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1、城市快速路長1296米特大橋道路、橋梁工程施工組織設計方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月第一章 綜合說明1.1編制依據(jù)及原則1.1.1編制依據(jù)（1）xx橋工程施工設計圖紙。（2）xx市、國家和交通部頒布的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程與驗評標準。（3）現(xiàn)場勘察、施工調(diào)查所獲得的資料。（4）我單位的同類工程施工經(jīng)驗及現(xiàn)有的施工管理水平、技術(shù)水平、科研水平、機械設備配套能力以及資金投入能力。1.1.2采用主要規(guī)范和標準（1）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JT7034 2000)；（2）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40202、04)；（3）鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB 502052001)；（4）建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程(JGJ812002)；（5）市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準(CJJ290)；（6）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ04I 2000)；（7）橋梁用結(jié)構(gòu)鋼(GB7142000)；（8）城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范(JJ6995)；（9）鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JGJ 182003）；（10）全球定位系統(tǒng)GPS測量規(guī)范（GB/T183142032001）；（11）公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTJ07198）；（12）預應力筋用錨具、夾具和連接器應用技術(shù)規(guī)程(JGJ85-2002)；（13）xx市市政工程施工技術(shù)3、規(guī)范（道路部分）（DB 29-74-2004）；（14）xx市市政工程施工技術(shù)規(guī)范（橋梁部分）（DB 29-75-2004）；（15）城市道路工程質(zhì)量檢驗標準 （DB 29-50-2003）；（16）城市橋梁工程質(zhì)量檢驗標準 （DB 29-51-2003）。1.1.3編制原則遵循與設計、規(guī)范和驗標保持一致的原則,充分考慮施工組織設計的科學性、合理性，與業(yè)主要求的符合性，體現(xiàn)我公司的施工能力和管理水平。(1)全面響應業(yè)主要求施工組織能夠指導現(xiàn)場施工，滿足投標承諾的要求。(2)確保工程安全充分認識xx市區(qū)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)特點，使用成熟可靠的工法、工藝，實行信息化和嚴密的管理施工措施，針對工程中4、可能出現(xiàn)安全隱患的部位和施工過程，實行重點監(jiān)控，確保萬無一失。(3)確保工程質(zhì)量優(yōu)化施工方案，采用機械化、專業(yè)化施工，嚴格質(zhì)量控制，使工程一次性成活、成優(yōu)。確立質(zhì)量終身負責的觀念，完善質(zhì)量保證體系，嚴格過程控制，精益求精，確保優(yōu)質(zhì)工程。(4)確保工期實現(xiàn)優(yōu)化施工組織，合理配置資源，采取可操作性強的技術(shù)措施，確保本工程各工序的節(jié)點性工期和各階段的階段性工期。按照總體工期要求，優(yōu)化施工網(wǎng)絡，實現(xiàn)工期目標。(5)確保文明施工、愛護環(huán)境在施工中貫徹“以人為本”的原則，做到文明施工、保護環(huán)境；千方百計減少擾民；采取各種措施，防止固體、氣體和液體廢棄物對施工周邊的污染，盡力創(chuàng)造良好的施工、生活環(huán)境，保證職5、工安全健康。(6)勇于技術(shù)創(chuàng)新在做好各項技術(shù)工作的基礎上，及時總結(jié)提高，加大科研投入，研究、推廣新技術(shù)，勇于創(chuàng)新。1.2指導思想及管理目標1.2.1指導思想為確保優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成本項目的工程施工，制定實施性施工組織設計編制指導思想如下：(1)管理人員與施工隊伍：經(jīng)理部由具有豐富工程施工經(jīng)驗的老同志與年富力強的中青年組成老中青三結(jié)合的堅強有力的領導班子。施工隊伍調(diào)集具有類似工程施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍，根據(jù)xx新橋施工要求組織專業(yè)化施工。(2)施工組織：采用先進的組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌計劃，合理安排，組織分段、分工序平行流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)，保證業(yè)主要求的工期。(3)機械設備：采用先進的機械設備，科學配6、置生產(chǎn)要素，組建功能匹配、良性運作的施工程序，充分發(fā)揮機械設備的生產(chǎn)能力。(4)施工工藝：根據(jù)工程特點，采用先進的、成熟的施工工藝，實行樣板引路、試驗先行、全過程監(jiān)控信息化施工。在做好各項技術(shù)工作的基礎上，及時總結(jié)提高，加大科研投入，研究、推廣新技術(shù)，勇于創(chuàng)新。(5)質(zhì)量控制:進一步推進全面質(zhì)量管理，嚴格按照ISO9001質(zhì)量體系標準進行質(zhì)量程序控制，對施工現(xiàn)場實施動態(tài)管理和嚴密監(jiān)控，上道工序必須為下道工序服務，質(zhì)量具有優(yōu)先否決權(quán)。1.2.2管理目標根據(jù)公司的管理目標，結(jié)合工程項目特點、合同要求和顧客承諾的其他要求，制定本項目的管理目標：質(zhì)量目標：竣工單位工程一次驗收合格率100%； 不斷改進7、提高，顧客滿意度達90%以上； 消滅一般工程質(zhì)量事故；確保合同兌現(xiàn)100%；工期滿足業(yè)主要求； xx市優(yōu)質(zhì)工程，爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程（魯班獎）。 環(huán)境目標： 污水達標排放,執(zhí)行污水綜合排放標準（GB8978-1996）； 施工噪聲達標排放，執(zhí)行xx市環(huán)境噪聲污染防治管理辦法； 固體廢棄物達標排放，執(zhí)行中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法； 施工揚塵達標排放，執(zhí)行xx市建設工程施工現(xiàn)場防治揚塵管理暫行辦法； 杜絕爆炸、火災等事故發(fā)生造成的環(huán)境污染事件； 強化員工環(huán)保意識，文明施工改善環(huán)境。職業(yè)健康安全目標無責任死亡事故；無重大交通責任事故；無重大火災爆炸事故；無鍋爐壓力容器壓力管道特種設備嚴重及以上8、事故；杜絕重傷及以上事故，年輕傷負傷率控制在12以下；加強主動監(jiān)測、控制職業(yè)危害，預防和消除新增職業(yè)病；不斷改善員工工作和生活環(huán)境。創(chuàng)建xx市安全文明施工工地。1.3工程概述1.3.1 工程概況xx橋工程是xx快速的重要組成部分，也是連接中心城區(qū)與xx新城的一個紐帶。該工程坐落于xx新城西區(qū)（水庫西側(cè)），跨越水面寬度達1公里的xx河，為特大橋梁工程，北起xx快速xx區(qū)段，與xx河北側(cè)大堤相交，跨越xx河后與南側(cè)大堤相交，跨越xx新城西區(qū)的規(guī)劃次干路一后終止，橋梁總長度1296米。本工程為第二合同段,起止樁號K8+172.915K8+950，線路總長777.085米，其中橋梁長625.15米，面9、積25723.575平方米，主橋結(jié)構(gòu)為獨塔斜拉鋼結(jié)構(gòu)，主跨最大跨徑138米，橋內(nèi)含道路、橋梁工程。主要工程量見下表：工程名稱鉆孔樁工程量(根/延米)承臺數(shù)量（個）墩柱數(shù)量（個）混凝土箱梁（聯(lián)）鋼筋(t)混凝土(m3)鋼絞線(t)鋼材(t)道路面積（m2）鉆孔樁1.81.51.21918.738454.2166/1124048/2544100/4736承臺291160.611812.8墩柱29618.15412.6普通預應力箱梁82603.418802.3735.06鋼結(jié)構(gòu)26536.6道路工程173631.3.2 道路工程xx橋南端與大堤平交并跨越規(guī)劃次干路一后落地，在橋梁及引路兩側(cè)設置輔道與10、規(guī)劃次干路一進行地面交通組織，規(guī)劃次干路一通過防洪通道與大堤相接。1、引路斷面布置同橋梁無人行道斷面，兩側(cè)架設輔道與防洪通道相接，具體布置：0.75m（土路肩）+3m（人行道）+7m（地面輔道）+10.35m（分隔帶）+0.5m（擋土墻）+16.75m（機動車道）+3.3m（分隔帶）+16.75m（機動車道）+0.5m（擋土墻）+10.35m（分隔帶）+7m（地面輔道）+3m（人行道）+0.75m（土路肩），全寬80m。2、路拱采用直線型路拱，車行道橫坡1.5，人行道橫坡1。3、引路路面結(jié)構(gòu)：4cm瀝青馬碲脂碎石（SMA-13，5SBS改性瀝青）+8cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）+18c11、m水泥穩(wěn)定碎石（5）+18cm石灰粉煤灰碎石（6：14：80）+18cm石灰粉煤灰土（12：35：53），總厚度66cm。土基回彈模量E035Mpa。地面輔道結(jié)構(gòu)：4cm細粒式瀝青砼（AC-13C）+6cm（AC-20C）中粒式瀝青砼+18cm石灰粉煤灰碎石（6:14:80）+18cm石灰土（12）+15cm石灰土（10%），路面總厚度為61cm。土基回彈模量E030Mpa。防洪通道路面結(jié)構(gòu)：4cm細粒式瀝青砼（AC-13C）+5cm（AC-20C）中粒式瀝青砼+15cm石灰土（12）+15cm石灰土（10%），路面總厚度為39cm。人行道路面結(jié)構(gòu)：6cm水泥花磚+2cm石灰砂漿（1：3）+112、5cm石灰土（12%）+15cm石灰土（10%），厚度38cm。人行道花磚要求是具有色彩艷麗、耐久、透氣、透水、防滑等特點的環(huán)保型磚。抗壓強度30Mpa，抗折強度3.5Mpa，耐磨度1.2，吸水率8.0。4、側(cè)、緣石：側(cè)、緣石采用30號混凝土預制塊。側(cè)石規(guī)格為11/133580（40），外露高度為17.5cm。背后用15號混凝土做后戧。緣石規(guī)格為102550cm。1.3.3 橋梁工程xx橋主橋采用了世界上獨一無二的“彩針型”獨塔斜拉橋形式，橋塔向河道中心方向傾斜，橋塔與墩柱鉸接、主梁與墩柱固結(jié)。引橋采用預應力混凝土連續(xù)箱梁。本工程為第二合同段，橋梁跨徑布置為河中引橋一聯(lián)255米預應力混凝土連續(xù)13、箱梁與一合同段相連，南側(cè)連接主橋，再通過引橋（3聯(lián)）與地面橋臺連接。1.3.3.1 主橋部分主橋為單塔斜拉橋形式，主跨138m，邊跨45m和230m，主梁采用鋼混結(jié)合梁。主跨采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)，鋼梁全長160m，部分邊跨采用預應力混凝土箱梁結(jié)構(gòu)，長37m。主梁全寬45.4m，分上下行兩幅布置，單幅鋼梁為單箱三室截面，梁高3.5m，上下行兩幅鋼梁通過鋼橫梁連接為整體。混凝土主梁采用預應力混凝土箱梁，縱向布置為整體結(jié)構(gòu)，主梁采用單箱多室截面，邊跨為變橋?qū)捪淞海瑯驅(qū)?5.4m54m。梁高3.5m，標準斷面頂板厚度25cm、底板厚度30cm、腹板厚度60cm。主塔為彩針型鋼結(jié)構(gòu)，全長120m，橋塔向主橋方14、向傾斜18。主塔分三段，下塔17m，分為1.5m高鑄鐵實體鋼鉸、4m長壁厚250mm空腔結(jié)構(gòu)、11.5m長壁厚180mm空腔結(jié)構(gòu)；中塔72m，由三根外徑1200mm厚度50mm的鋼管組成；上塔31m，為無縫鋼管拼接形成的裝飾性結(jié)構(gòu)，并設避雷針。斜拉索為環(huán)氧噴涂鋼鉸線成品索，采用雙層PE護套。主跨布置9對斜拉索，索距12m，邊跨布置9對斜拉索，索距3.75m。主墩為異形橋墩，與主塔鉸接，與鋼箱梁固結(jié)。主墩承臺為八面體大體積混凝土結(jié)構(gòu)。邊跨墩柱為倒梯形墩柱，承臺為普通矩形。基礎均為直徑為1.8m的鉆孔灌注樁。鋼箱梁斷面示意圖（一幅）主橋布置圖1.3.3.2 引橋部分引橋部分橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預應力現(xiàn)15、澆混凝土連續(xù)箱梁，河中引橋為一聯(lián)，跨徑為255m，岸上引橋3聯(lián)，跨徑分別為25+40+25m、330m、330m。引橋（16#18#、22#31#墩）上部以道路中心線為準分成上下行兩幅。16#18#墩梁寬為21.05m，高3.5米，22#25#墩梁寬為21.05m，高1.85米，25#31#墩梁寬為17.25m，高1.85米。引橋基礎采用鉆孔樁基礎。橋墩均采用倒梯形墩柱。1.3.4 景觀工程1、橋塔裝飾：橋塔外部為透明玻璃幕墻，選用12+12.5+12夾膠鋼化玻璃平板拼接，點式安裝。下部鑄鋼橋塔部分，在鑄鋼塔體外側(cè)焊接點狀固定件，點式安裝玻璃幕墻。上部在主塔鋼管外側(cè)，以高1.5米間距設置橫向鋼16、管圈，與三根豎向鋼管組成鋼龍骨架，于其外側(cè)焊接可調(diào)式點狀固定件，點式安裝玻璃幕墻。2、橋梁及人行道鋪裝：橋梁護欄分為人行護欄、防撞護欄一、防撞護欄二、人行梯護欄，均采用鋼結(jié)構(gòu)。人行道與非機動車道相結(jié)合，面層采用灰色花崗巖石材鋪裝。3、人行梯：橋梁兩側(cè)設置人行梯，通往沿河地面道路。人行梯坡度1：4，可供行人與自行車通行。人行梯表面采用石材鋪裝。4、裝飾：除單獨說明外，所有外露鋼橋體，均噴涂混凝土原色涂料。所有其他外露鋼件均噴涂白色涂料。5、變形縫及防水、排水處理：人行道鋪裝每20米設一溫度縫，護欄每15米設一變形縫。橋梁鋪裝面下敷設防水層。人行道排水，在防撞護欄地袱中布置橫向排水管，間距5米。117、.4 氣象、水文、地質(zhì)xx橋所在地xx地區(qū)四季分明，景象多姿，屬暖溫帶半濕潤大陸季風氣候。全年平均氣溫13.9，最熱的7月份平均氣溫為26，最冷的1月份平均氣溫-4，年降水量561.3毫米，歷年年平均風速2.7m/s，最大積雪深度10cm。xx河是xx系洪水主要的入海道，流量3600m3/s，設計行洪水位：7.50米（大沽高程）。北岸堤頂設計高程10.0m，堤頂寬10m；南岸設計堤頂高程9.5m，頂寬8m，南北堤岸上口間距約850米，邊坡1：3。灘地為自然地面，高程約1.14m，在河道兩側(cè)距內(nèi)堤腳50m外，各挖一條深槽，河底寬100m，河底設計高程-1.93m，邊坡1:5。沒有通航要求。xx地18、區(qū)位于xx沖積平原，地質(zhì)構(gòu)造屬xx構(gòu)造體系，處于xx沉降帶xx隆起上。土質(zhì)為亞粘土，地質(zhì)構(gòu)造良好，地勢平坦，海拔5米以上，地耐力10-15噸以上。規(guī)劃范圍內(nèi)基地高程為西南高東北低，平均海拔1-2米。村莊大都建在臺地上，平均高程2-3米，少部分3-4米。東北部地勢低洼，海拔在1米以下。根據(jù)地質(zhì)年代及時代成因，共分為八個工程地質(zhì)層，根據(jù)各土層特征及工程地質(zhì)性質(zhì)進而分為14個工程地質(zhì)亞層，自上而下分述：人工填土層（Qml）填筑土：黃褐色，干，可塑偏硬，以亞粘土為主，為xx河大提土，含少量有機質(zhì)，填墊時間較長，土質(zhì)較硬，鉆孔位置厚度約2.0米。第陸相沉積土層（Q43al）亞粘土：黃褐色灰褐色，飽和，可19、塑狀態(tài)，土質(zhì)均勻，含鐵質(zhì)，局部少量有機質(zhì)。該層厚度為3.0米7.0米，底板標高為-3.06米-1.44米。該層在場地分布均勻。第海相沉積土層（Q42m）亞粘土：灰色，飽和，軟塑狀態(tài)，土質(zhì)均勻，夾亞砂土薄層，含云母，少許貝殼碎片。該層厚度為6.60米9.50米，底板標高為-11.43-9.52米。第陸相層（Q41al）亞粘土：淺灰色灰黃色，飽和，可塑偏軟，土質(zhì)均勻，少銹染。該層厚度為1.90米3.70米，底板標高為-14.63-12.30米。第陸相沖擊土層（Q3eal）1亞粘土：黃褐色，飽和，可塑狀態(tài)，土質(zhì)均勻，含鐵質(zhì)、少量有機質(zhì)，局部地段粉粒含量較高。該層厚度為3.00米9.10米，底板標高為20、-22.86-16.44米。2亞砂土、粉砂：黃褐色，飽和，密實狀態(tài)，土質(zhì)均勻，含鐵質(zhì)，局部少夾亞粘土。該層厚度為2.90米8.80米，底板標高為-28.63-22.56米。3粘土、亞粘土：黃褐色，飽和，可塑狀態(tài)，土質(zhì)均勻，含鐵質(zhì)。該層厚度為0.80米6.00米，底板標高為-31.8827.36米。第陸相沖擊土層（Q3cal）亞粘土；黃褐色，局部綠黃色，飽和，可塑硬塑狀態(tài)，土質(zhì)均勻，含鐵質(zhì)，姜石。該層厚度為12.80米24.00米，底板標高為-51.30-45.84米。第陸相沖擊土層（Q3aal）1細砂：黃褐色，飽和，密實狀態(tài)，標準貫入錘擊數(shù)大于50擊，土質(zhì)均勻，少含鐵質(zhì)，螺殼。該層厚度2.3121、0.9米，底板標高-60.26-50.44米。2亞粘土：黃褐色，飽和，可塑硬塑狀態(tài)，土質(zhì)均勻，含鐵質(zhì)，少量姜石。該層厚度8.618.5米，底板標高-72.20-62.96米。3亞砂土、細砂：黃褐色，飽和，密實狀態(tài)，標準貫入錘擊數(shù)大于50擊，土質(zhì)均勻，少含鐵質(zhì)，貝殼碎片。該層厚度2.06.0米，底板標高-77.50-69.76米。4粘土、亞粘土：黃褐色，飽和，可塑硬塑狀態(tài)，土質(zhì)均勻，含鐵質(zhì)，少量姜石。該層厚度2.2010.0米，底板標高-80.86-78.91米。第海相沉積土層（Q23mc）1細砂：黃褐色，飽和，密實狀態(tài)，標準貫入錘擊數(shù)大于50擊，土質(zhì)均勻，少含鐵質(zhì)。該層厚度1.304.60米，22、底板標高-83.76-80.21米。2粘土、亞粘土：黃褐色，飽和，可塑硬塑狀態(tài)，土質(zhì)均勻，含鐵質(zhì)，少量姜石。該層最大揭露厚度7.0米（未揭穿）。場區(qū)淺層地下水屬第四系潛水，地下水主要受大氣降水及xx河河水補給并以蒸發(fā)等方式排泄。水位埋深受xx河河水影響較大，埋深一般為0.30.6米，標高1.262.90米；河中鉆孔位置揭示水深1.161.60米，另據(jù)宏觀調(diào)查水深最大約3米。地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具有結(jié)晶類弱腐蝕性，分解類無腐蝕性，結(jié)晶分解復合類無腐蝕性。綜合判定為場區(qū)地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具有弱腐蝕性，防護等級為一級防護。1.5施工準備1.5.1人員準備情況鉆孔樁平臺橫斷面圖鉆孔樁作業(yè)平臺設計檢算一、23、鋼管樁作業(yè)平臺設計鉆孔樁平臺采用箱梁施工平臺, 由于20#鉆孔樁作業(yè)平臺跨度最大,故只對20#臨時鉆機作業(yè)平臺進行檢算二、鋼管樁作業(yè)平臺驗算20#鉆孔樁作業(yè)平臺跨度23m,小樁號側(cè)鋼管樁間距4m,入土9m,樁長12m。荷載分析：鉆機自重13t，鋼筋籠自重13t，導管自重3t，罐車自重50t貝雷片、方木自重30t，罐車沖擊系數(shù)取1.2。每6組貝雷片組成一個施工小平臺，每3組貝雷片組成一個行車平臺，行車平臺上作用一輛灌車時為最不利情況，其他荷載按鉆機自重的一半、鋼筋籠自重的一半和導管自重的一半考慮。行車平臺作用在鋼管樁側(cè)荷載：P=(1300.5+1300.5+300.5)18.5/23+5001.24、217/23+300/2=710KN單樁承載力計算：極限側(cè)摩阻力根據(jù)地質(zhì)勘測資料，取=40.47MPaP-樁軸向受壓容許單樁承載力，KN;U-鋼管樁周長,m;L-鋼管樁入土深度;-各土層與樁壁的極限摩阻力，KPa。鋼管樁承載力驗算：取行車平臺荷載作用在單樁樁頂?shù)那闆r考慮P=710KN720KN鋼管樁穩(wěn)定性驗算：回轉(zhuǎn)半徑r=0.22m最大自由長度取2.8+2/398.8m，故長細比l/r=8.8/0.22=40150 查表0.941最大正應力max=N/A=MPa25m，廁所及淋浴室設專人進行清掃，每日清掃次數(shù)6次，保證生活區(qū)無異味。 四、工地食堂地面進行硬化處理并有一定坡度，確保沖刷排水順暢，25、食堂內(nèi)消毒、滅蠅、防火、防腐措施齊全，冬季有保暖措施，食堂工作人員由經(jīng)防疫部門體檢合格的人員擔任，并備有體檢合格證，以備專業(yè)部門的檢查。 五、食堂內(nèi)的生、熟食品分開，處置時不能采用同一種工具，嚴禁有腐爛的食物進入食堂，食堂的售飯口及灶臺等都進行硬化處理，并鋪白瓷磚，做到光亮整潔，食堂工作人員應穿白色工作服、戴白色工作帽。六、工地落實除“四害”措施，嚴禁各種害蟲的滋生。第十章 雨（冬）季 施工措施第一節(jié) 雨（冬）季 施工措施采用的編制依據(jù) 根據(jù)當?shù)囟嗄隁鉁刭Y料，室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5或從氣溫低于05開始工程施工即要進入冬施工。第二節(jié) 雨（冬）季 施工的準備工作 一、成立雨（冬）季 施工26、管理領導小組，負責雨（冬）季 施工生產(chǎn)任務安排及施工部署，并監(jiān)督貫徹執(zhí)行。 二、對所有管理、施工人員進行雨（冬）季 施工培訓，強調(diào)雨（冬）季施工技術(shù)工作的特殊性，使雨（冬）季始末階段的施工工作適時、全面、順利地進行。 三、冬期施工測溫管理工作： （一）由試驗室派專人負責對每日大氣溫度、混凝土溫度、砂漿溫度進行監(jiān)測，測溫人員要認真負責，測試數(shù)據(jù)真實可靠。 （二）測溫時間和所測溫度值要詳細記錄，整理歸檔。測溫人員要保持與供熱、保溫人員經(jīng)常聯(lián)系，如發(fā)現(xiàn)供熱故障或保溫措施不當使溫度急劇變化或降溫過快等情況，要立即向技術(shù)負責人報告進行處理。 （三）物資管理人員要及時保障保溫、供熱材料的供應。 （四）冬期27、施工中混凝土試塊為混凝土拆模和確定熱養(yǎng)護期提供依據(jù)。試塊組數(shù)要比常溫多2組，并與施工部位同條件養(yǎng)護。 （五）冬期施工混凝土質(zhì)量控制嚴格按混凝土冬期施工辦法執(zhí)行。 （六）加強對管理、施工人員進行冬期施工安全培訓和教育。易燃保溫材料派專人負責管理，并配足消防器材。第三節(jié) 雨（冬）季施工的技術(shù)保證措施 一、混凝土冬季施工方法： （一）混凝土原材料優(yōu)先采用加熱水的方法，加熱溫度根據(jù)熱工計算確定，水可加熱到80，但水泥不要與80以上的水直接接觸，投料順序為：石料砂石（攪拌）水泥 （二）混凝土原材料骨料中，不要夾雜冰屑、雪團、凍塊。保證骨料清潔。澆筑混凝土前要清除模板內(nèi)的污垢和冰雪，場地砂石料在雨雪天氣要28、進行覆蓋。 （三）本工程所需混凝土，為避免混凝土在運輸途中溫度降低太快，要對混凝土運輸車采取包裹等措施進行保溫，并計劃好行駛路線，縮短運輸時間。 （四）混凝土出罐溫度不得低于10，混凝土入模溫度不得低于5。 （五）混凝土澆筑時要連續(xù)、快速進行。 （六）采取蓄熱法和加熱法相結(jié)合的方法進行混凝土養(yǎng)護： 1蓄熱法采取梁體表層用草簾或棉被覆蓋蓄熱，支架周圍用彩條布圍檔。 2加熱法采取梁底和梁頂用蒸養(yǎng)法進行加熱。 （七）測溫方法：混凝土初凝后在橋面頂或其它易受凍的部位先用8盤條預插梁高1/3身的測溫孔，測溫孔每3m設1個。測溫時把溫度計插入洞內(nèi)至少5分鐘后拔出快速讀數(shù)。測溫次數(shù)為每隔6小時1次。 （八）29、混凝土澆筑要選在白天氣溫比較適宜的溫度，混凝土澆筑前要注意收聽（觀看）當天和后續(xù)幾天的天氣情況，測設澆筑前的實際溫度。 （九）根據(jù)本工程特點，混凝土不宜摻防凍劑，當溫度過低時，必須摻用防凍劑時，要符合下列規(guī)定： 1防凍劑溶液的配制及防凍劑的摻量要符合現(xiàn)行國家標準的有關規(guī)定。 2嚴格控制混凝土水灰比，由骨料帶入的水分及防凍劑溶液中的水分均要從拌合水中扣除。 3攪拌前，要用熱水或蒸汽沖洗攪拌機，攪拌時間要取常溫攪拌時間的1.5倍。 4模板和保溫層，要在混凝土冷卻到5后方可拆除。當混凝土與外界溫差大于20時，拆除后的混凝土表面，要采取使其緩慢冷卻的臨時覆蓋措施。二、鋼筋、預應力筋冬季施工方法：（一）30、預應力筋張拉時要選在白天溫度適宜時進行，當溫度低于-15時，不得進行預應力筋的張拉。預應力孔道灌漿，要在正溫下進行，其強度低于25MPa前，不得受凍。 （二）鋼筋焊接時要在室內(nèi)焊接，當必須在室外焊接時，其最低氣溫不宜低于-20，且要有防雪擋風措施，焊接后的接頭，嚴禁立即與冰雪接觸。 （三）在環(huán)境溫度低于-5的條件下進行閃光對焊，宜采用預熱閃光對焊或閃光 預熱閃光對焊工藝。 三、雨季施工措施 （一）路基施工 1在路基兩側(cè)開挖好排水溝，保持排水暢順，路堤邊坡設置臨時急流槽，把雨水引入排水溝中，填筑時應增大橫坡以利排水。 2軟基盡量避開雨季施工，工期若要求必須在雨季進行本項工程，也就邊挖邊修邊坡，邊31、回填整壓，不準挖松或松鋪邊坡，以免被雨水淋得過濕。 3經(jīng)常密切收聽天氣預報，做到隨填隨壓實。 4及時修復被雨水沖刷的邊坡與路基。 （二）構(gòu)筑物砼施工 澆注砼時，應避開雨天。雨后澆注砼，應充分測定砂、石實際含水量，嚴格按施工配合比澆注。隨時準備塑料薄膜，用于防備突發(fā)性下雨，覆蓋砼表面。 （三）臨時設施建造前要充分調(diào)查了解最高洪水位的情況，保證臨時設施建在安全標高上。 （四）現(xiàn)場機電設備須有設置有效的防雨、防水設施，防止被雨水淋泡而造成破壞。 （五）注意氣象預報，與氣象單位保持必要聯(lián)系，做好每日氣象預報記錄，以便正確合理的安排和指導基層和面層的施工。特別是在大風暴雨預報后，要加強工地材料收驗和保護32、，對部分臨時工程要采取必要的加固措施。 （六）在雨季施工時要結(jié)合各結(jié)構(gòu)層的施工時間，在技術(shù)方案中制定有針對性技術(shù)措施，并貫徹執(zhí)行。第四節(jié) 雨（冬）季施工安全防范措施 一、建立安全及消防保衛(wèi)體系：嚴格執(zhí)行并組織職工學習國家及市建委有關安全、勞動保護、施工現(xiàn)場管理的各項法規(guī)、制度、條例，建立現(xiàn)場安全保證體系和安全責任制，加強現(xiàn)場的安全檢查活動，認真抓好現(xiàn)場隱患問題的整改，保證現(xiàn)場施工安全。 二、進入工地的工作人員，上崗前必須進行安全教育，專業(yè)工種要在專業(yè)培訓合格后才能上崗作業(yè)。工長在安全生產(chǎn)的同時要進行安全交底，明確安全技術(shù)操作規(guī)程，并針對本工程的工序及工種特點，提出安全要求，做到每個操作人員心中33、有數(shù)。 三、施工道路平整、堅實、保證暢通，危險地點懸掛警示牌。高空作業(yè)必須穿防滑鞋，系安全繩。現(xiàn)場道路符合工業(yè)廠內(nèi)運輸安全規(guī)程（GB4378-84）的規(guī)定，施工現(xiàn)場在醒目的地方設置固定的大幅安全標語及各種安全操作規(guī)程牌。 四、現(xiàn)場設專職安全檢查員，負責生產(chǎn)中的安全監(jiān)督檢查工作，發(fā)現(xiàn)工地有不安全因素要及時處理解決。 五、嚴格管理出入工地的施工運輸車輛，注意安全，避免在工地出現(xiàn)交通運輸意外傷害事故。 六、特殊工種人員要經(jīng)專業(yè)培訓，考試合格后發(fā)給操作證，并要求持證上崗，定期復檢。 七、進入施工現(xiàn)場的所有人員必須戴安全帽，所有施工現(xiàn)場都要有防護設施安全標志及警告牌。 八、臨時施工用電安全管理：嚴禁使用34、破損或絕緣性能不良的電線，嚴禁電線隨地走，所有電閘箱要有門有鎖，有防漏雨蓋板，有危險標志。各種用電機械、機具都裝有靈敏有效的漏電保護裝置。 九、安全使用施工現(xiàn)場中的各種機械設備。定期檢查卷揚機、攪拌機械、木工機械、鋼筋加工機械、手持電動工具等安全裝置是否齊全有效。操作人員要持證上崗，防止機械傷害事故的發(fā)生。 十、沿梁體四周設作業(yè)平臺及高度不小于1.8m的安全防護欄，滿掛安全網(wǎng)。 十一、現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)均設足夠的消防水源和消防設施網(wǎng)點，消防器材配專人管理，組成一個由1520人的消防隊，所有施工人員熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。 十二、消防工作必須遵循“預防為主、防消結(jié)合”的方針，項目指揮部領導及各部門實行消防工作責任制，將消防安全工作納入本單位管理范圍，做到同計劃、同布置、同檢查、同總結(jié)、同評比。 十三、保證各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離符合國家或公安部門的規(guī)定，室內(nèi)不堆放易燃品；嚴禁在木工加工場、料庫、油庫等處吸煙；現(xiàn)場的易燃雜物，隨時清除，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。十四、做好施工現(xiàn)場的生活生產(chǎn)設施布置，合理安排場地內(nèi)臨時設施，做好場地排水供電線路，并符合要求。建立防火組織，配齊消防設施，制訂措施和管理制度，使防火落實到實處。