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1、4公里快速路工程現(xiàn)澆梁萬(wàn)能桿件專項(xiàng)施工方案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二XX年X月目 錄1、編制依據(jù)12、工程概況13、方案選擇14、現(xiàn)澆連續(xù)箱梁總體施工方案35、現(xiàn)澆梁支架施工工藝及技術(shù)要求35.1現(xiàn)澆梁支架施工工藝流程35.2基礎(chǔ)施工35.3 萬(wàn)能桿件豎向拼裝45.4支架的橫梁、縱梁拼裝45.4 支架橫梁上部分配結(jié)構(gòu)55.5 支架預(yù)壓55.6 支架拆除65.7 萬(wàn)能桿件技術(shù)要求66、資源配置計(jì)劃76.1 施工管理及作業(yè)人員按排76.2 主要材料規(guī)格86.3 主要施工機(jī)具設(shè)備計(jì)劃97、施工安全技術(shù)措施107.12、 安全保證體系107.2 安全管理規(guī)定和要求117.3 架上作業(yè)時(shí)的安全注意事項(xiàng)117.4 安全防護(hù)127.5 用電安全138、文明施工、環(huán)境保護(hù)138.1 文明施工138.2 環(huán)境保護(hù)149、應(yīng)急救援預(yù)案149.1 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)149.2 機(jī)械設(shè)備及物質(zhì)準(zhǔn)備159.3 應(yīng)急處理程序16附件1：萬(wàn)能桿件支架布置圖17附件2：萬(wàn)能桿件支架受力檢算191、編制依據(jù)（1） 危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法建質(zhì)200987號(hào)文；（2） 建筑施工計(jì)算手冊(cè)2001年7月 江正榮編著；（3） 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ04-2000）；（4） 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范實(shí)施手冊(cè)；（5） 橋涵公路施工手冊(cè)3、（交通部第一公路工程總公司 主編）；（6） 施工設(shè)計(jì)圖紙，招、投標(biāo)文件及總體施工組織設(shè)計(jì)；（7） 我單位市政橋梁工程施工中積累的經(jīng)驗(yàn)；（8） 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50017-2003；（9） 裝配式公路鋼橋多用途使用手冊(cè)；2、工程概況我標(biāo)段主線起始里程K4+081，終點(diǎn)里程K8+150，線路長(zhǎng)度4.069公里，上下高架匝道橋4對(duì)（Pn4、Ps4，Pn5、Ps5，Pn6、Ps6，Pn7、Ps7），共計(jì)1.435公里。主線橋布置有38聯(lián)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，每聯(lián)24跨，跨度2965m，聯(lián)長(zhǎng)為58-144m不等。箱梁?jiǎn)味嗍业茸儗捊Y(jié)構(gòu)、變寬結(jié)構(gòu)、漸變連續(xù)結(jié)構(gòu)。等寬段箱梁寬度25.5m,梁高為2m、2.34、m；變寬段箱梁平均寬度30.242m；漸變連續(xù)段寬度25.5m,梁高為23.8m。3、方案選擇（1）現(xiàn)場(chǎng)施工條件根據(jù)交通疏解方案，在現(xiàn)澆梁施工期間要保證地面道路雙向四車道通行及平交路口處交通暢通。本地區(qū)在410月份臺(tái)風(fēng)、暴雨天氣較多，支架兩側(cè)為臨時(shí)行車道路及人行道，對(duì)支架的安全、穩(wěn)定性要求較高。（2）方案比選碗扣式鋼管支架和門式支架拼裝簡(jiǎn)單，價(jià)格適中，但不能滿足施工期間交通需求；貝雷桁架工藝簡(jiǎn)單、拼裝快捷，但費(fèi)用高，同時(shí)由于支架較高和臺(tái)風(fēng)等天氣影響，貝雷梁水平受力較差，不易解決支架穩(wěn)定問(wèn)題；萬(wàn)能桿件支架的穩(wěn)定性好，支架剛度大、變形少，能夠很好的彌補(bǔ)貝雷支架的不足，費(fèi)用適中。綜上所述，我標(biāo)段現(xiàn)澆5、梁支架高度在9.0米以上且需保證施工時(shí)車輛正常通行的路段均采用萬(wàn)能桿件拼裝現(xiàn)澆梁支架，翼緣板至底板處支架采用滿堂支架支架系統(tǒng)；支架高度低于9.0m地段采用碗扣式滿堂支架進(jìn)行施工，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙統(tǒng)計(jì)我標(biāo)段支架高度在9.0m以上范圍達(dá)到了70%以上。具體見下表：表1 現(xiàn)澆梁支架平均高度、寬度統(tǒng)計(jì)表序號(hào)梁跨上部結(jié)構(gòu)類型長(zhǎng)度現(xiàn)澆梁支架平均高度（m）規(guī)格橋面寬（m）1Pm112-Pm116430120標(biāo)準(zhǔn)（梁高2.0米）25.510.32Pm116-Pm11933090標(biāo)準(zhǔn)（梁高2.0米）25.59.33Pm119-Pm12330+30.52+30121標(biāo)準(zhǔn)（梁高2.0米）25.59.34Pm123-Pm6、12630+40+30100標(biāo)準(zhǔn)（梁高2.3米）漸變，平均34.39.25Pm126-Pm12932987標(biāo)準(zhǔn)（梁高2.0米）漸變，平均4286Pm129-Pm133429116標(biāo)準(zhǔn)（梁高2.0米）漸變，平均33.758.97Pm133-Pm13633090標(biāo)準(zhǔn)（梁高2.0米）25.59.18Pm136-Pm13929+40+2998標(biāo)準(zhǔn)（梁高2.3米）25.58.49Pm139-Pm14232987標(biāo)準(zhǔn)（梁高2.0米）25.58.210Pm142-Pm14532884標(biāo)準(zhǔn)（梁高2.0米）25.59.111Pm145-Pm14832884標(biāo)準(zhǔn)（梁高2.0米）25.58.312Pm148-Pm17、5133090標(biāo)準(zhǔn)（梁高2.0米）25.59.413Pm151-Pm15445+65+45155漸變連續(xù)（2-3.8米）25.51014Pm154-Pm15733090標(biāo)準(zhǔn)（梁高2.0米）25.59.615Pm157-Pm15923060標(biāo)準(zhǔn)（梁高2.0米）25.59.416Pm159-Pm16232987標(biāo)準(zhǔn)（梁高2.0米）25.59.217Pm162-Pm166429116標(biāo)準(zhǔn)（梁高2.0米）漸變，平均32.29.118Pm166-Pm16932987標(biāo)準(zhǔn)（梁高2.0米）漸變，平均408.719Pm170-Pm17332987標(biāo)準(zhǔn)（梁高2.0米）25.59.120Pm173-Pm177428、9116標(biāo)準(zhǔn)（梁高2.0米）25.51021Pm177-Pm181429116標(biāo)準(zhǔn)（梁高2.0米）25.510.322Pm181-Pm18428+29+2885標(biāo)準(zhǔn)（梁高2.0米）25.510.623Pm184-Pm18742+60+42144漸變連續(xù)（2-3.5米）25.510.524Pm187-Pm191430120標(biāo)準(zhǔn)（梁高2.0米）25.510.425Pm191-Pm195430120標(biāo)準(zhǔn)（梁高2.0米）25.5926Pm195-Pm19833193標(biāo)準(zhǔn)（梁高2.0米）25.510.127Pm198-Pm20131+40+31102標(biāo)準(zhǔn)（梁高2.3米）25.510.228Pm201-P9、m20433090標(biāo)準(zhǔn)（梁高2.0米）漸變，平均34.39.329Pm205-Pm20829+40+2998標(biāo)準(zhǔn)（梁高2.3米）漸變，平均38.31130Pm208-Pm212428112標(biāo)準(zhǔn)（梁高2.0米）漸變，平均30.210.831Pm212-Pm21422958標(biāo)準(zhǔn)（梁高2.0米）25.59.34、現(xiàn)澆連續(xù)箱梁總體施工方案現(xiàn)澆箱梁按整聯(lián)一次澆筑施工，支架采用萬(wàn)能桿件組合拼裝施工方式，側(cè)模采用鋼模，底模采用竹膠板，砼均采用商品砼，混凝土輸送車運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)泵送入模，插入式振搗施工。5、現(xiàn)澆梁支架施工工藝及技術(shù)要求5.1現(xiàn)澆梁支架施工工藝流程現(xiàn)澆梁模板支架施工流程為：基礎(chǔ)制作支架立柱搭設(shè)橫縱梁10、拼裝檢查驗(yàn)收方木及模板鋪設(shè)支架預(yù)壓校正及檢查驗(yàn)收投入使用。5.2基礎(chǔ)施工萬(wàn)能桿件支架柱子施工前，根據(jù)萬(wàn)能桿件檢算支架基礎(chǔ)橫橋向布置，基礎(chǔ)為厚度1米、寬度3米的條形基礎(chǔ)，縱向間距為8米，根據(jù)箱梁底部標(biāo)高反算支架基礎(chǔ)頂標(biāo)高，然后澆注砼基礎(chǔ)（注意安好預(yù)埋件），搗固密實(shí)。待砼強(qiáng)度達(dá)到要求后搭設(shè)支架。5.3 萬(wàn)能桿件豎向拼裝萬(wàn)能桿件拼裝工藝簡(jiǎn)單、速度快，而且不需加工專門的節(jié)點(diǎn)板，受力狀況良好。柱子的結(jié)構(gòu)形式根據(jù)支架的受力計(jì)算（具體見附件1：萬(wàn)能桿件支架布置圖；附件2：萬(wàn)能桿件支架受力檢算計(jì)算書，）。5.4支架的橫梁、縱梁拼裝支架的橫梁采用萬(wàn)能桿件拼裝在地面上，先將萬(wàn)能桿連接成10m長(zhǎng)的節(jié)段，再用25t吊11、車把拼裝好的節(jié)段吊到已拼裝好的萬(wàn)能桿件墩柱支承靴上，將萬(wàn)能桿件橫梁中心與萬(wàn)能桿件墩柱中心調(diào)整重合，用24螺絲把橫梁和萬(wàn)能桿件柱頂?shù)闹С醒ミB接好，完成了現(xiàn)澆梁支架柱體及橫梁的拼裝 。支架縱梁也采用萬(wàn)能桿件拼裝，利用吊車將拼裝好的萬(wàn)能桿件縱梁節(jié)段吊裝到位，根據(jù)受力分析計(jì)算好的桁架間距，調(diào)整好縱梁位置，用24螺絲將貝雷片縱梁與橫梁連成一體。（1）萬(wàn)能桿件墩柱頂部結(jié)構(gòu)。墩柱頂部用N6、N7桿件加強(qiáng)，再裝上N21支承靴，作為貝橫梁的支承點(diǎn)。將桁架橫梁安到柱子后，調(diào)整好橫梁貝雷桁架的位置，確保橫梁將受力均勻傳到萬(wàn)能桿件柱子，再把用24圓鋼彎成的騎馬螺絲將萬(wàn)能桿件橫梁和萬(wàn)能桿件柱頂?shù)闹С醒ミB接成一體，即完成12、萬(wàn)能桿件柱頂結(jié)構(gòu)。（2）萬(wàn)能桿件墩柱底部與砼基底的聯(lián)接。由于支架的高度較高，同時(shí)現(xiàn)澆梁在縱向、橫向都有坡度，特別是縱坡較大時(shí)，支架承受的水平力較大，因此需要加強(qiáng)萬(wàn)能桿件柱腳與砼基底的連接； 在砼基礎(chǔ)預(yù)埋已焊好角筋的鋼板（注意鋼板預(yù)埋的位置及水平），待基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到80%后，將柱腳鋼板立在基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板上，待箱梁支架安裝完成后，采用間隔焊將柱腳鋼板與預(yù)埋的基礎(chǔ)鋼板焊接連成一體。（3）萬(wàn)能桿件橫梁與縱梁的聯(lián)接。由于萬(wàn)能桿件柱子頂面是水平的，而橫梁與現(xiàn)澆梁一樣有坡度，因此，在將萬(wàn)能桿件橫梁架到柱子后，還須用u型螺絲將兩者鎖緊。注意調(diào)整好橫梁桁架的間距，確保橫梁受力均勻。5.5 支架橫梁上部分配結(jié)構(gòu)（113、）在橫梁上鋪設(shè)20工字鋼，間距 0.6m（在梁端、墩頂及現(xiàn)澆梁梁肋板位置，由于受力集中，需將槽鋼加密，間距為0.5m），工字與萬(wàn)能桿件間用兩塊三角木楔墊平，其作用一方面是通過(guò)木楔調(diào)整箱梁橫坡，另一方面是方便支架的拆除。施工時(shí)須注意控制三角木楔的高度不能超過(guò)8cm（不足部分用方木代替），木楔、工字鋼與桁架用鐵線扎緊，避免木楔受振動(dòng)掉落而影響支架的受力及穩(wěn)定，木楔和墊木用較硬的木材做，以免受壓變形。（2）在工字鋼上縱向鋪設(shè)10cm12cm的方木，間距0.7m，但在梁端、柱頂及腹板位置，須將方木加密，間距為0.5m。注意方木搭接位置必須落在槽鋼，不能落在虛處。（3）在方木上鋪橫向鋪設(shè)10cm12cm14、的方木，間距60cm。（4）將竹膠板（厚12mm）鋪設(shè)在頂層橫向方木上，。鋪設(shè)時(shí)，必須保證竹膠板間無(wú)縫隙，并在拼縫底面墊一層海棉或膠條，避免漏水、漏漿，影響現(xiàn)澆梁的外觀質(zhì)量。安裝好竹膠板，現(xiàn)澆梁的支架及底模就全部完成。 （5）用全站儀將底板標(biāo)高及中線位置重新復(fù)核一次，無(wú)誤后，開始上底板鋼筋。（6）在支架的施工中，考慮到支架的變形及各層構(gòu)件間的縫隙，因此，把支架柱頂?shù)牡装鍢?biāo)高提高5mm，支架柱間（跨中）處的底板標(biāo)高提高15mm。5.6 支架預(yù)壓支架搭設(shè)完后，為保證箱梁澆注混凝土后滿足設(shè)計(jì)的外形尺寸及拱度要求，采取對(duì)支架預(yù)壓的方法以消除變形。結(jié)合本工程工期緊及地基好的特點(diǎn)，選擇有綠化帶作地基的梁段15、取一跨進(jìn)行支架預(yù)壓，測(cè)量地基、支架模板變形量，作為指導(dǎo)整個(gè)現(xiàn)澆梁施工的依據(jù)，具體做法如下： （1）設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)支架搭設(shè)、立模作業(yè)程序完成后，每跨順橋向1/4跨、1/2跨、3/4跨處設(shè)置支架及地基沉降觀測(cè)斷面，每個(gè)觀測(cè)斷面沿橫向?qū)ΨQ設(shè)置34個(gè)觀測(cè)點(diǎn)（根據(jù)箱梁底部寬度具體設(shè)置），從而形成一個(gè)沉降觀測(cè)網(wǎng)。觀測(cè)點(diǎn)采用吊尺法、水平儀測(cè)量，即在觀測(cè)點(diǎn)位箱梁底模底部打入一鐵釘，測(cè)量時(shí)將鋼卷尺吊在鐵釘上進(jìn)行觀測(cè)。對(duì)應(yīng)于支架沉降觀測(cè)斷面，在地基處理后的基礎(chǔ)混凝土表面同樣設(shè)置地基沉降觀測(cè)點(diǎn)，以測(cè)量在預(yù)壓過(guò)程中的地基沉降量。（2）加載預(yù)壓及卸載支架加載預(yù)壓采用砂袋的方法進(jìn)行預(yù)壓，即根據(jù)箱梁重量的1.2倍壓重，計(jì)算16、出砂袋堆碼厚度，逐層堆碼。加載預(yù)壓前首先布設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，分層堆碼砂袋至設(shè)計(jì)高度，以消除地基沉降和支架的非彈性變形。加載采取分2級(jí)進(jìn)行，使加載過(guò)程盡量符合澆混凝土?xí)r的狀態(tài)。全部加載后，不可立即卸載，需等地基及支架觀測(cè)穩(wěn)定后再逐級(jí)卸載（主要是地基沉降值變化幅度穩(wěn)定后才可卸載）。根據(jù)卸載前后觀測(cè)數(shù)據(jù)計(jì)算出地基沉降、彈性變形及非彈性變形，并根據(jù)地基及支架的彈性變形設(shè)置預(yù)拱度。（3）沉降觀測(cè)沉降觀測(cè)應(yīng)貫穿于加載及卸載的整個(gè)過(guò)程，在開始加載前必須進(jìn)行首次觀測(cè)，作為沉降觀測(cè)的基準(zhǔn)數(shù)，接著加上第一次荷載，加載后立即再觀測(cè)，得出施加第一次荷載后的基礎(chǔ)沉降、支架變形；施加第二次荷載前再觀測(cè)，然后施加第二次荷載并立17、即觀測(cè)，得出施加第二次荷載后的基礎(chǔ)沉降、支架變形；觀測(cè)工作在預(yù)壓時(shí)間內(nèi)一天2次，一直到沉降趨于穩(wěn)定。預(yù)壓結(jié)束卸載完成后，根據(jù)地基沉降觀測(cè)記錄、支架變形記錄，調(diào)整模板高度，設(shè)置預(yù)拱度。5.7 支架拆除模板支架拆除應(yīng)嚴(yán)格按照安全技術(shù)規(guī)范進(jìn)行拆除，拆除前，應(yīng)確保結(jié)構(gòu)砼強(qiáng)度滿足規(guī)范要求后，自上向下逐層拆除。拆除后的材料采用汽車吊進(jìn)行運(yùn)輸，確保拆除安全。支架拆除安全措施： 支架拆除應(yīng)遵循“先上后下、先兩側(cè)后中間”的原則，逐層逐段進(jìn)行拆除；拆架人員必須系安全帶，拆除過(guò)程中，應(yīng)安排專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)指揮，確保拆除安全；支架拆除嚴(yán)禁在夜間或照明不足時(shí)進(jìn)行，應(yīng)確保拆除現(xiàn)場(chǎng)視線良好，確保支架拆除安全。5.8 萬(wàn)能桿18、件技術(shù)要求 （1）制造萬(wàn)能桿件的材料應(yīng)采用ct.3橋梁鋼、拼裝用的粗制螺栓應(yīng)采用ct. 2橋梁鋼。 （2）在.4.5.10和16號(hào)構(gòu)件各釘孔組的端孔間距離。精確度要達(dá)到0.5毫米。 （3）在萬(wàn)能桿件內(nèi)，每組釘孔中任意兩相鄰釘孔間的距離，其精確度要達(dá)到0.25毫米：每組釘孔中兩端的距離，其精度要達(dá)到0.5毫米。 （4）當(dāng)制造.17.18.22.23.26和29號(hào)構(gòu)件時(shí)一組釘孔的畫線與鉚線理論角度間的容許偏差為30。（5）在結(jié)束點(diǎn)板中其最外一排水平釘孔的畫線與加I邊緣間的距離短角銅N7的最外釘孔至加工邊緣間的距離.以及7的總長(zhǎng)，精確度須達(dá)到0.25毫米。（6）所有桿件中.最外端的釘孔至任何方向邊緣19、的距離，精確度要達(dá)到0.5毫米。（7）所有釘孔的直徑和組制螺栓的直徑，其精確度要達(dá)到0.25毫米。（8）在編號(hào)N21中.零件1與零件N6用切角焊接。（9）當(dāng)構(gòu)件試制時(shí)裝配釘孔應(yīng)滿足下列要求： 應(yīng)使直徑萬(wàn)小于原設(shè)計(jì)釘孔直徑0.5毫米的沖頭全部100%地通過(guò)拼裝連接處的各組釘孔。 每生產(chǎn)100噸構(gòu)件，應(yīng)進(jìn)行兩個(gè)評(píng)拼裝結(jié)點(diǎn)的試裝。6、資源配置計(jì)劃6.1 施工管理及作業(yè)人員按排施工管理、技術(shù)管理人員按排見表2；操作技術(shù)工人按排見表3；表2 施工、技術(shù)管理主要人員配備表序號(hào)工作崗位人數(shù)名稱職 責(zé)1副經(jīng)理3全面負(fù)責(zé)分管區(qū)段現(xiàn)場(chǎng)工作安排2現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人5負(fù)責(zé)分管區(qū)段的技術(shù)管理工作3專業(yè)工程師10具體負(fù)責(zé)施工20、技術(shù)管理工作4安全管理人員4具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作5測(cè)量工程師6具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理工作6試驗(yàn)檢測(cè)工程師4具體負(fù)責(zé)原材檢驗(yàn)，砼質(zhì)量管控工作7施工員8配合副經(jīng)理工作合 計(jì)40表3 操作技術(shù)工人配備表序號(hào)工作崗位人 數(shù)職 責(zé)1汽車、吊車司機(jī)10負(fù)責(zé)裝運(yùn)材料2起重工20負(fù)責(zé)指揮、捆扎、掛鉤3架子工80負(fù)責(zé)萬(wàn)能桿件、支架搭設(shè)，拆除4木 工50負(fù)責(zé)模板加工安裝、拆除5焊 工56熔接工57電 工85普 工40合 計(jì)2186.2 主要材料規(guī)格按照施工總工期安排，9聯(lián)現(xiàn)澆梁同時(shí)施工計(jì)算主要周轉(zhuǎn)材料表4 萬(wàn)能桿件主要周轉(zhuǎn)材料計(jì)劃編 號(hào)名 稱構(gòu)件截面長(zhǎng)度（mm）單重（kg）螺栓孔徑N1長(zhǎng) 弦 桿L120X12021、X10399473.128 N2短 弦 桿L120X120X10199436.528N3斜 桿L100X75X10229030.028、23N4立桿/橫支撐L75X75X8173015.623N5斜桿/對(duì)角支撐L75X75X8241821.823N6弦桿拼接角L100X100X1078011.828N7支 承 角L120X120X1059410.928N8聯(lián)接系節(jié)點(diǎn)板265X1051010.623N9對(duì)角支撐拼接角L75X75X86906.2323N10橫支撐/立撐L75X75X8573051.823N11弦、斜桿節(jié)點(diǎn)板=10=.056 =.49142.923、28N12立、斜桿節(jié)點(diǎn)板=10=22、.17814.723、28N13立桿/弦桿=10=.27121.323、28N14各斜桿節(jié)點(diǎn)板=10=.33026.023、28N15弦桿拼接填板580X80X105803.6428N16立 桿L75X75X8373033.723N17角撐立桿節(jié)點(diǎn)板=10=.23418.623N18角撐弦桿節(jié)點(diǎn)板=10=.0755.9023N19弦桿綴板220X180X102203.1128N20立桿斜桿綴板180X160X101802.2623N21支 撐 靴=2032.428N22立桿斜桿節(jié)點(diǎn)板420X1061020.123、28N23聯(lián)接系節(jié)點(diǎn)板=10=.16613.023N24粗制螺栓2265.42823、N25粗制螺栓2785.721N26立桿斜桿節(jié)點(diǎn)板600X1061029.2123、28N27立桿、斜桿綴板260X160X102603.2723N28斜 桿 綴 板459X160X104605.7823N29交叉斜桿節(jié)點(diǎn)板=10=.056 =.76464.423、28N30立 桿 綴 板260X160X10=.04163.27236.3 主要施工機(jī)具設(shè)備計(jì)劃 主要施工機(jī)具設(shè)備計(jì)劃見表5表5 主要機(jī)具配備計(jì)劃表序號(hào)機(jī)具名稱及型號(hào)單位數(shù)量備 注150t汽車吊臺(tái)6225t汽車吊臺(tái)53電焊機(jī)臺(tái)74木工鋸臺(tái)57、施工安全技術(shù)措施7.1 安全保證體系為確保安全施工，項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目副24、經(jīng)理、總工程師為副組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人及安全工程師為成員的安全保證體系。安全保證體系組織框圖項(xiàng)目經(jīng)理：一分部經(jīng)理二分部經(jīng)理：安全總監(jiān)：李克儉現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人 安質(zhì)部長(zhǎng) 安全工程師 現(xiàn)場(chǎng)施工員 安全生產(chǎn)檢查、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)班前安全講話、作業(yè)班組安全管理監(jiān)督同時(shí)成立模板支架檢查驗(yàn)收小組如下：組 長(zhǎng):副組長(zhǎng):成 員:7.2 安全管理規(guī)定和要求（1）支架搭設(shè)前必須根據(jù)工程的特點(diǎn)按照規(guī)范、規(guī)定及本專項(xiàng)施工方案制定搭設(shè)作業(yè)指導(dǎo)書。（2）支架搭設(shè)或拆除人員必須由符合勞動(dòng)部頒發(fā)的特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)考核管理規(guī)定經(jīng)考核合格，領(lǐng)取特種作業(yè)人員操作證的專業(yè)架子工進(jìn)行。（3）操作人員應(yīng)持證上崗。操作時(shí)必須配戴安全帽、安25、全帶、穿防滑鞋。（4）大雨和大風(fēng)時(shí)，不得進(jìn)行支架上的高處作業(yè)。雨天后作業(yè)，必須采取安全防滑措施。（5）支架搭設(shè)作業(yè)時(shí)，應(yīng)按形成基本構(gòu)架單元的要求逐排、逐跨和逐步地進(jìn)行搭設(shè)，矩形周邊支架宜從其中的一個(gè)角部開始向兩個(gè)方向延伸搭設(shè)。確保已搭部分穩(wěn)定。（6）搭設(shè)作業(yè)，應(yīng)按以下要求作好自我保護(hù)和保護(hù)好作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)人員的安全。（7）在架上作業(yè)人員應(yīng)穿防滑鞋和佩掛好安全帶。保證作業(yè)的安全，腳下應(yīng)鋪設(shè)必要數(shù)量的腳手板，并應(yīng)鋪設(shè)平穩(wěn)，且不得有探頭板。（8）作業(yè)人員應(yīng)佩戴工具袋，工具用后裝于袋中，不要放在架子上，以免掉落傷人。（9）架設(shè)材料要隨上隨用，以免放置不當(dāng)時(shí)掉落。（10）每次收工以前，所有上架材料應(yīng)全部搭設(shè)上26、，不要存留在架子上，而且一定要形成穩(wěn)定的構(gòu)架，不能形成穩(wěn)定構(gòu)架的部分應(yīng)采取臨時(shí)撐拉措施予以加固。（11）在搭設(shè)作業(yè)進(jìn)行中，地面上的配合人員應(yīng)避開可能落物的區(qū)域。7.3 架上作業(yè)時(shí)的安全注意事項(xiàng)（1）作業(yè)前應(yīng)注意檢查作業(yè)環(huán)境是否可靠，安全防護(hù)設(shè)施是否齊全有效，確認(rèn)無(wú)誤后方可作業(yè)。（2）作業(yè)時(shí)應(yīng)注意隨時(shí)清理落在架面上的材料，保持架面上規(guī)整清潔，不要亂放材料、工具，以免影響作業(yè)的安全和發(fā)生掉物傷人。（3）在進(jìn)行撬、拉、推等操作時(shí)，要注意采取正確的姿勢(shì)，站穩(wěn)腳根，或一手把持在穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)或支持物上，以免用力過(guò)猛身體失去平衡或把東西甩出。在支架上拆除模板時(shí)，應(yīng)采取必要的支托措施，以防拆下的模板材料掉落架外27、。（4）當(dāng)架面高度不夠、需要墊高時(shí)，一定要采用穩(wěn)定可靠的墊高辦法，且墊高不要超過(guò)50m；超過(guò)50cm時(shí)，應(yīng)按搭設(shè)規(guī)定升高鋪板層。在升高作業(yè)面時(shí)，應(yīng)相應(yīng)加高防護(hù)設(shè)施。（5）在架面上運(yùn)送材料經(jīng)過(guò)正在作業(yè)中的人員時(shí)，要及時(shí)發(fā)出“請(qǐng)注意”、“請(qǐng)讓一讓”的信號(hào)。材料要輕擱穩(wěn)放，不許采用傾倒、猛磕或其他匆忙卸料方式。（6）嚴(yán)禁在架面上打鬧戲耍、退著行走和跨坐在外防護(hù)橫桿上休息。不要在架面上搶行、跑跳，相互避讓時(shí)應(yīng)注意身體不要失衡。7.4 安全防護(hù)支架上的安全防護(hù)設(shè)施應(yīng)能有效地提供安全防護(hù)，防止架上的人員和物品發(fā)生墜落。支架頂箱梁翼板邊上設(shè)高度1.2m的防護(hù)攔桿，并掛安全網(wǎng)。搭設(shè)和拆除作業(yè)中的安全防護(hù)：（128、）作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)安全圍護(hù)和警示標(biāo)志，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。（2）對(duì)尚未形成或已失去穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的支架部位加設(shè)臨時(shí)支撐或拉結(jié)。（3）在無(wú)可靠的安全帶扣掛物時(shí)，應(yīng)拉設(shè)安全網(wǎng)。（4）設(shè)置材料提上或吊下的設(shè)施，禁止投擲。作業(yè)面的安全防護(hù)：支架的作業(yè)面的腳手板必須滿鋪，不得留有空隙和探頭板。腳手板與待施工結(jié)構(gòu)物之間的距離一般不應(yīng)大于20cm。腳手板應(yīng)與支架可靠拴結(jié)。臨路防護(hù)視具體情況可采用：（1）采用彩鋼板進(jìn)行的臨路面完全封閉；（2）視臨路情況設(shè)在支架上設(shè)置懸臂防抖網(wǎng)。 人行和運(yùn)輸通道的防護(hù)：（1）貼近或穿過(guò)支架的人行和運(yùn)輸通道必須設(shè)置板篷。（2）上下支架有高度差的入口應(yīng)設(shè)坡度或踏步，并設(shè)欄桿防護(hù)。7.529、 用電安全（1）所有移動(dòng)電具，都應(yīng)在漏電開關(guān)保護(hù)之中，電線無(wú)破損，插頭插座應(yīng)完整，嚴(yán)禁不用插頭而用電線直接插入插座內(nèi)。（1）管件焊接時(shí)，要持特殊工種操作證件工作，有監(jiān)護(hù)人員和配備滅火器材。（2）各類電動(dòng)工具，要管好、用好，經(jīng)常清洗、注油，嚴(yán)禁機(jī)械帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)，各類防護(hù)罩應(yīng)完成無(wú)缺。（3）所有跑道都應(yīng)有防護(hù)腳、防滑條及鋼管護(hù)欄，使用角度為6070為宜。（4）電器設(shè)備所用保險(xiǎn)絲的額定電流應(yīng)與其符合容量相適應(yīng)。禁止用其他金屬代替保險(xiǎn)絲。（5）現(xiàn)場(chǎng)所用各種電線絕緣不準(zhǔn)有老化、破皮、漏電等現(xiàn)象。（6）在支架上進(jìn)行電氣焊作業(yè)時(shí)，要鋪鐵皮接著火星或移去易燃物，以防火星點(diǎn)著易燃物。并應(yīng)有防火措施：五十米設(shè)置兩30、個(gè)手提式干粉滅火器；二十米設(shè)置一個(gè)兩立方的防火沙堆、四把方鏟；砼養(yǎng)護(hù)水管已經(jīng)鋪設(shè)到位。一旦著火時(shí)，及時(shí)予以撲滅。8、文明施工、環(huán)境保護(hù)8.1 文明施工（1）現(xiàn)場(chǎng)施工標(biāo)牌設(shè)置規(guī)范整齊，各種材料在指定規(guī)劃地集中堆放，碼放整齊。使用閑置設(shè)備材料立即清理出場(chǎng)，施工結(jié)束，立即清理現(xiàn)場(chǎng)，做到工完料清。（2）施工場(chǎng)地周圍預(yù)先開挖排水溝，與道路原有排水溝連通，場(chǎng)內(nèi)不得積水。污水排放應(yīng)集中沉淀凈化處理后排出，嚴(yán)禁將未達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)的生活污水直接排放其它水體中。（3）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置固定的垃圾桶和垃圾池應(yīng)集中存放，定期清理運(yùn)至指定的垃圾處理場(chǎng)進(jìn)行處理。（4）掉在公路面上的土塊或污水應(yīng)及時(shí)清理，確保路面干凈整潔。8.2 31、環(huán)境保護(hù)（1）施工場(chǎng)地周圍的植物、植被，嚴(yán)禁隨意踐踏和破壞，并在生活區(qū)設(shè)立植被宣傳保護(hù)牌，告示參加施工人員對(duì)環(huán)境的保護(hù)人人有責(zé)。（2）施工期間對(duì)施工人員加強(qiáng)保護(hù)自然資源的教育，嚴(yán)禁隨意破壞污染環(huán)境，限制施工人員和車輛的活動(dòng)范圍。（3）連續(xù)梁工程完工后，及時(shí)恢復(fù)原有地形地貌，且不低于施工前原有的標(biāo)準(zhǔn)。9、應(yīng)急救援預(yù)案9.1 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目分部成立以項(xiàng)目分部經(jīng)理為組長(zhǎng)，副經(jīng)理、總工為副組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人為組員的應(yīng)急事件處理小組。一旦發(fā)生安全事故，小組立即投入現(xiàn)場(chǎng)，展開救援工作。配專職人員負(fù)責(zé)前期安全教育，對(duì)應(yīng)急預(yù)案處理程序進(jìn)行技術(shù)交底，組織預(yù)演，確保應(yīng)急工作準(zhǔn)備充分。表6 項(xiàng)目部安全生產(chǎn)事故32、應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人及部門職 務(wù)工 作 職 責(zé)備 注項(xiàng)目經(jīng)理主持全面工作組 長(zhǎng)總 工負(fù)責(zé)應(yīng)急救援技術(shù)工作副組長(zhǎng)分部經(jīng)理應(yīng)急救援協(xié)調(diào)指揮工作副組長(zhǎng)書 記負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)工作副組長(zhǎng)分部總工負(fù)責(zé)應(yīng)急救援技術(shù)工作副組長(zhǎng)安全總監(jiān)應(yīng)急救援實(shí)施工作副組長(zhǎng)安質(zhì)部長(zhǎng)參與應(yīng)急救援實(shí)施工作參與應(yīng)急救援實(shí)施工作組 員工程部長(zhǎng)辦公室主任物設(shè)部長(zhǎng)計(jì)合部長(zhǎng)財(cái)務(wù)部長(zhǎng)試驗(yàn)室主任（1）負(fù)責(zé)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，組織調(diào)查分析事故危險(xiǎn)源，并組織落實(shí)監(jiān)控程序和監(jiān)控手段；（2）負(fù)責(zé)組織安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案體系的編制、審查和發(fā)布工作，形成綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場(chǎng)處置方案（指導(dǎo)書）應(yīng)急預(yù)案體系；（3）負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理工作，組織各類應(yīng)急預(yù)案的教育培訓(xùn)、33、技術(shù)交底、現(xiàn)場(chǎng)演練和修改維護(hù)工作；（4）負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作，一旦發(fā)生安全生產(chǎn)事故，立即啟動(dòng)相關(guān)應(yīng)急救援預(yù)案，迅速組織展開搶險(xiǎn)救災(zāi)工作；（5）負(fù)責(zé)調(diào)用各類應(yīng)急救援人員、物資、設(shè)備，根據(jù)實(shí)際情況決定向社會(huì)專業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)伍或友鄰單位求助；（6）負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)突發(fā)事件的分析，當(dāng)危及友鄰單位或周邊民眾時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知和組織人員疏散；（7）負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的恢復(fù)工作，根據(jù)處置情況下令應(yīng)急關(guān)閉；（8）負(fù)責(zé)組織內(nèi)部事故調(diào)查處理，配合上級(jí)和政府監(jiān)管部門進(jìn)行事故調(diào)查處理工作；（9）負(fù)責(zé)善后處理工作，做好傷亡人員親屬的安撫工作和保險(xiǎn)理賠工作。同時(shí)做好穩(wěn)定人員思想情緒和恢復(fù)生產(chǎn)工作。9.2 機(jī)械設(shè)備及物質(zhì)準(zhǔn)備指揮車輛：1輛越野34、車。 物資準(zhǔn)備：干粉滅火器10支，氧氣、乙炔及配套工具，電鉆、風(fēng)鎬等。機(jī)械配備：裝載機(jī)一輛，挖掘機(jī)一輛，25噸吊車和16噸吊車各一輛。通信信號(hào)準(zhǔn)備：無(wú)線電話、對(duì)講機(jī)、應(yīng)急照明燈、紅黃指揮旗及哨子。9.3 應(yīng)急處理程序一旦發(fā)生安全事故，按照以下程序處理： 救援開始事故報(bào)告：如當(dāng)施工中發(fā)生安全事故險(xiǎn)情時(shí)，由值班安全員或工作面第一發(fā)現(xiàn)人采取最為快速的方式將事故發(fā)生的地點(diǎn)、時(shí)間、類型、危害程度、人員傷亡情況、發(fā)展趨勢(shì)準(zhǔn)確的報(bào)告給應(yīng)急機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人。應(yīng)急機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人決定是否啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。在應(yīng)急狀態(tài)終止后，項(xiàng)目部應(yīng)立即將事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、事故類別、人員傷亡情況、事故發(fā)生的基本經(jīng)過(guò)、緊急搶救情況、施工初步原因35、分析、采取的處理措施、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、報(bào)告單位、報(bào)告人、報(bào)告時(shí)間整理成初步資料，書面上報(bào)。上報(bào)程序依照集團(tuán)公司職業(yè)健康安全監(jiān)督管理辦法之規(guī)定執(zhí)行。搶救人員：搶險(xiǎn)隊(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，領(lǐng)導(dǎo)小組現(xiàn)場(chǎng)指揮，首先搶救受傷人員，同時(shí)電話報(bào)告120急救中心趕赴現(xiàn)場(chǎng)，搶救受傷人員。封鎖現(xiàn)場(chǎng)：設(shè)置緊急防護(hù)區(qū)，撤離閑雜人員。緊急處置，防止次生災(zāi)害發(fā)生。清理現(xiàn)場(chǎng)：以最快的速度，恢復(fù)施工現(xiàn)場(chǎng)。救援結(jié)束。附件:萬(wàn)能桿件支架受力檢算計(jì)算書1、工程概況XX市快速路網(wǎng)骨干工程XX快速路（一期）二標(biāo)段主線擬定起始里程K4+081，終點(diǎn)里程K8+150，線路長(zhǎng)度4.069公里，上下高架匝道橋4對(duì)（Pn4、Ps4，Pn5、Ps5，Pn6、Ps636、，Pn7、Ps7），共計(jì)1.435公里。從西到東主要跨越創(chuàng)業(yè)路、長(zhǎng)怡路、和諧路、藍(lán)城大道（港澳大道）、長(zhǎng)秀路（科技大道）、永萬(wàn)路。2、設(shè)計(jì)說(shuō)明支架主要結(jié)構(gòu)采用M型萬(wàn)能桿件，此檢算書以梁跨長(zhǎng)度30米現(xiàn)澆連續(xù)梁建立模型進(jìn)行受力檢算，其它跨徑需增加或減少中間支墩數(shù)量，縱向桿件長(zhǎng)度與梁跨長(zhǎng)度相同，橫向分配梁長(zhǎng)度為28米不變。支架結(jié)構(gòu)從現(xiàn)澆梁底板到地面機(jī)構(gòu)依次為：（1）底板采用1cm后竹膠板，翼緣板采用定型鋼模板；（2）模板下橫向鋪設(shè)100100mm方木，間距200mm；（3）縱向鋪設(shè)100120mm方木，間距600mm；（4）橫向鋪設(shè)20a工字鋼，間距600mm，兩側(cè)翼緣板位置工字鋼頂部搭設(shè)碗扣支架，37、支架間距600mm600mm，采用483.5mm鋼管；（5）縱向采用M型萬(wàn)能桿件，橋墩之間長(zhǎng)度28米，橋墩兩側(cè)通長(zhǎng)設(shè)置；（6）橫向分配梁，采用M型萬(wàn)能桿件，長(zhǎng)度28米；（7）支墩采用5組萬(wàn)能桿件，高度4米；（8）基礎(chǔ)采用C25砼條形基礎(chǔ)，長(zhǎng)度24米，高度1米，寬度3米。具體布置如圖：3、工字鋼設(shè)計(jì)檢算3.1荷載1）砼截面面積S=15.8(m2)，Q1=15.8*0.6*2.6*10/25.3=9.8（KN/m）2）模板、方木按照2KN/m2計(jì)算，Q2=2*0.6=1.2（KN/m）3）工字鋼自重Q3=38.1*10/1000=0.4(KN/m)4）施工人員、材料具運(yùn)輸、堆放荷載取均布荷載0.538、KN/m2，則Q4=0.5*0.6=0.3（KN/m）取最不利組合計(jì)：恒載取1.2倍安全系數(shù)，活載取1.4倍安全系數(shù)，考慮最不利情況為混凝土全部澆筑完畢的情況：q=(Q1+Q2+Q3)*1.2+Q4*1.4=14.1(KN/m)3.2檢算工字鋼簡(jiǎn)化成下圖受力模型跨度為3 M，截面為 普工20a，截面Ix = 23700000mm4，截面Wx =237000mm3，面積矩Sx=134977mm3，抗剪強(qiáng)度125MPa，抗彎強(qiáng)度215MPa。最大彎矩Mmax=ql2/8=14.1*32/8=16(KNm) 最大彎應(yīng)力max= Mmax/Wx=16*106/(237*103)=67.5MPa 滿足！39、最大剪力Qmax=ql/2=14.1*3/2=21.2(KN) 最大剪應(yīng)力max=Qmax*Sx/(Ix*Tw)=21.2*1000*134977/(23700000*7)=17.3MPa 滿足！最大擾度f(wàn)max=5ql4/(384EI)=5*14.1*30004/（384*210*103*23700000）=3mmL/400=7.5mm 滿足！4、縱向萬(wàn)能桿件設(shè)計(jì)檢算4.1荷載1）砼截面面積S=15.8(m2)，Q1=15.8*1*2.6*10/6=68.5（KN/m）2）模板、方木按照2KN/m2計(jì)算，Q2=2*25.3/6=8.4（KN/m）3）工字鋼自重Q3=28*28*1/0.6*140、0/1000/6=2.2(KN/m)4)萬(wàn)能桿件自重Q4=7.4KN/m5）施工人員、材料具運(yùn)輸、堆放荷載取均布荷載0.5KN/m2，則Q5=0.5*25.3/6=2.1（KN/m）取最不利組合計(jì)：恒載取1.2倍安全系數(shù)，活載取1.4倍安全系數(shù)，考慮最不利情況為混凝土全部澆筑完畢的情況：q=(Q1+Q2+Q3+Q4)*1.2+Q5*1.5=107(KN/m)。4.2受力檢算萬(wàn)能桿件簡(jiǎn)化成下圖受力模型跨度為6 M，截面Ix =184104cm4。則其最大彎矩Mmax= ql2/8=481.5KNm。假設(shè)縱梁4N4弦桿的內(nèi)力為N，則2N=481.5 KNm，得N=240.8(KN)，則 (1)下弦41、桿4N4的應(yīng)力為=N/A=240.8103/(2(46-7.4)102)=31.2(MPa) =170 MPa 滿足！(2)下弦桿4N4的應(yīng)力為=N/A=240.8103/(2(46-7.4)102)=31.2(MPa) =0.760170 MPa =129.2 MPa 滿足！ 其中，46cm2為4N4萬(wàn)能桿件截面面積，7.4cm2為4N4萬(wàn)能桿件螺栓孔面積，=0.760為4N4萬(wàn)能桿件受壓折減系數(shù)。4.3擾度檢算由支架構(gòu)造圖可知，縱梁立面中有4根4N4萬(wàn)能桿件弦桿和4根2N2萬(wàn)能桿件腹桿，故縱梁撓度f(wàn)=NLi/(EAi)=4(240.81032/(2.110546102)+ 4(240.8142、032/(2.110546.6102)=0.002+0.002=0.004mL/400=6/400=0.015m 滿足！其中，鋼材的彈性模量為E=2.1105 MPa，46cm2為4N4萬(wàn)能桿件截面面積，46.6cm2為2N2萬(wàn)能桿件截面面積。5、橫向分配梁設(shè)計(jì)檢算5.1荷載1）砼截面面積S=15.8(m2)，Q1=15.8*8*2.6*10/25.3=129.9（KN/m）2）模板、方木按照2KN/m2計(jì)算，Q2=2*8=16（KN/m）3）工字鋼自重Q3=28*28*8/0.6*10/1000/25.3=4.1(KN/m)4)萬(wàn)能桿件自重Q4=7.4*6*8/25.3+7.4=21.4(K43、N/m)5）施工人員、材料具運(yùn)輸、堆放荷載取均布荷載0.5KN/m2，則Q5=0.5*8=4（KN/m）取最不利組合計(jì)：恒載取1.2倍安全系數(shù)，活載取1.4倍安全系數(shù)，考慮最不利情況為混凝土全部澆筑完畢的情況：q=(Q1+Q2+Q3+Q4)*1.2+Q5*1.5=211.3(KN/m)5.2受力檢算萬(wàn)能桿件簡(jiǎn)化成下圖受力模型跨度為4 M，截面Ix =184104cm4。則其最大彎矩Mmax= ql2/8=422.6KNm。假設(shè)縱梁4N4弦桿的內(nèi)力為N，則2N=422.6 KNm，得N=211.3(KN)，則 (1)下弦桿4N4的應(yīng)力為=N/A=211.3103/(2(46-7.4)102)=244、7.4(MPa) =170 MPa 滿足！(2)下弦桿4N4的應(yīng)力為=N/A=211.3103/(2(46-7.4)102)=27.4(MPa) =0.760170 MPa =129.2 MPa 滿足！ 其中，46cm2為4N4萬(wàn)能桿件截面面積，7.4cm2為4N4萬(wàn)能桿件螺栓孔面積，=0.760為4N4萬(wàn)能桿件受壓折減系數(shù)。5.3擾度檢算由支架構(gòu)造圖可知，縱梁立面中有4根4N4萬(wàn)能桿件弦桿和4根2N2萬(wàn)能桿件腹桿，故縱梁撓度f(wàn)=NLi/(EAi)=4(211.31032/(2.110546102)+ 4(211.31032/(2.110546.6102)=0.002+0.002=0.004m45、L/400=4/400=0.01m 滿足！其中，鋼材的彈性模量為E=2.1105 MPa，46cm2為4N4萬(wàn)能桿件截面面積，46.6cm2為2N2萬(wàn)能桿件截面面積。6、立柱設(shè)計(jì)檢算6.1荷載1）砼截面面積S=15.8(m2)，Q1=15.8*8*2.6*10/25.3*6=779.4（KN）2）模板、方木按照2KN/m2計(jì)算，Q2=2*8*6=96（KN）3）工字鋼自重Q3=28*28*8/0.6*10/1000/25.3*6=24.6（KN）4)萬(wàn)能桿件自重Q4=（7.4*6*8/25.3+7.4）*6+7.4*4=158（KN）5）施工人員、材料具運(yùn)輸、堆放荷載取均布荷載0.5KN/m246、，則Q5=0.5*8*6=24（KN）取最不利組合計(jì)：恒載取1.2倍安全系數(shù)，活載取1.4倍安全系數(shù)，考慮最不利情況為混凝土全部澆筑完畢的情況：N=(Q1+Q2+Q3+Q4)*1.2+Q5*1.5=1298.4(KN)6.2穩(wěn)定性檢算立柱(43N1)截面慣性距I=279.6104 cm4，面積A=200200=4104 cm2，得，回轉(zhuǎn)半徑r=(I/r)0.5=(279.6104/(4104)0.5=8.36cm，故長(zhǎng)細(xì)比=L0/r=200/8.36=23.92=100 滿足！(查路橋施工計(jì)算手冊(cè)附錄三，=100)。6.3剛度檢算=N/A=1298.4*103/(69.9-8.4)4102)=47、52.8 (MPa) =0.832170 MPa =141.44 MPa 滿足！其中69.9cm2為3N1萬(wàn)能桿件截面面積，8.4cm2為3N1萬(wàn)能桿件螺栓孔面積，=0.832為2N1萬(wàn)能桿件受壓折減系數(shù)。7、支架基礎(chǔ)設(shè)計(jì)檢算 支架基礎(chǔ)采用C25號(hào)砼澆筑而成，其幾何尺寸為長(zhǎng)24米，寬3米，高1米，由驗(yàn)算立柱剛度的計(jì)算過(guò)程可知，N=1298.4KN。立柱采用4塊2828(cm)的鋼板作為支座，即對(duì)支架基礎(chǔ)產(chǎn)生的壓力為F=N/A=1298.4/(40.280.28)=4.2MPa 25 MPa滿足！8、地基設(shè)計(jì)檢算地基為原狀瀝青砼路面，地基承載力取值，基礎(chǔ)尺寸長(zhǎng)*寬*高為24000*3000*1000mm，則地基受壓面積A=72m2砼自重Q=24*2.4*10=576KN滿足！