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1、裝裝配配式式混混凝凝土土結結構構工工業業化化住住宅宅信信息息化化建建造造工工74法法1 1前前言言伴隨我國新型城鎮化不斷發展，傳統建筑生產方式XX筑資源能耗高、生產效率低下、工程質量和安全堪憂等問題逐漸凸顯，給建筑業企業提出了新的發展要求。作為目前解決上述問題的最優方式，建筑工業化近些年逐漸成為熱門話題。為鼓勵建筑工業化發展，國家及各地方政府陸續出臺相關優惠政策，并在“十三五”規劃建議綱要中明確指出，要力爭用 10 年左右時間，使裝配式建筑占新建建筑的比例達到 30%，工業化建筑的發展前景十分廣闊。信息化管理是工業化建筑的五個基本特征之一，但裝配式建筑與信息化管理技術的緊密結合仍是一大行業難題2、。我司在湖北省首個工業化建筑深港新城一期工程的設計、生產、施工過程中積極研究探索信息化與工業化的深度融合，形成了整套工業化住宅的信息化建造技術。現將該技術進行總結，得出以下工法。2 2工工法法特特點點2.0.1 設計精確、效率高采用基于BIM的信息化設計手段達到工業化建筑在設計階段既能夠滿足構件拆分設計標準化的需求同時又能體現建筑產品個性化的特點，深化設計階段總承包單位將各方的需求匯總至 BIM 模型上進行統籌協調達到精確設計的目的，構件加工圖設計階段采用 BIM 技術進行自動化的構件出圖及統計，極大的提升設計效率。2.0.2 提前模擬、科學組織在工業化建筑的設計及施工前的準備階段，通過信息化3、技術進行模擬建造，提前解決設計問題、各類預埋沖突問題、工序穿插及搭接問題，采用物聯網技術進行預制構件全生命周期的跟蹤管理，科學的組織預制構件的生產及運輸，保證了工業化建筑的工期。2.0.3 精益建造、質量可靠通過精確的設計及施工過程中采用 3D 激光掃描進行預制構件的進場驗收及安裝完成后的實測實量、智能機器人進行現場的測量放線，提高精確度的同時也解決了預制構件驗收困難的難題，全方位的提升了工業化住宅建造的質量。3 3適適用用范范圍圍可應用于裝配式混凝土結構工業化建筑的建造全過程。4 4工工藝藝原原理理在工業化住宅的設計-構件生產及運輸-現場施工等環節，采用信息化的技術代替傳統粗放、低效率、各專4、業之間易錯漏碰缺的建造方式進行設計、模擬施工、協調組織管理以及質量檢查。主要應用 BIM 進行施工圖設計、拆分設計、深化設計及構件加工圖設計，應用 3D 激光掃描技術進行預制75構件的驗收及實測實量，應用 PCIS 預制構件管理系統進行預制構件全生命周期的管理及物流跟蹤，應用 3D 打印技術及 Naviswork 進行裝配混凝土結構的模擬預拼裝等內容，達到工業化建筑的精益建造的目的。5 5施工工藝流程及操作要點施工工藝流程及操作要點5.1 施工工藝流程施工工藝流程施工工藝流程圖見圖 5.1。圖 5.1 施工工藝流程圖5.2 施工工藝操作要點施工工藝操作要點5.2.1 工業化住宅設計1 施工圖設5、計1）通過 BIM 軟件進行標準化的模數設計，提前根據當地住戶需求進行市場調查形成多個通用的戶型。通用 Revit 軟件進行戶型的模擬預拼裝，最終形成多樣性及個性化的平面標準層；標準化戶型及多樣性平面設計見圖 5.2.1-1 及 5.2.1-2；2）標準層形成之后通過 BIM 軟件形成樓棟的立面效果三維圖，通過對空調機位、陽臺等建筑部件進行調整，形成豐富的立面效果。圖 5.2.1-1 BIM 技術進行工業化住宅的設計圖76圖 5.2.1-2 標準化戶型及多樣性平面設計圖2 預制構件深化及加工圖設計1）總包單位應作為主導，統籌各專業，考慮各專業的設計及施工工藝的需求并在構件中深化設計中集成，將相6、關的需求體現在初步拆分的構件 BIM 模型上，將形成的 BIM 模型提供構件廠；2）構件廠根據總承包單位提供的 BIM 模型，將 Revit 模型格式轉化成 Allplan 軟件可識別的格式或國際通用 IFC 格式，通過 API 接口導入 Allplan 軟件。構件廠結合構件生產的自身需求，對相關的預留預埋要求進行統一碰撞檢查并進行微調，最后由總包單位進行確認；3）構件廠項目負責人創建項目并分配各專業權限，項目各板塊負責人按照既定權限，可跨地區同時在 Allplan 服務器上讀寫、修改設計文件，實現協同合作，最后自動統計并生成構件加工圖，見圖 5.1.1-34Allplan 軟件進行預制構件的7、加工圖設計。圖 5.2.1-3 Allplan 軟件進行預制構件的加工圖設計圖 5.2.1-4 Allplan 軟件進行預制構件的加工圖設計5.2.2 構件生產及運輸77信息化的構件生產及運輸工藝流程如下：信息系統錄入構件信息及 RFID 射頻卡打印芯片埋置構件生產構件生產過程質量檢查構件出庫、運輸及安裝確認1 根據深化設計圖紙將構件信息錄入 PCIS 預制構件信息管理系統，構件廠在系統上安排生產時間，使用專用打印機批量打印構件標識和編碼到 RFID 射頻卡上，PCIS 預制構件信息管理系統見圖5.2.2-1，RFID 射頻卡見圖 5.2.2-2。2 在預制構件砼澆筑前埋入芯片卡，使用手持掃描8、終端掃描卡片，執行混凝土澆筑確認，芯片埋置過程見圖 5.2.2-3，手持終端掃描示意見圖 5.2.2-4。3 在構件生產過程中在廠區內的各個流水線安裝攝像監控設備，將相關數據實時反饋至中央控制室，中央控制室配置有高清 LED 電視墻，對生產線的運行情況進行實時監控及管理。通過應用ERP 系統對構件廠生產過程中的勞動力、原材物資儲備情況、構件生產的工效、構件生產情況通過信息化的收官進行綜合平衡和優化管理。4 在構件生產驗收過程中質檢人員對構件進行檢查，并將檢查結果輸入手持終端，數據會同步到系統中。5 在構件出庫、運輸車出發及現場預制構件安裝完成之后通過構件掃碼槍將構件的信息反饋到信息系統之中進行9、實施顯示。圖 5.2.2-1 PCIS 構件信息管理系統78圖 5.2.2-2 RFID 射頻卡片圖 5.2.2-3 卡片埋設圖 5.2.2-4 PCIS 構件信息管理系統手持掃描終端5.2.3 預制構件進場驗在預制構件驗收階段，主要通過基于 BIM 技術的 3D 激光掃描技術，對預制構件的外觀尺寸、門窗洞口的相對定位進行驗收，解決預制構件外觀尺寸采用傳統方式驗收困難或部分驗收項無法驗收的問題。操作流程如下：信息模型準備構件模型掃描模型對比及數據分析對比1 信息模型的準備：提前將預制構件的 BIM 模型及相關的編號信息在 Revit 等 BIM 軟件中準備。2 構件模型掃描：在預制構件卸車入庫10、存放之時假設預制構件掃描儀進行掃描，獲取預制構件的空間三維點云數據；構件掃描見圖 5.2.3-1。3 模型對比：將獲得的構件實際空間三維點云數據導入至 BIM 軟件中形成構件實際外觀尺寸的BIM 模型，與構件的設計模型進行自動化的對比，根據之前輸入的誤差要求，自動判斷預制構件的外觀尺寸是否符合進場驗收的要求。數據分析見圖 5.2.3-2。圖 5.2.3-1 使用 3D 激光掃描對構件進行進場驗收79圖 5.2.3-2 計算預制構件與設計尺寸的實際偏差5.2.4 構件模擬拼裝1 采用 BIM 對進度計劃和施工流水進行模擬1）提前確定預制構件的吊裝順序及其他現澆工序的時間安排，通過 Project11、 軟件編排標準層詳細施工進度計劃；2）將詳細施工進度計劃導入到在 Naviswork 軟件中，并與預制構件及其他工序關聯；3）在 Naviswork 軟件中檢查每道工序因搭接不及時造成的時間損耗，對現場的施工進行模擬演練，以吊裝工程為主線，不斷推演出最佳的流水段劃分和工序搭接流程，并在各個工作面上安排合理的勞務工人進行施工；通過 Naviswork 軟件進行現場施工模擬，見圖 5.2.4-1；80圖 5.2.4-1 使用 Navisworks 進行現場施工模擬2 采用 3D 打印技術對預制構件進行模擬預拼裝1）在 Revit 軟件中將構件信息模型轉換為 FBX 格式，導入 3DMax；2）通過12、 3DMax 軟件將模型以 STL 格式導出用于 3D 打印機可識別的格式；BIM 模型準備見圖5.2.4-2；3）通過 3D 打印機整個標準層的預制構件按照 1:50 的比例進行打印，見圖 5.2.4-3；4)通過打印的預制構件進行模擬預拼裝，檢查預制構件與預制構件、預制構件與現澆構件之間的節點問題，并可推演出最佳的工序流水及穿插，模擬預拼裝見圖 5.2.4-3；圖 5.2.4-2 3D 打 BIM 模型準備圖 5.2.4-3 3D 打印的預制構件及模擬預拼裝5.2.5 測量放線依據裝配式建筑尺寸精確的施工需求，在預制構件的定位線放樣中，應用基于 BIM 的智能施工放樣技術，在移動平板電腦上13、瀏覽 BIM 模型，全方位便捷提取特征點進行放樣，具有智能化程度高、放樣準確等優點，見圖 5.2.5-1。主要操作流程為：創建項目儀器及設備調試放樣數據導出1 創建項目：將工程的相關信息、BIM 模型、軸網、標高等導入至平板電腦中 APP 中；2 儀器設備調試：架設儀器、開機、自動調平，將智能全站儀及平板電腦通過 wifi 進行連接；3 后方交會法設站：將棱鏡放在已知點上，通過智能放樣 APP 收集后方交會兩點的坐標信息；4 放樣：在智能放樣 APP 內點選目標點方位，移動棱鏡，APP 實時顯示棱鏡的位置、移動方向81和距離，現場標記、確定放樣點。5 數據導出：放樣或測量完成后，可進行測量成果14、的導出，導出的測量成果包括：點名稱，X、Y、Z 三維坐標數據，備注描述等。方便測量成果的后續應用及驗收表的填寫等后續工作。圖 5.2.5-1 基于 BIM 的智能施工放樣5.2.6 現場裝配1 預制構件吊裝1）預制墻體吊裝采用專用的吊梁、其他預制構件的吊裝采用鋼絲繩或吊索進行吊裝，見圖5.2.6-1。圖 5.2.6-1 預制構件吊裝工具2）豎向預制構件采用單根斜撐與 7 字碼結合的形式，水平構件采用單支頂獨立支撐體系，見圖 5.2.6-2。82圖 5.2.6-2 預制構件支撐體系3）預制構件后澆段部分采用鋁合金模板，需在預制構件上預埋相關的埋件進行加固，并在鋁模與預制構件接縫位置進行重點加固及15、處理，防止發生錯臺，內墻鋁合金模板見圖 5.2.6-3。圖 5.2.6-3 現澆部分鋁合金模板5.2.7 注漿1 分倉封堵：按照預制外墻豎向節點設計要求進行注漿工程的分倉處理，預制外墻吊裝完成后進行外墻與樓板之前縫隙的封堵，見圖 5.2.7-1。圖 5.2.7-1 注漿工程分倉及封堵2 灌漿料制備：按照注漿料說明書進行灌漿料的配置，灌漿料攪拌完成后需靜置 2 分鐘，待氣泡排除后進行流動度測試及留置試塊，滿足要求進行灌漿，見圖 5.2.7-2。83圖 5.2.7-2 灌漿料流動度檢測3 注漿：采用機械灌漿，用塞子先將下排灌漿孔封堵，灌漿時待漿料從上排出漿孔溢出后逐個進行封堵，要求注漿連續進行，每16、次拌制的漿料需在 30min 內用完，注漿孔封堵及注漿見圖 5.2.7-3。圖 5.2.7-3 注漿口封堵及注漿4 低溫施工注意事項：當環境溫度低于 5時，需將攪拌用水加熱到 20-30，攪拌完成時漿料溫度為 15以上。灌漿完成后采取措施對套筒區域進行保溫，使漿料強度滿足設計要求。5.2.8 混凝土澆筑在混凝土澆筑環節過程中商品混凝土智能管理系統進行管理，應用示意見圖：圖 5.2.8-1 商品混凝土智能管理系統應用示意圖。操作流程如下：混凝土運輸車運送人員在讀卡器上刷卡系統抓拍車牌控制器接收運送信息交換機接收運送信息及車牌信息服務器接收運送信息并在顯示屏中顯示數據后臺歸集整理混凝土現場澆筑1 17、混凝土運送車輛進入工地停在指定區域，運送人員持 RFID 卡片在刷卡面板混凝土對應標號的讀卡器上刷卡，讀卡器讀取 RFID 卡片上的運送信息，刷卡面板及抓拍攝像頭見圖：5.2.8-2；2 高清抓拍系統自動抓牌混凝土運送車輛的車牌號碼信息；3 控制器接收刷卡面板所輸出的運送信息；4 交換機接收控制器輸出的運送信息及接收高清抓拍系統輸出的車牌號碼信息；5 服務器接收交換機輸出的運送信息及車牌號碼信息并傳送至顯示器上顯示；6 服務器在在后臺進行混凝土澆筑信息的歸集統計，并形成數據報表；7 混凝土現場澆筑；84圖 5.2.8-1 商品混凝土智能管理系統應用示意圖圖 5.2.8-2 商品混凝土管理系統刷18、卡面板及車牌抓拍攝像頭5.2.9 質量驗收預制構件的進場驗收類似，應用 3D 激光掃描技術對現場實體工程進行實測實量，見圖 5.2.9-1。根據掃描獲得的點云對墻面、地面、頂板進行平面擬合，計算每個點到該平面的偏差距離、賦予不同深淺顏色，實現可視化、全面、客觀地反映墻面的平整度。擬合平面的傾角則反映垂直度。如圖中計算結果黃色代表凸出整體平面，藍色代表凹入，見圖 5.2.9-2。85圖 5.2.9-1 3D 激光掃描主體實測實量圖 5.2.9-2 3D 激光掃描平整度、垂直度檢測6 6材料、設備與勞動力材料、設備與勞動力6.1 材料材料現場施工所需主要材料見表 6.1。表 6.1 主要材料表名稱19、名稱備注備注吊具預制墻體吊裝使用專用鋼橫梁、鋼絲繩和吊釘卡扣，其余構件吊裝使用鋼絲繩和吊釘卡扣即可七字碼預制墻體吊裝前期準備工作中，將七字碼沿預制墻體定位線固定在板面，通過膨脹螺栓固定，方便在預制墻體落位過程中用于引導預制墻體安裝定位線落位，預制墻體垂直度調整完畢后也可用于預制外墻的固定平面鏡預制墻體落位過程中，用于觀測預留鋼筋是否對孔，方便預制墻體的落位斜支撐預制墻體落位后，用于固定預制墻體，同時可以用來調整預制墻體的垂直度高強灌漿料預制墻體固定后，與水泥砂漿拌合，用于灌漿區域的封堵。灌漿區域封堵拌合物達到設計強度后，用于預制墻體灌漿區域的灌漿水泥砂漿預制墻體固定后，與水泥砂漿拌合，用于灌漿20、區域的封堵86彈性海綿密封條預制墻體吊裝前期準備工作中，用來封堵灌漿區域和分倉處理橡皮塞預制墻體灌漿作業時，用來封堵出漿口外掛架附著在預制外墻上的工具式操作和防護架，由三角架支撐、走道板、防護網三部分，通過螺栓和 U 型卡連接固定而成，每棟樓共配備 2 層，隔層周轉使用橡膠墊片用在外掛架的三角支撐與結構交接處，防止支撐破壞結構纜風繩用于外掛架的周轉，使用纜風繩將待周轉架體緩慢蕩出，防止外掛架隨意搖晃，碰撞并損壞結構鋁合金模架體系用于現澆結構的模板支設，每棟樓共配備 1 層模板和 2 層支撐體系6.2 設備設備主要設備見表 6.2。表 6.2 主要設備表序號序號設備名稱設備名稱數量（臺）數量（臺21、）備注備注1塔吊每棟樓配備 1 臺覆蓋吊裝范圍內，滿足最大吊重需求2施工電梯每棟樓配備 1 臺滿足材料運輸和人員運輸的需求3打磨機每棟樓配備 1 臺用來修復放置墊片區域的混凝土表面4電鉆每棟樓配備 1 臺膨脹螺栓鉆孔5BIM 智能放樣機器人1 臺用于測量放線63D 激光掃描儀1 臺用于預制構件的進場驗收和實測實量7BIM 工作站4 臺用于現場 BIM 模型的建立83D 打印機1 臺用于預制構件模型的打印9水準儀每棟樓配備 1 臺測量標高，計算墊片的高度，檢測支撐和預制構件的標高10墨斗每棟樓配備 1 個用于彈線11預留鋼筋檢測裝置每棟樓配備 1 個用于預留鋼筋的定位檢測12灌漿機每棟樓配備 122、 臺用于預制墻體的加壓灌漿13攪拌機每棟樓配備 1 臺用于高強灌漿料的拌合14溫度計每棟樓配備 1 個用于測量室外氣溫，查看現場是否滿足灌漿要求15錄像機每棟樓配備 1 臺用于記錄灌漿工程的全過程，留置灌漿工程的影像資料影像資料6.3 勞動力勞動力投入勞動力見表 6.3。表 6.3 勞動力表主要施工階段主要施工階段分項工藝分項工藝人數人數預制外墻吊裝前期準備預留鋼筋的定位檢查、校正1 人測量放線、放置墊片2 人灌漿區域封堵、分倉2 人鑿毛、安裝七字碼1 人87構件吊裝安全人員旁站監督1 人塔吊指揮2 人掛鉤起吊2 人引導落位、調節固定斜支撐、固定七字碼、摘勾4 人后續工作灌漿區域清掃、封堵2 23、人疊合梁板吊裝前期準備測量放線1 人搭設支撐架體、調節支撐標高4 人構件吊裝安全人員旁站監督1 人塔吊指揮2 人掛鉤起吊、手扶引導2 人引導落位、調整構件定位、調節支撐架體標高、摘勾6 人預制樓梯吊裝前期準備預留鋼筋定位的檢查、校正1 人水泥砂漿找平1 人水泥砂漿標高復核2 人構件吊裝安全人員旁站監督1 人塔吊指揮2 人掛鉤起吊、手扶引導2 人引導落位、微調、摘勾4 人后續工作灌漿區域和填充區域的清掃，同步進行灌漿和填充2 人灌漿工程灌漿料配比、攪拌、流動度檢測、試塊制作、灌漿機灌漿、出漿口封堵、灌漿資料填寫2 人過程資料影像資料的記錄1 人灌漿完成后及時清掃1 人鋁合金模板工程豎向模板拼裝、24、加固，水平模板拼裝、支撐8 人7 7質量控制質量控制7.0.1 設計階段的質量控制措施1 在設計過程中需將生產及現場施工環節前置，從設計階段提前考慮構件拆分的標準化、節點設計的合理性及構件生產與現場施工的簡便性，從設計源頭對工程的質量進行控制；2 工程總承包單位負責對各專業分包的需求進行統籌安排，相關的專業分包單位需提前進行招標進場，參與工程的一體化設計，避免后期遺漏或錯誤，產生質量隱患；7.0.2 構件生產階段的質量控制措施1 構件廠根據相應的國家標準或規程控制構件的生產質量，可制定嚴于國標企業自身的企業標準進行構件生產質量的內控；2 件生產過程中涉及到的原材料需按相應的檢驗批進行第三方檢測25、機構檢測；3 構件生產過程中，總包單位及駐廠監理參與監督；7.0.3 構件運輸及進場驗收階段的質量控制措施881 構件運輸過程中需編制專項施工方案，明確預制構件運輸過程中的成品保護措施；2 件的外觀尺寸檢測采用 3D 激光掃描進行驗收，構件的相關預埋是否遺漏、鋼筋套筒與注漿管的連接是否通暢、預留鋼筋的直徑及型號是否準確、進場驗收的資料是否齊全等需人工進行核查；7.0.4 現場施工階段的質量控制措施1 編制預制構件專項吊裝方案，結合相關的規范或后續的裝飾裝修要求確定預制構件的安裝誤差標準；2 對現場現澆部分的質量控制，按照相應的分部分項工程的施工工藝進行專項控制，為配合裝配式混凝土結構后期免抹灰26、的效果，相關的質量控制標準應嚴于目前的規范要求；預制構件安裝誤差標準見表 7.0.4-1表 7.4-1 預制構件安裝誤差控制標準項目項目允許偏差允許偏差（mmmm）檢查方法檢查方法構件的軸線位置豎向構件（柱、墻板）8經緯儀及尺量水平構件（梁、樓板）5標高梁、柱、墻板樓板底面或頂面5水準儀或拉線、尺量構件垂直度墻板5經緯儀或吊線、尺量構件傾斜度梁5經緯儀或吊線、尺量相鄰構件平整度梁、樓板底面外漏32m 靠尺和塞尺量測不外露5墻板外漏5不外露8構件擱置長度梁、板10尺量支座、支墊中心位置板、梁、墻板10尺量墻板接縫寬度5尺量3 預制構件與現澆部分的接縫處是質量控制的關鍵點，比如預制外墻現澆后澆段與27、預制外墻之間極易產生錯臺問題，需要對此部位的鋁模設計及安裝進行重點控制；4 構件的套筒灌漿是否完全飽滿，后期難以檢測及補救，需要在注漿過程中嚴格按照操作流程進行實施，注漿的全過程監理及總包管理人員需旁站并進行影像記錄作為質量控制要點；8 8安全措施安全措施8.0.1 安全控制一般措施安全控制一般措施見表 8.0.1。表 8.0.1 安全保證一般措施序號序號內容內容1吊裝施工前召開全體吊裝人員安全專題會議，根據吊裝方案明確責任，具體責任到各人員，統一指揮、統一協調。2對各工種人員經行針對性的安全教育、安全交底使各施工人員熟知本工程的操作規程和吊裝89安全要求及職責。3吊裝前對塔機保險、限位、鋼絲28、繩等進行系統的檢查，確保在良好狀態下經行作業，對使用的吊梁、吊具、吊鉤經行檢查（重點檢查各用具是否匹配吊裝重量）4對現場用電經行排查，吊裝用電開關箱、電纜、保持良好，無隱患。5現場設置吊裝區域（樓上、樓下），吊裝區域設置警戒線，由警戒人員看管，非作業人員一律不許入內。6安全員、塔機信號工、吊索工、警戒人員配備紅袖箍，提前進行溝通磨合。7吊裝前對所吊構件的重量和距塔吊中心的距離及位置由技術人員明確，使每個施工人員能掌控基本信息，加強掌控。8吊裝構件時，應垂直緩慢起吊，等升到一定高度時，因經行旋轉。嚴禁跑車和旋轉同時進行。9現場杜絕“違章指揮”“違章操作”10每天吊裝完成后，由專職人員對塔吊及吊具29、臨時用電等進行檢查，確保安全。11檢查樓上樓下信號工通信設施，確保通信設施完好無故障。8.0.2 安全保證專項措施安全保證專項措施見表 8.0.2。表 8.0.2 安全保證專項措施序號序號內容內容1預制外墻構件進場采用吊鉤吊運時，不得攀爬堆放架，需采用專用操作架進行作業。2當預制外墻起吊時，預制外墻窗洞處需設置保險繩，與吊裝鋼橫梁梁連接，防止因吊鉤脫落、斷裂造成高空墜物。所有人員撤離至 5m 范圍以外，構件吊裝路線范圍下方嚴禁人員穿越，由警戒人員看管；3預制外墻吊鉤錨固后，所有人員撤離至 5m 范圍外；4吊裝預制構件時，應垂直起吊，待構件升至制高點 H+4m（H 為作業層樓層標高）時，水平吊30、運至樓層指定位置上空，隨后預制外墻緩慢下降，待其降落至距地面 0.5m 時，由專業工人手扶預制構件進行降落；5構件吊裝路線范圍下方嚴禁人員穿越，由安全警戒人員看管；6預制外墻即將落地時，嚴禁工人用手去觸摸構件下部邊緣；鋼筋對孔矯正時，應使用專用撬棍對鋼筋進行微調，嚴禁用手調試，以免夾傷手指；7預制構件安裝時，地面半徑 5m 范圍內嚴禁站人，防止構件傾斜倒塌及高空墜物。8墻板吊裝采用模數吊裝鋼橫梁；根據預制墻板的吊環位置采用合理的起吊點；用卸扣將鋼絲繩與外墻板的預留吊環連接，起吊至距地 500mm，檢查吊環連接無誤后方可繼續起吊；起吊前需將預制墻板下側陽角釘制 500mm 寬的通長多層板，起吊要31、求緩慢勻速，保證預制墻板邊緣不被損壞；預制墻板吊裝時，要求塔吊緩慢起吊，吊至作業層上方 500mm 左右時，施工人員用兩根溜繩用搭鉤鉤住，用溜繩將板拉住，緩緩下降墻板。9 9環保措施環保措施9.0.1 設計階段即考慮項目施工過程中環保措施，將復雜現澆部分進行優化或預制，最大限度使用預制構件，減少混凝土的損耗及建筑垃圾的產生；9.0.2 現場的鋼筋、室內隔墻的砌體提前進行精確翻樣，采用工廠集中加工的辦法，減少損耗；9.0.3 室外臨時性的道路、圍墻、堆場等采用永臨結合的方式進行施工，面層采用可周轉的裝配式混凝土板或鋼板，避免后期現澆混凝土的破除90；9.0.4 對現場的噪音、PM2.5 進行檢測32、并統計，按月度進行分析，并提出改進方案進行實施；9.0.5 制定并實施施工節能、用能方案及節水用水方案，檢測并記錄施工能耗，與同類型的工業化建筑及工程本身實施的情況進行對比，不斷進行優化改進；9.0.6 施工現場建立整潔檢查計劃，安排專人進行定期檢查，對建筑垃圾進行分類存儲；9.0.7 施工措施工具如：模板、構件支撐體系、外架體系等的設計盡量考慮定型化鋼材制作，可滿足多個項目的使用需求。效效益益分分1 10 0析析10.0.1 經濟效益項目通過對工業化住宅全過程的管控，運用 BIM 技術，從設計階段就開始預見構件生產、施工、運維過程中可能出現的問題，并且不斷完善和解決，將項目生產和運維階段中出33、現問題的可能性縮減到最小，減少了許多因質量等問題造成的返工現象。使用 PCIS 構件信息管理系統對構件的生產、存放、運輸、安裝進行全過程信息化管控，避免因構件生產和運輸的滯后，而造成的工期延誤現象。合理組織施工流水，避免因工序搭接沖突造成的工期滯后的現象。10.0.2 社會效益1.大幅度降低資源和能源消耗，實現建筑業節能減排目標與傳統生產方式相比，采用信息化技術建造的工業化住宅生可降低約 50%的木材、鋼管等施工材料消耗，減少 80%的施工垃圾，用水量降低 65%，空氣污染為傳統建筑的 26%、噪音降低了 16 分貝，節能減排效果非常明顯。2.積極的推動了建筑產業現代化的發展在依托項目實施的工34、業化建筑信息化建造技術，吸引了近百次來自全國各地的業內人士的參觀，召開了多次觀摩會，其中 2016 年 3 月 18 日，由中國建筑業協會工程建設質量管理分會主辦的“XX國家級住宅產業化基地和裝配式施工技術現場觀摩會”（國家級觀摩會）在項目召開，全國各地500 余人參加本次觀摩，2016 年 6 月 3 日，在項目召開以“綠色建筑，智創未來”為主題的湖北首例建筑工業化項目封頂儀式暨建筑產業現代化推進會，交流項目工業化住宅實施的成果，推動了建筑產業現代化的發展。應應用用實實1 11 1例例11.1 工工程程概概況況本技術應用于深港新城一期工程，工程位于湖北省武漢市陽邏經濟開發區余集還建房（淘金山35、路與圓夢北路交匯處）東側，其中一期工程總用地面積 35125.02m2，總建筑面積 80665m2，由6 棟住宅，3 棟設備用房組成，其中 1/2#樓 17 層，3/4/5/6#樓 15 層，7/8/9#樓 3 棟設備用房均為 1 層。16#樓住宅結構形式為裝配整體式混凝土剪力墻結構，主要使用的預制構件有：預制外墻、預制內墻、預制隔墻、疊合梁、疊合板、預制樓梯、預制陽臺等，預制率達到 53%，裝配率達到 78%。見圖 11.1-1、2。91圖 11.1-1 XX深港新城一期項目效果圖圖 11.1-2 XX深港新城一期項目實景圖11.2 工工程程應應用用工程有限責任公司采用“EPC”總承包模式進36、XX深港新城一期工程由行實施，全過程深入的主導了本工程的“設計-構件生產-現場裝配”環節，切實結合工業化建筑“標準化設計、工廠化生產、裝配化施工、一體化裝修、信息化管理”的特征對工業化住宅實施信息化建造技術進行研發與創新，并應用于項目的深化設計、構件生產、現場吊裝、日常管理當中，通過此92技術研究形成了工業化住宅信息化建造技術。11.3 實施實施效果效果依托項目實施的工業化建筑信息化建造技術，吸引了近百次來自全國各地的業內人士的參觀，召開了多次觀摩會，其中 2016 年 3 月 18 日，由中國建筑業協會工程建設質量管理分會主辦的“國家級住宅產業化基地和裝配式施工技術現場觀摩會”在項目召開，全國各地 500 余人參加本次觀摩，交流項目工業化住宅實施的成果，推動了建筑產業現代化的發展，如圖 11.3-1。2016 年 6 月 3 日，在項目召開以“綠色建筑，智創未來”為主題的湖北首例建筑工業化項目封頂儀式暨建筑產業現代化推進會，湖北省住建廳，湖北省建管局、省質安總站，武漢市城建委紀檢組等以及省市區相關部門、行業協會、科研院所及相關企業 250 余人出席推進會，也獲得社會各界的一致好評，如圖 11.3-2。圖 11.3-1 國家級住宅產業化基地和裝配式施工技術現場觀摩會圖 11.3-2 湖北首例建筑工業化項目封頂儀式暨建筑產業現代化推進會