午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、 xxxx高速 公路承包單位： xx集團有限公司 合同號： C-C5 監理單位： xx公路橋梁監理咨詢有限公司 編 號： 建設單位： xxxx高速公路建設指揮部 、 MZA-85 安全技術交底分項工程施工內容交底部門施工時間交底人簽名交底時間接受交底人員簽名：交底內容：隧道施工安全技術交底1.一般規定1.1施工場地應作出詳細的部署和安置，出碴、進料及材料堆放場地應妥善布置，棄碴場地應設置在不堵塞河流、不污染環境的地段。對風、水、電、路等設施作出統一安排，并在進洞前基本完成。1.2進洞前應先作好洞口工程，穩定好洞口的邊坡和仰坡，作好天溝、邊溝等排水設施，確保地表水不致危及隧道的施工安全。1.3隧2、道施工的各班組間，應建立完善的交接班制度，并將施工、安全等情況記載于交接班的記錄簿內。工地值班負責人應認真檢查交接班情況。1.4所有進入隧道工地的人員，必須按規定配帶安全防護用品，遵章守紀，聽從指揮。1.5遇有不良地質地段施工時，應按照先治水、短開挖、弱爆破、先護頂、強支護、早襯砌的原則穩步前進。如設計文件中指明有不良地質情況時，必要時應進行超前鉆孔，探明情況，采取預防措施。2.掘進安全2.1開挖及鑿孔隧道開挖要加強地質情況的觀察，穿過節理發育、易于風化的巖層時要加強觀測，合理開挖，防止塌方。隧道開挖方法要充分考慮地質、環境和安全等因素，圍巖為土質或風化嚴重，盡量用機械（挖掘機）開挖；巖層多采3、用光面爆破和預裂爆破，以減少對圍巖的擾動，盡量使隧道周邊輪廓圓順，避免棱角突變處應力集中。開挖人員到達工作地點時，應首先檢查工作面是否處于安全狀態，并檢查支護是否牢固，頂板和兩幫是否穩定，如有松動的石、土塊或裂縫應及時采取措施予以清除或支護加強。應有專人找頂找幫。對開挖面要經常檢查，特別是爆破后工作面及附近尤其要加強檢查，如可能產生險情時，應及時采用措施進行處理。人工開挖土質隧道時，操作人員必須互相配合，并保持必要的安全操作距離。鉆爆作業，應根據地質情況、開挖斷面、炸藥種類等條件進行鉆爆設計，并通過試驗確定爆破參數，如遇地質變化及時修改，設計確定后，嚴格按照設計進行鉆孔、裝藥、接線和引爆。機械4、鑿巖時，宜采用濕式鑿巖機或帶有捕塵器的鑿巖機。使用帶支架的風鉆鉆眼時，必須將支架安置穩妥，站在碴堆上作業時，應注意碴堆的穩定，防止滑坍傷人。風鉆卡鉆時應用板鉗松動拔出，不可敲打，未關風前不得拆除鉆桿。風鉆鉆眼時，應先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好；管子接頭是否牢固，有無漏風；鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現象；濕式鑿巖機的供水是否正常；干式鑿巖機的捕塵設施是否良好。不合要求者應予修理或更換。電鉆鉆眼應檢查把手膠套的絕緣和防止電纜脫落的裝置是否良好。電鉆工必須手戴絕緣手套，腳穿絕緣膠鞋，并不得用手導引回轉鋼釬，不得用電鉆處理被夾住的釬子。在工作面內不得拆卸、修理風、電鉆。嚴禁在殘眼5、中繼續鉆眼。鉆孔臺架就位時要有專人指揮，認真檢查道路狀況和安全界限，其行走速度不得超過25m/min。臺車在行走或待避時，應將鉆架和機具都收攏到放置位置，就位后不得傾斜，并應剎住車輪，放下支柱，防止移動。2.2爆破洞內爆破作業必須統一指揮。并有經過專業培訓持有爆破操作合格證的專職爆破工擔任，進行爆破時，所有人應撤到不受氣體、震動和飛石損傷的地點，安全距離為：(1)在兩個開挖面相距200m內時，爆破必須提前一個小時通報，以變另一頭作業人員撤離險區。(2)爆破器材加工房應設在洞口50m以外的安全地點。嚴禁在加工房以外的地點改制和加工爆破器材。(3)洞內每天放炮次數應有明確的規定，裝藥離放炮時間不得6、過久。裝藥與鉆孔不宜平行作業。爆破作業和爆破器材加工人員嚴禁穿著化纖衣物。(4)裝藥前應檢查爆破工作面附近的支護是否牢固；炮眼內的泥漿，石粉應吹洗干凈；剛打好的炮眼熱度過高，不得立即裝藥。如果遇有照明不足，發現流砂、流泥未經妥善處理，或可能有大量溶洞涌水時，嚴禁裝藥爆破。(5)采用電雷管爆破時，必須按國家現行的爆破安全規程的有關規定進行，并應加強洞內電源的管理，防止漏電引爆。裝藥時可用投光燈、礦燈照明。起爆主導線宜懸空架設，距各種導電體的間距必須大于1m。(6)爆破后必須經過15min通風排煙后，檢查人員方可進入工作面，檢查有無“盲炮”或可疑現象；有無殘余炸藥或雷管；頂板兩幫有無松動石塊；支護7、有無損壞與變形。當發現“盲炮”時，必須由原爆破人員按規定處理。在妥善處理并確認無誤后，才可撤除警戒，允許其他施工人員進入工作面。(7)裝炮時應使用木質炮棍裝藥，嚴禁火種。無關人員與機具等均應撤至安全地點。(8)兩工作面接近貫通時，兩端應加強聯系，統一指揮。當兩端開挖面間的開挖距離余8倍循環進尺，或接近15m時，應停止一端工作，將人員的機具撤走。并在安全距離以外設立警戒標志，并防止人員誤入危險區。(9)土質或巖石破碎隧道接近貫通時，應根據巖性適當加大預留貫通的安全距離，此時只準一端掘進，另一端的人員和機具應撤離至安全地點。貫通后的導坑應設專人看管，嚴禁非施工作業人員通行。3.裝渣與運輸安全3.18、隧道的出渣運輸宜建立工程運輸調度，統一指揮，以提高運輸效率，確保作業安全。3.2機動車必須由受過專門培訓的專職人員駕駛，司機必須嚴格遵守操作規程，堅守崗位，加強責任心，嚴禁非司機開車，避免發生事故。3.3各類進洞車輛必須處于完好狀態，制動有效，嚴禁人料混載。各種摘掛作業，必須有專職人員負責。3.4進洞的各類機械與車輛，宜選用帶凈化裝置的柴油機動力，燃燒汽油的車輛和機械不得進洞（如通風良好，可以達到本章“通風及防塵”要求者除外）。3.5所有運載車輛均不準超載、超寬、超高運輸。運裝大體積或超長料具時，應有專人指揮，專車運輸，并設置顯示界限的紅燈。3.6進出隧道的人員應靠邊行走，不得與機械或車輛搶道9、，嚴禁扒車、追車或強行搭車。3.7裝碴人工裝碴時，應將車輛停穩并制動。人工卸碴，應將車輛停穩制動，嚴禁站在斗車內扒碴。機械裝碴時，坑道斷面應能滿足裝載機械的安全運轉，裝載機（挖掘機）操作時其回轉范圍內不得有人，以避免機械傷害。棄碴場棄碴時，設專人指揮倒車；夜間卸碴時，應有充足的照明。3.8洞內運輸無軌運輸應遵守下列規定：洞內運輸的車速不得超過：人力翻斗車5km/h；機動車在施工作業地段單車10km/h，有牽引車及會車時15km/h；機動車在非作業地段單車20km/h，有牽引車時15km/h，會車時10km/h；車輛行駛中嚴禁超車；在洞口、平交道口及施工狹窄地段應設置“緩行”標志，必要時應設專人10、指揮交通；凡停放在接近車輛運行界限處的施工設備與機械，應在其外緣設置低壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防運輸車輛碰撞；在洞內倒車與轉向時，必須開燈鳴號或有專人指揮；洞外卸碴場地段應保持一段的上坡段，并在堆碴邊緣內0.8m處設置擋木路面應有一定的平整度，并設專人養護；洞內車輛相遇或有行人通行時，應關閉大燈光，改用近光或小燈光。3.9爆破器材運輸在隧道工程外部運輸爆破器材時，應遵守中華人民共和國民用爆炸物品管理條例。在任何情況下，雷管與炸藥必須放置在帶蓋的容器內分別運送。人力運送時雷管與炸藥不得由一人同時運送；汽車運輸時，雷管與炸藥必須分別裝在二輛車內運送，其間距應相隔50m以上；有軌機動車運輸時，11、雷管與炸藥不宜在同一列車上運送，如必須用同一列車運送時，裝雷管與炸藥的車輛必須用三個空車廂隔開。人力運送爆破器材時必須有專人護送，并應直接送到工地，不得在中途停留；一人一次運送的炸藥數量不得超過20kg或原包裝一箱。汽車運送爆破器材時，汽車排氣口應加裝防火罩，運行中應顯示紅燈。器材必須由爆破工專人護送，其他人員嚴禁搭乘。爆破器材的裝載高度不得超過車廂邊緣，雷管或硝化甘油類炸藥的裝載不得超過二層。嚴禁用翻斗車、自卸汽車、拖車、拖拉機、機動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車等運送爆破器材。4.施工支護安全4.1隧道各部開挖后，除圍巖完整堅硬，以及設計文件中規定的不需支護者外，都必須根據圍巖情況、施12、工方法采取有效的支護，以控制圍巖的變形和松弛。4.2洞口地段圍巖一般不夠穩定，容易坍塌，支護必須按設計參數要求上夠。洞口邊仰坡必須采用錨、網、噴砼措施加固穩妥，鎖口達到萬無一失，方可進洞。4.3在軟弱破碎圍巖地段，必須使斷面及時閉合成環，以有效發揮支護體系的作用，保證隧道的穩定。開挖后應及時進行襯砌。4.4施工期間，現場施工負責人應會同有關人員對支護各部定期進行檢查。在不良地質地段每班應設專人隨時檢查，當發現支護變形或損壞時，應立即整修和加固；當變形或損壞情況嚴重時，應先將施工人員撤離現場，再行加固。4.5洞內支護，宜隨挖隨支護，支護至開挖面的距離一般不得超過3m；如遇石質破碎、風化嚴重和土質13、隧道時，應盡量縮小支護工作面。當短期停工時，應將支撐直抵工作面。4.6不得將鋼支撐置于廢碴或活動的石頭上。軟弱圍巖地段的立柱應加設墊板或墊梁，并加木楔塞緊。4.6鋼支架安裝，宜選用小型機具進行吊裝，并應遵守本規程“起重吊裝”的規定。4.7向錨桿（導管）孔注漿，壓力不宜過大，如發現壓力過高，應立即停風及時排出堵塞。注漿管噴嘴嚴禁對人放置，以防高壓噴射物噴出傷人。4.8噴錨支護時，危石應清除，腳手架應牢固可靠，噴射手應配戴防護用品；機械各部應完好正常，壓力應保持在0.2MPa左右；注漿管噴嘴嚴禁對人放置。4.9當發現已噴錨區段的圍巖有較大變形或錨桿失效時，應立即在該區段增設加強錨桿，其長度應不小于14、原錨桿長度的1.5倍。如噴錨后發現圍巖突變或圍巖變形量超過設計允許值時，宜用鋼支架支護。4.10當發現測量數據有不正常變化或突變，洞內或地表位移值大于允許位移值，洞內或地面出現裂縫以及噴層出現異常裂縫時，均應視為危險信號，必須立即通知作業人員撤離現場，待制定處理措施后才能繼續施工。5.襯砌 5.1隨著隧道各部開挖工作的推進，應及時進行襯砌或壓漿，特別是洞口段襯砌必須盡早施工，地質不良地段的洞口必須首先完成。5.2襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應安裝牢固，不得有露頭的釘子和突出的尖角。靠近通道的一側應有足夠的凈空，以保證車輛、行人的安全通過。5.3腳手架及工作平臺上的鋪板，應釘鋪結實。15、木板之端頭，必須搭于支點上，嚴禁出現探頭板，不得以邊墻架兼做腳手架。高于2m的工腳手架、作平臺上應設置不低于1m的欄桿。跳板應設防滑條。5.4腳手架及工作平臺上所站人數及堆置的建筑材料，不得超過其計算載重量。5.5在洞內作業地段傾卸襯砌材料時，人員和車輛不得穿行。5.6機械轉動部分應設置防護罩，電動機必須有接地裝置，移動或修理機器及管線路時，應先停電，并切斷電源、風源。5.7安裝、拆除模板、拱架時，工作地段應有專人監護。拆下的模板不得堆放在通道上。5.8拆除灌筑混凝土模板內支撐時，應隨拆隨灌。當巖層破碎、壓力過大地段的支撐不能拆出時，拱圈部分應用預制混凝土柱代替木桿予以拆換。5.9襯砌用的石料16、及砌塊，應采用車輛運送，裝卸車或安裝砌塊時宜使用小型機械提升。當澆(砌)筑高度在1.5m以下時，允許使用跳板抬運，但跳板應架到與隧道平行的位置。5.10壓漿機在使用前應進行檢查并試運轉，管路聯接要完好，壓力要正常，操縱壓漿噴嘴人員應配戴護目眼鏡及膠皮手套。噴漿嘴應用支架支撐牢固，壓漿時掌握噴嘴的人員必須注意噴嘴的脫落，并設法躲避；拔取時必須在撤除壓力后進行；檢修和清洗時，應在停止運轉、切斷電路、關閉風門后，方準進行。5.11采用模板臺車進行全斷面襯砌時，臺車距開挖面的距離不得小于75m，臺車下的凈空應能保證運輸車輛的順利通行。混凝土灌筑時，必須兩側對稱進行。臺車上不得堆放料具，工作臺應滿鋪底板17、，并設安全欄桿。拆除混凝土輸送軟管時，必須停止混凝土泵的運轉。5.12嚴禁在洞內熬制瀝青。6.隧道通風及防塵6.1隧道作業環境標準粉塵允許濃度：每立方米空氣中，含有10%以上游離二氧化硅的粉塵必須在2mg以下。氧氣不得低于20%（按體積計，下同）。瓦斯（沼氣）或二氧化碳不得超過0.5%。一氧化碳濃度不得超過30mg/m3。氮氧化物（換算成二氧化氮）濃度應在5mg/m3以下。二氧化硫濃度不得超過15mg/m3。硫化氫濃度不得超過10mg/m3。氨的濃度不得超過30mg/m3。隧道內的氣溫不宜超過28。6.2隧道內空氣成分每月應至少取樣分析一次；風速、含塵量每月至少檢測一次。6.3隧道施工時的通風18、，應設專人管理。應保證每人每分鐘供給新鮮空氣1.53m3。6.4無論通風機運轉與否，嚴禁人員在風管的進出口附近停留，通風機停止運轉時任何人員不得靠近通風軟管行走和在軟管旁停留，不得將任何物品放在通風管或管口上。6.5施工時宜采用濕式鑿巖機鉆孔，用水炮泥進行水封爆破以及濕噴混凝土噴射等有利于減少粉塵濃度的施工工藝。6.6在鑿巖和裝碴工作面上應做好下列防塵工作：放炮前后應進行噴霧與灑水；出碴前應用水淋透渣堆和噴濕巖壁；在吹入式的出風口，宜放置噴霧器。6.7、防塵用水的固體質含量不應超過50mg/L，大腸桿菌不得超過3個/1。水池應保持清潔，并有沉淀或過濾設施。7.照明、排水及防火7.1照明隧道內的19、照明燈光應保證亮度充足、均勻及不閃爍，應根據開挖斷面的大小、施工工作面的位置選用不同的高度。隧道內用電線路，均應使用防潮絕緣導線，并按規定的高度用磁瓶懸掛牢固。不得將電線掛在鐵釘和其他鐵件上，或捆扎在一起。開關外應加木箱蓋，采用封閉式保險盒。如使用電纜亦應牢固地懸掛在高處，不得放在地上。隧道內各部的照明電壓應為：開挖、支撐及襯砌作業地段為1236V；成洞地段為110220V；手提作業燈為1236V。隧道內的用電線路和照明設備必須設專人負責檢修管理，檢修電路與照明設備時應切斷電源。在潮濕及漏水隧道中的電燈應使用防水燈口。7.2排水在有地下水排出的隧道，必須挖鑿排水溝，當下坡開挖時應根據涌水量的大20、小，設置大于20%涌水量的抽水機具予以排出。抽水機械的安裝地點應在導坑的一側或另開偏洞安裝，并用柵欄與隧道隔離。抽水設備宜采用電力機械，不得在隧道內使用內燃抽水機。抽水機械應有一定的備用臺數。隧道開挖中如預計要穿過涌水地層，宜采用超前鉆孔探水，查清含水層厚度、巖性、水量、水壓等，為防治涌水提供依據。如發現工作面有大量涌水時，應即令工人停止工作，撤至安全地點。7.3防火各洞口施工區，洞內機電硐室、料庫、皮帶運輸機等處均應設置有效而數量足夠的消防器材，并設明顯的標志，定期檢查、補充和更換，不得挪做他用。洞口20m范圍內的雜草必須清除。火源應距洞口至少30m以外。庫房20m范圍內嚴禁煙火。洞內嚴禁明火作業與取暖。洞內及各硐室不得存放汽油、煤油、變壓器油和其它易燃物品。清洗風動工具應在專用硐室內，并設置外開的防火門。