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1、快速環(huán)線1818m特大橋梁工程鉆孔灌注樁及承臺(tái)系梁施工方案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二XX年X月目錄一、工程概述31、工程簡(jiǎn)述：33 引橋墩臺(tái)身：1369 M42、地形、地貌及水文、地質(zhì)等條件5二、總體施工安排55、主要材料來源及運(yùn)輸方式：6三、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法61 基礎(chǔ)的施工方案：72 下部構(gòu)造的施工93 施工方法及注意事項(xiàng)9b 、預(yù)應(yīng)力空心板的安裝102、現(xiàn)澆連續(xù)預(yù)應(yīng)力箱梁 1 支架的搭設(shè)122 箱梁施工方法123 施工工序流程為124 施工注意事項(xiàng)135、拱肋構(gòu)件場(chǎng)地預(yù)制166、構(gòu)件吊裝工期計(jì)2、算178、拱上建筑179、橋面瀝青砼的施工17四、確保工程質(zhì)量和工期的措施 （一）保證工程質(zhì)量的措施171、 建立完善的質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu):172、嚴(yán)格按質(zhì)量檢查程序進(jìn)行質(zhì)檢183、制定強(qiáng)有力的質(zhì)量保證措施：19五、雨季施工安排23六、 安全管理機(jī)構(gòu)和安全措施 1、設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)：23七、其他事項(xiàng) （一）環(huán)境保護(hù)24一、工程概述1、工程簡(jiǎn)述：xxxx大橋工程是xx市快速環(huán)線上的一座特大橋梁工程，橋長1818m 。xx岸引橋上部為2016m 先張法預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板及17跨現(xiàn)澆連續(xù)預(yù)應(yīng)力箱梁，下部均為柱式墩，基礎(chǔ)根據(jù)地質(zhì)情況的變化相應(yīng)為擴(kuò)大基礎(chǔ)嵌巖支撐樁和磨擦樁，樁徑D=120cm（空心板）和D=153、0cm（連續(xù)箱梁）；衡陽岸引橋?yàn)?516m 先張法預(yù)應(yīng)力空心板，下部為柱式墩、嵌巖樁，橋臺(tái)均為肋板式橋臺(tái)、嵌巖支撐樁；主橋上部為370m+394m+570m 上承式鋼筋砼箱肋拱，下部為重力式墩，基礎(chǔ)均為嵌巖支撐樁。37號(hào)和38號(hào)墩為鋼筋砼沉井基礎(chǔ)，最大施工 水深10米。它的建成對(duì)改善xx市的交通狀況，方便人民群眾的生活，促進(jìn)xx經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義。主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：荷載等級(jí)：城A 級(jí)橋面凈寬：凈211.25m(行車道+1.0m（中央分隔帶）+22.25m （人行道）橋面全寬28m通航等級(jí)：-（3）級(jí)設(shè)計(jì)洪水頻率：1/300地震烈度：6度該橋業(yè)主將其分成兩個(gè)獨(dú)立的合同段（A 、B 標(biāo)），4、允許A 、B 合同段組合投標(biāo)，我公司擬將承建的是整個(gè)橋A 、B 兩個(gè)合同段，主要工程數(shù)量如下：基礎(chǔ)：干處120cm 鉆孔灌注樁：1784.4M/104根干處150cm 鉆孔灌注樁: 1322M/40根干處200cm 鉆孔灌注樁: 276M/12根水中150cm 鉆孔灌注樁: 910M/28根水中200cm 鉆孔灌注樁: 2386M/144根混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)承臺(tái)系梁：11342M 3/11個(gè)鋼筋砼沉井基礎(chǔ)：7419M 3下部構(gòu)造：3 引橋墩臺(tái)身：1369 M引橋蓋梁：1511 M主橋蓋梁：799 M3 3主橋墩身：28441 M3上部構(gòu)造：C40預(yù)制空心板：6452M 3C40現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁：5、4478M 3C40預(yù)制箱型拱纜索吊裝：6700M 3C40現(xiàn)澆空心板絞縫：2990 M3C40現(xiàn)澆箱肋拱砼：1200MC30現(xiàn)澆砼橋面板：8980M鋼材：、級(jí)鋼筋：6960T鋼絞線：352.6T瀝青砼橋面：40905M 2鋼筋混凝土防撞護(hù)欄：3636M2、地形、地貌及水文、地質(zhì)等條件本橋位xx岸位于xx市xx區(qū)，周圍為大片廠區(qū)，本橋范圍內(nèi)為菜地、魚塘及荒地，高程大約為37.0M ，但要分別跨越xx玻璃廠和港務(wù)局的兩條鐵路專用線。衡陽岸位于xx市天元區(qū)，為、級(jí)階地，為農(nóng)田、菜地及魚塘，高程大約39.0M 。本橋位處河段基本順直，常水位河面寬700M ，施工水位34.0M ，兩岸防洪大堤標(biāo)高3 6、344.0M ，防洪堤之間的距離820M 。xx市地處亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，濕度大，降雨量大，夏季溫度高，屬新大陸性氣候，年平均降雨量1580.42mm ，年平均氣溫17.5, 年平均風(fēng)速1.9m/s，橋址區(qū)主要水文特征值如下：設(shè)計(jì)水位：H0.33%=44.55mM通航水位：H5%=41.94M施工水位：H20%=34.0M橋址處地質(zhì)狀況：xx岸覆蓋層較淺，巖石風(fēng)化嚴(yán)重，有溶洞及槽發(fā)生主橋河床為細(xì)砂及砂礫，巖石較完整、平整。衡陽岸覆蓋層較厚，達(dá)13M ，整個(gè)橋位處無大型破碎帶及活動(dòng)斷裂。二、總體施工安排1、為了保證xxxx大橋保優(yōu)良、爭(zhēng)創(chuàng)精品（樣板）工程，我公司擬將成立“懷化路橋總公司xxxx大橋7、項(xiàng)目經(jīng)理部”，組成一支強(qiáng)有力的橋梁施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)組織施工，確保按期完成任務(wù)，主要人員按排詳見投標(biāo)書表2：主要人員簡(jiǎn)歷表。2、組織調(diào)入擬投入本工程的各次工程機(jī)械設(shè)備及測(cè)量、試驗(yàn)儀器，詳見投標(biāo)書表3和表4。3、為了保證xxxx大橋早出效益，充分發(fā)揮該工程促進(jìn)xx市交通發(fā)展的作用，我公司承諾在27個(gè)月內(nèi)完成整個(gè)工程的施工，工期的安排詳見投標(biāo)書表9：初步的工程進(jìn)度示意圖。4、為了便于管理整個(gè)工程的施工，擬將項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在河?xùn)|xx岸。分別在河?xùn)|和河西設(shè)立工程分部，在橋臺(tái)后設(shè)立16M 預(yù)應(yīng)力先張法空心板的預(yù)制場(chǎng)（xx岸、衡陽岸各一個(gè)）。在37#39#墩、48#52#墩設(shè)立箱拱肋預(yù)制場(chǎng)，基礎(chǔ)全部采用旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)施8、工，用砼輸送泵輸送砼，在河中建立水上砼攪拌站一座，16M 空心板采用預(yù)制，簡(jiǎn)易架橋機(jī)（自行設(shè)計(jì)拼裝）安裝施工，連續(xù)箱梁采用有支架現(xiàn)澆法施工，河中箱肋拱采用纜索吊裝施工。5、主要材料來源及運(yùn)輸方式：、425#水泥主要從xx、xx、湘潭等地購買，用載重車運(yùn)輸。、525#水泥從湘鄉(xiāng)、新化、東江等地購買，用火車運(yùn)輸。、砂碎石在xx購買，用船運(yùn)或汽車運(yùn)。、鋼材主要從定點(diǎn)廠家直接購買，用火車運(yùn)輸。、其它專用材料或構(gòu)件直接到廠家購買。6、 為了便于主橋河中基礎(chǔ)及下部構(gòu)造的施工，擬在河中設(shè)立移動(dòng)式水上砼攪拌站一座，生產(chǎn)量60m /h砼。主要設(shè)備除5艘材料運(yùn)輸船廠在當(dāng)?shù)刈赓U外，其余均從本公司及懷化公路局下屬渡口9、調(diào)運(yùn)，擬從沅陵公路渡口調(diào)二艘8車舢板鐵船做為拌和站的拌和設(shè)備安裝和生產(chǎn)用船只。三、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法(一 施工準(zhǔn)備工作 31、臨時(shí)建筑及設(shè)施的修建：一接到業(yè)主發(fā)出的中標(biāo)通知書，我們立即組織前期人員進(jìn)場(chǎng)，按照投標(biāo)書示明的項(xiàng)目經(jīng)理部駐地，各施工場(chǎng)地及其他臨時(shí)設(shè)施的位置進(jìn)行放樣，并會(huì)同業(yè)主辦理用地手續(xù)，在工程正式開工前基本完成項(xiàng)目經(jīng)理部和關(guān)鍵設(shè)施的施工。與此同時(shí)對(duì)須租用作為施工隊(duì)伍駐地及其它用途的各類房屋辦理租用手續(xù)，為施工人員的全面進(jìn)場(chǎng)提供生活和工作條件。2、擬在項(xiàng)目經(jīng)理部和河西工程分部各設(shè)有線電話一臺(tái)。施工現(xiàn)場(chǎng)配備10臺(tái)對(duì)講機(jī)與經(jīng)理部及外界保持聯(lián)系，確保各種指令、批示及時(shí)貫徹執(zhí)行。3、10、請(qǐng)示業(yè)主幫助解決電力供應(yīng)，并及時(shí)架通施工場(chǎng)地內(nèi)的用電、用水線路，并配備200KW 發(fā)電機(jī)4臺(tái)、150KW 發(fā)電機(jī)2臺(tái)，保證供電正常。4、進(jìn)場(chǎng)后，抓緊施工便道的施工和原有便道的維護(hù)保養(yǎng)，以保證材料及時(shí)供應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)。5、分批組織調(diào)運(yùn)機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，確保工程順利進(jìn)行。6、技術(shù)準(zhǔn)備：進(jìn)場(chǎng)后組織工程技術(shù)人員熟悉設(shè)計(jì)文件和技術(shù)規(guī)范，核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的有關(guān)資料，掌握領(lǐng)會(huì)各項(xiàng)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)和要求。組織技術(shù)施工人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣，加密導(dǎo)線點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)和加密，做好各項(xiàng)測(cè)量控制的施工前期準(zhǔn)備工作。請(qǐng)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)代表舉辦短期培訓(xùn)班，組織施工技術(shù)人員學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程，進(jìn)行技術(shù)交底。對(duì)各種原材料進(jìn)行試驗(yàn)標(biāo)測(cè)，選擇合格11、材料、料源、廠家，進(jìn)行各種標(biāo)號(hào)的配合比設(shè)計(jì)，以指導(dǎo)工程施工。詳細(xì)進(jìn)行纜索吊裝方案的設(shè)計(jì)和水中施工平臺(tái)的設(shè)計(jì)，提供詳盡的細(xì)部結(jié)構(gòu)尺寸，以利施工。（二）下部構(gòu)造施工方案1 基礎(chǔ)的施工方案：a 、 樁基礎(chǔ)：該橋設(shè)計(jì)的樁基全部采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ), 直徑分別為D=120cm、D=150cm、D=200cm三種。根據(jù)地質(zhì)鉆探資料，擬采用BD150、BD200回旋鉆機(jī)成孔，泥漿護(hù)壁，引橋D=120cm和D=150cm樁基全部采用DB150回旋鉆機(jī)成孔，鉆機(jī)平臺(tái)用枕木鋪墊，用=8mm厚的鋼板卷制鋼護(hù)筒，護(hù)筒口高出地面30cm 設(shè)置泥漿池和沉淀池，主橋樁徑D=200cm，樁基采用BD 回旋鉆機(jī)成孔，水中鉆機(jī)平臺(tái)12、用=100cm鋼管樁打入河床，其上拼裝六四軍工梁并安裝32工字鋼作鉆機(jī)平臺(tái)，鋼護(hù)筒通過設(shè)置在水中平臺(tái)上的導(dǎo)向架用60T 振動(dòng)錘打入河床，用=10mm厚的鋼板卷制鋼護(hù)筒，護(hù)筒口高出施工水們2.0m ，穿過覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化層，泥漿循環(huán)采用泥漿船。其工藝流程為：施工放樣搭設(shè)工作平臺(tái)埋設(shè)鋼護(hù)筒驗(yàn)收鉆孔驗(yàn)收清孔驗(yàn)收吊放鋼筋籠驗(yàn)收清孔驗(yàn)收連續(xù)澆水下砼鑿除樁頭檢測(cè)驗(yàn)收。b 、 擴(kuò)大基礎(chǔ)：對(duì)于干處挖掘機(jī)能夠到達(dá)的墩采用挖掘機(jī)挖基，人工修整邊坡和基底，對(duì)于挖掘機(jī)無法到達(dá)的墩基采用人工開挖，或墩位在塘中的，其基礎(chǔ)采用麻袋圍堰抽水挖基，其施工工藝流程為：施工放樣圍堰抽水開挖基坑并修整至設(shè)計(jì)標(biāo)高驗(yàn)收制安鋼筋驗(yàn)收裝模驗(yàn)收13、澆筑基礎(chǔ)砼驗(yàn)收養(yǎng)生脫模養(yǎng)生。c 、 沉井基礎(chǔ)： #37#和38#墩設(shè)計(jì)為沉井基礎(chǔ)，擬在基礎(chǔ)處預(yù)制鋼筋砼沉井，每節(jié)2.5M 。沉井下沉采用人工開挖下沉，先挖中間高處，最后同時(shí)挖四個(gè)角上的覆蓋層使其均勻下沉，沉井到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高后，然后抽干沉井內(nèi)的水，澆封底砼，澆筑填芯片石砼，在片石砼上綁扎鋼筋，現(xiàn)澆頂板砼。其工藝流程為：施工放樣驗(yàn)收預(yù)制鋼筋混凝土沉井驗(yàn)收開挖沉井下沉驗(yàn)收澆封底砼驗(yàn)收澆筑填芯片石砼驗(yàn)收綁扎鋼筋驗(yàn)收澆頂板砼驗(yàn)收養(yǎng)生。 d、基礎(chǔ)施工順序：該橋基礎(chǔ)分為樁基和擴(kuò)大基礎(chǔ)兩種，進(jìn)場(chǎng)后，同時(shí)進(jìn)行兩種基礎(chǔ)的施工，在xx岸安排4臺(tái)BD150回旋鉆機(jī)成孔，其中2臺(tái)從0#臺(tái)向西循序施工D=120cm的樁基成14、孔：另兩臺(tái)安排在36#礅向東方向循序施工D=150 cm 的樁基成孔，在河西安排兩臺(tái)BD150回旋鉆機(jī)從63#臺(tái)向東循序施工D=120cm樁基的成孔，河中墩樁基的施工安排4臺(tái)BD200回旋鉆機(jī)施工首先進(jìn)行43#墩和40#墩的樁基施工，以利纜索吊裝的架設(shè)。2 下部構(gòu)造的施工a 、系梁、立柱及臺(tái)身、墩（臺(tái)）帽施工在立柱施工中，我們將采用整體式模板一次現(xiàn)澆到頂，這樣就減少了接頭，增加了砼表面的光潔度。系梁、立柱及臺(tái)身、墩（臺(tái)）帽均采用門式支架、鋼管、六四桁架、貝雷架等作支架，裝模現(xiàn)澆的施工，模板均采用整體式鋼模，其施工工藝流程為：支架搭設(shè)鋼筋制作安裝驗(yàn)收安裝鋼模板驗(yàn)收澆筑砼驗(yàn)收（養(yǎng)生）下一工序施工。15、b 、河中主橋承臺(tái)、墩身的施工在樁基施工完后即著手進(jìn)行承臺(tái)的施工，承臺(tái)采用在墩位處制作鋼套箱或鋼圍堰，完成后下放至設(shè)計(jì)標(biāo)高、封底，然后澆筑砼承臺(tái)。施工方法：墩身采用有支架現(xiàn)澆法施工，其施工工藝流程為：施工放樣驗(yàn)收制作鋼套箱、下放至設(shè)計(jì)標(biāo)高驗(yàn)收澆封底砼鑿平驗(yàn)收綁扎鋼筋驗(yàn)收澆筑砼驗(yàn)收養(yǎng)生。3 施工方法及注意事項(xiàng)a 水中鋼護(hù)筒用10mm 鋼板卷制，護(hù)筒內(nèi)徑須大于樁徑40cm ，護(hù)筒頂高出施工水位2.0m 左右，干處鋼護(hù)筒用8mm 鋼板卷制，內(nèi)徑須大于樁徑20cm ，護(hù)筒頂高出地面0.3m 。b 鋼護(hù)筒的埋置深度在旱地不小于1.01.5m ，在深水區(qū)河床埋置深度不小于覆蓋層厚度，且不小于2.03.0m16、 。水中平臺(tái)要有足夠的剛度，且平臺(tái)四角處應(yīng)設(shè)風(fēng)纜，并安放航標(biāo)或危險(xiǎn)警示設(shè)施，確保護(hù)筒的平臺(tái)位置偏差不大于5cm ，傾斜度不大于1%。c 樁基砼用導(dǎo)管法灌注，導(dǎo)管單根長2m ，內(nèi)徑30cm ，使用前需進(jìn)行水壓試驗(yàn)，試壓壓力不小于5kg/cm，砼澆灌過程中不得中斷，注意控制初灌砼數(shù)量，保證初次埋管1.0m 以上，灌注過程中，保證埋管2-6.0m 。d 擴(kuò)大基礎(chǔ)施工完成后，基坑應(yīng)及時(shí)回填并夯實(shí)，以提高墩臺(tái)穩(wěn)定性。 e 河中承臺(tái)的施工采用套箱法施工，要注意校正套箱的位置。 f 施工中必須嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和安全操作規(guī)程施工。 （三）上部構(gòu)造的施工1、16M 先張法預(yù)應(yīng)力空心板的施工 a 、預(yù)應(yīng)力空心板的17、預(yù)制該橋引橋xx岸2016M 和衡陽岸1516M 空心板上部構(gòu)造均采用16M 先張法預(yù)應(yīng)力空心板，擬在0臺(tái)和63臺(tái)外各建一個(gè)長50M 的預(yù)制場(chǎng)，采用槽式臺(tái)座張拉，澆筑空心板砼并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后放張，切斷預(yù)應(yīng)力鋼束，由龍門架吊運(yùn)堆放于貯梁場(chǎng)，其張拉工藝流程：在底座板上設(shè)置隔離層放樣制安預(yù)應(yīng)力鋼鉸線初張拉超張拉(1.05k 并持續(xù)5分鐘k （錨固）制安底板鋼筋裝側(cè)模澆筑底板砼安裝側(cè)板、頂板鋼筋，埋設(shè)膠囊內(nèi)膜澆筑側(cè)板，頂板砼砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上時(shí)放張、切斷鋼束吊運(yùn)至貯梁場(chǎng)堆放、養(yǎng)生。b 、預(yù)應(yīng)力空心板的安裝從預(yù)制場(chǎng)鋪設(shè)輕便軌道至橋頭，橋孔間用六四軍用梁架設(shè)導(dǎo)梁，先用龍門吊從貯梁場(chǎng)運(yùn)至安18、裝孔，再落梁橫移就位安裝，其施工工藝流程為：橋跨間搭設(shè)導(dǎo)梁鋪設(shè)輕便鋼軌至貯梁場(chǎng)龍門吊從貯梁場(chǎng)將梁運(yùn)至安裝孔橫移落梁就位電焊連接連接筋進(jìn)行下一片梁的安裝。c 、施工方法及注意事項(xiàng)（1） 保證預(yù)應(yīng)力張拉臺(tái)座有足夠的剛度和強(qiáng)度，其抗傾覆系數(shù)不小于1.5, 抗滑移系數(shù)不小于1.3，同時(shí)保證橫梁具有足夠的強(qiáng)度和剛度，受力后其撓度不大于2mm 。（2） 在預(yù)制底板上鋪油毛氈或涂隔離劑作為隔離層，側(cè)模采用堅(jiān)固耐用的定型鋼模。（3） 預(yù)應(yīng)力筋下料長度應(yīng)考慮到空心板全長、臺(tái)座長度、張拉設(shè)備及錨具長度等。（4） 張拉用千斤頂、油表等儀器儀表必須嚴(yán)格標(biāo)定后方可進(jìn)行張拉。預(yù)應(yīng)力張拉必須采用應(yīng)力和應(yīng)變兩項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行控制。19、（5） 空心板澆筑達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后采用預(yù)應(yīng)力放松設(shè)備，多次、緩慢、均衡地進(jìn)行放松，再切斷預(yù)應(yīng)力筋。（6） 張拉預(yù)應(yīng)力筋在綁扎構(gòu)造鋼筋、立模、澆注和震搗砼等各項(xiàng)工序中，嚴(yán)禁重物（如鐵錘、鋼釬等）撞擊，以免斷筋傷人。（7） 必須正確安置膠囊內(nèi)模，防止膠囊在澆筑砼時(shí)上浮。（8） 預(yù)制空心板時(shí)頂面必須拉毛，澆筑橋面鋪裝混凝土前，需采用水沖洗頂面。 （9） 從預(yù)制場(chǎng)至橋頭段輕便鋼軌下鋪設(shè)小型枕木，以保持鋼軌平順。詳見表9-4-3：16m 預(yù)制空心板施工方案圖。（10）橋孔間運(yùn)輸用導(dǎo)梁由兩片六四軍用梁組成，其上鋪設(shè)輕便鋼軌供龍門吊車縱向行駛。詳見表9-4-3：16m 預(yù)制空心板施工方案圖。（11）梁板縱向運(yùn)20、輸至安裝孔后落梁至橫向移動(dòng)裝置上，再由橫移裝置橫移就位。 （12）在整個(gè)梁板的運(yùn)輸安裝過程中，嚴(yán)格遵守施工技術(shù)規(guī)范和安全操作規(guī)程，確保施工安全。2、現(xiàn)澆連續(xù)預(yù)應(yīng)力箱梁 1 支架的搭設(shè)該橋在19#37#墩上部構(gòu)造設(shè)計(jì)為不等跨等截面現(xiàn)澆后張法預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，最大跨徑24M ，一般跨徑20M ，考慮到跨徑不算很大，現(xiàn)澆砼數(shù)量較大，支架所承受的荷載大，我公司擬在跨中設(shè)立460cm 鋼管樁臨時(shí)墩，墩位處在現(xiàn)澆砼墩柱時(shí)預(yù)埋2I32的工字鋼牛腿，人工在地面拼裝六四軍用梁支架，分段用汽車吊起就位，設(shè)計(jì)制作箱梁模板，底板全部用=12mm的竹膠板，側(cè)模全部使用=3mm厚的冷軋鋼板。2 箱梁施工方法采用六四梁拼成橫21、向7片鋼桁架支架，其上橫向架設(shè)I16工字鋼，縱向用枕木方（1212cm ）架設(shè)，其上鋪設(shè)竹膠板底板，利用汽車吊吊裝鋼模（側(cè)模）就位，采用砼輸送泵輸送砼，分段現(xiàn)澆箱梁的施工方法。首先待鋼支架就位，調(diào)整鋼架的三角木墊塊，使支架處于穩(wěn)定和符合梁底板設(shè)計(jì)標(biāo)高的要求，鋪設(shè)完成后，布設(shè)腹板和頂板鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼絞線管道，檢驗(yàn)后，先澆筑腹板和底板砼，然后裝模布設(shè)頂板鋼筋，洗筑頂板砼，待砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度后，按設(shè)計(jì)順序張拉預(yù)應(yīng)力束，壓漿后脫模，脫模利用支架下的三角木墊塊和葫蘆吊將支架放下，然后重新拼裝下一孔。箱梁縱向分段澆筑和預(yù)應(yīng)力施工將根據(jù)施工圖紙?zhí)峤辉敿?xì)的方案。3 施工工序流程為施工準(zhǔn)備臨時(shí)墩設(shè)立支架拼裝22、就位、立側(cè)模底板鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼鉸線管道布設(shè)驗(yàn)收澆底板砼驗(yàn)收腹板、頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道布設(shè)驗(yàn)收現(xiàn)澆腹板和頂板砼預(yù)應(yīng)力鋼鉸線張拉壓漿驗(yàn)收脫模（底板）養(yǎng)生放下支架。4 施工注意事項(xiàng)（1） 支架要有足夠的剛度和穩(wěn)定性，須計(jì)算其受力，地基承載力要做承載力試驗(yàn)，支架應(yīng)預(yù)壓。（2） 計(jì)算、選擇合適的預(yù)拱度，以防止箱梁底板軸線的變形。（3） 現(xiàn)澆砼時(shí)應(yīng)特別注意截面變化處的砼密實(shí)，錯(cuò)位處砼不允許出現(xiàn)異常。 （4） 必要時(shí)觀測(cè)支架的變化，以利指導(dǎo)施工。（5） 張拉時(shí)嚴(yán)格按操作規(guī)程和設(shè)計(jì)程序辦，決不允許出現(xiàn)整根鋼鉸線斷裂。 （6） 壓漿時(shí)務(wù)必飽滿，壓力不小于10kg/cm2，必需加入萬分之一的膨脹劑。 （7） 箱梁23、完成后，認(rèn)真清理箱內(nèi)，不留雜物，不堵塞通氣孔。 3、主橋上部構(gòu)造的施工（纜索吊裝設(shè)備的布置與架設(shè)）根據(jù)實(shí)地周圍環(huán)境、構(gòu)件預(yù)制和安裝要求，以及兼顧其它需要考慮因素，纜索吊裝設(shè)備布置為兩跨，最大吊重為550KN 。 b 、塔架（1） 采用萬能桿件拼成門式結(jié)構(gòu)，需要萬能構(gòu)件重量為750T 。（2） 位置：xx岸1#塔架樁號(hào)為K1+604m，河中墩上2#塔架樁號(hào)為K2+198.0m，衡陽岸3#塔架樁號(hào)為K2+654m。（3） 高度：塔架頂端高程統(tǒng)一為109.50米，故無傾角（即=0），便于構(gòu)件吊運(yùn)。1#塔架基座控制高程為38.0m 故其塔架高度為71.5m ；2#塔架底部基座控制高程為47.0m 故其24、塔架高度為52.0m ；3#塔架底部基座控制高程為39.0m, 故其塔架高度為70.5m 。（4） 滑道：塔架頂部要安裝索鞍滑道，索鞍要在塔頂移動(dòng)四個(gè)位置，最大一次性橫移路線長21.1m 。（5） 風(fēng)纜：塔架風(fēng)纜均為637+1-28鋼絲繩，每個(gè)塔架采用4-6根風(fēng)纜。 c 、主索（1） 主索分兩跨結(jié)構(gòu)，1#-2#塔索跨L1=594m，2#-3#塔架之間索跨L2=456m,總索跨1050m 。（2） 主索采用637+1-39鋼絲繩，一排共計(jì)15根，總破斷拉力為：T max =1325KN,最大拉應(yīng)力H max =4375KN。（3）最大垂度f max =37.0m，f max /L1=1/16。（25、4）主索收緊布置在xx岸，采用6門滑車走12鋼絲繩均為15.5。 d 、工作索（1） 起重索采用217.5的鋼絲繩，每個(gè)吊點(diǎn)走10道，最大拉力T=38KN，兩端均為活頭，采用一快一慢，兩臺(tái)50KN 卷揚(yáng)機(jī)。（2） 牽引索采用221.5m 鋼絲繩，走2布置最大拉力T=65KN，采用兩端活頭，用一快一慢兩部80KN 卷揚(yáng)機(jī)。（3） 通纜風(fēng)為24的鋼絲繩，布置在塔架頂部上、下游最外邊，并且尾端錨 固在主索地錨上，通纜風(fēng)要與塔架頂部固結(jié)。（4） 支索器連接索采用15.5鋼絲繩，支索器間距為40m 。（5） 兩跑車連接索采用28的鋼絲繩，長度等于構(gòu)件與吊點(diǎn)的間距。 e 、扣索（1）扣索采用237的鋼絲繩26、，每片梁均為雙扣索。 （2）動(dòng)力為兩部慢速5T 卷揚(yáng)機(jī)。 3.6卷揚(yáng)機(jī)布置（1）牽引分為兩岸布置，每岸兩快兩慢四臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)，共用8臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)。 （2）扣索收緊卷揚(yáng)機(jī)分兩岸布置每岸各2臺(tái)，共四臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)。 f 、地錨（1）主索地錨為鋼筋砼錨樁，分兩岸布置，將承受最大拉力為5000KN ，0#地錨樁號(hào)為K1+394m，4#地錨樁號(hào)為K1+864m。（2）扣索地錨為鋼筋砼錨，分兩岸布置，兩岸設(shè)三個(gè)錨點(diǎn)并排布局，xx岸地錨設(shè)在37#墩后30m 處，衡陽岸地錨設(shè)在48#墩前30m 處。（3）拱肋風(fēng)纜地錨均采用鋼筋砼錨錠，布置在每個(gè)橋墩的上、下游各50m 處。 （4）塔架纜風(fēng)地錨：岸上均采用土地垅，河中的則采用27、鋼筋砼錨碇。 g 、纜索吊裝設(shè)備試吊，試吊步驟是調(diào)整主索空載垂度f 0，首先吊運(yùn)構(gòu)件設(shè)計(jì)重量的30%，然后吊運(yùn)構(gòu)件設(shè)計(jì)重量的100%，最后吊運(yùn)構(gòu)件的設(shè)計(jì)重量的130%。 4、構(gòu)件吊裝方案構(gòu)件安裝為大橫移主索小橫移構(gòu)件中的無支架纜索吊裝：首先把主索中軸線橫移到與待要安裝的兩片拱肋中軸線重合，然后吊運(yùn)安裝構(gòu)件合攏。a 、構(gòu)件吊裝總體步驟首先完成1#索跨（即37#墩至43#墩）的6孔全部拱肋。 然后安裝2#索跨（即43#墩至48#墩）的5孔全部拱肋。再返回吊裝1#索跨共6孔的橋面板，采用鋼橫梁一次性吊裝7-10片。 最后吊裝2#索跨共5孔的橋面板。 b 、每一索跨構(gòu)件吊裝步驟：首先吊裝右半橋下游的兩28、片拱肋，全索跨內(nèi)拉通。然后吊裝右半橋上游的兩片拱肋，全索跨內(nèi)拉通，并且把上、下游拱肋連成整體。再吊裝左半橋下游兩片拱肋全索跨內(nèi)拉通。 最后吊裝左半橋上游的兩片拱肋全索跨內(nèi)拉通。 c 、拱肋合攏步驟首先吊裝43#孔的拱肋，最后到38#孔合攏。 首先吊裝兩片梁肋的拱腳段，用扣索扣住腳段頂部，用纜風(fēng)穩(wěn)定并用夾木固定兩片拱肋位置。吊裝拱頂段合攏，電焊接頭、拆除扣索。 d 、吊裝工藝流程橫移主索起吊構(gòu)件吊運(yùn)構(gòu)件橫移構(gòu)件安裝就位扣住構(gòu)件穩(wěn)定構(gòu)件合攏構(gòu)件拆除扣索5、拱肋構(gòu)件場(chǎng)地預(yù)制（1） 拱肋構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)布置在兩岸的塔架前，xx岸預(yù)制1#索跨內(nèi)的6孔拱肋構(gòu)件，衡陽岸預(yù)制2#索跨內(nèi)的5孔拱肋構(gòu)件。（2） 拱肋在29、預(yù)制場(chǎng)布置為：每一孔的一片拱肋分為三段，即兩段拱腳一段拱頂，每個(gè)預(yù)制場(chǎng)設(shè)置6個(gè)底模，分為上、下游邊緣處，構(gòu)件向轎軸線處堆放，每邊設(shè)三個(gè)底模，其中二個(gè)拱腳段底模，一個(gè)拱頂段底模，這兩個(gè)拱腳段底模要調(diào)頭設(shè)置。（3） 構(gòu)件預(yù)制順序：先預(yù)制4片拱腳段，再預(yù)制2片拱頂段，就這樣循環(huán)預(yù)制堆放構(gòu)件。6、構(gòu)件吊裝工期計(jì)算（1） 纜索吊裝架設(shè)50天（包括調(diào)式和試吊，但不包括工人和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)）。 （2） 安裝1#索跨內(nèi)6孔拱肋70天（包括橫移主索調(diào)試主索）。 （3） 換跑車和吊點(diǎn)（從1#索跨換到2#索跨）15天。 （4） 吊裝2#索跨內(nèi)5孔拱肋35天。 （5） 吊裝全部橋面板100天。（6） 纜索吊裝拆除35天。 30、7、纜索吊裝施工流程進(jìn)場(chǎng)架設(shè)試吊吊裝1#索跨拱肋吊裝2#索跨拱肋吊裝1#索跨橋面板吊裝2#索跨橋面板設(shè)備拆除退場(chǎng)8、拱上建筑拱肋全部吊裝完，橫隔板現(xiàn)澆完后，然后用支架現(xiàn)澆底梁、立柱、蓋梁，洗筑完畢后，再吊裝立柱上行車道板，吊裝上去后再橫移到位。9、橋面瀝青砼的施工在xx岸利用主拱箱肋預(yù)制場(chǎng)，集中拌和瀝青砼，用載重汽車運(yùn)輸至橋面，瀝青砼攤鋪機(jī)攤鋪，20T 光輪壓路機(jī)輾壓。四、確保工程質(zhì)量和工期的措施 （一）保證工程質(zhì)量的措施1、 建立完善的質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu):成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，總工程師、質(zhì)檢部長為副組長的全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)專門負(fù)責(zé)質(zhì)檢工作的質(zhì)檢部，配備專職質(zhì)檢工程師，充分利用試驗(yàn)室和微機(jī)進(jìn)行各31、項(xiàng)工作的數(shù)據(jù)檢測(cè)和質(zhì)量控制，形成第二級(jí)質(zhì)檢體系，控制工程總體質(zhì)量。 各分項(xiàng)工程施工隊(duì)成立質(zhì)量自檢小組，分別由各工程隊(duì)隊(duì)長及主任工程師任正、付組長，并配備專職的技術(shù)人員擔(dān)任質(zhì)檢員，把好質(zhì)量自檢關(guān)，形成第一級(jí)質(zhì)檢體系。質(zhì)檢組織機(jī)構(gòu)框圖如下： 2、嚴(yán)格按質(zhì)量檢查程序進(jìn)行質(zhì)檢各工程施工隊(duì)(班組 在每一道工序過程中及完成后，由質(zhì)檢員按設(shè)計(jì)圖和技術(shù)規(guī)范要求嚴(yán)格進(jìn)行自檢，對(duì)自檢合格工程填寫質(zhì)檢申請(qǐng)表，報(bào)質(zhì)檢部審查，質(zhì)檢部確認(rèn)自檢合格并簽字報(bào)送現(xiàn)場(chǎng)（駐地）監(jiān)理工程師申請(qǐng)檢驗(yàn)，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，唯有監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一工序的施工。質(zhì)量檢查程序框圖如下：質(zhì)量檢查程序框圖 3、制定強(qiáng)有力的質(zhì)量保證32、措施：（1） 進(jìn)場(chǎng)后，組織全體施工人員熟悉設(shè)計(jì)圖紙，學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，使全體人員牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想。（2） 本工程設(shè)立全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)專職質(zhì)檢機(jī)構(gòu)-質(zhì)檢部，內(nèi)設(shè)專職質(zhì)檢工程師和各專項(xiàng)工程質(zhì)檢員，專司質(zhì)量檢查之職。（3） 組成以總工程師為首，選派有多年施工設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員組成內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)班子，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)文件精神，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，利用先進(jìn)的技術(shù)手段與方法，在各分項(xiàng)(單項(xiàng) 工程開工前一個(gè)月，精心繪制出詳細(xì)的施工圖紙，報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，杜絕因設(shè)計(jì)差錯(cuò)而引起工程返工和質(zhì)量事故的發(fā)生。（4） 本項(xiàng)目抽取一定比例的質(zhì)檢專項(xiàng)費(fèi)用，實(shí)行專款專用，質(zhì)檢人員的工資獎(jiǎng)金主要按工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定。（33、5） 尊重和絕對(duì)服從監(jiān)理工程師和工程師代表，根據(jù)合同條款的要求，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)下施工，并如實(shí)地向監(jiān)理工程師匯報(bào)工程進(jìn)度和質(zhì)量情況。（6） 每一批施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，需事先向監(jiān)理工程師報(bào)送型號(hào)及性能，征得監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)場(chǎng)，以避免由于施工設(shè)備問題而影響工程質(zhì)量。 （7） 各單項(xiàng)工程開工前，由試驗(yàn)室對(duì)該項(xiàng)目所需各種原材料（半成品；成品）進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)在使用過程中加強(qiáng)隨機(jī)抽檢，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)于混合型材料亦由試驗(yàn)室進(jìn)行配比試驗(yàn)，其數(shù)據(jù)經(jīng)計(jì)算機(jī)分析對(duì)比后，選擇質(zhì)量可靠性高的配比經(jīng)總工程師審查并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，再予實(shí)施。（8） 質(zhì)檢員、試驗(yàn)人員必須跟班作業(yè)，工程關(guān)健部位以及經(jīng)監(jiān)理34、工程師批準(zhǔn)，實(shí)行“三班制”施工的項(xiàng)目必須有自監(jiān)人員守候現(xiàn)場(chǎng)。（9） 每一工序完工，經(jīng)質(zhì)檢人員自檢合格，報(bào)質(zhì)檢部長復(fù)核簽字后，填寫報(bào)驗(yàn)單，再報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)工程師檢查合格簽證后，方可進(jìn)行下一道工序施工。（10）每一工序完工后，應(yīng)對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行清理，以免殘留物質(zhì)對(duì)下道工序產(chǎn)生質(zhì)量影響。（11） 對(duì)于連續(xù)施工工序，交班質(zhì)檢人員應(yīng)就本班施工質(zhì)量情況以及需要注意事項(xiàng)向接班人員作詳細(xì)說明，并認(rèn)真填寫交接班記錄。（12） 對(duì)于承包人雇請(qǐng)的合同制工人，承包人將盡量使其從事的施工項(xiàng)目單一化，以此提高他們的生產(chǎn)技能和穩(wěn)定施工質(zhì)量。（13） 定期檢查、校正、標(biāo)定檢測(cè)儀器，避免由于檢測(cè)儀器的誤差而影響工程質(zhì)量，35、造成不應(yīng)有的損失和影響。（14） 根據(jù)規(guī)范要求制定詳細(xì)的內(nèi)部工程質(zhì)量檢測(cè)制度和工程質(zhì)量檢查評(píng)分辦法。質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組每月至少進(jìn)行一次全面質(zhì)量檢查和評(píng)分，并將結(jié)果予以通報(bào)，此結(jié)果將是核實(shí)各工程隊(duì)工資的首要依據(jù)，工程隊(duì)質(zhì)量質(zhì)檢小組每天進(jìn)行質(zhì)量小結(jié)，每周進(jìn)行一次自檢自評(píng)，并將結(jié)果報(bào)質(zhì)檢部和質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，此結(jié)果亦是職工、合同工的工資、獎(jiǎng)金的重要依據(jù)。（15） 實(shí)行質(zhì)量一票否決制：當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度等發(fā)生矛盾時(shí)，必須先質(zhì)量后進(jìn)度。發(fā)生質(zhì)量問題，扣發(fā)當(dāng)事人當(dāng)月獎(jiǎng)金并酌情賠償一定比例的損失。（16） 采取各種途徑，提高施工人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，利用雨天和施工間隙，請(qǐng)監(jiān)理工程師或工程師代表講授技術(shù)規(guī)范和施工操作規(guī)程，組織技術(shù)比36、賽，并適當(dāng)派員外出學(xué)習(xí)，及時(shí)掌握橋梁建設(shè)中新的施工工藝和技術(shù)。（17） 如出現(xiàn)質(zhì)量事故，由總工程師或質(zhì)檢部長組織有關(guān)人員對(duì)事故原因進(jìn)行分析，提出缺陷修復(fù)方案和質(zhì)量整改措施，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施，對(duì)事故責(zé)任者將予以經(jīng)濟(jì)處罰，通報(bào)批評(píng)，直至限令其離開工地，以杜絕類似事故的再次發(fā)生。 （二）確保工期的措施為確保本合同段按計(jì)劃完工，特制定如下措施；（1） 接到業(yè)主的中標(biāo)通知后，立即開展本項(xiàng)目所需人員、設(shè)備的動(dòng)員準(zhǔn)備工作，并派前期人員前往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行駐地建設(shè)，便道、便橋的鋪設(shè)和材料準(zhǔn)備的前期工作， 抓住工程開工前“時(shí)間差”。（2） 成立一個(gè)以總工程師為首，由工程計(jì)劃人員組成的管理班子。在開工之前，根據(jù)投標(biāo)37、文件施工總體計(jì)劃的要求制定各分項(xiàng)工程詳細(xì)的施工方案與年、月、旬進(jìn)度計(jì)劃報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在施工過程中據(jù)此進(jìn)行操作。（3） 運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行工程形象進(jìn)度管理和數(shù)據(jù)處理，及時(shí)將形象進(jìn)度分析成果提交項(xiàng)目總工程師，并根據(jù)分項(xiàng)工程的特點(diǎn)及質(zhì)量工期要求選擇最優(yōu)施工方案。（4） 積極開展勞動(dòng)競(jìng)賽，調(diào)動(dòng)廣大施工技術(shù)人員的生產(chǎn)積極性，組織青年突擊隊(duì)。發(fā)揮黨、團(tuán)員的模范帶頭作用，掀起施工生產(chǎn)高潮。（5） 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)總調(diào)度一人，負(fù)責(zé)項(xiàng)目所需勞力、機(jī)械和材料的整體調(diào)度。若出現(xiàn)單項(xiàng)工程滯后于計(jì)劃進(jìn)度。則按工程師批準(zhǔn)的修正方案組織力量，在保證工程質(zhì)量的前提下進(jìn)行突擊，以達(dá)到既訂工期計(jì)劃目標(biāo)。（6） 在項(xiàng)目實(shí)38、施過程中，各工程隊(duì)?wèi)?yīng)每天總結(jié)當(dāng)日工程進(jìn)度情況，每周向工程計(jì)劃部通報(bào)工程進(jìn)度情況，計(jì)劃部每周向項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目總工程師匯報(bào)工程進(jìn)度情況，如實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃出現(xiàn)差異，應(yīng)會(huì)同各有關(guān)人員分析原因，及時(shí)調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，報(bào)總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。（7） 由項(xiàng)目經(jīng)理部組成施工進(jìn)度檢查小組，對(duì)各工程每月進(jìn)行一次質(zhì)量進(jìn)度檢查。對(duì)關(guān)鍵工程每周進(jìn)行不少于二次的檢查，結(jié)合工程施工質(zhì)量進(jìn)行評(píng)比，每月公布一次評(píng)比結(jié)果，據(jù)此核發(fā)產(chǎn)值獎(jiǎng)。（8） 通過狠抓工程質(zhì)量，杜絕質(zhì)量事故及其隱患，確保工期。（9） 利用不利氣候進(jìn)行工程備料和設(shè)備維修保養(yǎng)，確保施工期間的材料供應(yīng)和設(shè)備出勤率。（10） 利用雨天和施工間隙，組織39、職工、合同工進(jìn)行生產(chǎn)技術(shù)和技能的學(xué)習(xí)，提高勞動(dòng)技能和生產(chǎn)效率。（11） 搞好安全生產(chǎn)，避免由于發(fā)生安全事故而影響工程的施工進(jìn)度。 （12） 發(fā)揮我司施工設(shè)備優(yōu)勢(shì)，對(duì)施工關(guān)鍵設(shè)備重點(diǎn)維護(hù)、檢修，配備一定的修理人員跟班作業(yè)，出現(xiàn)故障及時(shí)搶修，保證工程設(shè)備處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。積極配合業(yè)主做好本標(biāo)段拆遷工作，與當(dāng)?shù)卣３置芮新?lián)系，在可能情況下，為當(dāng)?shù)卣腿罕姸噢k實(shí)事，將阻工現(xiàn)象降到最低程度，確保施工的順利進(jìn)行。（13） 項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門職責(zé)劃分明確，并實(shí)行目標(biāo)管理，以免由于職責(zé)不清而降低工作效率。五、雨季施工安排（1）利用雨季進(jìn)行設(shè)備、儀器的維護(hù)。（2） 利用雨季進(jìn)行材料的采購和準(zhǔn)備。（3） 技40、術(shù)人員和內(nèi)業(yè)人員利用雨季進(jìn)行設(shè)計(jì)變更申報(bào)、修改施工進(jìn)度計(jì)劃和擬定詳細(xì)的施工方案。（4） 利用雨季組織全體人員進(jìn)行技術(shù)學(xué)習(xí)和技能培訓(xùn)，以提高工作勞動(dòng)技能。六、 安全管理機(jī)構(gòu)和安全措施 1、設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)：成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、技術(shù)負(fù)責(zé)人為付組長、工程施工等其他人員為安全員的安全小組，并配備一名專職安全員，在每個(gè)施工隊(duì)中設(shè)立一名兼職安全員。 2、制定嚴(yán)格的安全管理制度：經(jīng)常性地組織全體施工人員學(xué)習(xí)施工安全制度和安全操作規(guī)程。對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)制訂施工安全措施。加強(qiáng)安全管理教育，不斷提高認(rèn)識(shí)和覺悟，形成人人重視安全、人人抓安全生產(chǎn)，使安全工作真正落到實(shí)處，防患于未然。 3、主要安全措施：（1）配套好安41、全防護(hù)設(shè)施，如安全帶、帽、鞋、防護(hù)欄等。 （2）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員、民工進(jìn)行人身意外保險(xiǎn)。（3）安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組不定期地對(duì)安全生產(chǎn)實(shí)施全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。 （4）加強(qiáng)易燃易爆物品的管理，對(duì)易燃易爆物品實(shí)行專人管理并分開保管，嚴(yán)格執(zhí)行使用規(guī)定，防止事故發(fā)生。（5）進(jìn)行安全宣傳教育，對(duì)高、難、險(xiǎn)的施工環(huán)節(jié)，配設(shè)醒目的安全標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施。（6）非施工人員不能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員必須戴安全帽方能進(jìn)入場(chǎng)地。（7）積極開展安全生產(chǎn)勞動(dòng)競(jìng)賽，對(duì)表現(xiàn)突出的班組和個(gè)人給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。 （8）安全生產(chǎn)措施不落實(shí)不準(zhǔn)動(dòng)工，安全員必須掛牌上崗，實(shí)行安全生產(chǎn)一票否決制，并實(shí)行嚴(yán)格的安全獎(jiǎng)懲制度。七、其他事項(xiàng) （一）環(huán)境保護(hù)1、施工中采取一切可靠合理措施，保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外的環(huán)境，避免由于施工機(jī)械用油料、噪聲等對(duì)環(huán)境的污染，鉆孔施工時(shí)對(duì)排放的泥漿妥善處理，以免造成對(duì)農(nóng)田和水系的污染。2、 采取可靠措施，保證原有交通的正常通行和維持沿線村鎮(zhèn)的居民飲水、農(nóng)田灌溉、生產(chǎn)生活用電及通訊管線的正常使用。 （二）當(dāng)?shù)仃P(guān)系的協(xié)調(diào)處理專門配備一名協(xié)調(diào)員，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理當(dāng)?shù)仃P(guān)系，尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣；盡可能為地方政府和沿線村民提供方便，取得當(dāng)?shù)卣V大群眾的積極支持，創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境，保證施工順利進(jìn)行。