午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、目 錄1、編制依據(jù)11.1 國家、行業(yè)和地方相關(guān)規(guī)范規(guī)程11.2 相關(guān)設(shè)計圖紙11.3 安全管理法規(guī)文件11.4 其他12、工程概況12.1 總體概況12.2 設(shè)計概況22.3 工程任務(wù)概況43、施工組織機構(gòu)圖44、地下連通車道觀測點布置圖45、施工準備85.1 技術(shù)準備85.2 人員準備95.3 測量設(shè)備準備96、基坑監(jiān)測方法96.1巡視檢查96.2 監(jiān)測點的位置設(shè)計與埋設(shè)106.3 基準點、監(jiān)測點水準測量細則107、沉降監(jiān)測的觀測周期設(shè)計127.1 沉降監(jiān)測觀測周期確定127.2 沉降觀測提高檢測頻率128、監(jiān)測報警139、沉降監(jiān)測的數(shù)據(jù)獲取與處理1410、沉降監(jiān)測應(yīng)提交的資料15地下連通2、車道基坑監(jiān)測施工方案 1、編制依據(jù)1.1 國家、行業(yè)和地方相關(guān)規(guī)范規(guī)程名 稱編 號建筑變形測量規(guī)程JGJ/8-2007建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范GB 50497-2009工程測量規(guī)范GB 50026-2007國家一、二、三等水準測量規(guī)范GB/ T1297-20061.2 相關(guān)設(shè)計圖紙名 稱編 號烏魯木齊經(jīng)開XX廣場施工圖連通車道施工圖1.3 安全管理法規(guī)文件名 稱編 號建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例國務(wù)院第393號令危險性較大的分部分項工程安全管理辦法建質(zhì)200987號中國建筑第二工程局有限公司施工組織設(shè)計、施工方案管理辦法建二通2014452號1.4 其他名 稱編 號烏魯木齊經(jīng)開XX廣場項目總承包施3、工合同烏魯木齊經(jīng)開XX廣場施工組織設(shè)計烏魯木齊經(jīng)開XX廣場巖土工程地勘研究報告2、工程概況2.1 總體概況序號項 目內(nèi) 容1工程名稱烏魯木齊經(jīng)開XX廣場2工程地址烏魯木齊經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，鳳凰山街以北，阿里山街以南，玄武湖路以西、澎湖路以東3建設(shè)單位4設(shè)計單位5監(jiān)理單位6質(zhì)量監(jiān)督單位7施工總承包8合同承包范圍土方開挖工程、樁基礎(chǔ)工程、主體結(jié)構(gòu)工程、二次結(jié)構(gòu)工程、粗裝修工程、常規(guī)水電工程、防水工程、外墻普裝工程、基坑支護工程、基坑降水工程、小市政工程9合同工期1479天10合同開工時間2013年3月15日12合同質(zhì)量目標質(zhì)量合格，爭創(chuàng)烏魯木齊市優(yōu)質(zhì)工程2.2 設(shè)計概況烏魯木齊XX廣場項目地下連通車4、道設(shè)計有三個地下連通車道，為了便于辨識，對地下連通車道進行編號。其中1#地下連通車道由大商業(yè)地下室穿過萬壽山街通向五星級酒店地下室；2#地下連通車道由2#地塊地下車庫穿過云臺山街通向3#地塊地下車庫；3#地下連通車道由甲級寫字樓地下室穿過云臺山街通向3#地塊地下車庫；具體見連通車道位置示意圖2-1。圖2-1 地下連通車道位置示意圖2.3 工程任務(wù)概況烏魯木齊XX廣場地下連通車道沉降測量設(shè)計，根據(jù)總平面圖設(shè)計提供標高，其坐標為烏魯木齊市城市坐標系，高程為1985年國家高程基準。根據(jù)現(xiàn)場實際，由于萬壽山街地下市政管線復(fù)雜，現(xiàn)計劃1#連通車道采用暗挖式進行施工，2#、3#地下連通車道采用開挖方式進行5、施工。故現(xiàn)根據(jù)現(xiàn)場踏勘，該地形圖內(nèi)測區(qū)現(xiàn)有地形基本沒有改變，可作沉降基準點和觀測點位設(shè)計用。考慮現(xiàn)場實際，施工場地及施工人員較復(fù)雜，為保證觀測點穩(wěn)固和安全，1#地下連通車道采取暗挖方式施工，設(shè)計在其道路中心布設(shè)四個觀測點，其兩側(cè)分別布設(shè)三個觀測點錯位設(shè)置。2#、3#地下連通車道采取大開挖方式施工，設(shè)計在基坑兩側(cè)邊坡分別布設(shè)三個觀測點，以及開完后，裸漏的給水管及電力排管支護基礎(chǔ)布設(shè)觀測點，鑒于地下連通車道周邊無臨近建筑物，故不考慮周邊建筑物變形沉降觀測問題，只考慮監(jiān)測連通車道自身在暗挖或開挖支護過程中以及施工階段（基坑回填土完成前）的基坑變形觀測位移、穩(wěn)定情況。3、施工組織機構(gòu)圖圖1 施工組織機6、構(gòu)圖4、地下連通車道觀測點布置圖圖4-1 1#地下聯(lián)通車道觀測點位置示意圖圖4-2 2#地下連通車道觀測點位置示意圖圖4-3 3#地下連通車道觀測點定位示意圖圖4-4 2#車道給水管及電力排管支護基礎(chǔ)平面圖圖4-4 3#車道給水管及電力排管支護基礎(chǔ)平面圖5、施工準備5.1 技術(shù)準備（1）根據(jù)規(guī)范，沉降觀測應(yīng)能觀測出2mm以上的均勻沉降量和不均勻沉降量，達到這樣的監(jiān)測精度，只有采用精度幾何水準測量的方法，即用精密水準儀及配套的精密水準尺和水準尺墊、扶尺架等，按（三、四）等級的水準測量施測要求，以往返附合水準路線或閉合水準路線的形式，定期的從基準水準點開始對布設(shè)在基坑周邊的沉降觀測點進行觀測，獲取7、基坑周邊監(jiān)測點上不同時期的監(jiān)測點測量的高程變化量，來反映地下連通車道基坑邊緣沉降變量。（2）位移監(jiān)測采用GPS和高精度全站儀進行觀測，觀測次數(shù)與水準同時觀測。根據(jù)現(xiàn)場觀測條件和觀測設(shè)備條件，參照建筑變形測量規(guī)范現(xiàn)場觀測條件可行時采用投點法，也可采用極坐標法測量。5.2 人員準備基坑沉降觀測需配備管理人員4名，其中測量人員2名，數(shù)據(jù)記錄人員2名。5.3 測量設(shè)備準備根據(jù)實際情況配備測量設(shè)備 主要設(shè)備見表 1序號名稱規(guī)格型號設(shè)備編號生產(chǎn)廠家檢定單位證書編號檢定日期狀態(tài)類別1全站儀TS021336353瑞士徠卡新疆維吾爾自治區(qū)計量測試研究院（GC）140020352015.05.11良好A2水準儀N8、A25638069瑞士徠卡新疆維吾爾自治區(qū)計量測試研究院(GC)140020362015.05.11良好A3測微器GPM35637978瑞士徠卡新疆維吾爾自治區(qū)計量測試研究院良好A6、基坑監(jiān)測方法6.1巡視檢查（1）基坑工程整個施工期內(nèi)，每天均應(yīng)有專人巡視檢查。（2）基坑巡視檢查應(yīng)包括以下內(nèi)容：1）施工工況開挖后暴露的土質(zhì)情況與巖土勘察報告有無差異；基坑開挖分段長度及分層厚度是否與設(shè)計要求一致，有無超長、超深開挖；場地地表水、地下水排放狀況是否正常；基坑周邊地面堆載情況，有無超堆荷載。2）基坑周邊環(huán)境地下管道有無破損、泄露情況；周邊鍵（構(gòu)）筑物有無裂縫出現(xiàn)；周邊道路有無裂縫、沉陷；臨近施工情況9、。3）監(jiān)測設(shè)施基準點、測點完好狀況；有無影響觀測工作的障礙物；檢測元件的完好及保護情況。4）根據(jù)要求其他巡視檢查內(nèi)容5）巡視檢查記錄應(yīng)及時整理，并與儀器監(jiān)測數(shù)據(jù)綜合分析6.2 監(jiān)測點的位置設(shè)計與埋設(shè)對基坑沉降觀測點位置的布置和數(shù)量的要求（1）監(jiān)測點布置在被監(jiān)測物最能反應(yīng)變形特征的位置上，為此在基坑四周靠近基坑的主要位置布點；（2）點位應(yīng)布置在便于觀測，點位穩(wěn)定和施工干擾少的地方；（3）點的數(shù)量應(yīng)能反應(yīng)整個基坑施工對周邊建筑物的影響情況，并滿足基坑沉降變形分析需要，檢測點的數(shù)量以實地布設(shè)為準。（4）現(xiàn)場現(xiàn)澆混凝土鋼筋標石，并作紅油漆標記保護，在醒目的地方張貼提示牌，并在監(jiān)測點周邊明顯標記和防護措10、施。圖6-1 監(jiān)測點埋設(shè)示意圖6.3 基準點、監(jiān)測點水準測量細則基準點水準測量采用國家“三等水準測量”的觀測方法和精度要求進行施測。監(jiān)測點水準測量采用國家“四等水準測量”的觀測方法和精度要求進行施測。作業(yè)方法采用后-前-前-后，紅、黑尺面讀數(shù)，原始記錄不得連環(huán)涂改，保持整潔，觀測視線不得大于50m，每站前后視距差不大于3m，紅黑讀面數(shù)之差1mm。（1）每次測量前都要進行i角的檢查校正，以保證觀測質(zhì)量。首次觀測是計算沉降的起始值，要重復(fù)觀測兩次取平均值作為觀測結(jié)果。開始作業(yè)前或改變作業(yè)環(huán)境是須將儀器在作業(yè)場地加設(shè)10min后，方可進行觀測。觀測時儀器、立尺點要避開震動源。施測時要避開危險性的地方11、。每次觀測還應(yīng)附記施工進展情況和荷載改變情況。（2）注意在惡劣天氣如雨雪、大風(fēng)天氣或成像劇烈跳動時，要停止觀測。（3）發(fā)生下列情況之一時，應(yīng)及時增加觀測：在沉降觀測場地附近發(fā)生地震，爆炸；發(fā)現(xiàn)異常沉降現(xiàn)象；最大差異沉降量呈現(xiàn)出規(guī)律性的增大傾向。為了能監(jiān)測基坑的沉降量，保證外業(yè)觀測達到設(shè)計的觀測精度，在基坑監(jiān)測工作進行之前，應(yīng)先對所有測量儀器送檢有專業(yè)檢測儀器資質(zhì)單位進行鑒定，保證測量監(jiān)測儀器的準確性和有效性。根據(jù)理論推導(dǎo)、有關(guān)規(guī)范規(guī)定和以往類似工作經(jīng)驗，擬在基礎(chǔ)沉降觀測中采用國家三等水準測量的精度要求和觀測方法進行施測。國家三等水準測量規(guī)范規(guī)定：數(shù)字水準儀同一表尺兩次讀數(shù)差不設(shè)限差，兩次讀數(shù)所12、測高差的差執(zhí)行基輔分劃所測高差之差的限差，即兩次讀數(shù)所測高差的差h應(yīng)小于=0.7mm，取兩倍中誤差為容許誤差，則基輔分劃所測高差之差的中誤差mh為：對（2-4-2）運用誤差傳播定律，得：由于使用同一臺水準儀對水準尺進行觀測，所以有：根據(jù)（2-4-3）和（2-4-4），可得基輔分劃所測高差的中誤差mh為：有了基輔所測高差的中誤差就可以計算出基輔分劃所測高差中數(shù)h的中誤差mh，亦即每一測站所測高差的中誤差m站：在沉降監(jiān)測中，基準點到最遠監(jiān)測點（即最弱點）的測站數(shù)最多不超過n=10個（每站水準路線長度為50m,10個測站書準路線總長約500m），所以最弱監(jiān)測點的高程中誤差為：由于監(jiān)測點相對沉降量為改13、點的兩周期觀測高程值之差所以最弱監(jiān)測點相對沉降中誤差為：以上推導(dǎo)說明，按國家三等水準測量的觀測精度要求，進行該項目的沉降監(jiān)測，相對沉降量的測量中誤差為0.8mm，取兩倍中誤差為極限誤差，則該方法能監(jiān)測1.6mm以上的監(jiān)測點沉降量，這種監(jiān)測精度能夠滿足該項目的沉降監(jiān)測目的，所以該項目的沉降監(jiān)測，擬按國家三等水準測量的精度要求進行觀測。三等水準測量外業(yè)觀測中的主要限差為：每測站實現(xiàn)長度小于50m。前后視距差小于1m。前后視距累計小于3m；基輔劃分讀數(shù)的差小于0.5mm；基輔分劃所測高差之差小于0.7mm；測段往返測高差不符合閉合水準路線閉合差應(yīng)小于4mm（L為測段或閉合路線長度，以km為單位）；或14、小于（n為測段或閉合水準路線上的測站數(shù)）；由測段往返測高差交叉計算的每km水準測量高差中數(shù)的偶然中誤差應(yīng)小于1mm，由閉合環(huán)閉合差機選的每km水準測量高差中數(shù)的全中誤差應(yīng)小于2mm。垂直監(jiān)測現(xiàn)場觀測條件可行時采用投點法，也可采用極坐標法測量。極坐標法測量使用全站儀；極坐標法測量方法利用相鄰建筑物建立臨時平面控制網(wǎng)后，測量施工軸線，水平角觀測2測回，距離測量往返2測回。距離測量應(yīng)考慮儀器加常數(shù)改正。觀測記錄采用手簿記錄，一切外業(yè)觀測值和記事項目，均應(yīng)在現(xiàn)場直接記錄，記事項目應(yīng)包括儀器型號、觀測記錄人員、時間和天氣信息。手簿一律用鉛筆填寫，對原始記錄中有錯誤的數(shù)字和文字，應(yīng)仔細核對后用單劃線劃去，15、在其上方填寫更正的數(shù)字與文字。原始記錄不得連環(huán)涂改，改動觀測數(shù)據(jù)的“秒”。7、沉降監(jiān)測的觀測周期設(shè)計7.1 沉降監(jiān)測觀測周期確定沉降觀測的時間間隔為觀測周期，基坑沉降觀測點的觀測周期，應(yīng)根據(jù)基坑施工的進度和荷載階段決定。從基礎(chǔ)開始施工到靜荷載滿載，第一次觀測應(yīng)在基坑開挖支護前進行，以作為沉降量計算的相對基準。根據(jù)建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范GB50497-2009，確定本工程現(xiàn)場儀器監(jiān)測的監(jiān)測周期。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，地下連通車道所處位置，市政管線多，施工狀況復(fù)雜本工程建筑物基坑開挖深度約為10.0m12.5m，基坑工程安全等級劃分為一級。根據(jù)現(xiàn)場儀器監(jiān)測的監(jiān)測頻率表，（1）本工程在開挖深度小于5m16、時，監(jiān)測頻率為1次/2d；在開挖深度至510m時，監(jiān)測頻率為1次/1d；在開挖深度大于10m時，監(jiān)測頻率為2次/1d；（2）1#地下連通車道暗挖及施工過程中，檢測頻率為2次/1d。（3）2#、3#地下連通車道在底板澆筑后，7天內(nèi)2次/1d；714天內(nèi)1次/1d；1428天內(nèi)1次/2d；超過28天后1次/3d。若跟蹤觀測數(shù)據(jù)證明基坑沉降已趨于穩(wěn)定，則可放長觀測周期，直至下沉穩(wěn)定為止?；鶞庶c也應(yīng)每一周期復(fù)測一次，以監(jiān)視基準點的穩(wěn)定性?；佑昙尽⒒又ёo施工時也應(yīng)加強基坑沉降觀測增加觀測頻率監(jiān)測。7.2 沉降觀測提高檢測頻率當出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)加強監(jiān)測，提高監(jiān)測頻率，并及時向委托方及相關(guān)單位報告17、監(jiān)測結(jié)果：（1）監(jiān)測數(shù)據(jù)達到報警值；（2）監(jiān)測數(shù)據(jù)變化量較大或者速率加快；（3）存在勘察中未發(fā)現(xiàn)的不良地質(zhì)條件；（4）超深、超長開挖或未及時加撐等未按設(shè)計施工；（5）基坑及周邊大量積水、長時間連續(xù)降雨、市政管道出現(xiàn)泄漏；（6）基坑附近地面荷載突然增大或超過設(shè)計限值；（7）支護結(jié)構(gòu)出現(xiàn)開裂；（8）周邊地面出現(xiàn)突然較大沉降或嚴重開裂；（9）鄰近的建（構(gòu)）筑物出現(xiàn)突然較大沉降、不均勻沉降或嚴重開裂；（10）基坑底部、坡體或支護結(jié)構(gòu)出現(xiàn)管涌、滲漏或流砂等現(xiàn)象；（11）基坑工程發(fā)生事故后重新組織施工；（12）出現(xiàn)其他影響基坑及周邊環(huán)境安全的異常情況。當有危險事故征兆時，應(yīng)實時跟蹤監(jiān)測。8、監(jiān)測報警（1）18、基坑工程監(jiān)測報警值應(yīng)符合基坑工程設(shè)計的限值、地下主體結(jié)構(gòu)設(shè)計要求以及監(jiān)測對象的控制要求。 基坑工程監(jiān)測報警值應(yīng)以監(jiān)測項目的累計變化量和變化速率值兩個值控制。 因基坑開挖以及降水引起的基坑內(nèi)外地層位移應(yīng)按下列條件控制： 1）不得導(dǎo)致基坑的失穩(wěn)；2）不得影響地下結(jié)構(gòu)的尺寸、形狀和地下工程的正常施工；3）對周邊已有建（構(gòu)）筑物引起的變形不得超過相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求；4）不得影響周邊道路、地下管線等正常使用； 5）滿足特殊環(huán)境的技術(shù)要求。 （2）基坑及支護結(jié)構(gòu)監(jiān)測報警值應(yīng)根據(jù)檢測項目、支護結(jié)構(gòu)的特點和基坑等級確定。本工程基坑屬于一級基坑，根據(jù)建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范GB50497-2009中“表8.0.19、4基坑及支護結(jié)構(gòu)監(jiān)測報警值”確定本工程基坑監(jiān)測報警值表8-1 本工程基坑監(jiān)測報警值序號監(jiān)測項目累計值變化速率/mmd-1絕對值/mm相對基坑深度（h）控制值1坡頂水平位移300.35%72坡頂豎向位移200.35%33基坑周邊地表豎向位移303（3）周邊建（構(gòu)）筑物報警值應(yīng)結(jié)合建（構(gòu)）筑物裂縫觀察確定，并應(yīng)考慮建（構(gòu)）筑物原有變形與基坑開挖造成的附加變形的疊加。當出現(xiàn)下列情況之一時，必須立即報警；若情況比較嚴重，應(yīng)立即停止施工，并對基坑支護結(jié)構(gòu)和周邊的保護對象采取應(yīng)急措施。 （1）當監(jiān)測數(shù)據(jù)達到報警值； （2）基坑支護結(jié)構(gòu)或周邊土體的位移出現(xiàn)異常情況或基坑出現(xiàn)滲漏、流砂、管涌、隆起或陷落等；（20、3）基坑支護結(jié)構(gòu)的支撐或錨桿體系出現(xiàn)過大變形、壓屈、斷裂、松弛或拔出的跡象；（4）周邊建（構(gòu)）筑物的結(jié)構(gòu)部分、周邊地面出現(xiàn)可能發(fā)展的變形裂縫或較嚴重的突發(fā)裂縫；（5）根據(jù)當?shù)毓こ探?jīng)驗判斷，出現(xiàn)其他必須報警的情況。 監(jiān)測報警流程：圖8-1 監(jiān)測報警流程圖（6）若情況嚴重，應(yīng)立即停止施工，并及時通知安全負責(zé)人及項目經(jīng)理，召開應(yīng)急處理協(xié)調(diào)會議，制定有效合理的處理措施。（7）應(yīng)急組織機構(gòu)1）組織機構(gòu)成員總指揮：項目經(jīng)理 催平成員： 付斌、李均雄、閻迎峰、賀志、趙作為、石毅、謝世立2）機構(gòu)成員聯(lián)系電話序號機構(gòu)成員聯(lián)系電話備注1崔 平139237129822付 斌180436158563李均雄13828021、131324閻迎峰139388572325賀 志188090588876趙作為139290685617石 毅186662395558謝世立18599018898 9、沉降監(jiān)測的數(shù)據(jù)獲取與處理按照本方案定期對監(jiān)測點進行觀測，以采集沉降監(jiān)測的外業(yè)數(shù)據(jù)。首先進行數(shù)據(jù)的預(yù)處理，即在觀測過程中，實時地計算各測站的各項精度指標，對于超限的測站，應(yīng)及時的進行重測、補測，當一條觀測路線觀測結(jié)束，計算路線往返觀測較差或閉合差，以評定外業(yè)觀測的精度，按最小二乘原理進行嚴密的平差計算，計算本周期的觀測觀測高程和進行內(nèi)業(yè)精度評定；接著，根據(jù)本周期的觀測高程和以往各周期的觀測高程，計算各監(jiān)測點的相對沉降量和累計沉降量，22、進行沉降分析和沉降的預(yù)測、預(yù)報工作。針對現(xiàn)場實際支護進度和需要，適當調(diào)整觀測時間和工期，確?；幼冃伪O(jiān)測詳實、可靠。10、沉降監(jiān)測應(yīng)提交的資料每次沉降觀測應(yīng)做好記錄，及時計算各沉降點的高程和平面坐標數(shù)據(jù)，本次沉降量、累計沉降量和平均沉降量當放生異常情況或沉降量不均勻沉降量較大時應(yīng)及時書面通知建設(shè)單位，設(shè)計單位，監(jiān)理單位，以便及時處理有關(guān)問題。沉降監(jiān)測結(jié)束后應(yīng)及時向有關(guān)方部門提交以下基礎(chǔ)資料：（1）各監(jiān)測點相對沉降量和累計沉降量匯總表；（2）時間-荷載-沉降量曲線圖；（3）全部工作完成后，沉降監(jiān)測技術(shù)總結(jié)報告；（4）每天的監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)在當天報監(jiān)理進行核查；烏魯木齊XX廣場基坑施工工期間變形監(jiān)測點水平位移監(jiān)測點記錄表監(jiān)測日期及時間監(jiān)測項目監(jiān)測點號相對基準點坐標當日變形量（mm）累計變形量（mm）相對基準點坐標當日變形量（mm）累計變形量（mm）相對基準點坐標當日變形量（mm）累計變形量（mm）相對基準點坐標當日變形量（mm）累計變形量（mm）相對基準點坐標當日變形量（mm）累計變形量（mm）相對基準點坐標當日變形量（mm）累計變形量（mm）相對基準點坐標當日變形量（mm）累計變形量（mm）相對基準點坐標當日變形量（mm）累計變形量（mm）相對基準點坐標當日變形量（mm）累計變形量（mm）相對基準點坐標當日變形量（mm）累計變形量（mm）相對基準點坐標當日變形量（mm）累計變形量（mm）