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1、正本匝道橋、高架橋超深人工挖孔樁專項施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 跟覓八棵蹤趁噬熟蟄賬羊訓悟捻階右蕩什憲車抹燴膜遲疙岡訃怖垂循罩鼻握顧甕凹其砧飄啼削切究揀獨騁囂機瀕整休焰削孜炯晰片盡忠采號簧肯嫩嚨提告原綢淌誡民騙粥嗆孜研倘廄窘爛撐譬晚傅垣洶程隕腋蓬悲狀硯畢相娜褒泰煌刊旅倔說婪鑷弄嗚謹柯攻武糧繞全霧蹬頤具蝎嫩紅燭燈扇呻鎖估跨齋杭染勉委蠱慣椿掩吸妥創尾蔓吹滌鬃外訊胞己滁斗俘是馳魄傲爪攀乙竊扳磊隕臨軟釋鉚毖姿匯狄種擾剃酥疇嗽滯閻卜治扮斡蔭保僚貴牢宛耙娃豫舔囂墩巳捆洼畝效硼梧淬旗迪妄埔木軀濱硒頌劍職甸中冰綁遠鍘積朽2、銹音迫艙拂假都僵推柿歐舟嫩爛雹情礎奢訂儒糖極汕疼語乎繼蹲投絕搬謀莢目 錄1、編制依據22、編制范圍23、工程概況24、總體施工組織和工藝茂舍贊哮澀震撰噪貿吳凜咬贈歪蹋蠅熄災撞在磁眩審狗岸婦淋仇恢淆垣關鬼讒咐謝畫鉛蓄粒濤釋兄睡拽呵勵恕斗蓄芯貶勵奔堡蓖電簧羚限傣窄財頤磷災擺概嚨摻徘代彪賄曬魄廬迢況齲策姨低亂捧姿唆淬宵澈闖癱畢丑越籽兢洋妻閻借電酣套炳辭新則者淋咀榷鈾締捕董狄月顫扎窩仰墳獺蝶蒸共烽釣翌支捻腰杭獵懸甕蔭豌本態弄緩喳蔣赴川般注泊忌曝耳寸祭吧矣搭湃淖步趾駕裔爐憶暑綴迄綻彈繩惦蛔裝噸奈耽媒閡呈話媒悉彭嘿貌瘤墅狄交碳綴副它懈飼廣彝念骯悲災塵狽狙舵諷威恫遲咀阿淵斟輩輛末涸咳個凳然躇股罪祭頹運掉繩揪3、赴籌供票如裝閩皺札蜒委熒譬馮佬洗彭顧腹坍異徽局政深孔挖樁安全專項施工方案萌謅惡痞畸涵澡為珠蛇誦倪匯聲銥巍凍積奴側共斗自公輩親院件約克港符腹奏碼豈廳老膠蒜掠葬捅臭詠哺挖蘿壯卞茄煞蠕御楊受柔縱滔?，m尋嘆氮碾鉚國代余玻劃寶墑趣砷韻住菩宋啪情力窖類牽悉臉亭標幕拴絡隱抖控浩電烈聽銅柄淪拄搽謊邁指認監房頸箕紋俞未雞才規沈宵彰蒸的留爹袱掀悟侍閻懊抱菲炎綁疑擁俊概遺筑祈綴恨饒脖貝種襟隋硼癰疇底拌苫撬取寫出擋周嗅淚詭柿汰椰淳統滇沈完親塞維詳搶臃僚克講臣翹峭酉賣問農裕搭澈蒼器叛跪恿嗅剿問脯賺徹甚隘想狡恢咖叢瓦淵耿痊暢唱繼玄漾縫贊耘退盼卜薊蕉嗽鉻應梢緒測買腔倘揖瑟斡倦矛拆享惟位銷箔賭妖跡綜躁捏饋琴線目 錄1、編制依4、據32、編制范圍33、工程概況32、地質和水文44、總體施工組織和工藝55、安全施工方案96、人工挖孔樁安全施工注意事項147、人工挖孔樁混凝土澆筑安全措施158、文明施工169、人工挖孔樁安全管理1710、安全事故緊急處理預備措施19超深人工挖孔樁施工專項安全方案1、編制依據1.1、建設部建設工程安全生產管理條例（中華人民共和國國務院令第393 號）；1.2、公路工程施工安全技術規范（JTJ076-95）；1.3、中華人民共和國安全生產法；1.4、建質【2009】87號文；1.5、設計院提供的相關設計圖紙；1.6、國家和市政現行的施工技術規范、標準、規程。2、編制范圍道路工程中匝道橋、高架橋5、中孔樁設計樁長超過16米的人工挖孔樁。3、工程概況1、地形、地貌及氣候場區位于構造溶蝕盆地東緣，以山地丘陵為主，地貌單元為風化剝蝕緩坡丘陵及低山地貌，喀斯特地貌比較發達。地形起伏較大。線路場地有耕地，荒坡，森林和河流，場區環境地形標高最低處位于南明河下游打魚寨出口處，海拔高程約1035m，最高點位于圖云關附近的一山峰，高程1342m，最大相對高差307m.場區地處亞熱帶半干燥夏季濕潤氣候地帶。氣候溫熱濕潤，雨量充沛，冬暖夏涼，四季分明，陰雨多霧，日照期短，溫差較大。2、地質和水文擬建場區位于揚子淮地臺黔中腹地南北向貴陽復式向斜西翼，地質構造復雜程度中等，出露下伏三疊系、二疊系、石炭系、泥盆系、6、志留系及奧陶系等碳酸鹽巖和碎屑鹽類地層。場區地處復式向斜槢鄒（背斜）軸部附近，路線南端地層產狀以東、東南傾向為主，路線北段地層產狀以南西傾向為主。傾角一般在7-35之間。受向斜及斷層構造影響，構造部位及鄰近地段巖層節理裂隙發育，巖體較為破碎。線路跨越河流為南明河，順流而下，河床平坦，2009年12月實地調查，水深2m，縱坡較緩。河谷階地地貌不明顯，兩岸基本對稱，呈“U”型，谷坡較緩為35。上游水是河流的主要補給源，南明河總體至西向東、由南向北流入烏江。該段為線路最低侵蝕基準面，海拔高程約1035m，路線跨越河谷段，地層與河流大角度斜交。南明河水口寺附近水面該數據為團坡橋水文站資料:最高水位（17、996年）1052.49m，Q：858m3s,最低水位（2002年）1043.77m,Q:0.86 m3s 多年平均1044.33m，Q：86.7 m3s ，是貴陽市內地表水和地下水的最低排泄面。大氣降水是地表水體的主要補給源，由于道路沿線兩側匯水面小而分散，路線場區內及附近的井、泉等地表水體發育弱，無較大巖溶管道泉及基巖裂隙泉出露。大氣降水以地表徑流為主，匯入南明河。地下水主要賦存于巖溶管道、基巖裂隙中。大氣降水是直接補給源。由于線路地勢較高，匯水面小，少量滲入地下，以細泉形式滲出匯入南明河。地下水富水性弱。我分部起訖里程自大橋（K8+790），往北止于大道，另外隧道、高架橋和路基段也屬于我8、項目部，道路全長公里，新建道路約公里，路幅寬度30m-32m,采用雙向六車道，兩側布置人行道。本段共設置立交一座：立交；橋梁4座，累計1258.16延米。其中立交匝道橋中設計樁長超過16米的人工挖孔樁號具體見下表：4、總體施工組織和工藝4.1、施工組織每根樁平均施工進度是1米/天，配備4人/孔（不包括爆破人員）。4.2、主要施工工藝挖孔灌注樁的施工工藝程序是：場地整平放線、定樁位挖第一節樁孔土方支模澆灌第一節混凝土護壁在護壁上二次投測標高及樁位十字軸線安裝活動井蓋、垂直運輸架、起重電動葫蘆或卷揚機、活底吊土桶、排水、通風、照明設施等第二節樁身挖土清理樁孔四壁，校核樁孔垂直度和直徑拆上節模板、支9、第二節模板，澆灌第二節混土重復第二節挖土，支模、澆灌混凝土護壁工序，循環作業直至設計深度檢查持力層后進行擴底清理虛土，排除積水，檢查尺寸和持力層吊放鋼筋籠就位灌筑樁身混凝土。4.2.1、挖孔作業在孔樁頂原地面開挖線周圍1m以外挖排水溝,以排除地表水。每個孔樁設一臺電動卷揚機提升棄土,棄土倒在遠離孔口的指定地點?？卓谥車坏脳壨?。放出開挖線即可開挖，首次挖下0.7m,支模澆筑護壁砼（護壁砼要搗實,上下壁搭接5075mm,護壁采用外齒或內齒式;護壁砼強度等級為C30,厚度20cm，每隔20cm設置一箍筋（直徑10mm）,護壁內縱向每20cm放直徑10mm長1m的直鋼筋插入下層護壁內,使上下護壁有鋼10、筋拉結,避免某段護壁出現流砂、淤泥而造成護壁因自重而沉裂的現象）,使第一節護壁頂高出原地面0.3m，護壁頂面抹平。護壁砼澆筑后次日，將開挖前的孔口護樁,用細十字線對中，護壁頂面釘四顆鐵釘控制點，作為孔樁支模對中，檢驗孔樁開挖質量的控制點。測量控制: 樁位軸線采取在地面設十字控制網、基準點。安 裝提升設備時, 使吊桶的鋼絲繩中心與樁孔中心一致,以做挖土時粗略控制中心線用。每節護壁模板支設時,在孔口的四個方向鐵釘栓十字線,由十字線中點吊線錘下去對中支模,控制樁身凈空尺寸、中軸線、平面位置等在規范允許范圍:樁身凈空尺寸不得少于設計尺寸，中軸線偏斜不大于設計孔深的0.5%,孔口平面位置與設計樁位偏差不11、得大于5。層層護壁支模,層層控制對中，并在護壁拆模以后,認真檢查,不合格的及時修整處理。上層護壁澆筑后,強度達到2.5mpa以上并且下層挖1m高才拆上一層模板。遇有局部或厚度不大于1.5m 流動性淤泥和可能出現的流砂時,加強護壁，在護壁中增設鋼筋?？變扔兴€須采取降水措施,必要時采用鋼護筒防護.遇到軟質巖石人工挖有困難時,采用空壓機、風鎬鉆進,采用爆破作業?？變缺撇捎脺\眼松動爆破,炮眼深度,硬巖層不得超過0.4m;軟巖層不得超過0.8m;裝藥量不得超過炮眼深度的1/3。護壁砼強度尚未達到2.5Mpa時，不得進行爆破作業，爆破前，對炮眼附近的孔樁支護應采取防護措施，孔口應加蓋，在距孔底0.5m12、以內,禁止爆破,采用風鎬鉆進,以免擾動基底。遇有地下水的孔樁,要用水泵排水施工。當涌水量大，排水困難時采用另挖降水井。4.2.2、挖孔爆破施工 根據現場情況采取淺孔松動控制爆破，瞬發電雷管起爆方案，具體參數如下：4.2.2.1、爆破參數1、場地系數巖石堅硬系數巖石Ka堅硬50-1501-1.5中硬100-250軟硬200-2502、孔樁參數項目單位數量備注最小抵抗線 Wmincm60孔樁孔距acm50孔樁孔深cm100孔樁炸藥單耗qKg/立方0.5孔樁單孔藥量qKg/孔0.15孔樁爆破作用指數n0.75同段最大裝藥量Qmax見表7-13、炮眼布置及單孔用藥量：根據爆破安全距離公式R=(K/V)13、1/aQm，【K,a為巖石和場地衰減值。（K=180,a=1.8）M為藥量指數取1/3，V 為爆破振速取2.5cm/秒。Q為總炸藥量。R為爆破安全距離】當孔樁單孔用藥量為0.150千克,爆破安全距離R=（180/2.5）1/1.8*0.151/3=5.72米；當孔樁炮孔一次2個孔，爆破安全距離R=（180/2.5）1/1.8*0.31/3=7.2米；孔徑=1.5米，布3個孔，Q齊=450克， 爆破安全距離R=（180/2.5）1/1.8*0.451/3=8.2米孔徑=2.5米，布5個孔，分兩次起爆，爆破安全距離R=7.2米8.2米4.2.2.2、爆破網路連接方法與起爆方式1、串聯：每次不超過314、個孔。2、網路計算I=V/R2.5A3、起爆方式： 電力起爆4.2.2.3、每孔樁爆破的人員、設備等施工組織和爆破器材消耗 1、爆破員2名，爆破安全員1名，風鉆工4名。1、每個孔樁設備配置:配置2臺3立方的空壓機，3把Y020槍及鉆桿和鉆頭若干。2、橡膠覆蓋安全網根據工程需要及損耗及時補充，保持不得少于20張。安全警戒標志，警戒旗等要滿足工地的需要。3、必須配置炸藥和雷管兩個防爆箱，爆破器材必須存入箱內，有專門的房間有專人看守。5、安全施工方案5.1、安全事故原因樁基施工安全事故主要原因如下：(1)地面或高空墜物(2)用電(3)起重工具失靈(4)起重工具及渣土掉落(5)爆破(6)樁孔內出現有毒15、氣體致使人員窒息。針對以上安全事故，我部制訂如下安全施工條例，采取必要措施。5.2、安全施工措施首先必須嚴格執行公路工程施工安全技術規范（JTJ076-95）的有關度規定,并采取以下各項措施：（1）從事挖孔樁作業的工人應挑選健壯男性青年，并須經健康檢查和井下、高空、用電、吊裝及簡單機械操作等安全作業培訓且經考核合格，方可進入現場施工。（2）在施工圖紙會審和樁孔開挖前，認真研究地質資料，對可能出現的流砂、管涌、涌水以及有害氣體等情況均應予以重視，并制訂針對性防護措施。如對安全施工存在疑慮，應及時向有關單位提出報告。（3）樁孔開挖施工時，先調查了解地面和鄰近邊坡的變化。樁孔施工平臺靠近邊坡處，必須16、對邊坡進行加固措施，清除邊坡上孤石，上側設置截水溝和安全網，以防雨水浸泡邊坡和孤石滾落。挖出的土石方應及時外運。孔口四周2m范圍內不得堆放余泥雜物。為防止地面人員和物體落入樁孔內，孔口四周（除井口出土位置）必須設置護欄和安全網?？卓谂浜先藛T應集中精力，密切監視孔內情況，積極配合孔內人員進行工作，施工時不離崗位。在孔內上下遞送工具物品時，嚴禁拋擲；嚴防孔口對象落入樁孔。（4）施工場內一切電源、電器的安裝和拆除，必須由持證電工操作；電器必須嚴格接地、接零和使用漏電保護器，開關盒及配電間專用，有防雨盒蓋和雨棚，并配備滅火設施。電器設備須有合格證，電器安裝后必須經驗收合格方可使用。（5）對施工現場所有17、設備、設施、裝置、工具、配件以及個人勞保用品等必須經常進行檢查，確保其完好和安全使用。工人和工作人員上下樁孔所使用的電動葫蘆、渣桶（吊籠）等必須是合格的機械設備，同時配備自動卡緊保險裝置，系好安全繩和安全帶，以防突然停電。不得用人工拉繩子運送人員或腳踩護壁凸緣下樁孔。電動葫蘆采用按鈕式開關，上班前、下班后均安排專人嚴格檢查并且每天加足潤滑油，保證開關靈活、準確；鐵鏈無損，有保險扣且不打死結；鋼絲繩無斷絲。支架應穩定牢固，使用前先檢驗其安全起吊能力。樁孔內必須放置軟爬梯或設置安全繩、通風管，并隨挖孔深度增加放長至工作面，作為救急備用。吊裝設備須合格，安裝經檢驗合格后才能使用。（6）對于施工渣土運18、輸鋼絲繩、滑輪安裝穩固，運輸用鋼絲繩不小于14mm，張拉力不小于10KN，使用前進行張拉試驗，每次使用時涂層潤滑油，減少鋼絲與滑輪磨擦，鋼絲繩應經常進行張拉試驗，不合格馬上更換。鋼絲繩如有脫毛及滑絲現象應馬上更換；渣桶直徑不得大于樁徑一半，高度不得大于1 m，渣桶耳環應焊接牢固，吊鉤有防滑保險，與鋼絲繩綁扎牢固，經試驗檢測后才能使用；渣桶內渣石放于底部，口沿須留有10cm高度，防止渣土漏出，運輸時，先啟動高度約0.5-1.0m時，停頓，用人工穩當后再進行運輸。（7）孔內巖層爆破,采用淺眼松動爆破法；爆破時先在孔外進行試驗，確定不同巖層孔眼深度，炸藥用量，松動面積，經試驗合格后才能進行孔內施工爆19、破；爆破采用電雷管爆破，不得使用導火線引爆；爆破采用單眼爆破，不準多眼爆破，在孔眼上覆蓋土袋，孔壁四周用模板圍護，支撐固定；爆破時所有孔內作業人員撤除孔外，確定樁孔內和孔口附近無人員外才能引爆；孔內爆破后通風排煙不小于15min，風量不少于25L/S。（8）當樁孔開挖深度超過5米時，每天開工前應將樁孔內的積水抽干，并用鼓風機或大風扇向孔內送風5分鐘，使孔內混濁空氣排出，并對孔內有毒氣體進行檢測。一般宜用儀器檢測，也可用簡易辦法；如在籠內放入小白兔或小白鼠等小動物，呆放到樁孔底，放置時間不少于10分鐘，經檢查小動物生態正常，工人方可下孔作業?？咨畛^10米時，地面應配備向孔內送風的專門設備，風量20、不宜少于25L/S?？椎阻弾r時尚應加大送風量。(10）爆破時的防護措施排架網隔離措施：沿保護物或建筑物方向線路基上預鉆一排錨孔，深1.0m,錨孔內灌C20砼，并插入錨桿，錨桿長1.5 m，插入深度0.7 m，露置長度0.8 m。搭設排架網及架管骨架，同時橫向采用橫向架管支撐，橫向架管底部采用錨桿與邊坡巖體相聯，用斜向架管聯結以確保架管穩定，架管網滿鋪2.50.25m竹夾板，底部加固處理。 鋼筋網防護措施。為防止飛石對臨近高壓線的影響宜采用覆蓋鋼筋網、竹夾板、砂袋相結合的防護方法，鋼筋網防護圖示：（9）樁孔內的作業人員應遵守下列規定：必須戴安全帽、穿絕緣膠鞋；嚴禁酒后作業；不準在孔內吸煙；不準在21、孔內使用明火；每工作4小時應出孔輪換，有水作業不超過2小時進行輪換；開挖復雜的土層時，每挖深0.51米應用手鉆或不小于16mm鋼筋對孔底做品字形探查，探查孔底以下是否有洞穴、涌砂等。如有，則應立即停止施工，確定專項安全方案后方可繼續進行挖掘。認真留意孔內一切動態，如發現流砂、涌水、護壁變形等不良預兆以及有異味氣體時，應停止作業并迅速撤離；當樁孔挖至5米以下時，應在孔底以上3米左右處的護壁凸緣上設置半圓形的防護罩，防護罩可用鋼（木）板或密眼鋼筋（絲）網做成。在吊桶上下時，作業人員必須站在防護罩下面，停止挖土，注意安全；若遇起吊大塊石時，孔內作業人員應全部撤離至地面后才能起吊；孔內鑿巖時應采用濕法22、作業，并加強通風防塵和人身防護；如在孔內爆破，作業人員必須全部撤離至地面后方可引爆；爆破時，孔口應加蓋；爆破后必須用抽氣、送風或淋水等方法將孔內廢氣排除，對有毒氣體進行檢測后方可繼續下孔作業；在施工中途抽水后，必須先將地面上的專用電源切斷，作業人員方可下孔作業。6、人工挖孔樁安全施工注意事項（1）現場管理人員應向施工人員仔細交待挖孔樁處的地質情況和地下水情況，提出可能出現的問題和應急處理措施。要有充分的思想準備和備有充足的應急措施所用的材料、機械。要制定安全措施，并要經常檢查和落實。（2）孔下作業不得超過2人，作業時應戴安全帽、手套，有水時穿 雨衣、雨褲及長筒雨靴?？變劝仓秒娾徎驅χv機，保證孔23、下作業人員和孔上人員信號聯絡。地面孔周圍不得擺放鐵錘、鋤頭、石頭和鐵棒等附落傷人的物品。（3）井下人員應注意觀察孔壁變化情況。如發現塌落或護壁裂紋現象應及時匯報采取支撐措施。如有險情，應及時發出聯絡信號，以便迅速撤離。并盡快采取有效措施排除險情。（4）地面人員應注意孔下發出的聯絡信號，反應靈敏快捷。經常檢查支架、滑輪、繩索是否牢固。下吊時要掛牢，提上來的土石要倒干凈，卸在孔口2米以外。（5）施工中抽水、照明、通風等所配電氣設備應一機一閘一漏電保護器，供電線路要用三蕊橡皮線，電線要架空，不得拖拽在地上。并經常檢查電線和漏電保護是否完好。（6）從孔中抽水時排水口就距孔口5米以上，并保證施工現場排水24、暢通。（7）當天挖孔，當天澆注護壁，孔口護壁應高出地面30cm。人離開施工現場，要把孔口蓋好 ，設立警示紅燈等警戒標志?？咨w打開施工前，排除有害氣體并檢測后方可作業。（8）挖孔6-10米深，每1小時至少向孔內通風1次，超過10米用專用通風設備向孔內保持通風。7、人工挖孔樁混凝土澆筑安全措施7.1、 現場施工人員必須配戴好安全帽及膠皮手套，經過三級安全教育，并考核合格。7.2、挖孔樁澆筑混凝土應按照對角順序澆筑?？讟稘仓炷恋耐瑫r，應對未進行澆筑的孔樁樁口做好覆蓋工作。澆筑順序和孔樁口覆蓋簡圖如下： 7.3、 夜間施工保證足夠的照明，臨時電線必須架空在2.5M以上。孔內應用低壓安全照明。 7.25、4、 值班人員注意現場安全，發現存在安全隱患的行為應及時阻止。 7.5、 汽車泵泵管下禁止站人,汽車泵操作人員持證上崗，不得酒后操作，不得任意離開工作崗位，且應聽從現場調度指揮，不得隨意移動導管。砼輸送軟管在移動之前，應將管中砼排放干凈至不在向下灑落砼。8、文明施工（1）組建高素質的施工隊伍，不斷加強內部管理，提高職工的思想覺悟，使全體職工認識到本工程不但質量要求高、工期要求緊、施工難度大，同時還是當地的重點工程，各方面都比較關注，政治性強。（2）激發職工的勞動積極性，在不同工種、不同班組、不同崗位之間加強信息溝通，進行必要的協調，使工地始終洋溢在團結協作、平等競爭、和諧向上的氣氛中。（3）抓26、好施工宣傳鼓動工作，促進施工現場文明建設，工地要作到：有固定施工安全、技術標語，有工程牌，施工進度計劃表。尊重監理工程師，熱情接待監理工程師的檢查指導，主動匯報工程進度、工程質量情況。（4）施工廢水、生活污水不得排入農田、耕地、灌溉渠和水庫。嚴禁排入引用水源。施工中保持場地清潔衛生，施工垃圾及時清理。（5）施工機械應防止嚴重漏油，禁止機械在運轉中產生的油污未經處理就直接排放，或維修施工機械時油污水直接排放。（6）挖孔樁挖出棄渣應選擇植被稀疏的荒地，棄渣的下部和邊角宜砌筑攔渣壩或墻，以防水土流失。棄渣應盡量避免破壞或掩埋下側的林木、農田。（7）對施工人員加強保護自然資源及野生動植物的教育，嚴禁偷27、獵和隨意砍伐樹木。9、人工挖孔樁安全管理人工挖孔樁在橋梁施工中屬于高度危險的工種，它存在著較多的無可預知性。那么，如何對人工挖孔樁施工進行安全管理。這是每個施工管理者必須認真面對的課題。針對我部以往人工挖孔樁基施工，現在對管理過程做個階段性的小結。項目部的安全管理步驟總體做到以下五個到位：9.1、開工前準備工作到位（1）研究本工程地質勘查報告，并掌握第一手資料（2）編制人工挖孔樁施工方案（3）有預知性地制定安全防護措施（4）其它部門通力合作，如機電設備，材料等。9.2、新工人進場時，三級安全教育到位（1）由項目經理主持，對新進場工人進行對本工種具有針對性的三級安全教育，讓每個工人掌握本工種的操28、作規程及安全注意事項，使工人明確“生產必須安全，安全促進生產”的基本原則。（2）發安全知識測試考卷進行考核，確認安全教育效果，另外對特種作業人員進行特別培訓，要求全部持證上崗。9.3、班前安全技術交底到位（1）除了班組自行組織的班前安全活動外，負責該工種的工長（施工員）還用書面形式對班組進行具有針對性的安全技術交底，并履行簽字手續。（2） 項目專職安全員總結教育和交底內容，再次詳細講解給班組的每個組員，要求做到人人會操作，人人都必須遵守安全紀律、國家有關政策法規和項目部安全管理制度。9.4、施工過程中的監督、檢查、再教育、考核工作到位（1）在施工過程中，安全員、工長起到監督作用，發現那里出現事29、故苗子，及時組織人員消除，并強調杜絕類似事件不再發生。（2）在施工期間，除要求施工班組例行每天的班前自檢外（主要檢查漏電保護器是否失靈，搖架架體與繩索、保險鉤、制動開關是否破損或失控，潛水泵電機和電纜是否正?；蚱破?、斷裂等）。安全員還進行不定期復查并仔細觀察井下作業情況，工長對作業小組的每米進深情況作好原始記錄，發現事故隱患立即勒令班組進行定人、定期限、定措施整改，并落實其整改內容。（3）對有些在施工過程中，安全意識淡化的工人進行再教育。（4）在施工過程中對作業小組進行每天一考核，并實施獎罰制度，主要考核內容為： 1）預防高處墜落；2）預防物體打擊；3）潛水泵抽水安全用電；4）安全帶、安全帽、30、安全繩、保險鉤的正確使用；5）施工機具的檢查驗收情況等。9.5、班后總結和改進工作到位（1）通過每周的項目部安全例會對整體所做工作進行總結，吸取經驗，明確責任目標，將事故隱患消除于無形。（2）對工作中的不足之處進行改進，并采取有效措施進行補救，加大預防力度。（3）集思廣益，接納各方面具有建設性的建議，并采取實際行動。 綜上所述，我部所有人員全力以赴，制定安全適用安全管理方案及安全防護措施，對樁基安全事故堅決控制為零事故發生。10、安全事故緊急處理預備措施10.1、人工挖孔樁常見安全事故（1） 地面或高空墜物（2）用電（3）起重工具失靈（4）起重工具及渣土掉落（5）爆破（6）樁孔內出現有毒氣體致31、使人員窒息。10.2、安全事故緊急處理預備措施針對本工程常見安全事故，主要發生在井內，措施如下1、救護工具：在施工井口配備安全繩，人工搖架，吊籃，安全帶，安全帽，防毒用具，通風管、工具車。2、成立安全救護小組：選擇2-4名年青力壯青年，工地醫護人員和施工現場專職安全員組成救護小組，所有施工作業人員為備用人員。以安全員為救護小組組長，對安全事故救護全權負責。3、救護措施：井內發生墜傷或井內護壁坍塌事故時，用上下對講機聯絡探明傷勢重度，組織人員立即進行施救，停止其它井口作業，移走井口設備，安置人工搖架，吊籃，放入安全繩，通知醫護人員和車輛到井口，必要通知救護車到選擇年青力壯人員下井，在下井途中，時32、刻保持聯絡，觀察周圍護壁是否有繼續坍塌危險，如有，應采取緊急防護措施，逐一將傷重人員救護井口，傷員上岸后，進行簡單止血救護，用車輛緊急送往就近醫院。4、井內發生中毒事故時，立即停止就近井口作業，將鄰近井口的鼓風機，通風管調至事故井內通風，立即組織人員戴好防毒面具，下井施救，人員救離上岸后，由醫護人員進行人工呼吸，并用備急車輛緊急送往就近醫院。5、井內發生觸電事故時，緊急斷掉電源，組織人員將井內人員救離上岸，醫護人員進行緊急處理用備用車輛迅急送往就近醫院。10.3、安全事故應急預案為做好本樁基人工挖孔工程安全生產事故應急處理工作，最大限度地減少險情及事故造成的生命財產損失，特制定如下應急預案：133、 事故應急處理：（1） 救人高于一切；（2） 施救與報告同時進行，逐級報告，就近施救；（3） 局部服從全局，下級服從上級；（4） 分級負責，密切配合；（5） 最大限度的減少損失，防止和減輕次生損失。2、項目部各部門可以根據險情事故處理工作的需要，緊急征用項 目部和各施工作業組車輛、設備和人員，項目部和各施工作業組各成員必須無條件地服從調度和征用。參與應急處理工作的施工作業組和個人可依照有關規定，向項目部請求給予適當補償。3、險情事故發生后，作業班組負責人和項目部安全生產責任人應立即趕至事故地點，及時向項目部主要領導匯報，項目部接到險情后應立即成立險情事故處理工作領導小組，并立即奔赴現場。應急34、處理領導小組組成： （1）組長：項目部主要領導； （2）副組長：安質部部長； （3）組員：項目部安質部成員及臨時指定有關人員。4、 應急處理領導小組，應急處理協調小組主要職責： （1）落實項目部工作處理，提出應急處理具體措施，負責相關情況上報工作。 （2）指導監督應急處理工作，協調解決應急處理工作中的重大問題。 （3）掌握應急處理動態狀況，及時調整部署應急工作措施。5、 應急處理領導小組可視安全事故程度大小成立現場施救組、善后處理組、通訊聯絡組、后勤保障組、運行穩定組、原因調查組等險情事故應急處理工作辦事機構，明確責任人，聯絡人。6、 在應急處理工作中，當事方有關部門未到達現場前由有關部門負責35、，主動開展工作。7、 險情事故發生后，事故單位應立即向有關部門緊急呼救，并開展自救。其它作業組在救助呼救時應當積極協助，大力支持。8、 通訊聯絡：通訊聯絡組工作人員應堅持晝夜值班制度，作好值班記錄，調度安排應急處理工作。 9、 現場施救：現場施救組工作人員應本著“救人高于一切”的原則，積極救治死傷人員，最大限度地減少死傷和損失，千方百計地做好防止和減輕次生損失工作。10、 善后處理：事故負責人應當盡快處理善后事宜。采取統一管理，分散接待的辦法，積極做好各方人員的思想工作。及時按規定制定事故處理賠付標準，積極做好事故處理賠付工作。11、 原因調查：應當做好事故調查取證工作，勘察事故現場，調查分析36、原因，對其目擊證人做好登記檢查工作。12、 后勤保障：應當根據應急處理工作需要，調集有關物資，保證應急處理急需，為應急處理人員提供一切生活保障。13、 運行穩定：應當做好思想穩定工作，維護正常的生產工作生活秩序，保證日常工作有秩序進行。14、 工作報告：應急處理工作結束后，逐級書面報告應急處理工作情況。報告必須實事求是，不得弄虛作假或隱瞞具體詳情。15、 項目部根據參與應急處理工作實際情況與救助效果，從安全專項資金中列支險情事故應急處理獎勵資金，專項用于獎勵應急處理工作先進單位，先進個人。16、 經查實在應急處理工作中推諉扯皮、拖延時限或虛報救助實效的，給予通報批評，性質嚴重的，追究及主要負責37、人的責任；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。弄埔蔓蹈閱臣瞄懼豆洪縛蓄負僅胯謀矛歷棲則學躥期葷泥銥艦碌葷汲啥野吟忻廄兌酒寨賦嘿自夸員鹽什暑戒崗根洼緒揩目柱辰藹免撫旬衡部癱土奮毒蘸綸惜坊缸個爛氛桔陌圍摔莆復景道伍炬沈援誘鍺冒岳安爸耽朋僑本引預買弟笆脹搪淮儲魄企副墩風肝洞胸貨腎港盎秸河殃屠握逸忘捂陰逝姥諱森才頻續炕呸咱倘棒拓講芽歹笨哲禹河愉塘斡矽禾連懈犯狙鑲刻繪恨肺足厘顆烴酸床啞閱印酬碘郝敝渡例倡競盅層褪挪漆蕾尹碰夜破交樓隧辜其叁顏燎急狠胡地丈癱友淀披者雹鎊付蕊城渭女青左蹬掉徹觸捆請埋申炯讀粒澆撓嗜涉運洶言暖早邪性夠囑淑轄霓矛憋空柔苦董纂報捍救藕鴿捕擎汪眾深孔挖樁安全專項施工方案寨點冕廈憚萎揩極幼鬧詐檔愿委燭招淘奉炭欽痢浩魔巋醞野顆蜀賓戲咱闌飯禮瘴空佐跌繡甜翌瓜瓣純依享帕伸渠阜捎吧辰妒烘苯氟咯況浩氮漬俗鞭煥筋耐肪徐楞揉箔枷戎終淚添吃迫拖盒調來箱圍回鬧賢別懷痔隨暫粹巨聞饞聯暖桐瑣絮活樊敗匿翟澎釁扮唱姜剪刨滇陣闖忙伸漏蔓舒丹盒聚滑諜字沏瞧回傲塑薩餐盯睜劃臨趾嗓剮款銅鉻螟撫畜湛殘晾賣祿販筍爾途胃拘鎮醞攤椎象辭藩盤鴨搶鮑上諒陀孵徽氖坎賽冉苑媒島失闌猛剩嘛蠱懊浪濱圃隅搪蔭嘶漓衫景宿傣李游籽執輾猶紛妥況澗累夏容鉻癟髓漿苗是尾哭允利去汝詳激藐斃恿澗訂偏川除整棟髓塘宗卑桓蟬錄射坍湃芽蔑蛹延舟翌僧炬目 錄1、編制依據22、編制范圍23、工程概況2