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1、大橋立柱工程鋼格構(gòu)制作與安裝、基樁砼澆注施工方案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二XX年X月1:工程及地質(zhì)概況 1.1:工程概況本次試樁工程暫擬在編號為D8、D12、D18、D22共四根立柱樁上實施，此處立柱樁為150cm鉆孔灌注樁加上部連接鋼格構(gòu)。樁底標(biāo)高分別為-33.0m、-36.0m、-40.0m、-35.0m，樁底嵌入強風(fēng)化花崗巖6.0m；基樁砼為C30水下砼，鋼格構(gòu)部分長度為28.8m；鋼格構(gòu)采用四根長28.8m型號為L20018的熱軋角鋼作為四角立桿，在高度方向上每隔1.0m，在立桿四周焊接四塊650452、016的熱軋鋼板作為綴板，鋼格構(gòu)伸入灌注樁砼內(nèi)4.55m，鋼格構(gòu)與基樁鋼筋連接方式采用在鋼格構(gòu)伸入基樁部分的綴板上沿綴板水平垂直方向焊接18的螺紋鋼，鋼筋中間部分焊于綴板之上，兩端與基樁主筋焊接。1.2:地質(zhì)概況樁基下伏基巖為燕山期侵入巖體，巖性主要為花崗閃長巖，伴有后期的煌斑巖脈穿插。錨碇場區(qū)西部由于F7斷裂構(gòu)造的影響，構(gòu)造巖有斷泥層、構(gòu)造角礫巖、斷層泥、糜棱巖化碎裂巖，以及強碎裂花崗閃長巖。巖芯多呈塊狀、碎塊狀，夾少量短柱狀，飽和單軸抗壓強度Ra=2.211.8MPa，巖體基本質(zhì)量等級為IVV級。東部巖性相對完整，巖芯多呈柱狀、短柱狀，夾少量塊狀，巖體基本質(zhì)量等級為IIIII級。飽和單軸抗3、壓強度Ra=7.855.5MPa。南錨位于下?lián)P子板塊前陸褶皺沖斷區(qū)寧鎮(zhèn)沖斷帶。錨區(qū)上覆第四系總厚26.2528.90m。土性自上而下分別為灰色亞粘土、淤泥質(zhì)亞粘土夾薄層粉砂或與粉砂互層、灰色粉細(xì)砂、中細(xì)砂，底部局部為含礫中細(xì)砂、中粗砂。1.3：編制依據(jù)和檢驗標(biāo)準(zhǔn)交通部頒公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范（JTJ021-89）交通部頒公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范（JTJ023-85）交通部頒公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（JTJ24-85）交通部頒公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）鋼筋焊接及驗收規(guī)范(JGJ18-96)潤揚長江公路大橋F2標(biāo)招標(biāo)文件（2000年10月）XX省交通規(guī)劃設(shè)計院、4、煤炭工業(yè)部南京設(shè)計研究院潤揚長江公路大橋技術(shù)設(shè)計（2000年11月）公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ071-98）2：施工準(zhǔn)備樁基工程量較大，工序繁雜，為確保各項施工任務(wù)按期完成，我部已抓緊時間認(rèn)真作好各項施工前期準(zhǔn)備工作，為試樁施工打下了良好的基礎(chǔ)。我部按照投標(biāo)文件的要求，人員與機械已陸續(xù)進(jìn)場，到目前為止，已作好人員、機械、技術(shù)、物資等相應(yīng)準(zhǔn)備工作。修建好各種施工臨時設(shè)施，安裝調(diào)試好各種施工機械，配齊各種測量和試驗儀器并進(jìn)行了檢定，按照測量規(guī)范對施工控制網(wǎng)進(jìn)行了復(fù)核，并按照施工計劃對施工用材料進(jìn)行相應(yīng)儲備。同時，為了確保施工質(zhì)量，已制定了明確的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，建立了職責(zé)明確的質(zhì)量保證機構(gòu)5、，制定了質(zhì)量保證程序和質(zhì)量保證措施，并建立起一個相應(yīng)的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按ISO9000質(zhì)量體系運作。3：施工工藝及施工方法3.1施工工藝：每根基樁施工內(nèi)容主要包括：準(zhǔn)備工作、鉆孔、清孔、鋼筋籠與鋼格構(gòu)的制作與安裝、導(dǎo)管安放、水下砼灌注。其主要施工工藝流程如圖(見下頁)所示。3.2施工方法3.2.1：鉆機選型：跟椐我局已往施工經(jīng)驗及施工效果決定采用GM20、GPS20等型號的鉆機，該鉆機可正反循環(huán)，扭距大，震動小且穩(wěn)定性好，可以較好地適應(yīng)此處鉆孔灌注樁的工程地質(zhì)情況滿足鉆孔灌注樁相應(yīng)的設(shè)計要求,我部已進(jìn)場此類鉆機8臺并已調(diào)試就位。3.2.2場地平整及護(hù)筒埋設(shè)對監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以施工的樁位進(jìn)行雜6、物清除，場地填筑、碾壓、整平。然后在其上測量放樣，定出樁位，埋設(shè)鋼護(hù)筒。（1）場地填筑標(biāo)高確定：南錨碇區(qū)域的原地面標(biāo)高為+2.3m+4.2m，地下水埋深為0.71m0.75m以及地表水的影響，并且保證鉆孔時的靜壓水頭高度不小于1.5m2.0m；綜合上述因素，確定場地填筑頂標(biāo)高為+3.0m。（2）場地填筑、整平：在施工場地內(nèi)采用巖渣填筑至墊層底標(biāo)高后壓實；然后，在樁位兩側(cè)鋪設(shè)二灰碎石墊層，在樁位處鋪墊枕木作為鉆機平臺。施 工 工 藝 流 程（3）護(hù)筒直徑及長度確定：根據(jù)地質(zhì)條件、基樁直徑及基樁之間的凈距，確定鋼護(hù)筒采用 10mm的鋼板制作，鋼護(hù)筒內(nèi)徑為 1.53m，護(hù)筒長度為2.7m。每臺鉆機配7、備2個護(hù)筒，周轉(zhuǎn)使用。（4）樁位放樣：在進(jìn)行施工放樣前對立柱樁位的坐標(biāo)進(jìn)行計算,采用一人計算,一人復(fù)合，并將坐標(biāo)報監(jiān)理工程師復(fù)核后才進(jìn)行下一步的樁位放樣工作。我部利用錨區(qū)西北側(cè)測量控制點ZYQZ1，用ZIESS 全站儀（C20型）采用坐標(biāo)法對樁位進(jìn)行精確放樣。樁位誤差嚴(yán)格控制在2cm之內(nèi)，在測量監(jiān)理驗收后進(jìn)行下一步的施工。（5）護(hù)筒埋設(shè)：測量放樣后，先采用人工開挖坑槽，把鋼護(hù)筒吊入坑槽內(nèi)，使其滿足以下標(biāo)準(zhǔn)：護(hù)筒中心位置偏差小于2cm，護(hù)筒頂面高程3.3m，鋼護(hù)筒傾斜度小于1/300；然后用粘土在護(hù)筒外壁回填夯實。施工過程中嚴(yán)格控制護(hù)筒的平面位置及垂直度。平面位置控制：在樁位附近確定4個控制點，8、使其對角線大致垂直且交點與樁位中心基本重合。因護(hù)筒的外徑已定，記錄下4個控制點分別到護(hù)筒外邊緣的距離作為護(hù)筒平面位置控制的依據(jù)。垂直度控制：護(hù)筒垂直度控制采用“吊線錘”法。即：首先在護(hù)筒內(nèi)側(cè)確定兩條基準(zhǔn)線，要求基準(zhǔn)線鉛直、且為定長。調(diào)整護(hù)筒時，在護(hù)筒頂部固定一根鋼筋并懸吊線錘，測量基準(zhǔn)線上下端到線錘的水平距離，由此可推算出護(hù)筒的垂直度，根據(jù)計算結(jié)果調(diào)整護(hù)筒直至其垂直度滿足設(shè)計要求。（6）挖設(shè)泥漿池：在埋設(shè)護(hù)筒的同時，應(yīng)進(jìn)行泥漿池的挖設(shè)。鉆孔所需泥漿池根據(jù)鉆機所布位置，共設(shè)四個，并設(shè)沉淀池兩個,以滿足鉆孔施工要求，采用現(xiàn)場挖坑磚砌。泥漿池的尺寸及布置圖如圖。3.2.3鉆孔泥漿工藝：擬在施工現(xiàn)場設(shè)9、置兩個泥漿拌制工廠，每個泥漿工廠配備一套泥漿輸送回收系統(tǒng)。由于樁基所處的地質(zhì)條件對鉆孔的護(hù)壁泥漿的質(zhì)量和性能要求較高，決定在南錨樁基施工中采用膨潤土泥漿護(hù)壁。（1）護(hù)壁泥漿配合比泥漿工廠負(fù)責(zé)配制成孔時護(hù)壁所用的泥漿，結(jié)合南錨具體的地質(zhì)水文條件，以滿足最容易坍塌的土層（夾礫中粗砂層）孔壁穩(wěn)定為主要條件確定泥漿的配合比，配合比配制原則如下：A、根據(jù)地質(zhì)條件及施工條件，選擇泥漿原材料。B、根據(jù)地質(zhì)條件及施工條件調(diào)查結(jié)果，結(jié)合以往施工經(jīng)驗，確定泥漿粘度及各種原材料的摻加比例，確定泥漿基本配合比。C、根據(jù)確定的泥漿基本配合比進(jìn)行泥漿配制試驗，并進(jìn)行相應(yīng)的檢測，檢測項目包括穩(wěn)定性檢驗、泥皮形成性檢驗、泥漿10、流動性檢驗、泥漿比重檢驗等，根據(jù)檢測結(jié)果，對基本配合比進(jìn)行修正、調(diào)配后，最后確定泥漿施工配合比。D、施工時如果上述泥漿性能指標(biāo)不能滿足孔壁土體穩(wěn)定，可對泥漿配合比進(jìn)行調(diào)整。在成孔施工中，及時調(diào)整被置換的泥漿，并進(jìn)行性能指標(biāo)檢測，直至各項指標(biāo)符合規(guī)范要求后方可使用，對嚴(yán)重水泥污染及超比重的泥漿作廢漿處理。（2）泥漿原材料及基本配合比根據(jù)以上原則，并依據(jù)標(biāo)書文件提供的南錨地質(zhì)、水文等基礎(chǔ)資料和采用施工方法的綜合分析，基樁護(hù)壁泥漿主要由膨潤土、水、純堿、CMC等配置而成。基本配合比為：水: 膨潤土: CMC: 純堿=1000:110:1.1:4.4（3）泥漿制備A、采用HM-1000型高速回轉(zhuǎn)式泥漿11、攪拌機制備泥漿，每次可拌制1m3 ，考慮投料、攪拌、放漿等占用時間，每10min可生產(chǎn)一盤，單位時間生產(chǎn)能力可達(dá)6m3 /h.臺。B、泥漿制備時按照水、膨潤土、CMC、純堿、按順序依此從攪拌機進(jìn)料口加入攪拌罐進(jìn)行攪拌。攪拌約7min后放漿。考慮CMC較難溶解，事先用清水將CMC溶解成1%3%的溶液，然后再按比例摻入到泥漿里攪拌。C、根據(jù)基樁工程量及場地條件，每個泥漿工廠配備一臺攪拌機，開鉆前3天開始制備泥漿，每個貯漿池可儲備200m3 新鮮泥漿。（4）泥漿的再生處理設(shè)置沉淀池，在成孔過程中采用重力沉淀方式對泥漿物理再生處理，對澆筑混凝土?xí)r置換出來的泥漿摻加分散劑先進(jìn)行化學(xué)處理，然后再進(jìn)行物理處12、理，檢驗合格后送入泥漿池循環(huán)使用，對性質(zhì)已惡化的泥漿予以廢棄處理。（5）泥漿系統(tǒng)機具配備及循環(huán)系統(tǒng)布置A、基樁護(hù)壁泥漿通過泥漿泵和泥漿管道在泥漿池和樁孔之間形成循環(huán)，整個泥漿系統(tǒng)由泥漿攪拌機、貯漿池、泥漿泵、泥漿輸送管、沉淀池等組成。B、根據(jù)泥漿總需要量，每個泥漿工廠配備一臺泥漿攪拌機、一個貯漿池、一個沉淀池。每個貯漿池容量200m3 ，每個沉淀池容量150m3 ，貯漿池與沉淀池之間設(shè)置泥漿槽相連。（6）泥漿質(zhì)量控制要點A、基樁護(hù)壁泥漿主要性能指標(biāo)控制標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)標(biāo)書文件要求及橋涵施工規(guī)范，基樁成孔護(hù)壁泥漿主要性能指標(biāo)控制標(biāo)準(zhǔn)見下表。基樁成孔泥漿主要性能指標(biāo)控制標(biāo)準(zhǔn)：階段指標(biāo)新漿調(diào)整漿孔內(nèi)泥漿砼灌13、注前孔內(nèi)泥漿廢漿檢測手段比重kg/cm31.01.081.061.151.081.251.081.151.30比重儀漏斗粘度（g）192519301935193050粘度計PH植7971071171011PH試紙失水量（ml/30min）1520302530失水量儀泥皮厚mm0.51113133濾紙含砂率（%）1%2%4%8%含砂濾網(wǎng)穩(wěn)定性（%）100%98%96%96%98%96%96%96%量筒備注：孔內(nèi)泥漿指標(biāo)根據(jù)現(xiàn)場施工參數(shù)可做適量調(diào)整，比重粘度可以適量提高。廢漿廢棄標(biāo)準(zhǔn)不是按照單項指標(biāo)確定，而是根據(jù)綜合幾項超標(biāo)指標(biāo)來確定的。B、泥漿質(zhì)量控制程序和主要檢測項目基樁成孔泥漿質(zhì)量主要的控制14、程序見下頁圖 新制泥漿、供應(yīng)到孔內(nèi)泥漿、孔內(nèi)泥漿、混凝土置換出來的泥漿等4種使用狀態(tài)進(jìn)行泥漿質(zhì)量控制，控制過程泥漿主要性能指標(biāo)檢測內(nèi)容如下：新制泥漿質(zhì)量控制檢測取樣時間和次數(shù)：每攪拌泥漿100m3 時取樣一次，分別在攪拌時和放置24h后各取一次；取樣地點：攪拌機內(nèi)試驗檢測項目：穩(wěn)定性、比重、漏斗粘度、過濾試驗、含砂率、PH值。供應(yīng)到孔內(nèi)泥漿質(zhì)量控制檢測取樣時間和次數(shù)：開鉆前、鉆孔過程中隨機取樣。取樣位置：泥漿池送漿泵吸入口試驗檢測項目：穩(wěn)定性、比重、漏斗粘度、過濾、pH值、含砂率、含鹽量。孔內(nèi)泥漿質(zhì)量控制檢測取樣時間和次數(shù)：鉆進(jìn)過程中每種土層取樣兩次或根據(jù)情況隨機取樣，鉆孔到位后終孔前取樣一次15、，砼灌注前取樣一次。取樣位置；在孔內(nèi)試驗檢測項目：比重、漏斗粘度、過濾、pH值、含砂率、含鹽量。混凝土置換出來的泥漿質(zhì)量控制檢測取樣時間和次數(shù)：澆灌混凝土后每隔5m取樣一次，泥漿再生處理前和處理后各取樣一次。試驗檢測項目：PH值、過濾試驗、比重、漏斗粘度、含砂率。C、泥漿施工質(zhì)量控制注意事項新制泥漿在貯存24h后方可使用，確保膨潤土充分溶脹。泥漿系統(tǒng)中貯漿池、沉淀池、樁位等均須掛牌，標(biāo)明泥漿各項性能控制指標(biāo)。每批新制泥漿均須進(jìn)行主要性能指標(biāo)檢測，達(dá)到要求后才可使用。泥漿性能指標(biāo)達(dá)到要求后，需經(jīng)過監(jiān)理驗收合格方能使用。對泥漿池中合格泥漿，每班堅持連續(xù)檢查，將供漿量和抽查結(jié)果記錄完整，以備施工考查16、。回收泥漿經(jīng)過調(diào)制處理達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后方可重復(fù)使用，對性質(zhì)已惡化的泥漿予以廢棄，廢棄泥漿運送到業(yè)主指定地點集中排放。3.2.4:成孔（1）鉆機就位：鉆機就位前，對鉆孔各項準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。鉆機安裝就位后，檢查底座是否平穩(wěn)、牢靠，確保在鉆進(jìn)和運行中不產(chǎn)生位移及沉陷。其位置也要求準(zhǔn)確,鉆機鉆桿軸線應(yīng)嚴(yán)格對準(zhǔn)樁位軸線且鉆桿偏斜度小于1/300。（2）鉆機鉆進(jìn)：鉆機就位調(diào)整完成后，即可開始成孔作業(yè)，鉆孔前，繪制鉆孔地質(zhì)剖面圖，以便按不同土層選用適當(dāng)?shù)你@頭、鉆進(jìn)壓力、鉆進(jìn)速度、泥漿配比，以防擴(kuò)孔、坍孔。在護(hù)筒內(nèi)采取低檔慢速、稠泥漿、鉆進(jìn)，當(dāng)鉆至護(hù)筒下口附近1.0m時，提鉆拋填粘土反復(fù)作旋轉(zhuǎn)護(hù)壁23次；在亞粘土17、層、淤泥質(zhì)亞粘土層采用中等轉(zhuǎn)速、大泵量、稀泥漿、鉆進(jìn)；在淤泥質(zhì)亞粘土及粉砂互層、粉砂夾淤泥質(zhì)亞粘土層、含礫中粗砂層采用輕壓、低檔慢速、大泵量、稠泥漿、正循環(huán)鉆進(jìn)；在強風(fēng)化花崗巖地層采用低檔慢速、大泵量、稠泥漿、反循環(huán)鉆進(jìn)。在鉆桿進(jìn)尺過程中應(yīng)仔細(xì),詳實,規(guī)范,按時作好鉆機進(jìn)尺記錄按要求填寫鉆孔施工記錄，交接班時由當(dāng)班鉆機班長交待接班鉆機班長鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項。.鉆進(jìn)過程中每小時對鉆桿中心及垂直度檢查一次，以保證樁位的正確及孔位的垂直度,并隨時對護(hù)壁泥漿進(jìn)行檢查,如發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整，確保孔壁的安全。在鉆進(jìn)過程中，應(yīng)及時規(guī)范地進(jìn)行土層及巖樣的提取及保存,與地質(zhì)剖面圖進(jìn)行對比，如發(fā)現(xiàn)有異，應(yīng)立18、即上報監(jiān)理工程師并通知設(shè)計單位。因故停止鉆進(jìn)時，在孔口上加護(hù)蓋，且將鉆頭提出至孔外，以防埋鉆。(3)清孔：在鉆桿進(jìn)尺到孔底設(shè)計標(biāo)高時，根據(jù)橋涵施工技術(shù)規(guī)范及招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范，采用常規(guī)方法進(jìn)行驗孔， 驗孔采用長為7.5m，直徑為1.48m的檢孔器檢查孔徑和垂直度，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格簽認(rèn)后，進(jìn)行第一次清孔工作, 在清孔排渣時，保持孔內(nèi)水頭不小于1.5m2.0m，防止坍孔，采用優(yōu)質(zhì)泥漿在足夠的時間內(nèi)多次循環(huán)，將孔內(nèi)的懸浮鉆渣置換到泥漿循環(huán)池中并沉淀，按照設(shè)計要求到沉淀物厚度小于10cm時方可停止。3.2.5:鋼筋籠及鋼格構(gòu)的制作安裝與導(dǎo)管下放3.2.5.1鋼筋籠的制作及安裝基樁鋼筋籠均在經(jīng)過地基處19、理的鋼筋制作平臺上采用“支架成型法”集中制作，然后用平板車運輸至現(xiàn)場安裝。（1） 鋼筋按照不同鋼種、等級、規(guī)格分批堆放，且設(shè)立識別標(biāo)志。鋼筋堆置于倉庫內(nèi),以避免銹蝕和污染。在使用前必須具有出廠質(zhì)量證明和實驗報告。且每進(jìn)60噸都按規(guī)范抽取樣品進(jìn)行力學(xué)等相應(yīng)實驗。鋼筋使用前對其進(jìn)行清除污銹和調(diào)直，使其達(dá)到使用要求。（2）基樁鋼筋籠制作。制作鋼筋籠時，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙和公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的要求執(zhí)行。其環(huán)形箍筋與主筋的連接采用點焊，螺旋箍筋與主筋的連接采用鐵絲綁扎并間隔點焊固定。鋼筋籠在長度方向上每隔2米在主筋之上設(shè)置砼墊塊，以保證鋼筋籠的砼保護(hù)層厚度，且在鋼筋籠上端均勻設(shè)置吊環(huán)或固定桿。（3）為了20、保證鋼筋籠起吊過程中不變形，在鋼筋籠內(nèi)側(cè)臨時設(shè)置型鋼對撐，以增強鋼筋籠整體剛度。鋼筋籠抬吊時， 50t吊車主鉤為兩個點吊，副鉤為單點吊，主副鉤同時起吊至一定高度后，下放副鉤并解除，此時由主鉤吊放鋼筋籠垂直入孔。（4）鋼筋籠制作和吊放的允許偏差：主筋間距10mm；箍筋間距20mm；骨架外徑10mm；骨架保護(hù)層厚度20mm；骨架中心平面位置20mm，骨架安裝深度10mm。 3.2.5.2鋼格構(gòu)的制作與安裝（1） 因鋼材強度高、硬度大，對于鋼結(jié)構(gòu)的制造我部設(shè)立具有專門機械設(shè)備的鋼結(jié)構(gòu)加工場以保證構(gòu)件接頭的強度及構(gòu)件的尺寸要求。（2） 鋼格構(gòu)在加工之前須先對鋼板進(jìn)行矯直，使其平直以保證加工的精度,矯正21、后的鋼板表面不應(yīng)有明顯的凹槽或傷痕。并對鋼板進(jìn)行除銹，連接接觸面和焊縫邊緣每邊30cm50cm范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺、雜物清除干凈，露出鋼材金屬光澤。（3） 鋼構(gòu)件的放樣先按施工圖上的圖形和尺寸繪出1:1的大樣，并制作樣板，以作為下料及各項加工工作的依據(jù)，樣板采用膠合板制作。（4） 焊接構(gòu)件組裝時，先用螺絲夾和卡具固定，再實施點焊，點焊焊縫的焊腳尺寸不超過設(shè)計焊縫焊腳尺寸2/3，所用焊條型號為E4303。（5） 考慮到鋼格構(gòu)長度為28.8m，決定分成節(jié)安裝。兩節(jié)之間連接采用角鋼拼焊連接。接頭處理辦法為：首先將待連接的角鋼用螺絲夾和卡具固定，其中一節(jié)的接頭端與連接角鋼鉆孔并用銷釘連接好，另一節(jié)段接頭22、端與連接角鋼按正規(guī)程序先行焊接，這樣為鋼格構(gòu)的焊接接長提供方便，保證接長后的鋼格構(gòu)順直。（6） 伸進(jìn)鋼筋籠的節(jié)段鋼格構(gòu)在加工完成后，將其與鋼筋籠進(jìn)行定位連接成整體，然后一起吊放入孔內(nèi)。（7） 在靠近地面的鋼格構(gòu)頂端焊接兩根型鋼，使其伸出孔外，并與橫置在孔口的型鋼連接定位，并使鋼格構(gòu)與鋼筋籠整體處于懸吊狀態(tài)。3.2.6 基樁砼的澆注砼的粗、細(xì)骨料采用級配良好的碎石、中粗砂，使混凝土具有良好的和易性。為了提高砼和易性，砼中摻用相應(yīng)外加劑，其技術(shù)條件及摻用量通過試驗確定。為了保證砼灌注時具有足夠的流動性，其坍落度宜控制在202cm，且配合比設(shè)計時考慮首批砼的初凝時間不小于8小時。A: 砼的生產(chǎn)和運輸23、（1）采用兩座產(chǎn)量為60m3/h拌和樓生產(chǎn)砼，兩臺60m3/h的砼輸送泵輸送灌注砼，保證基樁砼灌注連續(xù)、快速地進(jìn)行，做到一氣呵成。（2）物資部門按三倍灌注樁身砼體積備齊砂、石、水泥、外加劑等原材料，當(dāng)鉆孔灌注樁成孔時間較集中時加大原材料的儲備量。B: 砼的灌注（1） 砼灌注導(dǎo)管采用內(nèi)徑為250mm型卡口管，按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求，在砼灌注前進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗、長度測量標(biāo)碼等工作。（2） 砼灌注前再次檢查孔底沉渣厚度，如果超過設(shè)計規(guī)定，應(yīng)采用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，符合要求后方可灌注混凝土。（3） 導(dǎo)管底口至樁孔底端的間距控制在2040cm左右。首批砼數(shù)量約為4m3，確定儲料斗容積為5m324、，儲料斗采用鋼板制作。（4） 當(dāng)首批砼數(shù)量儲存足夠后，剪斷隔離球的牽拉線使砼灌入孔底，并立即測探孔內(nèi)砼面高度，計算導(dǎo)管埋置深度。（5） 砼灌注開始后，始終保持孔內(nèi)的靜壓水頭不少于2.0m，同時采用 “測深錘法”由2人用測錘測深并相互校對，以便根據(jù)測深計算導(dǎo)管埋深，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除，導(dǎo)管埋置深度控制在2m6m之間。（6） 砼灌注過程中，安排專人觀察下落情況及泵送速度，防止砼拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，致使測深不準(zhǔn)確。（7） 施工過程中注意控制砼的最小落差，尤其是樁頂附近砼灌注時，其落差滿足公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定要求，確保砼密實。（8） 為確保樁頂25、質(zhì)量，在樁頂設(shè)計標(biāo)高以上加灌50cm-80 cm深的砼。（9） 砼灌注過程中，由專職技術(shù)人員在現(xiàn)場進(jìn)行全過程控制，并作好砼灌注記錄。試驗室按照規(guī)定在施工現(xiàn)場制作砼試件,對試塊進(jìn)行養(yǎng)護(hù)以及日后的壓力實驗。4：施工計劃（見計劃橫道圖）5：工程質(zhì)量保證要點5.1質(zhì)量保證措施5.1.1項目部在工程開工前，由項目總工主持召開由各級技術(shù)人員以及各相關(guān)施工班組操作人員參加的技術(shù)交底會議，并下發(fā)正式的技術(shù)交底文件以及技術(shù)交底相關(guān)資料，并對施工過程中重點、難點以及關(guān)鍵工序作特別交底。5.1.2 確立“百年大計，質(zhì)量第一”和“質(zhì)量興企業(yè)”的質(zhì)量管理方針；提高全員業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強質(zhì)量意識，調(diào)動職工積極性，人人各司其職26、，用全員的工作質(zhì)量來確保工程質(zhì)量；確立創(chuàng)優(yōu)秀工程目標(biāo)，積極開展?fàn)巹?chuàng)優(yōu)秀工程活動。5.1.3 建立以項目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的工程質(zhì)量管理機構(gòu),和以項目總工程師、副總工程師負(fù)責(zé)的工程技術(shù)、質(zhì)檢、試驗、測量四位一體的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格施工過程中的質(zhì)量控制；同時為質(zhì)檢、試驗、測量體系配備職業(yè)道德良好、工作態(tài)度認(rèn)真、責(zé)任心強和技術(shù)水平高的工程技術(shù)人員從人員素質(zhì)上保證工程質(zhì)量。（1）質(zhì)量管理組織機構(gòu)采用定期和不定期相結(jié)合的工作方式開展質(zhì)量檢查工作。項目部質(zhì)量管理組織機構(gòu)每月組織一次質(zhì)量檢查和評比活動，每月召開一次質(zhì)量分析會；作業(yè)班組實行上、下工序交接檢查制度，并對主要項目、關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，作到27、預(yù)防為主，把質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)。（2）質(zhì)量保證體系質(zhì)檢：項目總經(jīng)理部設(shè)立質(zhì)量檢控部,作業(yè)組設(shè)立質(zhì)檢員,實行分極質(zhì)量管理制度,每道工序都必須經(jīng)過作業(yè)班組質(zhì)檢員自檢，班組間質(zhì)檢員互檢，質(zhì)檢工程師專檢，在自檢、互檢、專檢的基礎(chǔ)上，交監(jiān)理工程師檢查、簽定合格后，方可進(jìn)入下道工序施工。為質(zhì)檢員、質(zhì)檢工程師配備與其職責(zé)相匹配的質(zhì)檢儀器、設(shè)備工具和書籍，為其履行職責(zé)提供充分的硬件條件。試驗：項目總經(jīng)理部設(shè)立工地試驗室，并為試驗室配備與其使命相適應(yīng)的儀器、設(shè)備，保證滿足工程試驗需要。試驗室嚴(yán)把施工材料進(jìn)場關(guān)和過程試驗、檢查關(guān)。任何施工材料進(jìn)場前必須攜帶廠家出具的產(chǎn)品質(zhì)量合格證及相關(guān)技術(shù)文件，經(jīng)試驗室在現(xiàn)場28、按照有關(guān)試驗規(guī)程要求抽檢合格，并取得監(jiān)理工程師簽證后，方可進(jìn)場使用；同時嚴(yán)格執(zhí)行試驗規(guī)程，確保每項工程開工前有標(biāo)準(zhǔn)試驗，施工中有試驗檢查，完工后有真實、完整、準(zhǔn)確的試驗數(shù)據(jù)，以充分反映結(jié)構(gòu)物實體的本來質(zhì)量狀況。測量：項目總經(jīng)理部設(shè)立工程部測量組，配備全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、等測量儀器設(shè)備，以滿足本工程所需。測量組負(fù)責(zé)控制測量和施工放樣測量工作。質(zhì)量保證體系工序質(zhì)量自檢技術(shù)工藝自檢5.1.4實行全員工程質(zhì)量崗位責(zé)任制，明確每個職工自身工作范圍內(nèi)在工程質(zhì)量方面的責(zé)任、權(quán)利和利益，重獎優(yōu)質(zhì)、嚴(yán)懲劣質(zhì)，確保每個職工的工作質(zhì)量，以此來保證工程質(zhì)量。5.1.5嚴(yán)格施工過程質(zhì)量控制工作，確保工程質(zhì)量。組織有29、關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)、會審設(shè)計圖紙，充分理解設(shè)計意圖；嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙、招標(biāo)文件、施工技術(shù)規(guī)范、施工工藝、施工操作規(guī)程及監(jiān)理工程師具體要求組織施工。作到各項目開工前有詳細(xì)的施工方案、方法和技術(shù)交底，施工操作有施工工藝和操作規(guī)程作指導(dǎo)，技術(shù)、質(zhì)量指標(biāo)有圖紙、招標(biāo)文件、規(guī)范和監(jiān)理工程具體要求，施工過程中有完整的檢查簽證表格、施工日記、和施工總結(jié)做記錄。5.2主要施工工序質(zhì)量控制措施（1）基樁成孔過程中嚴(yán)格控制不同土層的鉆進(jìn)速度，并按照泥漿工藝配制優(yōu)質(zhì)泥漿，避免發(fā)生擴(kuò)孔或坍孔現(xiàn)象。（2）砼灌注過程中，由專人負(fù)責(zé)過程控制。包括導(dǎo)管埋深、砼灌注連續(xù)作業(yè)、砼的質(zhì)量等控制。（3）樁基的垂直度控制：首先必須確保鉆機30、底座水平，成孔過程中由專人采用吊線錘的方法檢測、調(diào)整垂直度，以確保成孔的垂直度滿足設(shè)計要求。（4）孔底沉渣控制：采用二次清孔。即在成孔后進(jìn)行一次清孔，砼灌注前再由導(dǎo)管反循環(huán)進(jìn)行二次清孔換漿。（5）建立完整的質(zhì)量保證體系，確保基樁施工質(zhì)量達(dá)到“優(yōu)良”，要求在施工中跟蹤質(zhì)量管理，全過程、全方位檢測。5.3:關(guān)鍵工序施工質(zhì)量控制措施5.3.1:垂直度控制及預(yù)防措施(1)成孔過程中每小時檢查一次鉆盤水平度、鉆桿垂直度，確保垂直度偏差不大于1/300的要求。(2)鉆孔過程中根據(jù)不同的土層合理選擇鉆進(jìn)速度、鉆進(jìn)壓力等。(3)成孔后采用檢孔器檢查孔的垂直度，確保垂直度達(dá)到設(shè)計要求。5.3.2:鉆孔過程中防止31、擴(kuò)孔、坍孔、縮孔措施(1)嚴(yán)格按照泥漿工藝制備足夠的泥漿供鉆孔過程中循環(huán)使用，施工過程中嚴(yán)格控制泥漿的各項指標(biāo)，使其滿足公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求；(2)隨時觀察孔內(nèi)泥漿面的變化，如孔內(nèi)泥漿流失及時補足，確保孔內(nèi)水頭高度高于底下水位1.5m2.0m；(3) 根據(jù)不同土層合理控制鉆進(jìn)速度、鉆進(jìn)壓力等；(4) 當(dāng)鉆進(jìn)深度達(dá)到15m左右時，在鉆頭上加負(fù)重塊；(5) 下放鋼筋籠過程中，嚴(yán)防鋼筋籠碰撞孔壁。5.3.3:排樁露筋現(xiàn)象的預(yù)防措施(1)鋼筋籠必須在水平的鋼筋平臺上制作，制作時必須保證有足夠的剛度；鋼筋籠制作完畢后，在籠內(nèi)設(shè)置型鋼內(nèi)撐，以增強其剛度，防止起吊變形。(2)必須按設(shè)計和規(guī)范要求放置保護(hù)32、層墊塊，嚴(yán)禁遺漏。(3)確保平穩(wěn)、垂直下放鋼筋籠，并確保鋼筋籠位置居中。5.3.4:鋼結(jié)構(gòu)在焊接中焊接變形和焊接應(yīng)力預(yù)防措施(1)施焊時采用合理的焊接順序。(2)在保證焊縫質(zhì)量前提下,采用適量電流,快速施焊以減小熱影響區(qū)和溫度差，減小焊接變形和焊接應(yīng)力。(3)焊接立體構(gòu)件時,由多名焊工同時對稱施焊，使焊縫的收縮應(yīng)力互相抵消。(4)采取反變形措施，在焊接進(jìn)行組裝前，先將焊件向與焊接后產(chǎn)生變形相反的方向進(jìn)行人為的適量變形，以便達(dá)到抵消焊接變形的目的。6: 材料、機械、人員、資源安排計劃6.1:機械設(shè)備安排表序號機械設(shè)備型號數(shù)量單位進(jìn)場日期備注1鉆機GM205臺200052鉆機GPS-202臺20033、053鉆機ZS1-L20E1臺200054拌和樓ZHS-60A2座200045臥泵HBT60C-18162臺200056汽車吊履帶吊QT25KHBC11臺臺2000425T50T7裝載機ZL401臺200038裝載機ZL501臺200046.2:鋼筋及鋼結(jié)構(gòu)加工機具計劃序號機具類型型號數(shù)量單位計劃日期備注1電焊機BX1-500BX1-40023臺200042鋼筋切斷機502臺200053鋼筋彎曲機402臺200054冷擠壓機JYJ-4004臺200045半自動切割機1臺200046配電柜XLW9臺200047配電屏PGL-12臺200048箱式變壓 器ZBW-S92臺200046.3人員安排鉆34、孔班： 鉆機四臺每臺8人共32人, 負(fù)責(zé)鉆進(jìn)成孔、清孔最終成孔鋼筋班： 25人 負(fù)責(zé)鋼筋及鋼格構(gòu)的加工、運輸、安裝砼 班： 15人 負(fù)責(zé)砼的拌制、運輸、灌注機械班： 10人 負(fù)責(zé)施工機械的操作、維修、養(yǎng)護(hù)7施工安全管理項目經(jīng)理部由一位副經(jīng)理分管安全，各作業(yè)隊有一名副隊長抓安全(并設(shè)專職安全員23人)，施工班組設(shè)兼職安全員，齊抓共管，確保每個員工“高高興興上班去，平平安安下班來”；建立健全各工種、各施工環(huán)境下的施工安全規(guī)章制度，做好上崗前職工安全施工培訓(xùn)工作；特殊工種必須持安全考核證上崗，嚴(yán)禁無證操作及違章作業(yè)，違者重罰；進(jìn)入施工現(xiàn)場的全體員工堅決做到“三不傷害”。1、嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中“潤揚長35、江公路大橋施工現(xiàn)場安全守則”及施工工藝、施工操作規(guī)程、施工方案設(shè)計等有關(guān)安全條款進(jìn)行施工。2、加強與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T之間的聯(lián)系，八級以上大風(fēng)和臺風(fēng)、大雨、暴雨前，做好各種施工機具設(shè)備的安全防護(hù)工作。3、施工人員上班時必須佩帶足夠安全防護(hù)用品。4、夜間施工時，必須配置好足夠的照明設(shè)施，并在危險處設(shè)隔離柵、防護(hù)網(wǎng)及明顯的標(biāo)志。5、配電房、發(fā)電房、油庫、材料庫房應(yīng)配備足夠的消防用品（如滅火器等）防止火災(zāi)發(fā)生。6、關(guān)心職工生活，做好而劣氣候條件下的安全防護(hù)工作（如夏季防暑降溫、冬季防寒和衛(wèi)生保健工作等。7、通過廣播、板報、標(biāo)語牌、安全知識競賽等多種靈活多樣的形式，時時刻刻提醒全體施工人員注意安全。8、非施36、工人員不得隨意進(jìn)入施工區(qū)域，外來參觀人員必須有施工人員陪同方可入場。9、實行安全工作一票否決制，確保施工萬無一失，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。8環(huán)境保護(hù)工作項目經(jīng)理部將嚴(yán)格按照標(biāo)樹文件及當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)部門要求做好施工過程中環(huán)境保護(hù)工作。1、項目經(jīng)理部建立相應(yīng)機構(gòu)及規(guī)章制度，專人專項隨時檢查和定期組織大檢查，環(huán)境保護(hù)工作與項目經(jīng)理部及各作業(yè)隊效益掛鉤，獎優(yōu)罰劣。2、施工組織設(shè)計、施工方案及施工工藝涉及環(huán)保工作的，必須獲得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)認(rèn)可后，方可施工。3、油庫、機械設(shè)備維修站及生產(chǎn)區(qū)，必須加強管理，廢水、廢油、生活區(qū)垃圾、廢棄砼、廢棄鉆渣、開挖棄土等不可隨意丟棄，要運送到業(yè)主指定地點排放。4、當(dāng)土方37、和砂石等材料須經(jīng)過居民區(qū)、街道時，將采取措施防止材料沿途撒漏，并加蓋遮布防止揚塵。5、做好生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)的環(huán)境保護(hù)工作，布置綠地，種植花草美化生活環(huán)境。6、當(dāng)連續(xù)干旱時，對施工便道、生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)、地面撒水養(yǎng)護(hù)、防止揚塵污染環(huán)境。9文明施工開工后，我部將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件有關(guān)章節(jié)具體要求和我局有關(guān)文明施工的具體規(guī)定，制定嚴(yán)格的項目經(jīng)理部文明施工管理條例和計劃，全體員工必須認(rèn)真遵守，嚴(yán)格執(zhí)行，堅決做到文明施工，充分體現(xiàn)出我局現(xiàn)代化施工企業(yè)的精神風(fēng)貌。1、設(shè)置正規(guī)醒目的標(biāo)牌，書寫本標(biāo)段有關(guān)內(nèi)容，如合同段名稱、我局項目經(jīng)理部名稱、經(jīng)理、總工程師等名稱，并簡介工程范圍，工程量等。2、制定嚴(yán)格的文明施工管38、理制度、條例、辦法等，主要條款書寫在標(biāo)牌上掛在工業(yè)區(qū)內(nèi)醒目位置，時刻提醒職工認(rèn)真遵守。3、駐地和施工現(xiàn)場管理人員一律佩證上崗，兼職維持工業(yè)區(qū)內(nèi)施工秩序，防止無關(guān)人員進(jìn)入工區(qū)。各作、辦公室、倉庫、工作室、等懸掛統(tǒng)一標(biāo)志，以示標(biāo)識。4、作好辦公、生活、生產(chǎn)區(qū)內(nèi)“三防”綠化、醫(yī)療、衛(wèi)生、保險等管理工作。5、作好施工現(xiàn)場各類機械設(shè)備和車輛分類劃區(qū)安放停置工作；各種施工材料、構(gòu)件均掛牌分類堆放，按照不同材料相應(yīng)要求確定其堆放方式及存放條件。6、堅決開展?fàn)幾觥八挠行氯恕被顒雍蛢?yōu)秀職工之家活動，開展豐富多彩的文體娛樂活動，活躍職工精神生活。7、嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范及標(biāo)書要求組織施工，尊重監(jiān)理工程師，度絕特野蠻施工。