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1、地鐵車站滲漏水處理技術,發布人：,XX有限公司寧波市軌道交通1號線二期工程TJ1211標項目經理部XX年12月,一、工程概況,二、QC小組簡介,三、選題理由,四、現狀調查,五、設定目標,目錄,六、原因分析,七、要因確認,八、制定對策,九、對策實施,十、效果確認,十一、鞏固措施,十二、總結及下一步打算,本次QC課題研究所在的標段為寧波地鐵試驗段邱隘站。,邱隘站主體臨近天童莊車輛綜合基地，北側為后塘河，南側及東側均緊靠車輛段，邱隘站為地下二層島式站臺車站，車站總長190.081m。車站共設2個風道、3個通道，1、2號通道,1號風道位于車站北側，3號通道、2號風道位與車站南側，由于設計變更，2號通道2、調整為預留。車站主體及附屬均采用明挖順作法施工。,1#風道已封頂,2#通道預留,1#通道已封頂,3#通道已封頂,2#風道已封頂,主體結構已完工,一.工程概況,邱隘站主體結構地質剖面示意圖,粉質粘土夾粉砂,淤泥質粉質粘土,粉土夾粉砂層,淤泥質粉質粘土,淤泥質粘土,粘土,粘土,邱隘站側墻結構形式采用復合式結構，即地下連續墻與內側墻疊合結構體系。車站底板位于1層粉土夾粉砂層，標準段和端頭井地下連續墻底均位于2粘土層。直接涉及到1層雜填土、2層粘土、2層淤泥質粘土、3層淤泥質粉質粘土、1層粉土夾粉砂層、2層粉質粘土夾粉砂、1層淤泥質粉質粘土、2層粘土。,回填土,QC小組基本構成情況,二.小組簡介,QC3、小組成員組成,地鐵工程滲漏水是現今國內較常見的一種工程缺陷；地鐵車站結構滲漏是長期困擾施工單位的一個難點問題。,一、總體形勢,二、地質情況,寧波地區屬于典型的軟土地區，水系發達，河流眾多，具有“地下水位高，土層含水率高，強度低，靈敏度高等特點。,三、設計要求,本車站主體及附屬結構均屬一級防水，一級防水結構表面不允許有滲漏水及濕漬現象。,四、實際情況,根據本車站結構滲漏水情況分析，結構滲漏水類型分別為：濕漬、點漏以及線漏。,如何保證優質、高效地完成結構滲漏治理工作，確保結構不再發生滲漏，確保竣工交付及項目經理部創優目標的實現，成為我們經理部工作的一個重點。因此，我們QC小組選擇了“車站結構滲漏治4、理”為活動課題。,三.選題理由,結構滲漏水類型：濕漬、點漏以及線漏,車站結構滲漏水治理前結構原狀：,滲漏頻數調查表,為詳細了解車站結構滲漏水的實際情況，小組在XX年5月15日調查了邱隘站已完成砼結構施工的車站主體地下一、二層滲漏水情況，發現結構滲漏的總點數為82個。通過分析整理，得出結構滲漏水主要有6大類問題，滲漏頻數調查表如下：,四.現狀調查,結構滲漏主要問題餅分圖,通過以上的圖表分析，可以看出車站滲漏水主要分為六大類，水平施工縫及墻面滲漏占總頻率的80%。,根據上述實際統計表繪制滲漏水主要原因餅分圖：,根據餅分圖可知：結構水平施工縫、結構墻體以及結構誘導縫滲漏情況占全部滲漏情況的90.2%5、。小組成員一致認為，處理滲漏必須先從這三個方面進行，采取切實可行的對策，解決了這三個問題，車站結構滲漏治理情況將得到好轉，為竣工交付做好充分的準備，確保工程竣工交付時結構無滲漏。,目標設定：,綜上所述，小組成員一直認為該目標切實可行，并能夠在業主與質監站下達的工期內達到預期的效果。,可行性分析：,（1）及時、深刻的對現場以往施工經驗進行總結；平日定期組織開展滲漏水治理相關技術培訓以及聘請專家進行現場技術指導。（2）經理部領導對滲漏水治理的高度重視以及管理人員、現場作業人員學習相關技術的積極性很高。（3）在同期車站結構滲漏水方面，本項目滲漏情況較之其他標段，滲漏點數較少，滲漏面積較小。,確認目標6、：,五.設定目標,影響結構滲漏水治理因素,無地下工程施工經驗,機具選型不當，未按照操作規程保養,設備易損壞,工序銜接不好，未能有效填充空隙,與砼結構不能緊密結合,環,人,機,料,法,工藝不成熟,使用方法不當,選用材料不合格,在充分掌握資料的基礎上，結合本工程實際情況，QC小組就人、機、法、料、環進行了詳細分析和討論，并細化了各種影響因素：,六.原因分析,通過因果圖共找出4個末端因素，QC小組針對這些末端因素制定了要因確認計劃表，并根據檢查情況進行要因確認。,要因確認計劃表,七.要因確認,要因確認一,末端因素：作業人員無滲漏水治理經驗,標準：作業人員之前對地下工程滲漏水治理有一定施工經驗,現場調7、查：,XX年5月25日，由小組成員彭建勇現場調查了作業人員對地下工程滲漏水處理技術的了解程度。結果顯示，部分作業人員對地下工程滲漏水處理技術的掌握幾乎為零。,根據上表調查結果可以看出，作業人員無地下工程滲漏水處理經驗 是影響結構滲漏水治理的主要原因。,是要因,要因確認二,末端因素：滲漏水治理施工方法不當,標準：施工方法能有效治理車站滲漏水,現場調查：,通過調查顯示，環氧樹開槽脂注漿法施工工藝復雜，未能及時、有效治理結構滲漏水。,XX年6月2日，由小組組長雷明帶隊，到施工現場對車站滲漏水治理工法進行了檢查。調查結果顯示：施工現場所采取堵漏工法為“環氧樹脂開槽注漿法”，堵漏速度較慢，工序較多，未能8、對滲漏水進行及時處理而且堵漏成本昂貴。,是要因,裂縫開槽并清洗,環氧樹脂開槽注漿法,埋設棉紗及漿管,水泥封槽,注環氧樹脂,要因確認三,末端因素：設備易損壞,標準：當日注完漿及時清洗機具,現場調查：,通過調查可以看出，作業人員每個工作日都進行設備保養，設備一旦出現故障，經理部及時組織維修。,XX年6月8日，由小組成員鄭亮到施工現場對施工機具保養及維修進行摸底調查，并查閱了物機部設備機具維修記錄表，調查結果顯示，作業人員在當日完成注漿作業后，為防止殘留的漿液將機具管路堵塞，及時對注漿機具進行清洗；當機具發生設備故障后，作業人員及時送達物機部進行維修。,非要因,高壓注漿機,要因確認四,末端因素：注漿9、材料性能不達標,標準：漿液各項性能指標均合格,通過調查可以看出，材料性能是否達標，直接影響結構滲漏水治理效果。,是要因,進場報驗表,試驗報告,XX年6月10日，由小組成員羅曉峰到施工現場對邱隘站結構滲漏水治理進場的堵漏漿液進行了見證取樣，并送達業主指定檢測單位進行了性能檢測，檢測結果為：當前施工現場所采用堵漏漿液為劣質材料，其膨脹率及凝結時間均不能滿足現行行業標準，以致材料未能有效填充結構裂縫，達到止水效果。,現場調查：,針對主要原因，小組成員研究制定了切實可行的對策措施，每一措施都指定專人負責、專人檢查，從而保證了各項措施落到實處。,對策表,八.制定對策,由于地下車站結構滲漏水治理工藝專業技10、術性較強，而經理部管理人施工經驗也較缺乏，為確保經理部工作日后能夠順利開展，經理部多次邀請寧波市安質監站、寧波市軌道交通集團相關專家到現場為技術人員、一線員工講解結構滲漏水治理先進施工技術和經驗。,對策實施一：,施工經驗不足，工藝不成熟,措施一：邀請有關專家現場講解,經理部充分利用業余時間，組織相關技術人員以及現場一線作業人員進行滲漏水治理專業知識學習和探討，并將與會人員的發言、商討結果詳細記錄，認真采納；此外還定期組織相關技術人員到其他車站參觀學習。,措施二：定期組織學習，培訓,專家現場講解,相互交流學習,實施效果檢查：,技術人員能夠熟練指導施工生產，合理安排現場堵漏工作，對地鐵車站滲漏治理11、工藝達到了比較熟練的程度。,九.對策實施,對策實施二：確定施工工藝,根據到場專家所講解施工經驗，技術人員對滲漏水治理專業知識的搜集、學習及對其他相鄰標段滲漏情況調查與分析，QC小組對所了解的三種施工工藝進行了詳細的對比，具體對比結果如下：,不同工法堵漏效果對比表,綜上所述，QC小組決定墻身滲漏水治理采用高壓注漿法，具體操作步驟如下：,措施一：墻身滲漏水治理,1、查找裂縫并清理裂縫表面污物，找準滲漏水源。2、沿滲漏裂縫開“V”型孔（兩側100mm150mm處鉆45斜孔，孔與裂縫相交，孔距150300mm）。3、孔內埋有單向閥功能的注漿嘴，封閉裂縫，灌氣，確保它與鉆孔緊密結合。4、連接高壓注漿泵，12、注入單組分環氧樹脂A、B型漿液，由下至上進行注漿，直至上部注漿孔滲出漿液為止。5、環氧樹脂凝固后拆除注漿嘴，清理砼飾面，封閉注漿孔。,鉆孔,注漿嘴埋設,高壓注漿,車站結構誘導縫及變形縫均屬于特殊滲漏水部位，堵漏工作極其不易開展，為此QC小組制訂了特殊部位專項滲漏水治理對策，具體步驟如下：1、剔寬300mm，深7080mm的槽，清理基面，砼表面鑿毛。2、在變形縫處用半圓形塑料管倒扣，速凝堵漏劑固定塑料管，形成臨時排水槽。3、鉆孔、布設注漿管，注漿以保證槽內無明水。4、槽內砼基面涂刷水泥基滲透結晶防水材料，單組分聚氨脂密封膏嵌縫。5、20mm厚防水砂漿找平并涂刷2.5mm厚單組分聚氨脂防水材料。613、安裝金屬接水盒。,措施二：特殊部位滲漏水治理,實施效果檢查：,根據現場滲漏水治理實際情況以及與之前滲漏水治理工藝相比較得出，此種工藝施工步驟簡單，工人勞動強度小，止水效果好，施工效率高等優點。,實施效果檢查,作業人員在結束當日堵漏作業時，應及時清洗所用機具（如上述措施四）。應指派專人加強施工機械的日常維修與保養工作，易損部件多購置幾套在現場備用，防止機械部件損壞不能及時更換造成工序間隔，影響滲漏水治理質量。,減少了機械維修保養的次數，節省了等待機械零部件更換的時間，加快了施工進度，避免了工序銜接不緊密的問題；也為經理部節余了堵漏成本，提高了經濟效益。,對策實施三：加強設備管理,措施一：材料及14、時送檢,堵漏設備及零部件備用,對策實施四：加強材料進場驗收力度,措施一：材料及時送檢,對于新進場的堵漏材料，試驗室應及時進行抽樣送檢，確保施工現場所用堵漏材料各項性能指標滿足現階段行業標準要求，不合格材料嚴禁投入使用。,措施二：過程跟蹤,材料檢測合格并且投入使用后，技術人員要對現場堵漏情況及效果及時跟蹤，一經發現堵漏效果不明顯或者未達到預期效果，QC小組應立即展開現場調查和原因分析；確保所用材料能與砼結構裂縫有效結合，能起到決定性的止水作用。,實施效果檢查,通過對新進場材料的質量驗收及材料各性能指標的嚴格把關，確保了施工生產所用材料均能滿足國家現行行業標準的相關要求。在結構滲漏治理結束后，除極15、個別點出現小的滲漏水現象外，整體滲漏治理效果較好。,現場堵漏選用材料,（一）直接效益,通過QC小組的共同努力，使后續施工的結構滲漏現象得到了有效的控制。截止目前為止，主體及附屬內襯墻墻面，頂底板及特殊結構部位除極個別點位仍存在復漏現象，其余結構部位表面均干燥，光滑，無滲漏水及濕漬現象。在業主、監理、質量監督站組織的滲漏治理情況檢查中得到了大家的一致好評。,活動前,十.效果確認,結構現狀,（三）社會效益,通過QC攻關，經理部在寧波市軌道交通1號線同期標段中，較快較好的完成了業主及安質監站所提出的治理要求，獲得各方的一致好評。通過科技攻關和現場調研，本項目QC小組不但在地下車站滲漏水治理施工過程中16、積累了實踐經驗，并成功解決了一系列不可遇見的難題，為項目、為企業節余了治理成本，創造了可觀的經濟效益，提高了企業良好形象。,（二）經濟效益,成果認證單,在工程進展的過程中，我們將每次P-D-C-A循環的成果進行分析，對相應檢查的結果進行公布，并認真剖析提出改進措施，通報獎罰結果，做好對班組的改進要求，使質量控制從施工最小單元開始。通過每次結果的分析，使得質量管理全面、有效、長期的開展。,十一.鞏固措施,鞏固措施計劃表,（一）總結,1、專業技術及管理技術方面 通過開展QC小組活動，使QC小組成員在專業技術和管理技術方面得到了很大的提高，具體見下表所示。,專業技術評價表,管理技術評價表,十二.總結及下步打算,自我評價表,（二）下一步計劃,2、小組綜合素質方面,本次QC小組活動獲得了預期的效果，這使我們認識到依靠現場調查分析和豐富的施工經驗，可以解決很多工程實際問題，在掌握車站滲漏水治理技術的基礎上，我們小組將以減少盾構區間滲漏點數量為題進行深入研究。,謝謝各位與會領導,本次QC成果匯報結束,