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1、核心工業區大橋段聯絡線工程鋼棧橋貝雷架施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目 錄1、概況51.1工程概況52、編制依據73、施工準備74、進場要求85、施工安排86、施工工期87、施工重點難88、鋼棧橋施工工藝流程9施工工藝簡圖99、施工109.1鋼管樁施工109.2鋼管樁間斜撐、水平支撐、樁頂縱橫梁施工119.3貝雷架、分配梁、板、欄桿等等上部構件安裝1210、棧橋施工注意事項1210.1鋼管樁施工中的注意事項1210.2鋼管樁的連接注意事項1210.3施工過程中的不可預見因素的應對措施1211、鋼2、棧橋投入使用應注意的事項1312、拆除1313、質量保證措施1313.6焊縫焊接作業、氣割作業，須持有操作證的施工人員進行。1413.8各項允許偏差表1414、安全保障措施1514.1、安全生產目標1514.2安全保證體系及組織機構設置1515、文明施工及環境保護措施1616、冬雨季施工技術措施1717、成品保護措施1818、勞動力需用計劃表1819、機械設備需用計劃表1920、 項目管理組織機構圖2021、質量管理組織機構圖2222、安全環保組織機構圖2323、 臨時棧橋使用監督管理組織機構圖231、概況1.1工程概況XX市XX大橋至XX區大橋段聯絡線工程第三標段工程（K8+900-K10+3、150）位于XX市西大門（XX區），是XX省XX市的核心工業區。本標段工程起止樁號為K8+900K10+150全線長1250m，西側與二標段高架橋順接，東側與北環路地面道路順接。橋梁跨徑：46m+54m+360m+54m+45m+40m,主橋為斜拉橋，橋塔采用鋼筋混凝土A字形高地塔布置，雙塔雙索面，半漂浮體系，平行斜拉鋼絲索。引橋采用鋼筋混凝土預制箱梁，先簡支變連續，蓋梁、墩柱采用鋼筋整體成型工藝現澆。基礎采用鉆孔灌注樁。1.2臨時鋼棧橋概況根據甲方要求、工期要求、現場情況、施工材料構件運輸等情況，在跨越黃河的主橋下游一側設置臨時鋼棧橋，棧橋在左岸(面朝大海方向)與河岸臨時道路對接，右岸與104、9國道相連。臨時鋼棧橋設計使用年限為5年，設計承受荷載100t，在靠近主橋頂推用臨時支墩的位置增設設備作業平臺，平臺寬6m，長50m，平臺端部施工頂推用臨時支墩基礎時，平臺尺寸應滿足施工機械的要求，并隨時進行調整。臨時鋼棧橋及作業平臺總用鋼量約3800t。黃河中棧橋長300m，河岸上右岸至109國道棧橋長150m，棧橋總長約510m，共45跨，跨徑12m,棧橋寬8m，其中人行道寬1m棧橋按最高設計水位7m以確保在最高通航水位時，棧橋不直接承受來自水流的沖擊力。棧橋橋面右低左高，高差3.7m，沿著1.23%坡度推進。 臨時棧橋立面示意圖臨時棧橋平面示意圖臨時棧橋斷面圖2、編制依據2.1公路橋涵設5、計通用規范 （JTG D60-2015）2.2公路鋼結構橋梁設計規范 （JTG D64-2015）2.3公路橋涵施工技術規范 （JTG/T F50-2011）2.4港口工程灌注樁設計與施工規程 （JTJ 248-2001）2.5鋼結構設計規范 (GB50017-2003)2.6鋼結構工程施工規范 (GB50755-2012)2.7鋼結構工程施工質量驗收規范 (GB50205-2001)2.8裝配式公路鋼橋多用途使用手冊2.9鋼結構計算手冊3、施工準備工程開工前，施工管理人員立即到達施工現場，及時和業主、監理取得聯系，并抽調負有棧橋施工經驗的技術人員與施工隊伍到達施工現場,組織技術人員熟悉、復核6、圖紙、復測測量控制網，完成棧橋實施性施工組織設計及作業指導書,施工人員熟悉河道施工的相關規定。把河兩岸臨時便道修通,分別在河兩岸各平整一塊3000場地，作為構件擺放場地,組織施工棧橋的材料和設備進場。 設備、構件進場之后，安排專職人員管理，負責統一調配協調使用棧橋的搭設施工。4、進場要求嚴格對所有的鋼管樁、型鋼等棧橋結構用材料進行現場檢查，合格標準除滿足設計和規范要求外，還應達到外觀無變形、無銹蝕嚴重部位、焊縫無裂縫等缺陷。對生產要素的要求是：主要構件、原材料、配件、輔材（焊條等）應有合格證并滿足設計及規范要求，主要設備性能完好，施工及操作人員具有一定經驗和相應資格證書，在進行棧橋施工中，必須7、確保各種材料的供應，使棧橋搭設可以安全、順利、有序的進行施工。5、施工安排棧橋施工作業從兩岸河堤同時向河中進行，從岸邊第一跨開始，兩個相鄰鋼管樁內的所有構件施工完成后，再施工下一跨，采用釣魚法向前推進。6、施工工期精心組織和安排、合理利用資源，保證棧橋2016年11月1日至2016年12月31日的施工工期，如遇特殊情況，工期視情況順延。7、施工重點難重點是：保證鋼管樁在河道內的入巖深度，長期保證變形、沉降、垂直度在允許偏差范圍內。難點是：工期較緊，冬季氣溫低，作業效率低；河道內鋼管樁施工難度大；水上懸空作業難度高。8、鋼棧橋施工工藝流程設計測量放線準備施工準備場地平整進場檢查材料進場機械進場施8、工第一跨鋼管樁gangguan測量定位位校正垂直度定位插樁吊車就位鋼管接長1吊車移位檢查標高、垂直度振動沉樁第一跨鋼管樁完安裝分配梁安裝貝雷架安裝鋼梁安裝支撐下一跨開始安裝橋面板施工工藝簡圖9、施工9.1鋼管樁施工棧橋鋼管樁在廠家加工，每節長度為6m，接樁在現場進行。鋼管樁構件運輸最大長度12m,利用掛車運至施工現場。每次運載鋼管樁時根數要合適，并且用鋼絲繩對鋼管樁進行臨時固定。鋼管樁施工順序：樁機移動就位吊樁插樁錘擊下沉、接樁錘擊至位內切鋼管樁精割振打鋼管樁在兩岸同時進行，采用懸打法施工，兩岸各用1臺75T履帶吊車配合振樁錘。先施工第一跨，第一跨為臨近岸邊填筑區域跨，采用全站儀每根放樣指導第9、一跨施工，鋼管樁打入采用入土深度與貫入度雙控，以貫入度為主。至貫入度穩定在5mm/min之下則停止施打。鋼管樁入巖深度不得小于4m。根據受力情況，棧橋設單片一排三根3.375m+3.375m一般鋼管樁與雙片兩排六根加強鋼管樁同時支撐橋面，加強樁設置在橋兩端、中間、平臺及與平臺交接處，后緊跟上部結構施工，形成施工平臺。水中鋼管樁的打設采用導向架和全站儀定位。每跨棧橋施工完成后，安裝下一跨兩側的貝雷架縱梁（縱梁即作為導向架），導向框采用槽鋼制作成正方形，凈寬同鋼管樁外徑，固定在貝雷架端部，便于此跨沉樁，完成后拆除反復使用。懸臂導向支架應固定，以便打樁時穩定樁身，樁在導向支架上不應鉗制過死，更不允許10、施打時導向支架發生位移或轉動，使樁身產生超過許可的拉力或扭矩。導向框安裝完成后，用履帶吊將鋼管樁沿導向框插入，直至與河床接觸（插樁前在樁身上用紅油漆標記刻度線，便于記錄沉樁深度）。測量組保證樁位、垂直度滿足要求。開動振動錘前，必須保證振動錘與液壓夾具可靠連接，無間隙或松動，否則振動力不能充分向下傳遞，影響鋼管樁下沉，接樁部位也易振壞，如發現樁頂有局部變形或損壞，要及時恢復。在振動過程中要不斷的檢測樁位與樁的垂直度，發現偏差要及時糾正，直至達到設計入土深度。每根樁下沉應一氣呵成，中途不可有較長時間的停頓，以免樁周土擾動恢復造成沉樁困難。沉樁過程中通過專人觀測、擺動振動錘調整鋼管樁垂直度。下沉時如11、鋼管樁傾斜，及時牽引校正，每振12min要暫停一下，并校正鋼管樁一次。當最后下沉速度與計算值相距不多，且振幅符合規定時，即認為合格。鋼管樁若需接長，則應保持樁的軸線在同一條直線上，偏斜率不大于5。鋼管樁之間的連接必需滿焊并符合設計規定的焊縫要求。焊接時應采用多層焊接，焊完每層后應及時清除焊渣，且各層的焊縫接頭應該錯開。鋼管樁采用對稱焊接，防止因焊縫收縮產生附加內應力，每個接頭焊接完畢并自然冷卻后方可繼續錘擊沉樁。鋼管樁沉樁就位后，對鋼管樁頂進行標高測量并做好標記，根據標記位置對樁頭沿著走向和設計坡度進行抄平處理。樁頭處理結束后即可進行支撐、主橫梁的安裝，橫梁與立柱上鋼板焊接固定。焊接樁頂鋼板及12、加勁板時確保鋼管樁頂面坡度一致。確保橫梁軸線和鋼管樁軸線重合，以保證鋼管樁軸心受壓。樁頂鋪設好型鋼梁及橋面板并焊接合格后，75T履帶吊前移，進行插打下一跨鋼管樁。按此方法循序漸進施工。為了增大吊車在振打鋼管樁過程中的抗傾覆性，需將吊車后端與鋼棧橋用鋼絲繩進行捆綁固定，同時將鋼管與牛腿、承重梁與牛腿、承重梁與縱向分配梁與橫向分配梁之間焊接牢固，以確保施工的安全。9.2鋼管樁間斜撐、水平支撐、樁頂縱橫梁施工鋼管樁施工完成后，立即進行該鋼管樁間牛腿、水平支撐、斜撐、樁頂縱橫梁施工。先在鋼管樁上進行水平支撐、牛腿位置的測量放樣。實測樁間水平支撐長度并在現場下料，同步進行牛腿、斜撐、樁頂縱橫梁加工、焊接13、。用履帶吊懸吊水平支撐、斜撐，到位后電焊工施焊。現場管理人員及時檢查焊縫質量，合格后進行縱橫梁安裝。水平支撐的焊接需選擇最低水位時進行。履帶吊懸吊縱梁或橫梁到測量放樣位置后安裝并用定位塊簡易固定，電焊工按測量放樣位置焊接牛腿，所有焊縫均要滿足設計要求。對于群樁墩，在縱梁上測量放樣后，履帶吊懸吊橫梁并安放至縱梁頂，電焊工將縱梁和橫梁焊成一體。9.3貝雷架、分配梁、板、欄桿等等上部構件安裝棧橋上部結構的安裝采用75t履帶吊進行架設。貝雷架先在平臺上單片組裝，再將2片貝雷架組裝成一個箱型桁架結構，每組貝雷架連接完成后，將銷子用粗鐵絲鎖死，防止松動、脫落。組裝成一跨長度后，吊裝到梁上，與梁采用騎馬凳固14、定連接，調整好垂直度和尺寸后焊接牢固，一跨間的貝雷架及支撐安裝完成后，開始安裝分配梁。分配梁采用U形卡與貝雷架連接牢固，在分配梁上安裝橋面板、欄桿等。橋面板表面使用鋼筋做防滑處理，與分配梁花焊連接。棧橋欄桿高1.3m，分上中下四道橫桿，采用483.5mm焊接鋼管制作，立柱間距1.5m，焊在橋面板上，欄桿用紅白油漆涂刷，每道紅、白油漆長50cm，呈間隔布置，起到警示作用。10、棧橋施工注意事項 10.1鋼管樁施工中的注意事項棧橋施工前先進行技術和安全交底,讓每個操作人員明白棧橋設計意圖和注意事項.也可在施工過程中摸索出一套行之有效的方法，隨著工人操作的熟練程度，在確保工程質量和安全的前提下可逐步15、加快施工進度。所有鋼結構的焊接，包括鋼管樁的焊接、型鋼的焊接以及各個連接件的焊接都必須嚴格按圖紙要求施工。鋼管樁應依據設計，現場跟蹤測量，來保證河道內鋼管的入巖深度，平面位置偏差控制在雙排樁80mm，單排樁50mm以內，垂直度控制在1%以內。10.2鋼管樁的連接注意事項鋼管樁施打完成后，應立即進行鋼管樁的橫向連接，焊接斜撐及水平支撐，由于上游有柴家峽水電站，因此在漲水及落水時間段內停止所有施工，并確保已經施工完的鋼管樁與支撐完成連接固定，防止在水流的破壞作用下，鋼管樁在河床位置處折彎傾斜，必要時架設防傾斜支撐。10.3施工過程中的不可預見因素的應對措施考慮到該地區復雜的地質情況，在施工過程中可16、能會遇到鋼管樁不能順利振沉或鋼管樁已振沉但承載力不夠等不可預見的因素。遇到類似的情況，在確保安全的情況下再制定必要的措施后才能進行施工。11、鋼棧橋投入使用應注意的事項11.1棧橋完工后，應由專業單位、監理單位、設計單位、總包單位、建設單位進行檢查驗收，辦理相應手續，驗收合格后方可投入使用。11.2棧橋投入使用前，在兩岸上設置固定的相對軸線位置，用于檢測棧橋位移情況；在橋上設置8點沉降觀測點，分別位于棧橋兩端和中間伸縮縫處，用于檢測棧橋沉降情況。檢測人員除按月檢測外，還應在土壤解凍、汛期、大型車輛或設備移動的特殊時期，加強觀測。檢測人員要如實記錄數據，發現數據有較大變化時，應及時上報。11.317、定期檢測貝雷架、梁、支架等構件的變形情況，主要節點連接情況，發現異常，應及時上報。11.4棧橋兩岸設大門與門崗，嚴格進出管理制度，與施工無關車輛、人員嚴禁上橋，嚴禁超載車輛和設備駛入棧橋。11.5棧橋每季度或經歷特殊情況后需進行檢修，主要構件變形嚴重、節點連接件損壞，應進行更換，次要構件變形、焊縫開裂可返修。12、拆除12.1棧橋拆除施工準備，準備2臺75t履帶吊及其他相應拆除設備，特種作業人員要持證上崗，搭設安全操作平臺、安全網等防護措施。12.2了解河道環境保護要求，拆除工作需符合相關規定，拆除應徹底，鋼管樁應至少拆除到同河床頂面一個標高，嚴禁將大型構件或污染源的物品掉入河道內，如有此情況18、，應及時清理，特殊情況下，應向上級報告。12.3 拆除原則：拆除先從河道中間開始，由中間向兩岸進行，拆除以一跨為單元，逐個單元順序拆除。先拆非承重構件，再拆承重構件，由上而下順序拆除。拆除構件應采用綁扎或臨時支撐牢固，防止傾覆，拆除下來的構件應及時吊離拆除區域。12.4拆除順序：橋上架設電纜等其他設備欄桿等維護結構橋面板分配梁貝雷架縱橫梁鋼管樁支撐鋼管樁。12.5拆除前，先檢查構件有無變形，是否存在反力，如有此情況，應先釋放反力，無法避免應采取相應措施，在切割存在反力的焊縫和連接件時，在垂直于構件彈起方向的其他構件上增設操作平臺，施工人員、設備、工具等操作時，應與拆除構件保持一定的距離。13、19、質量保證措施13.1 貫徹執行國家質量標準規范，嚴格質量驗收制度，建立質量責任制制度，設專人監督檢查棧橋施工質量，記錄各項數據，保證棧橋施工質量滿足工程要求。13.2施工前，構件、材料進場要進行檢驗，構件有缺陷、變形、銹蝕嚴重等現象，嚴禁使用。13.3施工前進行方案、工藝、技術交底，各項質量要求要明示告知每個施工人員，施工過程中隨時進行分項工程交底。13.4鋼管樁施工過程嚴格檢驗制度，打入一根，檢查一根，確保入巖深度、垂直度等符合要求。13.5鋼梁、支撐、貝雷架、分配梁等主要構件連接應保證連接位置準確，軸線位置偏差不大于10mm，節點板尺寸、位置符合圖紙要求，連接件和焊縫符合規范要求，不得出現20、漏焊、未連接或連接件未緊固現象。13.6焊縫焊接作業、氣割作業，須持有操作證的施工人員進行。13.7焊接材料與主材相匹配，除貝雷架外主材均采用Q235B材質，焊接采用THJ422級焊材，水上作業，需要做好焊接材料的防潮措施，現場設烘干設備和焊條保溫桶。13.8各項允許偏差表 序號項目允許偏差（mm）備注1入巖深度（通過標高、貫入度控制）50mm2樁頂標高偏差10mm3垂直度偏差1%，10mm4樁使用期位移30mm5貝雷架垂直度5mm6鋼管樁施打平面偏差100mm7貝雷架垂直度5mm焊縫允許偏差檢查項目允許偏差咬邊深度不超過0.5mm,累計長度不超過焊縫長度的10%超高3mm表面裂紋、未熔合、未21、焊透不允許弧坑、表面氣孔、夾渣不允許使用期沉降觀測項目內容允許偏差開始載荷（上重車）15mm1年內沉降5mm14、安全保障措施14.1、安全生產目標（1）杜絕重大傷亡。（2）無重大設備、火災、管線、交通、樁墩撞損等事故。（3）事故負傷頻率控制在1以下。（4）安全管理規范，資料齊全，安全考核達到業主要求。14.2安全保證體系及組織機構設置建立安全生產保證體系，“安全生產”是一切施工的前提條件，因此，在整個施工過程中，我們將始終貫徹“安全第一，預防為主、防治結合、綜合治理”的方針。設置以項目經理為第一安全責任人的安全生產保障機構，各作業隊配備責任心強的兼職安全員，隨時隨地在現場檢查，充分發揮監督作22、用，把事故苗頭消滅在萌芽狀態。14.3遵守安全手冊、安全技術操作規程，認真執行安全生產“五同時”和“三要”規定，進行現場管理，杜絕“三違”現象。14.4堅持經常性安全教育，堅持“三級安全教育”，堅持上崗前安全教育和特種作業人員培（復）訓教育，聘請專業部門進行水上施工安全培訓。施工前，所有施工人員必須購買人身保險。14.5定期召開安全例公、生產協調會，做好安全技術交底會和班組工前安全交底。14.6定期進行安全檢查，根據安全管理工作需要進行經常性、專業性、班組崗前等安全檢查，對不安全因素嚴格整改，對違章違紀嚴肅處理。14.7棧橋施工時，吊裝作業要事先做好吊裝方案，制定安全措施，清理出場地與道路，吊23、裝要嚴格執行“十不吊”原則，配備專職的信號工、起重工進行操作。14.8施工現場設專人負責統一指揮，工作時，不得擅自離崗，在吊裝過程中，遇有無把握的工作，應及時報告現場負責人，組織安全試驗，不允許進行無把握的工作。14.9水上作業人員要系好安全帶，穿好防護服（救生服），地面人員要戴好安全帽，起重工與吊車司機的信號聯系必須明確統一，嚴禁在信號不明確的情況下操作。14.10吊裝物件時，在吊車回轉半徑內，禁止行人通過和逗留。14.11吊裝前應進行吊繩索具等的計算并試吊，將物件吊離地面后停車，檢查剎車是否靈敏，物件有無損傷，吊具、索具等是否安全可靠。一切正常方可進行吊裝。物件在高空穩定前不準上人。14.24、12遇有六級及以上強風、濃霧、暴雨等惡劣天氣時，不得進行水上、高空作業。惡劣天氣前后應對安全設施逐一加以檢查，如發現有松動、變形、損壞、脫落等現象，立即修理14.13棧橋施工、使用、拆除時，嚴禁非施工人員、車輛等通行，設立門崗，棧橋橋頭應設置限載、限速等安全標志，棧橋使用期間應按規章操作。14.14當風力大于六級時，嚴禁作業；當風力大于8級時，棧橋禁止通行。15、文明施工及環境保護措施15.1施工現場必須采取封閉隔離措施，禁止一切非施工人員進入。現場設備按照分類有序擺放。標識、標牌標準化，現場施工嚴格按照XX市6個100%要求執行。15.2嚴格按照要求和有關文明施工的具體規定，制定嚴格的項目經25、理部文明施工管理條例和計劃，全體進場員工必須認真遵守、嚴格執行，堅決做到文明施工，充分體現出我單位現代化施工企業的精神風貌。15.3施工點掛牌施工。設置工點標牌；標識標志：進入施工棧橋的路邊，設置“進入施工現場，請減速慢行”提示牌；在道路危險段設置“危險地段，注意安全”警示標志，在拐彎處，設置拐彎指向標志,并設置防撞墩、防撞柱等防護措施。15.4施工期間應指定專人負責對棧橋進行日常檢查、保養和維修。15.5清掃塵土等雜物，不得隨意亂丟，不得清理到河道內，應棄至指定棄土場。15.6運輸松散材料，應做好防遺撒措施，用帆布完全覆蓋等方法。15.7棧橋上嚴禁存放有毒有害物質，嚴禁堆放松散材料。15.826、棧橋施工時，河岸邊設1.8m高圍擋，嚴禁將施工垃圾、生活垃圾丟棄到河道內和岸邊。15.9棧橋施工時，采取有效措施，吊裝構件設兩道保險，防止跌落，盡量減少對河槽底部的擾動，防止污染水源。15.10棧橋材料、構件的堆放場地應距河岸邊保持一定的距離，不能小于5m，堆放高度不大于1.5m，底部墊高要高于近10年最高水位，油漆、焊材等松散材料應遠離河岸，存放于固定庫房。15.11施工剩余小型或松散材料，應及時清理，防止雨水沖刷到河道內。16、冬雨季施工技術措施冬季施工是指連續5d環境平均溫度低于5時即可認為進入冬季施工。16.1負溫下使用的鋼材及有關連接材料須附有質量證明書,性能符合設計和產品標準的要求27、。16.2構件下料時，應預留收縮余量，焊接收縮量和壓縮變形量應與鋼材在負溫度下產生的收縮變形量相協調。16.3構件組裝時，按工藝規定的順序由里往外擴展組拼，在負溫組拼時做相應試件確定需要預留的焊縫收縮值。16.4構件組裝時，清除接縫50mm內存留的鐵銹、毛刺、泥土、油污、冰雪等雜物，保持接縫干燥無殘留水分。16.5碳素結構鋼在環境溫度低于-16，不應進行冷矯正和冷彎曲。16.6在根據要求負溫環境下需要預熱的構件（對接焊縫），焊前應在焊道兩側各100mm范圍內均勻進行預熱。16.7焊條必須按焊條使用說明書要求進行烘干，電焊工使用烘好的焊條應放在保溫桶內保溫，隨用隨取。焊條由保溫箱（桶）取出到施焊28、的時間不宜超過2h。不符合上述要求時，應重新烘干后再用，但焊條烘干次數不宜超過2次。16.8風力達到4級以上時，電焊工施焊要采取擋風措施。16.9雨雪天禁止焊接作業，雨雪停后，構件表面潮濕或有冰雪時，必須清除干凈后方可施焊。16.10解凍后，及時觀測棧橋沉降、變形，如有異常，停止使用棧橋，及時上報。16.11河岸邊應設置圍擋，施工場地、庫房、配電箱等設施應設置在汛期最高水位以外。16.12雷雨天停止使用棧橋，人員要及時撤出現場，避免出現雷擊事件。16.13雨后作業人員在高空構件上行走應掛好安全帶，以防高空墜落；吊裝構件前要將其表面擦拭干凈。16.14雨、雪后嚴禁在邊坡附近吊裝，檢查通過棧橋的電29、線有無破皮漏電現象，及時處理。 16.15對于施工場地、運輸道路、機器設備、作業范圍等區域有積水或結冰，應在作業前清除干凈，采取必要的防滑防雨水措施，消除安全隱患。17、成品保護措施17.1成立以項目經理為組長的成品保護小組，由技術質量管理人員共同參與定期檢查，不定期抽查，發現問題及時反饋，及時解決。運營期間每季度定期對棧橋進行12次檢查，內容包括螺栓是否松動、橋梁的變形是否過大、關鍵鋼結構的銹蝕、焊縫脫落情況及欄桿是否損壞等。17.2由技術負責人向全體施工人員講解成品保護的意義及辦法，使大家樹立保護成品的意識。17.3合理安排工序，減少或避免因工序倒置或不合理而引起成品損壞。17.4嚴格建立30、工序交接制度，上道工序完成后，經驗收交與下道工序，接受者認同后對上道工序造成損壞，將由后續工序負完全責任。17.5焊工作業時應遮蓋和擋掩其飛濺物范圍內的構件和設備等。17.6安裝作業時不得對已調整好的構件進行生砸硬拽。17.7吊裝梁、貝雷架時，應注意保護鋼管樁，拴好拖拉繩防止碰撞，安裝調整構件時，不得撬動安裝好的構件。17.8在棧橋上裝卸構件時要墊好枕木防止下部構件變形，堆放構件嚴禁超過設計荷載。17.9未經允許，嚴禁對棧橋承重構件動火，嚴禁拆除棧橋任何構件，嚴禁割孔等對棧橋有損傷的操作。17.10設立門崗，禁止超載運輸車輛、施工機械上橋。17.11相對較重的車輛、施工機械移動時，由專人指揮和31、監護。17.12安全防護欄桿、橋面鋼板及其連接焊縫等易損部位，發生損壞，及時標記，及時修整。18、勞動力需用計劃表 序號工 種人 數備 注1測量工42起重工43電焊工304氣割工55電 工26安裝工20備注：考慮兩岸同時開始施工合 計6519、機械設備需用計劃表機械名稱規格型號數量產地電 焊 機AX-50020臺呼 市C02氣體保護焊機XC-5005臺唐 山千斤頂8 t4臺上 海水 準 儀S31臺北 京GPSV902臺蘇州全站儀ZT20一套上 海遠紅外線烘干箱60Kg2臺常 州角向磨光機1254臺北 京履帶吊75t2臺徐州汽車吊25t2臺徐州板車13m1臺包頭振動錘BYVH1202臺江蘇20、32、 項目管理組織機構圖XX集團XX市XX峽大橋至XX區大橋段聯絡線工程第三標段EPC總承包項目部公 司 各 職 能 部 門總指揮：項目經理：副經理：副經理：總工：技術質量部 辦公室 安環部 財務部 物資部 設計院 工程部 經營部 臨時棧橋施工隊等各作業班組21、質量管理組織機構圖XX集團XX市XX峽大橋至XX區大橋段聯絡線工程第三標段EPC總承包項目部項目經理：總工：副經理：柴東海技術質量部 財務部 經營部 工程部 秦軍設計院 安環部 辦公室 物資部 臨時棧橋施工隊等各作業班組22、安全環保組織機構圖XX集團XX市XX峽大橋至XX區大橋段聯絡線工程第三標段EPC總承包項目部項目經理：總工：副經理：副經理：安環部 技術質量部 辦公室 財務部 物資部 經營部 工程部 設計院 臨時棧橋施工隊等各作業班組23、 臨時棧橋使用監督管理組織機構圖XX集團XX市XX峽大橋至XX區大橋段聯絡線工程第三標段EPC總承包項目部項目經理：總工：副經理：副經理：工程部 安環部 技術質量部 辦公室 財務部 物資部 經營部 設計院測量檢測班組臨時棧橋施工隊等各作業班組