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1、智慧停車系統(tǒng)商業(yè)計(jì)劃書(shū)日期：2 0 2 0.0 3目錄/c o n t e n t s0 10 20 3現(xiàn)狀分析產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)實(shí)施方案0 4實(shí)施效益停車行業(yè)概況停車位與汽車保有量2.521.510.502 0 1 5 年底2 0 1 6 年底停車位 2 Z 缺口2 0 1 7 年底2 0 1 8 上半年汽車保有量“停車之殤”已然成為大城市的通病，因停車問(wèn)題引發(fā)的糾紛屢見(jiàn)不鮮。隱藏在這組數(shù)據(jù)背后的則是更為嚴(yán)重的冷熱不均問(wèn)題，停車位缺口主要表現(xiàn)在城市核心區(qū)域，城市非核心區(qū)域則空余很多車位。將解決停車位供需不平衡的方案總結(jié)為三大關(guān)鍵：新增供給、存量改造、互聯(lián)網(wǎng)提高車位利用率。數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)資料整理3.532、2.521.51新能源汽車占比0.502 0 1 7 年座2 0 1 8 年(現(xiàn)劃)2 0 1 9 年(規(guī)切)2 0 2 0 年鹿(規(guī)劃)新能源汽車保有量二汽車保有量根據(jù)國(guó)家規(guī)劃，2 0 2 0 年底，新能源汽車新車占比達(dá)5 0?上，預(yù)計(jì)2 0 3 0 年即禁售傳統(tǒng)能源汽車。數(shù)據(jù)來(lái)源：2 0 1 7 年4 月2 5 日汽車產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃停車位供需矛盾日益突出停車位缺口大停車位缺口巨大，并且隨著機(jī)動(dòng)車的快速增長(zhǎng)，車位缺口將越來(lái)越大。亂停車現(xiàn)象嚴(yán)重機(jī)動(dòng)車數(shù)量激增，停車泊位供給嚴(yán)重滯后，導(dǎo)致出現(xiàn)大量的占道停車和違章停車現(xiàn)象，使原本擁擠的城市交通更加擁堵。停車信息化水平不足與停車數(shù)據(jù)不透明的問(wèn)題，使3、得現(xiàn)有停車泊位的利用率低下，進(jìn)一步加劇城市停車位供需矛盾。停車管理及服務(wù)滯后停車資源管理手段滯后路內(nèi)停車泊位、路外停車場(chǎng)為信息孤島、靜態(tài)交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)缺失，無(wú)法統(tǒng)籌停車資源。停車法律法規(guī)不健全對(duì)于車主違停的監(jiān)管執(zhí)法及處罰辦法缺乏完整性、系統(tǒng)性的停車管理法規(guī)，無(wú)法滿足停車管理的需要。停車資源整體利用率低路內(nèi)停車免費(fèi)，車輛擠占道路停車泊位，路外停車場(chǎng)閑置，停車資源整體利用率低。停車設(shè)施規(guī)劃、設(shè)置不合理對(duì)停車數(shù)據(jù)和指標(biāo)均缺乏準(zhǔn)確的大數(shù)據(jù)支持，難以從宏面的層面對(duì)停車場(chǎng)規(guī)劃進(jìn)行整體考量。傳統(tǒng)停車運(yùn)營(yíng)服務(wù)所面臨的挑戰(zhàn)0 10 2人工成本由于信息化程度不足，需要大量人工進(jìn)行泊位管理，人力是最大的成本支出0 4、4收費(fèi)貪腐0 1人工成本0 2人員考核0 3收費(fèi)貪腐停車貪污的灰色收入屢禁不止，傳統(tǒng)設(shè)備漏洞、信息化不足，導(dǎo)致真實(shí)收入不得而知0 3數(shù)據(jù)應(yīng)用多維度的停車數(shù)據(jù)缺乏匯集、利用，無(wú)法形成有效的分析數(shù)據(jù)0 4人員考核對(duì)各崗位人員缺乏有效監(jiān)管，很大程度上要靠人直接面對(duì)面管理待解決的核心問(wèn)題0 1停車資源擴(kuò)容面對(duì)城市停車資源不足，特別是中心城區(qū)泊位緊缺的問(wèn)題，急需增加城市停車泊位0 2泊位利用率提升在停車資源不足的情況下，如何調(diào)衡與盤(pán)活現(xiàn)有停車資源，提升泊位利用率形成面向全市的智慧城市、智慧交通大一統(tǒng)的管理0 3管控體系的統(tǒng)一各小區(qū)單位使用的管理系統(tǒng)不一，形成信息孤島，無(wú)法形成面向莆田市整體管控0 4服務(wù)5、體系的統(tǒng)一各小區(qū)單位都在推行自己的停車品牌，無(wú)法形成面向全市的車主服務(wù)體系目錄/c o n t e n t s0 1現(xiàn)狀分析0 20 3產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)實(shí)施方案0 4實(shí)施效益智慧停車產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)停車狀態(tài)監(jiān)控智能計(jì)費(fèi)無(wú)感支付車位數(shù)據(jù)采集大數(shù)據(jù)云計(jì)算云儲(chǔ)存云處理圖像識(shí)別車輛檢測(cè)傳感充值繳費(fèi)智慧停車用戶端商家優(yōu)免系統(tǒng)車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)物業(yè)管理平臺(tái)超級(jí)管理平臺(tái)依靠智慧出行停車的多元智能化管理，能夠降低車場(chǎng)管理成本，有效減少車位閑置量并增加收益：同時(shí)智能處理財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，免除繁瑣流程；統(tǒng)一管理旗下不同類型項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)有效互通。深化改造了過(guò)時(shí)繁瑣的車場(chǎng)管理模式，實(shí)現(xiàn)不同車輛自動(dòng)化管理，令停車場(chǎng)的管 理更規(guī)范、更智能。智慧停車6、管理平臺(tái)一體機(jī)整合攝像頭、補(bǔ)光燈、電子顯示屏、語(yǔ)音播報(bào)等的一體化設(shè)備。功能強(qiáng)大且美觀大方。防撞桿為車場(chǎng)定制標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)出口車道。地感線保證一車一桿，并避免閘桿誤傷車輛。崗?fù)た刂贫嗽趰復(fù)づ鋫淦桨咫娔X，控制車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)智能化車場(chǎng)管理系統(tǒng)值班人員操作收費(fèi)系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)掌握車場(chǎng)狀況。在物業(yè)總部操作管理系統(tǒng)，可隨時(shí)查詢車場(chǎng)數(shù)據(jù)。閘機(jī)起落桿穩(wěn)定，反應(yīng)靈敏、迅速。智慧停車產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)傳統(tǒng)車場(chǎng)管理系統(tǒng)智慧停車管理系統(tǒng)進(jìn)場(chǎng)方式大部分取卡或手動(dòng)開(kāi)閘 部分使用車牌識(shí)別攝像槍研發(fā)車牌識(shí)別系統(tǒng)，識(shí)別率更高計(jì)費(fèi)方式大部分手動(dòng)計(jì)費(fèi)或取卡計(jì)費(fèi) 小部分系統(tǒng)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)費(fèi)，出場(chǎng)即提示時(shí)長(zhǎng)、金額車費(fèi)優(yōu)免先辦優(yōu)免，再繳費(fèi)，最后才能出場(chǎng)手機(jī)7、申請(qǐng)優(yōu)免，商家審批，直接優(yōu)免出場(chǎng)崗?fù)と藛T2 4 小時(shí)值班看守減少甚至取消崗?fù)ぶ蛋嗳藛T，節(jié)省人員工資支出報(bào)表統(tǒng)計(jì)定期到崗?fù)た刂贫丝截悢?shù)據(jù) 或者在車場(chǎng)辦公室查看云端查詢車場(chǎng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，隨時(shí)可以進(jìn)行統(tǒng)計(jì)多個(gè)車場(chǎng)只能分別管理，而且數(shù)據(jù)有滯后性同一個(gè)賬戶內(nèi)就可管理多個(gè)停車場(chǎng)，查詢到的都是實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)停放車輛進(jìn)出場(chǎng)的車輛和時(shí)間段相對(duì)固定，部分時(shí)間段閑置率很高共享汽車引流，盤(pán)活車場(chǎng)閑置車位維后服務(wù)小問(wèn)題無(wú)人管，大問(wèn)題處理慢專人組織培訓(xùn)，配套使用手冊(cè)，設(shè)有客服熱線，大小問(wèn)題都可直接咨 詢，并交由專業(yè)人員處理目錄/c o n t e n t s0 1現(xiàn)狀分析0 20 3產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)實(shí)施方案0 4實(shí)施效益建設(shè)目標(biāo)營(yíng)造良好交8、通環(huán)境打造智慧停車管理體系智慧停車發(fā)展標(biāo)桿城市大數(shù)據(jù)應(yīng)用領(lǐng)先城市“城市級(jí)靜態(tài)交通”樣板工程提升信息惠民服務(wù)能力分階段實(shí)施路徑第一階段第二階段第三階段路內(nèi)整合，輻射路外統(tǒng)一開(kāi)放、授權(quán)接入通過(guò)三個(gè)階段進(jìn)行業(yè)務(wù)落地，逐步整合城市的停車資源。智慧停車業(yè)務(wù)拓展區(qū)域第一階段第二階段第三階段海珠區(qū)、天河區(qū)、越秀區(qū)，主要是以街道為切入口主要街道轄區(qū)的小區(qū)、商業(yè)區(qū)、其他停車區(qū)的物業(yè)管理業(yè)務(wù)洽談和對(duì)接以及停車物業(yè)信息收集和完善。確定2 個(gè)自營(yíng)示范智慧管理停車場(chǎng)，托管停車場(chǎng)3-5 個(gè)，區(qū)域拓展范圍擴(kuò)展到番禺區(qū)、荔灣區(qū)。待定智慧停車團(tuán)隊(duì)配置第一階段第二階段第三階段3 人：項(xiàng)目總1 名，業(yè)務(wù)經(jīng)理1 名，行政助理1 名19、 0 人：項(xiàng)目總1 名，業(yè)務(wù)經(jīng)理2 名，行政助理1 名，停車場(chǎng)管理員6 名待定智慧停車平臺(tái)架構(gòu)圖端市民車主停車充電停車應(yīng)用租車導(dǎo)航承載面向全市市民的停車出行服務(wù)面向 市政 方面的服務(wù)以及數(shù)據(jù)的開(kāi)放與應(yīng)用城市交通監(jiān)控 城市治安管控 智慧交通平臺(tái)智慧城市云停車業(yè)務(wù)支撐體系停車業(yè)務(wù)擴(kuò)展體系停車服務(wù)開(kāi)放體系業(yè)務(wù)運(yùn)維管理體系停車大數(shù)據(jù)應(yīng)用體系運(yùn)維實(shí)時(shí)監(jiān)控體系將停車業(yè)務(wù)進(jìn)行全方位 整合，并形成業(yè)務(wù)維度的可擴(kuò)展能力，通過(guò)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)平臺(tái)的建設(shè)，將每個(gè)板塊的業(yè)務(wù)形成信息化管控體系管更多.路內(nèi)停車路外停車場(chǎng)充電樁/充電站立體車庫(kù)共享停車分時(shí)租賃系統(tǒng)拓?fù)鋱D第三方支付平臺(tái)支支付害通公安交管平臺(tái)公安智慧交通、智慧城市及其10、他公共服務(wù)平臺(tái)收費(fèi)管理P D A巡管執(zhí)法P D A智慧停車大數(shù)據(jù)平臺(tái)官方網(wǎng)站手機(jī)A P P&微信公眾號(hào)路內(nèi)停車路外停車場(chǎng)充電樁/充電站停車誘導(dǎo)靜態(tài)交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)建設(shè)靜態(tài)交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)，對(duì)全市停車資源進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)管，打造車、樁、位一體化停車平臺(tái)。實(shí)現(xiàn)全市交通智慧化管理、停車資源統(tǒng)一調(diào)配、引導(dǎo)車輛合理停放，破解廣州市停車難題。智慧靜態(tài)變通監(jiān)控中心停車充電位置分布平臺(tái)展示運(yùn)營(yíng)監(jiān)管可視化采用“列表+全景地圖”的形式可視化展現(xiàn)泊位、設(shè)備、人員、車輛信息，進(jìn)行全面精確的運(yùn)營(yíng)、監(jiān)管。泊位監(jiān)管可視化(剩余車位、總車位情況)設(shè)備監(jiān)管(正常、維修、異常)車輛監(jiān)管(等待繳費(fèi)、正常、首次超時(shí)、未繳費(fèi))人員監(jiān)管可視化11、(巡檢軌跡)平臺(tái)展示數(shù)據(jù)分析可視化對(duì)停車靜態(tài)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和動(dòng)態(tài)通行數(shù)據(jù)進(jìn)行抽取分析，可視化展示各類分析數(shù)據(jù)，為運(yùn)營(yíng)企業(yè)、交管部門(mén)、政府規(guī)劃部門(mén)等提供決策支撐。用戶分析客服分析執(zhí)法分析財(cái)務(wù)分析停車分析設(shè)備分析停車場(chǎng)資源并網(wǎng)管理車牌識(shí)別一體機(jī)車輛進(jìn)場(chǎng)、出場(chǎng)車牌識(shí)別顯示停車時(shí)長(zhǎng)、繳費(fèi)金額實(shí)現(xiàn)自助繳費(fèi)、無(wú)人值守支持支付寶和微信支付二維碼掃碼槍道閘車輛進(jìn)場(chǎng)、出場(chǎng)控制高速，抬桿速度快免費(fèi)車輛放行控制現(xiàn)金繳費(fèi)崗?fù)る娔X新能源充電設(shè)備并網(wǎng)管理車位鎖配合充電樁，用于充電預(yù)約服務(wù)采用無(wú)線通訊無(wú)線網(wǎng)關(guān)將充電、充電樁信息發(fā)送到云平臺(tái)通過(guò)2 G/3 G/4 G 傳輸停車場(chǎng)充電樁充電站交流充電樁充電速度相對(duì)較慢適合建在停車場(chǎng)，12、包括住宅小區(qū)、商業(yè)大廈及醫(yī)院等直流充電樁充電速度快適合建在充電站，供電動(dòng)公交車、出租車或其他專用車輛使用業(yè)務(wù)流程(預(yù)付費(fèi))預(yù)付費(fèi)模式需要車主先購(gòu)買(mǎi)停車時(shí)長(zhǎng)，才算合規(guī)停車。建議采用預(yù)付費(fèi)模式。通過(guò)A P P 導(dǎo)航到泊位駛?cè)胪＼嚥次坏卮艡z測(cè)到車輛駛?cè)氩⑿畔⑸蟼鞯胶笈_(tái)輸入對(duì)應(yīng)泊位編號(hào)車主購(gòu)買(mǎi)停車時(shí)長(zhǎng)完成預(yù)付費(fèi)購(gòu)買(mǎi)時(shí)長(zhǎng)不足1 0 分鐘時(shí)車主進(jìn)入停車區(qū)取車平臺(tái)推送短信提醒車主續(xù)費(fèi)未續(xù)費(fèi)生成欠費(fèi)記錄車主駛離停車位地磁檢測(cè)到車輛駛離泊位并將信息上傳到平臺(tái)平臺(tái)自動(dòng)完成停車結(jié)算多退少補(bǔ)，限時(shí)補(bǔ)繳平臺(tái)推送短信給車主提示停車訂單生成平臺(tái)推送短信給車主提示訂單結(jié)算情況業(yè)務(wù)流程(后付費(fèi))后付費(fèi)模式車主駛離泊位后再繳納13、停車費(fèi)。通過(guò)A P P 導(dǎo)航到泊位駛?cè)氩次坏卮艡z測(cè)到車輛駛?cè)氩⑿畔⑸蟼鞯胶笈_(tái)車主輸入對(duì)應(yīng)泊位編號(hào)平臺(tái)自動(dòng)生成訂單車主進(jìn)入停車區(qū)取車車主駛離停車位平臺(tái)自動(dòng)結(jié)算停車費(fèi)地磁檢測(cè)到車輛駛離泊位車主通過(guò)A P P、掃二維碼并將信息上傳到平臺(tái)繳停車費(fèi)完成計(jì)費(fèi)扣費(fèi)操作訂單結(jié)束云平臺(tái)推送短信給車主提示停車訂單生成平臺(tái)推送短信給車主提示訂單結(jié)算情況經(jīng)營(yíng)管理路徑提高停車費(fèi)收入提高線上支付、活躍用戶開(kāi)展增值服務(wù)，拓展收益規(guī)范經(jīng)營(yíng)管理制度獲取用戶數(shù)，提高線上支付占比增值服務(wù)商業(yè)變現(xiàn)優(yōu)化經(jīng)營(yíng)組織架構(gòu)用戶活躍，防止車主流失解決城市停車難、亂停車，靠三分技術(shù)，七分管理。“技術(shù)+政策”相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)減員增效 停車?yán)U費(fèi)環(huán)節(jié)：逐14、步引導(dǎo)市民自助繳費(fèi)，通過(guò)手機(jī)A P P、微信公眾號(hào)及掃二維碼等繳費(fèi)，最終實(shí)現(xiàn)純線上繳費(fèi)，省去線下收費(fèi)人員成本。以廣州為例，完全實(shí)現(xiàn)車主線上自助繳費(fèi)，線下無(wú)收費(fèi)人員。U n i o n P a y錕聯(lián)銀行卡支付A P P 支付P D A 支付卡通城市一卡通支付掃碼支付“技術(shù)+政策”相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)減員增效 停車取證環(huán)節(jié)：目前主要采用巡管人員現(xiàn)場(chǎng)取證方式，以廣州花都區(qū)為例每個(gè)巡管人員管理9 0 個(gè)泊位。采用高位攝像機(jī)方式，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化視頻取證，省去巡管人員成本。轉(zhuǎn)變巡管人員現(xiàn)場(chǎng)取證違停抓拍招像機(jī)高位攝像機(jī)自動(dòng)視頻取證“技術(shù)+政策”相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)減員增效政策手段：政府出臺(tái)相關(guān)政策法規(guī)，規(guī)范停車秩序，保障停車15、經(jīng)營(yíng)企業(yè)追繳停車費(fèi)合法合規(guī)；從政府層面進(jìn)行停車?yán)U費(fèi)宣導(dǎo)，逐步引導(dǎo)市民進(jìn)行自助繳費(fèi)，降低人工參與率；建議 前期通過(guò)收費(fèi)人員輔助進(jìn)行停車收費(fèi)，逐步引導(dǎo)市民進(jìn)行線上自助繳費(fèi)并減少收費(fèi)人員參與。條件符合的場(chǎng)地部署高位攝像機(jī)，實(shí)現(xiàn)視頻采集及自動(dòng)化視頻取證，減少收費(fèi)人員及巡檢人員參與。最終實(shí)現(xiàn)市民全自助繳費(fèi)，自動(dòng)化取證，無(wú)人工參與。目錄/c o n t e n t s0 1現(xiàn)狀分析0 20 3產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)實(shí)施方案0 4實(shí)施效益效益分析社會(huì)效益優(yōu)化停車資源通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，合理調(diào)配現(xiàn)有停車資源，有效緩解停車供需矛盾，實(shí)現(xiàn)停車資源最大化利用。提高道路通行效率通過(guò)經(jīng)濟(jì)杠桿，規(guī)范路內(nèi)停車秩序，滿足市民短時(shí)停車需求；同時(shí)16、，引導(dǎo)長(zhǎng)時(shí)停車進(jìn)入停車場(chǎng)，減少道路車流量，提高通行效率。提升市民生活品質(zhì)快速泊車、便捷支付、輕松出行；降低環(huán)境污染，改善生活環(huán)境，提升市民生活品質(zhì)減少行車隱患減少道路內(nèi)無(wú)序停車、占道停車等違章現(xiàn)象，停車規(guī)范、有序，降低道路交通事故幾率，減少行車隱患。城市發(fā)展規(guī)劃決策支撐打通靜態(tài)交通管理平臺(tái)、智慧交通平臺(tái)、其他公共信息平臺(tái)，構(gòu)建城市公共服務(wù)大數(shù)據(jù)，為城市發(fā)展規(guī)劃提供決策支撐。助力智慧城市建設(shè)整合路內(nèi)、路外停車資源以及充電站、充電樁資源，提供靜態(tài)交通綜合服務(wù)，助力智慧城市建設(shè)。效益分析經(jīng)濟(jì)效益降低停車經(jīng)營(yíng)成本大大減少停車泊位收費(fèi)人員、巡檢人員，大大降低停車經(jīng)營(yíng)成本。提高泊位周轉(zhuǎn)率車位信息實(shí)時(shí)發(fā)布，17、“停車導(dǎo)航+停車誘導(dǎo)”引導(dǎo)車主快速到達(dá)停車場(chǎng)，提高泊位周轉(zhuǎn)率，增加運(yùn)營(yíng)企業(yè)收入。防止停車費(fèi)流失線上支付、線上充值及完善監(jiān)管體系有效杜絕人工收費(fèi)造成的停車費(fèi)流失。停車運(yùn)營(yíng)決策多維度歸集停車信息、進(jìn)行大數(shù)據(jù)挖掘，形成分析報(bào)表，為停車運(yùn)營(yíng)決策提供數(shù)據(jù)支撐。帶動(dòng)停車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)停車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)，創(chuàng)造工作崗位。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動(dòng)經(jīng)濟(jì)，如汽配保養(yǎng)服務(wù)/商業(yè)0 2 0/保險(xiǎn)/廣告/金融衍生服務(wù)。效益分析經(jīng)濟(jì)效益降低停車經(jīng)營(yíng)成本大大減少停車泊位收費(fèi)人員、巡檢人員，大大降低停車經(jīng)營(yíng)成本。提高泊位周轉(zhuǎn)率車位信息實(shí)時(shí)發(fā)布，“停車導(dǎo)航+停車誘導(dǎo)”引導(dǎo)車主快速到達(dá)停車場(chǎng)，提高泊位周轉(zhuǎn)率，增加運(yùn)營(yíng)企業(yè)收入。防止停車費(fèi)流失線上支18、付、線上充值及完善監(jiān)管體系有效杜絕人工收費(fèi)造成的停車費(fèi)流失。停車運(yùn)營(yíng)決策多維度歸集停車信息、進(jìn)行大數(shù)據(jù)挖掘，形成分析報(bào)表，為停車運(yùn)營(yíng)決策提供數(shù)據(jù)支撐。帶動(dòng)停車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)停車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)，創(chuàng)造工作崗位。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動(dòng)經(jīng)濟(jì)，如汽配保養(yǎng)服務(wù)/商業(yè)0 2 0/保險(xiǎn)/廣告/金融衍生服務(wù)。效益分析經(jīng)濟(jì)效益降低停車經(jīng)營(yíng)成本大大減少停車泊位收費(fèi)人員、巡檢人員，大大降低停車經(jīng)營(yíng)成本。提高泊位周轉(zhuǎn)率車位信息實(shí)時(shí)發(fā)布，“停車導(dǎo)航+停車誘導(dǎo)”引導(dǎo)車主快速到達(dá)停車場(chǎng)，提高泊位周轉(zhuǎn)率，增加運(yùn)營(yíng)企業(yè)收入。防止停車費(fèi)流失線上支付、線上充值及完善監(jiān)管體系有效杜絕人工收費(fèi)造成的停車費(fèi)流失。停車運(yùn)營(yíng)決策多維度歸集停車信息、進(jìn)行大數(shù)據(jù)挖掘，形成分析報(bào)表，為停車運(yùn)營(yíng)決策提供數(shù)據(jù)支撐。帶動(dòng)停車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)停車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)，創(chuàng)造工作崗位。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動(dòng)經(jīng)濟(jì)，如汽配保養(yǎng)服務(wù)/商業(yè)0 2 0/保險(xiǎn)/廣告/金融衍生服務(wù)。謝謝大家!