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1、 澧河橋工程橋梁工程冬季施工方案 漯河市太白山路澧河橋工程橋梁工程冬季施工方案 編制：審核：審批：一、編制依據1、施工技術規程、規范、有關冬季施工的技術標準。公路路基施工技術規范（JTG F10-2006）公路橋涵施工技術規范（JTJ 041-2000）2、國家現行法律、法規及地方有關施工安全、環境保護與文明施工方面的具體規定和技術標準。3、氣象局、水利局國家有關規定。4、駐地辦針對冬季施工的通知要求。5、我公司多年積累的冬季施工經驗二、工程簡介太白山路是漯河市區域網中的重要干線，是連接高速客運站的南北主要通道。太白山路澧河橋工程北起嘉陵江路，向南跨澧北新路、澧河、南接柳江路，是太白山路的一部2、分，該項目的建設對加快漯河西城區的建設與發展有著重要意義。本項目建設內容包括：澧河橋、跨澧北新路橋及引道工程。道路總1408.59m。漯河市太白山路澧河橋起點樁號為 K3+130.373，終點樁號為K3+337.373，橋梁跨徑組成為4*25m+4*25m，橋長207m，上部結構采用先簡支后連續預應力混凝土小箱梁；下部橋墩采用實體橋墩，樁基礎；橋臺采用樁接蓋梁橋臺，肋板臺，群樁基礎。主橋：（425m+425m）簡支變連續小箱梁橋澧北新路橋：20m簡支空心板橋三、氣候因素漯河市位于暖溫帶南部邊緣，屬于溫暖性季風氣候，一年之中，氣候溫和、雨量適中、四季分明。累計年平均氣溫為14.6度，7月份最熱，3、累年平均氣溫為27.5度；1月份最冷，累年平均氣溫為0.5度。全年無霜期為216-225天，降雨量平均為749.2-845.2mm，日照時數為2187-2359小時，光照充足，熱量豐富，降水適中，氣候溫暖。四、施工特點1、冬季施工由于氣溫低，空氣干燥，容易造成工程因凍受損，同時，風、雪天氣較多，施工條件及環境惡劣，是工程質量事故的多發季節，尤以混凝土工程居多。2、質量事故出現的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補，重者重來，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命。五、施工規定當施工現場晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或4、當地時間6時、14時及21時室外氣溫的平均值）連續5d穩定低于5是，鋼筋、預應力、混凝土工程必須采取冬季施工措施。六、 施工準備工作6.1前期準備工作1、冬季施工前與當地氣象管理部門取得聯系，及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態，以利于安排施工，做好預防準備工作。2、根據本工程情況，確定冬季施工需要采取防護的具體工程項目和工作內容，制訂相應的冬季施工防護措施。3、施工機械加強冬季保養，對加水、加油、潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設備。4、檢查職工宿舍及倉庫是否達到過冬條件，及時按照冬季施工保護措施，職工宿舍堅決杜絕使用煤爐取火，防止發生煤氣中毒事件。5、在進入冬季前施工現場提前做好防寒保暖工5、作，對施工便道、腳手架和作業場所采取防滑措施。6.2冬期施工技術準備原則：1、 確保工程質量。2、 冬期施工過程中，做到安全生產；工程項目的施工要連續進行。3、 制定冬期施工方案（措施）要因時因地因工程制宜，既要求技術上可靠，同時要求經濟上合理。4、 應考慮所需的熱源和材料有可靠的來源，減少能源消耗。5、 力求施工點少，施工速度快，縮短工期。6、 必須制定行之有效的冬期施工管理措施。6.3冬期施工生產準備工作1、施工場地的準備工作：（1) 排除現場積水、對施工現場進行必要的修整，做好排水措施，防止現場施工用水造成場地結冰現象。（2) 施工場地積雪清掃后，不應堆放在機電設備、構件堆放場地附近。 6、（3) 保證消防道路的暢通。2、保溫材料的準備(1)保溫材料數量及計劃序號材料名稱單位數量規格進場時間備注1燃煤噸90標準燃煤2014.11燃料2再生塑料布平米100000.2mm厚2014.11覆蓋保溫3巖棉被平米40001.0m2.0m2014.11覆蓋保溫4溫度計個50-201002014.11測溫5電暖氣個302000瓦2014.11加溫6鋼管米60004832014.11覆蓋保溫7電熱毯個502014.11覆蓋保溫 (2) 保溫材料的選擇冬季施工所用的保溫材料要求其保溫性能好、價格便宜、就地取材。有的要求具有良好的防火性能。常用保溫材料，根據其使用部位大致分為：、模板的保溫：使用質輕7、防火、保溫性能好的聚苯乙烯泡沫板、巖棉等。、混凝土表面覆蓋保溫：選用隔氣性能好的塑料薄膜、保溫性能好的棉被。4、冬期施工燃料準備冬季施工承臺、墩、肋身、橋臺等保溫形式采用包裹法，包裹采用保溫性材料包裹。5、熱源設備的準備(1)施工現場的原材料加熱設施。6、各期施工儀器儀表準備大氣溫度測試：最高最低溫度計。外加劑濃度測量：棒形溫度計、電子感應儀等。室內測溫：干濕溫度計。各種測溫：表格及文具。七、施工措施7.1鋼筋負溫焊接1、冬季施工最重要的是鋼筋焊接，焊接質量的好壞直接關系到工程結構的安全。冬期進行鋼筋焊接影響因素較多。鋼筋焊接前必須根據當地施工條件、氣溫狀況進行試焊。試焊時先根據氣溫狀況調整8、焊接參數及焊接氣。焊接參數和氣確定后再進行試焊，試焊的焊件送試驗室試驗，合格后再進行批量焊接。在鋼筋工程焊接施工中，當環境溫度低于5的條件下進行鋼筋焊接時為鋼筋負溫焊接，從事鋼筋焊接生產的焊工必須持有鋼筋焊工考試合格證。應制定和執行安全技術措施，加強焊工的勞動保護，防止發生燒傷、觸電及火災等事故。鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格后方可施焊：焊工應對施焊后的全部接頭的外觀質量進行自檢，并剔除不合格接頭。負溫焊接時應調整焊接工藝參數，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻。風力超過四級時，應采取擋風措施。焊后未冷卻的接頭應避免碰到冰雪。當環境溫度低于10時，不得進行施焊。2、焊條式焊劑的質量控制：焊劑9、或焊條在冬期運輸、保存過程中極易受潮，使用受潮的焊劑或焊條會造成焊接熔池中混入氣體，保留在焊肉中造成氣孔影響焊接接頭質量。在使用焊條或焊劑時，按要求對焊劑進行烘焙，干燥后使用。3、對鋼筋質量檢查必須符合下列要求：接頭處不得有橫向裂紋；與鋼筋接觸處的鋼筋表面，對于3級鋼筋，均不得有燒傷；不得在鋼筋接頭處進行彎折；接頭處的鋼筋軸線偏移，不得大于0.1倍直徑，同時不得大于2cm；當有一個接頭不符合要求時，應對全部接頭進行檢查，剔出不合格品。4、 注意事項、在對焊機的電源開關內裝設電壓表，以便觀察電壓波動情況。焊接時，如電壓下降大于5，應適當提高變壓器級數；如電壓下降到8時，停止焊接。、焊接前，必須清10、除鋼筋焊接部位與鋼筋接觸部位的鐵銹、污物等；鋼筋端部的扭曲、彎折應予以矯直或切除。、焊接操作過程的各個環節應密切配合，以保證焊接質量，若出現異常現象或焊接缺陷時，及時清除。、鋼筋焊接完畢之后嚴禁將接頭立即與冰雪接觸。7.2模板工程1、按照施工組織設計安排，承臺、墩、橋臺采用組合鋼模板，在拼裝前清除凍塊冰渣、積雪。2、模板脫模劑，應采用化學脫模劑，嚴禁使用水質脫模劑和油質脫模劑。3、砼灌注前，對模板進行加熱，使模板溫度不低于5。7.3混凝土工程1、混凝土運輸 混凝土采用罐車運輸，多裝快運，少停留，少倒運，混凝土罐采用特制材料包裹保溫。罐車進出洞口時，安排專人開啟保溫門簾，盡量減少門簾開啟時間，避11、免冷空氣進入洞內。7、混凝土澆注(1) 一般要求混凝土澆筑時要保證砼的均勻性和密實性，要保證結構的整體性，尺寸準確，鋼筋、預埋件位置，拆模后砼表面平整、光潔。在澆筑前，應清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢。澆筑時，拌合物由拌板、料斗、漏斗或各類使用工具在澆筑砼時容易與容器凍結，故在澆筑前應采取防風、凍結保護措施，一旦發現砼遭凍必須作出退場處理。施工縫的位置宜留在結構剪力較小，且便于施工的部位，在施工縫處接著澆筑砼時，應先除掉水泥薄膜和松動石子，濕潤沖洗干凈，并使接縫處原混凝土的溫度高于2，然后鋪抹水泥漿或與砼砂漿成分相同的砂漿一層，待已澆筑的砼強度高于1.2Mpa時，允許繼續澆筑。(2) 砼澆筑模板12、支搭完畢后及時進行混凝土澆筑，澆筑前再次檢查模板的尺寸，防止模板由于凍脹而產生結構尺寸變化。砼拌和物入模澆筑，必須經過振搗，使其內部密實，并能充分填滿模板各個角落，制成符合設計要求的構件。冬期振搗砼采用機械振搗，振搗要快速，澆筑前應做好必要的準備工作，如模板、鋼筋和預埋件檢查、清除冰雪凍塊、澆筑時所用腳手架、馬道的搭設和防滑措施檢查、振搗機械和工具的準備等。在進行砼澆筑時必須四周對稱澆筑，防止由一端向另一端推移澆筑時造成模板受力不均勻產生傾斜給施工帶來難度,澆筑必須連續及高效地進行，爭取在較短的時間內完成。混凝土入場溫度不低于10，入模溫度不低于5。混凝土澆筑時，在已硬化的混凝土上澆筑混凝土時13、，硬化接合面有5以上的溫度。持續澆完成后，采取苫布覆蓋措施使結合面保持正溫，直至新澆筑砼達到規定的抗凍強度。8、混凝土養護與拆模混凝土采取摻加防凍劑的措施防止由于溫度過低造成施工困難，初期養護溫度不低于防凍劑的規定溫度，當養護溫度降到防凍劑規定溫度以下時混凝土的強度不低于3.5MPa。混凝土外露結構的冬季養護對于保證工程質量至關重要，根據不同部位的砼采取不同的養護措施： 、對于墊層、承臺采用蓄熱法養護：砼澆注后，表面用一層塑料布、兩層棉被、兩層草簾進行覆蓋。氣溫在負溫時不得進行灑水。混凝土初期養護的溫度不得低于防凍劑規定的溫度，當達不到規定的溫度時，且混凝土強度小于3.5Mpa時采取保溫措施，14、保證溫度不低于防凍劑規定的溫度。、墩、肋、承臺及橋臺采用保溫加蓄熱法、包裹保溫法砼澆注后，將墩、承臺頂保溫材料蓋嚴，并立即用電熱毯加熱。采用保溫性材料直接將結構物模板整體包裹，待結構物模板拆除后，再繼續對結構物進行包裹，包括材料選用保溫保濕材料。準確掌握混凝土強度的增長情況確定拆模時間，做多組試塊進行同條件養護，準確掌握混凝土強度的增長情況確定拆模時間，做多組試塊進行同條件養護，按不同齡期試壓。、混凝土拆模、砼模板拆除的時間，應按結構特點、自然氣溫和砼所達到的強度來確定，一般以緩拆為宜。、拆除模板，砼強度必須滿足抗凍要求，同時要求達到能拆模的強度。、冬期拆除模板時，砼表面溫度和自然氣溫之差不應15、超過20。、在拆除模板過程中，如發現砼有凍害現象，應暫停拆卸，經處理后方可繼續拆卸。、拆除模板后的砼養護方式，與未拆模板前的養護方式相同。結構砼達到規定強度后才允許承受荷載。施工中不得超載使用，嚴禁在其上堆放過量的建筑材料或機具。9、溫度檢測及監控氣溫、砼溫度的測量工作應按如下規定執行：（1）、氣溫的測量，每晝夜8、12、14、20點共測4次。（2）、對灌筑前和振搗完畢的溫度，至少每2h測量一次。（3）、對養護期間砼溫度的測量：在終凝前，前三天每2h測一次，以后每晝夜進行2次測溫。（4）、在超過養護期后，砼溫度可以在氣溫發生大變化時抽測。（5）、為了測量砼內部的溫度，應在澆灌砼時預埋一些一端封16、的閉溫管，并立即加以覆蓋，以免受外界氣溫影響，溫度計在管中停留5分鐘，然后取出，迅速記下溫度。（6）測溫孔應設在砼溫度較低和有代表性的地方。（7）、所有測溫孔應編號，應繪制測溫孔布置圖。測溫人員應同時檢查覆蓋保溫情況，并了解結構的灌筑日期、養護期限，以及砼的允許最低溫度。如發現問題，應立即通知有關人員，以便及時采取措施，加強保溫或局部進行短時加熱。10、混凝土試件和強度檢驗在進行砼澆筑過程中，必須由項目部試驗室人員對商品砼預留試塊，在進行試塊制作過程中必須嚴格按照規范進行，同時要注意保溫防凍，通過檢測砼試塊3d、7d強度來推算施工現場砼強度。7.4灌注樁冬季施工措施：冬季進行灌注樁施工主要是保17、證商品砼不受凍，能夠順利灌注，一般情況下不需要養護，如果樁頭位于冰凍范圍內時，需要對樁頭進行覆蓋保溫養護，我部采取的主要措施是在樁頭覆蓋雙層草墊或棉被等進行保溫。灌注樁砼在拌制過程中要嚴格按照混凝土冬季施工措施來控制，但是灌注樁所采用的砼中不得摻防凍劑和抗凍劑。灌注時砼溫度不得低于5，如果商品砼溫度過低或出現凍結現象，堅決作出退場處理，不得在本工程中使用。砼運輸過程中要采取保溫措施，以最快的速度運至施工現場，盡量減少砼在運輸過程中混凝土熱量散失、表層凍結、混凝土離析、水泥砂漿流失、坍落度發生變化等現象。7.5承臺及基坑開挖由于冬季準備進行承臺施工，在進行承臺及挖井基槽開挖時必須注意凍土土方開挖18、： 1、 機械開挖凍土：當凍土層厚度為0.4m以內時，可選用挖掘機直接進行挖掘，如果凍土層厚度超過0.41.2m時，要用重錘擊碎凍土，然后用裝載機運出。2、 根據開挖面積的大小、形狀和開挖的深度具體條件，合理的布置挖掘機、裝載機等機械的作業方向，保證運輸道路暢通，要有合理的進出環形道路，充分發揮各種作業機械設備的效率。3、基底保溫：基坑開挖如當日不能完成，則挖松30厘米土覆蓋，以利于次日開挖作業，到基底后隨挖隨用兩層草簾子覆蓋，直至混凝土澆筑。基 八、機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施1、在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時更換相19、應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當地防凍要求；未使用防凍液的機械設備要采取相應的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內）。2、各種車輛使用的燃油，要根據環境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。3、冬季車輛啟動發動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進行預熱，以防止發生火災。4、冰雪天行車，汽車要設置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風、大雪大霧不良氣候時停止運行。5、嚴格執行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，并作好相應的記錄。嚴格執行派車單作業票制度。九、質量保20、證措施1、落實施工過程各環節的防寒保溫措施，嚴格溫度監測制度，認真落實質量責任制。2、準備充足的防寒保溫物資設備，供暖用設備要有足夠大的功率，要有備用的能源和電源。3、加強施工設備的維護保養，確保施工各環節順利進行。施工前對攪拌設備、運輸罐車、混凝土泵及管道用熱水或蒸汽進行預熱，施工完畢后，進行認真清洗并將余水排放干凈。4、經常檢查暖棚的密封情況，檢查供暖設備的完好情況，檢查施工設備的防寒保溫情況，發現問題及時處理。5、混凝土中不得加入易引起鋼筋銹蝕的氯鹽外加劑，防止因鋼筋銹蝕致使混凝土主筋和箍筋方向產生裂紋。6、加強混凝土養護工作，保證混凝土養護環境足夠的濕度，保持混凝土表面濕潤，防止混凝土21、失水過快引起混凝土表面裂紋。7、嚴格控制混凝土水灰比，摻入減水劑、引氣劑等外加劑，加強振搗，提高混凝土結構的致密性，控制養護過程中混凝土結構內外溫差（小于20），防止水分轉移造成混凝土結構疏散。8、采取控制外加劑的摻量、外加劑充分溶解后與混凝土料攪拌均勻、加強混凝土養護等措施，防止外加劑滲透到混凝土表面形成泛霜。9、開春后，隨著氣溫的回升，根據工地氣溫監測情況，必須達到連續七晝夜最低氣溫超過0時，方可解除冬季施工措施。十、安全保證措施1、冬期施工安全教育、須對全體職工定期進行技術安全教育。結合工程任務在冬施前做好安全技術交底。配備好安全防護用品。、對工人必須進行安全教育和操作規程的教育：對變換22、工種及臨時參加生產勞動的人員，也要進行安全教育和安全交底。、特殊工種（包括：電氣、架子、起重、鍋爐、焊接、機械、車輛等工種）須經有關部門專業培訓，考核發證后方可操作。每年進行一次復審。、采用新設備、新機具。新工藝應對操作人員進行機械性能、操作方法等安全技術交底。、所有工程的施工組織設計和施工方案都必須有安全技術措施。支模、架子等工程均編制單項技術安全方案，并詳細交底。2、現場安全管理、現場內的各種材料、砼構件、乙炔瓶、氧氣等存放場地和乙炔集中站都要符合安全要求，并加強管理、冬期坑槽施工，在方案中應根據土質情況和工程特點制定邊坡防護措施：施工中和化凍后要檢查邊坡穩定，出現裂縫、土質疏松或護坡樁變23、形等情況要及時采取措施。、高聳的吊車、升降機和腳手架必須設置避風雪裝置，并防止其基礎下沉。、現場所有機械棚要搭設嚴密，防止漏雨；機電設備要采取防水、防淹措施；漏電保護裝置應靈敏有效，定期檢查線路的絕緣情況。、電焊機、配電箱等機電設施要有防水措施。、施工現場的機電設備做好零線及漏電斷電保護裝置。施工臨電所用電纜和電線要架空敷設，其絕緣保護層經常檢查是否破損漏電。、在潮濕和腐蝕介質場所要采用防濺型漏電保護器。、施工棧橋加設防滑條，防滑條間距不超過50cm。、雨、雪后要對電器設施進行檢查，防止觸電事故的發生。、雨、雪天禁止電焊，電焊機等機電設施，有防淋措施。3、冬期電氣安全管理、在冬期施工防案和施工24、組織時間中，現場應設電工負責安裝、維護和管理用電設備，嚴禁非電工人員隨意拆改。、施工現場嚴禁使用裸線。電線鋪設要防砸、防碾壓，防止電線凍結在冰雪之中。大風雪后，應對供電線路進行檢查，保證用電安全。 漯河市太白山路澧河橋 混凝土拌合物入模溫度測試記錄 溫控表01施工單位測試日期、時、分工程名稱施工部位拌和站名稱檢測地點強度等級理論配合比水膠比代表數量施工配合比水膠比配合比報告編號施工配料通知單編號溫測項目溫 度 實 測 值施工單位測試溫度測試人監理單位測試溫度測試人環 境 溫 度環 境 溫 度時 間溫度()/鋼 筋測試人鋼 筋測試人時 間溫度()模 板 溫 度測試人模 板 溫 度測試人時 間溫度25、()/混凝土拌合物入模測試人混凝土拌合物入模測試人時 間溫度()意見附注記 錄 復 核 負責人 漯河市太白山路澧河橋 混凝土結構物拆模溫度測試記錄 溫控表02施工單位澆注日期工程名稱拆模日期結構物部位天氣情況強度等級拆模時強度達設計強度（%)測試項目溫 度 實 測 值施工單位測試溫度測試人監理單位測試溫度測試人環 境 溫 度 環 境 溫 度 時 間溫度()/結構物表層溫度測試人結構物表層溫度測試人時 間溫度()/結構物芯部溫度測試人結構物芯部溫度測試人時 間溫度()混凝土拆模時溫差() 混凝土芯部與表層溫差 混凝土表層與環境溫差 箱內與箱外溫差意見附注記 錄 復 核 負責人 漯河市太白山路澧河26、橋 混凝土結構物帶模養護溫度測試記錄 溫控表03 施工單位澆注日期工程名稱拆模日期結構物部位天氣情況強度等級養護濕度(%) 養護方式自 然 養 護 溫 度 實 測 值測溫項目施工單位測試溫度測試人監理單位測試溫度測試人環 境 溫 度 環 境 溫 度時 間溫度()/結構物表層溫度測試人結構物表層溫度測試人時 間溫度()/結構物芯部溫度測試人結構物芯部溫度測試人時 間溫度()意見附注 一般結構的自然養護的溫度測試天數根據實際情況而定。記 錄 復 核 負責人 漯河市太白山路澧河橋 混凝土結構物養護溫度測試記錄 溫控表05 施工單位澆注日期工程名稱拆模日期結構物部位天氣情況強度等級養護濕度(%) 養護方式自 然 養 護 溫 度 實 測 值測溫項目施工單位測試溫度測試人監理單位測試溫度測試人環 境 溫 度 環 境 溫 度時 間溫度()/結構物表層溫度測試人結構物表層溫度測試人時 間溫度()/結構物芯部溫度測試人結構物芯部溫度測試人時 間溫度()意見附注 一般結構的自然養護的溫度測試天數根據實際情況而定。記 錄 復 核 負責人 - 19 -