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1、武漢三官漢江公路大橋QC活動小組,攻克鋼棧橋施工技術難關,標準化及鞏固措施,工程概況,小組簡介,選擇理由,設定目標,原因分析,要因確認,制定對策,對策實施,效果檢查,活動體會及今后打算,武漢三官漢江公路大橋為雙塔單索面預應力混凝土部分斜拉橋，跨徑組合為120m+190m+120m，墩高27m，索塔高47m；設計標準為雙向六車道一級公路標準，工程造價4.32億元。,一、工程概況,鋼棧橋組成：鋼管樁、貝雷架、橋面板三大部分組成,鋼管樁,貝雷架,橋面板,二、小組簡介,三、選題理由,1、水上主體橋梁施工的各種設備、物資均要通過棧橋運輸、補給到現場，因此棧橋的安全、質量等主要技術指標必須滿足施工期間的正2、常使用，鋼管樁又是鋼棧橋施工關鍵，因此必須嚴格控制鋼管樁施工質量。2、我司初次涉足水上交通工程，通過鋼棧橋鋼管樁施工質量控制，為下一步鋼護筒施工及鎖口鋼管樁等同類型積累施工經驗。,XX年3月28日QC小組成員對施工的六根試樁進行了檢查。,1、現狀調查,四、設定目標,檢查標準,經圖標分析對比，其中入土深度及軸線偏差是影響鋼管樁合格率的關鍵因素。,平均合格率為66.6%,施工質量現狀,設定目標：提高鋼棧橋鋼管樁合格率達到95%。,活動前鋼棧橋鋼管樁合格率66.6%,活動后鋼棧橋鋼管樁合格率95%,軸線偏差大,入土深度未達設計要求,非要因,交底材料,非要因,非要因,非要因,非要因,主要因素確定,施工3、方案未考慮拋石對鋼管樁的影響,水流對鋼管樁定位影響較大,QC小組成員經過與中鐵大橋局、中交二航局等知名橋梁施工企業對接，交流施工經驗。并結合本項目實際情況經討論決定相關對策.,對原施工方案增加采用導向平臺固定鋼管樁環節，增加測量精度。,實施一：優化測量方法，改進施工工藝。,1、利用已成型的鋼棧橋作為待施工鋼管樁的粗定位導向，再利用前端導向架上型鋼焊接成的鋼管樁孔位進行鋼管樁的定位。,安裝導 向架,起吊鋼管樁 并固定,2.鋼管樁豎起后，利用全站儀配合吊車把鋼管樁放到設計位置，當管樁的平面位置和垂直度滿足設計要求時，在測量引導下依靠鋼管樁和樁錘的自重下樁、穩樁、壓錘，復測樁位和傾斜度，調整船位，直4、到滿足設計及規范要求后，開始錘擊，先重錘低擊，穩定后加快頻率。,振動錘開始壓樁,施工完成后的鋼管樁,1、項目部聘請潛水員下潛江底對拋石進行定位，繪制拋石分布詳圖。,實施二：摸清拋石位置，清除拋石,2、采用挖泥船進行施工作業，清除水下拋石。確認拋石清除完畢后，再進行鋼管樁的施工。,實施效果檢查,XX年4月5日項目部重新施工了三根試裝，并對實施后的效果進行了檢查：,三根試樁各項指標合格，說明QC小組制定的措施可行，項目部準備開始大面積施工。,XX年4月15日，項目QC活動小組對10根鋼管樁各項指標進行檢查.,從上表可知，鋼管樁施工平均合格率為97.5%達到了95%的目標值,QC小組將對策實施前后的5、情況進行了對比，作柱狀圖如下：,66.6%,95%,97.5%,活動前,目標,活動后,通過QC活動，解決了鋼管樁施工技術瓶頸，大大提高鋼管樁的施打功效，縮短了工期。并且節約人工費、機械臺班費等共計15.2萬元。以下是創造的效益分析：1.每天施工工人20人，每人每天的工資按照160元計算，所節約的費用為：160元/（天*人）20人10天=32000元2.兩臺80T履帶吊一天租賃費8000元，兩臺90T振動錘4000元/天，所節約費用為：12000元/天10天=120000元 同時甲方對拋石清理的工程量及費用予以認可，增加了合同收入，并且該部分創造了較好的經濟效益。,1）經濟效益,工程量變更令,鑒6、于我項目在鋼棧橋施工過程中的質量、安全、文明施工完成的出色，市質監站、蔡甸區交通局在歷次的檢查中給予了較高的評價。并于XX年9月份組織全市交通行業相關單位在我項目召開“質量安全觀摩會”，推廣我項目先進做法。,2）社會效益,1）為了更好的推進鋼棧橋的施工，QC小組對試樁首段工藝進行分析總結，編制了鋼棧橋施工技術總結。并開始大面積施工鋼棧橋。,1、標準化,2）成立質量巡檢小組，做好事前、事中、事后三 控制，尤其是施工過程中經常進行檢查、督促。,3）施工責任逐層分解、把關，責任落實到人，制 定相關制度，進行獎懲。,XX年4月10日5月20日在鞏固期35d內，我小組嚴格按照有效措施組織施工，共檢查了兩7、次，合格率分別是96.3%、97.2%，結果能夠保持鋼管樁的目標現狀。,合格率%,77%,97.5%,96.3%,97.2%,95%,現狀跟蹤抽查圖,鞏固期,鞏固期,目標,活動后,漢江南北兩岸鋼棧橋于XX年5月20日全部施工完成，比預定工期縮短了10天。成功規避了漢江6月中旬到來的汛期對施工帶來的風險。,1.成功經歷了XX年漢江洪水的考驗，鋼棧橋毫發未損。2.各種大型機械在鋼棧橋上施工，鋼棧橋堅固如初,XX年6月1日-XX年10月28日連續五個月對鋼棧橋沉降量進行觀測。,沉降量以mm為為單位,從上表可以看出，鋼管樁沉降量趨于穩定，符合設計要求。,1、小組活動總結,通過本次QC活動，小組成員從理論和施工中都對鋼管樁施工有了更深的體會。,QC小組在總結中對小組成員的綜合素質自我評價如下圖所示：,2、今后打算,1）為了進一步提高武漢三官漢江公路大橋工程的施工質量，下一步我們將重點對主梁的掛籃施工進行課題研究。,2）繼續推行科技攻關與質量管理，使項目的質量管理水平再上新臺階。,