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1、橋梁預制梁汽車吊裝架設工程安全專項施工方案 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄第一部分 工程概況3第二部分 編制依據3第三部分 安全目標4第四部分 安全施工專項方案4一、現場組織機構設置及職責41、對項目的安全技術工作負全面責任；64、組織并參與對安全防護設施的交底與驗收，履行驗收手續；67、參與因工傷亡事故的調查，制定符合項目施工的防控措施。62、按規定及項目部的要求配備足夠的安全專職管理人員；78、為施工隊隊員從事危險作業的人員辦理意外傷害保險。85、認真做好班組新進場人員的進場教和崗位教育工作；82、二、吊裝準備81、技術準備92、支座安裝93、施工機具準備950T汽車吊10130T汽車吊（27T配重）11200T汽車吊（60T配重）12300T汽車吊（42T配重）134、交通準備145板梁吊裝15六、進度準備15三、施工隱患源識別及控制措施15四、安全保證措施161、作業前安全措施162、預制梁架設安全措施173、安全應急措施184、遇以下情況應停止吊運安裝作業19五、事故應急預案191、工作小組組織機構192、工作組職責202、與就近醫療部門醫院聯系，在第一時間趕到現場。221、高處墜落事故現場應急措施222、觸電事故應急措施233、墜落傷害及物體打擊應急措施24附件1：安全保證體系框3、圖25附件2：應急救援小組成員聯系電話26預制梁架設安全專項施工方案第一部分 工程概況工程概況xxxxxxxxxx長度為11128m，途經XX。主要構筑物為：互通式立交1座、特大橋1座、中小橋6座、涵洞7座。現狀雙向四車道，路基寬28米，擴建工程在現狀路基基礎上兩側進行拼寬，每側加寬3.25m，擴建后采用雙向六車道，路基全寬34.5米，設計時速120km/h。xxx修筑范圍K1095+978K1107+106，標段全長11.128km。合同段內xxx橋該橋位于xxx處，跨越xxx河，是一座44跨先簡支后連續的連續T梁，斜角角度為20度，跨徑布置為4425m，橋梁總長1100m。本工程建設單位為4、xxx，設計單位為xxx，監理單位為XX工程監理咨詢有限公司，施工單位為xxx。第二部分 編制依據按照公路工程施工安全技術規程、公路水運工程安全生產監督管理辦法的要求和其它相關安全施工的規定進行，以及當地自然地理特征、水文氣象、交通通訊和資源情況。1建設工程安全生產管理條例；2公路橋涵施工技術規范；3XX高速公路擴建工程第四合同段施工工藝圖紙設計文件資料；4建筑結構荷載規范；5建筑工程大模板技術規程； 6混凝土結構工程施工質量驗收規范；7建筑施工高處作業安全技術規范；第三部分 安全目標工程完全按照公路工程施工安全技術規程、公路水運工程安全生產監督管理辦法的要求和其它相關安全施工規定進行。1、杜5、絕死亡及重傷責任事故，一般工傷控制在2以內。2、不發生路口交通事故。3、不發生小型機具使用傷害和觸電事故。4、杜絕因施工造成的道路交通中斷，管道、通信、電力管線損壞等施工責任事故。5、堅持“四不放過”原則：事故未采取防范措施不放過、事故相關責任人未處理不放過、員工未受到安全教育培訓不放過、事故原因未查清不放過。第四部分 安全施工專項方案一、現場組織機構設置及職責（一）針對我標段施工時間短、施工任務重的特點，項目部成立了以項目經理萬會國為組長，副經理頓長朋、王軍、總工劉新杰為副組長的安全生產專項領導小組，確保對各工序施工安全進行有效地控制。項目部和各作業班組均簽訂了安全分保協議明確安全生產目標，6、有針對性的安全保證措施規定雙方責任與獎罰辦法。項目部組織機構圖如下圖所示：項目經理Xxx項目副經理Xxx項目總工程師Xxx支部書記Xxx項目副經理Xxx 試驗室 xx機械部 xx測量隊 xx工程部 xx財務部 xx合同部 xx質安部 xxx（二）主要職責（1）項目經理職責項目經理是項目安全生產工作的第一責任人，對其負責的項目安全生產工作負全面責任，其主要職責是：1、保證國家安全生產法律、法規和公司安全生產規章制度的貫徹落實；及時把安全防護設備、設施的實施納入施工計劃；2、按照國家和公司的有關規定，建立和完善項目安全生產管理和責任體系，并領導其有效運行。貫徹執行公司安全生產管理目標，確保項目安全7、管理目標達標；3、組織做好項目部各類人員的安全思想、安全知識和安全技術教育培訓工作；4、組織安全生產檢查，落實隱患整改，保證生產設備、安全設備、消防設施、防護器材和急救器具等處于完好狀態；5、確保項目安全生產所必需資金的足額投入，對由于安全生產所必需的資金投入不足導致的后果承擔責任；6、認真履行承、發包合同，及時做好對分包單位的協調與管理工作；7、及時報告項目所發生的安全事故，認真做好對事故現場的保護，配合做好對事故的調查和處理工作。（2）項目總工職責1、對項目的安全技術工作負全面責任；2、認真貫徹執行有關安全生產的法律、法規及規章制度，嚴格落實有關安全技術標準、規范、規程。3、組織編制施工組8、織、專業工程項目施工方案及大型臨時設施、特殊施工設施的施工方案，組織安全技術交底工作，檢查施工組織設計或施工方案中安全技術措施的落實情況，對安全技術措施的編制與設計負責；4、組織并參與對安全防護設施的交底與驗收，履行驗收手續；5、對施工方案中安全技術措施的變更或采用新材料、新技術、新設備、新工藝等要及時上報，審批后方可組織實施，并將安全教育培訓和安全技術交底落實；6、參與項目安全生產檢查，落實事故隱患整改方案，并對隱患整改方案的落實情況進行跟蹤檢查；7、參與因工傷亡事故的調查，制定符合項目施工的防控措施。（3）專職安全員職責1、對項目的安全生產管理工作負責，協助項目經理做好對有關安全生產法律、9、法規及規章制度的貫徹與落實，推動項目安全組織保證體系的運行；2、負責并參與項目安全生產管理制度、安全技術措施計劃和安全技術操作規程的制定工作，督促落實，并對其執行情況進行檢查；3、負責對現場違章指揮、違章操作、違反勞動紀律的人員和行為進行懲處；正確分析、判斷和處理各種事故隱患，參與隱患整改方案的編制，及時對隱患整改方案的落實情況進行檢查；對現場存在重大隱患的專業性較強的項目，有權下達停工整改決定；4、組織做好現場人員的安全教育、培訓與考核工作；組織有關人員對分包單位進行三級安全教育；5、負責在有較大危險因素的工作及活動場所和有關設施、設備上設置相應的安全警示標志；6、依據有關法律、法規和標準，10、做好對現場易燃易爆的有毒有害危險物及危險廢棄物的管理，做好對現場安全設備、防護器材、急救器具和勞動防護用品的管理；7、及時、如實地進行事故報告，做好事故現場保護工作，參與對事故的調查和處理；8、組織并參加每天進行現場安全檢查并做好記錄，每月召開安全生產例會。月底以前要以月報的形式對當月的安全生產動態、存在的問題及解決辦法，上報項目經理和公司安全監督管理部門。（4）施工隊隊長職責1、施工隊隊長是施工隊伍安全生產的第一責任人，對單位安全生產負全面責任，認真執行安全生產的各項法律、法規、標準、規章制度及安全操作規程，合理安排班組人員工作，對施工隊人員在生產中的安全和生命健康負責；2、按規定及項目部的11、要求配備足夠的安全專職管理人員；3、嚴格履行勞務用工手續，做好本隊人員的崗位安全培訓，經常組織人員學習安全操作規程，監督施工隊人員遵守勞動、安全紀律，制止違章作業，杜絕違章指揮；4、保持施工隊人員的相對穩定，及時向有關部門申報現場人員的變動情況，監督并確保使新進場人員都能按規定辦理各種手續，做好新進場工人的崗位安全教育；5、做好對施工隊各工種人員的書面安全技術交底，并針對當天任務、作業環境等情況，做好班前安全講話，監督落實其執行情況；6、配合項目部定期和不定期組織的安全檢查，對施工隊人員作業現場的安全生產狀況進行檢查，發現問題，及時糾正解決；7、做好對因工傷亡及重大未遂事故的現場保護，做好對現12、場受傷人員的急救工作，并立即上報有關部門或項目領導；8、為施工隊隊員從事危險作業的人員辦理意外傷害保險。（5）兼職安全員（班組長）職責1、班組長是班組安全生產的第一責任人，認真執行有關安全生產的法律、法規、規定、規章制度及安全操作規程，合理安排班組人員工作，并對班組人員在生產經營活動中的安全和健康負直接責任；2、堅持班前安全活動，經常組織班組人員學習工種安全操作規程，指導班組人員正確使用個人勞動防護用品，不斷提高自保能力；3、認真落實安全技術交底，作好班前講話，不違章指揮，不冒險蠻干；4、做好對班組作業現場安全生產狀況的巡回檢查，發現問題及時解決，并報告有關部門和領導；5、認真做好班組新進場人13、員的進場教和崗位教育工作；6、發生因工傷亡及未遂事故后，要保護好現場，并立即上報有關部門或領導。二、吊裝準備1、技術準備組織技術人員、管理人員和施工技術工人學習橋梁施工技術規范，熟讀設計圖紙，對吊裝作業人員進行崗前培訓和技術交底。恢復橋梁梁墩臺軸線，放樣，確定每片梁的軸線位置。2、支座安裝對購買進場的橡膠支座進行抽樣檢查，檢查合格后方可進行現場的使用，如發現橡膠支座有質量缺陷立即更換。臨時支座要有足夠的強度，保證在體系轉換前不變型。清理墊石頂面，涂環氧樹脂，擺放支座，放樣。3、施工機具準備（1）吊裝前，組織工人對所用吊裝機具進行調試和維修，確保吊裝期間機具完好。項目部決定配備130t吊車兩輛，14、200t汽車吊兩輛，300t吊車一輛，50t吊車2臺，運梁車3輛，拖車2輛，梁場100t龍門吊一臺。637+117052的鋼絲繩2根。（2）吊裝工況及驗算：采用2臺汽車吊吊裝（K1098+449.340通道橋、K1102+393.757通道橋、K1104+123.743通道橋選用一輛130t）。負荷平均分配，即單機承擔一半的橋板荷載。考慮捆綁鋼絲繩和吊鉤待索具重量共1t，所以單機實際承擔的理論載荷在一半橋板荷載基礎上加1t。由于采用了雙機抬吊，考慮安全系數1.3。各種吊車性能見下表： 50T汽車吊工作半徑主臂長度付臂性能10.417.624.832主臂仰角9.011.53.05027804.015、2.53.54327784.02.54.03827774.02.354.5342718753.92.255.0302718703.61.75.527.524.918652.41.46.02522.91812602.01.26.522.721.21812551.651.057.020.119.516.7512501.050.858.015.716.314.712450.60.459.012.713.312.610.7510.011.1119.7511.09.49.58.912.08.68.28.014.05.96.16.216.04.44.74.818.03.63.720.02.72.8522.16、02.02.45130T汽車吊（27T配重）作 業半 徑主臂長度主 臂仰 角付臂性能12518624730836940945111930130530530351308080445025401227980445025451096054788044502550975885477804348245587576547580424523608056954727840402165735535470723937207067545242686537535195756453514265573632198059525040625035295185905150473630604734281810044464533317、058443327171104041302725554032251712034342282524215236302316514025525824212018550322922161602020220518171648285262115518016216515515144523221751520013213313513124217171312220108111111510540141411024091911095381112080826065758585350708280661770304957613238475334374436293638222940224217200T汽車吊（60T配重）作18、業半徑主 臂 長 度14.819.62442829233734404406431434434471505283177.64151148.51325130.8129.5116.965.29969.9886115113.7104.360.389.664.879.77102.3100.993.955.981.460.472.548.959.4891.890.485.35274.356.66645.955.134.141.841.898381.678.148.568.253.260.443.251.232.641.841.81075.674.272.145.562.950.255.540.847.7319、1.341.841.840.734.1271167.365.866.242.858.347.551.238.544.429.740.641.839.134.1271258.559.40.454.44547.436.441.528.538.540.4370333.7271352.552.938.250.942.844.134.538.827.336.538.135.632.2271447.447.836.446.940.841.132.836.326.334.73633.930.726.2154343.434.642.638.838.631.234.125.332.934.132.229.32520、1639.239.633.138.83736.329.73224.431.232.330.327.9241833.330.132.533.632.427.228.522.828.229.227.725.321.92028.427.327.630.5282525.521.425.526.62522.919.92224.223.227.423.623.22320.123.224.222.520.718.22420.619.623.62021.720.91921.221.820.318.816.52620.61720.418.417.919.418.818.317.015.12818.114.51921、.215.816.917.416.216.515.513.83015.912.317.713.61615.214.11514.212.63215.811.81513.312.113.31311.63414.110.214.211.710.611.71210.73612.78.812.810.39.210.310.6103811.69.17.99.09.39.3407.98.28.2426.97.27.2446.26.2465.2484.4300T汽車吊（42T配重）作業平徑主 臂 長 度15521126315364424695255746033303033529027222042612462222、01827245235218202174711385209204185165661321036184180172150591229510259716416115713553113879655818146144141124481058089507665449132131128114449775834773624310120119116106405906977435685842495129696959034578616838615338545538536614797830568546134544834542363416676627159485543054943532385335315185857223、43534448276443952953531529320492214840432514036527232529327222432044437392313733251299274252243853436214336312332772552342634532325199312862162592382192830529730186284264202422222063027917326224618722720819332252161243228175211195182342282111641991841723621519815418817416238196186146177164153401761324、916715514442168132158147135441491251491412746142133124813512711350121107521161054111955689結合各種吊車性能，計算吊車使用情況，具體結果如下：樁號梁長（m）每片梁重量（t）1片梁加索具重（t）乘以安全系數1.3(t)選用吊車型號及數量備注K1097+948.850通道橋65.3 7.3 9.5 50t*250噸吊車13.5m作業半徑最大吊裝能力：5.9t；兩者之和11.8tK1098+449.340通道橋1316.1 17.1 22.3 130t*1130噸吊車13.5m作業半徑最大吊裝能力：25.5tK125、098+922.850通道橋87.0 9.0 11.7 50t*250噸吊車13.5m作業半徑最大吊裝能力：5.9t；兩者之和11.8t獨流減2549.5 51.5 67.0 300t*1；130t*1130噸吊車13.5m作業半徑最大吊裝能力：25.5t；300噸吊車13.5m作業半徑最大吊裝能力：79；兩者之和104.5tK1101+025.160通道橋1623.1 25.1 32.7 130t*2130噸吊車13.5m作業半徑最大吊裝能力：25.5t;兩者之和51tK1102+393.757通道橋108.8 9.8 12.8 130t*1130噸吊車13.5m作業半徑最大吊裝能力：25.26、5tK1104+123.743通道橋1316.1 17.1 22.3 130t*1130噸吊車13.5m作業半徑最大吊裝能力：25.5t王穩莊立交2564.3 66.3 86.1 300t*1；100t*1130噸吊車13.5m作業半徑最大吊裝能力：25.5t；300噸吊車13.5m作業半徑最大吊裝能力：79；兩者之和104.5t（3）吊裝捆綁用鋼絲繩的校核：以637+1-170-47.5的鋼絲繩為例：查實用五金手冊得知該型號的鋼絲繩的綱絲破斷拉力總和為：170.5t。單機采用2股繩吊裝，雙機2個吊點，鋼絲繩夾角不大于60。所以：單機總的鋼絲繩破斷拉力總和為2170.5t=341t。理論安全倍27、數K=34143.1=7.91（倍）。考慮鋼絲繩夾角90。故：實際動載安全倍數K1=KSIN60=6.85（倍）。符合安全吊裝規范的要求，鋼絲繩選擇正確。（公路工程施工安全技術規范，表用于捆綁吊裝鋼絲繩安全倍數不小于6。）4、交通準備根據現場道路條件，對架梁道路修整，防止由于道路問題影響預制梁正常架設或者出現安全質量事故。對運梁的場地進行反復碾壓，確保場地在運梁、架梁時穩定。在跨鐵路等節點吊裝作業前，要與交鐵路等部門商定管制方案。5板梁吊裝根據200噸吊車的性能參數可查得,吊車在作業半徑為10米的作業區間，吊裝能力為75.6噸，25米預應力空心板梁一端的最大自重為30噸，索具自重1噸，根據計算28、所得吊車的吊裝安全系數為：75.6/31=2.4。所以可以滿足25米預應力空心板梁安全吊裝施工作業。具體步驟如下：2臺200噸吊車分別在梁體兩端進行起吊，緩慢同步移動，保證梁體平穩，兩端同時準確就位進行架設；右幅吊車作業需外側支腿需架在新建橋梁上，此時新建橋梁還未做橋面鋪裝，梁頂面可能會有些不平，這時需在吊車支腿下方使用沙子找平，然后在沙子上鋪鋼板。左幅吊裝時，吊車全部在新建橋梁上事先壓好兩片梁。同一跨有多片梁時：架梁先從內邊梁開始，然后向外側逐步架設，但在架設次外邊梁前應先架外邊梁；同一跨只有兩片梁時：先架設外邊梁六、進度準備預制梁吊裝計劃工期為：2012年9月1日至2013年12月15日。29、三、施工隱患源識別及控制措施獨流減河橋預制梁板吊運至作業現場后，由吊車負責將梁板吊至預先測量的中心位置，在此作業過程中存在的危險源以及相應的控制措施見表2。表2 施工隱患源及控制措施危險部位及危險源事故及傷害類型控 制 措 施高處作業高處墜落 事故1、 制定高空墜落事故專項安全措施。2、 “三寶”（安全網、安全帶、安全帽）設施用品齊全并符合規定要求。3、 臨邊、臨口防護設施符合規定并性能可靠。4、 設置警示標志并現場監護。交叉作業物體打擊、人員墜落1、 交叉作業人員時佩帶好個人防護備品。2、 采取隔離措施并牢固可靠。3、 設置警示標志并現場監護。臨時用電觸電事故1、設置安全警示告知牌。2、對施30、工機具電線進行規章管理，嚴禁亂拉亂放現象出現。1、 3、嚴格按照“一機一箱一匝一漏電保護器”的要求；起吊設備物體打擊、機械傷害1、 合理編制預制梁板吊運方案，并進行相關的安全技術交底；2、 有專人現場指揮起吊設備運轉，并在劃定作業范圍，設置警戒線及危險標志牌；3、 起吊前，對機械設備的保養、維護情況應及時了解，嚴禁車輛帶故障及超負荷運轉；電焊觸電傷害、爆炸1、 對焊接氣瓶之間距離應控制在5m以上，并設置減壓裝置及防止回火裝置；2、 焊接時注意作業環境，作業人員必須佩帶個人防護用品，如：安全帽、安全帶、防護目鏡等；四、安全保證措施1、作業前安全措施（1）認真貫徹執行局及公司在建工程施工的一切規章31、制度及施工現場安全防護標準。（2）安全是一個企業的生命主題，特別是構件吊裝作業，要嚴格按國家規范有關規定執行。（3）吊梁作業前要對全體施工人員進行安全教育和培訓，使每個工人牢記安全施工第一。（4）所有在崗人員必須認真學習本崗操作規程，經項目部培訓教育合格后方可上崗。所有上崗人員要始終貫徹落實安全第一的原則。（5）所有在崗人員必須認真落實上級指令，只有在指令違反操作規程及存在重大安全隱患時，均有權拒絕。（6）所有在崗人員必須嚴格遵守吊車安全操作規程和高空作業安全操作規程。（7）獨流減河橋預制梁板吊裝使用吊車，機械在施工前，現場操作員必須接受安全技術交底，并認真執行每項交底內容。2、預制梁架設安全32、措施（1）對于重要施工環節，施工部門必須應在2天前與機械部門調度聯系；（2）在架梁時，要做好橋梁下部安全防護措施，嚴禁吊車回轉范圍內站人、嚴防上部施工墜落物件危及人身及行車安全。（3）各崗位人員應嚴格履行安全操作職責，對于進入工地人員一律戴安全帽、穿防滑鞋、絕緣手套，高空作業人員必須系好安全帶；工作前嚴禁喝酒，并有足夠的睡眠，以確保精力充沛。（4）吊車操作人員應嚴格執行相關操作規程，服從命令，聽從指揮，對每天使用的機械上班前都要檢查，做到班前檢查、班后保養，發現故障及時清除，確保設備處于良好狀態。（5）吊車司機在聽懂弄清信號后，方可啟動機械，起、落鉤一定要慢、穩，防止急剎車。（6）吊裝開始時要33、試吊，吊起510cm時要停吊檢查，無問題后繼續吊裝。（7）司吊、司索人員持證上崗，作業時一律戴安全帽、穿防滑鞋、絕緣手套，系好安全帶防止高處墜落；工作前嚴禁喝酒，并有足夠的睡眠，以確保精力充沛。（8）吊車作業半徑內，嚴禁站人或行人穿行。（9）在運送預制梁、架設預制梁施工中，操作人員要精力集中，運送梁途中密切注意運行路線，遇到障礙，立即停車排障；落梁位置要準確，預制梁支撐要穩固，預制梁板落位后，馬上與相鄰預制梁焊接，然后再松吊鉤，嚴防預制梁受損。（10）架設預制梁前，必須將梁頂清掃干凈后方可架設施工。（11）預制梁吊裝時，施工人員應聽從指揮，施工現場內嚴禁閑雜人員在已架好的梁上行走、停留。（1234、）吊車起吊預制梁時，梁頂嚴禁放置物品，梁下嚴禁站人及逗留閑雜人員。（13）架設預制梁所用設備，必須運轉良好，電器設備安裝、使用應符合規范要求，不得隨意亂改亂拉，操作人員應持證上崗，下班后應及時拉閘斷電。（14）架設預制梁施工中，配合人員較多，必須互相配合；（15）禁止在雷雨天作業，遇大風天氣超過5級應停止吊裝。（16）作好機械電氣設備的防漏電，防雷擊工作，下雨天夜間設專人值班巡視，密切觀察機械的情況。（17）夜間禁止吊裝作業。焊接作業要配備足夠的照明設備，夜班施工人員要保證有一定的休息時間，確保夜間施工的安全。（18）一片T梁放到臨時支座穩定后，先用鋼筋焊接6道濕接縫鋼筋使其更加穩定 ，再摘鉤35、撤繩，端橫隔梁用方木頂住內側保持穩定后，再吊裝下一片梁。（19）一跨預制梁架設完畢后，要及時做好臨邊防護及濕接縫處安裝安全網，防止人員墜落。3、安全應急措施（1）現場應急程序：施工作業現場項目部公司；保證應急程序暢通，現場項目經理手機保持24小時開機，以防止出現意外情況無法正常通訊；（2）在架設預制梁期間，必須有專人24小時值班。4、遇以下情況應停止吊運安裝作業（1）梁體構件未達到設計的吊裝強度；（2）吊裝設備損壞，控制失靈；（3）自然條件惡劣，如洪水淹沒軌道、大霧影響視線，大雨或雷陣雨，六級以上大風等；（4）操作人員不全，影響工作進行；（5）現場發生事故，尚未處理完畢。五、事故應急預案為了積36、極應對架設預制梁施工中可能發生的事故，并能高效有序地組織開展事故搶險救災工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，按照中華人民共和國安全生產法、建設工程安全生產管理條例和國務院關于特大生產安全事故行政責任追究的規定的要求，結合本合同段項目部施工實際情況，成立了事故應急救援小組。一）應急救援小組下設7個工作小組，分別是調度中心組、應急搶險組、醫療救護組、設備物資組、后勤保障組、疏散警戒組和善后處理組。1、工作小組組織機構（1）調度中心組組長： 組員： （2）應急搶險組組長： 組員： （3）醫療救助組 組長： 組員： （4）設備物資組組長： 組員： （5）后勤保障組組長： 組員： （6）疏散警戒組組37、長： 組員： （7）善后處理組組長： 組員： （8）通迅和聯絡項目部設24小時聯系電話： 1王穩莊鎮醫院： 西青區中醫院：02、工作組職責（1）調度中心組接到現場緊急通知后及時準確通知應急指揮部和工作組人員；負責協調各工作組應急人員；根據應急救援小組組長指示向上級報告、對外求助和對外發布信息。（2）應急搶險組接到通知以后立即組織應急人員趕赴現場；服從應急救援指揮部安排，積極有序的實施應急搶救。（3）設備物資組負責快速向事故現場提供搶險設備、物資；負責應急電力、設備、機械的操作與控制。（4）醫療救護組負責攜帶急救醫療器械、藥品、用具前往事故現場；及時對傷員進行現場緊急救治，并根據現場情況送往醫院38、救治。（5）安全警戒組負責現場人員的疏散工作；負責事故現場的警戒工作。（6）后勤保障組負責搶險救援工作人員的食宿并提供必要的辦公用品；負責外部接待工作。（7）善后處理組負責現場的清理工作；負責對外理賠工作；負責傷亡事故的賠償處理工作；參與事故調查、分析和總結教訓；二）應急救援的實施程序當預制梁架設作業施工現場發生傷害事故時，應按下列程序進行應急救援。A、 報告B、 保護事故現場C、 現場緊急救護和緊急救險D、 善后處理現場作業人員或現場技術員應立即將事故報告給項目部，報告內容：事故發生后，專職安全員立即報告項目部，項目部組織成員必須迅速搶救傷員，同時派人嚴格保護事故現場。安全部對事故發生的時間39、地點、事故發生的原因、簡要經過、傷亡人數進行初步估計。應急救援程序包括：1、準備各種應急工具，在吊運預制梁的立柱處配備絕緣鞋、工具車，安全帶、安全帽、安全網，以及臨時救護擔架和常用的救護藥品。2、與就近醫療部門醫院聯系，在第一時間趕到現場。3、現場施救組工作人員應本著“救人高于一切”的原則，積極救治死傷人員，最大限度地減少傷亡和損失。4、應當根據應急處理工作需要，調集項目部辦公車和施工現場的工具車，保證應急處理急需，為應急處理人員提供時間保障。5、險情發生后要做到不慌不亂，穩定思想，維護正常地生產秩序。6、項目部設立安全專項應急處理資金。三）針對事故現場應急措施1、高處墜落事故現場應急措施 40、（1）迅速將傷員脫離危險地方，移至安全地帶。 （2）保持呼吸道通暢，若發現窒息者，及時解除其呼吸道梗塞和呼吸機能障礙，立即解開傷員衣領，消除傷員口、鼻、咽喉部位的異物、血、分泌物、嘔吐物等。 （3）有效止血，簡單處理后及時去醫院檢查； （4）傷員有骨折、關節傷、肢體擠壓傷、大塊軟組織傷進行簡易固定。 （5）若傷員有斷肢情況，用干布包裹轉送醫院。 （6）記錄傷情，開展搶救和維護現場秩序，保護事故現場。2、觸電事故應急措施（1）脫離電源脫離電源方法觸電者未脫離電源線，現場救護人員不得直接用手觸及傷員，救護人員在搶救過程中，應注意保持自身與周圍帶電設備必要的安全距離，保證自己免受電擊。拉閘斷電，若觸41、電地方附近有電源開關或者插銷的，可立即拉開開關或者拔下插頭，斷開電源。切斷電源線，若觸電地點附近沒有或者一時找不到電源開關或者插銷，可用電工絕緣鉗或者干燥木柄鐵鍬、斧子等切斷電源。用絕緣物品脫離電源，當電線或者帶電體搭落在觸電者身上或者被壓在身下時，可用干燥的衣服、手套、繩索、木板、木棍等絕緣物品作為救護工具，打開電線或者觸電者使之脫離電源，也可抓住觸電者干燥的不貼身的衣服將其拖開，切忌避免碰到金屬物體和觸電者裸露的身體。（2）傷員脫離電源后的處理 觸電傷員如神志清醒者，應使其就地躺平，嚴密觀察，暫時不要站立或走動。 觸電傷員如神志不清者，應就地仰面躺平，且確保氣道通暢，并用5s 時間，呼叫傷42、員或輕拍其肩部，以判定傷員是否意識喪失，禁止搖動傷員頭部呼叫傷員。 需要搶救的傷員，應立即就地堅持正確搶救，并設法聯系醫療部門接替救治。3、墜落傷害及物體打擊應急措施（1）尋找醫療救護，求助于附近的人員或打“120”電話，通知救護車盡快送往醫院治療。（2）注意受傷者全身受傷情況，有無休克及其他顱腦、內臟等合并傷。急救時應根據傷情抓住主要矛盾，首先搶救生命，著重于預防和治療休克。（3）等待救護人員時，應對不能自主呼吸、出血或者休克的傷者先進行急救，如進行人工呼吸或者止血包扎等。 人工呼吸： a）人工呼吸法；b）胸外心臟擠壓法；c）人工呼吸法和胸外心臟擠壓法。 外傷止血： a）壓迫止血法；b）止血43、帶止血法；c）加壓包扎止血法；d）、加墊屈肢止血法； 外傷包扎： a）頭、面部外傷包扎法；b）四肢外傷包扎法。（4）當懷疑有骨折時，不要輕易移動傷者，骨折部位可以用夾板或者方便器材做臨時包扎固定；骨折固定： a）上肢肋骨骨折固定法；b）前臂骨折固定法；c）股骨骨折固定法；d）小腿骨折固定法； e）脊柱骨折固定法；（5）搬運傷員是一個非常重要的環節，如果搬運不當，可使傷情加重，方法視傷情而定。a、如傷者傷勢不重，可采用背、抱、扶的方法將傷員運走。b、如果傷員有大出血或者休克等狀況，一定要把傷員小心地放在擔架上抬送。如果傷員有骨折情況，一定要用木板做的硬擔架抬運。讓其平臥，腰部墊一些衣服，再用三四根皮帶將其固定在木板做的擔架上，以免在搬運中滾動或者跌落。（6）在搶救傷員的同時為了事故調查分析需要，注意保護好現場。因搶救傷員和排險，而必須移動現場物體時，要做出標記。附件1：安全保證體系框圖實行獎罰制度配齊消防器材掌握操作規程安全檢查預防為主安全第一事實和數據說話安全交底全 員 活 動經 濟 兌 現把事故消滅在萌芽狀態確保工程施工無傷亡事故提高安全意識分 工 負 責安 全 機 構安 全 教 育安全領導小組按操作規程施工經 濟 保 證技 術 保 證組 織 保 證思 想 保 證安全保證體系安全風險抵押金附件2：應急救援小組成員聯系電話序號姓名職務聯系電話1234 5678910111213