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1、城-A級(jí)橋新建工程橋空心板梁運(yùn)輸、支座安裝吊裝施工方案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二XX年X月目錄1工程概況42技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)43編制依據(jù)及原則43.1編制依據(jù)44主要工程量55總體施工方案56施工進(jìn)度計(jì)劃安排67施工工藝68施工準(zhǔn)備78.1技術(shù)準(zhǔn)備78.2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備78.3施工機(jī)械準(zhǔn)備78.4架梁方法、機(jī)具的選擇88.4.1架設(shè)方法的選擇88.4.2吊車的選擇88.5索具、卡環(huán)等工具的選擇108.5.1板梁重量計(jì)算108.5.2鋼絲繩拉力計(jì)算118.5.3卡環(huán)的選擇計(jì)算128.5.4抗傾覆驗(yàn)算128.5.5地基承載力計(jì)2、算13式中：S支腿著地點(diǎn)面積139施工方法139.1空心板梁的運(yùn)輸149.2支座安裝149.3吊裝149.3.1吊裝順序159.3.2梁板吊裝就位1710.安全技術(shù)要求1710.1安全保證措施1710.2安全保證體系1710.3安全生產(chǎn)原則1810.4安全生產(chǎn)目標(biāo)1810.5安全防護(hù)措施及注意事項(xiàng)1810.5.1起重工崗位職責(zé)1810.5.2起重機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程的一般規(guī)定1810.5.3汽車、輪胎式起重機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程2010.5.4防止起重機(jī)傾翻的主要措施2110.5.5安全注意事項(xiàng)2211施工資源配置2311.1勞動(dòng)力配置計(jì)劃2311.2機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃231工程概況XX縣XX路XX溝3、橋新建工程，位于XX路K2+169.361處，跨越XX溝，道路規(guī)劃紅線寬度為40m，橋梁橫斷面具體布置為：5.0m（人行道）+12.5（車行道）+0.5m（防撞護(hù)欄）+4.0（中央分隔帶）+0.5（防撞護(hù)欄）+12.5（車行道）+5.0（人行道）。XX路XX溝為規(guī)劃河道，河底規(guī)劃標(biāo)高為77.68m。河道中心線與XX路道路中心線夾角呈90正交。本橋上部結(jié)構(gòu)：采用3-16m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板，板高0.8m，中板底寬0.99m，邊板底寬0.995m；本橋下部結(jié)構(gòu)：橋墩采用蓋梁接圓角實(shí)體墩、樁基接承臺(tái)，實(shí)體墩墩寬1.5m，承臺(tái)高1.8m，寬2.5m，樁徑1.5m，橋臺(tái)采用樁柱式臺(tái)，柱徑1.54、m，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁交角為90度，橋面全寬40.0m，橋面兩側(cè)人行道采用大理石護(hù)欄，實(shí)現(xiàn)橋梁上部美觀。2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)地震動(dòng)峰值加速度值：0.1g； 設(shè)計(jì)安全等級(jí)：城-A級(jí)； 橋梁全寬：40m：5.0m（人行道）+12.5（車行道）+0.5m（防撞護(hù)欄）+4.0（中央分隔帶）+0.5（防撞護(hù)欄）+12.5（車行道）+5.0（人行道）； 設(shè)計(jì)荷載：城-A級(jí)，人群荷載3.5KN/m。 設(shè)計(jì)車速：40km/h；設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年；地震基本烈度：度。3編制依據(jù)及原則 3.1編制依據(jù) XX縣XX路XX溝橋新建工程施工圖設(shè)計(jì)； 城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ37-2012）； 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（J5、TG D60-2004）； 城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ11-2011） 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D63-2007） 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTG/T F50-2011) 城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 （CJJ 166-2011) 對(duì)XX路XX溝橋現(xiàn)場(chǎng)踏勘所了解的有關(guān)情況和通過(guò)調(diào)查所掌握的有關(guān)信息。4主要工程量XX路XX溝橋空心板梁吊裝工程主要工程量如下表所示：表4-1 主要工程量表序號(hào)名稱 規(guī)格單位數(shù)量備注1空心板梁C50m726.92鋼筋HRB400t99.173鋼筋HRB300t15.714鋼絞線s15.24t22.265支座墊石C40m2.086橡膠支座GYZ d=200塊2727橡6、膠支座GYZF4 d=200塊1365總體施工方案XX路XX溝橋梁吊裝前，首先對(duì)吊裝場(chǎng)地進(jìn)行平整、碾壓，并進(jìn)行地基承載力試驗(yàn)。120t吊車工作時(shí)，按地基承載力不小于6.0MPa控制。若吊裝場(chǎng)地，地基承載力不能滿足的要進(jìn)行地基加固處理，直至地基能滿足吊裝要求，地基加固磚渣進(jìn)行處理。換填深度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際確定。空心板梁采用80t專業(yè)運(yùn)梁車運(yùn)輸，120t吊車進(jìn)行架設(shè)。本工程橋梁為3-16米先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板橋，空心板梁吊裝從0#橋臺(tái)開(kāi)始吊裝，再進(jìn)行1#橋臺(tái)吊裝作業(yè)，最后進(jìn)行橋墩梁的吊裝，架設(shè)過(guò)程需要120t吊車需要進(jìn)行6次移動(dòng)，才能順利完成整個(gè)橋梁架設(shè)工作。6施工進(jìn)度計(jì)劃安排根據(jù)XX路XX溝7、橋梁工程總進(jìn)度計(jì)劃工期要求，我單位對(duì)XX溝橋梁吊裝工程進(jìn)行了編制，XX路XX溝橋吊裝工程進(jìn)度計(jì)劃如下： 2015年9月18日前，現(xiàn)場(chǎng)障礙物改移拆遷完畢； 2015年9月19日至9月21日，支座安裝施工完畢； 2015年9 月22日至9月30日，預(yù)制板吊裝完成。實(shí)際施工時(shí),依據(jù)障礙物改移情況、人員返場(chǎng)情況進(jìn)行安排。7施工工藝XX縣XX路XX溝橋梁吊裝施工工藝詳見(jiàn)圖7-1。施工準(zhǔn)備支座定位吊車進(jìn)場(chǎng)吊車就位板梁進(jìn)場(chǎng)支座安裝板梁吊裝板梁找平吊車移位吊裝結(jié)束 圖7-1 XX溝橋梁吊裝施工工藝圖8施工準(zhǔn)備8.1技術(shù)準(zhǔn)備 安裝前必須認(rèn)真審閱相關(guān)技術(shù)文件，設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)資料。 技術(shù)負(fù)責(zé)人做好安裝前技術(shù)交底工作8、，提出具體安裝工藝要求及安裝質(zhì)量措施。 參加施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，特殊工種持證上崗。8.2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 吊裝前標(biāo)出每片梁支座的橫向及縱向中心線，以及每片梁各端頭的基準(zhǔn)線，吊裝指揮人員應(yīng)清楚每條線的位置，保證做到正確指揮。 吊裝之前，對(duì)需吊裝的空心板梁進(jìn)行外觀質(zhì)量、結(jié)構(gòu)尺寸等檢查，確保架設(shè)的空心板梁外美內(nèi)實(shí)；吊裝前，支承結(jié)構(gòu)立柱、蓋梁、墊石的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，墊石頂預(yù)埋件的尺寸、標(biāo)高及平面位置符合設(shè)計(jì)要求且驗(yàn)收合格。 本橋采用方形板式支座 ，試驗(yàn)合格后運(yùn)至工地，蓋梁上放出支座縱橫中心線及輪廓線，確保支座安裝位置的正確。檢查支座與墊石是否平穩(wěn)，如不符合要求，則用環(huán)氧水泥砂漿、薄鋼板處理，同時(shí)支座與墊9、石面應(yīng)水平，確保梁板與橡膠墊壓實(shí)為準(zhǔn)。8.3施工機(jī)械準(zhǔn)備 按施工方案要求進(jìn)場(chǎng)規(guī)定型號(hào)的吊車，進(jìn)場(chǎng)時(shí)提供吊車的合格證、特殊操作工人的證件等相關(guān)檢測(cè)證書。并做好吊機(jī)的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作，確保起重機(jī)械各項(xiàng)性能良好。 清除吊機(jī)轉(zhuǎn)臂空間范圍內(nèi)障礙物，并用警示彩帶設(shè)定警戒區(qū)域，非吊裝施工人員嚴(yán)禁靠近。吊裝前將起重機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)一次，觀察各部分及操作系統(tǒng)有無(wú)異常，并檢查所有起重機(jī)具鋼絲繩、卡環(huán)、吊鉤等是否安全，符合要求后才使用。8.4架梁方法、機(jī)具的選擇 8.4.1架設(shè)方法的選擇根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況、工程特點(diǎn)，結(jié)合類似工程經(jīng)驗(yàn)，決定采用預(yù)制場(chǎng)龍門架起梁，把預(yù)制梁板裝在載重80噸的牽引平板車上從預(yù)制場(chǎng)拖運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，用1臺(tái)1210、0T吊車起吊安裝。8.4.2吊車的選擇本工程16m空心板梁采用單機(jī)吊裝作業(yè)。 起重機(jī)的起重量Q大于吊物（構(gòu)件、設(shè)備）的重量Q1和和索具的重量Q2之和，即QQ1+Q2。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算16m邊梁最重按22.6噸，即Q1=22.6噸，考慮索具重量Q21.5噸，。即：Q25噸。 起升高度應(yīng)符合Hh1+h2+h3+h4。式中H起重機(jī)的起升高度(m)，停機(jī)面至吊鉤的距離；h1安裝支座表面高度(m)，停機(jī)面至安裝支座表面的距離；h2安裝間隙，視具體情況而定，一般取0.20.3m；h3綁扎點(diǎn)至構(gòu)件起吊后底面的距離(m)；h4索具高度(m)，綁扎點(diǎn)至吊鉤的距離，視具體情況而定。取h12米，h20.2米，h3011、.95米，h4取9.26米（如圖5.1所示， h4=7.5*tan510=9.26）。 圖 8.1：吊裝示意圖選用起重機(jī)的起重高度H2+0.2+0.95+9.26=12.41米，起重高度取13m。 起重臂長(zhǎng)度計(jì)算：L(H+h0-h)/sin式中L起重臂長(zhǎng)度（m）；H起重高度（m）；h0起重臂頂至吊鉤底面的距離（m），取3m；h起重臂底鉸至停機(jī)面距離（m），本工程取1m；起重臂仰角，一般取7077，本工程取70。L(13+3-1)/sin(70)=14米。 吊車工作半徑取18m，參考120噸汽車起重機(jī)起重性能表（表8.1），可得QQ1+Q2，即25T25T，所有綜合考慮（1）、（2）、（3）及起12、重機(jī)的工作幅度，選用一臺(tái)120噸汽車吊滿足施工要求。表 8.1：三一AC120汽車吊起重性能表主臂50.6057.70副臂9.2017.009.2017.00角度半徑0.020.040.00.020.040.00.020.040.00.020.040.016.07.73.85.218.07.25.44.73.65.12.920.06.85.44.73.52.75.02.922.06.45.34.63.42.74.94.34.22.824.06.05.24.53.32.62.34.74.34.22.72.326.05.75.04.43.12.52.34.54.14.12.72.228.05.4413、.94.33.02.42.34.34.03.92.62.22.130.05.04.74.22.82.32.34.23.83.82.52.12.132.04.24.54.12.72.22.23.93.63.72.42.02.134.03.54.04.02.62.22.23.63.53.52.32.02.036.03.33.33.62.52.12.12.93.33.32.31.92.0注：支腿范圍：7.657.5 回轉(zhuǎn)范圍：360度 自重60噸。8.5索具、卡環(huán)等工具的選擇8.5.1板梁重量計(jì)算計(jì)算以最重的16m空心板梁邊幅邊板為驗(yàn)算對(duì)象。16米邊幅邊板的所用混凝土量為8.75m3、鋼筋量1.5814、7t，混凝土重量取2400kg/m3，每片邊幅邊板總量為(2.4*8.75+1.587)*10226KN。8.5.2鋼絲繩拉力計(jì)算梁體采用雙支吊索進(jìn)行吊裝。N=K1*G/n*1/SinP/K2式中： N每根鋼絲繩索具的受拉力；G梁板質(zhì)量；n吊索根數(shù)；吊索鋼絲繩與板梁水平夾角；P吊索鋼絲繩的破斷拉力；K1吊裝時(shí)動(dòng)載系數(shù)，取1.2；K2吊索鋼絲繩的安全系數(shù)，取2。梁板質(zhì)量取G=226KN，取51N=K1*G/n*1/Sin=1.2*226/2*1/Sin51=348KN擬選用6*37絲，鋼絲繩28mm，公稱抗拉強(qiáng)度1700N/mm2，破斷拉力總和500.5KN。SP=Si式中SP鋼絲繩的破斷拉力，15、KN；Si鋼絲絲繩規(guī)格表中提供的鋼絲破斷拉力的總和，KN；鋼絲捻制不均折減系數(shù)，對(duì)637繩，=0.82。SP=0.82*500=971.7KNN=244.62KN150.92KN滿足要求。因此，采用汽車吊時(shí)選用2個(gè)17.5型卡環(huán)，4個(gè)13T卡環(huán)。8.5.4抗傾覆驗(yàn)算為保證汽車吊在吊裝過(guò)程中的穩(wěn)定，需進(jìn)行抗傾覆驗(yàn)算，即需使穩(wěn)定力矩大于傾覆力矩。以16m梁為驗(yàn)算對(duì)象，查起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范可知：KGMG-KQMQ-KWMW0式中KG自重加權(quán)系數(shù)，取1KQ起升荷載加權(quán)系數(shù)，取1.15KW風(fēng)動(dòng)載加權(quán)系數(shù)，取1MG、MQ、MW為汽車吊自重、起升荷載、風(fēng)動(dòng)荷載對(duì)傾覆邊的力矩，Nm；圖 8.2汽車吊工作時(shí)受力簡(jiǎn)圖16、圖中：G汽車吊自重，取60t；Q起升物重量，考慮單機(jī)抬吊，取25t；W風(fēng)動(dòng)載，按起升物重量的20%考慮；a汽車吊重心至支腳傾覆支點(diǎn)的距離，支腿全伸7.6m，故a取3.8m；R汽車吊工作半徑，最大取10m；h風(fēng)動(dòng)載合力點(diǎn)高度。KGMG-KQMQ-KWMW=1Ga-1.15Q（R-a）-1Wh=15500003-1.15250000(10-3.8)-0.2250000（2+0.2+0.95/2）=1800000-1550000-133750=116250Nm0故穩(wěn)定性滿足要求。8.5.5地基承載力計(jì)算汽車吊工作時(shí)最不利的情況是3點(diǎn)著地，也就是3個(gè)支腿支持著整臺(tái)吊車的重量（包括自重和荷重），即： 式17、中：G汽車吊自重，取120t吊車驗(yàn)算，為60tQ汽車吊最大荷重（額定荷重），為120t。汽車吊對(duì)路基的壓強(qiáng)應(yīng)為： 式中：S支腿著地點(diǎn)面積因此，120t汽車吊工作時(shí)，按地基承載力不小于6.0MPa控制。9施工方法橋梁吊裝流程：測(cè)量放樣運(yùn)梁至安裝位置支座安裝吊車就位預(yù)制板安裝就位驗(yàn)收。9.1空心板梁的運(yùn)輸在開(kāi)封市祥符區(qū)杜良鎮(zhèn)橋梁廠裝車，采用載重80噸的牽引平板車，在廠內(nèi)裝車是由龍門吊從存放區(qū)慢慢吊起后裝上平板車，每臺(tái)車裝兩塊。裝好后板車司機(jī)應(yīng)該主動(dòng)使用倒鏈和鋼絲繩，把橋梁安全固定，在運(yùn)輸途中要緩慢行走。運(yùn)輸線路：從開(kāi)封市祥符區(qū)杜良鎮(zhèn)出發(fā)310國(guó)道XX縣官渡轉(zhuǎn)盤223省道萬(wàn)洪公路XX路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)。18、 裝車以前必須檢查運(yùn)輸車隊(duì)的每臺(tái)運(yùn)梁車的輪胎氣壓是否均勻，輪胎螺絲是否松動(dòng)，承重大件部位有無(wú)異常情況，固定空心板梁的拉鏈?zhǔn)欠襁_(dá)到安全要求（運(yùn)輸途中要檢查拉鏈的松緊程度），如有異常及時(shí)處理，保證運(yùn)輸過(guò)程中空心板梁的絕對(duì)安全。 考查運(yùn)輸空心板梁車隊(duì)要走的路線是否暢通，選擇的路線必須是平整的路面，防止行走的路線有窄小的彎道，司機(jī)和副司機(jī)不準(zhǔn)疲勞作業(yè)。 運(yùn)梁車輛進(jìn)入工地作業(yè)面時(shí)，司機(jī)應(yīng)聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的指令開(kāi)進(jìn)和停放，保證停車一次到達(dá)指令位置。9.2支座安裝 支座安裝前，將墩、臺(tái)支座墊石頂面清理干凈，表面不平整的采用磨光機(jī)磨平等方法處理，以確保橡膠支座水平放置，并使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。 四氟滑板支19、座和普通橡膠支座需經(jīng)驗(yàn)收合格后方可安裝。安裝時(shí)支座底板調(diào)平砂漿性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，灌注密實(shí)，不得留有空洞。上下配套部件縱軸線必須對(duì)正。支座不得發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象，滑動(dòng)面上的四氟滑板和不銹鋼板不得有劃痕、碰傷等，位置準(zhǔn)確，并涂抹硅脂油。9.3吊裝9.3.1吊裝順序根據(jù)場(chǎng)地、交通情況，本工程空心板梁的吊裝順序?yàn)椋?吊裝0#橋臺(tái)1#橋墩之間的空心板梁，從南向北依次吊裝；吊裝現(xiàn)場(chǎng)平面布置如圖9.1所示。運(yùn)梁平板車、吊車在1#橋臺(tái)西側(cè)站位，隨著空心板梁的吊裝，從南向北逐漸移動(dòng)。吊裝邊板時(shí)，吊車工作半徑不得大于18米。 圖 9.1：0#橋臺(tái)1#橋墩吊裝現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖 吊裝2#橋墩3#橋臺(tái)之間的20、空心板梁，從南向北依次吊裝；吊裝現(xiàn)場(chǎng)平面布置如圖9.2所示。運(yùn)梁平板車、吊車在3#橋臺(tái)東側(cè)站位，隨著空心板梁的吊裝，從南向北逐漸移動(dòng)。 圖 9.2：2#橋墩3#橋臺(tái)吊裝現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖 吊裝1#橋墩2#橋墩之間的空心板梁，從南向北依次吊裝；吊裝現(xiàn)場(chǎng)平面布置如圖9.3所示。吊車在1#橋墩西側(cè)已經(jīng)吊裝完成0#橋臺(tái)和1#橋墩上站位，運(yùn)梁平板車在吊車北側(cè)站位，隨著空心板梁的吊裝，從南向北逐漸移動(dòng)。吊裝邊板時(shí)，吊車工作半徑不得大于18米。 圖 9.3：1#橋墩2#橋墩吊裝現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖9.3.2梁板吊裝就位根據(jù)橋位中心線和橋臺(tái)中心線，在橋臺(tái)上放出每塊板安裝點(diǎn)，再由一臺(tái)120噸吊車安裝就位，在安裝梁板時(shí)，以21、每片梁的縱向中心線、支座縱橫線上定出每片梁底部邊緣線。就位時(shí)，根據(jù)墩臺(tái)頂面標(biāo)出的倆梁端橫線及該線上標(biāo)出為準(zhǔn)；梁板安裝時(shí)有專人指揮統(tǒng)一信號(hào)，起吊、橫移、下放必須速度緩慢、均勻，嚴(yán)禁忽快忽慢或突然停止。空心板梁安裝時(shí)要聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)管理人員的指揮。10.安全技術(shù)要求吊車支腳的地基處理及加固處理、保證地面的壓力足夠。施工中能使用的索具不得有斷絲、表面繡蝕、劃痕、等缺陷。不得超負(fù)荷使用。鋼絲繩與梁體銳角接觸點(diǎn)用膠木或木片進(jìn)行保護(hù)。作業(yè)設(shè)立警戒線，關(guān)鍵位置設(shè)專人看守，非工作人員嚴(yán)禁進(jìn)入吊裝區(qū)域。吊裝過(guò)程中，指揮人員的哨音要求響亮，旗語(yǔ)正確。未盡事宜，應(yīng)遵守建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范JGJ 276-2012和22、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ 2-2008中的有關(guān)規(guī)定。10.1安全保證措施10.2安全保證體系 建立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，安全部具體負(fù)責(zé)，專職安全員、施工隊(duì)長(zhǎng)落實(shí)，各生產(chǎn)班組長(zhǎng)具體實(shí)施的安全保證體系。安全管理層層分工，責(zé)任到人。 組 長(zhǎng)： 副組長(zhǎng)： 成 員：10.3安全生產(chǎn)原則 必須堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則，必須堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則。 四不放過(guò)原則：事故原因不清楚不放過(guò)；事故責(zé)任者和應(yīng)受教育者沒(méi)有受到教育不放過(guò)；沒(méi)有采取防范措施不放過(guò)；事故責(zé)任者沒(méi)有得到處理不放過(guò)。10.4安全生產(chǎn)目標(biāo)五不發(fā)生一實(shí)現(xiàn)：不發(fā)生人身重傷及以上事故；不發(fā)生較大設(shè)備事故；不發(fā)生有責(zé)任的造成23、社會(huì)影響的事故；不發(fā)生重大火災(zāi)事故；不發(fā)生較大交通事故；實(shí)現(xiàn)人身零傷亡。10.5安全防護(hù)措施及注意事項(xiàng)10.5.1起重工崗位職責(zé) 對(duì)本崗位安全生產(chǎn)工作負(fù)直接責(zé)任，有權(quán)拒絕違章指揮。 作業(yè)前認(rèn)真檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護(hù)用品。吊裝區(qū)域無(wú)閑散人員，障礙已排除。吊索具無(wú)缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其他物件無(wú)連接。確認(rèn)安全后方可作業(yè)。 定期對(duì)起重機(jī)械保養(yǎng)檢修，確保其工作性能。 認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)操作規(guī)程，加強(qiáng)崗位練兵。10.5.2起重機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程的一般規(guī)定 起重機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)該有足夠的工作場(chǎng)地，起重臂桿起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無(wú)障礙物。 作業(yè)前，必須對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)的周圍環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物及構(gòu)件重量和分24、布情況進(jìn)行全面了解。 操作人員在進(jìn)行起重機(jī)回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降動(dòng)作前，應(yīng)鳴聲示意。 起重機(jī)的指揮人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，取得合格證，方可擔(dān)任指揮。作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行操作信號(hào)，如信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員可拒絕執(zhí)行。如果由于指揮失誤而造成事故，應(yīng)由指揮人員負(fù)責(zé)。 起重機(jī)作業(yè)時(shí)，重物下方不得有人停留或通過(guò)，嚴(yán)禁用非載人起重機(jī)載送人員。 起重機(jī)械必須按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超荷載起吊不明重物的物件。在特殊情況下需要超載荷使用時(shí)，必須有保證安全的技術(shù)措施，經(jīng)企業(yè)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，有專人在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)下，方可起吊。 起吊重物時(shí)應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固，不得在重物上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件，必須用吊籠25、或鋼絲繩綁扎牢固后，方可起吊。標(biāo)有綁扎位置或記號(hào)的物件，應(yīng)按標(biāo)明位置綁扎。綁扎鋼絲繩與物件的夾角不得小于30。 起重機(jī)不得靠近架空輸電線路作業(yè)，如限于現(xiàn)場(chǎng)條件，必須在線路近旁作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取安全保護(hù)措施。起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的安全距離不得小于表10.1規(guī)定的距離。表 10.2：起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的安全距離輸電導(dǎo)線電壓1kV以下115kV2040kV60100kV200kV允許沿輸電導(dǎo)線垂直方向最近距離1.5m3m4m5m6m允許沿輸電導(dǎo)線水平方向最近距離1m1.5m2m4m6m 鋼絲繩采用編結(jié)固接時(shí)，編結(jié)部分的長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的1.5倍，并不得小于300mm，其編結(jié)部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲。采用26、繩卡固接時(shí)，數(shù)量不得小于3個(gè)。繩卡的規(guī)格數(shù)量應(yīng)與鋼絲繩直徑匹配。見(jiàn)表10.2。最后一個(gè)卡子距繩頭的長(zhǎng)度不小于140mm。繩卡滑鞍（夾板）應(yīng)在鋼絲繩工作時(shí)受力的一側(cè)，U形螺栓須在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯(cuò)。繩卡固定后，待鋼絲繩受力在后再度緊固，并應(yīng)擰緊到鋼絲繩直徑高度壓扁的1/3左右，作業(yè)中必須檢查緊固情況。表 10.3：與繩徑區(qū)配的繩卡數(shù)鋼絲繩直徑/mm10以下1020212628363640最少繩卡數(shù)34567繩卡間距/mm8014016022024010.5.3汽車、輪胎式起重機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程 要遵守起重機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定中的有關(guān)規(guī)定。 起重機(jī)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前，應(yīng)查明行駛路線上的橋梁、涵河27、的凈空和承載能力，保證起重機(jī)安全通過(guò)。 起重機(jī)行駛和工作場(chǎng)地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí)，離溝渠、基坑應(yīng)有必要的安全距離。 起重作業(yè)前重點(diǎn)檢查：1）各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全；2）鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；3）燃油、潤(rùn)滑油、液壓油及冷卻水添加充足；4）各連接件無(wú)松動(dòng)；5）輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)。 作業(yè)前應(yīng)全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支撐面的傾斜度在無(wú)載荷時(shí)不大于1/1000（水準(zhǔn)泡居中）。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前應(yīng)收緊穩(wěn)定器。 作業(yè)中發(fā)現(xiàn)支腿沉陷、起重機(jī)傾斜等不正常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即放下重物，待調(diào)整后，才能繼續(xù)作業(yè)。 輪胎式起重機(jī)需要帶載行走時(shí)，道路必須平坦堅(jiān)實(shí)，28、載荷必須符合生產(chǎn)廠規(guī)定，重物離地不得超過(guò)50cm，并拴好拉繩，緩慢行駛，嚴(yán)禁長(zhǎng)距離帶載行駛。 作業(yè)后伸臂式臂桿的起重機(jī)應(yīng)將臂桿全部縮回放妥，掛好吊鉤。桁架式臂桿的起重機(jī)應(yīng)將臂桿轉(zhuǎn)至起重機(jī)的前方，并降至4060之間。各部制動(dòng)器都應(yīng)加保險(xiǎn)固定，操作室和機(jī)棚都要關(guān)門加鎖。10.5.4防止起重機(jī)傾翻的主要措施起重機(jī)傾翻不僅給國(guó)家財(cái)產(chǎn)造成損失，而且有可能造成人身、設(shè)備的事故。所以在吊裝作業(yè)時(shí)，必須采取具體有效的措施。 起重機(jī)的行駛道路，必須堅(jiān)實(shí)可靠。工作位置不應(yīng)在斜坡上、松軟土層上和高平處，必要時(shí)應(yīng)采用墊枕木、石子或路基箱板等措施。 避免超載吊裝，在某些特殊情況下需要超載時(shí)，應(yīng)采取必要措施。例如：在起重29、吊桿上拉纜風(fēng)繩或在尾部增加平衡配重等，操作時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行，卸載或空載時(shí)，吊桿必須落低一些（落到與水平夾角60以內(nèi)）。 要禁止斜吊，重物應(yīng)在起重吊鉤在下方，防止斜吊造成超負(fù)荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和砸傷人或碰壞其他物體等事故的發(fā)生。 嚴(yán)禁滿負(fù)荷行駛。 嚴(yán)禁吊重量不明的重大構(gòu)件或設(shè)備。 起重機(jī)支腿墊設(shè)要牢固可靠，支腿墊設(shè)枕木或路基箱板。 指揮人員要使用統(tǒng)一指揮信號(hào)，指揮信號(hào)要清楚明了，起重機(jī)駕駛?cè)藛T應(yīng)聽(tīng)從指揮。 禁止在五級(jí)及以上風(fēng)力的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。10.5.5安全注意事項(xiàng) 現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員，作業(yè)前必須接受安全教育，對(duì)本次吊裝工作必須有全面的了解。 現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員必須戴好安全帽，登高人員系好安30、全帶，穿軟膠底鞋。 捆綁橋板時(shí)，需用木板或麻袋或橡膠等墊襯護(hù)角，以免鋼絲繩磨損或軋斷。 指揮人員必須正確使用手勢(shì)、音響、旗語(yǔ)等口號(hào)。 吊裝區(qū)域內(nèi)不準(zhǔn)閑人進(jìn)入，任何人不得隨同吊物上攀登，在吊裝過(guò)程中任何人不得停留在已吊起空心板梁的下方，吊裝時(shí)板底嚴(yán)禁站人。 遇有6級(jí)以上大風(fēng)及重霧雨雪天氣應(yīng)停止作業(yè)，應(yīng)禁止夜晚作業(yè)。 起重鋼絲繩應(yīng)時(shí)常檢查，如出現(xiàn)斷絲、磨損及繩芯被擠出等現(xiàn)象，應(yīng)立即更換。繩夾在實(shí)際使用中受載1-2次后螺母要進(jìn)一步擰緊。 吊點(diǎn)下方在捆綁鋼絲繩時(shí)應(yīng)墊木方，以免磨損鋼絲繩。 起重指揮，必須與起重司機(jī)相互溝通，務(wù)必達(dá)到步調(diào)一致。 司機(jī)開(kāi)車時(shí)，先要鳴鈴示警，以提醒周圍人員注意。 起吊前應(yīng)進(jìn)行31、試吊，以檢查吊點(diǎn)位置及鋼絲繩捆綁情況。 吊物回轉(zhuǎn)時(shí)，一定要慢速進(jìn)行，且必須起升至預(yù)定高度。回轉(zhuǎn)時(shí)，地面工作人員必須通過(guò)溜繩對(duì)空心板梁牽引，以免同支架及建筑物相撞。 空心板梁起升下降時(shí)要慢速進(jìn)行，不要升得過(guò)高，以免與吊臂相碰。 起吊過(guò)程中無(wú)特殊情況，不得中途停留，盡可能一次提升完畢。 吊運(yùn)中若發(fā)現(xiàn)捆綁松動(dòng)或發(fā)生異樣、怪音應(yīng)立即停機(jī)檢查。 空心板梁高空就位及安裝時(shí)，工作人員一定要系好安全帶、人員不得過(guò)多，并有統(tǒng)一指揮。 起重機(jī)倒運(yùn)空心板梁時(shí)不允許支設(shè)在斜坡上。 起重機(jī)作業(yè)時(shí)，支腿底部必須鋪設(shè)墊木或鐵板，且將機(jī)身保持水平，下吊駕駛室不得有人。 作業(yè)時(shí)發(fā)生支腿沉陷、起重機(jī)傾斜等不正常現(xiàn)象，應(yīng)立即放下重32、物，待調(diào)整后才能繼續(xù)作業(yè)。11施工資源配置11.1勞動(dòng)力配置計(jì)劃XX路XX溝橋空心板梁吊裝施工擬投入的勞動(dòng)力具體如下：表11.1-1 主要施工人員配置表序號(hào)人員配置單位數(shù)量備注序號(hào)人員配置單位數(shù)量備注1現(xiàn)場(chǎng)管理人員 人 55試驗(yàn)員 人 32機(jī)械操作手 人 66起重工 人 33橋梁吊裝隊(duì) 人 157修理工 人 44測(cè)量員 人 28質(zhì)檢員 人 211.2機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃XX路XX溝橋空心板梁吊裝施工擬投入的機(jī)械設(shè)備具體如下：表11.2-1 主要施工設(shè)備配置表序號(hào)機(jī)械名稱型 號(hào)單位數(shù)量備注1柴油發(fā)電機(jī)15KW臺(tái)12柴油發(fā)電機(jī)50kw臺(tái)13 液壓反鏟1.2m3臺(tái)24 裝載機(jī)ZL50臺(tái)15吊車三一120t 臺(tái)16平板車（運(yùn)梁）80t 臺(tái)67鋼絲繩6*37，28mm根212m/根8鋼絲繩6*37，28mm根28m/根9卡環(huán)17T個(gè)210卡環(huán)12T個(gè)411纜風(fēng)繩白棕繩米5012 灑水車8t 輛113GPS徠卡臺(tái)114全站儀802R臺(tái)115水準(zhǔn)儀DS1級(jí)臺(tái)116電焊機(jī)BX500臺(tái)4