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1、護城河雙柱式橋臺中橋蓋梁圍堰施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄一、編制依據及編制原則41.1編制依據41.2編制原則4二、工程概況62.1工程簡介62.2主要技術標準62.3采用的技術規范和標準7三、設計說明83.1 施工道路場地選擇83.2 蓋梁的施工方案9四、設計數據描述（以1#、2#墩蓋梁為算例）10（1）荷載計算10（2）抱箍計算10（3）主縱梁計算10（4）橫梁計算12（5）分配梁計算13（6）底模計算13（7）施工預抬量14五、總體施工方案155.1施工道路和場地155.2 圍堰設計2、15（1）、筑島圍堰高程的確定：15（2）、筑島圍堰的技術要求及尺寸15（3）、圍堰結構的確定155.3 圍堰施工工藝15（1）、筑島圍堰施工方案15b、施工方法155.4 蓋梁施工工藝16（3）測量放樣17（4）支撐體系安裝18（5）蓋梁底模安裝18（6）鋼筋制作與安裝18（7）側模制作與安裝19（8）澆注砼19（9）養護和拆模20六、質量保證措施216.1 工程質量目標、 承諾216.2 施工質量管理的原則216.3 保證措施21（1）、思想保證21（2）、組織保證22（3）技術保證22（4） 施工保證23（5） 經濟保證24七、安全保證措施257.1 安全管理組織機構和安全保證體系2573、.2 安全目標257.3 安全方針257.4 安全保證措施25（1）、思想教育保證25（2）、組織保證25（3）、工作保證25一、編制依據及編制原則1.1編制依據1）、XX市XX路工程二標段K20+000 K40+394.222兩階段段施工圖設計及業主提供的其它資料。2）、業主主持召開的招標會及現場踏勘的實際情況。3）、市政道路施工的相關技術規范及驗標。4）、其他有關的國家及地方強制性規范和標準有關本項目的技術會議紀要。5）、我公司現階段施工能力、管理水平及歷年來承擔類似工程的施工經驗。1.2編制原則1）、遵循招標文件的原則嚴格按照招標文件中的工程規范、工期、質量、安全目標等要求編制施組，滿足4、招標方各項要求。2）、遵循設計文件的原則在編制施組時，認真閱讀核對獲得的設計文件資料，了解設計意圖，掌握現場情況，嚴格按設計資料和設計原則編制施組，滿足設計標準要求。3）、遵循施工技術規范和驗收標準的原則在編制施工組織設計時，嚴格按施工技術規范要求優化施工技術方案，認真執行工程質量檢驗及驗收標準。4）、遵循實事求是的原則在編制施工組織設計時，根據該標段工程特點，突出體現城市施工中交通疏解、環境保護和文明施工的要求，從實際出發、科學組織、均衡施工，把交通疏解、環境保護和文明施工作為重點內容，制定專題方案，確保使施工對城市環境和城市交通的影響降到最低，體現快速，有序、優質、高效的施工作風和精神風貌5、。5）、體現“安全第一、防范結合”的原則嚴格按照施工安全操作規程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實可行的措施，確保施工安全，服從建設單位指令，服從監理工程師的監督指導，嚴肅安全紀律，嚴格按規章程序辦事。6）、遵循科學技術是第一生產力的原則配備技術能力強、有豐富的同類工程施工經驗的技術人員，同時，在編制施工組織設計時，充分應用“四新”成果，發揮科技在施工生產中的先導作用。7）、遵循專業隊伍施工和綜合管理的原則以專業化隊伍為基本形式，配備必要的施工機械設備，同時采取綜合管理手段合理調配，以達到整體優化的目的。8）、遵循貫標機制的原則使IS09002質量標準體系在本項目工程中自始至終得到有效運行6、。9）、遵循文明施工和環境保護的原則施工中嚴格執行環境保護法和XX市的有關文明施工和環境保護的地方法規，創建“文明施工現場”。二、工程概況2.1工程簡介我項目部承建的XX市XX路第二標段是XX市環湖道路中的重要段落，路線位于XX縣、XX區XX鎮境內，本項目起點K20+000位于XX縣XX鄉附近、XX村、XX村、XX鎮、XX村、止點K40+394.222位于XX區XX鎮XX村附近，同步修建配套工程XX路景觀道。K28+556 護城河橋本橋平面位于直線上，立面位于-0.7%的縱坡上。本橋上部結構采用3x16m后張法預應力混凝土連續空心板，橋梁全長54m，與線路中心方向的垂線斜交30度。1#、2#橋7、墩采用蓋梁+鉆孔樁（摩擦樁），樁徑均為1.5m；橋臺均采用雙柱式橋臺，鉆孔灌注樁基礎（摩擦樁），樁徑均為1.2m。0#、3#橋臺后分別設置5m搭板，兩橋臺均設置錐坡。16m跨空心板橋梁的支座采用普通GYZ型175和GYZ型225圓形板式橡膠支座，伸縮縫均采用D60型伸縮縫裝置。橋面全寬為24m，具體布置為：0.5m（防撞護欄）+2m（硬路肩）+2x3.75m（行車道）+0.5m（路緣帶）+0.5m（防撞護欄）+2m（中央分隔帶）+0.5m（防撞護欄）+0.5m（路緣帶）+2x3.75m（行車道）+2.5m（硬路肩）+0.5m（防撞護欄）。原河流情況：護城河大橋1#、2#墩位于護城河水道中，0#8、臺、3#臺位于陸地上，墩位處平均水深約為2.0米，河流寬度沿線路中心線方向距離約為25m。平均水位標高約為1886.0 m，設計百年一遇洪水水位標高為1888.03m。水流速度較為平緩。現河流情況：護城河已經改道從2#墩3#臺間通過，0#臺2#墩間已截流。河床地質情況從上至下為：黑色流塑料狀淤泥粘土全風化巖層強風化巖層弱風化巖層，淤泥層和粘土層柱狀厚度大，巖層埋深較深，難以設計利用。 2.2主要技術標準道路等級：城市I級主干道；設計速度： 60公里/小時；路面設計荷載標準軸載:雙輪組單軸軸載100KN(BZZ-100)；橋涵荷載標準:城-A級；地震動峰值加速度0.2g。2.3采用的技術規范和標9、準城市測量規范CJJ08-99城市橋梁工程施工與質量驗收規范CJJ 2-2008城鎮道路工程施工與質量驗收規范CJJ 1-2008市政道路工程質量檢驗評定標準CJJ01-90市政橋梁工程質量檢驗評定標準CJJ02-90公路橋涵施工技術規范 JTJ041-2000公路路面基層施工技術規范JTJ 034-2000公路瀝青路面施工技術規范JTG F40-2004)工程建設標準強制性條文 (公路工程部分) 三、設計說明護城河中橋設計意圖為跨越護城河兩岸，橋頭各設置一橋臺，河中設置橋墩兩個。原河流情況為1#橋墩位于河流當中，2#橋墩位于河岸附近，0#、3#臺位于陸地。護城河雖然水流平緩，水深較淺，但必須10、始終保持河道暢通。前期在樁基礎施工時，采取的施工方案為非均時施工法。即1#、2#橋墩不予同時施工，有先后順序。具體內容如下：先從0#橋臺處河岸筑島圍堰至1#墩處，截斷1#橋墩小里程側河流，河水從1#橋墩大里程側流通；待施工完畢1#墩樁基礎，再將1#橋墩小里程側圍堰土石挖除，倒運至河對岸，在2#橋墩處筑島圍堰，截斷1#橋墩大里程側河流，河水從1#橋墩小里程側流通。隨后進行2#橋墩樁基礎施工。2#橋墩樁基礎施工完畢后，因截污干渠施工單位的深基坑開挖，將棄土倒入0#臺2#墩間，將河流改道至2#墩3#臺間。目前2#橋墩、3#臺于改道后護城河堤邊，1#橋墩、0#臺位于堵塞河道中。現在需要進行的工序為蓋梁11、項目，綜合考慮現場實際，有以下三種施工方案可以選擇。（1）從0#臺河岸處筑島圍堰至2#橋墩處，采用抱箍法施工0#臺、1#墩、2#墩蓋梁。施工完畢后，改河道至0#臺2#墩間，從3#臺筑島圍堰至2#墩，采用抱箍法施工3#臺蓋梁。（2）從0#臺河岸處筑島圍堰至2#橋墩處，采用抱箍法施工0#臺、1#墩、2#墩蓋梁。施工完畢后，改河道至0#臺2#墩間，從3#臺筑島圍堰至2#墩，采用鋼棒法施工3#臺蓋梁。（3）從0#臺河岸處筑島圍堰至2#橋墩處，采用抱箍法施工0#臺、1#墩、2#墩蓋梁。施工完畢后，改河道至0#臺2#墩間，從3#臺筑島圍堰至2#墩，采用滿堂紅法工3#臺蓋梁。3.1 施工道路場地選擇綜合比較12、，結合最初樁基礎施工情況，采用施工道路方案為從0#臺河岸處筑島圍堰至2#橋墩處，可滿足0#臺、1#墩、2#墩蓋梁施工場地的需要。三處蓋梁施工完畢后，改河道至0#臺2#墩間，從3#臺筑島圍堰至2#墩，作為3#臺蓋梁施工場地。3.2 蓋梁的施工方案蓋梁的施工方案有三種選擇：抱箍法、鋼棒法、滿堂紅法。鋼棒法需要提前在樁身上預留孔洞，前期施工沒有預埋，無法使用；滿堂紅法，此處的橋墩結構為蓋梁+鉆孔樁，沒有承臺作為持力基礎，且地基均為軟弱地質，承載力太低，也無法使用；抱箍法，現場樁頂到水面約有1m左右，有一定的施工空間，且樁身結構形式為圓形，均能滿足抱箍施工的條件。綜合比較，結合現場實際，采用蓋梁施工方13、案為抱箍法。3.3 1#、2#橋墩蓋梁標號為C30，最大砼方量為53.8m3。尺寸結構如下：中心高度1.5m，寬度為10.72m，頂面設置有橫坡。設計中不考慮樁基礎的有利支撐作用。四、設計數據描述（以1#、2#墩蓋梁為算例）（1）荷載計算蓋梁：P1=53.8*2.6=139.88T主縱梁（I32b）：P2=4*57.7*12=2.8T橫梁（I32b）：P3=12*57.7*6=4. 2T分配梁（10cm*10cm方木）：P4=1T底模（20mm竹膠板）：P5=0.5T側模（鋼模）：P6=10T抱箍：P7=0.5T/個施工機具及人群荷載：2.5KPa，施工荷載P8=12.37*1.96*0.2514、=6.1T（2）抱箍計算其原理是通過對拉螺栓將鋼抱箍與樁身夾緊，利用鋼抱箍與管樁表面之間的摩擦力來承受施工豎向荷載(主要是鋼筋混凝土自重+底模+側模+分配梁+承重梁)的作用。因現場到位鋼抱箍原已施工過400T以上的蓋梁，此處梁體重量僅為140T，完全可以滿足施工需要。所以此處計算過程省略。（3）主縱梁計算設計中不考慮樁基礎的有利作用，所有荷載全部由支架本身承擔。結構形式為靜定體系，荷載為均布結構形式。考慮箱梁混凝土澆注時脹模等，混凝土超灌系數1.03；澆注混凝土時動力系數為1.2。P=P1*1.03*1.2+P2+P3+P4+P5+P6+P8=139.88*1.03*1.2+2.8+4.2+115、+0.5+10+6.1=197.5Tq=197.5/12=165KN/m力學計算簡圖 (m) Q 圖 (KN)M 圖 (KN.m)反 力 圖 (KN)位 移 圖 (m)可推導出力學結果如下：Qmax=630.23KNRmax=1133.5KN懸臂段fmax=1496170m（EI=1）中間段fmax=639726m（EI=1）工字鋼32b力學性能如下: I=11621.4cm4，W=726.33cm3，A=73.45cm2。抗剪檢算：max=630.23/73.45/6=14.3MPa=85*1.3=110MPaOK抗彎檢算：=M/W=767.46/726.33/6=176MPa=145*1.16、3=188MPaOK撓度檢算：懸臂段：fmax=1496170/2100/11621.4/6=10mmf=3050/500=6.1mmNO懸臂段長度為3.05m處，必須做加強設計。采用方案為在此處增加鋼管立桿補強支撐體系或在工字鋼上下各焊接一塊10mm厚度的鋼板。中間段：fmax=639726/2100/11621.4/6=4.4mmf=6900/500=13.8mmOK根據計算結果，主縱梁必須設置6根，平均布置在樁基礎兩側。（4）橫梁計算P=P1*1.03*1.2+P3+P4+P5+P6+P8=139.88*1.03*1.2+4.2+1+0.5+10+6.1=195T q=195/1.7=117、162KN/mMmax=1/8*1162*1.7*1.7=420KN.mQmax=1/2*1162*1.7=988KN工字鋼32b力學性能如下: I=11621.4cm4，W=726.33cm3，A=73.45cm2。抗剪檢算：max=988/73.45/16=8.4MPa=85*1.3=110MPaOK抗彎檢算：=M/W=420/726.33/16=36MPa=145*1.3=188MPaOK撓度檢算：fmax=5*1162*1.74/384/2100/11621.4/16=3.2mmf=1700/500=3.4mmOK根據計算結果，橫梁共設置16根，中間段設置10根，兩側懸臂段各設置3根。18、分配梁中心間距按60cm布置。（5）分配梁計算P=P1*1.03*1.2+P4+P5+P6+P8=139.88*1.03*1.2+1+0.5+10+6.1=191T q=191/12.37=155KN/mQmax=1/2*155*0.6=46.5KN10*10cm方木力學性能如下: I=1/12*10*103cm4，W=1/6*10*102cm3。抗剪檢算：max=46.5/100/7=0.7MPa=3MPaOK抗彎檢算：=M/W=6.975/（1/6*10*102）/7=6MPa=13MPaOK撓度檢算：fmax=5*155*0.64/384/9000/（1/12*10*103）/7=0.519、mmf=600/500=1.2mmOK根據計算結果，分配梁共設置7根，方木中心間距按26.7cm布置。（6）底模計算P=P1*1.03*1.2+P5+P6+P8=139.88*1.03*1.2+0.5+10+6.1=190T q=190/12.37/1.7=91KN/m2取寬度0.17m,長度12.37m的塊體作為計算模型考慮。Mmax=1/8*91*12.37*0.17*0.17=4.1KN.m底模力學性能如下: I=1/12*12.37*0.023m4，W=1/6*12.37*0.022m3。抗彎檢算：=M/W=4.1/(1/12*12.37*0.022)=10MPa=13MPaOK撓度檢20、算：fmax=5*91*12.37*0.174/384/5000/（1/12*12.37*0.023）=0.3mmf=200/500=0.4mmOK根據計算結果，底模采用2cm厚度的竹編膠合板。（7）施工預抬量中間段：H1=4.4+3.2+0.5+0.3=8.4mm（彈性變形）懸挑段：H2=10+3.2+0.5+0.3=14mm（彈性變形）綜合考慮非彈性變形5mm，最后的底模施工預抬量值確定為：中間段：14mm懸臂段：19mm五、總體施工方案5.1施工道路和場地 護城河2#墩處根據現場查看水深為2.0m（2009年6月5日測量，為南方雨季時節較高水位值），水流速度為0.30.8m/s，較平緩。21、設計地質資料顯示，河床面至往下約20m均為淤泥覆蓋層。0#臺1#墩間已經筑島回填，2#墩位于目前的改移河道上，大里程方向均有河流通過。經方案比較，采用土袋圍堰筑島方案，從小里程向2#橋墩推進，進行道路和場地修建，以便后續進行蓋梁施工。改變蓋梁水中施工為陸地施工。5.2 圍堰設計（1）、筑島圍堰高程的確定：圍堰高程由下式計算H = hAh計算的H=1886+1.2=1887.2mh:流水面高程、Ah：島面高出水面距離（2）、筑島圍堰的技術要求及尺寸a、填料：采用不透水粘土。b、筑島尺寸：27.7m（寬）16m（長），圍堰距橋梁外邊距離為2.5m。（3）、圍堰結構的確定a、用粘土進行筑島，外側為（22、土）袋碼砌圍堰。b、土袋圍堰高度與島面高程一致，頂面寬度為1.5m， 圍堰邊坡i（i外側取1:1內側取1:0.5）。5.3 圍堰施工工藝（1）、筑島圍堰施工方案a、工藝流程現場勘察材料準備測量放樣土袋投放、堆碼筑土壓實圍堰加固。b、施工方法、進行現場踏勘，查看現場水文地質情況，選擇、準備好合適的材料。、根據圖紙、圍堰設計等進行測量放樣，確定出圍堰位置。、投放裝袋量為袋容量1/31/2的土袋。袋口應用麻繩或細鐵絲綁扎，并進行平整。投放土袋時不宜采用拋投，應采用順坡滑落的方式，并要求上下層互相錯縫，且盡可能堆碼整齊。在水中投放土袋，可用一對帶鉤子的桿子鉤送就位，當圍堰至水中心時由于流水面減小而水流23、流速變大時，外側絲袋可裝小卵石或粗砂以免沖走。土袋應順坡送入水中，以免離析，造成滲漏。根據設計要求，堰提頂面寬度為1.5米的，高度超出水面1.2m。堰堤外側放坡1：1，堰堤內側放坡1： 0.5。、在圍堰內側填筑土方時，要注意填筑速度，不宜超過碼袋的速度，應保持一定的距離，以免土袋直接落在松散填土上，但也不宜太滯后，否則投袋碼袋不方便。在填筑（粘土）時不要直接向水中倒土，而應將土倒在已出水面的堰頭上，自河床的淺水側逐步向深水方推進。島面以下0.5m范圍內用硬塑性粘土填筑，以提高島面承載力，為鉆孔樁施工提供較好的場地環境、水面上的填土要分層夯實。待圍堰圍至預定位置時，待圍堰合攏成型后，用砂土袋將圍24、堰外圍進行加固防護，避免泥土被水沖刷流失，并按設計高程填平壓實，筑島完成。c、注意事項、填筑堰堤的材料采用抗滲性能較好的粘土，以利阻水、減少漏水、滲水。、為保證圍堰的質量和穩定性、有效抵抗河水的壓力，堰堤應筑成向迎水面拱的弧形。、圍堰的合攏點應選在下游。、為應對緊急情況，應備足土袋、料車和木樁等應急物資設備；相關管理人員保證24小時內能夠聯系上并隨時到場；組織好應急救助隊伍等準備工作。5.4 蓋梁施工工藝（1）施工工藝流程測量放樣安裝抱箍支撐體系安裝底模鋼筋下料運 輸檢 查綁扎安裝蓋梁鋼筋模板加工運 輸檢 查安裝蓋梁側模板砼拌和運 輸蓋梁澆注養生待強拆 模（2）抱箍吊裝 抱箍試驗拼狀裝合格后，25、并且墩身混凝土強度達到設計強度后，就可以吊裝抱箍。抱箍兩部分宜同時吊裝，操作人員站在腳手架上進行擰螺栓。抱箍連接處放在順橋方向，用來支撐蓋梁模板、蓋梁砼及其其他臨時荷載。抱箍安裝好后，應在橋墩上抱箍下方做好標志，以便觀察抱箍是否下沉。（3）測量放樣 首先根據圖紙設計標高、支撐體系和鋼模板的總高度確定抱箍安裝高度。安裝底模板前，測量工字鋼或方木的頂面標高，如有超出容許范圍的誤差，可用三角木契在頂層工字鋼上進行標高微調。 裝上底模板后，通過縱橫軸線確定蓋梁中心位置。然后用墨線在兩邊側模上放出蓋梁混凝土高度位置以及每個支座墊石的平面位置和高度位置。用全站儀在沿線蓋梁上定測墊石的縱橫方向的中心軸線，并26、用墨線做標記。墊石的位置放樣以軸線為依據，墊石頂面的標高以圖紙為依據，不可在蓋梁上直接量測墊石厚度。（4）支撐體系安裝蓋梁施工模板支架采用抱箍形式，根據計算確定抱箍的高程，抱箍牛腿上放6根32b工字鋼作主縱梁（每側三根），用46根14mm的拉桿使主縱梁連接成整體；其上擺放32b工字鋼橫梁，中心間距為60cm；接著擺放10cm方木分配梁，中心間距為26.67cm；最后鋪設20mm厚竹膠板作為底模。支撐體系安畢后，必須用等同不小于1.2倍混凝土重量的砂袋進行結構預壓。預壓完畢后，方可進入下道工序。（5）蓋梁底模安裝 在分配梁上鋪設2cm厚度竹膠板底模，底模的跨中按計算撓度預留反拱，模板應鋪設平順，27、相鄰兩板高差不大于2mm，模板的表面平整度不大于5mm。兩端處倒角模板用定做的契形鋼筋骨架作為支撐，契塊的角度應與蓋梁端部倒角相同。（6）鋼筋制作與安裝蓋梁鋼筋骨架片采用在鋼筋加工場地集中預制后安裝，以保證成型鋼筋綁扎規則、美觀。鋼筋綁扎成型后對規格、數量、排距、尺寸、標高、綁扎方式、保護層厚度進行檢查，確保符合規范要求。蓋梁鋼筋在制作安裝前，必須進行原材料檢測，認定合格后方可進場使用。對于制作的鋼筋網片或骨架必須具有足夠的剛度和穩定度。拼裝時應按設計圖紙放樣，拼裝前，對有焊接接頭的鋼筋進行接頭檢查。骨架焊接時，不同直徑的鋼筋的中心線應在同一平面上。施焊順序宜由中到邊對稱地向兩端進行，先焊骨架28、下部再焊骨架上部。相鄰的焊縫采用分區對稱跳焊，不得順方向一次焊成。加工鋼筋時，必須按圖紙所示的形狀進行彎折，所有鋼筋均應冷彎。應避免在結構最大應力處設置接頭，并盡可能使接頭交錯排列，鋼筋接頭應采用焊接，配置在同一截面內的受拉鋼筋接頭，不能超過配筋總面積的50%。 蓋梁鋼筋制作安裝完成后，應整體檢查骨架尺寸，鋼筋的直徑、根數、間距、位置、預埋鋼筋、預埋件保護層墊塊的留設情況。各項指標達到規范、設計要求經監理工程師認可后，方可進入下道工序。（7）側模制作與安裝蓋梁側模采用大塊鋼模，按批準的設計加工圖加工，成品檢驗后進場使用。模板與鋼筋安裝工作應配合進行，如妨礙綁扎鋼筋的模板應在鋼筋安裝完畢后安設。29、模板不得與腳手架連接，以免引起模板變形。安裝模板時應防止模板位移與突出。蓋梁側模在模板外設立支撐固定。模板的拼縫需嚴密，防止漏漿。模板的支撐需牢固，橫向支撐需能抵抗構件砼在流態下的側向壓應力引起的變形。模板接縫處用雙面膠粘接，模板口不平處，用手持電動砂輪磨平。模板兩側用雙10#槽鋼做立桿，48mm鋼管做橫桿，再用16mm拉桿配蝴蝶卡緊固，拉桿布置間距為80*60cm。模板安裝、加固完畢后，應對其平面位置、頂面標高、節點聯系及縱橫向穩定性進行檢查，簽認后方可進行砼澆注。澆注時，發現模板有超過允許偏差變形的可能時，應及時糾正。澆注砼前，應對支架、鋼筋、模板、預埋件進行檢查，做好記錄，符合要求后方可30、澆注。模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈。模板如有縫隙，應填塞嚴密。模板內應涂刷脫模劑。澆注混凝土前，應檢查混凝土的均勻和坍落度。此時，需再檢查抱箍是否下沉，并再一次擰緊螺栓，確認抱箍沒有移動后，就可以灌注蓋梁砼。（8）澆注砼 砼施工采用砼攪拌站集中拌和，砼攪拌車運輸，泵車泵送混凝土入模，人工進入模內以振動棒振搗的方式。注意振搗方法以及砼堆積厚度不宜超過30cm，以免產生漏振。混凝土按一定厚度、順序和方向分層澆筑，在下層混凝土初凝前完成上層混凝土，砼的澆注應在一次作業中連續進行，對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止，其表現為不再有明顯的沉落，不再冒出氣泡，混凝土表面均勻平整并31、已經起漿。蓋梁梁體和擋塊一次性澆注完成。為了減小底模產生跨中撓度，砼澆注時，要從立柱頂上開始，逐步向中間靠攏，最后統一將蓋梁頂和擋塊表面抹平至設計標高。在澆注砼過程中，應設置專人檢查支架、模板、鋼筋、預埋件等穩固情況，當發現有松動、變形、移位時，應及時處理。蓋梁在砼澆注過程中，必須安排一人專門觀察抱箍是否下沉。（9）養護和拆模 待蓋梁砼終凝后，立即開始灑水養護，采用麻袋或土工布覆蓋保濕，養護時間不得少于7天。待砼強度達到70%時，可拆除側模；待砼強度達到100%后，方可拆除底模。拆模時應避免硬撬、重砸，以防損傷砼表面。六、質量保證措施我公司將從思想保證、組織保證、技術保證、施工保證、經濟保證五32、個方面著手建立健全質量保證體系（見質量保證體系圖），并堅決做到“三全一高”，即建立全方位的質量管理體系，健全全系統的質量管理制度，實施全過程的質量監控，推行高標準質量管理，運行ISO9001：2000質量保證模式，對各質量要素進行全面控制，以推動質量保證體系的正常運轉，確保實現預定質量目標。6.1 工程質量目標、 承諾我公司的質量方針是：信守質量承諾，創建優質工程，滿足顧客期望。對本項目的質量目標為：分項工程一次檢查合格率100，優良率95以上，單位工程一次驗收合格率100，優良率90以上。質量承諾：項目經理、總工程師對本標段工程質量終身負責，若質量達不到承諾的目標，本公司愿意接受業主按要求的33、處罰。6.2 施工質量管理的原則堅持“質量第一，用戶至上”；“以人為本”；全面控制施工過程，重點控制工序質量；堅持質量標準、嚴格檢查，一切用數據說話；“以防為主”；貫徹科學、公正、守法的職業規范。6.3 保證措施（1）、思想保證對全員實施全過程的形勢教育、全面質量管理思想和創優思想教育，提高全員質量意識，使全員明確目標，牢固樹立“質量在我心中，創優在我手中”的思想。教育全員要認清當前狠抓質量和建筑市場激烈競爭的形勢，深刻理解質量、效益、進度之間的關系，明確質量就是生命、質量就是效益、質量就是信譽、質量就是發展、質量就是企業實力的最好證明。對全員進行TQC教育，使全員了解TQC活動的基本知識，建34、立“以預防為主、防檢結合、為用戶服務、用數據說話”的觀念。對全員進行規章制度教育，開展豐富多彩的競賽活動，定期召開現場會，抓樣板、樹典型，及時總結推廣先進經驗。思想教育要做到有面、有層次、有內容、有效果、有檢查、有記錄。（2）、組織保證a、建立全方位的質量管理體系建立質量管理組織：成立由項目經理任組長，項目總工任副組長，項目部各職能部門、各隊隊長、工班長參加的質量管理小組，項目經理部設置安全質量監察部，設專職質檢工程師對整個工程進行全方位施工質量檢查，同時，隊級設質檢員，工班組各設一名專（兼）職質量檢查員，形成縱向到底、橫向到邊、環環相扣的質量管理網絡。搞好分工負責：在質量管理上，項目經理統管35、全盤，全面負責現場施工，其他領導成員按照工程結構和分類進行分工，實行領導干部分段、分片質量管理責任制。工程緊張階段，領導進駐現場，跟班作業，指揮協調。明確質量管理目標責任制：從項目部領導到每一個職工，根據各自崗位，按照整體創優標準制定相應的質量目標責任制，做到人人有目標、有責任。健全全系統的質量管理制度b、貫徹ISO9001：2000質量管理國際標準，制定各項質量管理辦法，對施工質量管理中各項工作做明確規定，把工程質量管理納入規范化軌道。C、加強質量跟蹤監督檢查，對監查情況及時召開分析會，研究制定改進措施。堅持召開質量管理例會制度，項目部每月召開一次隊以上主要負責人、技術主管、各科室負責人參加36、的工程例會，通報施工情況，找出解決施工技術、質量管理等方面的問題。成立以總工牽頭、生產技術科長為主管、全體技術人員及班組業務骨干參加的QC活動小組，積極開展QC活動，對路面基層、底基層、路面面層的攤鋪、碾壓及控制“三度”等主要工序進行技術攻關，加強現場技術指導，（3）技術保證建立以總工程師為首的技術管理體系，實行技術人員承包責任制，逐級責任到人，一級抓一級，確保技術工作的嚴密性與正確性。推行現代化的技術管理，運用統籌方法網絡技術編制實施性施工組織設計，搞好資源配置，努力降低成本，并嚴格按照網絡計劃實施，使整個工程隨時處于受控狀態。建立施工方案數據庫和信息反饋機制，及時收集各種資料，分析整理，合37、理優化施工方案，實施動態管理。結合工程特點和質量目標，按照部頒施工規范和驗收規范，制定各工序施工工藝和內控標準。嚴格設計要求，堅持設計文件圖紙會審和技術交底制度，對重、難點工程下發作業指導書，搞好崗前培訓，讓所有職工都清楚各自施工項目的技術標準、施工工藝和操作規定。重視測量工作，選派技術水平高、操作熟練的技術人員組成強干的隊伍，裝配全站儀、精密水準儀等先進的測量儀器，以便充分地保證測量精度。認真做好交樁復測，堅持換手測量制度，確保放樣準確定位。測量時認真做好記錄，所有施工測量記錄和計算成果均按工程項目分類裝訂成冊，并附必要的文字說明。隱蔽工程的施工測量資料，作為隱蔽工程質量檢查的附件，施工測量38、資料及竣工測量資料，作為工程竣工驗收的附件。選派精干的試驗人員，裝備精良的試驗儀器，建立能滿足各項試驗要求的試驗室，做好地材的試驗簽定和各種配比的設計選擇，嚴格試驗檢測工作，外購材料必須三證（出廠證、合格證、檢驗證）齊全，進場后需按規定進行復檢，確認合格后才能使用，切實把好試驗關。試驗人員必須持證上崗，試驗儀器必須經國家有關部門標定認可。積極推廣“四新”技術，采用先進檢測手段，控制施工每個環節。認真貫徹標準，實行施工技術、測量、試驗、計量全過程管理，做到技術標準、質量標準、管理標準相統一。（4） 施工保證在施工中實施全過程的質量監控，推行高標準的質量管理，嚴格各工序技術要求，狠抓原材和工藝雙控39、制，做到程序化、標準化、規范化作業。a、完善質量檢測手段，用檢測控制工序，讓工序控制過程，靠過程控制整體。從施工每一道工序，每一個細節入手，全過程的跟蹤檢測，以確保工程質量依數據說話。b、嚴格質量標準，實施標準化作業，做到全部工序有標準，有檢查，并把新技術、新工藝、新方法，運用到各項施工生產中去，切實保證標準化的作業質量。c、嚴格工序控制，施工中嚴格執行“五不施工”制度，即施工樁搞不清不施工、無技術交底不施工、無復測資料不施工、無質檢工程師簽證不施工、無監理批復不施工。d、嚴格執行“四檢”制度：即工序自檢、交工互檢、項目部控檢、監理抽驗，不經四檢合格不得轉入下道工序施工，使工程質量在施工全過程40、都處于受控狀態之中，以確保道道工序規范，施工全過程創優。e、嚴格質量驗收。在日常檢查或月份驗工計價時，對存在個別缺點和不足的工程，限期改正。對不符內控標準，影響創優的工程，堅持推倒重來，并追究責任人的責任。（5） 經濟保證落實經濟責任制，使工程質量和經濟利益相持鉤，隊以上領導集體實行風險抵押金制度，層層簽訂目標責任狀，實行質量一票否決權，全面推行優質優價。全體人員都實行工資、獎金與工程質量掛鉤，獎罰分明，促使工程質量達標。七、安全保證措施7.1 安全管理組織機構和安全保證體系成立本項目安全生產管理機構安全領導小組。以項目經理為組長、技術負責人為副組長、工程隊長為成員，定期組織員工進行安全預防措41、施教育，進行安全監督檢查，通過檢查、評比、總結進行獎懲。7.2 安全目標杜絕因工重大傷亡事故。7.3 安全方針堅持“安全第一、預防為主”的方針。7.4 安全保證措施（1）、思想教育保證 經常化、制度化地對全體員工進行安全思想教育，組織全體員工認真學習安規、技規。在員工心中樹立起“安全生產第一”、“生產必須安全”的高度安全意識。（2）、組織保證按照安全管理組織機構配齊、配強本項目安全管理的各級機構或部門的工作人員，明確其安全工作職責范圍，將施工經驗豐富、安全意識強的人員充實到安全管理的各級機構和部門。（3）、工作保證a、 施工準備階段編制安全設計，制訂安全技術措施，在下達季度、月份生產計劃的同時下達安全計劃及保證措施。b、 施工過程階段各個作業層及操作人員必須熟悉、清楚，并嚴格遵守所從事施工項目的安全設計、安全技術措施及工藝流程安全注意事項；指揮部、施工隊、分期分批地組織安全生產大檢查，監督和保證安全操作規程及安全技術措施能夠順利執行。c、 竣工收尾階段總結施工過程中的安全生產經驗，對于好的經驗措施和辦法在下一項目中推廣；找出施工過程中的安全管理薄弱環節和安全事故的原因，改進或制定更具有針對性的措施，在下一項目中運用。