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1、目 錄1、概述11.1 工程概況11.2前階段審查意見及執行情況12、設計依據、設計范圍及接口12.1設計依據12.2設計范圍及設計接口23、主要設計原則23.1總平面設計原則23.2建筑設計原則33.3裝修設計原則34、建筑標準、建筑材料的選用、結構形式34.1建筑標準34.2建筑材料的選用44.3結構形式45、建筑設計45.1總平面布置45.2主要生產房屋布置55.3其他房屋平面布置65.4采用新技術75.5主要建筑設備選用75.6消防及人防要求措施85.7綠色建筑設計說明95.8綠化布置96、節能設計說明97、存在問題及注意事項10附件：11附件1：梧桐路停車場房屋表11附件2：各設計年2、度梧桐路停車場定員表12附件3：主要單體建筑門窗表121、 概述1.1 工程概況（1）線路基本情況6號線起于湘江新區雷梅片區，止于黃花機場，線路長約48.7km，均為地下線，設車站32座，均為地下站，平均站間距為1583m。在東六線以西設黃梨路車輛段檢修基地，在梅溪湖兒童公園以西設梧桐路停車場。6號線分東、中、西三段實施。線路具體走向和黃梨路車輛基地、梧桐路停車場的地理位置如下圖：（2）梧桐路停車場梧桐路停車場由運用庫、調機工程車庫、洗車庫、混合變電所、污水處理站、辦公樓、垃圾站、輪對及受電弓動態檢測棚、自行車棚、門衛（兩處）等生產、生活、辦公房屋及相關室外構筑物組成。梧桐路停車場總用地面積為3、13.02hm，總建筑占地面積為4.28hm，總建筑面積為5.02h m。1.2前階段審查意見及執行情況前階段工可審查意見建議: 無 執行情況: 無2、 設計依據、設計范圍及接口2.1設計依據（1）地鐵設計規范（GB50157-2013）（2）鐵路房屋建筑設計標準（TB10011-2012）（3）建筑設計防火規范（GB50016-2014）（4）工業企業總平面設計規范（GB50187-2012）（5）汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范（GB50067-2014）（6）鐵路工程設計防火規范（TB10063-2007 J774-2008）（7）辦公建筑設計規范（JGJ67-2006 J556-204、06）（8）車庫建筑設計規范（JGJ100-2015）（9）城市道路和建筑物無障礙設計規范（JGJ50-2012）（10）廠礦道路設計規范（GBJ22-87）（11）飲食建筑設計規范（JGJ64-89）（12）宿舍建筑設計規范（JGJ36-2005）（13）民用建筑設計通側（GB50352-2005）（14）建筑內部裝修設計防火規范（GB50222-2001）（15）長沙市城市建筑規劃管理技術規定(20016年)（16）長沙市軌道交通6號線一期工程初步設計技術要求（17）長沙市軌道交通6號線一期工程初步設計文件組成與內容（18）長沙市軌道交通6號線一期工程初步設計文件編制統一要求2.2設計范圍5、及設計接口本冊設計范圍為長沙梧桐路停車場建筑以及室外場地、房前引道、綠化布置圖。建筑專業與其他專業的接口 表2.2-1專業名稱相關接口專業接口內容建筑站場用地范圍及護坡、擋土墻布置車輛基地場坪標高道路布置圖室內外道路布置及標高工藝工藝總平面圖工藝總體及具體要求室外構筑物資料大設備資料檢查坑、檢修平臺資料結構各層結構平面布置圖電力電電力工藝平面圖電電力工藝要求室外電纜溝資料通風與空調通風與空調資料給排水及消防給排水工藝平面圖給排水工藝要求室外排水情況資料概算概算編制辦法房屋概算（與結構專業合編）FAS、BAS、ISCS、AFC、ACS系統對房屋建筑配置要求建筑空間尺寸要求通信、信號、供電對房屋建6、筑配置要求建筑空間尺寸要求管井要求3、 主要設計原則3.1總平面設計原則（1） 總平面布置應以停車場為主體，滿足停車場工藝要求和未來發展的需要，統籌規劃。功能分區明確、布局緊湊、用地節省、交通順暢、聯絡方便、流程合理、設施完善、環境適宜、整齊美觀、經濟適用。（2）總平面設計應考慮各類作業的相似性質和功能要求，按照有利于生產、確保安全、方便管理、方便生活的要求，類似的房屋設施集中合建。（3）總平面布置應綜合考慮生產性質、作業要求、地形地貌、地質水文、氣象條件、消防、衛生、通風、采光、綠化、環境保護、城市規劃、有關標準和規范等方面的要求，做到科學布局，合理規劃。（4）停車場的內外交通組織，人流、車7、流與物流合理分流，互不干擾，有利于生產、辦公、消防、停車和人員疏散。3.2建筑設計原則（1）停車場的房屋建筑設計應符合城市規劃的要求，并與周圍環境相協調，建筑造型做到格調簡潔明快,大方美觀，充分體現地鐵工業建筑的特點。（2）滿足行業建設標準和國家現行的有關標準和規范的規定。（3）房屋建筑在滿足使用功能的前提下，盡量合建，以節約城市用地、節約資源、方便使用。（4）各生產辦公用房平面及空間布置根據建筑的使用性質、功能、工藝要求，合理設計；生產生活、辦公管理房屋按各系統、工藝專業提供的房屋面積及要求設計。3.3裝修設計原則（1）停車場房屋建筑裝修原則是經濟、實用、簡潔、大方，能充分體現現代工業化建筑8、的特色，并與周圍環境相協調，所選用的材料應耐久、防火、防潮、無污染、易清潔，并具有足夠的強度。（2）廠房外墻裝修選用耐清洗的外墻涂料、面磚等材料。內墻面、地面、天棚等視工藝要求進行裝修。（3）辦公、生活用房外墻選用外墻涂料、面磚、石材等材料。內墻面、天棚可選用水泥砂漿抹面刷乳膠漆，地面可選用耐磨地磚。（4）廠房建筑內部裝修材料燃燒性能等級：廠房內裝有貴重機器、儀器的廠房或房間,其頂棚和墻面應采用A級裝修材料；地面和其他部位應采用不低于B1級的裝修材料。廠房附設的辦公室、休息室等的內部裝修材料的燃燒性能等級，地面、墻面選用B2級以上裝修材料，頂棚采用B1級以上裝修材料。（5）其他建筑內部裝修材料9、燃燒性能等級：配電室、變壓器室內部所有裝修均應采用A級裝修材料。廚房頂棚、墻面、地面均應采用A級裝修材料。通信、信號、綜合監控、AFC、FAS、BAS等用房及控制室和圖書室、資料室的頂棚和墻面采用A級裝修材料，地面及其他裝修應采用不低于B1級的裝修材料。水平疏散走道和安全出口的門廳，其頂棚裝飾材料應采用A級裝修材料，其他部位應采用不低于B1級的裝修材料。3.4物業開發設計原則（1） 停車場和物業開發應統籌設計、分別實施，根據停車場周邊的城市總體規劃和鄰近地區的用地性質及交通發展狀況，綜合考慮確定停車場的可開發性、開發性質和開發體量。（2） 停車場與物業開發之間應有明確的界面分割，相互獨立、互不10、干擾：物業開發的停車場，應保持原有的功能定位、設計規模，總圖格局宜維持基本不變。（3） 物業開發應落實開發的功能定位、內容、性質和規模，并明確物業開發總體方案、交通組織方案、消防方案、編制環境影響評價、技術經濟比較、社會效益分析、停車場銜接和影響分析等。（4） 物業開發建筑宜直接落地，盡量減少相互間的影響和節約投資。（5） 停車場和上蓋物業之間應建立有效的消防聯動機制及應急預案。4、 建筑標準、建筑材料的選用、結構形式4.1建筑標準（1）耐火等級：梧桐路停車場綜合樓、運用庫、調機車庫及其生產性房屋耐火等級均為二級。（2）按火災危險性分類：1）運用庫：主跨按照丁類廠房考慮；輔跨班組車間部分按照民11、用建筑辦公考慮。3）調機工程車庫：按照丙類廠房考慮；輔跨二層辦公部分按照民用建筑考慮。6）混合變電所：按照民用建筑二級耐火等級考慮。8）污水處理站、洗車庫、垃圾站、門衛等：按照民用建筑二級耐火等級考慮。4.2建筑材料的選用（1）運用庫、調機工程車庫、輪對踏面及受電弓檢測棚主跨庫區外墻：0.300標高以下墻采用370厚MU10灰砂磚, M7.5水泥砂漿，0.300標高以上墻均采用370厚加氣混凝土砌塊墻。（2）洗車庫、混合變電所、污水處理站及綜合樓內墻：0.000標高以下墻采用200厚MU10灰砂磚, M7.5水泥砂漿；0.000標高以上墻采用200厚加氣混凝土砌塊墻，M5水泥砂漿。（3）其他生12、產、辦公外墻：0.900標高以下墻采用250厚MU10灰砂磚, M7.5水泥砂漿；0.900標高以上采用200厚加氣混凝土砌塊墻，M5水泥砂漿。4.3結構形式（1）運用庫以及其他生產、生活房屋：采用鋼筋混凝土框架結構。（2）自行車棚采用輕鋼結構。5、 建筑設計5.1總平面布置（1）梧桐路停車場位于長沙市湘江新區雷梅片區，四周有城市規劃道路，規劃龍柏路以南、梧桐路以北、櫻花路以西、夏鵑路以東地塊內。既有用地現狀為集體用地，地面標高在39.070.77m之間，地形起伏較大，西高東低，場地內局部可見水田、沖溝、水塘，周邊交通便利。（2）停車場整體用地范圍不規則曲線長條形，東西向最長約900米，南北向13、長約160米。停車場總平面分區有出入段線區、辦公區、咽喉區、列檢生產區。線路走向為東西走向，以運用庫為主體進行布置，結合用地范圍和規劃線路設計庫房橫向布置在停車場西段。根據股道設計并結合地塊依次布置調機工程車庫、污水處理站、混合變電所、洗車庫，輪對及受電弓動態檢測棚，并在混合變電所附近預留了主變電站。根據廣東省重工建筑設計院提供的梧桐路停車場及出入段線初步勘察階段巖土工程勘察報告，梧桐路停車場用地范圍百年一遇洪水位為39.18，建筑室外場坪設計標高為53.10，軌頂設計標高為53.75，高于百年一遇洪水位。（3）停車場設了兩個出入口，主出入口設在停車場東北角，與規劃龍柏路銜接，鄰近櫻花路，次出14、入口設在停車場西南端，與夏鵑路銜接，并鄰近龍柏路。主入口前廣場設計了辦公樓，綜合樓是集辦公、食堂、浴室、公寓于一身的綜合體大樓。辦公部分設置在綜合樓北部，公寓樓在辦公區南端集中布置，食堂、浴室布置在連接公寓與辦公區的裙房，各自分別設置出入口，相互獨立，互不干擾。綜合樓與洗車庫、混合變電所等生產區之間通過景觀綠化分隔，很好的解決了車輛基地內部的生產和生活的功能分區，使停車場內人員生活方便、安靜、環境優美。為了有效的利用空間和方便人員機動車輛和非機動車輛的停放，并且在主、次入口處設置部分室外停車位。（4）停車場內設有廠區運輸道路及消防道路，廠區主道干寬度為7m，次要干道為4m, 呈環狀布置。道路均15、為瀝青路面，道路與軌道平面交叉時，采用橡膠平交道，其寬度為7m。運用庫為了滿足消防要求在庫區中部設置了消防通道。（5）根據工藝功能布局和線路設計要求的不同，梧桐路停車場設計了一個比較方案。總用地面積為12.99hm2，圍墻內面積為10.11hm2。新建房屋總建筑面積為5.26hm2。（6）比較方案整體建筑布局結合工藝設計要求以運用庫為主體進行布置，根據用地范圍和規劃線路設計條件，運用庫較推薦方案位置靠西南角布置。基地北側設主入口，生活辦公區靠近主入口，混合變電所及預留主變結合運用庫布置在用地西端。根據股道設計并結合用地依次布置洗車庫、輪對及受電弓動態檢測棚。5.2主要生產房屋布置（1）運用庫：16、運用庫根據工藝要求由主跨停車列檢庫和輔跨輔助生產、辦公用房組成，為了滿足消防要求在庫區中部設計了消防通道，結合遠期運營考慮在主跨設計了預留停車列檢庫。停車列檢庫長315.0m，寬134.35m，建筑高度11m，總建筑面積（含預留）42116.84。主跨一層，輔跨二層；（一層層高4.5m，二層層高6.5m）。停車列檢庫內設16股道，按1線2列位布置，停放32列6輛編組列車，其中一端配有檢查坑。雙周三月檢庫設置輔跨主跨庫區臨修庫設置了一臺QD型,Gn=3t,S=7.5m起重機，該起重機軌頂標志標高為7.200m，設計了上吊車的鋼爬梯。列檢庫、月檢庫均設計了檢修坑，月檢庫設計了三層作業平臺。停車列檢17、庫分為兩個防火分區，防火分區一為停車列檢庫、月檢庫和臨修庫，防火分區二為輔跨一、二層運轉樓，具體防火分區示意圖詳見平面圖。輔跨一層由辦公用房、消防用房、公共衛生間、樓梯間組成，二層由辦公用房、樓梯間、公共衛生間組成。考慮運用庫上部要做物業開發，庫內采用鋼筋混凝土框架結構，2.5m2.5m混凝土柱。柱網開間考慮上蓋開發及經濟方面確定為9m13.2m；停車列檢庫主跨側向采光采用帶型窗，輔以乳白色FRP板；屋面通風設施采用成品開敞式采光通風天窗，既可以滿足通風和節能的需要，又可以滿足消防排煙要求。（2）停車場綜合樓：綜合樓成L形布局，主體6層，局部1層，建筑高度23.85m。綜合樓總建筑面積為60418、5，其中一層層高為4.2m，二、三、四、五層層高為3.9m，六層為3.6m。在功能分區上，一層為辦公室和食堂，二、三、四、五層為辦公室，六層為休息室。6層辦公部分設置在綜合樓南部，正對著主入口的樓前廣場，食堂布置在1層的裙房，各自分別設置出入口，相互獨立，互不干擾。在主、次入口處設置部分室外停車位，并在辦公樓南面設置了自行車停車棚。6層主樓設計了一部客梯，采用封閉式樓梯間。綜合樓入口按要求設置無障礙設施。考慮預留地下通道，下穿停車場出入場線，連接梧桐路車站和停車場綜合樓，方便員工上下班。綜合樓潔具計算：辦公樓部分每層設有一處衛生間，分別設有男女衛生間一個，男衛共有小便器3個，大便器4個，女衛共19、有大便器4個，洗手盆共有4個；另外一層辦公部分單獨設有無障礙衛生間一處，廚房部分設有男女衛一處，服務半徑50m，根據城市公共廁所設計標準CJJ14的規定，每層可服務約100人。6層為休息室，每間設有獨立衛生間。5.3其他房屋平面布置（1）調機工程車庫：由調機工程車庫和輔助生產辦公組成，梧桐路停車場調機工程車庫庫長87.65m，寬21.5m，建筑高度9.3m，總建筑面積1522，層數一層，局部二層。（2）洗車庫：由洗車機庫、洗車機泵間、控制室、備品間、樓梯間組成。總建筑面積864，層數兩層，建筑高度9.0m，一層層高4.5m，二層層高4.2m。（3）混合變電所：由電纜夾層、開關柜室、整流變壓器室20、（一）、整流變壓器室（二）、專用通信設備室、檢修、儲藏室、控制室組成，總建筑面積1011.79，層數一層，并且設有地下一層電纜夾層，建筑高度為6.0m。（4）污水處理站：由中水泵房、氣浮間、投藥間、配電間、消毒間、值班室、料具間、衛生間組成。總建筑面積203.94，層數一層，建筑高度7.2m。（5）垃圾站：由垃圾設備間、值班等部分組成，總建筑面積為181.68，建筑高度：5.7m。（6）自行車棚：建筑面積為48.6，建筑高度：2.155m。（7）門衛：停車場主入口和兩次入口各設計一處門衛，內設值班室、休息室，總建筑面積為35.6。5.4采用新技術為響應國家“四節一環保”的要求,本項目采用如下技21、術措施:（1） 根據本項目是工業建筑的特點, 建筑構件大量采用預制構配件，成套部品和成套配套系統。節約施工工期，提高施工效率和建筑質量,降低施工能耗，符合可持續發展的要求。（2）用水盡可能循環利用,生產廢水經段內污水處理站生化處理,達到中水回用標準后,用于洗車機庫洗車作業。（3）廠房屋面采用虹吸技術，解決排水管上部橫穿或下部橫穿所帶來的感觀以及深埋問題，簡單而適用。（4） 工程選用低噪聲設備，在泵房、風機房內墻面作巖棉吸聲處理，設備基礎采用隔震裝置5.5主要建筑設備選用（1）梧桐路停車場綜合樓設置1臺載重量1000Kg的客用電梯。（2）綜合樓進行無障礙設計：建筑內設置電梯時,至少有一部滿足殘疾22、人的使用要求; 樓層衛生間內設有供殘疾人使用的隔間和潔具設備。同時在綜合樓出入設置殘疾人坡道。5.6消防及人防要求措施（1）總平面布置根據各生產辦公房屋的耐火等級、火災危險性分類、建筑分類來確定相互之間的防火間距。沿主要生產辦公房屋周圍均設有7m（局部4m）寬環形消防車道，盡端式消防車道設15m18m回車場。（2）梧桐路停車場綜合樓中六層辦公樓耐火等級為一級，一層為兩個防火分區，26層每層為一個防火分區，每層均設置兩部封閉樓梯間，封閉樓梯間門采用乙級防火門，內走道凈寬2.2m，一層兩個樓梯間設置為直接對外安全出口。綜合樓中7層單身公寓耐火等級為二級，每層為一個防火分區，每層均設置兩部封閉樓梯間23、，一層兩個樓梯間設置為直接對外安全出口。連接綜合樓南北辦公和公寓的中部檢修室、搶修料庫為一個防火分區，耐火等級為二級。綜合樓中食堂廚房別為一個防火分區，兩者用甲級防火門進行防火分隔。綜合樓建筑層數6層，建筑高度23.85m，建筑耐火等級二級，標準層建筑面積904，其中樓梯、走道、衛生間面積306，根據建筑功能用房計算，每層辦公人數不超過200人，設有2個敞開疏散樓梯，綜合樓設有自動噴水滅火系統，袋形走道最遠盡端門距疏散門24m27.5m（22+22*25%），位于疏散樓梯中間的房間門40m，疏散門總寬度1.5mx2=3.0m，疏散樓梯總凈寬1.42mx2=2.84m，最多一層可疏散2.84mx24、100人/m=284人200人，滿足消防要求。（4）附設在建筑物內的消防控制室、氣體滅火設備室、通風空調機房及重要設備用房，均采用耐火極限不低于2.5h的隔墻和1.5h的樓板與其他部位隔開。隔墻上的門采用乙級防火門。（5）綜合樓內的管道井、電纜井每隔2層在樓板處用耐火極限不低于0.5h的不燃燒體封隔，井壁采用耐火極限不低于1.00h的不燃燒體。井壁上的門采用丙級防火門。（7）消防車道距離梧桐路停車場綜合樓大于5m；消防車道與綜合樓之間，不應設置妨礙登高消防車操作的樹木、架空管線等。5.7綠色建筑設計說明充分利用太陽能，采用節能的建筑圍護結構以及采暖和空調，減少采暖和空調的使用。根據自然通風的原25、理設置風冷系統，使建筑能夠有效地利用夏季的主導風向。建筑采用適應當地氣候條件的平面形式及總體布局。不得選用國家標準建筑抗震設計規范GB 50011-2010中規定的特別不規則和嚴重不規則的建筑形體。在建筑設計、建造和建 筑材料的選擇中，均考慮資源的合理使用和處置。要減少資源的使用，力求使資源可再生利用。節約水資源，包括綠化的節約用水。種植適應長沙氣候和土壤條件的植物，并采用喬、灌、草結合的復層綠化，綠色建筑外部要強調與周邊環境相融合，和諧一致、動靜互補，做到保護自然生態環境。舒適和健康的生活環境：喬木、構筑物的建筑日照投影的遮陰面積之和占紅線范圍內戶外活動場地面積的比例達到 20%，建筑內部不26、使用對人體有 害的建筑材料和裝修材料。室內空氣清新，溫、濕度適當，使居住者感覺良好，身心健康。綠色建筑的建造特點包括：對建筑的地理條件有明確的要求，土壤中不存在有毒、有害物質，地溫適宜，地下水純凈，地磁適中。綠色建筑應盡量采用天然材料。建筑中采用的木 材、樹皮、竹材、石塊、石灰、油漆等，要經過檢驗處理，確保對人體無害。不得采用國家、湖南省和長沙市禁止或限制使用的建筑材料及制品。綠色建筑還要根據地理條件，設置太陽能采暖、熱 水、發電及風力發電裝置，以充分利用環境提供的天然可再生能源。5.8綠化布置根據長沙市城市綠化管理條例的規定，滿足其綠化面積的要求；布置時考慮綠化景觀與生產作業相結合；綠化布置27、點、線、面相結合，道路綠化、建筑及圍墻邊綠化、場地綠化、邊坡綠化相結合；重點與一般相結合；植物配置喬木灌木地被植物相結合，植物選色方面以常青常綠為主，施以其他鮮艷色灌木或花草點綴。（1）基地內建筑物相對集中布置，以減少建筑占地面積，盡可能增大綠化面積。（2）梧桐路停車場主出入口設計集中綠地和樓前廣場，便于營造花園式景觀的工作環境。其它建筑的周圍也都留有綠化用地，梧桐路停車場綠化面積為25720m2。（3）地被植物采用馬尼拉草，地被月季、金葉過路黃；喬木采用香樟、紅楓、棕櫚、側柏等。6、 節能設計說明（1）長沙位于夏熱冬冷地區，本工程綜合樓（辦公、食堂）按夏熱冬冷地區居住建筑節能設計標準（JGJ28、134-2001）、公共建筑節能設計標準（GB50189-2005）進行節能設計。（2）梧桐路停車場綜合樓（辦公、食堂）圍護結構的節能措施（建筑圍護結構熱工性能比國家現行有關建筑節能設計標準的規定高5%）：A.屋面采用外保溫系統，保溫層為擠塑聚苯板，總傳熱系數K0.70 KW/(m2.k)。B.外墻采用外保溫系統，保溫層為膠粉聚苯顆粒，總傳熱系數K1.0 KW/(m2.k)。C.建筑各立面窗墻比控制在0.30.4之間；設有外遮陽措施；外窗采用雙層中空吸熱玻璃、加強型塑鋼框料、確保外窗的傳熱系數K3.0 KW/(m2.k、總遮陽系數0.50（東、南、西），0.60（北）。玻璃幕墻可見光反射比不大29、于0.2。D.外窗可開啟部分面積30%，幕墻設有可開啟扇，有利于自然通風。對于玻璃幕墻透明部分可開啟面積比例5%。綜合樓60%以上主要功能房間的采光系數符合現行國家標準建筑采光設計標準GB 50033的相關規定。（3）運用庫等主要廠房建筑四周立面均開設有側窗、屋面設有通風天窗、屋面采光帶，盡可能自然采光通風；照明設備均采用節能產品。（4）綜合樓按照南北向布置，這樣布置利于節能。7、物業開發7.1設計構思（1）物業開發設計原則軌道交通車輛段與綜合基地是城市軌道交通工程項目中占地最大、單體最多、專業涉及最廣的工點工程。停車場的設計是一個多專業、多工種相互配合的綜合工程。在“復合利用空間、集約用地”30、的設計指導思想下，梧桐路停車場的設計初始階段就確定了“地鐵+物業”的綜合開發思路。（2）研究停車場建筑形式及物業開發條件的預留停車場房屋盡量集中布置、性質相同的單體盡量整合，建筑型式力求與周邊環境協調，體現當代建筑風格。圍繞梧桐路停車場進行上蓋物業開發，本著合理地、最大地利用空間資源，既要保證停車場的運用檢修工藝合理及良好的作業環境，又充分拓展綜合物業開發的價值，建設時尚、和諧、幽靜的人居環境的原則。各專業聯合開展綜合研究，吸取國內外成功和失敗的經驗，從周圍整體規劃、開發的價值、經濟性方面進行綜合論證，方案比選，提出合理的方案。 7.2物業開發總平面概念布置（1）功能分區在滿足停車場功能的前提31、下，停車場將整個用地切割成出了三塊白地，分別在地塊的南部地塊1、地塊的西北方地塊2和地塊的東北角地塊3。地塊1規劃有梧桐路車站，未來依靠軌道交通出行的公共交通將成為主流趨勢，該地塊規劃為一體驗為主的商業內街，商業體上方為公寓，依托得天獨厚的交通優勢吸引人流。運用庫上方的蓋體規劃為11層純框架住宅，與西北角的地塊2 共同規劃。（2）交通組織 依托梧桐路站的地塊1主要依靠軌道交通，由于地塊條件限制，在商業街地下做停車場難度較大。上蓋住宅的入口有兩處，一處位于龍柏路，經上升坡道到達蓋體下方的小車庫，另一處入口位于西面的夏鵑路。地塊2的住宅考慮建小車庫解決停車問題。物業開發白地示意圖8、存在問題及注意32、事項現階段梧桐路停車場運用庫上部及周邊白地地塊正在做上蓋物業開發方案，將導致停車場運用庫及總平面方案存在不確定性，后期需對接完善。附件：附件1：梧桐路停車場房屋表序號名 稱建筑面積(平方米)層 數結構形式備 注1運用庫39660.26主跨1層，局部2層鋼筋混凝土框架丁類廠房2綜合樓66356層，局部1層鋼筋混凝土框架民用建筑3調機工程車庫15141層，局部2層鋼筋混凝土框架、輕鋼屋面丁類廠房4洗車庫846.641層，局部2層鋼筋混凝土框架丁類廠房5混合變電所1011.791層(局部2層)鋼筋混凝土框架民用建筑6污水處理站203.941層鋼筋混凝土框架丁類廠房7垃圾站181.681層 框架結構丁33、類廠房8自行車棚48.6*21層 輕鋼結構民用建筑9門衛35.6*21層框架結構民用建筑合計50221.71附件2：各設計年度梧桐路停車場定員表部 門 名 稱定 員（人）附 注初 期近 期遠 期一、車輛部1802483601、綜合辦公室3335372、運轉車間48641023、檢修車間/4、設備車間810105、乘務員91139211二、綜合維修工區110150150總定員290398510注：不含梧桐路停車場定員。附件3：主要單體建筑門窗表（1）梧桐路停車場運用庫門窗表類型設計編號洞口尺寸(mm)數量備注普通門M0921900X21003木鑲板門M10231000X2300108木鑲板門M134、2231200X230017木鑲板門M15211500X21003木鑲板門M15231500X23001鋼板門M1523a1500X23001鋼板門LM73367300X36004LM15241500X24001LM18241800X2400ZDM30303000X30004自動門ZDM42574200X570019自動門防火門FM1600 X180014丙級防火門FM乙1523a1500X230013乙級防火門FM甲10231000X230020甲級防火門FM甲12231200X21003甲級防火門FM甲15231500X23002甲級防火門普通窗C18151800X15002斷熱鋁合金窗低35、輻射LOW-E，雙層中空玻璃（6+12A+6）C18241800X24008C18271800X27009C18391800X390011C30243000X240013C30273000X270010C30393000X3900164C39303900X30008C48154800X15001C42184200X180019C60246000X24002防火窗FC3015（甲）3000X15002甲級防火窗FC3024（乙）3000X24006乙級防火窗洞口DK15211500X21004鋁合金百葉BY30243000X240010注：辦公用房外窗均帶紗。（2）梧桐路停車場綜合樓門窗表類型設36、計編號洞口尺寸(mm)數量備注門FM0618600X180014丙級防火門FM乙15231500X230013乙級防火門FM甲10231000X230020甲級防火門FM甲12231200X23003FM甲15231500X23002LM73367300X36004門連窗LM15241500X24001LM18241800X24002M0921900X210021木鑲板門M10231000X2300108鋁合金門M12231200X230017M15211500X21003木鑲板門M15231500X23002鋁合金門MQ16650X177001玻璃幕墻窗窗C0527550X27002斷熱鋁合37、金窗低輻射LOW-E，雙層中空玻璃（6+12A+6）C0530550X30002C0624600X240024C0730750X30004C0924900X240022C0927900X270022C0930900X300062C0935900X35006C10241050X24002C11241100X24001C12241200X240020C12271200X270020C12301200X300064C15181500X180012C15321500X320012C21352100X35001C22242200X240010C24352400X35001C30243000X24001C38、34243400X24006C34273400X27002C34303400X30002C48124800X12004C66346600X34001C69356900X35001C73357300X35001C76347600X34002C79357900X35001注：辦公用房外窗均帶紗。（3）梧桐路停車場調機工程車庫門窗表類型設計編號洞口尺寸(mm)數量備注防火門FM10211000X21001甲級防火門FM18211800X21002M10211000X21008木鑲板門M12211500X21001塑鋼門M30243000X24002ZDM42574200X57002普通窗C1215139、200X15002塑鋼窗C15181500X180015C45124500X120028C45184500X180024防火窗FHC15181500X18001甲級防火窗注：辦公用房外窗均帶紗。（4）梧桐路停車場洗車庫門窗表類型設計編號洞口尺寸(mm)數量備注普通門M0821800X21003木鑲板門M12211200X21004M18211800X21001M18241800X24002塑鋼門（下帶百葉）M42454200X45002普通窗C0918900X18001C12301200X300032C15241500X240025C36243600X240016洞口DK0818800X18001注：辦公用房外窗均帶紗。