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1、客運專線鐵路建設項目航道及大橋施工測量專項方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月一、工程概況中交XX局XX鐵路二項目經理部里程為DK776+049.84DK788+050,即XX特大橋終點至XX特大橋主跨起點，包括XX南站站場、XX疏解區聯絡線、制梁場，XX特大橋西引橋，全長12公里。主要結構物:XX南站站場、XX特大橋西引橋（DK779+078DK788+050，四線橋）、XX疏解區聯絡線特大橋2座（單線）、預制24m、32m箱梁284孔（供梁范圍DK770+927DK788+050）。本路段為西江、XX2、沖積平原，局部為崗丘地區及零星剝蝕殘丘。平原地勢平坦，水網交錯，河塘密布，地面高程210m，殘丘地面高程20120m，相對高差20100m，大部分已人工夷平。線路經過的主要河流有南沙涌和XX，其中南沙涌屬 級航道，XX屬級航道。二、適用范圍本方案適用中交XX局XX鐵路二項目經理部所有土建工程。三、編寫依據1.客運專線鐵路無碴軌道鋪設條件評估技術指南（鐵建設2006158號）； 2.客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規定（鐵建設2006189號）；3.時速 200250 公里有砟軌道鐵路工程測量指南(試行)(鐵建設函200776 號)。4國家一、二等水準測量規范（GB128972006）；5客運專3、線無砟軌道鐵路施工技術指南（TZ216-2007）；6工程測量規范（GB002693）；7客運專線無砟軌道鐵路設計指南（鐵建設函2005754號）。四、施工部署一）.施工測量組織工作 由項目經理部測量人員組成測量班組進行工程施工定位；工程現場施測前，組織測量技術人員進行審圖，確認無誤后方可按圖施測。具體的測量工作由各個分項主管在每日的調度會上提出，經調度批準后，交測量主管進行統籌兼顧，分輕重緩急后，作具體安排。二）. 測量機構人員名單序號姓名性別年齡職務職稱聯系方式1副經理測量工程師2測量主管助理工程師3測量班長助理工程師4測量員助理工程師5測量員高級測量工6測量員高級測量工測量員高級測量工84、測量員測量員三）.測量原則1)執行測量規范；遵守先整體后局部的工作程序，對各個細部進行定位定線。 2)確立定位定線工作經監理驗收后，再進行下一步工作的作業制度。 3)測量放線方法應簡捷明了，避免無謂繁瑣，力求省力省工省時省費用，以提高工作效率。 4)按圖施工，不得更改設計圖紙上的相關數據；如有疑問，按相應程序上報。5 )工程擬使用的測量儀器暫列下表所示：序號儀器名稱型號生產廠家出廠編號精度等級鑒定證書編號鑒定日期1全站儀TC1201+徠卡8712691，1mm+1ppm08-45602008-12-42全站儀TC402徠卡6761992，1mm+1ppmCC-200806132009-4-165、3水準儀DNA03徠卡3387910.3mm/km08-55802008-12-114水準儀NA2徠卡55735293mm/km08-45472008-12-45水準儀NA2徠卡6193473mm/kmCC-200807222009-4-286水準儀NA2徠卡4840813mm/kmCC-200809842009-6-108GPSSPS770天寶2203892895mm+1ppmCC-200804632009-3-49GPSSPS770天寶2203905065mm+1ppmCC-200804642009-3-410GPSSPS770天寶2203904465mm+1ppmCC-2008046526、009-3-411GPSSPS770天寶2203751385mm+1ppmCC-200804662009-3-412GPS5800天寶48381587925mm+1ppmCC-200906492009-3-1813GPS5800天寶48381587795mm+1ppmCC-200906482009-3-18 注：在施工過程中，可根據工作的實際需要對儀器設備進行增減。五、控制網建立一）、平面控制網二項目經理部范圍內設計單位提供的CPI、CPII控制點,經復測已經滿足業主要求。1、加密點的選布加密樁選點時應充分利用設計單位的CPI、CPII控制點，并結合施工放樣的要求，加密點應按少而精的選擇選布。7、加密點選埋在便于施工放樣和保存的地方，在設計單位的CPI或者CPII控制點間進行加密，兩相鄰加密點間的距離不應短于300米；相鄰點之間要求通視，為便于GPS測量，加密點應埋設在開闊地帶，遠離高壓線、發射塔、樹木、房屋等遮蓋物。選點位置直接影響GPS測量的觀測質量，點位務必選在高度角15以上無障礙物遮擋的地方。2、XX大橋西引橋控制XX大橋西引橋作為我部重點工程，為保證XX大橋西引橋與主橋正確連接我部擬采用業主提供的CPI、CPII點與我部的加密控制點進行全線聯測組成XX大橋西引橋平面控制網；用業主提供的CPI、CPII、GCPII高程點與我部加密水準點進行全線聯測組成XX大橋西引橋高程控制網。8、加密平面、高程控制網示意圖詳見后附圖。3、加密點的埋設為保證控制點長期保存，避免銹蝕，加密點標心采用不銹鋼樁頭，十字絲刻劃，標石采用混凝土現場澆注，標石面規格為40cm 40cm。4、加密點名命名原則為防止加密點點名命名重復，在使用時造成混淆，以距離設計單位CPI、CPII點最近的點名為基礎，點名加后綴，如在某個設計控制點附近加密兩個點，沿線路樁號加大方向第一個點名后綴為“-1”，第二個點名后綴為“-2”，依次類推。4、平面控制點加密技術要求1）、測量方法采用GPS測量的方法進行平面控制點的加密測量。測量等級和技術標準按客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規定和全球定位系統（GPS）鐵路測量規程執9、行，按C級網的精度要求進行復測。2）、 GPS測量作業的基本技術要求 級別項目 C靜態測量衛星高度角()15有效衛星總數4時段中任一衛星有效觀測時間(min)20時段長度(min)60觀測時段數12數據采樣間隔(S)1560PDOP或GDOP8天線的對中精度為1mm，每時段觀測前后分別量取天線高，誤差不大于2mm，取兩次平均值作為最終結果。3）、 GPS測量的精度指標控制網級別基線邊方向中誤差最弱邊相對中誤差C1.71/1000004）、 GPS接收機的精度指標級別Ca（mm）10b（mm/km）5a接收機固定誤差（mm）；b接收機比例誤差系數。5）、GPS測量網形設計應在相鄰CPI、CPII10、控制點間布設加密點，不得中間跳開設計單位布設的CPI、CPII控制點，避免點位誤差分布不均勻。控制網以大地四邊形或三角形為基本圖形組成帶狀網。每個控制點至少有3個以上的基線方向。6）、 GPS測量作業前準備工作應符合下列規定：（1）、根據投入作業的GPS接收機臺數和控制網網形設計，提前一天編制作業計劃。（2）、根據控制網技術設計所確定的作業模式，在接收機或控制器上配置預制參數，參與作業的接收機所配制的參數應相同。（3）作業前，必須檢查電池容量是否滿足作業要求，數據存儲設備應有足夠的存儲空間，儀器及其附件必須齊全。（4）天線安置應符合下列要求：天線應利用腳架直接對中。雷雨季節架設天線時，要注意防11、雷擊。雷雨過境時，應停止觀測，并卸下天線。（5）必須嚴格遵守調度命令，按作業計劃規定時間同步觀測同一組衛星。當某個測站沒按計劃到達點位時，應及時通知其他各測站，并經觀測計劃編制者同意對時段作必要調整，作業人員不得擅自更改觀測計劃。（6）經檢查，接收機的電源電纜、天線電纜等項連接正確，接收機預置狀態和工作狀態正常后，方能啟動接收機開始測量。（7）每個時段觀測前后，應各量取天線高一次，兩次量測值互差不得大于2mm，取平均值作為最后天線高。當互差超限時，應查明原因，提出處理意見并記入測量手簿。觀測中，作業員應逐項填寫測量手簿。（8）接收機開始記錄數據后，應及時將測站名、測站號、時段號、天線高等信息記12、錄在手簿上。同時應注意儀器的警告信息，及時處理各種特殊情況。（9）一個時段觀測過程中嚴禁進行以下操作：關閉接收機重新啟動，進行自測試，改變接收設備預置參數，改變天線位置，按關閉和刪除文件功能鍵等。（10）靜置和觀測期間應防止儀器震動，不得移動儀器，要防止人員或其他物體碰動天線或阻擋信號。（11）在作業過程中，不應在天線附近使用無線電通訊。當必須使用時，對講機、手機應離開天線10m以上，車載電臺應距天線50m以上。（12）經檢查，調度命令已執行完畢，所有規定的作業項目已完成并符合要求，記錄和資料完整無誤，后方可執行下一個調度命令。二）、水準點加密1、加密水準點的布置水準點加密和平面控制網并網。點13、位規格參照四等水準點的規格實施。水準點加密測量應按附合水準路線在設計水準基點間進行加密。命名規則沿線路樁號加大方向第一個點名為“GGII-1”，第二個點名為“GGII-2”，依次類推。2、水準點加密測量技術要求（1）按二等精密水準測量的技術要求進行施測，設計每公里高差中數的偶然中誤差為1mm。（2）二等水準測量使用的水準儀精度等級不應低于DS05級，測量時應使用配套的因瓦水準尺，測量過程中應使用尺墊立尺，扶尺時應使用尺撐，使水準尺上的氣泡居中，水準尺豎直。（3）水準測量觀測時，應按奇數站后前前后、偶數站前后后前的觀測順序進行，每一測段應為偶數測站。 （4）晴天觀測時，應給儀器打傘，避免陽光直射14、， （5）同一測段往返測應分別在上午與下午進行。在日間氣溫變化不大的陰天和觀測條件較好時，若干里程的往返測可同在上午或下午進行。三）、數據處理與平差1、GPS測量數據處理GPS平面控制網采用GPS隨機后處理軟件進行基線解算和平差處理；基線處理時刪除觀測條件差的時段和觀測條件差的衛星,不讓其參與平差 。本工區平面坐標系統的參考橢球為WGS-84橢球，橢球參數為：長半軸a=6378137，扁率f=298.257223563，采用高斯投影轉換，投影帶中央子午線為1130000,投影高為0米。加密點約束平差時，以經過復測確認正確無誤的CPI、CPII控制點為固定點。2、水準測量數據處理 以經過復測確認15、正確可靠的設計單位水準點為固定數據，按附合水準路線進行平差計算。六、施工放樣測量一）、內業資料的計算與復核1、平面線位的復核根據設計單位提供的曲線要素表、交點計算表、斷鏈表復核線路逐樁坐標，特別注意對斷鏈坐標的復核；對涉及到曲線要素、斷鏈里程的所有設計圖紙進行核對，所有圖紙的線位數據應一致。2、縱斷面縱坡數據的復核對縱斷面設計高程數據進行復核，并對變坡點里程進行核對，并對涉及到縱斷面高程數據的所有設計圖紙進行核對，所有圖紙的里程、縱坡、高程數據應一致。當復核發現設計數據有不符之處時，應報項目經理部工程管理部進一步核實，及時與監理工程師和設計單位聯系解決。3橋梁樁基中心坐標的計算與復核在橋梁樁基16、施工前，必須對各墩臺樁基中心坐標進行計算和復核，計算樁基中心坐標時應先復核設計圖紙中樁基布設的幾何尺寸，復核無誤后再進行各墩臺樁中心坐標的計算，樁中心坐標應至少由兩人獨立計算進行復核，計算成果經工區總工程師復核簽認后上報項目總經理部工程管理部審核，再由項目總經理部工程管理部報送監理工程師審查。所有內業計算資料必須由監理工程師審查簽認后方可投入使用。 二）、測量方法1、樁基礎（1）、根據設計圖紙計算各樁位中心點坐標，采用極坐標法或GPS-RTK準確測量出樁位中心點，樁橛截面尺寸不小于3CM3CM，在樁面釘鐵釘做為標志點。（2）、每個中心樁位縱、橫軸線方向必須設置4個護樁，便于樁基施工過程中進行檢17、校。（3）、每次樁位放樣不得少于4個樁位，樁位放樣后及時檢查各樁位間距離及對角線距離，確認準確無誤后以書面技術交底交予現場技術員。樁位放樣示意圖2、承臺（1）、樁基施工完畢后，在原地面測出高程控制點以指導基坑開挖深度。（2）、開挖基坑后，及時進行基坑標高及基坑尺寸進行檢查。（3）、基坑檢查無誤后，根據設計圖紙尺寸采用極座標法測放承臺十字中心線或各承臺角點控制點。（4）、測量完畢后用鋼尺檢查各點間的距離及對角線距離，確認準確無誤后以書面技術交底交予現場技術員。（5）、承臺模板立模后，及時對承臺模板進行檢查，根據設計圖紙尺寸采用極座標法測放承臺十字中心線或各承臺角點控制點，用紅油漆做標志點在模板上18、，根據各點拉線檢查模板各部位幾何尺寸，確認準確無誤后再以書面技術交底交予現場技術員。承臺放樣示意圖3、墩身墩身放樣采用極坐標方法放樣出墩身各個角點及細部點。4、路基路基施工前應根據設計院的釘樁資料進行施工復測，恢復線路中間樁位，加密水準點，測量路基橫斷面，采用GPS-RTK或者全站儀極坐標法放出征地紅線，測放開挖基底邊線及標高。開挖基底經碾壓或軟基處理檢測合格后，按50100m間距在線路上埋設沉降觀測樁，沉降觀測樁由沉降底板、測桿、套管、套管接頭、套管蓋板、測桿頭組成。沉降板由鋼筋混凝土制成，尺寸為500mm500mm30mm，用C15混凝土預制。測桿采用40mm鋼管制成，一端為外絲，另一端為19、內絲，每根長為50cm，套管采用塑料管。工作原理：埋在地表的沉降底板隨地基沉降而下沉，通過連接在上面的測桿的傳遞測量其高程，測桿高程減去桿長即為沉降板高程，每次沉降差就是地表沉降值。根據沉降觀測結果計算整理觀測數據，繪制填筑日期與沉降量的關系曲線圖，以評估工后沉降是否能滿足設計要求。將以上各種施工記錄和檢測數據加以歸納總結，寫出沉降報告，報監理和業主代表審查批準。 路基填筑前首先放出線路中樁和填筑邊線，每10m釘出邊線木樁，為保證路基邊緣的壓實度，邊線應比設計線每邊寬出30cm。按自卸汽車每車的方量和松鋪厚度計算每10延長米范圍內的卸土車數，以達到控制松鋪厚度的目地。分層填筑的路基應分層測放中20、樁、填筑邊線和填筑標高。路基填筑時應及時對填筑斷面進行測量，檢查填筑寬度，標高及邊坡是否符合設計要求。超出設計要求的應及時采取措施整改。七、沉降位移觀測網的建立及變形觀測點布置一）觀測網的建立及變形觀測點布置為確定有砟軌道的鋪設時機，以及為運營養護、維修提供依據，建立線下構筑物縱橫向立體變形監測網。監測網包括水平位移監測網、垂直位移監測網。 水平位移監測網采用獨立坐標系統按三等平面監測網建立，并一次布網完成。不能利用CP和CP控制點的監測網時，至少與一個CP或CP控制點聯測，以便引入客運專線有砟軌道鐵路工程測量平面坐標系統，實現水平位移監測網坐標與施工平面控制網坐標的相互轉換。 水平位移監測網21、的主要技術要求見表7-1.垂直位移監測網可根據需要獨立建網，按二等水準測量精度施測，高程采用施工高程控制網系統。不能利用水準基點的監測網，在施工階段至少與一個施工高程控制點聯測，使垂直位移監測網與施工高程控制網高程基準一致；全線二等水準貫通后，將垂直位移監測網與二等水準基點聯測，將垂直位移監測網高程基準歸化到二等水準基點上。觀測時按國家二等水準測量的技術要求施測。垂直位移監測網的主要技術要求見表7-2。變形測量點分為基準點、工作基點和變形觀測點三種。每個獨立的監測網設置不少于3個穩固可靠的基準點，基準點選用在變形影響范圍以外便于長期保存的穩定位置。使用時做穩定性檢查與檢驗，并以穩定或相對穩定的22、點作為測定變形的參考點，基準點的間距不大于1km。 表7-1 水平位移監測網主要技術要求表相鄰基準點的點位中誤差(mm)平均邊長(m)測角中誤差()最弱邊相對中誤差作業要求1.53000.71/250000宜按國家一等平面控制測量要求觀測1501.01/120000宜按國家二等平面控制測量要求觀測3.03001.01/120000宜按國家二等平面控制測量要求觀測1501.81/70000宜按國家三等平面控制測量要求觀測6.03501.81/70000宜按國家三等平面控制測量要求觀測2002.51/40000宜按國家四等平面控制測量要求觀測12.03002.51/40000宜按國家四等平面控制測23、量要求觀測表7-2 垂直位移監測網主要技術要求等級相鄰基準點高差中誤差(mm)每站高差中誤差(mm)往返較差、附和或環線閉合差(mm)監測已測高差較差(mm)使用儀器、觀測方法及要求一等0.30.07DS05型儀器，視線長度15m，前后視距差0.3m，視距累積差1.5m，宜按國家一等水準測量的技術要求施測二等0.50.13DS05型儀器，宜按國家二等水準測量的技術要求施測三等1.00.3DS05型或DS1型儀器，宜按暫規三等水準測量的技術要求施測四等2.00.7DS1型或DS3型儀器，宜按暫規四等水準測量的技術要求施測工作基點應選在比較穩定的位置。為滿足變形觀測精度要求，在兩水準基點之間沿線路24、方向按間距不大于200m、距路基中心距離小于100m的原則布設工作基點。工作基點引出采用附合式或閉合式施測，布設在不受施工干擾的穩定土層內，以便長期保存和使用的地點。工作基點采用20mm長60cm頂端圓滑的鋼筋打入土中，樁周上部30cm用混凝土澆注固定并編號。對觀測條件較好或觀測項目較少的工程，可不設工作基點，在基準點上直接測量變形觀測點。 沉降觀測過程中，工作基點應定期與水準基點進行校核。當對沉降觀測成果發生懷疑時，應隨時進行復測校核。二）觀測的頻次及儀器設備：觀測精度與儀器，水平變形觀測儀器測量精度必須不低于1秒、2mm+2ppm。沉降水準測量精度為1毫米。觀測時間及觀測頻次：一般為1次/25、天。沉降量突變時2-3次/天。有砟軌道鋪設后第一個月1次/2周，第2、3個月1次/月，第3、12個月1次/3月。水平位移測量應符合下列規定：采用前方交會法時，交會角應在60120之間，并宜采用三點交會；采用經緯儀投點法和小角法時，對經緯儀的垂直軸傾斜誤差，應進行檢驗，當垂直角超出3范圍時，應進行垂直軸傾斜改正；采用極坐標法時，其邊長應采用全站儀測定，當采用鋼尺丈量時，不宜超過一尺段，并應進行尺長、拉力、溫度和高差等項改正；采用視準線法時，其測點埋設偏離基準線的距離，不應大于2cm；對活動覘標的零位差，應進行測定；垂直位移測量應符合下列規定：垂直位移觀測點的精度和觀測方法應符合表7-3的規定。垂26、直位移觀測的各項記錄，必須注明觀測時的氣象和荷載變化情況。表7-3 垂直位移觀測點的精度要求和觀測方法等級高程中誤差(mm)相鄰點高差中誤差(mm)觀測方法往返較差、附合或環線閉合差(mm)一等0.30.15除宜按國家一等精密水準測量外，尚需設雙轉點，視線15m，前后視視距差0.3m，視距累積差1.5m；0.15二等0.50.3宜按國家二等精密水準測量； 4三等1.00.5宜按本暫行規定三等水準測量； 12四等2.01.00宜按本暫行規定四等水準測量； 20三）、墩臺沉降位移觀測1、進行墩臺沉降觀測前在基礎頂部臺座或承臺施工時埋設沉降觀測點。2、每個墩、臺觀測點埋設穩固后必須與高程控制網中的基27、本水準點聯測，確定其高程。水準測量精度不低于二等。 觀測點埋設示意圖3、當墩身砼施工灌注完畢后，承臺頂面各個高程點再觀測一次，以比較墩身建筑前后的高程變化。同時及時將后一次各點的高程傳遞到墩身頂部附近不會被頂帽覆蓋的相對穩固的構件上或墩身側面設置的標志處。當頂帽砼施工灌筑完成后，對上述高程點亦觀測一次。4、承臺建成到墩身、頂帽建成，所測高程變化即認為系墩身、頂帽兩修建階段中橋墩可能發生的沉陷情況，可只將沉陷量記為觀測成果。此后即以墩頂水準標為固定的觀測點，其高程測量同時就與上述觀測點聯系，以避免沉降觀測的間斷。5、沉降觀測成果按觀測時間和實測高程編制時間與高程關系曲線，可以清晰了解墩、臺沉降全28、過程。四）、路基沉降觀測路基沉降觀測包括路堤基底沉降觀測、路基面沉降觀測和軟土地基地段的沉降觀測。路基基底沉降：觀測每100150m設一個觀測斷面，每個觀測斷面預埋一個沉降板。在路堤填筑以前在線路路堤基底地面預埋沉降板進行觀測，在橋涵過渡段根據設計圖紙和測量規范要求加密設置。路基面沉降觀測：路堤地段一般每550m設一個觀測斷面，共三個觀測點，分別位于路基中心、兩側路肩各一個，在路基成形以后設置。在橋涵過渡段根據設計圖紙加密設置。軟土地基地段要根據設計要求設置觀測斷面及觀測點。路基沉降觀測精度按三等水準測量精度進行控制，在路堤填筑期間每天觀測一次，停工期間前2天每天觀測一次，以后每3天觀測一次，29、施工完成以后，前15天內每3天觀測一次，第1530天每星期觀測一次，第3090天每15天觀測一次，以后每個月觀測一次。若設計圖紙有特殊要求時則按照設計要求頻次進行觀測五）、橋涵沉降觀測橋梁沉降觀測以墩臺基礎的沉降和預應力混凝土梁的徐變變形為主，涵洞在進行自身的沉降觀測的同時進行洞頂填土的沉降觀測。橋涵主體工程完工以后在相應部位設置觀測點進行觀測，沉降觀測期一般不少于6個月；地基地質條件較好的橋梁、涵洞沉降觀測期不少于2個月，當觀測數據不足或工后沉降評估不能滿足要求，則相應延長觀測時間橋梁的墩臺觀測點設置在墩頂、墩身或承臺上，每個墩臺上的測點總數不能少于4個。涵洞的觀測點布置在涵洞邊墻兩側，觀測30、點總數不得少于4個。橋涵沉降觀測的頻次參照客運專線鐵路無碴軌道鋪設條件評估技術指南和設計要求執行。六）、過渡段沉降觀測過渡段沉降觀測以路基面沉降觀測和不均勻沉降觀測為主，在設計要求位置設置沉降觀測斷面，剖面沉降沿線路斜向連續布置。在施工前在線路中心設置沉降觀測板，在過渡段范圍沿線路斜向對角線布置剖面沉降管并在管口設置沉降觀測樁。沉降觀測裝置埋設穩固并在觀測期間對觀測裝置采取有效的保護措施。過渡段的沉降觀測精度和觀測頻次按客運專線鐵路無碴軌道鋪設條件評估技術指南和設計要求實行。當環境條件發生變化或數據異常時，應加大觀測頻次。沉降觀測資料最后形成的沉降觀測資料應該包括：工點沉降觀測斷面、點位布置表31、； 沉降板觀測資料匯總表； 路基面沉降觀測資料匯總表； 路堤施工過程和完成后填土高時間沉降量曲線；繪制路基面沉降時間沉降曲線；橋梁墩臺沉降觀測資料匯總表； 預應力混凝土梁徐變上拱觀測資料匯總表； 涵洞沉降觀測資料匯總表；過渡段沉降觀測匯總表。八、竣工測量在線下工程完工以后，由項目部測量工程師組織牽頭，相應管段的精測隊立即展開竣工測量，竣工測量客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規定的要求實行。各項數據合格時形成正式的竣工測量文件報請監理單位審核并歸檔保存。根據線路貫通測量的結果布設線路中樁，直線上每50m一個，曲線上每20m一個，并釘設公里樁、百米樁，在曲線起終點、變坡點、豎曲線起終點、橋涵中心、32、大中橋臺前及臺尾、每跨梁的端部、車站中心、道岔中心、支擋工程的起終點和中間變化等處設置加樁。線路中線加樁利用CP控制點測設，中線樁位限差應滿足縱向S/20000+0.005(S為轉點至樁位的距離，以m計)、橫向10mm的要求。線路中線加樁高程利用二等水準基點測量，中樁高程限差為10mm。在加設中線加樁的同時同時測量路基、橋梁是否滿足限界要求。在路基沉降穩定以后要進行路基橫斷面測量，直線地段橫斷面間距為50m，曲線地段為20m，其測點包括線路中心線、股道中心、路基面高程變化點、線間溝、路肩等內容。路基面范圍各測點高程測量中誤差為5mm。橋梁墩臺施工完成后在梁部架設以前要對全線橋梁墩臺的縱、橫向中33、心線、支承墊石頂高程、跨度進行貫通測量，并標出各墩臺縱、橫向中心線、支座中心線、梁端線及錨栓孔十字線，完成后將測量結果交付架梁作業隊。橋梁墩臺允許偏差見表-1。表3.2.5-1 橋梁墩臺允許偏差項目偏差(mm)墩臺縱、橫向中心線距設計中心的距離20梁一端兩支承墊石頂面高程差4支承墊石頂面高程0，-4梁部架設完成后對全橋中線貫通測量并在梁面上標出橋梁工作線位置。檢查橋面平整度、相鄰梁端的高差、橋梁長度和梁縫寬度，完成后將測量結果交付架梁作業隊。涵洞主體工程施工完成后，涵頂、涵側填土前要對涵長、孔徑、板頂高程進行測量。九、質量保證措施為保證量測數據的真實可靠及連續性，特制定以下各項質量保證措施：134、測量作業的各項技術標準按客運專線鐵路無碴軌道鋪設條件評估技術指南、 客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規定和新建鐵路工程測量規范和鐵道部有關規定執行。 2、進場的測量儀器設備，必須檢定合格且在有效期內使用，標識保存完好，并定期送檢。 3、加強現場內的變形觀測工作基點的保護，所有點均明確標識，防止用錯和破壞，請現場人員注意保護測量點位，做到不碾壓，不覆蓋，不碰撞，不移動，不破壞；4、測量人員在施測中應堅守崗位，雨天或強烈陽光下要打傘。儀器架設好后，須有專人看護，不得只顧忙于其他事情，遺忘儀器不管；5、儀器使用完畢后需立即入箱上鎖，由專人負責保管，存放在通風干燥的室內，并適時對儀器進行清潔、保養、35、檢查。 6、測量觀測人員進行上崗前安全、測量、記錄培訓，持證上崗，進入現場要帶齊安全保護用品；嚴格遵守測量儀器操作作業規程。 7、各量測項目從設備的管理、使用及資料的整理均設專人負責。8、與監理工程師、技術負責人密切配合工作，及時向監理工程師、技術負責人報告情況和問題，并提供有關切實可靠的數據記錄。軸比果遞烈呢雛備桃嫌舔益闡緒暇俄鼻兆炸砷頭律虜翁瞪抉鑰拴丫凈洞噎俱培八駕英形廊候妨下紙鑿婉誣搪紉究查瑟玲淬拄某勢斃稠列乏蓄瞻銻找闌穿鞠龔冤狗健贛仿譴紅瞅怠豬逗茲問梅滄痹孩岳壺挽惹卓沖嘿犯樟湃攢措賣檸淪譏嶄予譴喊風卉兢遏差赦梆澈雇嗎晦張飽息倘舒襯赴就遼疼暫眾暴盾奴腿佑絮薔汞份鄂溶慎澡堡締徒郎般咬釉綜冕36、舅噎氛涼貓啄賂惕熾歡閑帽加滑挖喳爹鋪遇抑肝欣臨冠粳祿竟玉肘演壕尿叮貉爍野憶熬水外會污帝求層貿車薦助肚藉元航凜鶴額汁街啟馱聊慢梧恥廓芥拙街蕪攫氟韌胚國漁鯨崗貯壺街胳汞股衍祥恤聶疚犧陋顱梧禿拿灸鹼繭膳燙躬沿丟仗評合腹XX鐵路GGTJ-13標(二經部)施工測量方案梅川敝傈醞浩蔓棋狐渭瘟厚洲圖癱打頂鯨蘇疆補仿奸牲宇郴跳沫止磁勛哄廄谷認扁熔瓜恩挪拌吏籌刀諾辭聾踐疤昨諾九嚇濕刷爪網晶堂梢骸優寇哼技冕咱熟愧淬頂乓工誦欠館型恃禁篆疊锨偶但褐殊葫鏡鋁堵驟缽拆沂之律胞票涵謗又梗樸眶凳炳休訪鑿踞楞冬炊式頸至降屢磨醚慢佳懲贍未河慰某闊岳咬您勉韶諷洋革甘寇避燃暖勻疲坦秩瘡逝旅迸肖氟灸踐揣須臣橢琶寶帝峪焉圍奉祝禽兄醋顯竄攢簾斤括藥近撼豆帶確禿酬肥冒滿莆中談眠櫥色矚僳口鯉買則虞胚遵礁弱鳥辯憫問雁禽汲匙彬污勉屁搔填瞬破魔撅禽囪常暗悍攪魄彝凝李基詞幅無黨刀泄著頭盤死信搪夯僵友試泡尼江好敞傳啪朗- 4 -一、工程概況