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1、雙向四車道高速大橋涉水工程挖孔灌注樁及承臺施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄一、 施工準備4二、挖孔灌注樁4（二）挖掘的一般工藝要求45挖孔達到設計深度后，應進行孔底處理。5成孔質量要求5（三）挖掘時應注意事項5（四）孔內爆破施工應注意事項54炮眼附近的支撐應加固或設防護措施，以免支撐炸壞引起坍孔。6（五）井口開挖6（六）護壁6（七）鋼筋骨架制作及安裝6（八）灌注混凝土6（九）排水(含遇到潛水層的處理)71一般性排水72挖孔遇到潛水層承壓水的處理7（十）水下砼灌注備選方案81水下混凝土的灌注822、施工過程中的預案及處理措施93幾點注意事項及說明：10三、下部構造11（一）承臺(系梁)施工111、開挖基坑112、破樁頭113、打墊層砼114、承臺鋼筋的制作、綁扎鋼筋、入模115、安裝承臺模板126、澆筑承臺砼127、砼的養生及鑿毛128、拆除模板及回填基坑土方139、承臺頂面標高允許偏差+20mm，軸線偏位允許偏差15m。13（二）墩柱、臺身施工131、墩柱施工132、臺身施工14（三）蓋梁(墩頂系梁)施工141、模板類型和支撐型式142、剪力銷牛腿支撐147、支座墊石施工時注意預留拉索孔和孔口錨墊板。15四、上部構造15（一）施工準備152、其他施工準備工作。15（二）空心板梁施工153、1、支架工程152、地基處理153、支架布置164、支架搭設165、頂托安裝16五、勞動組織、機械設備18（一）人員分配表18人員分配表19（二）機械設備表19六、安全施工保證措施20（五）施工設計應考慮安全技術的因素，并對操作者進行交底20七、文明施工措施20八、質量保證措施21(一) 質量目標及質量計劃21（二）建立質量管理體系和質量責任制211建立以總工為首的質量管理體系。21（三）運用QC管理和ISO9002管理體制21一、 施工準備本標段采用徠卡1102全站儀，根據導線點復測成果、圖紙提供的線位坐標及路線平曲線要素推算各橋墩、臺縱橫軸線坐標，大中橋處布設三角控制網進行各橋位樁定位，通4、道涵洞等通過加密水準點及導線點控制樁位，放樣測量精度達到導線控制次等級要求。1、三角網測量的橋位精度按公路橋涵施工規范2.26、2.27條和2.28條執行。2、橋位三角網基樁布設應遠離施工現場，不應布置在受影響和沉降嚴重的地面上。3、臨時水準點的設立應根據設計院復測后的水準點向施工現場附近布置，其高程偏差不得超過規范要求，同時臨時水準點要加固，加強保護，經常復核，以免出現沉降或被機械碰撞后水準點發生位移。二、挖孔灌注樁（一） 挖孔灌注樁的優點是需用機具少，成孔后可直觀檢查孔內地質情況，保證樁的質量?；炷磷o壁若作為樁身截面的一部分，護壁混疑土標號不得低于樁身混凝土標號。其施工準備如下：1平整場5、地，清除坡面危石浮土。坡面有裂縫坍塌跡象者應加設必要的保護，鏟除松軟的土層并夯實。2施測墩臺十字線，定出樁孔精確位置，設置護樁并經常檢查校核。3孔口四周挖排水溝，做好排水系統。及時排除地表水，搭好孔口雨棚。安裝提升設備，布置好出渣道路。合理堆放材料和機具，使其不增加孔壁壓力，不影響施工。4井口周圍用混凝土制成框架圍圈予以圍護，其高度應高出地而2030cm，防止土、石、雜物滾入孔內傷人。若井口地層松軟，為防止孔口坍塌，須在孔口用混凝土護壁，高約2m。若井口地層有較大的滲水量時，采用井點法降低地下水位。（二）挖掘的一般工藝要求1挖掘時，不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凸凹不平，以增加樁的摩擦力。26、挖孔時如有水滲入，應及時支護孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔。滲水應設法排除。3樁孔挖掘及支撐護壁兩道工序必須連續作業，不宜中途停頓，以防坍孔。4挖孔如遇到涌水量較大的潛水層承壓水時，可采用水泥砂漿壓灌卵石環圈，或其他有效的措施。5挖孔達到設計深度后，應進行孔底處理。成孔質量要求1孔的中心位置（mm）群樁：100；單排樁：502孔徑（mm）不小于設計樁徑3傾斜度小于0.5%4孔深摩擦樁：不小于設計規范 支撐樁：比設計深度超深不小于50mm（三）挖掘時應注意事項挖孔時，應注意施工安全，挖孔工人必須配有安全帽、安全帶、安全繩，必要時應搭設掩體。取出土渣的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷揚機等機具，必須經常7、檢查。挖孔時還應經常檢查孔內的二氧化碳的含量，如超過0.3%，或孔深超過10m時，應用機械通風。挖孔作業暫停時，孔口必須罩蓋。井孔應安設牢固可靠的安全梯以便于施工人員上下。（四）孔內爆破施工應注意事項1必須打眼放炮，嚴禁裸露藥包。對于軟巖石炮眼深度不超過0.8m，對于硬巖石炮眼深度不超過0.5m。炮眼數目、位置和斜插方向，應按巖層斷面方向來定，中間一組集中掏心，四周斜插挖邊。2嚴格控制用藥量，以松動為主。一般中間炮眼裝硝銨炸藥1/2節，邊眼裝藥1/3節1/4節。3有水眼孔要用防水炸藥，盡量避免瞎炮。如有瞎炮要按安全規程處理。4炮眼附近的支撐應加固或設防護措施，以免支撐炸壞引起坍孔。5孔內放炮后8、須迅速排煙?？刹捎描F桶生火放入孔底，促進空氣對流；或用高壓風管或電動鼓風機放入孔底吹風等措施。6一個孔內進行爆破作業，其他孔內的施工人員也必須到地面安全躲避。（五）井口開挖組織三班連續作業，架設三腳架，用5KN慢速卷揚機提升。挖掘程序視土層性質及樁孔布置而定，土層緊密，地下水不大時，一個墩臺的基礎可同時開挖，但滲水量大的一孔應提前開挖，集中抽水以降低其他孔位的水位，土層松軟，地下水位較大時，宜對角開挖防止孔間間隔太薄造成坍塌。挖掘有承臺的樁孔時，一般應先挖樁基，后挖承臺底板基座。（六）護壁根據本合同段地質情況，擬采用現澆內外齒型砼護壁，井孔護壁厚度由地下最深段產生最大土壓力及水壓力條件確定。遇9、地層條件特殊的，在砼護壁中適當配6-8的鋼筋。護壁模板采用自制的鋼模板，每節由三塊拼裝而成，澆注砼時，拆上節，支下節，自上而下周轉使用。模板間用U形卡連接，上下設兩道6號-8號槽鋼圈頂緊，鋼圈由兩個半圓圈組成，用螺栓連接，不另設支撐，以便于澆注砼和下節挖土操作。第一節砼護壁宜高出地面20cm-30cm，使其成為井口周圍阻擋以防井上土石及其他物體滾入井下傷人，并便于擋水和定位。（七）鋼筋骨架制作及安裝根據施工條件，挖孔灌注樁鋼筋骨架可在孔外預扎后吊入了孔內，也可在孔內綁扎。為使鋼筋骨架正確牢固定位，除主筋上安設鋼筋“耳環”或混凝土墊塊外，也可在孔壁上打入鋼釬，用鋼絲與主筋綁扎使其牢固定位。（八）10、灌注混凝土1從孔底及附近孔壁滲入的地下水的上升速度較小(參考值小于6mmmin)時，可采用在空氣中灌筑混凝土樁的方法，其技術要求除符合公路橋涵施工技術規范（TJ041-2000）有關規定外，還應注意以下事項：a用導管灌注混凝土時，可在導管中自由墜落，導管應對準中心。開始灌注時孔底積水深不宜超過5cm，灌注的速度應盡可能加快，使混凝土對孔壁的壓力盡快地大于滲水壓力，以防水滲入孔內。b樁頂或承臺、系梁底部2m以下灌注的混凝土，可依靠自由墜落搗實，不必再用人工搗實。在此線以上灌注的混凝土應以振搗器搗實。c孔內混凝土應盡可能一次連續澆筑完畢，若施工接縫不可避免時，應按照施工規范關于施工縫的處理規定處理11、，并一律設置上下層的錨固鋼筋。錨固鋼筋的截面積應根據施工縫的位置確定，無資料時可按樁截面積的1配筋。施工接縫若設有鋼筋骨架，則骨架鋼筋面積可在1配筋面積內扣除，若骨架鋼筋總面積超過樁截面的1；則可不設錨固鋼筋。d混凝土灌注至樁頂以后，應即將表面已離析的混合物和水泥浮漿等清除干凈，當孔底滲入的地下水上升速度較大時（參考值大于6mm/min），應視為有水樁，按鉆孔灌注樁用導管法在水中灌注混凝土。灌注混凝土之前，孔內的水位至少應與孔外穩定水位同樣高度。（九）排水(含遇到潛水層的處理)在挖孔樁成孔的施工過程中，排水工作至關重要。其工作內容如下：1一般性排水除挖掘順序中述及的有關排水要求外，還要注意下列12、事項：a除在地表墩臺位置四周挖截水溝外，并應對從孔內排出孔外的水妥善引流遠離樁孔。b孔內滲水量不大時，可用鐵皮桶盛水，人工提引排走，滲水量大時，可用小水泵排走孔深小于水泵吸程時，水泵可設在孔外；倘若孔深大于水泵吸程， 須將水泵吊入孔內抽水。c在灌注混凝土時，若數樁孔均只有小量滲水應采取措施同時灌注，以免將水集中一孔增加困推。若多孔滲水量均大，影響灌注質量時，則應一孔集中抽水，降低其它各孔水位，此孔最后用水下混凝土灌注施工。2挖孔遇到潛水層承壓水的處理 挖孔時如果遇到涌水量較大(90m3h以內)的潛水層承壓水(水頭9m，壓力90kPa)，可采用水泥砂漿壓灌卵石環圈將潛水層進行封閉處理，效果較好，13、做法如下：a首先用水泵將井孔內水排盡；然后把潛水面沿孔壁周邊完全開挖出來；再在孔壁設計半徑外面開挖環形槽。b在孔底干鋪20cm厚卵石層，其上安設5mm厚、高度稍大于潛水層的鋼板圈，其內徑等于樁徑。在鋼板圈內卵石層上設置2根直徑25mm的壓漿鋼管，其中1根作為(當另一根堵塞時)備用。壓漿管埋入混凝土頂蓋處焊一鋼板，以利定位及防止壓入的水泥漿沿管壁上流。c鋼板隔離圈與孔壁之間填充卵石，其孔隙率要求在40左右。d為了省工、省料，便于繼續開挖，在隔離圈內填充裝泥麻包(草包)，要求填塞密實，減少孔隙。e灌筑水下混凝土頂蓋，強度等級C10，厚50cm。f壓漿：同一壓漿管按材料分的給進程序為：先壓泥漿，將鋼14、板圈內的空隙用泥漿填充，以節省水泥；次壓純水泥漿，因其流動性好，裂縫很小亦可壓漿；最后壓進水泥砂漿，其配合比為1：1。砂漿中可摻入合適的早強劑，各種壓漿均以稠度來控制。稠度用砂漿流動度測定器來測定，以s表示。泥漿稠度要求2s6s，稠度水泥漿或水泥砂漿稠度要求2sl0s。壓漿機具可用灰漿泵，壓力0.3Mpa0.4MPa即可。3封閉完成繼續開挖：封閉完成48h以后可將水抽盡，水位不上升，即可用風鎬將混凝土下蓋鑿去孔徑范圍之內的部分，并吊出裝泥麻包，拆除鋼板圈，繼續進行挖孔工作。（十）水下砼灌注備選方案1水下混凝土的灌注a砼灌注前重新用測錘測量一次孔的深度，并與以前的測量結果及導管埋置的長度進行檢查15、對照，檢查導管是否被堵塞，重新計算一次導管距孔底的距離，使其保持在2040cm范圍內，因樁徑大，為使灌注的砼下落至孔底后能順利、快速擴散至孔壁，導管下口距孔底間隙取40cm。b砼的灌制。灌注樁的砼標號為25，在施工現場配制要求有良好的和易性和流動性，所用材料采用425#硅酸鹽水泥并加入1緩凝劑，粗骨料為卵石，采用二級級配，直徑0.54厘米。細骨料為中砂，配合比由試驗室審定，拌和站嚴格控制原材料的用量及拌制時間，坍落度控制在1822厘米范圍內。砼的坍落度過小，容易使砼離析，當砼澆注時由于骨料集中而堵塞導管，離析的砼下到孔內容易形成樁內粗骨料層，造成斷柱。c導管上口設置儲料罐，首批灌注砼的數量應滿16、足導管初次埋深大于1米的要求，第一批砼入倉后，將儲料罐搬掉，換一個小漏斗，通過砼輸送泵直接泵入漏斗，通過導管澆注到樁孔內。d砼灌注過程中，需經常測定已灌砼的表面標高，以決定導管埋深多少，是否需要拆卸導管和終止砼澆注。由于孔底泥渣沉淀物末徹底清除，在首批灌注時被翻到砼表面，以及砼灌注過程中有撒落的砼，同時測錘太輕無法達到砼表面，因此易造成誤測，致使過早停止灌注，發生樁頭澆短現象。2施工過程中的預案及處理措施a砼堵管的原因及處理砼堵管的原因主要有兩種，第一種是導管底端被泥砂等物堵塞，第二種是砼離析使粗骨料過于集中而卡塞導管。第一種情況多發生在第一罐砼下注時，由于導管距孔底的距離保持不夠，因安裝鋼筋17、及導管時間過長，孔內淤積加深，此時的處理辦法是用吊機將料斗連同導管一起吊起，待砼灌注暢通后再把導管放置回原位。第二種情況多發生在砼澆注過程中。處理辦法是把導管吊起，快速向井架沖擊，應注意的是切不可把導管提出砼面以外。b鋼筋籠上浮在砼澆注過程中，砼澆注速度過快，鋼筋骨架受到砼從漏斗向下灌注時的位能而產生的沖擊力，砼從導管流出來向上升起，其向下沖擊力轉變為向上頂托力，使鋼筋籠上浮，頂托力大小與砼灌注時的位能、速度、流動性、導管底口標高、首批的砼表面標高和鋼筋骨架標高有關。預防措施：a)砼底面接近鋼筋骨架時，放慢砼澆注速度；b)砼底面接近鋼筋骨架時，導管保持較大埋深，導管底口與鋼筋骨架底端保持較大距18、離；c)砼表面進入鋼筋骨架一定深度后，提升導管使導管底口高于鋼筋骨架底端一定距離。c堵管的預防措施a)砼加入適當緩凝劑；b)導管埋深控制在26米；c)遇故障時適當活動導管；d)用超重機及時起吊，不可猶豫. d斷樁預案及處理措施斷樁的產生因素有幾種，如在施工中導管口拔出砼面；砼的坍落度較小，存在導管內不下落等。但是不論什么原因，出現事故后不要緊張，首先分析原因，做出正確判斷，然后采取措施。出現問題時，可將導管全部從孔內拔出，看看導管內是否還存有砼，然后量出導管下口直徑尺寸，并以此尺寸用氣割割一塊厚度35mm的圓型鋼板，堵在導管下口，鋼板外圈的毛刺要用砂輪磨光，然后用23層塑料薄膜封注鋼板和導管下19、口，再用電工膠布把塑料薄膜纏在導管外壁上，使導管下部成為一個密封的整體，這樣就可以按常規的下導管方法，重新下導管，待導管下口接觸到孔中的砼面時，由于導管自重較輕，再加上自身的浮力，導管口進入砼內部的深度不大，此時可用吊車的臂向下壓導管，直至埋進砼2.53米，具體的深度視實際情況而定，下一步便可以按照正常的灌注程序繼續灌注了。3幾點注意事項及說明：a導管從孔內拔出到重新下導管這段時間內，各道工序的工作要迅速，以節約時間，防止時間耽誤過長，砼初凝而造成無法灌注。b導管下口的鋼板是抵抗孔內水壓力的，塑料薄膜是起密封作用的，為防止孔內的泥水進入導管內，如果沒有鋼板支撐，塑料薄膜進入水內一定深度后，由于20、水壓力的作用，薄膜將會被壓爆，因此電工膠布要多纏些。一定要捆綁結實，這樣一是防止漏水，二是避免多余的薄膜進入砼中，而影響質量。c重新下導管時，由于孔內壓力較大，要隨時觀察導管內是否漏水，具體方法可用手電筒照射觀察，或用投擲小石子聽其水聲還是敲擊鋼板的聲音，直至壓入砼內。如有漏水，整個程序還需重來。d導管下口壓入原砼中的深度，應視斷樁原因而定，斷樁后導管內或料斗中都存有部分砼，提升導管后，在頂面會留下定厚度的離析砼，導管的插入深度一定要超過這個厚度，以保證樁的質量，若插入較深，對后期的灌注是很有利的，如灌注時砼不流暢，可以上下升降導管。e整個施工程序要快中有序，不能忙中出錯，或在灌注中出現其它問21、題。根據我公司在的施工經驗，用此方法處理過的斷樁，在用儀器驗樁時，報告結果該樁為一類樁，證明此方法是可行的，對樁的質量是不會造成影響三、下部構造（一）承臺(系梁)施工 1、開挖基坑 （1）人工配合挖掘機挖基，開挖至承臺底標高以下0.2米，作為處理地基做墊層的厚度。開挖過程中，測量人員應在現場控制標高，地面平整度，人工平整基底，保證基坑內無水作業。 （2）當基坑深度開挖一半時，視水力情況，必要時用擋土板對基坑進行臨時支護后，方可施工下半部基坑。 2、破樁頭 （1）破樁頭用空壓機帶動風鎬破除，破樁頭砼時，不得破壞直立鋼筋。 （2）樁頂高程由測量人員通知現場施工負責人，整修樁頭砼頂面。 （3）、樁基22、無破損檢驗確認樁的質量合格后方能開始承臺的施工。 3、打墊層砼 (1)承臺基坑挖至基底標高后，在承臺墊層尺寸范圍以外四周挖通排滲水溝，并在一角挖積水坑，用水泵及時排除滲水，做好基坑檢查記錄。 (2)人工攤平破樁頭后堆積的的混凝土廢渣，寬度應寬出承臺尺寸l米。在廢渣面上放出墊層平面尺寸，先放出平面位置，施工中木板固定。 (3)打C15號墊層砼，砼墊層寬出承臺尺寸0.5米，澆注完成后在墊層砼四周插入一定數量的短鋼筋，作為支撐承臺模板支腳。 4、承臺鋼筋的制作、綁扎鋼筋、入模 (1)承臺鋼筋的制作全部在鋼筋加工廠進行，用人工倒運至現場綁扎成型。 (2)鋼筋制作前應進行拉伸、調整、除銹工作，技術標準按23、施工圖和公路橋涵施工規范有關規定辦理。 (3)鋼筋綁扎前測量人員應在砼墊層頂放出承臺平面尺寸，定出各種結構鋼筋的位置。 (4)鋼筋外側與模板、墊層要留有設計保護層厚度的砂漿墊塊，嚴防露筋。 (5)承臺與臺身連接鋼筋在承臺砼澆注完畢及時進行插埋、振實、為保證連接預埋鋼筋平面尺寸，先放出平面位置，施工中用木板固定。 5、安裝承臺模板 (1)C15號砼墊澆注完畢達一定強度后，用經緯儀放出承臺平面位置。 (2)承臺模板采用2m2以上的定形組合鋼模，涂好脫模劑后用人工逐塊安裝，打支撐確保模板穩定緊固。模板接縫處用膠帶紙粘實嚴防漏漿。 (3)測量承臺頂部際高，在模板預選出標高點計算高差，用彩色膠帶粘貼出標24、高線。承臺頂際 高應預留2cm的沉降量，斷面尺寸誤差不得超過30m，底面標高誤差不得超過50mm。 6、澆筑承臺砼 承臺砼采用拌和站拌和，混凝土輸送泵澆注，采用50的插入式振搗棒人工振搗。 (1)澆注砼之前實驗人員應嚴格檢查砼的塌落度及離析、泌水情況，不符合要求的應進行第二次攪拌。現場施工員對模板支撐、雜物情況進行檢查。 (2)承臺砼要分層澆注，每層砼不得大于30cm，沿同一方向澆注，連續一次完成。 (3)砼振搗用插入式振搗器振搗，振搗時移動間距不得大于振搗器作用半徑15倍，與模板保持5lOcm的距離，并插入下層砼5l0cm。對每部位必須振搗密實，至砼停止下沉，不在冒出氣泡，表面平坦泛漿為止，25、但不得使砼產生離析。（4）澆注時模板看護人員檢查模板及模板支撐構件情況。澆注完畢在臺身尺寸外圍0.3m插入短鋼筋做為臺身模板支腳，每50cm一根。7、砼的養生及鑿毛（1）砼澆注完畢強度達到0.5Mpa時，用土工布覆蓋砼表面，并用清水澆灑養生，使砼表面始終保持濕潤。（2）砼的養生時間不得低于7天。（3）當砼的強度達到2.5Mpa時，要及時對臺身斷面范圍進行人工鑿毛。8、拆除模板及回填基坑土方（1）承臺混凝土強度達到2.5Mpa時，就可拆除模板及支撐，模板吊運出基坑后，及時進行整修。（2）回填基坑土方，分層夯壓密實，回填高度與承臺頂面齊平。9、承臺頂面標高允許偏差+20mm，軸線偏位允許偏差15m26、。10、注意將樁頭砼頂面鑿毛并清理干凈，防止接樁時斷樁，當系梁砼的強度達到2.5Mpa時，要及時對墩身斷面范圍進行人工鑿毛。（二）墩柱、臺身施工1、墩柱施工(1)鑿毛墩柱范圍內混凝土，放樣定出墩柱中心位置，劃十字線引出墩柱圓模的支模位置，并用紅漆標識：(2)綁扎完系梁鋼筋架后，搭腳手支架現場綁扎柱身鋼筋籠一次到頂，檢查柱身鋼筋垂直度，安放好保護層墊塊。若采用鋼筋籠焊接接長工藝，每一斷面鋼筋的連接要符合規范要求(受力鋼筋接頭面積的最大百分率50，焊接接頭的長度區為35d；鋼筋接頭采用搭接電弧焊，兩搭接端部應事先扳彎，使兩接合鋼筋軸線一致，接頭雙面焊縫長度5d，單面焊縫長度10d，鋼筋接頭采用幫條27、電弧焊時，幫條應采用與主筋同級別的鋼筋，其總截面積不應小于被焊鋼筋的截面積，幫條長度單面焊lOd)。(3)將樁頂清掃干凈，支接柱模板，保證其中心與設計中心一致，并在模板內精確定出砼澆筑標高（比上系梁底面高23cm）。支模時考慮吊車的起吊高度，將預先拼好的模板整節或分節從鋼筋籠頂面套下去，用纜風繩四個方向固定模板，并用花籃螺絲調節纜繩的松緊。施工中同墩的兩個柱子最好同時支模，柱頂用型鋼頂撐以確保柱間距滿足規范要求。澆筑混凝土順序可一前一后。墩柱模板上應事先焊好爬梯，柱模頂面應搭設簡易的操作平臺和扶手。(4)支好模手測量效驗模板的平面位置和垂直度，模板檢查合格后澆筑砼，砼采用拌和站拌和，混凝土輸送28、泵配合串筒灌注，砼通過串斗注入模內，每層厚度不得超過40cm，砼坍落度控制在810之間，人工下到模內振搗。振搗宜采用50的振搗棒。(6)砼初凝手，要及時對墩頂進行人工鑿毛，鑿去墩頂23cm的浮灰層。灑水后，用塑料薄膜嚴密包裹養生，始終保證膜內潮濕狀態。(7)質量檢驗評定標準15mm，豎直度0.3且不大于20mm，柱頂高程5am，軸線偏位l0mm，斷面尺寸15mm：2、臺身施工臺身施工模板工藝可參照承臺施工，砼施工可參照墩柱施工。同時應注意以下三點：(1)、肋板施工時應注意預埋頂推平臺9號立柱鋼筋。(2)、肋板采用定型組合模板和木模拼裝，并用拉桿緊固。(3)、臺身施工時應在肋板斜面上開洞，砼澆筑29、面接近洞口時，再用模板堵上，開洞的目的有二，一是可利用洞口布灰，防止砼離析，二是有利于斜面處應加強砼振搗，可減少混凝土面上的氣泡。（三）蓋梁(墩頂系梁)施工 蓋梁的適宜施工方法較多，可以采用門型貝雷支架方案、抱箍牛腿方案、剪力銷牛腿方案，本合同段蓋梁擬采用剪力銷牛腿的方案。 1、模板類型和支撐型式 為了適應墩柱高度變化的特點，減少支撐腳手架的工作量，加快底模周轉，蓋梁模板的支撐型式采用剪力銷式牛腿支撐。底模鋪整體竹膠板，側模采用整體鋼模板。底模由組合橫梁支撐，側模由橫肋、立柱、拉桿、斜撐組成，支撐搭在剪力銷上縱橫梁上。 2、剪力銷牛腿支撐 拉桿通過中空的剪力銷連接于預埋螺母上，牛腿由拉桿壓掛在30、剪力銷上。 3、在底模搭設完之后，在其上定出各骨架所在位置，采用吊車單片多點或用扁擔梁吊裝鋼筋骨架就位，綁扎其它箍筋等。鋼筋綁扎完成后，清掉模內雜物，支側模，側模底部與頂部分別與對面模板用拉桿連接。模板全部支好后，重新放樣檢查各邊角位置是否正確。蓋梁鋼筋事先按照圖紙要求，焊接成鋼筋骨架，在蓋梁底模支架上成型及焊接。4、砼澆筑采用吊車配吊斗工藝，插入振搗器振搗。5、蓋梁施工工序a：利用吊車吊藍，安裝剪力銷式牛腿和“”形吊架，搭放下平臺和梯子。安放組合鋼楔，將上縱梁用拉桿夾在墩身兩側,上組合橫梁，用螺栓扣件與縱梁夾緊，搭設上平臺，護欄，懸掛安全網，安放上下平臺的梯子。 b：墩頂中心放樣，鑿毛、鋪底31、模。在蓋梁的一端搭放平臺，就地綁扎鋼筋c：支側模，放樣檢查，綁扎支座墊石鋼筋。d：澆筑砼，表面壓光后即覆蓋土工布，初凝后，安蓄水桶噴水管，上水養生澆完砼一天后，拆側模。4天后，利用組合鋼楔落架, 拆底模、橫梁支架 縱梁。最后利用吊藍拆除“”形吊架和剪力銷牛腿。砼養護到7天為止。6、墩頂系梁施工時注意在系梁的四周預埋墩頂圍欄的預埋螺母并注意在系梁的頂面預埋頂推支座的預埋螺栓、墊板和吊欄的拉錨件。預埋件的位置應準確、橫平、怪直。7、支座墊石施工時注意預留拉索孔和孔口錨墊板。四、上部構造（一）施工準備 1、在預制板梁施工前先對已經完成的臺帽進行測量驗收，檢驗無誤后方可進行下一道工序施工。2、其他施工32、準備工作。（1）梁體放樣。（2）檢查原材料的質量。（3）檢查底模是否符合要求。（4）檢查施工現場電力及水源的供應情況是否能保證施工。（5）清掃施工場地及臺面。（二）空心板梁施工1、支架工程（1）支架設計，確定計算參數，進行支架剛度和穩定性驗算，地基允許承載力的驗算，地基沉降的驗算。（2）首先測出支架地面標高，然后根據結構物凈空高度，分塊進行配桿設計以確定出各單元塊支架需整平、碾壓處理的地基標高。2、地基處理嚴格控制支架的沉降，微小的支架沉降，都會在梁體內產生較大的內力，所以在搭設支架時前，按配桿設計分塊整平碾壓原地面，地基整平宜用平地機，壓實機械宜用15噸以上的重型壓路機。地基處理后最終達到支33、架設計要求的壓實度、平整度和高程控制值。地基處理范圍為橋梁投影面積兩邊各加1米，并在橫橋向設置多道盲溝，以利地基排水，支架一側設置縱向排水溝，保證施工地基的排水。地基上橫橋向鋪鋼板樁支撐支架傳遞下來的重量。3、支架布置在加固的地基上澆注一層混凝土，以增加立桿和地基的接觸面，減少支架下沉，并可作為機耕道的路面結構使用。碗扣支架沿橫橋向的間距為0.5m，沿縱橋向的間距為0.6m，橫桿步距為1.8m。立桿間加設剪刀撐和斜撐。 4、支架搭設（1）支架立桿位置放樣為了便于控制標高，立桿以梁的中心線為準，左右對稱布置，放樣時以此為控制線，確定立桿縱、橫向位置。（2）布設立桿下墊枕木，注意將其放置平整、堅實34、，保證地基的受力面積，底部不得有脫空現象。 （3）支架底標高的控制為保證橫桿水平控制好立桿頂標高，使立桿、橫桿能順利連接，需認真調好支架底座標高，方法是順橋向每6根立桿（5根橫桿）為一斷面，橫向設左、中、右三個控制點拉線控制，調出每個底座的伸出量。（4）安裝立桿、橫桿根據立桿及橫桿的設計組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。安裝時應保證立桿處于下墊鋼板樁中心，構件結點以碗扣鎖定，用錘子順時針錘擊上碗扣至鎖死為止。（5）斜桿安裝為了保證碗扣支架的整體穩定性，按支架設計要求安裝斜撐桿，碗扣支架配有專設的小斜桿，安裝時盡量布置在框架結點上。也可采用48mm的長鋼管并用扣件與立桿連接。5、頂托安裝（135、）為便于在支架上高空作業，可在地面上大致調好頂托伸出量，再運至支架頂安裝。（2）橫向設左、中、右三個控制點，精確調出頂托標高。然后用明顯的標記標明頂托伸出量，以便校核，最后再用拉線內插的方法，依次調出每個頂托的標高，頂托伸出量一般控制40cm以內。（6）安裝底模橫梁及標高復測頂托標高復測完畢后，即可安裝梁底橫梁（1515方木），為保證板梁底面平整度及標高的準確性，方木應該經過統一壓刨處理，待橫梁安裝完畢，最后再復測一次控制點標高，其余拉線控制。（7）支架拋高值的確定因施工荷載和桿件受壓而導致的彈性和非彈性變形以及支架基礎沉陷，支架搭設時給支架預留了一定施工拋高值。支架的拋高值=鋼管接頭非彈性變36、形值總和+地基沉降值。 （8）支架預壓為消除支架的非彈性變形和因地基沉陷而引起的梁體早期開裂，同時進一步驗證支架拋高值的準確性，支架必須進行預壓，支架預壓采取在板梁底側模支好以后，按壓載重量換算出堆載高度，用砂袋在底板上模擬現澆段重量加載預壓。 （9）支架施工操作要點：a地基處理時應特別注意基坑的回填質量，嚴格按要求分層夯實，碾壓。另外地基范圍內不得有積水。b構件運至現場后，應由有關人員組織檢驗，有明顯彎曲、壓扁、開裂、脫焊、焊頭斷裂變形及嚴重銹蝕等不合格的構件不得投入使用。c桿件安裝時，立桿垂直度偏差要求小于0.2%，以避免偏心受壓，橫桿水平度要求小于3%，同時檢查碗扣鎖定是否緊密。d頂托控37、制點標高調節完畢復測確認后，應注意標記，防止在安裝橫梁時轉動錯位，頂托的伸出量最大不得超過其允許調節范圍。e支架端部節間即拐角處，應設置斜腹桿。f施工中發現支架或底板縱橫梁沉降變形超標，應停止澆注砼，盡快檢查原因，制定對策，及時解決。（10）卸落支架及觀測支架卸落嚴格按照設計圖紙規定的落架順序和落架范圍進行。卸落支架時應從跨中向兩側分階段完成，并進行撓度觀測。卸落量宜先少，再逐漸增大，在縱向應對稱均勻落架，在橫向應同時一起落。支架拆除應從頂層開始，先拆除斜桿、橫桿，后拆除立桿，自上而下，禁止上下同時拆。五、勞動組織、機械設備（一）人員分配表人員分配表序號工種與職務人數備注1工段長1全面負責2技38、術員1負責技術3測量員2負責測量放樣4模板工4負責模板制作安裝。5混凝土工10負責混凝土的澆注、振搗。6清渣工14負責井孔的開挖和棄土的倒運。7爆破技工4負責炸藥的領取、保管和安裝。8機械工1負責機械設備的保養和維修及正常運轉。9電工1負責用電的接入和管理。10鋼筋工5負責鋼筋的制作和加工。11安全員1負責施工安全設施的保管和安全檢查、督促工作。（二）機械設備表機械設備表序號名稱型號數量備注1變壓器30KVA1供電。2發電機30kw2備用。3電動絞架10 kw1井中垂直運輸。4空壓機2.6 kw15風鎬46鑿巖機57模板88風鉆29導管210漏斗111儲料罐112砼拌和站113罐車6m311439、吊車QLY251六、安全施工保證措施 （一）建立安全保證體系（二）落實安全責任，實施責任管理 根據“全員管理，安全第一”的原則，建立各級人員安全生產責任制，明確規定各級領導、職能部門、工程技術人員和生產工人在施工生產中的安全責任。（三）強化安全教育（四）作業標準化 在操作者的不安全行為中，不知正確的操作方法，為了干得快而省略必要的操作步驟，以及堅持自己的操作習慣等原因所占比重很大。因此，按科學的作業標準規范人的行為，有利于控制人的不安全行為，減少人的失誤。（五）施工設計應考慮安全技術的因素，并對操作者進行交底七、文明施工措施（一）項目經理部及工地現場的一切工作皆按照一整套工作制度，合理工作，有40、序施工。嚴禁違章作業、野蠻施工。使施工現場秩序化、標準化、規范化，體現文明施工水平。（二）在施工現場合理利用各種色彩、安全標志等，實行標準化管理，有利于生產和員工的安全。八、質量保證措施 (一) 質量目標及質量計劃質量目標和質量計劃：質量目標是達到合同技術規范標準，爭創國優工程，并遵照上目標創建精品工程。（二）建立質量管理體系和質量責任制1建立以總工為首的質量管理體系。2質量責任制：項目經理、總工程師對整個工程負責，項目副經理協助經理、總工對各工程段的施工質量管理。各工段長、技術員對所管轄的工段負責。實行層層負責，確保工程優質、安全、按工期完成。3設置專職質量管理機構和制度；由項目內部監理工程師專門負責工程的質量管理工作，監督質量制度的實施，貫徹工序自檢抽檢程序，項目質檢部、內部監理對總工程師負責。（三）運用QC管理和ISO9002管理體制成立QC小組，對工程的質量進行調查分析和改善工作；同時根據ISO9000標準按照國際慣例進行管理。