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1、快速路工程第五合同段人行天橋鋼結構制作安裝施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄一、工程概況3（一） 簡介3（二） 工程內容3（三）工程材料4（四）工程設計、施工和驗收執行的規范4二、鋼梁制作工藝52、主要工藝流程：53、各分項工序說明及控制要素：5三、鋼構防護涂裝81、涂裝概況82、主要引用標準：83、涂裝前的表面處理83.1噴砂前表面處理93.2噴砂作業的環境條件93.3 磨料93.4 噴砂工藝要求93.5 檢驗93.6 收砂94、涂裝技術要求：9四、鋼構件現場拼接、吊裝11（一）概述113、安2、裝機械設備的檢查驗收并行技術安全上的交底：114、其它準備工作：11（二）鋼構件的運輸112、運梁方式： 1臺50t平板車運梁。11（三）鋼構件現場拼裝12（三）測量、放線和吊裝123、用兩臺80t汽車吊抬吊整體安裝。12（四）安裝的質量要求12（六）必須注意的質量問題133、構件就位時設專人對線定位，確保安裝質量。13（八）安全措施137、夜間吊裝或運輸構件必須有足夠照明。1311、吊裝時嚴禁消除吊機力距檢測器電腦安全警示系統。14五、項目管理及勞動力配備152、勞動力配置表15六、設備工具配備161、設備工具配備表16七、制作安裝工期16八、質量保證體系及措施173、檢查與驗收19九、安全3、文明生產191、安全生產192、安全生產保證措施192、文明施工措施20一、工程概況（一） 簡介1、工程名稱：xx市xx快速路工程第五合同段xx人行天橋2、工程地點：xx市xx路3、工程特點：本工程是xx市xx路人行天橋鋼結構制作安裝，拱架式鋼橋一座，主拱長46.8米，寬6.5米，高9.85米，因運輸困難，需在工廠制作各梁段，在施工現場拼裝，用兩臺吊機整體抬吊。 4、工程量：總的鋼結構工程量約72噸。 5、工期：制作、安裝共1個月。（二） 工程內容鋼構工程量大約72噸。廠內制作鋼構按截面尺寸分7類，具體數據如下：焊接下主桁：截面尺寸5008001212mm，長度16.8m，數量6件；焊接上主桁4、：截面尺寸5006001212mm，長度16.8m，數量6件； 焊接邊橫梁：截面尺寸6008001616mm，長度5.5m，數量2件；焊接上平聯：截面尺寸3006001212mm，長度5.5m，數量5件；焊接豎桿：截面尺寸H3005001212mm，長度1.627.14m，數量18件； 焊接中橫梁：截面尺寸H3006001212mm，長度5.5m，數量9件；下平縱聯：角鋼L12514，長度6.3m，數量9件;本工程內容為以上構件廠內制作、油漆、運輸、現場預拼、吊裝、焊接、油漆等內容。（三）工程材料1、鋼材：鋼梁材質為Q345C，規格從12mm至20mm不等。2、焊材：手工焊采用E50焊條，CO5、2氣體保護焊用ER49-1焊絲，埋弧自動焊采用H08A焊絲配合HJ430焊劑。3、油漆：所有鋼板預處理（Sa2.5）：車間底漆無機硅酸鋅底漆20m。A、主體鋼構外表面：電弧噴鋁160m;環氧云母氧化鐵封閉漆一道30m;環氧云母中間漆二道100m;啞光聚脂氨面漆二道80m;B、主體鋼構內表面： 環氧云母中間漆二道150m;C、主體鋼構與砼接觸面： 無機硅酸鋅防銹漆100m。4、輔材：工業用氧氣、乙炔、CO2及其它易損品。（四）工程設計、施工和驗收執行的規范鋼梁工程制造與安裝、質量要求、施工工藝編制等遵守以下規范：鋼結構設計規范(GB50017-2003) 建筑結構載荷規范(GBJ50009-206、01) 建筑抗震設計規范(GBJ50009-2001)建筑鋼結構焊接技術規程(JGJ81-2002) 鋼結構工程施工質量驗收規范 (GB50205-2001)二、鋼梁制作工藝1、鋼梁分段劃分：廠內制作考慮運輸及現場安裝條件，最長分段控制在17m以內。2、主要工藝流程：胎架平臺制作構件下料、矯正鋼板拼接無損探傷上胎架組裝焊接焊縫檢查、探傷主尺度檢查、火工矯正油漆涂裝。3、各分項工序說明及控制要素：（1）材料采購：鋼箱梁所用鋼板的鋼號、規格應符合圖紙和排版的規定，并備有合格證書，鋼板進廠應進行復檢并記錄各批鋼板的爐號，按規定每爐號不大于60噸確定數量送第三方檢驗，鋼板厚度偏差：板厚（mm）58817、61630公差（mm）+0.8+0.8+1.3公差（mm）-0.4-0.5-0.6鋼板水平度允許偏差：板厚（mm）允許的不平度偏差（mm）測量長度1000mm測量長度2000mm588128167111630710鋼板表面質量：鋼板和型鋼表面不應有裂紋、氣孔、結疤、折疊、夾雜，鋼材不應有分層。如有上述表面缺陷允許清理，清理深度從實際尺寸算起，不應大于鋼材厚度公差之關并應保證最小厚度，清理處應平滑無棱角。對處理合格后的鋼板進行打砂除銹，噴底漆預處理，車間底漆干膜厚度2030m。b、焊條、焊劑、焊絲必須備有合格證書，堿性低氫型結構鋼焊條應在350400C烘干12小時，烘干的焊條應放在100150C8、保溫筒內隨用隨取。埋弧焊劑應在350C烘干12小時，并防止使用過程中受潮。（2）鋼板的矯正，一般在冷態下用輥式矯正機或壓力機進行，若在平臺上用手錘矯正時，錘痕深度不超過以下規定：對鋼板在平面上為0.5mm，在立面上為1mm。彎曲度較大的鋼板在熱態下矯正時，加熱溫度應控制在600800C之間，矯正后鋼材溫度應緩慢冷卻。（3）下料、制作樣板及號料時，應考慮焊接結構件的收縮量及裝配間隙。剪切鋼板剪切面斜度不得大于1:10，邊棱上的堆積物、毛刺和凹凸應鏟除、毛刺高度不得大于0.5mm，刻痕不得大于1mm。氣割鋼板在厚度方向的偏斜差，板厚24mm時不超過2mm，24mm時不超過2.5mm；切割邊局部咬邊9、深度不超過3.5mm，咬邊長度不超過200mm，且總計咬邊長度不得超過切割長度的20%，號料尺寸允許偏差1mm，自動或半自動切割允許偏差1.0mm，手工氣割允許偏差2mm，氣割完成后應清除毛刺、割渣、波紋、崩坑等缺陷應修磨勻順。（4）胎架平臺制作：胎架水平制作應按圖紙尺寸1：1比例放樣施工。胎架必需具備足夠的平整度、強度和剛度并需檢驗合格后方可投入使用。胎架應在平實場地內制作、架設，主骨架用20鋼拼成方形，間距11.2m均勻分布，并用角鋼連成整體，槽鋼上焊接20mm鋼板作調整板，間距1m，由水平儀測控，偏差不得超過2mm。（5）拼板：頂、底板和腹板的對接焊縫應相應錯開200mm以上，長度方向板10、的拼接不小于1m，寬度方向板的拼接不小于300mm。頂、底板和腹板的對接焊縫按級要求進行，采用單面坡口50角鈍邊3mm，CO2焊焊接，反面用碳刨清根；其余焊接均為角焊縫，用CO2焊焊接。（6）裝配：裝配必須在檢驗合格后的胎架上進行，頂、底板應探傷合格、矯正完成后上胎架，裝配前必須將各焊接及距焊接邊緣20mm（自動焊30mm）范圍內的鐵銹、污垢、毛刺等清除干凈。裝配時的臨時點焊若是以后焊縫的一部分，則所用焊條及其要求應和正式焊縫一致。在底板上劃襯板、橫隔板、腹板的定位線偏差不大于1.0mm。襯板裝配高度誤差00.5mm。垂直度誤差0.5mm，兩豎板中心偏移量2.0mm；橫隔板和腹板的裝配高度差311、.0mm，垂直度差3.0mm，中心偏移2.0mm，對角線差1.0mm。（7）焊接：重要構件的焊接必須由持證焊工擔任，在露天焊接時，下雨、大霧及鋼材受潮時不得焊接，環境溫度低于-10C時應采取預熱措施，預熱溫度為100150C。焊接的順序應保證使焊接構件的收縮應力和變形趨于最小，頂、底板焊接從中間往兩端。對接焊縫的首尾應加與母材等厚，相同坡口的工藝板，引弧與滅弧均應在工藝板上進行，以免產生未焊透及火口等缺陷。焊接后必須及時將熔渣、焊瘤及飛濺清除后才進行下一次焊接。埋弧自動焊后為保證緩冷，焊藥應緩回收。（8）焊接變形的矯正：熱態下不準在300500C時進行機械矯正和錘擊，以免產生脆裂，禁止在同一部12、位重復加熱。用氣體火焰局部加熱矯正時，其加熱溫度應在700850C之間，不宜超過900C。（9）焊接質量檢查：所有焊縫都應進行外部檢查，以判斷有無下列不允許存在的缺陷：燒穿、裂紋、鱗狀高度不均勻，焊縫間斷，露出弧坑及深度超過0.5mm，長度超過焊縫隙長度15%的咬邊，頂底板、腹板等拼板對接焊縫，桁架桿件與節點的對接焊縫，橫梁與下弦桿的連接焊縫，按一級要求應在焊接完成24小時后進行無損檢測，自檢100%超聲波探傷，其余桿件的連接焊縫按二級要求進行無損檢測，上下弦翼板與腹板連接角焊縫按焊縫條數10%作磁粉探傷，凡探傷出現缺陷必須返修，同一位置返修次數不得超過3次。（10）成品外形尺寸檢驗：箱梁制作13、完成后尺寸檢驗按下表： 項目允許偏差（mm）附注鋼梁端面幾何尺寸3跨度（L）5鋼梁梁端孔距3彎曲矢高L/1000且10L為跨度對接焊縫角焊縫焊縫焊接示意圖三、鋼構防護涂裝1、涂裝概況本工程鋼構件油漆面積約1500m2，為防止鋼板銹蝕，材料進廠前先打砂預處理，打砂除銹質量要求Sa2 1/2級，并涂無機富鋅底漆1道、干膜厚度20m，待制作完成后再噴涂鋁、中間漆、面漆，現場安裝完成后，對焊縫位置及施工損傷部位進行防腐、修補。2、主要引用標準： GB8923 涂裝鋼材表面銹蝕等級和除銹等級 JB/Z350 高壓無氣噴涂典型工藝 GB1764 漆膜厚度測定法 GB6514 涂裝作業安全規程涂漆工藝安全314、涂裝前的表面處理嚴格的表面處理是決定鋼結構涂層壽命諸多因素中的首要因素。表面處理不但要形成一個清潔的表面，以清除金屬腐蝕的隱患，而且使該表面的粗糙度適當，以增加涂層與基體金屬間的附著力。而噴砂迄今仍是鋼箱梁涂裝前表面處理的最佳工藝選擇。3.1噴砂前表面處理1）應在鋼材切割、矯正、組裝完成后進行。2）應除去焊渣、起鱗、割孔、焊孔等表面缺陷，打磨圓順所有銳邊、尖角（Rf1mm）和毛刺，經檢驗合格后方可進行噴砂作業。3）使用除油劑去除表面油污，并用高壓淡水槍沖洗掉所有殘余物，干燥后經檢驗合格，進行噴砂。3.2噴砂作業的環境條件鋼板表面溫度高于露點3攝氏度以上，有條件的在廠房內施工時，廠房內相對濕度15、低于70%，露天作業相對濕度低于90%。3.3 磨料 噴砂所用的磨料應符合GB6484、GB6485標準規定的鋼砂、鋼丸或使 用無鹽分無污染的石英砂。3.4 噴砂工藝要求1）噴砂除銹等級應達到GB8923（ISO8501-1:1988）的Sa2.5級；對于局部因環境因素或施工條件不能噴砂的部位, 采用動力工具機械打磨除銹，至少達到GB8923（或ISO8501-1:1988）中的St3級，即露出金屬光澤。2）涂裝前鋼材表面的粗糙度要求：按GB6060.5標準規定，達到Rz40-75 微米之間粗糙度要求。符合該標準粗糙度樣板Ra6.3微米和Ra12.5微米之間粗糙度要求。3）清潔后的表面要達到I16、SO8504中的除塵要求，不能高于3級標準。4）在噴砂施工期間，要確保磨料沒有受到灰塵和有害物質的污染。3.5 檢驗噴砂完工后，除去噴砂殘渣，使用真空吸塵器或無油無水壓縮空氣,吹去表面灰塵，經質量自檢，并取得監理工程師認可，合格后必須在4小時內噴漆。3.6 收砂噴砂完成后應及時收砂，并經塵砂分離器分離。清潔的好砂可以回收，廢砂及塵埃應及時清除出系統。4、涂裝技術要求：1）施工人員在涂裝前，應認真閱讀鋼構件的涂裝工藝文件。了解構件各部位的涂料配套。學習涂料產品說明書及其施工指導。2）質量不合格的油漆不能投入使用，所有油漆須報驗合格后方可使用。禁止將不同品種、不同牌號和不同廠家的涂料混摻調用。3）17、對于將要噴涂的鋼材表面需報驗并確認其清潔度、粗糙度合格后方可涂裝。4）確認施工現場環境和相對濕度符合所用涂料產品說明書所規定的范圍，并做好涂裝環境條件的記錄備查。5）檢查每度油漆的準備和使用，包括油漆的型號、批號、色號、數量等；分清所用涂料的干燥類型，特別要注意雙組分油漆的施工，包括固化劑和基料的混合比例、混合使用時間及固化劑的品牌隨季節變化而變化的規定；正確使用稀釋劑，注意隨施工環境溫度、濕度的變化而隨時調整油漆的施工黏度，防止干噴和流掛。6）上度和下度油漆工序的間隔時間，要求嚴格遵守涂料產品說明書上所規定的重涂間隔時間。7）雙組分涂料每次調配的數量要同工作量、涂料的混合使用時間和施工人力、18、作業班次相適應，太多或太少均不利于施工?；旌媳壤獪蚀_，按體積比混合加入。8）檢查調整每度油漆施工設備、工具。做到配備齊全，并保證其在最簡便、最佳施工條件。噴漆前做好預涂。雙組分涂料所用的噴槍，在每次噴涂完工后，要及時用配套稀釋劑清洗噴槍和管路，以免涂料膠化而堵塞。使用高壓無氣噴涂工藝參照JB/Z350執行。9）要注意涂料的存放、開啟和使用前的混合、攪拌等具體要求。特別是要在開啟前將桶內油漆充分攪拌均勻后再取用，這一點非常重要。聚氨脂涂料開桶后最好一次用完，否則要認真擦清桶口并密封好，以防潮氣進入。雙組分環氧油漆則要求固化劑加入混合攪拌后靜止5分鐘熟化后使用.10）加強施工現場檢測，特別是在涂19、裝過程中要不斷檢測調節每度油漆的 濕膜厚度，以控制干膜厚度，控制涂層系統的總干膜厚度。此外，隨時目測每度油漆在成膜過程中的外觀變化，注意有無漏噴、流掛、針孔、氣泡、色澤不均、厚度不勻等異常情況，隨時調節、及時修補，并做好記錄。 四、鋼構件現場拼接、吊裝（一）概述本工程吊裝總量約72噸，廠內制作鋼梁55件，構件運輸長度控制在17米內，現場地面整體拼接長度46.8米，寬6.5米，高9.7米，最大起吊重量70噸。拼接完成后用兩臺80噸吊機抬吊。拼裝順序：A、單片桁架水平拼裝；B、整個桁架拼裝。1、作業前的準備：施工現場具備三通條件。2、預埋板的檢查驗收：各預埋鋼板強度、尺寸、標高、平面位置應符合設計20、及規范的要求，并于其上標示安裝軸線。3、安裝機械設備的檢查驗收并行技術安全上的交底：組織工程技術、質安、設備有關人員到現場進行作業的機具進行安全上，技術上檢查驗收，確保作業能安全順利地進行，并對參與作業的人員進行技術上、安全上的交底工作。4、其它準備工作： 根據現場施工條件，確保吊裝順序，沿線運輸路線，運輸道路應平整，路障應事先拆除。（二）鋼構件的運輸1、本工程廠內制作鋼構件最長約17m，最寬500mm，高0.8M，最大重量約6t。2、運梁方式： 1臺50t平板車運梁。3、鋼構件運輸線路：預制場-南洲路-洛溪大橋-xx路安裝現場。4、鋼構件運輸車進入吊裝現場的運輸路線，由汽車吊卸車在馬路上進行21、安裝拼接，施工應注意以下幾點：（1）鋼構件移運的支撐位應對稱一致，并用鋼絲將構件牢固地綁扎于運梁的平板車，防止其倒傾造成事故。（2）梁車的車廂長度應滿足支撐點間的距離要求。構件裝車時需均衡放置，務使車輛承重均勻。支撐點需墊上麻袋或木榫。運梁轉彎時，必須認真慎重操作，要有專人指揮。（三）鋼構件現場拼裝 1、單片桁架水平拼裝：下主桁桿3件、上主桁桿3件、豎桿9件； 拼裝順序：水平胎架搭設下主桁組裝上主桁組裝豎桿組裝焊接2、整個桁架拼裝：單片桁架2件、邊橫梁2件、中橫梁9件、下平縱聯10件、上平縱聯5件； 拼裝順序：水平胎架搭設單片桁架安裝邊橫梁組裝中橫梁組裝下平縱聯組裝上平縱聯組裝焊接防腐（三）測22、量、放線和吊裝1、 根據圖紙尺寸在預埋板、地面及墩臺上放出結構十字中心線和鋼梁的邊線、端面線，用水平儀在鋼柱上標定節點連接位置。2、 在主桁架梁的兩個端面上標出梁的定位線，同一片梁兩個端面的豎向中心線應互相平行。3、用兩臺80t汽車吊抬吊整體安裝。4、吊重物時必須統一指揮，由指揮員確定吊機擺設的位置。操作時，必須配一名聯絡員傳達指揮員的指令，并注意支腳有無下陷和浮動等危險狀況。當吊機力距接近額定力距時，聯絡員應立即報告指揮員，由指揮員作出安全指令，確保吊裝安全。（四）安裝的質量要求質量要求：（1）鋼構起吊時不得發生扭曲及損壞；（2）鋼構安裝必須平穩，支點處必須接觸嚴密、穩固；（3）鋼構安裝允許23、偏差應符合規范要求。（4）安裝焊縫的質量標準必須符合設計要求和規范的有關規定。（六）必須注意的質量問題1、吊裝前應對構件進行全面的質量檢查，對裝運過程中產生缺陷變形的構件予于矯正、處理符合要求方可使用。2、如無規定吊點的構件在吊裝時，應考慮構件的強度和內應力，以免造成構件變形損壞。3、構件就位時設專人對線定位，確保安裝質量。4、本工程的構件重心高，吊裝構件就位后，如不能立即焊接作永久固定，應有足夠加固措施，以防發生位移。（八）安全措施1、吊車司機，必須經專門培訓，持證上崗。2、指揮作業時，信號要做到統一、清楚、正確、及時。3、起重機司機除對“停車”信號不管任何人發出都得接受外，其他任何信號都只24、接受當班指揮員的統一指揮，不接受旁人信號。4、吊裝區域內嚴禁非作業人員入內，進入吊裝現場工作人員必須戴安全帽。5、高空作業必須戴安全帶，安全帶應掛在牢固可靠的地方，高空作業人員不準穿硬底鞋、塑料鞋、拖鞋。6、起吊構件必須有索引繩，已吊起構件不準在空中久停，如必須暫停作業時，構件應放回地面。7、夜間吊裝或運輸構件必須有足夠照明。8、六級以上大風、暴風和大霧天氣應暫停作業，高空作業人員一律下到地面。作業強應檢查吊路，發現地軟沉陷，采取措施后才準施工。9、高空作業進行電焊、氣割的下方，不得有易燃物品，并設專人檢查防火，乙炔罐、氧氣瓶應放在安全的地方，電焊機導線不準與鋼絲繩、纜繩觸碰，防止發生意外。125、0、高空作業平臺，必須裝有圍護欄桿，其欄桿高度不應低于1.2米。11、吊裝時嚴禁消除吊機力距檢測器電腦安全警示系統。14、起重作業中要做“五不吊”：指揮手勢或信號不清不吊，重量、重心不明不吊，超載不吊，視線不明不吊，捆綁不牢或掛鉤方法不對不吊。五、項目管理及勞動力配備資料員：涂裝負責人：材料負責人：施工總調度技術總負責：項目經理：1、項目管理體系圖現場施工負責人：質檢負責人：工藝負責人：安全負責人：鋼結構制作班組涂裝班組電工班組焊工班組運輸吊裝班組安裝班組2、勞動力配置表工種配置人數項目管理人員2質檢員1工藝技術人員1安全員1裝配工6電焊工5電工1起重工4無損探傷員2除銹油漆工4實際施工中將根26、據工期和實際需要進行人員調整六、設備工具配備1、設備工具配備表序號設備工具名稱數量備注1鋼板預處理生產線1X269302數控切割機1CM-953半自動切割機3CG1-1304手動切割機45交流電焊機56二氧化碳氣體保護焊機67埋弧自動焊機182噸手拉葫蘆491噸手拉葫蘆4102噸卷揚機1111m3空壓機112烘箱1135噸手動葫蘆214電動磨機（220V）315經緯儀116超聲波探傷儀117高壓無氣噴涂機11850噸平板車129涂層測厚儀1七、制作安裝工期1、工期進度：計劃總工期為30工作天。2、工期保證措施：針對本工程的特點和各建造環節的要求，我們采取如下工期保證措施：（1）在材料采購環節，27、利用與材料供應商的良好關系，在投標階段已與鋼材供應商、焊材供應商、涂裝材料供應商簽訂了供貨合作意向書，訂貨時采用單定尺訂購鋼板材料，保證采購材料按時到貨。（2）在材料預處理階段，我公司采用二條鋼材預處理生產線進行作業，保證材料及時進行預處理。（3）在工藝設計和細化設計階段，我公司采用先進的生產設計模式進行生產設計，科學地將各工藝階段進行集工藝方法、管理、質控要求為一體的生產設計。并且通過生產設計科學地處理構件焊接位置，間化高空作業工藝，從而為保證鋼梁制造質量和安裝工期奠定基礎。（4）對本項目工程，我公司十分重視，組織專門的項目經理部進行管理，對現場施工人員進行培訓，保證人員、設備的落實到位。（28、5）所有工作均進行事前策劃，工程開工后，項目部每周召開例會，檢查工作進度，解決施工中的問題，對計劃完成好否進行獎懲，對落后計劃的項目，調整措施（如加班加點，增加勞動力等）進行補救，每天進行碰頭會，及時解決各方面的問題，為生產質量和生產工期的分步實施，進行分步和全方位的管理。保證本項目的建造質量和建造周期時刻都在可控之中。八、質量保證體系及措施1、質量保證體系現場施工員現場檢驗員現場工藝師（員）設備責任師 安全責任師檢驗責任師 材料責任師質量控制師生產質保師工藝責任師 焊接責任師技術質保師質量總監總經理2、質量保證措施（1）嚴格按照有關設計圖紙及制造規范進行施工，并嚴格控制材料檢驗、焊接檢驗、防29、腐涂裝檢驗、構件加工尺寸檢驗、預拼裝檢驗等主要工作點；（2）施工前，由技術部門將設計圖轉換為施工圖；（3）施工前，由工藝員對施工人員進行技術交底，強化工藝紀律；（4）在施工全過程的每個工序、崗位配備可以勝任的人員，以保證控制影響產品質量的因素及其管理活動處于受控狀態；（5）在施工過程的各道工序中，嚴格按有關報驗程序進行產品報驗，不合格的產品決不流入下一道工序。施工班組切實做好自檢、互檢工作，嚴格執行三級檢驗制度；（6）提供合適的生產設備和適宜的生產工作環境，以確保產品質量；（7）充分發揮QC小組對產品質量的現場技術監查作用；（8）嚴格工藝紀律，發現任何違反規范，設計和工藝要求的行為一次給予嚴重30、警告，第二次就取消其施工資格。（9）所有特殊工種都必須持證上崗。3、檢查與驗收鋼箱梁制造的質量管理按公司的質保體系和管理制度執行。制造的檢查工作，制造廠實行三級檢查：操作者自檢車間巡檢工廠質檢部專檢。工廠檢驗合格后向業主/監理代表提交報驗。工廠向業主/監理代表提交報驗將按工序階段進行。工廠應在工程技術準備階段編制報驗項目檢驗計劃表冊，經業主/監理審批后執行。驗收標準按設計圖紙和相關標準執行。報驗項目合格后，雙方辦理驗收手續，項目完工和檢驗合格后，雙方辦理竣工驗收書。九、安全文明生產1、安全生產（1）自覺遵守施工現場安全生產的各項制度，施工前必須進行安全教育，做到不違章作業，不冒險蠻干，施工人員31、有權拒絕違章作業指令； 正確使用和愛護用品和安全設施、工具、安全標志，服從分配，堅守崗位，嚴格遵守操作規程，禁止隨便開動他人使用的機械、電力設備，無證不得操作特殊工種； 經常檢查作業的工作環境及使用的工具，做好文明施工，樹立“安全第一”的思想，牢記“安全生產、人人有責”。2、安全生產保證措施 有關施工人員必須嚴格遵守工地單位有關安全施工的規章制度。各工種嚴格按照有關的操作規程進行施工。 進入施工現場必須穿戴好工作服、工作鞋、安全帽（帶）及其它保護用品，嚴格執行“三不傷害”制度； 所有進入現場的工作人員必須持有上崗證，并復印交工地保管，現場工作人員必須聽從總包單位有關專業人員的指揮；施工現場由專32、業電工負責施工布線和設備安裝，所有設備均安裝漏電保護開關，切實做好防觸電工作； 落實現場施工的安全保護措施，切實做好防爆防火工作； 現場吊裝由專職起重技師統一指揮，包括構件綁扎和起吊信號，以確保設備及人員安全，要求起重人員嚴格執行“十個不吊”制度；施工現場工作平臺必須搭設牢靠，設置可靠的安全及欄桿；高空作業人員必須戴好安全帶，做好高空防墜落工作；動火前，辦好動火手續，動火工位要配備滅火器材。動火后，要仔細檢查，嚴禁留下火種。2、文明施工措施 工地四周不亂倒垃圾、飯盒，不亂扔廢物，保持排水設施通暢，工地無積水；施工現場通道平整、暢通，材料、機具堆放整齊； 不非法占用土地，及時清理垃圾、余料； 不損壞通道、樹木和綠化設施； 夜間施工須將噪音控制到最低限度； 服從工地管理人員的指揮； 鋼板預處理必須在密閉的車間進行，現場噴砂作業場地必須在四周設置圍屏，盡量控制灰塵及漆粒擴散到四周。