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1、物流公司安全生產、教育培訓管理制度編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 目 錄第一章 公司概況.1第二章 安全生產管理方案.1第三章 安全生產責任制度.2第四章 安全生產例會制度.6第五章 安全生產教育培訓制度.7第六章 安全生產業務操作規范.8第七章 安全生產檢查制度.11第八章 應急預案及事故處理.11第九章 安全生產教育和培訓制度.12第十章 從業人員安全職責.13第十一章 駕駛員安全管理制度 .13第十二章 車輛安全生產管理制度.17第十三章 安全生產獎懲辦法.16安全生產管理方案為認真落實安全生產責任制，防范重2、特大安全生產事故的發生，根據國家有關安全生產法律、法規以及上級安全主管部門關于安全生產的相關規定和具體要求，結合我公司實際情況，特制訂本方案。 一、目的要求以中華人民共和國安全生產法和省、市有關安全生產具體要求為依據，為進一步強化企業安全生產主體責任，提升企業安全素質，努力防范和遏制道路運輸行車事故，制定以下措施和要求。一是要狠抓對駕駛員的交通違法和事故的管理；二是要繼續落實安全生產責任制；三是要努力實現安全管理目標，確保不發生較大道路運輸行車事故。 二、組織領導公司成立安全領導小組，由總經理XXX任組長，XXX任副組長，小組成員由XX、XX、XX、XXX組成。其具體職責是組織、領導、管理本3、公司的安全生產管理工作。 三、主要職責 1、完善安全生產責任制，明確安全生產第一責任人和安全生產直接責任人的職責，做到層層落實責任，形成一級對一級負責的安全管理機制。2、建立公司安全檢查制度。實行分級分層安全檢查制度，具體劃分為公司組織的安全檢查，各部門安全自查，技安科、駕駛員和停車場后勤人員組織的安全檢查，安全員日常安全檢查。在檢查中發現的問題和隱患要及時記錄并整改，使安全工作落到實處，消除安全隱患，實現安全生產。3、制訂事故應急救援預案制度，預防事故發生或事故發生后能夠得到及時、有效的處理，將損失降低到最低限度，更好地保障人民群眾的生命財產安全。4、制訂安全生產獎懲辦法，增強安全生產管理人4、員的責任感，進一步搞好安全生產，落實責任，真正做到各負其責，獎優罰劣。5、定期組織安全生產宣傳、教育和培訓，每季度組織駕駛員學習中華人民共和國安全生產法、道路交通安全法等法律法規，對重、特大交通事故案例進行剖析，查找原因，吸取教訓，不斷提高員工安全生產技能，加強安全防范意識。6、確保公司安全生產措施有效實施，不斷改善安全生產條件，完善各類安全生產設施設備，抓好車輛安全技術性能檢測、綜合性能檢測和二級維護工作以及到期報廢處理車輛的處理工作。 四、實施細則為加強車輛運輸過程中的安全管理工作，提高安全生產作業系數，保證公司業務的正常開展，特制定本細則。1、安全生產管理目標：重大事故為零；杜絕特大惡性5、交通事故的發生。2、駕駛員必須遵守道路交通安全法律法規，作業時要嚴格遵守用戶作業現場的安全管理制度。3、所有駕駛人員，聘用前必須學習道路運輸相關法律、法規，公司規章制度、貨運知識，工廠內作業規定、運輸線路熟悉及相關教育。通過實際駕駛操作，機械性能常識考核，以及綜合素質考查后，方可上崗作業。4、嚴格執行安全行車“三檢制”，駕駛員發車前，必須對車輛的重點部位，如：轉向系統、制動系統、傳動部位、燈光、照明等進行檢查，發現問題應立即采取措施，消除事故隱患后方可發車，如發現漏檢，對當班駕駛員罰款100元。5、駕駛員在行車過程中，發現車輛存在故障或車況異常，應及時選擇安全地帶停車并處理故障異常，待隱患消除6、后方可繼續行車。6、行車過程中，發生交通事故，應立即上報公司，瞞報謊報者罰款300元。7、在視線不良的作業現場行駛，應注意觀察車輛、行人動態，時速應控制在15km/小時以內。8、公司每月將對運輸車輛進行一次全面檢查，以保持車輛車況良好。9、車輛進出作業現場（堆場）時，應減速慢行，按規定進出，嚴禁逆行，發現違規違章行駛對駕駛員罰款100元。10、叉車作業時，運輸車輛應與其保持10m以外的安全距離，裝箱作業須待叉車停穩后，運箱車輛方可進入作業區，根據叉車信號調整車位，嚴禁同時起動車輛。11、車輛在堆場內行駛，不得緊靠貨物堆放區行駛，應保持5m以外安全距離，如發現違章操作造成刮碰貨物事故發生，當事駕7、駛員承擔全部損失。12、工廠內作業，應注意避讓小車和乘座車并按規定減速慢行，不得搶道行駛，如發現因違反規定發生事故，對責任人加重處理。13、駕駛員在堆場內或廠區發生事故，應及時報公司主管部門處理，不得隱瞞或私自處理，如發現因此尋畔茲事，挑起事端者，除賠償損失外，將立即予以辭退。14、事故調查由公司安全生產主管部門負責，相關人員應積極配合，本著“實事求是，認真負責”的態度，做到查清事故原因，提出事故解決處理有效措施，總結事故經驗教訓。安全生產責任制度為強化企業安全生產主體責任，提高公司職工安全素質，消除生產環節中的安全隱患，防范遏制安全事故發生，根據公司實際情況，特制定本制度。 一、管理機構及工8、作職責公司安全生產第一責任人是總經理XXX，主要工作職責：1、宣傳和貫徹政府和上級單位頒布的安全法規、條例、規定,組織各項安全生產活動。2、根據上級要求和企業實際情況，制訂安全工作計劃和有關管理措施，修訂本公司安全管理規章制度和安全考核標準并負責組織實施。3、組織召開安全會議，總結、分析公司各階段安全生產情況，并針對存在問題制定相應的解決和防范措施。公司安全生產第二責任人是XXX，主要工作職責：1、布置和檢查公司各部門人員的安全生產學習。2、負責駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，參與公司重大生產、交通事故的調處及善后工作。3、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證的換發、年檢審業務的組織、管9、理事項，并做好有關資料的收集、統計和各階段工作總結。二、駕駛員崗位職責 1、嚴格遵守中華人民共和國道路交通安全法等有關交通安全的法律、法規及公司有關安全生產管理制度，確保安全行車，杜絕和減少事故發生。2、積極參加安全技術培訓學習，提高駕駛技能和安全防范意識。3、嚴格執行安全行車檢測，經常對車輛進行檢查，發現隱患及時維修處理。4、在運輸過程中發現車輛故障或道路、天氣情況影響安全行駛時，應立即向公司報告，以便得到及時解決。5、加強對車輛的維護保養工作，做到車輛定期保養，及時維護，降低消耗，確保車輛安全技術性能良好。6、按時進行車輛安全技術檢測，綜合性能檢測及二級維護檢測工作。7、停放車輛應選取安全10、的地點和位置停放，嚴禁在禁止停車和危險路段停放車輛。嚴格執行“安全第一”的指導方針，做到不疲勞行車，不帶病行車，不超速行車，不酒后行車，嚴禁將車輛交無關人員駕駛。8、發生交通事故，不得逃離現場，應立即向當地交警部門報案，同時將事故發生的時間、地點及事故情況迅速報告安全員，積極配合進行事故調查和事故處理工作，并在規定時間內報保險公司。嚴格執行上級交通管理部門和運輸管理部門以及公司其他有關安全管理方面的規定。安全生產例會制度公司實行月度安全例會制度，由主管安全副經理定期主持召開，會議成員由公司領導、各部門負責人、安全員和駕駛員組成，會議應對公司本月安全生產情況進行總結分析，查找原因，制定整改措施，11、安排部署下月安全生產任務，同時對各類違規違章行為和考核處罰結果進行通報。安全生產教育培訓制度 一、員工培訓1、公司中層以上干部每年應進行兩次安全生產知識培訓，這項工作主要由技安科負責，每次的培訓時間不少于3小時。培訓的主要內容為安全生產的基本常識、消防安全知識及安全生產法的有關內容，培訓的教材有現代安全管理概論、中華人民共和國安全生產法、中華人民共和國道路交通安全法等。2、安全員的培訓。安全員應參加安全主管部門組織的專業知識培訓學習。公司每年應組織安全員進行兩次安全生產培訓，每次培訓時間不少于3小時，這項工作由技安科負責。培訓的教材有中華人民共和國安全生產法、中華人民共和國消防法、現代安全管理12、概論、汽車安全行車教程、駕修人員手冊、中華人民共和國道路交通安全法等。3、駕駛員的培訓。駕駛員每年應參加至少兩次安全生產培訓，每次培訓時間不少于3小時，這項工作主要由技安科負責。培訓內容主要為安全生產法基本知識、消防安全知識、汽車安全行車教程，培訓的教材有中華人民共和國安全生產法、汽車安全行車教程、駕修人員手冊、中華人民共和國道路交通安全法等。4、調度員的培訓。公司每年應對調度員進行2次以上的安全生產知識培訓，每次培訓時間不少于2小時，這項工作由技安科負責。培訓的教材有中華人民共和國安全生產法、中華人民共和國道路交通安全法、中華人民共和國消防法、現代安全管理概論、消防條例等。5、維修人員的培訓13、。公司的維修人員應參加過專業培訓，并取得上崗資格。公司每年應對維修人員進行2次以上的安全生產知識培訓，每次培訓時間不少于2小時，這項工作由技安科負責。培訓教材主要有中華人民共和國安全生產法、中華人民共和國消防法、現代安全管理概論、消防條例以及相關的維修業務知識等。以上人員的培訓考核為筆試，凡考核不合格者，須重新參加培訓考核，再不合格者，調離本工作崗位或辭退。 二、新員工的培訓1.新員工入職前應進行一次安全生產培訓，這項工作主要由技安科負責，培訓時間不少于2小時。培訓主要內容包括安全生產基本知識、消防安全知識及安全生產有關內容，培訓教材主要有中華人民共和國安全生產法、中華人民共和國道路交通安全法14、現代安全管理概論等。2.新聘司機上崗前應進行一次安全生產培訓，培訓時間不少于16小時，這項工作主要由技安科負責。培訓內容包括安全生產基本知識、消防安全知識、汽車安全行車教程，培訓教材主要有中華人民共和國安全生產法、現代安全管理概論、汽車安全行車教程、駕修人員手冊、中華人民共和國道路交通安全法。新員工培訓考核方式為筆試，凡考核不合格者不得聘用。安全生產業務操作規程 一、貨物裝載:1、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關好車門，不超寬、超高、超重，保證運輸全過程安全。2、裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損 。3、整批貨物裝載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴密,綁扎牢固，關好車門，嚴防車輛行駛途中貨物松動和15、甩物傷人。 二、貨物運輸：1、在運貨過程中嚴格遵守交通法規，嚴禁盲目駕駛、超速駕駛，要確保駕駛員本人及貨物的安全，防止貨物在運輸過程中發生散落或丟失的情況。2、行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因違規或違章行駛發生交通事故，延誤交貨時間。 三、貨物卸載1、到達貨物目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。2、當車輛停穩熄火后方可卸貨。3、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。4、與收貨人(收貨單位)核對貨物后返回。 四、駕駛員安全生產操作規程1、駕駛員在出車前必須對車輛方向、制動、潤滑、輪胎、燈光和電器線路等項目進行檢查，不符合安全行車規定的不準出車。2、車輛起步前要做到“五看”：看四周和輪下有無障礙，16、看儀表是否正常，看制動氣壓是否達到標準，看有無車輛超越或交會，看車門、貨箱是否關好。3、車輛行駛必須各行其道，在允許超車的道路上超車，行駛中變換車道，須及時打開轉向燈。4、車輛夜間行駛或遇大霧、雨雪天氣行駛，須打開示寬燈，尾燈，霧天還應打開防霧燈。5、行駛中發現制動系統、方向系統、車輛燈光、油壓、氣壓不正常或有故障時，應立即選擇安全的地方停車，待維修處理完畢后再行駛。安全生產檢查制度為使安全工作落到實處,消除安全隱患,真正實現安全生產,特制訂此制度。 一、安全檢查概述安全檢查的內容主要是查思想、查管理、查制度、查現場、查隱患、查事故處理。安全檢查實行分級、分層次進行，具體劃分為公司總部組織的安17、全檢查，停車場、車隊組織的安全檢查和安全員實行的日常安全檢查。 二、公司安全大檢查 1、公司總部組織的安全檢查，每年實施二次（即安全月活動的安全檢查和春運期間安全檢查），由總經理帶隊，成員由主管安全工作副總經理、各分管副總、辦公室和業務部部長、技安科全體人員組成。 2、公司安全檢查小組將深入生產現場進行檢查，主要檢查安全生產機構是否健全、人員配備是否落實、安全生產制度的執行情況是否良好，各項安全設施、設備是否齊全、完好，安全學習培訓情況，各項安全檢查記錄是否齊全，由技安科人員做好檢查工作記錄。 3、對檢查中發現的各種問題或安全隱患，由檢查小組記錄并責令責任人限期進行整改，整改完畢后，書面報告安18、全檢查小組，安全檢查小組將委托技安科進行驗收、復檢，驗收合格，由技安科跟蹤整改過程，直至整改合格。4.技安科日常檢查，原則上每月進行一次，檢查內容與公司安全檢查小組的檢查項目相同。 三、日常安全檢查 1、安全生產第一責任人應每月組織一次對公司的安全檢查，由安全生產第一責任人帶隊，成員由直接安全責任人、安全員、駕駛員等組成。 2、檢查小組檢查內容包括車輛審驗、維修記錄，各項安全檢查記錄，執行安全管理制度的情況，員工安全培訓、學習記錄，駕駛員違章情況及學習交通法規的記錄，各種安全設施、設備的狀況，供電線路情況，指定專人對檢查情況做好記錄。 3、對檢查中發現的問題或安全隱患，應立即限期進行整改，并指19、定專人跟蹤檢查，至整改合格為止。 4、倉儲區工作人員、維修區工作人員、駕駛員應每月進行一次安全自查，自查內容包括車輛審驗及維修情況，車輛運行狀況，車輛及駕駛違章情況，違章駕駛員培訓學習情況；場站、倉儲區滅火器配備及有效期，供電線路情況等，發現隱患要即時整改，對自查情況要做好記錄，以備查驗。應急預案及事故處理為了預防事故發生或事故發生后能夠得到及時、有效的處理，把損失降低至最低限度，更好地保障人民群眾生命財產的安全，特制訂此預案。 一、重大事故的應急措施1、一旦發生特、重大事故（指死亡三人以上的事故），駕駛員應立即報警，并報告運輸部負責人，運輸部負責人接報后，應迅速整理出事地點、時間、傷亡情況等20、第一手資料，并及時報告事故應急領導小組的正、副組長（總經理、分管安全副總）。2、事故應急領導小組接到事故報告后，應立即召集有關人員開會研究事故處理善后工作事宜，并拿出切實可行的解決方案，同時將事故情況在24小時內上報區交通主管部門和安全生產監督管理部門。3、迅速派出安全小組和協調聯絡的有關人員趕赴事故現場，一方面做好事故現場保護工作，另一方面協助交警部門進行事故原因調查及事故處理工作，同時請求當地政府或有關部門做好傷員的送治、搶救工作，并與保險部門進行聯系，做好索賠理賠工作使事故得到順利、及時的解決。 二、一般性事故應急措施發生小事故，安全員在獲知情況后，應及時將情況上報公司，公司領導接報后，21、可委托技安科負責人、安全員等有關人員前往事故現場進行處理，處理完畢后，應將情況報技安科備案。 三、自然災害、突發性事件應急處置預案1、做好應急運輸保障工作，在發生自然災害、突發性事件時，要服從人民政府或者交通主管部門的統一調度、指揮。2、報告：在遭遇自然災害、突發性事件發生時，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告）。3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時間不得超過4小時。4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運22、輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規定時間內到達指定地點集合，且必須由公司領導親自帶隊。6、執行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案有關規定，服從交通主管部門統一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協調解決好各項工作事務。7、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，進行經驗總結，提高應急應變能力和處置能力。8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。從業人員安全職責1.公司員工須自覺接受安全教育和崗位培訓。積極參加安全知識競23、賽和其它安全活動。未經安全教育和培訓不合格的人員不得上崗作業。2.認真學習和掌握自身崗位的安全操作規程及相關的安全知識，提高安全生產技能，增強事故預防能力和應急處理能力。3.自覺遵守安全生產的強制性標準、規章制度、操作規程，聽從安全員的指揮。4.正確佩戴和使用勞動保護用品。愛護生產現場的安全防護設施、機械設備、電氣設備、機具、安全標語標志等，不得隨意開動他人操作的機械、電氣設備和車輛。特種作業人員必須經過培訓，取得有效證件后方能持證上崗，嚴禁無特種作業操作人員從事特種作業。5.隨時檢查自己的工作場所有無不安全因素，發現隱患及時上報，待處理后方能進行作業。員工有權拒絕不安全的生產指令，發現直接危24、及人身安全的緊急情況時，有權停止作業，在采取措施后撤離作業場所。6.發生事故，立即上報公司，保護事故現場，不得瞞報，并協助事故調查。駕駛員安全管理制度 一、公司駕駛員必須遵守中華人民共和國道路交通法、中華人民共和國道路運輸條例及交通安全管理相關的各項法律法規和公司指定的安全管理規章制度，確保行車安全。 二、公司聘用的駕駛員應符合以下條件，經試用合格后必須與公司簽訂勞動合同，聘用條件如下：1、必須持有合法駕駛執照，并取得道路運輸管理部門頒發的從業資格證；2、年齡不得超過60周歲；3、經公司人事部門對其進行面試、理論考試、機械常識考核、道路駕駛技術測試合格后方可上崗。 三、駕駛員管理制度1、 檔案25、管理人員應將駕駛員個人信息登記在冊，檢查并核實駕駛員證件真實性，并定期檢查駕駛員的相關駕駛證件，確保證件在有效期內并及時年審。2、 駕駛員應當具備良好的職業道德和愛崗敬業精神，服從公司分配，聽從指揮，認真學習交通法規，遵守交通規則，安全文明駕駛車輛，做到不盲目駕駛、不違章駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛、不超載、不超速。3、 駕駛員應愛護公司車輛，保持車輛清潔，出車前和收車后要對車輛進行檢查，檢查范圍包括油箱、剎車、發動機、輪胎等。確保車輛技術狀況良好，安全行駛。4、 公司定期抽查駕駛員對交通法規的掌握熟悉程度，對檢查不合格人員須加強培訓。5、 駕駛員應認真清點裝載貨物，監督裝車過程，保證貨物數目26、正確，確保貨物不丟失、損壞，保管好貨物交接單據。運輸過程中不得隨意變更行駛路線，私自載貨載客等，如因上訴原因造成貨物延時交付或給公司造成損失的，公司將追究當事駕駛員責任。6、 駕駛員應保存好油票、過路費單據等報銷憑證，填報出車費用報銷單據，否則費用不予報銷。7、 駕駛員對隨車攜帶的各種車輛資料負有保管責任，不得遺失，因駕駛員遺失證照資料造成損失的，由當事駕駛員承擔全部責任。8、 在行車過程中如發生交通事故或遭遇暴雨、大霧等自然災害天氣，應立即上報公司并聽從公司指示。9、 技安科定期派人跟車送貨，了解駕駛員在貨運運輸過程中的操作情況。車輛安全生產管理制度一、 車輛管理1、車輛的年度檢驗、上戶、轉27、籍、技術檢測、維護保養均由公司指派專人負責實施。2、公司運營車輛必須投保車輛保險，投保險種包括：車輛損失險，第三者責任險，不計免賠險，承運人責任險，駕駛員人身意外險。3、為保證車輛安全運行，必須按規定做好車輛的保養、維護、檢測工作，車輛技術狀況必須符合相應技術標準要求方可投入運營，并且隨車配備各種應急隨車工具，如滅火器、防滑鏈、防護網、急救包等隨車工具。4、車輛行駛過程中，必須遵守道路運輸法律法規，嚴禁超員、超載行駛，嚴禁超速行駛，嚴禁不按車道指示行駛，嚴禁客貨混裝。二、車輛檔案管理1、檔案管理員應建立車輛基本情況檔案，檔案應包括：車輛行駛證、營運證、附加費證、購車發票、登記證書及車輛照片等資28、料。2、車輛駕駛員應每月將車輛的月行駛里程、保養維修記錄、違章情況上報公司技安部，由技安科工作人員核實數據并記錄。3、車輛重要部件或證件如有變動，應將變動情況報公司技安部登記備案。三、車輛技術管理制度1、車輛技術管理應當堅持“分類管理、預防為主、安全高效、節能環保”的方針和“擇優選配、正確使用、周期維護、視情修理、定期檢測、適時更新”的原則，保障車輛技術狀況良好，保證行車安全，發揮車輛效能，促進節能減排，在保證安全生產的同時為企業創造更大的效益。 2、車輛維護應預防為主，保持車容整潔，車況良好，及時發現和消除故障隱患,防止車輛早期損壞。3、車輛維護作業包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊圓、調整等，29、除主要總成發生故障必須解體時，不得對其進行解體。4、車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。維護主要作業范圍包括:日常維護由駕駛員負責執行，作業主要內容是對車輛進行清潔、補給和安全檢查；二級維護應由專業維修工負責執行，維護作業內容應按二級維護標準進行操作。5、車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術評定，根據結果, 確定附加作業或小修項目,結合二級維護一并進行。四、車輛報廢規定1、凡車輛技術情況達到以下條件之一者，應對車輛予以報廢：（1）車輛使用年限臨近或超過強制報廢日期的； （2）因交通事故或長期使用造成車輛主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，無修復價值的； （3）長期使用，經修理和調整后仍達不30、到國家對機動車運行安全技術要求的；（4）經修理和調整或采用排氣污染控制技術后，尾氣排放物仍然超過國家汽車排放標準規定的。2、車輛報廢應由公司技安部統計核實車輛情況無誤后，向公司提出車輛報廢申請，經公司核準后上報市車管所批準，從批準之日起申請車輛列入報廢車，收回車輛相關證照資料做好報廢車輛情況備案，停止運營并按相關規定處理報廢車輛。車輛GPS監控系統管理制度 為落實中華人民共和國道路交通安全法、中華人民共和國道路運輸條例及省、市運管部門的有關規定，提高對運行車輛現代化管理水平，有效掌握車輛運行狀態，促進公司道路運輸安全，規范道路運輸汽車行駛記錄儀（GPS）的使用和管理，結合公司實際情況，特制定本31、制度。 一、范圍 本制度適用于我公司所有車輛GPS監控管理系統的安裝與使用。 二、公司GPS監控平臺工作職責 1、負責與主管部門GPS管理系統聯系，對所屬營運車輛的運行速度、時間進行設定，指導和監督車輛駕駛員正確使用和維護GPS。 2、完善落實GPS監控系統各項管理制度，建立健全GPS道路運輸監控基礎臺帳，做好資料的收集、整理、歸檔上報工作。 3、將每月GPS安全監控處理情況上報公司技安科，并對存在的突出問題召開相應專題會議，研究解決，并負責檢查落實、整改到位。 4、對車載終端設備使用情況進行不定期抽查，確保車載GPS系統設置完好。 5、及時處理GPS道路運輸安全監控中所出現的各種違章現象和各32、種突發事件，做好信息登記、反饋、上報工作。 6、做好GPS道路日常監控工作，合理安排值班時間。 7、將當月GPS監控情況（統計表）及處理情況在每月安全例會上進行通報。 8、負責GPS監控人員的日常管理，經常檢查督促是否按有關規定執行操作。 三、GPS監控人員工作職責 1、監控人員必須保證GPS監控系統正常運行，隨時掌握所監控車輛的運行狀態，包括車輛的準確位置、行駛速度和方向。 2、做好車輛監控日常記錄，發現隱患及時報告領導。3、監控人員嚴守崗位職責和職業道德，不得徇私舞弊、瞞報和弄虛作假，平臺發送信息應用語規范、簡單、明確。不得發送與監控管理工作無關的信息，不得擅自修改、刪除監控和發送的信息。33、 4、當車輛遇盜、搶等突發緊急情況發送求助報警信息時，監控人員及時報告公司技安科，并根據報警信息對當事車輛實施跟蹤監控，及時向事發當地110報警中心報警。 5、監控人員嚴禁將平臺使用權交與無關人員操作、查閱和修改。 6、監控人員在沒有特別的批示下不得私自向車輛發送調度指令。 7、監控人員根據公司提供的各類型車輛在不同等級路段的時速規定對車輛進行時速設置，不得隨意更改或不按規定設置車輛時速。 8、監控人員接到車輛違章超速報警時，及時向駕駛員發送提醒或警告信息，要求駕駛人員降低車速以保證車輛行駛安全，同時每月底將車輛違章記錄送公司技安科并在公司每月安全例會上通報評批。 9、監控人員根據公司技安科提34、供的車輛連續行駛時間和中途停車休息時間以及超長線路營運車輛中途更換駕駛員的規定，及時給駕駛人員提示，對不按相關規定執行的車輛，做好監控記錄并提出處理意見。 10、監控人員應將需要的監控信息如：定位次數、違章車輛處理情況、值班情況、數據統計分析情況、數據分析情況等及時上報公司，道路運輸管理機構監控管理平臺。 11、做到平臺軟件及時升級，認真學習軟件中的各項功能。 四、駕駛員GPS車裁終端使用職責 1、確保GPS車載終端處于開機狀態，并按有關說明正確使用、維護和保養，不得擅自拆卸或破壞GPS終端系統，不得用水直接清洗。車載終端系統若不能正常工作應及時向公司反映，以便及時進行維護。 2、嚴禁無故或惡35、意手動報警，擾亂平臺正常工作，隨時關注終端系統信息。 3、駕駛員在出車前應對車載終端是否良好進行檢查，確保車輛行駛過程中車載終端正常運行。 4營運車輛出車前向車輛所屬公司監控管理平臺發送車輛和駕駛員確認信息，確保監控管理中心掌握出車時的真實情況。在車輛到達終點或停止營運時，駕駛員應逐條閱讀完車載終端的未讀信息以便及時獲取相關指令和提示。 5、營運車輛在行駛途中不得私自關閉車載系統，不得向監控管理平臺發送與車輛行駛無關的信息和虛假的緊急報警信息。 6、營運車輛駕駛員收到監控管理平臺發送的警示信息后，必須立即糾正違章行為，確保車輛按照有關規定正常運行。 7、為保證安全，只能在車輛停駛時操作使用終端36、，閱讀相關信息或接聽、撥打車載電話，車輛在進入加油站時，禁止接聽、撥打車載電話或打開液晶屏。 8、輛在運行途中遭遇惡劣天氣、道路堵塞、交通事故、車輛拋錨或搶劫等緊急情況時，應立即向監控管理平臺發送信息進行報告，監控平臺根據情況提供相應的幫助和指示。 五、工作要求及獎懲制度 l、公司GPS監控平臺未在規定時間內對營運中的貨運車輛實施監控的，發現一次對公司監控人員處以200元罰款。 2、GPS監控中對運行中超速、緊急報警等未及時提出警告或未上報有關部門的，發現一次處以100元的罰款。 3、發送與監控管理工作無關信息的對監控人員處以200元罰款。 5、在沒有特別批示下私自向車輛發送調度指令的，出現一37、次處以1000元的罰款，兩次以上立即做下崗處理。 6、車輛營運情況下必須24小時開啟GPS監控系統，如有違反，對當事駕駛員處以500元罰款。 7、駕駛員使用或維護不當、擅自拆卸破壞GPS車載設備的，由駕駛員自費維修，并對當事駕駛員處以500元罰款。 8、平臺發出指令后，駕駛員兩分鐘內不執行者，每次罰款500元，一日內發生兩起者，罰款1000元；每月發生三次者，除罰款外，對當事駕駛員給予辭退處理。9、每月超速行駛次數達3次，罰款2000元；3次以上者，除加倍罰款外，駕駛員停運學習一周，屢教不改者，對當事駕駛員給予辭退處理。10、假報、誤報信息者，每次罰款 500元，重者加倍罰款外，停運學習3天。38、 11、不按規定線路運行的，每次處以1000元罰款。 12、GPS監控發現車輛擅自出車的處罰2000-3000元，并停車整改學習。安全生產獎懲辦法為了進一步搞好安全生產，落實責任，真正做到各負其責、獎優罰劣，依據中華人民共和國安全生產法、中華人民共和國道路交通安全法、安全管理責任追究辦法等法律、法規，制定此辦法：1、認真履行安全生產管理職責，安全生產工作完成良好，未發生任何事故的部門，可參加安全生產先進部門的評比，對評選上安全生產先進單位的部門，由公司發放適當的物質獎勵。2、認真履行安全生產管理職責，未發生任何安全生產事故的單位、部門第一安全責任人，直接安全責任人，可評比安全生產先進個人，由公司發放適當的物質獎勵。 3、對違反公司安全生產管理制度而造成工傷事故、交通事故、設備火災事故等安全生產事故的直接責任人及主管部門安全生產責任人，視情節嚴重給予經濟處罰、警告、記過、降職、撤職等行政處分。4、未履行或未履行完成安全生產管理職責，而造成重大交通事故或重大安全生產傷亡事故的，取消該單位部門評比一切先進獎項的資格，對單位部門第一安全責任人、直接安全責任人給予罰款1000-5000元的經濟處罰，同時視程度給予警告、記過、降職、撤職等行政處分。