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常州地鐵工程提高鉆孔灌注樁成孔質量QC成果報告(27頁)
常州地鐵工程提高鉆孔灌注樁成孔質量QC成果報告(27頁).doc
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工程報告
上傳人:十二 編號:946931 2024-07-09 27頁 3.97MB

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1、提高鉆孔灌注樁成孔質量 小 組名 稱: XX集團建筑安裝工程有限公司 常州地鐵工程項目部QC小組 目 錄一、工程概況1二、QC小組簡介2三、選題理由3四、現狀調查4五、設定目標6六、原因分析及要因確認7七、制定對策13八、對策實施14九、效果檢查18十、鞏固狀況20十一、體會和打算211提高鉆孔灌注樁成孔質量一、工程概況五、設定目標 表一 工程概況表工程名稱常州市軌道交通2號線一期工程TJ08標文化宮站工程地點設計單位建設單位監理單位開工時間2016年12月基礎形式鋼筋混凝土鉆孔灌注樁結構類型鋼筋混凝土框架結構地上層數0層地下層數2層工程概況本工程為14m島式站臺地下二層車站,共設置4組風亭、2、10個出入口,車站凈長540.00m,凈寬21.3m,標準段基坑開挖深度16.719.2m,東端頭井埋深約18.4m,西端頭井埋深約21.1m,車站結構底板、站臺板、中板、頂板均從大軸端往小軸端方向以0.2%的坡度向下傾斜。文化宮地塊地下空間設計坑底埋深16.9517.3m,局部落低1.22.5m,地塊內含部分車站出入口、風亭及聯絡線。其中車站出入口為地下一層,與地塊平接;部分風亭為地下兩層;聯絡線坑底埋深17.8m23.7m。鉆孔灌注樁施工簡介 2號線1、2號坑南側共計49根鉆孔灌注樁,包括37根立柱樁和12根抗拔樁,樁徑分為0.85m和1m,樁長20m、35m、40m不等。格構柱規格有4種3、。其中立柱樁格構柱GGZ1為610610,角鋼為等邊角鋼20020,長度為35m,共計33根;格構柱GGZ2為610610,角鋼為等邊角鋼20024,長度為40m,共計1根;格構柱GGZ3為460460,角鋼為等邊角鋼14014,長度20m左右,共計3根。常州地鐵鉆孔灌注樁施工照片 制表人:閆海 制表時間:2017年2月1日二、QC小組簡介五、設定目標本QC小組于2017年2月成立,小組成員由10人組成,均已接受過QC學習培訓。小組情況見表2 表2 小組成員情況一覽表小組名稱XX集團建筑安裝工程有限公司常州地鐵工程項目部QC小組成立時間2017年2月1日注冊時間小組注冊號課題注冊號課題類型現場4、型循環次數1次課題名稱提高鉆孔灌注樁成孔質量活動次數9次出勤率100%課題登記日期2017.2.1活動時間2017.22017.5序號姓名性別文化程度職務組內分工接受教育時間男大學項目經理顧問80男大學項目常務副經理顧問80男研究生項目總工組長80男大學工程部副部長副組長80男大學技術員組員80男大學技術員組員80男大學技術員組員80男大學技術員組員809男大專施工人員組員8010男大專施工人員組員80活動制度:、活動時間一月不少于兩次。、小組成員必須按時參加活動,有內容、有分工、有措施、有記錄。制表人:閆海 制表時間:2017年2月1日- 24 - 三、選題理由五、設定目標雖然總體質量較高,5、但仍有提升空間以往施工質量檢查、總結本工程已申報國家優質工程工程提高鉆孔灌注樁成樁質量本工程的質量目標公司對本工程工期要求緊,成本控制嚴格公司對工期及成本的要求成樁質量及樁位偏差的控制影響質量、工期及成本的重要因素制圖人:閆海 制圖時間:2017年2月3日四、現狀調查五、設定目標1、我們按活動計劃結合本工程鉆孔灌注樁成孔的實際情況,對本項目部2016年4月至9月的文化宮地塊地下空間已完工的鉆孔灌注樁成孔施工中質量情況進行調查分析后得出以下數據: 共檢查1064根樁,其中合格為1024根,不合格為40根。2、根據上述資料,繼續對不合格樁展開調查,發現鉆孔灌注樁不合格主要有以下幾種情況,詳見下表。6、 鉆孔灌注樁施工質量調查統計表序號項目頻數(根)頻率(%)累計頻率(%)1樁位偏差超標3280802樁位完整性不合格410903樁頂標高超差25954樁體垂直度超偏差12.597.55樁長不合格12.51007合計40100100制表人:閆海 制表時間:2017年2月20日根據鉆孔灌注樁施工質量調查表我們繪制了排列圖: 鉆孔灌注樁成孔缺陷排列圖制表人:閆海 制圖時間:2017年2月20日從排列圖中可以很直觀地看出,樁位偏差超標是主要問題。 制圖人:閆海 制圖時間:2017年2月20日五、設定目標五、設定目標1 、目標確定針對鉆孔灌注樁施工技術標準和目前鉆孔灌注樁成孔過程中經常出現的問題,小組制7、定課題活動目標是:(1) 保證樁基施工分項工程合格率100%,優良率達99%以上,確保成為常州市軌道交通精品工程。(2) 通過施工,總結出一套新穎的技術方案,為以后的施工打下堅實的基礎。2、可行性分析目標可行性論證考察選擇信譽好、管理完善、綜合素質高的施工隊加強項目部管理人員的教育和學習,提高質量意識團隊意識目標值可行編織針對性強可指導施工的方案、合理的進度計劃和管理措施公司在技術、資金、制度等方面的指導和支持 目標一定能夠實現制圖人:閆海 制圖時間:2017年2月20日 六、原因分析與要因確認用以下因果分析圖進行原因分析。 鉆機行走或清運廢土破壞控制點放線方法不科學基坑平整度差夜間施工時間長8、培訓不夠、管理松懈樁位偏差超標人機具方法環境測量人員放線不認真機械操作人員責任心差測量儀器精度差鉆機自身施工誤差大施工過程所受到的影響施工廢土等掩埋控制點訓夜間照明不足 因果分析圖 上圖藍色字體為影響鉆孔灌注樁成孔質量的主要因素,紅色字體為末段因素端。 制圖人:閆海 制圖時間:2017年2月20日要因確認 小組通過對以往經驗總結、調查分析、現場檢測等方法,對以上9個末梢因素進行了要因確認。要因一:測量人員放線不認真;確認方法現場驗證確認人閆海驗證時間2017.2.25驗證分析結果根據對測量人員逐一調查摸底以及現場觀察測量人員放點放線的實際情況,發現項目部操作人員自身對放點認真負責、一絲不茍,把9、握每一個細節,并及時對所放的點位進行復核,完全能夠滿足樁位精度的要求。結 論非要因 制表人:閆海 制表時間:2017年2月25日要因二:機械操作人員責任心差;確認方法現場驗證確認人閆海驗證時間2017.2.25驗證分析結果旋挖鉆機操作人員及對準就位人員質量意識淡薄,工作不認真,就位對準時隨意性大,直接導致樁位偏差較大,不符合設計及規范要求。結 論要因 制表人:閆海 制表時間:2017年2月25日要因三:測量儀器精度差;確認方法查閱資料現場驗證技能考核確認人閆海驗證時間2017.2.25驗證分析結果 本工程測量所用的儀器為索佳NET05型及50米鋼卷尺。角度測量精度為0.5,量距精度為1mm+110、ppm,并且所用測量器具均在檢測合格的有效期之內,完全能夠滿足工程需要。結 論非要因 制表人:閆海 制表時間:2017年2月25日要因四:鉆樁機械施工誤差大;確認方法現場驗證確認人吳陽陽驗證時間2017.2.25驗證分析結果本工程計劃使用鉆樁機械為SWDM20E型旋挖鉆機,是一種技術成熟,性能穩定的施工機械,也是鉆樁施工的最常用機械之一,能夠滿足質量要求。結 論非要因 制表人:閆海 制表時間:2017年2月25日要因五:定位放線方法不科學;確認方法查閱資料現場檢查技能考核確認人林浪峰驗證時間2017.2.25驗證分析結果為確保定位質量,在施工前,認真熟讀圖紙,編制嚴謹細致、能指導施工的測量方案11、,明確責任人,該問題是可以解決的。結 論非要因 制表人:閆海 制表時間:2017年5月要因六:施工廢土等掩埋控制點;確認方法查閱資料確認人林浪峰驗證時間2017.2.25驗證分析結果旋挖鉆機成孔時要產生大量的施工廢土掩埋了旁邊的樁位控制點,為鉆機就位成孔造成困難,易造成樁位偏差。結 論要因 制表人:閆海 制表時間:2017年2月25日要因七:鉆機行走或清運廢土破壞控制點;確認方法現場驗證確認人梅振宇驗證時間2017.2.25驗證分析結果鉆機體型龐大,在施工時不可避免地會碾壓樁位控制點,且在清運施工廢土和泥漿過程中,施工機具及作業人員也容易破壞控制點,為鉆機就位成孔造成困難,施工時,行走路線隨意12、,容易導致樁位偏差。結 論要因 制表人:閆海 制表時間:2017年2月25日要因八:基坑平整度差;確認方法現場驗證確認人吳陽陽驗證時間2017.2.25驗證分析結果 場地平整度控制較差,高低不平,有較多的松散土塊及池塘淤土,在以往測量放線及機械就為時,未對此問題做特別處理,所以會影響到測量工作及樁位定位。結 論要因 制表人:閆海 制表時間:2017年2月25日要因九:夜間照明不足;確認方法現場驗證確認人周昌景驗證時間2017.2.25驗證分析結果由于工期緊,需要夜間施工。光線不好,會影響機械操作工人定位成孔。但增加照明設備,加強就位時的檢查,可以解決此問題。且調查以往工程,未發現夜間施工的工程13、質量有明顯的變化。結 論非要因 制表人:閆海 制表時間:2017年2月25日1、機械操作人員責任心差;2、施工廢土等掩埋控制點; 3、鉆機行走或清運廢土破壞控制點;4、基坑平整度差。要因匯總七、制定對策我們小組在常州地鐵2號線文化宮站1、2號坑南側圍護結構施工中,針對影響鉆孔灌注樁成孔質量控制的四個要因,制定了相應的對策。序號要因對策措施目標完成地點執行人與配合人完成日期1機械操作人員責任心差施工前,先對工人進行培訓,同時制定嚴格的管理制度并實施向工人進行技術交底要求其理解并嚴格執行與分包隊伍簽訂質量責任書,明確獎罰制度 做好施工記錄,明確責任到人設專人對就位對準監督檢查使工人認識質量目標的嚴14、肅性;打樁對準誤差小于20mm施工現場閆 海王志斌2017.3.19-2017.3.212施工廢土等掩埋控制點及時清運廢土及時組織工人清運土方 必要時調整施工節奏及速度采取跳打的方法減小廢土影響減少積壓 減少掩埋施工現場周昌景夏志鵬2017.3.22-2017.3.243鉆機行走或清運廢土破壞控制點確定合理的施工順序及線路確定施工順序,繪制鉆機及清土機械行走路線圖監督施工隊正確認真實施避免或減少樁位控制點的破壞 施工現場林浪峰王志斌2017.3.25-2017.3.274基坑平整度差放線前進行平整清理 清理場地中主要軸線方向及承臺位置的松散土塊 放線前進行場地預檢 使場地影響放線的因素降到最低15、,場地平整度小于200mm 施工現場吳陽陽夏志鵬2017.3.28-2017.3.30制表人: 閆海 制表時間: 2017年3月30日 八、對策實施要因一機械操作人員責任心差實施時間2017.3.19-2017.3.21實施地點施工現場實施人閆 海檢 查 人梅振宇內 容 1、由技術負責人編寫全面細致的技術交底,并向施工人員講授,使工人認識到本工程及工藝的技術要點難點、質量標準及要求、易出現的質量問題等,使工人在施工過程中能夠有指導、有檢查,做到按要求施工,按標準驗收。2、 施工時晝夜連續作業,施工隊分成兩個作業班組,每12小時輪換。本著誰施工誰負責的原則,保證施工質量控制有據可查,避免出現問題16、后班組間相互推諉,做好施工記錄,表明每一根樁的成樁時間及施工班組,使所簽訂的質量責任內容能夠貫徹落實。結 果 通過培訓和交底以及及時提供技術服務,現場操作人員質量意識明顯增強,按照設計及規范鉆孔灌注樁成孔,質量觀念強,成孔質量顯著改善。 實 施 一 制表人:閆海 制表時間:2017年3月21日 實 施 二 要因二施工廢土等掩埋控制點實施時間2017.3.22-2017.3.24實施地點施工現場實施人周昌景檢 查 人梅振宇內 容1、為減少廢土對樁位控制點的影響,安排工人隨鉆機及時清土,并配備小型挖掘機及專人做到隨鉆隨清,不積壓、不掩埋。2、同時在安排成孔時采取“跳打”的方式,控制相鄰樁間的影響。17、所謂“跳打”,即對同一承臺的同一排樁,按1、3、5、2、4、6的順序施工,即方便廢土的清理,又減小臨樁施工影響,即提高就位成樁的精度。結 果通過給旋挖鉆機配備小型挖機配合及時清運挖出土方,使得旋挖鉆機操作面雜物較少,不僅有利于對控制點的保護,而且大大改善了操作環境。采用新方式鉆孔,理論加實踐使成孔質量得到改善,同時提高了成孔效率。 制表人:閆海 制表時間:2017年3月24日 實 施 三要因三鉆機行走或清運廢土破壞控制點實施時間2017.3.25-2017.3.27實施地點施工現場實施人林浪峰檢 查 人梅振宇內 容1、針對鉆機及其他施工機械在行走路線隨意時造成對樁位控制點的破壞,通過小組活動,18、提出多種施工路線,綜合比較,采取最合理的施工順序,并將其編入技術交底。這樣既提高施工效率、減少不必要的彎路,又保證施工質量。 2、加強對施工隊作業的控制,以保證其嚴格按照方案、計劃線路進行施工。結 果 制表人:閆海 制表時間:2017年3月27日 實 施 四要因四基坑平整度差實施時間2017.3.28-2017.3.30實施地點施工現場實施人吳陽陽檢 查 人梅振宇內容 1、定位放線前,將場地內的較大松散土塊及高低不平的基底進行平整處理,減小場地對測量放線工作的影響。2、對場地進行預檢,要求其平整度小于200mm。結 果 場地平整度得到控制,平整度控制帶在200mm內,對樁位放點及后續的成孔施工19、創造了良好條件。制表人:閆海 制表時間:2017年3月30日九、效果檢查1、質量檢查:對策實施后,由項目部技術、質檢人員共同對2號線1、2號基坑南側樁基施工質量進行檢查,共檢查49根樁,檢查其樁位偏差。 制圖人:閆海 制圖時間:2017年5月7日從上圖可以看出,在本次QC小組活動中,我們小組成員盡職盡責,嚴把質量關,樁位偏差均在規范要求的50mm以內,合格率達到100%,實現并超過了計劃目標。2、施工結果: 本工程于2017年3月19日開始定位放線,4月25日對放線成果進行檢查。5月3日打樁完畢。5月7日對樁位偏差進行檢查并通過了驗收,100%合格。3、經濟效益:本工程的鉆孔灌注樁質量合格率為20、100%,按以往合格率為96%計算,本工程將出現1.96根不合格樁,以補一根樁造價5000元計算,可節約成本9800元。4、 QC小組前后活動對比:項目自我評價活動前(分)活動后(分)質量意識35個人能力34QC知識24團隊精神34解決困難信心24 制表人:閆海 制表時間:2017年5月8日 雷達圖 制圖人:閆海 制表時間:2017年5月8日結論 在本次QC小組活動中,我們小組成員都能盡職盡責,嚴把質量關,樁位偏差均在規范要求的50mm以內,合格率達到了100%,實現并超過了計劃目標。 十、鞏固狀況我們將本次QC活動的成果形成鉆孔灌注樁成孔作業指導書,在我部常州地鐵2號線施工工程整個施工過程中21、推廣應用,使灌注樁成孔質量得到有效控制,為后續施工提供了保證,為現場施工節余施工時間產生經濟效益,在施工中我們不斷總結前面的經驗,逐步把這些經驗納入標準化管理中去,繼續深入全面的進行QC小組活動,提高質量意識和技術水平,加強工序質量控制。 鉆孔灌注樁成孔工藝手冊 鉆孔灌注樁工法十一、體會和打算1、本次存在的問題: 我們在灌注樁施工中,還存在以下問題:、護筒埋深不合適、孔內護壁泥漿面高度不夠以及鉆進或提鉆速度太快導致孔壁坍塌。、地層松散、易坍塌導致沉渣過厚。本次課題,存在經驗不足,準備不充分的缺陷,現場監控不平衡,致使有的工程缺陷未能及時發現,在以后的活動中,必須吸取本次的經驗教訓,發揮QC活動22、的優勢,給單位創造更好的社會、經濟效益。2、今后打算: 在以后工程施工中,我們將進一步廣泛開展QC小組活動,不斷學習新知識,充分利用所學知識解決遇到的困難和問題,使QC管理在實際工作中發揮更大的作用。 現階段本工程分為1、2號坑南北兩側分開依次施工,鉆孔灌注樁成樁質量直接影響到鋪蓋板施工,選擇鋪蓋板砼支撐施工工藝QC中的重難點作為下一個公關,使QC小組活動開展的更加徹底。3、體會:通過本次QC小組活動,使我們深深認識到在工程施工中,扎扎實實開展QC小組活動是提高工程質量的最有效途徑。事實證明,QC活動在開發人才,提高質量,增加效益,節能降耗,技術革新方面發揮著越來越大的作用。QC活動中,理論聯系實際,對我們知識的積累與經驗的增長起到很大幫助,又對今后鉆孔灌注樁成孔工作提供了借鑒。 本次鉆孔灌注樁成孔QC活動雖然取得了一些成績,但是也反應了許多不足之處,例如前期成孔施工過程中出現的諸多問題就體現出我們對相關鉆孔灌注樁成孔質量相關知識認識的不深,質量意識薄弱以及現場質量把控不到位等一系列問題,加之QC科學方法認識不足與運用不到位,我們在今后的工作中要認真學習業務知識,完善小組自身建設,采取合理化建議,攻克難關,擴大活動范圍。不斷推廣新方法、新工藝和新技術,將既有的成果運用到后續施工中,確保工程穩中有進。
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