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1、11.36萬還建樓小區高層住宅人貨電梯安拆專項施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目 錄一、編制依據3二、工程概況3三、施工升降機概況4四、施工升降機現場布置方案4五、基礎施工（詳見基礎方案）6六、附墻裝置設置6七、安裝程序10八、拆除工藝程序13九、施工升降機進料平臺搭設：15十、質量技術要求16十一、安全保證措施17十二、施工機具使用計劃17十三、施工電梯的監控監測17十四、安全員旁站23一、編制依據1.1 施工升降機使用說明書1.2 GB 10055-2007施工升降機安全規則 1.3 GB/T2、 10054-2005施工升降機 1.4 JGJ59-2011建筑施工安全檢查標準1.5 JGJ46-2005施工現場臨時用電安全技術規范1.6 JGJ205-2010建筑施工電梯安裝、使用、拆卸安全技術規程1.7 施工圖紙二、工程概況 xx還建樓C地塊于xx市。新建工程用地面積為32828.7，建筑占地5616，綠地面積12808，總建筑面積113690，地下室建筑面積8000。地上總建筑面積105690，由1#樓25層建筑總高度為：81.9米；2#、3#、4#、5#樓32層建筑總高度為：102.3米組成。住宅局部底部為架空層，一層以上均為住宅；1#、3#、5#樓底部設二層商業服務裙樓。三、3、施工升降機概況3.1整機性能參數表SC200/200型施工升降機參數：型 號性 能 參 數SC200/200額定載重量（Kg）20002額定乘員數（人）202額定起升速度（m/min）36最大起升高度（m）200導軌架尺寸（m）0.650.651.508吊籠尺寸（m）3.31.52.5電動機型 號YZZ132M-4功率（KW）1132減速機中心距（mm）125傳動比1:16安全器形 式漸進式動作速度m/min48制動力矩（N.m）30003.2主要特點該施工升降機為雙籠，靠YZZ132M-4型電動機傳動，每個吊籠載重量為2000KG 四、施工升降機現場布置方案4.1升降機現場平面布置情況本建筑4、施工電梯平面布置如下： 5#樓施工電梯基礎定位3#樓施工電梯基礎定位4.2場地要求4.2.1具備運輸和堆置升降機零部件的道路和場地。4.2.2升降機運動部件與建筑物和固定施工設備之間的距離不得小于0.2m。4.2.3升降機外形總體平面尺寸圖五、基礎施工（詳見基礎方案）六、附墻裝置設置6.1附墻距離附墻架連接尺寸平面示意圖。6.2附墻承受力 (1)、附墻承受力計算式F=LX60/BX2.05=3000X60/1600X2.05=54.9KN (2)、螺栓承載力驗算根椐螺栓受力方式，需對M30螺栓進行抗剪連接驗算及抗拉連接驗算。以下僅對SC200/200電梯進行驗算。a、根椐鋼結構設計規范（GB55、0017-2003）中7.2.1-1所示，普通螺栓的受剪承載力設計值公式：螺栓上承受的剪力：226.1KN故螺栓的抗剪承載力滿足要求。b.抗拉連接驗算根椐鋼結構設計規范（GB50017-2003）中7.2.1-5所示，普通螺栓的受拉承載力設計值公式：一根M30螺栓的抗拉承載力設計值：282.6KN故螺栓的抗拉承載力滿足要求。（3）、附墻架使用原廠產品，未經過加工改動，且標準節附墻距離及開腳寬度均滿足廠家要求，故不對附墻架進行受力計算。（4）、螺栓與建筑物采用人工打孔的方式連接。（5）、所有樓層安裝樓層呼叫器一個，直接與籠體內主機連接。6.3附墻要求采用D型附墻架。七、安裝程序7.1、安裝前告知6、交告知表，送表到項目部，由項目部統一將其他相關資料，交安監站告知。安裝前配安全員一名及安裝人員3-6個開始安裝。7.2、升降機的主要安裝順序：明確安裝程序流程：安裝底座安裝基礎節和兩節標準節加圍欄、籠體安裝傳動機構安裝電纜（并接通電源）安裝6個標準節調整籠體安裝下限位，下極限碰鐵安裝標準節（導軌架）同時安裝附墻架及電纜架安裝上限位碰鐵及極限開關潤滑整機調試檢驗合格交付使用。施工方劃施工區域，拉好警戒線.7.3、圍欄與吊籠的安裝（1）將基礎表面清掃干凈，將地腳螺栓與底座安裝好；（2）用水平儀將基座校平；（3）安裝兩個標準節，同時安裝好緩沖彈簧；（4）將外圍欄安裝并固定好；（5）用塔吊吊起一個吊籠7、，電梯上方有4個吊點，電梯籠重2t，從標準節上方使吊籠準確就位，另一個吊籠用相同的方法，使其就位；（6）用塔吊安裝傳動機構，傳動板上有4個吊點，用卸扣與鋼絲繩將其固定，吊到之前安裝的兩個標準節上，用標準節螺桿連接并固定。（7）吊籠、圍欄安裝完畢后調整。7.4、電纜安裝 （1）接好主電纜； （2）接好電梯各部分控制線路；7.5、安裝6個標準節，通電并調整籠體后，安裝好下限位以及下極限開關7.6、導軌架的安裝（1）將標準節兩端管子接頭處及齒條銷子處擦干凈，并加少量潤滑脂，在地上將4節標準節連成一組，然后吊導軌架對準下面標準節主管和齒條上的銷孔，用螺栓緊固；（2）隨著導軌架的不斷提高，應同時安裝附墻8、架，并檢查導軌架安裝垂直度，允許偏差100m小于35mm；7.7、附墻架安裝獨立高度不超過7.5m，以上每套附墻之間的距離為7.8m；7.8、限位開關及限位碰鐵的安裝（1）下限位碰鐵的位置，應在吊籠載下行時自動停止在碰到緩沖彈簧100200mm處；（2）下限碰鐵應安裝在吊籠在碰到緩沖彈簧之前制動；（3）上限碰鐵調整到使吊籠制動停止在上終端平臺位置；（4）上限碰鐵安裝在吊籠超過上終端平臺150mm處；（5）確保上、下限位開關距限位碰鐵的距離；（6）必須保證極限觸柄與上下極限碰鐵的距離在極限開關斷開位置時，其觸柄距碰鐵0.22mm范圍內；（7）固定所有碰鐵上的螺栓，確保碰鐵不移動；（8）安裝完畢后9、，應進行自檢，對整機進行全面檢查、試運轉，確認設備能正常運轉后，報有資質機構進行檢測，檢測合格后，由施工監理安裝單位聯合驗收合格后，并出具書面證明文件后方可使用。7.9電源連接與垂直度校正1.現場供電箱距升降機電源應在20m以內，保證供電質量。（1）將供電電纜從升降機上的電源箱內總電源開關接入現場供電箱；（2）將電纜線以自由狀態盤入電纜籠內；（3）電纜線一端從電纜籠底部引出接入電源箱，加一端通過電纜托架引到吊籠內接入電控箱；（4）電纜籠安裝在電纜托架上方，使電纜在其中心并可自由的拽出或盤入電纜籠內；（5）電氣裝置檢查在調試前，先用起重設備安裝一、二節標準節，然后按如下步驟進行檢查：2、防雷接地10、（1）地阻測試儀測量升降機鋼結構及電氣設備金屬外殼的接地電阻，不得大于4；（2）用500V兆歐表測電動機及電氣元件的對地電阻應不小于1M；（3）檢查各安裝控制開關，分別撕開吊籠籠上各個門，觸動斷繩保護開關，上下限位開關、極限開關等均應能夠起作用；（4）校核電動行程，吊籠上、下運動方向應與操作盒（開關）標示方向一致；3、垂直度校正（1）在地腳螺栓處底盤和基礎間墊入不同厚度的鋼板墊片用以調整導軌架的垂直度；（2）用水平儀測量導軌架的垂直度，保證導軌架的各個主管在兩個方向上的垂直度（1/1000）；（3）導軌架調整垂直后，壓緊4個地腳螺栓；（4）同上一樣調整圍欄門框的垂直度，壓緊其余的地腳螺栓；7.11、10 電梯加節本施工升降機首次附墻在離地面4.56米處安裝，以后標準層每隔9米內裝附墻一道。隨著導軌架的不斷提高，必須每隔一定的距離安裝附著架用于連接導軌架與建筑物，以保證導軌架的穩定性，并可通過它來調整導軌架的垂直度。1.導軌架的加高安裝1)在地面將四節標準節用螺給按350N.M預緊力矩連接好；2)將加節按鈕盒接線插頭至駕駛室操縱箱的相應插座上,并將操作箱的控制旋鈕鈕至加節位置,加節按鈕盒應置于吊籠頂部；3)在吊籠頂上操縱吊籠,驅動吊籠上升,直至吊籠頂面距導軌架頂端約300MM左右；按下緊急停機按鈕至停上位置,防止意外；注意:吊籠驅動上升時,吊籠頂部人員必須注意安全,防止與附著架相碰。4）指12、揮塔吊吊起拼裝好的標準節,在標準節立柱接頭錐面上涂上潤滑油,將標準節轉到導軌頂端,對好下面一節標準節的接頭孔,用螺栓固定連接處,操縱吊籠至適合的工作位置,擰緊全部標準節連接螺栓。(注意:在連接標準節時,需檢查齒條螺栓并緊固)5）重復上述過程,直至導軌架達到所要求的高度.在導軌架加高時,按要求每9米內安裝一道附墻,每架高10 米左右,用經緯儀檢測一次垂直度,并及時調整達到要求.6）施工電梯每次加節后必須安裝安全節。2.附著桿的安裝1）施工升降機標準節加高至9米后,必須加設附著,附著由二根支桿及一根聯系桿組成,支桿一端用萬向扣與過道豎桿連接,另一端用銷或螺栓與建筑物的預埋件相連.每道附著間距不大于13、9米。3.按照上限位開關、三相限位開關的實際位置,安裝、調整導軌架頂部限位檔板、擋塊。4.施工升降機的再次加高安裝重復1-3項。八、拆除工藝程序 施工升降機的拆卸方法，在沒有塔吊配合的情況下，人工拆除。拆除工具選汽車吊。工地使用完畢后，由安裝單位將告知表送項目部，由有資質的人員負責拆卸，現場有專人指揮。1、拆卸前安全措施準備、對作業人員進行進場前的安全技術交底，并熟悉該電梯的工作原理、結構形式。、凡參加拆卸的工作人員，均應仔細閱讀并熟練掌握“電梯拆卸方法及步驟”和“拆卸安全注意事項”中的有關內容。、拆卸人員應分工明確，統一指揮，步調一致。、應確保地面有足夠大的拆卸場地，并加以標示；掛上“注意空14、中落物”等標識。、拆卸前對電梯進行安全技術檢查，確保整機處于良好的狀況。、對籠頂操作按鈕盒進行檢查，并進行不少于5次運行試驗，確保各按鈕功能準確，反應靈敏，安全可靠。2、拆卸前的物資準備、準備好拆卸用的工具、盛裝零部件的袋子或木箱及合適的起重設備。、確保拆卸地點滿足安全施工所規定的要求。、安裝好籠頂吊桿，并檢查其安全使用性能。、項目應具備運輸、堆放電梯部件和拆卸作業的道路和場地。3、拆卸程序流程如下：（1）周邊打警戒線（2）安裝吊桿（3）拆除上限位（4）拆標準節（5）吊桿吊下來（6）拆圍欄（7）切電源（8）拆電纜線（9）拆傳動裝置（10）拆吊籠（11）拆基礎節和兩節標準節（12）拆基礎。4、標15、準節的拆除：啟動升降機，在籠頂操作，當吊籠升至上極限限位時，先將限位拆除，就點動行駛（應有人指揮），直到吊籠頂部距離第二個標準節頂部大約有300mm時停車，用吊桿吊鉤吊住標準節，拆卸緊固螺栓，用卷揚機將標準節吊上后，穩放于吊籠頂部。啟動升降機，將升降機降至地面。打開防護欄桿，用卷揚機將標準節放到地面。松開吊鉤，將吊桿轉回，關上防護欄桿。啟動升降機，重復以上步驟依次拆除各標準節至主機高度。在拆除標準節的同時，拆除附墻架。5.用汽車吊拆卸主機：先將兩個傳動板用鋼絲繩與卸扣固定，拆除定位銷，將其吊出；6、拆吊籠：用鋼絲繩與卸扣與吊籠頂上4個吊點相連，慢慢將吊籠吊出；7、拆基礎節和兩節標準節；8、用汽16、車吊將各個零配件裝車后，由項目部相關管理人員清場，開出門證；9、拆除完畢。 （10）安拆人員要求:1) 參加安裝人員必須需身體健康且經過專門培訓，熟悉本機的主要性能和特點，具備熟練的機械操作技能和排除一般故障的能力。安裝過程必須佩帶必須的安全防護設備，嚴禁酒后作業。2) 安裝過程應聽從指揮，不得各行其是。3) 安裝人員應在指定的崗位上工作，不得擅自離開或互相調換崗位。4)安裝人員要有相關操作證且在有效期內。九、施工升降機進料平臺搭設：施工升降機進料平臺及安全防護嚴格按照安全防護標準化圖集中的相關要求搭設，詳見下圖：十、質量技術要求8.1.各部件不應有明顯變形,脫焊和開裂、外形整潔、油漆不漏。817、.2.立管接縫出錯位節差 0.8mm。8.3.螺栓連接安裝準確、緊固可靠，不得有松動。8.4.導軌架的各個立管在兩個相鄰方向的垂直度1/1500。8.5.外籠門的垂直度在兩個相近方向達到1/1000。8.6.地腳螺栓的壓緊力矩為350KN.m.8.7.齒輪與齒輪條的嚙合側隙應保證0.20.5mm。8.8.到歸于齒輪條背面的間隙為0.5mm。8.9.各個滾輪與標準節立管的間隙為0.5mm。8.10.電氣裝置應防護良好，金屬機構及電機等外殼均應接地，接地電阻不大于4，并設置二級漏電保護。十一、安全保證措施10.1.安裝場地應清潔干凈，并用標志桿圍起來，禁止非工作人員入內，所有人員必須佩帶安全帽； 18、10.2.防止安裝地點上方掉落物體，必要時應加安全網； 10.3.安裝過程中，必須有專人負責，統一指揮； 10.4.雷雨天、雪天或風速超過13米/秒的惡劣天氣不能進行安裝作業。 10.5.輔助塔吊要有專業的起重工進行指揮。10.6.在安裝作業時，高處作業人員要系掛安全帶。10.7.在調整滾輪、背輪時，不得將手、衣物等卷入其中。10.8.對于所用的工具要拿牢放好，如有必要，要佩戴工具袋。十二、施工機具使用計劃 準備好所需的千斤繩、卸扣、板手、榔頭、橇棍、錘等工具準備好照明設施以備夜間作業使用。十三、施工電梯的監控監測 隨著社會經濟的發展，高層、超高層建筑施工日益增多。作為建筑物料與人員垂直運輸的19、施工升降機(人貨兩用電梯)，安裝使用也越來越頻繁，成為建筑工地必備的施工設備之一。 一、施工升降機常見的安全隱患 施工升降機擔負人員和物料的雙重運輸任務，其安全性能要求非常高，同時也是對施工進度影響較大的大型施工設備。施工升降機常見的安全隱患有： 1、無專業拆裝資質進行拆裝，或者雖有專業拆裝資質，但因人手緊缺，便臨時拼湊一些普通員工，在未經培訓的情況下就實施拆裝，造成拆裝時違章作業，安裝質量差，留下重大安全隱患。 2、無拆裝方案，或雖有方案但簡單草率無針對性，缺乏必要的審批手續，使整個拆裝過程處在無序管理的狀態，安全行為失控。 3、施工升降機安裝完成投入使用前，不履行相關的驗收手續和試驗程序，20、輕率的投入使用，此極易引發各類事故。 4、未對作業人員進行安全教育和安全技術交底，施工中缺乏必要的監護措施，違章作業隨處可見。 5、安裝質量不高，尤其是導軌架的安裝精度差，垂直度嚴重超過允許偏差，或機件安裝間隙超標等，這給升降機安全的運行留下極大隱患。 6、樓層門設置不符合要求。最常見的是層門凈高度偏低和制作材料選用不當，其次是層門的開關設計不合理，樓層內的人員可隨意打開，使通道口成為危險的臨邊口。 7、無證操作。司機因故離開駕駛室，未關閉電源，運料人員擅自駕駛，一旦遇到意外情況，不知所措。 8、超載使用。這種情況給升降機的安全運行帶來嚴重威脅。 9、不按規定進行定期試驗。按有關規定，升降機的21、限速器使用后，每三個月應做一次墜落試驗。但在一些工地上只管使用，不做試驗，一旦限速器失靈將產生嚴重后果。 10、不及時安裝聯絡通訊裝置。導軌架加節后樓層升高，聯絡通訊裝置不及時安裝到位，導致上下人員無法聯絡，不僅影響施工進度，而且也給安全帶來了隱患。 施工升降機在施工現場管理和使用中的常見通病還有許多，如不按規定單獨安裝接地保護和避雷裝置，地面出入口防護棚塔設不符合要求等。 二、施工升降機拆裝使用的安全監控工作 針對施工升降機拆裝使用過程中存在的安全隱患，除了要對升降機拆裝使用過程中的危險源進行識別，明確主控項目(主控項目有：拆裝方案、拆裝單位資質、驗收核查、拆裝作業的防護、導軌架的加節、超載22、運行、防護棚、防護門等)外，還應以相關的法律、法規、規范、標準以及專項安全監理細則為依據，認真做好以下四方面工作，即：拆裝方案的審核、拆裝單位資質的審核、驗收資料的核查、日常督促監管。 (一)拆裝方案的審核 施工升降機是一種危險性較大的施工設備，任何一個疏忽和馬虎，都將可能導致重大傷亡事故的發生。JGJ592011建筑施工安全檢查標準明確要求，施工前必須編制安裝和拆卸方案。方案可由總包單位編制，也可由專業分包單位編制，但須經上級技術負責人審批后，報監理審核。 施工升降機拆裝方案的審核要點為： 1、程序性審查。拆裝方案必須經施工單位技術負責人簽認，單位蓋章，不符合程序的應予退回。 2、符合性審查23、。拆裝方案中的安全技術措施必須符合強制性標準的規定。需有安全驗算的，應附安全驗算的結果。如：升降機安裝在地下室頂板上，涉及到成品保護，除必須有加固措施，并進行受力計算，防止頂板出現裂縫或發生其他意外，還必須得到設計方的簽認。 3、針對性審查。拆裝方案應針對本工程特點以及所處環境，具有可操作性。對一些簡單草率、缺乏針對性、“拷貝不走樣”、甚至“張冠李戴”的方案應予退回。 (二)拆裝單位資質的審核 總包單位若具有拆裝資質，且自行組織拆裝的，必須提供作業人員的資格證書及相關資料。委托專業分包單位拆裝的，必須提供下列資料： 1、專業分包單位的營業執照、資質證書(包括年檢記錄)、誠信手冊； 2、專業分包24、單位的安全生產許可證、三類人員安全培訓證書(A、B、C證)必須與單位名稱相符； 3、管理人員名冊、項目經理資格證書(必須與單位名稱相符)； 4、特種作業人員操作證； 5、總包單位與分包單位簽訂的經濟合同、安全生產協議書； 6、總包單位對分包單位進場進行安全生產總交底的記錄。 (三)驗收資料的核查 施工升降機安裝完成投入使用前，應履行相關驗收手續和墜落試驗，報專業監測機構檢測，由專業檢測機構出具檢測報告和使用合格證。總包單位應填寫施工機械、安全設施驗收核查表報監理核查，并應附下列資料： 1、專業檢測機構出具的安裝質量檢測報告和使用合格證； 2、專業檢測機構出具的限速器(升降機安全器)檢測報告； 25、3、施工升降機生產廠生產許可證和產品合格證。 4、限速器墜落試驗記錄表； 5、施工升降機接地電阻測試記錄表； 6、安裝過程檢驗記錄表； 7、施工升降機安裝(加節)驗收單； 8、基礎隱蔽工程驗收單； 9、電梯操作工人的上崗操作證。 (四)日常督促監管 日常的督促檢查是檢驗我們安全監理行為到位與否的關鍵環節，主要的督促檢查具體可分為拆裝作業和操作使用兩個階段。 1、拆裝作業階段 (1)督促施工單位做好施工進場前的“三級安全教育”工作，進行安全技術交底，履行本人簽字手續。 (2)查安全教育和安全技術交底情況(安全教育和技術交底的記錄需復印作為監理督促檢查表附件)。 (3)查特種作業人員操作證，嚴禁無26、證作業和酒后作業。 (4)督促施工單位在安裝作業前，對升降機各零部件進行檢查，并做好相應記錄。若發現有不符合安裝要求的零部件，不得進行安裝。 (5)查是否按拆裝方案進行作業，安全措施是否到位。如：確定專人統一指揮，劃出警戒區域，實施專人監護等。拆卸作業時，嚴禁將物件從高處向下拋擲。 (6)無論安裝還是拆卸作業，要求施工單位盡量在白天進行，若一定要安排在晚間進行的，必須要有足夠的照明和相應的安全防護措施。 (7)查登高作業時，是否按高處作業要求，正確、合理的配備和使用安全防護用品。 (8)升降機導軌架提升加節和附壁連接，是安全監控重點之一。導軌架加節安裝時，吊籠內只可載兩名安裝工人和必要的使用工27、具，因此時尚未安裝上限保險，所以必須控制吊籠的上滾輪升至離齒條頂端50cm處；隨導軌架的接高，必須按規定進行附壁連接，第一道附壁桿距地面應為4.5-6m左右，以后每隔9m(按說明書規定)做一道附壁連接，連接件必須緊固。要隨緊固隨時調整導軌架的垂直度，每10m偏差不大于5mm。升降機安裝完畢時，應督促施工單位及時搭設地面出入口的防護棚。具體要求是：材料選用普通腳手架鋼管，防護棚長度不應小于5米，有條件的可與地面通道防護棚連接起來，寬度應不小于升降機底籠最外部尺寸，其頂部材料可采用50mm厚木板或兩層竹笆，上下竹笆間距應不小于600mm。 (10)查各樓層平臺通道是否平整牢固，出入口防護欄桿和防護28、門是否按規定要求進行設置，聯絡通訊裝置是否靈敏有效。 (11)督促施工單位按規定程序進行技術試驗(包括墜落試驗)，并做好相關記錄。經試驗合格并由專業檢測機構簽證后，方可投入使用。 2、操作使用階段 (1)督促施工單位必須建立和健全施工升降機各類管理制度，明確安全使用和管理責任制。 (2)查施工單位對操作司機安全交底和教育情況(安全交底和教育的記錄需復印作為監理督促檢查表附件)，查操作司機的操作證，嚴禁無證操作和酒后作業。 (3)要求施工單位督促司機做好班前檢查。檢查主要內容為：空載及滿載試運行，檢查制動器的靈敏性和可靠性。確認正常后方可正式運行，并做好檢查記錄。 (4)查吊籠門、底籠門連鎖裝置29、。只有當吊籠門和底籠門安全關閉時才能啟動，要防止人員墜落和物料滾落。 (5)查吊籠配重，未加配重禁止使用。查接地保護和避雷裝置是否牢靠符合要求。 (6)升降機載物和乘人時，應使載荷均勻分布。要督促施工單位嚴格執行升降機額定荷載和最多核定乘員人數的規定，嚴禁超載使用。 (7)查樓層運料通道兩側的防護是否完好，樓層門是否處于常閉狀態。樓層門的設置要使樓層內的人員無法打開。要求司機隨時注意樓層門的開閉情況，當樓層門未關閉時，不應使吊籠上下運行。對樓層門的閉合控制，要明確司機為第一責任人，以確保各樓層始終處于安全狀態。 (8)司機因故離開吊籠時，應將吊籠降至地面，切斷總電源并鎖好電箱門，防止無證人員擅30、自開動吊籠。 (9)當升降機運行中發現有異常情況時，應立即停機并采取有效措施將吊籠降到底層，排除故障后方可繼續運行。 (10)當出現大雨、大霧和六級以上大風等惡劣天氣或導軌架、電纜等結冰時，施工升降機必須停止運行，將吊籠降至地面，切斷電源。暴風雨過后，應對升降機各有關安全裝置進行一次檢查，確認正常后方可運行。 (11)督促施工單位做好運行記錄和維修保養記錄。 (12)嚴禁在升降機運行狀態下進行維修保養工作。維修保養作業時必須切斷電源，在醒目處掛上“有人檢修，禁止合閘”的標志牌，并設專人監護。 (13)施工升降機使用期滿一年，應督促施工單位對升降機的限速制動器進行年度檢測。未經年度檢測的一律不得使用 十四、安全員旁站1 要求裝拆人員不準穿硬底、高跟皮鞋，衣著要靈活。2 裝拆前要檢查吊索、吊環、吊鉤等用具，不準帶病操作。3 電梯拆卸時無腳手架嚴禁作業。4 拆下的零部件禁止放在梯籠內。5 安裝和拆卸人員必須按高處作業要求，掛好安全帶。6 安拆過程中需拉好警戒線，防止傷害他人。要求所有作業人員必須持證上崗。