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1、減少橋梁現澆箱梁頂板裂紋,一、工程概況,外環線東北部調線工程三標段，起訖樁號為K2+000.000K4+225.715、K4+971.715K7+750.2，含京津塘高速分離式立交、勝捷路分離式立交、北環鐵路分離式立交的路基、規劃金鐘路分離式立交以及西減河橋。本標段包含橋梁、路基、排水管線，道路橋梁全長5004.2m，總面積251362.9m2，橋梁最大單跨45m。其中，橋梁工程上部結構均為預應力現澆箱梁，單跨跨度30m45m，梁高1.8m2.4m，箱室結構包括單箱單室、單箱三室及單箱四室，設計箱室頂板厚度均為22cm，翼緣板厚度15cm58.7cm，本標段現澆箱梁施工采用滿堂式碗口式模板支架2、，箱梁分兩次澆筑，第一次澆筑至腹板與上倒角交接處以上1015cm，第二次澆筑箱梁頂板及翼緣板。,二、小組概況,1、小組簡介,二、小組概況,2、小組成員情況,二、小組概況,2、小組成員情況,三、選題理由,選題理由主要包括以下幾點：1、設計及規范規定：現澆連續箱梁不得出現影響結構性能和使用功能的裂縫，混凝土表面出現非受力裂縫，評定時扣13分，裂縫寬度超過設計規定或設計未規定時超過0.15mm必須處理。2、上級及項目建設單位要求高，天津外環線東北部調線工程要爭創天津市“海河杯”，必須確保橋梁工程質量，同時提高橋梁外觀質量，打造精品橋梁工程。3、頂板裂紋影響砼外觀及耐久性。,四、現狀調查,2015年63、月30日，QC小組成員對我標段施工完成的京津塘分離立交現澆箱梁右幅13-17#（跨度430m、寬度20.75m）頂板、勝捷路分離立交左幅0-3#（跨度330m、寬度17.5m）頂板裂紋進行全面調查，調查分兩方面，一是對裂紋寬度及深度進行調查，采取了鉆取芯樣及專用設備測量兩種方法（見圖4-1、4-2、4-3）；一是對裂紋在頂板的分布及走向進行了調查。,四、現狀調查,圖4-1 頂板裂紋處鉆芯實測,四、現狀調查,圖4-2 箱梁裂縫寬度檢測,四、現狀調查,圖4-3 箱梁裂縫深度檢測,四、現狀調查,對兩聯箱梁（共計4065 m2）調查中共發現的26條裂紋，QC小組進行了詳細記錄及分類，見下表。,四、現狀4、調查,對兩聯箱梁（共計4065 m2）調查中共發現的26條裂紋，QC小組進行了詳細記錄及分類，見下表。,四、現狀調查,按裂縫類別進行了匯總分析，如下表4-2。,四、現狀調查,根據調查表，繪制出排列圖：,四、現狀調查,結論：從排列圖可以看出，橫向裂紋及天窗角斜向裂紋共21條，占頂板裂紋總數的80.76%，是主要問題。,五、設定目標,1、本次活動目標目標一：箱梁頂板每1000 m2單位面積裂紋數由6.40條減少到3條以內。根據目標一繪制下圖5-1。,五、設定目標,目標二：最大裂紋深度52mm減少到0.1倍頂板厚22mm以內，即消除淺層裂紋，只允許出現表面裂紋。根據目標二繪制下圖。,五、設定目標,25、實現目標值的可行性對于目標一：現狀調查每1000 m2單位面積裂紋數為6.40條。主要問題裂紋21條，占每1000m2單位面積裂紋數為：21/406510005.17條。解決該主要問題70%后，每1000 m2單位面積裂紋數為6.40-5.1770%=2.781條。以往澆筑箱梁頂板的最好情況：每1000 m2單位面積裂紋數2.47條。結論：箱梁頂板每1000 m2單位面積裂紋數由6.40條減少到3條以內可以實現。,五、設定目標,對于目標二：根據調查，出現深度超過0.1倍頂板厚的裂縫均出現在“橫向裂紋”及“天窗角斜向裂紋”這兩項主要問題中，在有效解決主要問題，并采取其它輔助措施后，將最大裂紋深6、度減少到0.1倍頂板厚22mm以內是可以實現的。,六、原因分析,QC小組于2015年7月15日開會討論，對“橫向裂紋”及“天窗角斜向裂紋”兩項主要問題深入分析，廣泛收集意見，運用關聯圖找出其末端因素，見下圖。,六、原因分析,七、要因確認,1、編制要因確認計劃表根據關聯圖，小組成員找到了22條末端因素，將末端因素繪制了要因確認計劃表，見下表。,七、要因確認,七、要因確認,七、要因確認,七、要因確認,七、要因確認,七、要因確認,2、要因確認,七、要因確認,七、要因確認,2、要因確認,七、要因確認,七、要因確認,2、要因確認,七、要因確認,2、要因確認,七、要因確認,2、要因確認,七、要因確認,2、7、要因確認,七、要因確認,2、要因確認,七、要因確認,2、要因確認,七、要因確認,2、要因確認,七、要因確認,2、要因確認,七、要因確認,2、要因確認,七、要因確認,2、要因確認,七、要因確認,2、要因確認,七、要因確認,2、要因確認,七、要因確認,2、要因確認,七、要因確認,2、要因確認,七、要因確認,2、要因確認,七、要因確認,2、要因確認,七、要因確認,2、要因確認,七、要因確認,通過以上二十二條末端因素的確認，找出了現澆箱梁頂板橫向裂紋及天窗角斜向裂紋的主要原因是：1）水泥用量偏大；2）天窗四角未圓順過渡；3）技術交底不到位；4）覆蓋不及時；5）初次澆水不及時。,八、制定對策,針對以上五8、個主要原因，小組成員進行了深入分析、綜合論證，采取5W1H的原則，制定以下對策（見表8）。,八、制定對策,九、實施對策,為確保設定目標值的實現，針對要因對策和措施，QC小組安排專人按對策逐條實施，實施情況如下：實施一：進行砼配合比優化設計，減少水泥用量由QC小組副組長王汝俊牽頭，項目試驗室主任會同商混站負責人對我標段現澆箱梁C50混凝土配合比進行優化設計，著力解決混凝土水化熱偏高的問題。通過配比試驗，重新確定水膠比、水泥用量、粉煤灰、礦粉用量及外加劑摻量，在保證膠凝材料總量不變的條件下，將水泥用量從380kg/m3將至340kg/m3，減少了水化熱。實施效果：混凝土配合比重新調整后，減少了水泥9、用量，降低了水化熱。,九、實施對策,實施二：對箱梁頂板天窗四角用圓弧過渡由QC小組組長黃永建確定天窗設置大小80cm120cm、四角過渡圓弧采用1/4波紋管進行過渡（見下圖），由副總工朱凌晨負責現場指導，對后期實施的箱梁頂板所開天窗進行逐個檢查，確保天窗開口四角均圓順過渡。實施效果：后期施工的頂板所開天窗均按要求進行了圓弧過渡，無直角情況。,九、實施對策,實施三：補充完善技術交底內容，重新交底措施1:由QC小組副組長王汝俊負責補充完善技術交底操作要點，尤其對二次收面的時間、使用工具、操作方式等進行詳細敘述，并對現場技術員及操作員進行交底。實施效果：通過現場考察，現場技術員及操作手能領會交底內容10、，并按照交底內容進行操作。措施2:由現場負責人根據澆筑的頂板砼情況按操作要點進行嚴格控制。實施效果：通過按操作要點實施的頂板，尤其進行了二次收面后，頂板早期裂紋得到有效控制。,九、實施對策,實施四：設專人進行及時覆蓋措施1:由QC小組組長胡鶴鳴負責指導箱梁頂板養護，明確養護開始時間為箱梁頂板混凝土二次收面后立即覆蓋。實施效果：箱梁頂板混凝土二次收面后立即覆蓋的時間合適，不會出現混凝土與養護材料粘結。措施2:由現場技術員喻飛負責監督實施，要求作業隊專人負責覆蓋。實施效果：頂板能按要求及時覆蓋，有效避免養護的早期失水。,九、實施對策,實施五：注重初次澆水時間及澆水方式措施1:由組員唐友利負責，根據11、箱梁混凝土初凝時間及現場實際情況，確定初次澆水時間為混凝土初凝后二次收面前進行，澆水方式采取噴霧方式澆水。實施效果：通過實施表明，初次澆水時間為混凝土初凝后二次收面前進行，澆水方式采取噴霧方式澆水是合適有效的。措施2:現場安排專人實施。實施效果：專人負責按初次澆水時間及澆水方式進行，表面不存在失水情況，避免了早期失水產生的收縮裂紋。,十、效果檢查,1、質量效果2015年8月15日至9月15日，項目部嚴格按“對策”實施了勝捷路分離立交左幅3-7#（跨度430m、寬度17.5m）頂板及右幅7-10#（跨度35+45+35m、寬度17.5m）兩聯箱梁頂板（4112.5m2），QC小組于2015年9月12、30日至10月5日，對該兩聯頂板進行了仔細檢查，對出現的裂紋逐一記錄并進行了檢測，檢查及檢測檢測結果見下表。,十、效果檢查,十、效果檢查,按裂縫類別進行了匯總分析，如下。,十、效果檢查,根據調查表，繪制出實施后的排列圖見圖10-1：,十、效果檢查,根據排列圖顯示，橫向裂紋占多數。由實測結果可以看出，頂板裂紋數量明顯減少，實現了目標一。其活動前后對比柱狀圖如下。,十、效果檢查,頂板最大裂紋深度未超過0.1倍頂板厚度（22mm）的裂紋，實現了目標二。其活動前后對比柱狀圖如圖10-3。,十、效果檢查,2、經濟效果配合比調整后，每立方混凝土增加40kg礦粉，減少水泥40kg，每立方混凝土單價降低為：413、0（水泥單價-礦粉單價）=40（450-150）/1000元=12元，一聯箱梁約1600m3混凝土，則可節約費用121600=20800元，數量越大，效益越明顯。,十一、制定鞏固措施,1、標準化在認真總結本次QC活動的實施經驗和獲取實施有效數據后，我們小組把所采取的各種措施和標準統一整理收集，以此為依據編制現澆箱梁頂板澆筑作業指導書，為后續箱梁頂板施工及今后類似項目提供指導。2、標準實施在后續箱梁頂板澆筑中，項目部按照此作業指導書進行實施，箱梁頂板裂紋均得到有效控制，如下表11：,十一、制定鞏固措施,十二、總結及下一步打算,1、總結通過本次QC小組活動，達到了預期的目標，減少現澆箱梁頂板裂紋，保證了箱梁工程質量，取得了一定的經濟效益。小組成員在QC小組活動期間，積極參與，各盡所能，得到了充分的鍛煉。這次QC小組活動后，小組成員召開了會議，進行自我評價，對活動前后的綜合素質進行了對比分析，制出以下綜合素質評價表和綜合素質評價雷達圖。,十二、總結及下一步打算,十二、總結及下一步打算,十二、總結及下一步打算,2、下一步打算接下來，QC小組將以“提高防撞護欄線性順直度”為題，繼續開展活動。,謝 謝！,