午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、A匝道老橋懸臂板拆除及施工交通組織方案一、工程概況工業(yè)園區(qū)快速路東延二期BH-1標(biāo)高架橋工程起止里程BHK3+806.866（一期D74#墩）BHK5+455.5（二期K43#墩），線路全長(zhǎng)1648.634m。該工程內(nèi)容主要包括西起快速路東延一期工程立交，東至新建快速路東延二期BH-2標(biāo)街立交之間的高架橋和立交A匝道橋、高架橋B匝道橋、高架橋C匝道橋新建工程，及G地面橋梁拓寬改造工程，還包括FA、FB、FC人非輔道和地面道路和施工范圍內(nèi)的排水工程，以及G國(guó)道改造和修復(fù)。工業(yè)園區(qū)快速路東延二期BH-1標(biāo)高架橋工程主要由主線高架橋1座，匝道橋3座，地面橋梁1座以及駁岸等組成。主線高架橋分左右幅布置2、，雙向四車道時(shí)，橋梁為總體設(shè)計(jì)，橋?qū)?6m；雙向六車道時(shí)，橋梁為分離式設(shè)計(jì)，橋?qū)?1m；匝道橋?qū)?.5m，高架橋在各匝道的交叉口處最寬為49m。設(shè)計(jì)車速80km/h，汽車荷載等級(jí)為公路級(jí)。主線高架橋共計(jì)16聯(lián)，上部采用大懸臂預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，梁高均為2米，下部采用雙柱預(yù)應(yīng)力花瓶墩及方形立墩。立交A匝道橋、高架橋B、C匝道橋均為2聯(lián)，除A匝道橋拼接段一聯(lián)采用5孔14米、梁高為0.75米連續(xù)實(shí)心板梁（非預(yù)應(yīng)力）外，其余5聯(lián)均采用小懸臂等截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，梁高為1.6米或2米，下部中支承處采用獨(dú)柱單支座墩，端支承處采用單柱花瓶形橋墩。高架橋、匝道橋基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。主要工程數(shù)量有：鉆孔樁3、649根,承臺(tái) 99個(gè)，墩柱163個(gè)，現(xiàn)澆箱梁21聯(lián)，鋼絞線2千噸，鋼筋1萬余噸，混凝土10萬余方。挖填土方6萬余方。本次拆除A匝道老橋懸臂板面積為71.2平方米，拆除老橋防撞護(hù)欄85.2m。二、施工組織A匝道A1-A6本聯(lián)擬設(shè)箱梁施工隊(duì)一個(gè)、拆除老橋懸臂板部分設(shè)一專業(yè)并具有豐富經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)，另外設(shè)4名責(zé)任心強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的保安執(zhí)勤人員。三、現(xiàn)場(chǎng)情況分析目前,我部已進(jìn)行A1-A6下部結(jié)構(gòu)施工,A5、A6#墩下部結(jié)構(gòu)已施工完畢，但A1-A4#墩下部結(jié)構(gòu)(立柱及蓋梁)正處在老橋懸臂板正下方，無法進(jìn)行墩柱施工。按照工業(yè)園區(qū)快速路東延二期工程施工設(shè)計(jì)圖紙要求，在新老橋拼接段（即新建現(xiàn)澆鋼筋砼異型板梁于老4、橋拼接），施工新橋前需拆除相鄰處老橋1m懸臂板，新老橋接縫位置上鋪1米寬2cm厚Q235鋼板。由于我標(biāo)段工期緊、任務(wù)重，需在施工A1-A4#墩下部結(jié)構(gòu)工程時(shí)，拆除老橋1m懸臂板，以確保我部能夠按照合同工期按時(shí)完成。四、老橋懸臂拆除范圍依據(jù)工業(yè)園區(qū)快速路東延二期工程BH-1標(biāo)段施工設(shè)計(jì)圖紙，需拆除老橋防撞護(hù)欄85.2m,拆除老橋懸臂板長(zhǎng)度為71.2m,具體拆除位置及范圍見后圖。五、老橋懸臂拆除方案由于該老橋不能全封閉，為單向雙車道，拆橋前需占用左車道進(jìn)行施工，為確保交通安全及道路暢通。因此，我部將采取搭設(shè)碗口式支架，在支架上搭設(shè)施工作業(yè)平臺(tái)的方法進(jìn)行施工。1、地基處理根據(jù)測(cè)量放樣所確定的地基處理5、范圍，先清除施工范圍內(nèi)的雜物和表層腐渣層，用壓路機(jī)碾壓處理，碾壓后的地面應(yīng)平整密實(shí)，壓實(shí)度達(dá)85%以上。對(duì)于局部存在的軟彈翻漿部位、施工范圍內(nèi)的坑洞采用場(chǎng)外拌和好的5%灰土進(jìn)行分層換填后壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)93%以上。最后在石灰土上澆筑不小于10cm厚C20砼，并形成1%的單向橫坡。對(duì)于承臺(tái)邊角回填時(shí)先排出坑內(nèi)垃圾、積水，然后分層回填（回填厚度控制在30cm左右），并用小型機(jī)具分層夯實(shí)，壓實(shí)度不小于85%。回填至地表50cm時(shí)分層厚度宜為20cm左右，并用小型機(jī)具分層夯實(shí)，壓實(shí)度達(dá)90%以上。為保證回填土施工與基坑周圍地面有效銜接，回填前先在基坑四周挖成臺(tái)階狀，再在其上分層回填30cm厚C20砼，并6、形成1%單面橫坡。2、支架搭設(shè)由測(cè)量班精確放出A1-A6異型鋼筋砼板梁南側(cè)投影邊線，按照此邊線依次引出搭設(shè)支架的范圍。采用滿堂支架進(jìn)行施工。支架基本方案：竹膠板+10cm方木+上托+上調(diào)節(jié)桿+碗扣式支架+下調(diào)節(jié)桿+下托，配以鋼管扣件作剪刀撐輔助支撐。 (1)碗扣式支架的布置：拆除老橋懸臂板范圍內(nèi)立桿柱網(wǎng)均為60cm60cm，縱向水平桿間距為90cm，步距120cm。 （2）搭設(shè)支架底座和墊板應(yīng)準(zhǔn)確地放置在定位線上；墊板宜采用長(zhǎng)度不少于2跨，厚度不小于50mm的木墊板；底座的軸心線應(yīng)與地面垂直。碗扣支架搭設(shè)應(yīng)按立桿、橫桿、斜桿的順序逐層搭設(shè)，每次上升高度不大于3m。底層水平框架的縱向直線度應(yīng)L/7、200；橫桿間水平度應(yīng)L/400。碗扣支架的搭設(shè)應(yīng)分階段進(jìn)行，第一階段的撂底高度一般為6 m，搭設(shè)后必須經(jīng)檢查驗(yàn)收后方可正式投入使用。碗扣支架全高的垂直度應(yīng)小于L/500；最大允許偏差應(yīng)小于100mm。碗扣支架內(nèi)外側(cè)加挑梁時(shí)，挑梁范圍內(nèi)只允許承受人行荷載，嚴(yán)禁堆放物料。操作碗扣支架設(shè)置應(yīng)符合下列要求：操作碗扣支架必須滿鋪腳手板，外側(cè)應(yīng)設(shè)擋腳板及護(hù)身欄桿；護(hù)身欄桿可用橫桿在立桿的0.6m和1.2m的碗扣接頭處搭設(shè)兩道；操作碗扣支架下的水平安全網(wǎng)應(yīng)按安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定設(shè)置。采用鋼管扣件作加固件、連墻件、斜撐時(shí)應(yīng)符合建筑施工扣件式鋼管碗扣支架安全技術(shù)規(guī)范JGJ130-2002的有關(guān)規(guī)定。碗扣支架搭設(shè)到8、頂時(shí)，項(xiàng)目部組織技術(shù)、安全、施工人員對(duì)整個(gè)架體結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的檢查和驗(yàn)收，及時(shí)解決存在的結(jié)構(gòu)缺陷。彎曲的鋼管不能做立桿，為確保支架的整體性，相鄰兩根立桿的接頭應(yīng)錯(cuò)開，錯(cuò)開距離在50厘米以上，扣件螺栓應(yīng)緊固適度，一般螺栓擰緊程度為4050N.M最大不超過60N.M，為增加扣件抗滑移安全儲(chǔ)備，在荷載較大或在可能受到?jīng)_擊荷載影響時(shí)，宜在原扣件下面再增加一只扣件。 （3）支架整體構(gòu)造措施立桿底座上方，離地20cm左右加設(shè)橫向和縱向掃地桿，用扣件與立桿緊固。當(dāng)立桿基礎(chǔ)不在同一高度上時(shí)，必須將高處的縱向掃地桿向低處延長(zhǎng)兩跨與立桿固定，高低差不應(yīng)大于1m。橫向和縱向均設(shè)置垂直剪刀撐，橫向每孔設(shè)置3排，每排由二9、組剪刀撐組成，均勻分布在跨內(nèi)；縱向設(shè)置3排，每排由六組剪刀撐組成，均勻分布。剪刀撐由底至頂連續(xù)設(shè)置，斜桿必須落地，并與掃地桿緊固，傾斜角度控制在4560，剪刀撐斜桿用扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端和立桿上。由于支架高度大于5m，因此設(shè)置兩道水平剪刀撐，一道位于2.5m，一道位于5.0m處。如果可調(diào)托頂與最上層橫桿間距大于1.2米時(shí)，對(duì)每根立桿接長(zhǎng)部分，分別用48鋼管，縱向和橫向連接加固，保證接長(zhǎng)部分托頂?shù)姆€(wěn)固。 （4）碗扣支架搭設(shè)質(zhì)量驗(yàn)收架體隨施工進(jìn)度定期進(jìn)行檢查；達(dá)到設(shè)計(jì)高度后進(jìn)行全面的檢查與驗(yàn)收；遇6級(jí)以上大風(fēng)、大雨、大雪后特殊情況的檢查；停工超過一個(gè)月恢復(fù)使用前。對(duì)整體碗扣支架應(yīng)10、重點(diǎn)檢查以下內(nèi)容：a保證架體幾何不變性的斜桿、連墻件、十字撐等設(shè)置是否完善；b基礎(chǔ)是否有不均勻沉降，立桿底座與基礎(chǔ)面的接觸有無松動(dòng)或懸空情況；c立桿上碗扣是否可靠鎖緊；d立桿連接銷是否安裝、斜桿扣接點(diǎn)是否符合要求、扣件擰緊程度。 3、搭設(shè)施工作業(yè)平臺(tái)搭設(shè)平臺(tái)的范圍根據(jù)拆除老橋懸臂板的范圍東西方向各放1m,南側(cè)放寬1m,北側(cè)放寬2.5m。平臺(tái)四周采用安全網(wǎng)進(jìn)行防護(hù),圍擋高度不小于1.2m。4、拆除老橋護(hù)欄及懸臂板拆除原則：為減少對(duì)老橋結(jié)構(gòu)的破壞，并確保原結(jié)構(gòu)的安全，護(hù)欄及懸臂板宜采用人工鑿除或切割。 （1）、護(hù)欄拆除 拆除前按照施工設(shè)計(jì)圖紙準(zhǔn)確放出拆除護(hù)欄范圍。并在護(hù)欄兩側(cè)用墨斗精確的彈出邊線，11、為確保拆除的截面應(yīng)平整、光滑（護(hù)欄兩側(cè)），故先采取砼切割機(jī)按照事先彈好的邊線將護(hù)欄切斷，然后采用人工從一側(cè)向另一側(cè)依次鑿除。 （2）懸臂板拆除 拆除前按照施工設(shè)計(jì)圖紙準(zhǔn)確放出拆除范圍，并用墨斗精確彈出邊線。拆除后的懸臂板截面考慮到要與A匝道拼接，因此，其截面應(yīng)確保光滑無齒痕，故我部采取砼切割機(jī)進(jìn)行施工。 拆除注意事項(xiàng)： （1）拆除護(hù)欄及懸臂板后的截面應(yīng)光滑無齒痕，將鋼筋截除后立即用水泥漿涂抹表面。 （2）切割懸臂板時(shí)，切割的面積不宜超過1平方米。 （3）切割后的鋼筋砼塊不可讓其自由掉落，需采用吊車吊下。 （4）鑿除護(hù)欄的砼塊應(yīng)及時(shí)清理，尤其圍擋外行車道上。(5) 拆除老橋時(shí)不能用振動(dòng)力大的機(jī)械12、，以免破壞老橋結(jié)構(gòu)。 （6）拆除過程中，應(yīng)有專人全過程指揮作業(yè)。 （7）夜間不宜施工。 六、交通組織方案1、懸臂板及護(hù)欄拆除施工時(shí)，采用占道法(左車道)進(jìn)行施工。采用占道法施工時(shí)可利用施工作業(yè)平臺(tái),施工時(shí),所有的材料和小型機(jī)具設(shè)備均可利用施工作業(yè)平臺(tái),施工人員可利用搭設(shè)好的安全通道通往施工作業(yè)平臺(tái)。2、交通管制與標(biāo)志布設(shè) (1)在進(jìn)老橋入口處往南275m范圍內(nèi)采用砼隔離墩，設(shè)置適當(dāng)封閉區(qū)域進(jìn)行施工，在水碼區(qū)域內(nèi)側(cè)通長(zhǎng)設(shè)置彩鋼板圍擋。 （2）為了有效的控制車速，在入口處和拆除起點(diǎn)處各設(shè)置一條減速帶。 （3）在入口處設(shè)置“前方施工，請(qǐng)減速慢行”標(biāo)志，并設(shè)置語音提醒裝置。（4）在過渡區(qū)前（入口處）113、40m處設(shè)置“禁止超車”及“單車道”標(biāo)志。（5）在過渡區(qū)前（入口處）140m處靠近圍擋設(shè)置“限速40km/h”標(biāo)志。（6）在過渡區(qū)前5m處靠近圍擋設(shè)置“限速20km/h”標(biāo)志。（7）在上游緩沖區(qū)設(shè)置“附設(shè)施工警示燈的護(hù)欄”標(biāo)志。（8）通過警告區(qū)后靠近圍擋終點(diǎn)設(shè)置150m下游緩沖區(qū)。（9）下游緩沖區(qū)后50m處設(shè)置“解除禁止超車”標(biāo)志。（10）下游緩沖區(qū)后50m處設(shè)置“解除限速”標(biāo)志。 七、施工計(jì)劃為了保證施工安全，橋梁拆除與老橋拼接施工錯(cuò)開進(jìn)行，先施工橋梁拆除，需45天，然后施工下部結(jié)構(gòu)、異型板梁及附屬工程，需105天。故A匝道第一聯(lián)施工總共需要150天。A匝道老橋拆除及異型板梁施工計(jì)劃序號(hào)項(xiàng)目14、數(shù)量計(jì)劃時(shí)間交通管制情況1地基處理5天封閉一個(gè)車道,保持另1個(gè)行車道行駛2支架搭設(shè)7天3交通標(biāo)志布設(shè)8天4拆除護(hù)欄85.2m10天4拆除懸臂板71.2m15天5下部結(jié)構(gòu)15天6異型板梁施工60天9橋面及附屬工程30天合計(jì)150天八、安全保證措施（一）安全生產(chǎn)目標(biāo) 保證老路行車安全，保證橋梁施工、橋梁結(jié)構(gòu)及施工人員的安全，安全事故為零。（二）安全組織及職責(zé)分工1、 安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組為了確保A匝道橋施工的安全，我部實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部施工隊(duì)施工班組三級(jí)安全管理體系，各級(jí)第一負(fù)責(zé)人為安全責(zé)任人，由其掛帥成立三級(jí)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。施工期間，現(xiàn)場(chǎng)成立以項(xiàng)目經(jīng)理汪發(fā)安為組長(zhǎng)，以項(xiàng)目總工歐然、項(xiàng)目副經(jīng)理饒佳賓為副15、組長(zhǎng)，項(xiàng)目副總工陳興合、專職安全員李海軍、項(xiàng)目部調(diào)度室主任謝海川、調(diào)度員苗旺、施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)等為組員的安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組，進(jìn)行統(tǒng)一施工部署，確保施工及交通安全。實(shí)施安全教育和安全檢查工作，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，確保安全目標(biāo)（100%無安全事故）的實(shí)現(xiàn)。安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組人員名單領(lǐng)導(dǎo)小組職務(wù)姓名職務(wù)聯(lián)系電話組長(zhǎng)項(xiàng)目經(jīng)理13906206619副組長(zhǎng)項(xiàng)目總工13739177789項(xiàng)目副經(jīng)理15151429797組員項(xiàng)目副總工15862358609專職安全員13382168157調(diào)度室主任15606137855設(shè)備科科長(zhǎng)13771817096物資科科長(zhǎng)13771823702調(diào)度員158625516、6138分管工程師13861315425施工隊(duì)長(zhǎng)15995756516板梁施工隊(duì)長(zhǎng)138501836582、安全職責(zé)分工a. 安全領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：（1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家頒布的勞動(dòng)保護(hù)和安全施工生產(chǎn)的政策、法令和規(guī)章制度。（2）定期或不定期向員工報(bào)告工程項(xiàng)目安全施工生產(chǎn)的情況、問題和應(yīng)注意的事項(xiàng)及應(yīng)采取的措施。（3）制定安全施工生產(chǎn)工作規(guī)劃和各部門的安全責(zé)任制度，建立健全并不斷完善安全施工生產(chǎn)的保證體系，并促其有效運(yùn)轉(zhuǎn)。（4）定期分析研究解決安全施工生產(chǎn)中的問題，組織審批安全技術(shù)措施計(jì)劃與貫徹實(shí)施。（5）督促各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和各職能部門的員工做好本職范圍內(nèi)的安全工作。（6）有計(jì)劃地對(duì)職工進(jìn)行安全施工生17、產(chǎn)和遵章守紀(jì)及勞動(dòng)保護(hù)法制教育。（7）認(rèn)真落實(shí)施工組織設(shè)計(jì)中安全技術(shù)管理的各項(xiàng)措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)措施審批制度、施工項(xiàng)目安全交底制度和設(shè)施、設(shè)備交接驗(yàn)收使用制度。（8）領(lǐng)導(dǎo)組織安全生產(chǎn)檢查，定期研究分析承包項(xiàng)目施工中存在的不安全生產(chǎn)問題，并加以落實(shí)解決。（9）發(fā)生事故后，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)上報(bào)，并認(rèn)真吸取教訓(xùn)。b. 專職安全員安全職責(zé)：（1）協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織推動(dòng)協(xié)調(diào)本單位、本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作，宣傳貫徹有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)、規(guī)章，并受主要負(fù)責(zé)人委托，負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。（2）協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)定期組織安全生產(chǎn)檢查，經(jīng)常進(jìn)行自檢或抽檢。（3）制止違章指揮、違章作業(yè)，發(fā)現(xiàn)有可能造成重大事故危險(xiǎn)18、時(shí)有權(quán)停止作業(yè)，指揮職工撤離危險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)，并報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。（4）組織協(xié)助有關(guān)部門和單位制定或修改安全技術(shù)操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)章制度，并對(duì)這些規(guī)程、制度的貫徹執(zhí)行情況進(jìn)行督促檢查。（5）參加對(duì)新從業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)、復(fù)工換崗人員的三級(jí)安全教育和從業(yè)人員的安全技術(shù)培訓(xùn)，開展安全生產(chǎn)宣傳，會(huì)同有關(guān)部門搞好特種作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)和考核工作，并對(duì)本企業(yè)特種作業(yè)人員持證上崗情況進(jìn)行監(jiān)督、檢查。（6）安排施工時(shí)，必須考慮到人力資源、機(jī)械設(shè)備資源的負(fù)荷能力，組織搞好安全均衡生產(chǎn)。c. 施工人員安全職責(zé)：（1）有權(quán)拒絕違章和冒險(xiǎn)作業(yè)的指令。（2）經(jīng)常組織本工班人員學(xué)習(xí)崗位安全職責(zé)和安全技術(shù)操作規(guī)程，對(duì)作業(yè)過程進(jìn)行安全性分19、析，提高作業(yè)人員自保互保能力，督促操作人員正確使用個(gè)人防護(hù)用品。（3）嚴(yán)格按照安全技術(shù)操作規(guī)程和安全技術(shù)措施方案以及安全技術(shù)交底書的要求，安排施工作業(yè)，決不違章指揮和冒險(xiǎn)蠻干。（4）認(rèn)真組織本工班人員，接受項(xiàng)目工程技術(shù)人員的安全技術(shù)交底。（5）帶頭接受安全管理人員的監(jiān)督檢查，對(duì)提出的問題及時(shí)改正。（6）發(fā)現(xiàn)工傷事故和未遂事故，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)并立即上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)，積極配合事故調(diào)查工作。（三）安全維護(hù)措施 實(shí)行安全施工日?qǐng)?bào)制度，通報(bào)違規(guī)現(xiàn)象、表彰尊章守紀(jì)的集體或個(gè)人。由素質(zhì)高、責(zé)任心強(qiáng)的職工組成專職安全維護(hù)小組，配備預(yù)警車、通信工具，對(duì)施工段落進(jìn)行24h巡查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為及時(shí)勸阻，組織違規(guī)人員上安全施工20、學(xué)習(xí)班或上報(bào)安委會(huì)對(duì)嚴(yán)重違章作業(yè)的班組進(jìn)行停工整改。 作業(yè)隊(duì)?wèi)?yīng)將安全生產(chǎn)意識(shí)淡薄、反應(yīng)遲鈍、連續(xù)違規(guī)的人員清除出場(chǎng)。管理人員要以身作則，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須穿反光背心、戴安全帽，佩戴工作證件。每道工序施工前必須對(duì)職工進(jìn)行詳細(xì)的安全交底。 施工中嚴(yán)格按上報(bào)的交通維護(hù)方案設(shè)置安全標(biāo)志，單道行駛、限速牌、減速牌、照明燈、標(biāo)牌、水碼、彩鋼板圍擋等要設(shè)置得當(dāng)。始終要保持各種標(biāo)志的齊全，規(guī)范，不得缺漏、遺失，損失的要及時(shí)補(bǔ)上。必要時(shí)，經(jīng)理部請(qǐng)項(xiàng)管部、監(jiān)理組相關(guān)人員對(duì)安全維護(hù)小組成員、各部門負(fù)責(zé)人、作業(yè)班組負(fù)責(zé)人、關(guān)鍵崗位骨干開設(shè)安全講座，增強(qiáng)安全維護(hù)人員在緊急狀態(tài)下的應(yīng)對(duì)能力。無論白天還是黑夜，只要有施工存在21、，安全維護(hù)小組必須到場(chǎng)，提前進(jìn)入預(yù)定位置，做好交通標(biāo)志、標(biāo)牌的擺放和撤除工作，確保道路暢通。必要時(shí)向管理部提出分流建議，并配合實(shí)施相應(yīng)的分流工作。 安全是A匝道施工的關(guān)鍵，施工過程中產(chǎn)生的不安全因素必須得到有效的控制。 堅(jiān)持“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的方針，貫徹各級(jí)管理人員在管理施工生產(chǎn)的同時(shí)必須負(fù)責(zé)安全工作的原則，堅(jiān)持生產(chǎn)中對(duì)人、物、環(huán)境等因素狀態(tài)的管里保持全員參與，提高對(duì)事故的控制和預(yù)防能力；設(shè)置交通管理專職安全員；施工現(xiàn)場(chǎng)與機(jī)械操作人員統(tǒng)一信號(hào)，指揮時(shí)站在能夠照顧全面工作的地點(diǎn)，所發(fā)信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng)一，并做到準(zhǔn)確宏亮和清楚；司機(jī)在施工操作時(shí)思想集中，服從指揮信號(hào)，不得隨便離開，并經(jīng)常注意運(yùn)轉(zhuǎn)情況22、，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)糾正；建立健全安全檢查制度，專職安全員負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行安全教育和安全制度的學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改到位，增強(qiáng)全體人員安全意識(shí)和自我保護(hù)觀念。 九、突發(fā)事件應(yīng)急措施 （一）惡劣天氣監(jiān)控中心安全協(xié)調(diào)人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，在可變情報(bào)板上發(fā)布天氣信息、限速信息，交巡警、路政人員加強(qiáng)巡查，養(yǎng)護(hù)、清障部門進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)待命。 （二）交通事故監(jiān)控中心安全協(xié)調(diào)人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控或事故接報(bào)后，立即通知交巡警、路政人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理，同時(shí)通知清障車上路清障，并在情報(bào)板上發(fā)布事故信息。 （三）交通嚴(yán)重堵塞監(jiān)控中心安全協(xié)調(diào)人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控和堵塞信息接報(bào)后，立即通知交巡警、公安和路政部門上路維持秩序、疏導(dǎo)交23、通，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況組織強(qiáng)制分流措施，同時(shí)在情報(bào)板上發(fā)布信息。 （四）火災(zāi)監(jiān)控中心安全協(xié)調(diào)小組根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控或火災(zāi)接報(bào)后，立即通知消防、交巡警 、公安、路政等部門人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)處置。情況嚴(yán)重時(shí)，必須立即通知當(dāng)?shù)叵啦块T，同時(shí)通知有關(guān)部門切斷必要的電源，組織強(qiáng)制分流措施，并將相關(guān)情況向上級(jí)報(bào)告。十、文明施工由于在老橋公路上來往車輛多，社會(huì)影響大，故項(xiàng)目部規(guī)定從項(xiàng)目經(jīng)理到各級(jí)管理人員，必須將建設(shè)文明工地列為重要的工作職責(zé)，保證老橋公路的清潔和正常的通行。1、自覺接受項(xiàng)目公司、項(xiàng)目管理部、監(jiān)理及交警部門對(duì)建設(shè)工程文明施工進(jìn)行的監(jiān)督檢查。2、合理布置施工現(xiàn)場(chǎng)順序，施工雜物不隨意亂扔。3、認(rèn)真貫徹執(zhí)行地方政府24、和業(yè)主有關(guān)文明施工的各項(xiàng)要求，科學(xué)組織施工，不斷提高文明施工水平，使文明施工規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化，做好現(xiàn)場(chǎng)文明施工的各項(xiàng)管理工作。4、做到場(chǎng)地清潔，道路平順，標(biāo)志醒目，生產(chǎn)環(huán)境達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求。施工人員佩卡上崗。做到文明施工，工程各種材料及設(shè)備必須堆放整齊，安排布置合理。隨時(shí)處理和清運(yùn)施工和生活過程中產(chǎn)生的垃圾和廢棄物，做好工完場(chǎng)清，不留死角。5、各種施工材料的運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)應(yīng)避免拋、灑、滴、漏等防護(hù)措施，必要時(shí)采用覆蓋措施。6、施工現(xiàn)場(chǎng)的用電線路、設(shè)施的安裝和使用符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程，杜絕任意拉線接電。7、施工過程中，保持道路暢通，保持公路的交通工程和安全設(shè)施不被損壞。恢復(fù)交通前，清掃干凈路面。8、認(rèn)真貫徹執(zhí)行市有關(guān)文明施工的各項(xiàng)要求，不斷提高文明施工水平，推行現(xiàn)代管理方法，科學(xué)組織施工，使文明施工規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化，做好現(xiàn)場(chǎng)文明施工的各項(xiàng)管理工作。14