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1、江海花園南區11-1、11-2（含商鋪S-6）、11-6、地下室H項目土方回填施工方案目錄第一節 工程概況1第二節 編制依據1第三節 施工準備11. 作業條件12. 施工機具23. 回填料的確定24. 標準擊實試驗25. 現場碾壓試驗2第四節 施工方法21. 工藝流程22. 操作工藝3第五節 質量控制3第六節 安全文明保障措施4第七節 環境保護5第八節 附圖6第一節 工程概況1. 設計情況本工程為江門市江海區江海花園南區11-1、11-2（含商鋪S-6）、11-6、地下室H，位于江門市江海區五邑路北側，本工程包括一層地下室、主樓11-1、11-2、11-6棟幾大部分，總建筑面積為76237m22、，其中地下室部分10344m2，11-1主樓共22層，高77.8m，11-2棟主樓共18層，高65.4m，11-6主樓共18層，高65.4m。地下室1層，戰時為人防，平時用作機動車庫。該項目是由XX有限公司投資興建的住宅樓。由XX有限公司進行設計，由XX公司進行監理，基坑支護設計由XX進行設計。安監單位是XX，質監單位是XX質監站。本工程土方回填主要是：（1）地下室H部分的土方在基礎承臺磚胎模施工完后，就分層回填至底板墊層底，再施工地下室底板。（2）地下室修建完成后頂部及側墻的覆土回填，再綠化、美觀。2. 現場情況本基坑平面大致呈長方形，東西向長約225m，南北向寬約60m；場地現地面標高2.3、57-4.62m；基坑底標高為-1.2m，基坑周邊開挖深度為4.705.70m。本工程建設場地原為耕地、魚塘，經人工填土整平；北側為1-3F民居，距地下室邊界線約為36m，其間有流向為自西向東的河涌，河涌與地下室邊界線的最小距離為11m，河涌南側為已建3F板房辦公區、生活區，板房與地下室邊界線的距離約7m；東側為已建市政道路，水泥路面寬30m，路邊線與地下室邊界線的距離為10.1m；東南側為在建江海花園4-10棟商住樓，采用預制樁基礎，設有一層地下室，兩地下室邊界線距離為13.84m南側為已建的江海花園C28、C29棟商住樓，采用預制樁基礎，設有一層地下室，兩地下室邊界線最小距離為20.72m4、；西側為在建江海花園10-2棟商住樓，采用預制樁基礎，設有一層地下室，兩地下室邊界線距離為11.02m。綜合考慮以上因素及興建單位的使用要求，本工程基坑開挖范圍控制在地下室邊界線外3.0m以內。3. 地質情況根據江門市建筑設計院提供的巖土工程勘察報告，勘測的地面標高為2.57-4.62m，其情況如下：素填土（Qml）灰黃、褐黃色，主要由粉質粘土回填而成，含中粗砂、碎石、磚塊等，松散。該層分布廣，厚底為1.00-3.20m。淤泥質土（Qmc）：灰黑色，主要有粘粒組成，含粉細組成，含粉細砂及腐植質，部分夾薄層粉細砂及淤泥，流塑。該層分布廣，厚度為2.20-5.40m細砂（Qal）：灰黑、灰黃、淺黃5、色，主要由細砂組成，含中砂、粉砂、粗砂，松散，飽和。該層分布較廣，厚度為0.30-1.00m。粉質粘土（Qel）：褐黃、褐紅、灰黃、紫紅色，主要由粘粒組成，含粉細砂，為混合巖風化殘積土，可塑。該層分布廣，厚底為1.10-8.40m。粉質粘土（Qel）：褐黃、褐紅、灰黃、紫紅色，主要由粘粒組成，含粉細砂，為混合巖風化殘積土，硬塑。該層分布廣，厚底為2.10-8.20m。全風化混合巖（）：褐黃、紫紅、褐灰色，殘留條帶狀構造，巖石已完全風化成粉質粘土，堅硬。該層分布廣，厚度為1.50-7.50m。強風化混合巖：褐黃、褐灰、紫紅、灰黃色，殘余條帶狀構造，巖石強烈風化成土狀半土半巖狀，節理裂隙發育。巖芯6、破碎，易掰碎，遇水軟化。屬極軟巖，巖體基本質量等級V級。該層分布較廣，厚度為1.2-10.6m。中風化混合巖：灰褐、淺灰、灰青色，條帶狀構造，巖石較新鮮、致密，節理面見鐵錳質侵染。巖芯呈短柱狀，錘擊聲不清脆，不易擊碎。屬較軟巖，巖體基本質量等級IV級。該層厚度1.60-5.90m。地基巖、土層分布、厚度及主要物理力學指標見下表：巖土層名稱層厚（m）重度（KN/m3）粘聚力cq(KPa)內摩擦角q（）素填土（松散）1.00-3.2018.515.012.0淤泥質土（流塑）2.20-5.4016.97.77.5細砂(松散)0.30-1.0018.50028.0粉質粘土（可塑）1.10-8.40187、.521.019.4粉質粘土（硬塑）2.10-8.2019.127.323.9全風化混合巖1.50-7.5019.629.333.9強風化混合巖1.20-10.6020.132.936.54. 水文狀況據鉆孔觀測，場地地基分布有地下水，屬孔隙裂隙水，勘察期間地下水埋深為0.60-2.50m（從孔算起），水位標高為0.57-3.44m。地下水主要賦存于第四系沖積土層、殘積土層的孔隙及下部全、強、中風化混合巖的節理裂隙中，其中，細砂富水性較好，透水性較強，屬于強透水層。地下水動態隨季節變化。地下水主要接受大氣降水和側向地下徑流的補給，消耗于蒸發并向鄰近低洼處排泄。鉆探過程中未見嚴重漏水和突然涌水等8、不良現象。經11、12號孔地下水水質檢測（祥見水質檢測報告），按巖土工程勘察規范GB50021-2001（2009年版）判定，場地環境類型為II類，地下水對混凝土結構有微腐蝕，對鋼筋混凝土結構中鋼筋有微腐蝕。第二節 編制依據1、建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB50202-2013 2、建筑工程質量檢驗評定標準GB50301-20013、建筑工程施工質量驗收統一標準GB50300-20134、建筑地基處理技術規范JGJ7920125、工程測量規范GB50026-20076、本工程地基勘察報告第三節 施工準備1. 作業條件（1）回填前，對地下室外墻防水層、保護層等進行檢查驗收并辦理隱檢手續。（9、2）將基坑內的雜物、積水等清理干凈。（3）房心、管溝的回填應在上下水道的安裝完成以后進行。（4）施工前，做好水平高程的設置。在基槽邊上釘水平撅，在基礎墻表面劃分層線。（5）做好技術交底，由技術部向作業班組質檢員進行詳細的技術交底，將回填區域的劃分、根據碾壓試驗確定的壓實參數、施工方法等問題交代清楚。2. 施工機具自卸汽車、蛙式或柴油打夯機、手推車、鐵鍬、35m鋼尺，尖、平頭鐵鍬、手錘、梯子、鐵鎬、撬棍、坡度尺、小線等。3. 回填料的確定本工程回填料主要采用外運土方，運距以實際為主，土質基本為粘質土壤、粉土及中粗砂，土質情況比較好，已基本能滿足回填土的要求。監理方認為不合格的填筑料一律不得使用。10、4. 標準擊實試驗土方回填料確定后，項目部質檢員、抽樣員邀請監理工程師共同在回填料場進行取樣，抽取的土樣應具有代表性，各個土層和性狀的土都應包括。土樣抽取后送工地實驗室做標準擊實試驗，確定最優含水率下的最大干密度。通過實驗作出土方回填料的最優含水率及最大干密度。根據地下室結構施工圖回填土密實度D93%的要求，確定出施工中控制的最小干密度，確定合格干密度下的含水率區間。5. 現場碾壓試驗標準擊實試驗完成后，即在施工現場安排碾壓試驗，碾壓試驗的目的：（1）、核查土料壓實后是否能夠達到設計壓實干密度值；（2）、核查壓實機具的性能是否滿足施工要求；（3）、選定合理的施工壓實參數：鋪土厚度、土塊限制粒徑11、含水量的適宜范圍、壓實方法和壓實遍數；（4）、確定有關質量控制的技術要求和檢測方法。碾壓試驗對不同的回填土方分別進行試驗。已確定蛙式打夯機合適的打夯及碾壓遍數、鋪土厚度、土塊限制粒徑等參數。6. 磚胎膜側土體回填本工程按設計要求對磚胎模后邊土的回填質量要求：a、少量空間用C15素砼填塞。b、大面積要求級配砂石夯填，或換砂處理并注意安全。6.1. 填土方法1）用手推車送土，以人工用鐵鍬、耙、鋤等工具進行回填土。2）從場地最低部分開始，由一端向另一端自上而下分層鋪填。每層虛鋪厚度300mm，夯實至200mm。3）深淺坑(槽)相連時，應先填深坑(槽)，相平后與淺坑全面分層填夯。4）較大面積人工回填12、用打夯機夯實。6.2. 施工工藝（1）人力打夯前應將填土初步整平，打夯要按一定方向進行，一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，兩遍縱橫交叉，分層夯打。夯實基槽及地坪時，行夯路線應由四邊開始，然后再夯向中間。（2）用蛙式打夯機夯實時，一般填土厚度不宜大于250，打夯前對填土應初步平整，打夯機依次打夯，均勻分布，不留間隙。（3）基坑回填應在相對兩側或四周同時進行回填與夯實。6.3. 回填保護措施磚胎膜高度超過3米必須在中部增加一道鋼筋混凝土圈梁，圈梁大小為厚度同墻厚，高度為240，內配410鋼筋，箍筋設置為6250, 混凝土等級為C20,以加大磚模側向抗壓能力。開挖后承臺底土質較差,如淤泥、流砂,需進行13、換填后再進入下一道工序，換填完成后在承臺底部增加一道地圈梁，圈梁大小為厚度同墻厚，高度為240，內配412鋼筋，箍筋設置為6250,混凝土等級為C20。墻長超過3米必須在中部設置一道磚柱，在塔樓電梯井磚胎模砌筑時先砌筑1800高500厚墻，然后在墻體上澆筑一道370300的圈梁，后在圈梁上砌筑1500高370厚墻，然后砌筑240厚墻到頂，磚模砌筑完成必須增加斜撐回頂后方可進行回填。磚模砌筑砂漿采用M5砂漿、Mu10磚砌筑。24小時后方才可填土打夯。磚模高度超過1800mm, 必須增加斜撐回頂后方可進行回填。7. 地下室頂板及側墻土體回填在本工程結構封頂以及完成地下室頂板防水后,須對地下室頂板及14、側墻進行土方回填至覆土設計標高。第四節 施工方法1. 工藝流程基坑(槽)底地坪上清理檢驗土質分層鋪土、耙平夯打密實檢驗密實度修整找平驗收2. 操作工藝1）土方回填前應清除基底的垃圾、樹根等雜物，抽除坑穴積水、淤泥，驗收基底標高。如在耕植土或松土上填方，應在基底壓實后在進行。2）待砼強度達到設計強度的75%，經檢驗符合要求并經監理工程師批準，方可進行回填作業，回填土嚴格按技術規范的規定進行。3）回填土應用粘土或中粗砂震動分層夯實，回填采用人工夯填，分層厚度20cm，密實度要求93%。嚴禁采用建筑垃圾或淤泥土、膨脹土回填。頂部10001500范圍采用不透水粘土回填夯實封閉。4）基坑回填土的主要目的15、是保證在上部結構施工時提供一個平整穩定的施工平臺，承臺、剪力墻施工過程中不致因地基變形、失穩而影響下一步的施工。5）當地下室頂板面有填土時，頂板停止養護后應及時施工防水層及回填綠化土，后澆帶兩側可采用磚砌擋土或放坡等措施防止土污染后澆帶鋼筋。如填土時砼強度等級沒達到設計要求或地下室頂板施工荷載超過設計荷載，應采取對梁板加撐回頂等措施。6）基坑、承臺周圍回填土應分層夯實，先用小挖機挖土回填，再人工填平、夯實。回填土采用粉質粘土、粉土等作填料，填土的最優含水量、分層厚度和夯實遍數通過實驗確定，壓實系數0.94，嚴禁回填建筑垃圾及淤泥，以防止地面開裂。7）、回填房心及管溝時，人工先將管子周圍填土夯實16、，直到管頂0.5m以上時，在不損壞管道的情況下，方可用蛙式打夯機夯實。管道下方若夯填不實，易造成管道受力不勻而折斷、滲漏。8）、雨期施工時，防止地面水流入坑內，導致邊坡塌方或浸泡基土。9）、注意事項（1）施工時須注意安全，特別是高空墜物。（2）擋土墻的沙漿強度達到三天后方可進行第二次土方回填，并在距擋土墻1米范圍內采用人工回填，嚴禁采用汽車直接傾倒土方的方式對擋土墻產生沖擊力。第五節 質量控制1）土方填筑時，對填筑段選派有經驗的工程技術人員在現場填筑中進行監督并密切配合監理人員的工作。2）在土方填筑過程中，根據土方填筑檢測計劃對每步土進行檢測，檢測合格后才進行下步土的回填。3）在堆土料場，不定17、期對土料的含水量進行檢查，對于含水量較高的土料必須翻曬，待其含水量達到要求后方可進行回填。4）對檢查后對不合格的回填土，徹底按監理方的指示進行返工、修理和補強。5）土方填筑完工后，首先對工程全部填筑部位按國家有關規范規程規定的有關內容進行自檢，自檢合格后報請監理方進行驗收。6）填土工程質量檢驗標準：項序項 目允許偏差或允許值（mm）柱基、基坑、基槽挖方場地平整管溝地（路）面基層人工機械主控項目1標高-503050-50-502分層壓實系數設計要求一般項目1回填土料設計要求2分層厚度及含水量設計要求3表面平整度2020302020第六節 安全文明保障措施1）坑邊周圍用鋼管設置的防護欄桿及警示牌標18、志等，嚴禁私自拆除，待土方回填到位后，由專人拆除。2）基坑外施工人員不得向基坑內亂扔雜物，向基坑下傳遞工具時要接穩后再松手。3）坑下人員休息要遠離基坑邊及放坡處，以防不慎。4）施工機械一切服從指揮，人員盡量遠離施工機械，如有必要，先通知操作人員，待回應后方可接近。5）裝載土方的自卸汽車不超過槽幫上沿，禁止沿途遺灑。6）在現場兩側各設一根灑水臨時水管，并設置灑水員，配齊灑水設備，根據現場情況每天派人灑水清掃施工道路防止揚塵。 自制灑水車第七節 環境保護1)土方回填施工時，應加強對噪聲污染的控制，晝間70dB,夜間55dB，夜間10點以后車輛禁止鳴笛。2)合理利用挖掘機、自卸汽車、推土機及壓路機，19、對運土車輛要加強防止遺撒的管理，要求所有運土車輛卸料后，必須清理干凈方準離開現場。3)在出大門前，設專人對車輛進行清掃，嚴防車輛攜帶泥沙出場造成道路的污染，并設專人沿路途巡視，發現遺漏及時清掃。4)對于施工機械、油料應予以控制，減少資源浪費。定期對施工機械進行保養，減少油料泄漏事件的發生。5)現場洗車處設置沉淀池，并將排水溝排入業主指定的排污通道內。6)每天配備專人清掃道路，灑水降塵。第八節 土方施工應急救援預案深基礎土方施工，由于支護措施不當或因雨水、不明水源和地表面超負荷成壓等客觀原因，會造成支護結構變形過大，以致坍塌事故，如來不及進行搶險補救，極有可能危及相鄰建筑物和周圍地下煤氣、上下水20、電訊、電纜等管線，或其他地下設施，使事故繼續擴大，因此在接到事故報告后應立即啟動應急救援搶救預案，控制事故的發展，排除險情。1. 應急救援組織機構組 長：瞿偉副組長：王洪輝 劉平組 員：聶培 張維 李江華 黃志麟 安佳雄 王松亭 朱志鵬 張作為 李智 2. 應急救援機構組織人員職責2.1. 組長職責：1、事故發生后，立即趕赴施工地點，了解現場狀況，初步判斷事故原因及可能產生的后果，組織人員實施救援。2、召集救援小組人員，明確救援目的、救援步驟，統一協調開展救援。3、按照救援預案中的人員分工，確認失事對外聯絡、人員疏散、傷員搶救、劃定區域、保護現場等的人員及職責。4、協調應急救援過程中出現的其21、他情況。5、救援完成、事故現場處理完后，與現場相關人員確認恢復生產的條件及時恢復生產。6、根據應急實施情況及效果，完善應救援預案。2.2. 副組長職責：1、協助應急救援機構組長根據深基礎土方工程基本情況，擬定采取的救援措施及預期效果，為正確實施救援提出可行的建議。2、組織深基坑土方工程等相關人員，依舊補救措施方案，拍出意外險情及實施救援。3、發生傷亡事故后，安排人員聯絡醫院、消防機構、應急機械設備、派人接車等事宜。4、組織人員落實封閉事故現場、劃出特定區域等工作。5、依據現場狀況，判斷仍存在的不安全狀態，采取處理措施，大限度的減少人員及財產損失，防止事態進一步擴大。6、判斷擬采取的救援措施可能22、帶來的其他不安全因素，根據專業知識及經驗，選擇最佳方案并向應急救援機構組長提出自己的建議。7、應急救援、事故處理結束后，組織人員安排恢復生產。2.3. 組員職責：1、事故發生后立即趕赴事故現場，了解情況，參與事故救援。2、聽從指揮，明確各自職責。3、統一步驟，有條不紊的按照分工實施救援。3. 生產安全事故應救援程序3.1. 應急救援機構組長立即召集應急小組成員，分析現場事故 情 況，明確救援步驟、所需設備、設施及人員，按照策劃、分工，實施救援。在救援過程中必須對險情進行妥善處理，防止二次坍塌造成事故擴大。3.2. 需要救援車輛時，應急救援機構組長安排專人接車，引領救援車輛迅速施救。3.3. 深23、基坑土方工程出現事故征兆時的應急救援措施：3.3.1. 懸臂式支護結構過大內傾變位可采用坡頂卸載，樁后適當挖土或人工降水、坑內樁前堆筑砂石袋或增設撐、錨結構等方法處理。為了減少樁后的地面荷載，基坑周邊應嚴禁搭設施工臨時用房，不得堆放建筑材料和棄土，不得停放大型施工機具和車輛，施工機具不得反向挖土，不得向基坑周邊傾倒生活及生產用水。坑周邊地面需進行防水處理。3.3.2. 有內撐或錨桿支護的樁墻發生較大的內凸變形要在坡頂或樁墻后卸載，坑內停止挖土作業，適當增加內撐或錨桿，樁前堆筑砂石袋，嚴防錨桿失效或拔出。3.3.3. 基坑發生整體或局部土體坍塌施工應再有可能條件下降低土中水位和進行坡頂卸載，加強24、未滑塌區段的監測和保護，嚴防事故繼續擴大。3.3.4. 未設止水幕墻或止水墻漏水、流土，坑內降水開挖，造成坑周邊地面或路面下陷和周邊建筑物傾斜、地下管線斷裂等。應立刻停止坑內降水和施工開挖，迅速用堵漏材料處理止水墻的滲漏，坑外新設置若干口回灌井，高水位回灌，搶救斷裂或滲漏管線，或重新設置止水墻，對已傾斜建筑物進行糾傾扶正和加固，防止其繼續惡化，同時要加強對坑周邊地面和建筑物的觀測，以便繼續采取有針對性的處理，方可開挖，坑外也可設回灌井、觀察井，保護相鄰建筑物。3.3.5. 樁間距過大，發生流砂、流土，坑周地面開裂塌陷。立即停止挖土，采取補樁、樁間加擋土板，利用樁后土體已形成的拱狀斷面，用水泥砂25、漿抹面（或掛鐵絲網），或樁頂卸載、降水等措施。3.3.6. 設計安全儲備不足，樁入土深度不夠，發生樁墻內傾或踢腳失穩。應停止基坑開挖，在已開挖而尚未發生踢腳失穩段，在坑底樁前堆筑砂石袋或土料反壓，同時對樁頂適當卸載，再根據失穩原因進行被動區土體加固（采用注漿、旋噴樁等），也可在原擋土樁內側補打短樁。3.3.7. 基坑內外水位差較大，樁墻未進入不透水層或嵌固深度不足，坑內降水引起土體失穩。停止基坑開挖、降水，必要時進行灌水反壓或堆料反壓。管涌、流砂停止后，應通過樁后壓漿、補樁、堵漏，被動區土體加固等措施加固處理。3.3.8. 基坑開挖后超出固結土層反彈、或地下水浮力作用使基礎底板，上凸、開裂，甚26、至使整個基礎上浮，工程樁隨底板上拔而斷裂以及柱子標高發生錯位。在基坑內或周邊進行深層降水，由于土體失水固結，樁周邊產生負摩擦下拉力，迫使樁下沉，同時降低底板下的浮力，并將抽出的地下水回灌基礎內，對箱基底反壓使其回落，首層地面以上主體結構要繼續施工加載，待建筑物全部穩定后再從基礎內抽水，處理開裂的底板后方可停止基坑降水。3.3.9. 在有效高度地下水的場地，采用噴錨、土釘墻等護坡加固措施不力，基坑開挖后加固邊坡大量滑塌破壞。停止基坑開挖，有條件時，應進行坑外降水。無條件坑外時，應重新設計、施工支護結構（包括止水墻），然后方可進行基坑開挖施工。3.3.10. 因基坑土方施工超挖引起支護結構破壞。應暫時停止施工，回填土或在樁前堆載，保持支護結構穩定，再根據實際情況，采取有效措施處理。3.3.11. 人工挖孔樁，護壁養護時間不夠（未按規定時間拆模），或未按規定做支護,造成坍塌事故。由于坍塌時護壁可相互支撐，孔下人員有生還的一線希望，應緊急向孔下送養。將鋼套筒下到孔內，人員下去掏挖，大塊的砼護壁用吊車吊上來，如塌孔較淺，可用挖掘機將塌孔四周挖開，為人工挖掘提供作業面。第九節 附圖