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1、鐵路工人崗位必知必會手冊專用線貨運員1.鐵路法規定鐵路運輸企業在哪些情況下造成的貨物損失不承擔賠償責任？（鐵路法第18條）答：由于下列原因造成貨物損失的，鐵路運輸企業不承擔賠償責任：（1）不可抗力。（2）貨物本身的自然屬性，或者合理損耗。（3）托運人、收貨人或者旅客的過錯。2.托運人托運貨物時不得有哪些行為？（鐵路運輸安全保護條例第48條） 答：托運人托運貨物時不得有下列行為：（1）匿報、謊報貨物品名、性質；（2）在普通貨物中夾帶危險貨物，或者在危險貨物中夾帶禁止配裝的貨物；（3）匿報、謊報貨物重量或者裝車、裝箱超過規定重量；（4）其他危及鐵路運輸安全的行為。3.鐵路局貨運安全管理“高壓線”內2、容是什么？答：鐵路局貨運安全管理“高壓線”的內容是：（1）無超限超重批復電報，擅自裝運超限超重貨物的;（2）違反危險貨物辦理限制承運危險貨物或危險貨物按普通貨物承運;（3）無裝載加固方案或者未按裝載加固方案裝運需進行裝車質量簽認的重點貨物。4.貨車車體傾斜、外漲的是多少限度？（技規第209條）答：貨車車體傾斜不得超過75毫米；敞車車體外漲，空車不得超過80毫米，重車不得超過150毫米。5.鐵路線路兩側及站臺堆放貨物有什么規定？（技規第234條）答：線路兩旁堆放的貨物，距鋼軌頭部外側不得小于1.5米；站臺上堆放貨物，距站臺邊緣不得小于1米。貨物應堆放穩固，防止倒塌。6.確需手推調車時，按規定應如3、何進行？（行規第39條、技規235條）答：確需進行手推調車時，應遵守如下規定：貨運（站務）員須填寫手推調車申請書，向車站值班員或調車領導人提出申請，經車站值班員或調車領導人準許后，指派持有上崗證的人員負責上閘工作。手推調車運行范圍兩端還需使用鐵鞋防溜。同一線路上每次最多只準推動重車一輛或空車二輛，速度不得超過3km/h。手推調車完畢，車站負責上閘人員或貨運（站務）員及時將車輛停留位置、防溜措施等情況報告車站值班員或調車領導人。7.哪些情況下，禁止手推調車？（技規235條）答：下列情況，禁止手推調車：在超過2.5坡度的線路上（確需手推調車時，須經鐵路局批準）；遇暴風雨雪或夜間無照明時；接發列車時4、，能進入接發列車進路的線路上無隔開設備或脫軌器；裝有爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛；電氣化區段，接觸網未停電的線路上，對棚車、敞車類的車輛。8.敞車裝載木材對整體捆綁線的鋪設有何要求？（加規第33條）答：每道整體捆綁線的鋪設位置距車輛端、側墻頂面向下不小于100mm。9.裝載集裝箱的要求是什么？ (柳貨管電200707033號)答：(1)集裝箱裝車前，車地板須清掃干凈。(2)使用集裝箱專用車和兩用車時，裝車前須確認鎖頭齊全、狀態良好；裝車后要確認鎖頭入位。(3)20英尺通用箱使用平車裝運時，箱門須朝向車內相鄰集裝箱。(4)使用直臺式鎖頭的車輛裝運空集裝箱時，必須使用四股以上八號鍍鋅鐵線捆綁；5、其中使用兩用車時，將集裝箱底部角件與車輛捆綁牢固；使用專用車時，將相鄰兩箱底部角件捆綁在一起，僅裝運一箱時，須將集裝箱底部角件與車輛捆綁牢固。卸車前，要將鐵線剪斷并撤除干凈，防止損壞車輛和箱體。10.焦炭、煤炭、廢金屬材料等散堆裝貨物超出貨車端側墻（板）裝載，有何規定？（鐵運200717號、鐵運電200788號、柳鐵貨200718號、柳貨管電200707058號）答：裝車站應對超出貨車端側墻（板）裝載的焦炭、煤炭、廢金屬材料等散堆裝貨物采取圍擋措施。焦炭須苫蓋焦炭網，焦炭網的質量應符合常用裝載加固材料與裝置的要求。11.使用平車裝載帶有活動門窗的貨物，有什么規定？（鐵運200717號、柳鐵貨26、00718號）答：使用平車裝載汽車、拖拉機、裝載機、挖掘機、輪式起重機等帶有活動門窗的貨物時，裝車單位在裝車時應檢查其門窗鎖閉是否有效；失效的，要采取可靠的加固措施，防止門窗運行途中開啟，危及行車安全。12.敞車裝載木材高度如何規定？（加規第32條）答：敞車裝載木材，允許超出支柱頂面起脊裝載，裝車后中心高度不得大于4600mm。13.裝卸作業完畢后，對貨車的清理是如何規定的？（鐵運200717號、柳鐵貨200718號）答：裝卸作業完畢后，裝卸車單位均應及時清理貨車上的殘貨和雜物，尤其是對車體外部、車鉤、手閘臺等部位的清理；掛車前車站應進一步檢查、確認和處理，防止遺留的殘貨或雜物高速運行時飛起（7、散落）打傷人和設備，危及客車安全。14.敞車裝載木材對整體捆綁線道數的要求是什么？（加規第33條）答：木材材長大于4m的，每垛整體捆綁5道，4m及以下的每垛整體捆綁3道。15.按一批托運的條件是什么？（貨規第5條）答：按一批托運的貨物，必須托運人、收貨人、發站、到站和裝卸地點相同（整車分卸貨物除外）。16.哪些貨物不得按一批托運（特殊情況除外）？（貨規第5條）答：下列貨物不得按一批托運：（1）易腐貨物與非易腐貨物；（2）危險貨物與非危險貨物（另有規定者除外）；（3）根據貨物的性質不能混裝運輸的貨物；（4）按保價運輸的貨物與不按保價運輸的貨物；（5）投保運輸險貨物與未投保運輸險貨物；（6）運輸條8、件不同的貨物。17.哪些貨物應優先運輸？（貨規第10條）答：對于搶險救災物資、直接用于農業生產的物資、鮮活貨物、文藝演出用品、搬家貨物以及其他需要急運的物資，應優先運輸。18.托運哪些貨物，應記明貨物的容許運輸期限？（貨規第12條）答：托運易腐貨物、“短壽命”放射性貨物時，應記明貨物的容許運輸期限。19.整車貨物和使用集裝箱運輸的貨物，貨物重量由誰確定？（貨規第17條）答：由托運人確定，承運人進行抽查。20.哪些貨物在運輸過程中須派人押運？（貨規第18條、危規第48條）答：活動物、需要澆水運輸的鮮活植物、生火加溫運輸的貨物、掛運的機車和軌道起重機、爆炸品、硝酸銨、劇毒品、罐車裝運氣體類（含空車9、）危險貨物運輸，托運人必須派人押運。21.何謂承運？（貨規第20條）答：零擔和集裝箱運輸的貨物，由發站接收完畢，整車貨物裝車完畢，發站在貨物運單上加蓋車站日期戳記時起，即為承運。22.哪些貨物必須使用棚車裝運？（貨規第24條）答：對保密物資、涉外物資、精密儀器、展覽品，能用棚車裝運的，必須使用棚車裝運，不得用其他貨車代替。23.車種代用有何規定？（貨規第24條）答：以長大貨物車、冷藏車代替其他車輛及改變罐車使用范圍時，應經鐵道部承認；其他車輛代替棚車時，應經鐵路局承認。24.裝載整車貨物所需的貨車裝備物品和加固材料在到站交付時，應如何處理？（貨規第28條）答：在到站連同貨物一并交付收貨人。2510、.哪些貨物應施封運輸？（貨規第29條）答：使用棚車、冷藏車、罐車、集裝箱運輸的貨物。26.使用棚車、冷藏車、罐車、集裝箱運輸的貨物由誰負責施封？（貨規第29條）答：由組織裝車或裝箱單位負責在貨車或集裝箱上施封。27.什么情況下可以不施封？（貨規第29條）答：派有押運人的貨物，需要通風運輸的貨物以及組織裝車單位認為不需要施封的貨物（集裝箱運輸的貨物除外），可以不施封。28.哪些情況屬于施封失效？（貨規附件二）答：發現施封鎖有下列情形之一，即按失效處理：（1）鋼絲繩的任何一端可以自由拔出，鎖芯可以從鎖套中自由拔出；（2）鋼絲繩斷開后再接，重新使用；（3）鎖套上無站名、號碼和站名或號碼不清、被破壞。11、29.卸車單位在拆封前應檢查哪些內容？（貨規附件二）答：卸車單位在拆封前，應根據貨物運單、貨車裝載清單或貨運票據封套上記載的施封號碼與施封鎖號碼核對，并檢查施封是否有效。30.帶脫軌器的防護信號安設位置有何規定？（鐵路裝卸作業安全技術管理規則第29條）答：帶脫軌器的防護信號安設位置規定如下：（1）在作業車的兩端各距20米以外的來車方向左側鋼軌上設置防護信號。如在同一線路上車輛分解作業時，應在該線路的最前部與最后部車輛處分別防護。分解間隔大于40米時，可在20米處設置。盡頭線只在道岔方向一端防護。（2）作業車停留位置距警沖標不足20米時，防護信號應在與警沖標相齊處。31.專用線內裝卸作業時間計算12、的起止時間是如何規定的？（貨車延期占用費核收暫行辦法）答：自一批貨車送到裝卸地點交給企業時起，到企業通知鐵路該批貨車裝卸完了時止。32.敞車裝載木材使用擋板，安裝擋板支柱有何要求？（鐵運電200795號、柳貨管電200707067號）答：敞車裝板、方材，端部擋板安裝支柱數量為5根，其中最外側兩根支柱距車輛側墻內側的距離（從支柱中心線算起）不大于200mm，其他三根支柱均勻分布。33.整車貨物堆碼的基本要求是什么？（管規第條）答：貨物應穩固、整齊地堆碼在指定貨位上。整車貨物要定型堆碼，保持一定高度。需要隔離的，應按規定隔離。貨物與線路或站臺邊緣的距離必須符合規定。34.哪些貨物的運輸票據應使用貨13、運票據封套，封固后隨車遞送？（管規第19條）答：（1）國際聯運貨物和以車輛寄送單回送的外國鐵路貨車；（2）一輛貨車內裝有兩批以上貨物；（3）整車分卸貨物；（4）以貨運記錄補送的貨物；（5）附有證明文件或代遞單據較多的貨物。軍運貨物使用封套的范圍及填記和封固方法，按軍運有關規定辦理。35.向指定站回送需要洗刷除污的貨車時，鐵路憑什么作為運輸及交接憑證？（管規第23條）答：鐵路憑“特殊貨車及運送用具回送清單”作為運輸及交接憑證。36.貨物承運簿、卸貨簿（卡）、封套、貨車裝載清單和回送清單的保管期為多少？（管規第25條）答：保管期為一年。37.何謂貨運事故？（事規第5條）答：貨物在鐵路運輸過程中（含14、交付完畢后點回保管），發生滅失、短少、變質、污染、損壞以及嚴重的辦理差錯，在鐵路內部均屬于貨運事故。38.貨運事故分哪幾類？（事規第5條）答：（1）火災；（2）被盜；（3）丟失；（4）損壞；（5）變質；（6）污染；（7）其他。39.貨運事故分哪幾等？（事規第6條）答：貨運事故可分為三等：（1）重大事故；（2）大事故；（3）一般事故。40.如何編制貨運記錄？（事規第10條）答：編制貨運記錄時，要如實記載事故貨物及有關方面的當時現狀，不得在記錄中作事故責任的結論。貨運記錄各欄應逐項填記。事故詳細情況欄應記明貨車車體、門窗、施封或篷布的情況，貨物包裝及裝載狀態，事故貨件裝載位置，損失程度等。41.涉15、及托收、貨人責任的貨車交接在什么情況下編制普通記錄？（事規第11條第4點）答：托運人組織裝車，收貨人組織卸車，貨車施封良好，篷布苫蓋和敞車、平車、砂石車貨物裝載外觀無異狀，收貨人提出貨物有損失，要求車站證明交接現狀時。42.“在發現當日按批編制記錄”中，“當日”的含義是指什么？（事規解釋本第9條）答：“當日”的含義是以自然日為標準（即按零點劃分）。43.鐵路軍事運輸分為哪幾個等級？（軍管辦法第13條） 答：鐵路軍事運輸按照任務性質、保密要求和裝備物資特性，分為特殊、重點和一般運輸三個等級。44.軍事運輸中，押運人數如何規定？（軍管辦法第45條） 答：一批運輸，按照最少2人、最多1車1人派出押運16、人員。45.易于旋轉或有活動部位的貨物裝車有何規定？（鐵運200717號、柳鐵貨200718號）答：易于旋轉或有活動部位的貨物裝車時，裝車單位應將旋轉和活動部位捆綁牢固，裝車站須重點檢查確認。46.裝運機械設備等貨物，其分離的附屬部件（附件）同車運輸有何規定？（鐵運200717號、柳鐵貨200718號）答：使用敞車、平車、長大貨物車及敞、平車類專用貨車裝運機械設備等貨物，其分離的附屬部件（附件）同車運輸時，應同時考慮其附屬部件（附件）的裝載加固方案。否則，禁止同車運輸。47.在貨車上設置押運棚有何規定？（鐵運200717號、運營貨管電2007947號、柳鐵貨200718號、柳貨管電20070717、055號）答：嚴禁在貨車上搭建押運棚（房）等臨時性設施。特殊情況下必須搭建時，應經鐵路局審查批準，確保安全牢固。禁止在平車上（長大貨物車除外）設置押運棚，除有駕駛室的機械類貨物和軍事運輸外，其他貨物禁止在平車上乘坐押運。48.發站對押運人著裝是如何規定的？（危規第59條）答：應按規定穿著印有紅色“押運”字樣的黃色馬甲，不符合規定的不得押運。49.貨物運費的計費重量如何確定？（價規第7條）答：整車貨物以噸為單位，噸以下四舍五入；零擔貨物以10千克為單位，不足10千克進為10千克；集裝箱貨物以箱為單位。50.按一批辦理的整車貨物，運價率不同時，如何計費？（價規第13條）答：按一批辦理的整車貨物，運18、價率不同時，按其中高的運價率計費。51.承運后發現托運人匿報、錯報貨物品名填寫貨物運單，致使貨物運費減收或危險貨物匿報、錯報貨物品名按一般貨物運輸時，如何核收違約金？（價規第48條）答：按批核收全程正當運費兩倍的違約金，不另補收運費差額。52.廢鋼鐵裝載、測重有什么要求？（培訓教材）答：裝載貨物不允許超出車幫、不偏載、不偏重、不超載，裝后用輪定測重儀檢測。53.何謂危險貨物？（危規第4條）答：在鐵路運輸中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性，在運輸、裝卸、儲存保管過程中，容易造成人身傷亡和財產毀損而需要特別防護的貨物，均屬危險貨物。54.危險貨物運輸方式有幾種？（危規第30條）答19、：危險貨物僅辦理整車和10噸以上集裝箱運輸。55.對需要安插“禁止溜放”、“限速連掛”表示牌的貨車，發、到站如何辦理？（危規第53條、管規第24條）答：裝車站應在貨物運單右上角、票據封套、裝載清單上用紅色記明“禁止溜放”、“限速連掛”字樣，在貨車兩側插掛“貨車表示牌”。到站在卸車后，撤除貨車上的表示牌。56.對危險貨物運輸簽認有何要求？（危規第56條）答：作業應按規定程序和作業標準進行并簽認。要對作業過程內容的完整性、真實性負責，嚴禁漏簽、代簽和補簽。57.裝過哪些危險貨物的貨車，卸后必須洗刷除污？（危規第74條）答：（1）裝過劇毒品的毒品車；（2）發生過撒漏、受到污染（包括有刺激異味）的貨車20、；（3）回送檢修運輸危險貨物的貨車。58.專用線（專用鐵路）辦理辦理危險貨物共用須簽定哪些協議？（危規第26條）答：要簽訂專用線（專用鐵路）運輸協議、危險貨物運輸安全協議、危險貨物專用線共用協議。59.危險貨物罐車運輸途中發生泄漏、火災及其他行車事故時，應如何處理？（危規第103條）答：車站應立即啟動應急預案，迅速向鐵路主管部門、地方政府、公安消防及環保、衛生防疫部門報告，并迅速請熟悉貨物性質及罐體構造的部門協助處理。要設立警戒區，組織人員向逆風方向疏散，防止危險貨物流入水域。易燃、有毒液體發生泄漏時，應及時阻斷水源。對標有“禁水”標記的罐車，嚴禁用水施救。對有毒氣體施救時，應站在上風方向，防21、止中毒事故發生。60.同一托運人、同一到站罐裝氣體類危險貨物車輛編組、押運人數有何規定？（危規第64條）答：氣體類6輛重（空）罐車（含帶押運間車輛）以內編為1組。16車押運員不得少于2人，712車押運員不得少于4人，1318車押運員不得少于6人。每列編掛不得超過3組。每組間的隔離車不得少于10輛（原則上需要用普通貨物車輛隔離）。裝運爆炸品（含煙花爆竹）、硝酸銨、氣體類車輛與牽引機車隔離不少于4輛。61.哪些貨物屬于鮮活貨物？（鮮規第5條）答：鮮活貨物是指在鐵路運輸過程中需要采取制冷、加溫、保溫、通風、上水、加冰等特殊措施，以防止出現腐爛、變質、凍損、生理病害、病殘死亡等問題的貨物。62.托運人22、不按規定條件運輸易腐貨物時，應如何處理？（鮮規第20條）答：使用機械冷藏車運輸易腐貨物，托運人要求不按本規則規定條件辦理時，應在確認貨物不致出現腐爛、變質、凍損等問題的前提下，與發站和乘務組商定運輸條件，簽訂運輸協議，并將運輸條件記錄在貨物運單“托運人記載事項”欄和“機械冷藏車作業單”內。63.冷藏車裝運冷卻或未冷卻貨物時，車內預冷溫度是如何規定的？（鮮規第29條）答：用冷藏車運輸易腐貨物時，在裝車前必須預冷，待車內溫度降低到規定溫度后，方可裝車。機械冷藏車車內預冷溫度：凍結貨物為-30；香蕉為1115；菠蘿、柑桔為912；其它易腐貨物為03。64.哪些易腐貨物不得使用冷藏車裝運？（鮮規第2723、條）答：無包裝的水果、蔬菜（西瓜、哈密瓜、南瓜、冬瓜除外）等易污染、損壞車內設備的易腐貨物不得使用冷藏車裝運。65.冷藏車裝車前應對車輛進行哪些檢查？（鮮規第9條）答：承運人應調配技術狀態良好、干凈清潔的車輛，裝車單位應在裝車前認真檢查。對狀態不良不能保證貨物安全和運輸質量的車輛，承運人應予調換。66.何謂超限貨物？（超規第5條）答：貨物裝車后，車輛停留在水平直線上，貨物的任何部位超出機車車輛限界基本輪廓者或車輛行經半徑為300米的曲線時，貨物的計算寬度超出機車車輛限界基本輪廓者，均為超限貨物。67.超限貨物按其超限部位所在高度可分為哪些類型？（超規第7條）答：可分為上部超限、中部超限和下部超24、限。68.測量超限貨物各部位尺寸以什么為單位？（超規第12條）答：測量超限貨物以毫米為單位。69.裝載超限貨物，車輛轉向架旁承游間是如何規定的？（超規第17條）答：超限貨物裝車后，車輛轉向架任何一側旁承游間不得為零（結構規定為常接觸式旁承的貨車除外），遇球形心盤貨車一側旁承游間為零時，可用千斤頂將壓死一側頂起，落頂后出現游間，表明貨物裝載符合要求。70.貨物裝載加固的基本要求是什么？（加規第4條）答：貨物裝載加固的基本要求是：使貨物均衡、穩定、合理地分布在貨車上，不超載，不偏載，不偏重，不集重；能夠經受正常調車作業以及列車運行中所產生各種力的作用，在運輸過程中，不發生移動、滾動、傾覆、倒塌或墜25、落等情況。71.的涵義是什么？（培訓教材）答：帶有活動側板平車放下后超出車輛限界者，需在每扇門及側梁中部涂有此標記。涂打有的平車在運行時，端板應處于立起關閉狀態。72.重車重心高度有何規定？（加規第12條）答：重車重心高度從鋼軌面起，一般不得超過2000毫米，超過2000毫米時按規定限速運行。73.貨物的裝載高度與寬度有何規定？（加規第13條）答：貨物裝載的高度、寬度和計算寬度，除超限貨物外，不得超過貨物裝載限界和特定區段裝載限制。74.貨車裝載的重量有何規定？（加規第14條）答：貨車裝載的貨物重量（包括貨物包裝、防護物、裝載加固材料及裝置）不得超過其容許載重量。允許增載貨車車型、適于增載貨物26、品類及允許增載重量按鐵道部有關規定辦理。涂打禁增標記的貨車不準增載。鐵道部未經批準的各型貨車不得增載。75.貨物突出平車車端裝載時，突出端的半寬大于車輛半寬時，有何規定？（加規第18條）答：貨物突出平車車端裝載，突出端的半寬大于車輛半寬時，允許突出端梁200mm。76.貨物突出平車車端裝載時，突出端的半寬小于車輛半寬時，有何規定？（加規第18條）答：貨物突出平車車端裝載，突出端的半寬小于車輛半寬時，允許突出端梁300mm。77.散堆裝貨物如何劃線裝車？（加規第19條、局補充規定第11條）答：裝車時，應按所裝車輛的容積和貨物密度，量尺劃線，確定裝載高度。劃線應做到：在車內兩側各劃6道，兩端各劃227、道，劃線要均勻、平直，每道長度不少于200毫米。78.散堆裝貨物的平頂要求是什么？（加規補充規定第11條）答：裝車后由裝車單位負責對貨物頂面進行平整，平整要達到：不壓線、不超線、四角滿、頂面平。79.在鐵路運輸中禁止使用哪些材料作為加固材料和制作加固裝置？（加規第21條）答：禁止使用菱苦土（菱鎂砼）、水泥、磚、石等材料做裝載加固材料和制作裝載加固裝置。80.貨車篷布繩網的作用是什么？（貨車篷布繩網管理辦法第2條）答：貨車篷布繩網是貨車篷布的防護用網，用于對貨車苫蓋篷布的防護，防止運輸途中篷布掀起或脫落。81.苫蓋篷布的重車，發站重點檢查事項有哪些？(鐵運200728號)答：篷布苫蓋平坦，貨物不28、外露。頂部起脊，兩端包角密貼，兩側線條流暢。各部位不超限。篷布繩拴結、捆綁位置正確。繩結牢固，無松弛脫落。貨車手制動閘盤外露，不影響人力制動機及提鉤桿使用。82.使用貨車篷布時在貨物運單上的填記有何要求？(篷規第14條)答：使用鐵路篷布時，將篷布號碼填記在貨物運單“鐵路貨車篷布號碼”欄內；使用自備篷布時，應在貨物運單“鐵路貨車篷布號碼”欄內劃“”符號，并檢查托運人是否在貨物運單“托運人記載事項” 欄內注明“自備篷布張”和號碼。83.貨車篷布的使用有何限制？(鐵運200728號)答：使用車種的限制：貨車篷布只能苫蓋敞車裝運貨物，平車裝運的貨物不能苫蓋貨車篷布。貨物的限制：僅用于苫蓋敞車裝運怕濕、29、易燃貨物或其他需要苫蓋篷布的貨物。毒害性、腐蝕性物品及污染性物品不得使用鐵路篷布。鐵路篷布不得外借或挪作它用。自備篷布不得出租經營。貨物裝載高度超過敞車端側墻1m以上或有押運人乘坐的車輛不得苫蓋篷布。84.貨車篷布苫蓋的基本要求是什么？(鐵運200728號)答：貨車丁字鐵上無殘留的舊繩頭、鐵線等廢棄物。需要加固的貨物必須在苫蓋篷布前捆綁加固完畢。貨物裝載高度低于車輛端側墻時，應牢固安置篷布支架，支架突出部位與篷布接觸處應采取防磨措施。苫蓋易于損壞篷布的貨物時，在篷布與貨物之間應采取防磨或防護措施。85.裝車前，對貨車篷布質量的檢查有什么要求？(鐵運200751號、鐵運200728號)答：篷布必30、須質量良好，布體完整，無破損，眼圈完好，標記、號碼完整清晰。繩索齊全、完整、無接頭、插接牢固，與貨車篷布連接正確。86.貨車超偏載分為幾個等級？（鐵路貨車超偏載檢測裝置運用管理辦法第12條）答：貨車超偏載分為嚴重、一般兩級。87.何謂嚴重偏載、一般偏載？（鐵路貨車超偏載檢測裝置運用管理辦法第12條）答：貨物總重心投影偏離車輛縱中心線150毫米及以上為嚴重偏載；貨物總重心投影偏離車輛縱中心線100毫米以上至150毫米為一般偏載。88.何謂嚴重超載、一般超載？（鐵路貨車超偏載檢測裝置運用管理辦法第12條）答：貨物重量大于貨車容許載重量10噸為嚴重超載；貨物重量大于貨車容許載重量5噸至10噸為一般超31、載。89.專用線產權單位發到的貨物有何限制？（專用線管理辦法第14條、16條）答：專用線產權單位不得發到鐵路專用線專用鐵路名稱表中規定到發貨物品類以外與本單位生產、經營無關的貨物。90.專用線運輸協議的基本內容有哪些？（專用線管理辦法第17條）答：基本內容包括：設備狀況、交接地點和方法，一次（批）作業車數，裝卸作業時間，預確報制度，貨車清掃、洗刷、消毒工作，運輸安全生產措施及費用清算等。91.路企雙方的檢查交接制度應明確哪些內容？（專用線管理辦法第22條）答：對在專用線作業的貨物、車輛、篷布等，路企雙方必須制定交接檢查制度，明確內容和責任。92.貨車調送單的作用是什么？（專用線管理辦法第22條32、）答：路企雙方交接的憑證和計算貨車使用費的依據。93.專用線預確報制度規定車站應向企業通報哪些內容？（專用線管理辦法第23條）答：應向企業通報裝車計劃、到貨情況和取送車預確報。94.車站向專用線撥配貨車的要求？（專用線管理辦法第25條）答：車站應按企業使用車要求撥配狀態良好的貨車。95.送進專用線車輛不適合所裝貨物時，專用線企業應如何處理？（專用線管理辦法第26條）答：應采取改善措施，必要時，可向車站提出調換。96.專用線裝車應遵守什么規定？（專用線管理辦法第27條）答：裝車時，應充分利用貨車的載重力和容積，但不得超過貨車容許載重量，并不得違反加規的有關規定。貨物的裝載必須防止超載、偏載、集重33、虧噸、倒塌、超限和途中墜落。97.專用線卸空的貨車清掃是如何規定的？（專用線管理辦法第30條）答：企業應負責將車輛清掃干凈，需要洗刷、消毒、除污的，應按規定及時處理，如有困難可向車站提出協助處理，費用由委托方承擔。98.鐵路貨車篷布、企業自備篷布及需要回送的裝車裝備物品和加固裝置，發生短少、破損時，應如何處理？（專用線管理辦法第31條）答：應于交接時向車站提出，由車站專用線貨運員核實后，按規定編制記錄。99.專用線貨運員與專用線辦理貨物（車）交接的內容和交接方法是什么？（專用線管理辦法第31條）答：鐵路專用線貨運員會同企業運輸員，在運輸協議規定的地點，使用貨車調送單按鐵路規定辦理交接。施封的貨車憑封印交接；不施封的貨車、棚車、敞車、冷藏車憑車門、窗關閉狀態交接；敞車、平車、砂石車不苫蓋篷布的，憑貨物裝載狀態或規定標記交接；苫蓋篷布的，憑篷布現狀交接。100.車站在哪些情況下可停止對專用線的取送車作業？（專用線管理辦法第49條）答：專用線內遇有下列情況危及安全時，車站在征得鐵路局同意后，可停止取送車：線路技術狀態、照明設備不良，達不到規定要求；設備安裝、貨物堆放距離達不到規定要求；在專用線內修建永久性建筑物，侵入鐵路限界時；其他危及安全的情況。