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1、4.4萬m2住宅小區項目土方開挖及土釘支護工程施工組織設計方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄第一章 編制依據和原則2一、編制依據2二、編制原則3第二章 工程概況：5第三章 土方開挖69將場地內的土方全部外運，清理干凈。8三、質量安全措施8四、文明施工措施92、現場設立洗車槽，汽車輪胎清洗干凈后才能上城市道路。97、注意事項9第四章 土釘支護114. 修整坡面：根據設計方案，修整坡面，達到坡度要求。12第五章 施工機械選擇135.1土釘施工機械的選用135.3土方開挖施工機械選擇13附：土釘支護計算書2、14一、參數信息:14二、土釘(含錨桿)抗拉承載力的計算:15s-土釘的抗拉力分項系數，取1.316三、土釘墻整體穩定性的計算:18四、抗滑動及抗傾覆穩定性驗算25第一章 編制依據和原則一、編制依據1. xx市xx“xx”工程施工合同。2. 本工程建筑、結構、安裝專業施工圖紙。3. 我公司質量、安全、環境、健康管理體系文件。4. 我公司承建類似工程積累的施工經驗。5. 我公司各項資源配備以及本地區可利用資源和施工現場實際情況。6. xx市xx“xx”商住樓工程巖土工程勘察報告。7. 甲乙雙方抄測的現場原始地貌高程。8. 本工程所涉及的主要國家或行業規范、規程、標準、圖集如下（包括但不限于）：混3、凝土結構設計規范 GB50010-2002建筑地基基礎設計規范 GB50007-2002地下工程防水技術規范 GB50108-2001高層建筑鋼筋混凝土結構技術規程 JGJ3-2002工程建設標準強制性條文 2004版建筑基坑工程技術規范 YB258-97地下建筑防水構造 02J301 建筑地基基礎工程施工質量驗收規范 GB50202-2002混凝土結構工程施工質量驗收規范 GB50204-2002地下防水工程施工驗收規范 GB50208-2002建筑工程施工質量驗收統一標準 GB50300-2001汽車庫、修車庫、停車場防火規范 GB50067-97鋼筋焊接施工及驗收規范 JGJ18-2004、3建筑工程施工現場供用電安全規范 GB50194-93二、編制原則1、遵守、執行施工合同各條款的具體要求，確保實現業主的工期、安全、質量、環境保護和文明施工等各方面的工程目標。2、嚴格執行施工過程中涉及的相關規范、規程和技術標準。3、充分結合我公司房屋建筑工程的施工經驗，使施工組織設計合理、可行、可靠。4、施工組織設計編制做到施工總體部署和分項工程施工組織相結合、重點工程和一般工程相結合、特殊技術和普通技術相結合，總體上能夠內容全面、重點突出。第二章 工程概況： 本工程系xxxx房地產開發公司開發的xx小區工程，位于xx市。 本工程建設總用地面積44037 M2，其中：道路用地面積為2118M5、2，凈用地面積為41919M2；總建筑面積為150208 M2，其中：地上建筑面積為125263M2，地下為23673M2。住宅套數為983套。11幢住宅樓（編號分別為1#-11#），一個會所（編號為12#）。其中1、4、5、6、9、10無地下室，只設地下連廊與地下室連成整體。 基礎采用鋼筋混凝土筏板基礎S6防水砼C35，基底設計深度-5.55m，筏板厚度為：250、1000、1200、1400，稍密卵石層作為持力層，地基土承載力特征值為fak250kpa，當基坑開挖至設計基底標高，仍未到持力層時，應繼續挖至持力層，超挖部分用C10素砼回填至基底標高，筏板下設100厚C15砼墊層。 第三章 土6、方開挖第一節 開挖方式的確定本工程基礎占地面積比較大，大部分都有有地下室，且土方開挖后無施工場地，根據現場的實際情況采用分段開挖的方式進行施工，分為三個施工區域進行施工，施工段的劃分見下頁附圖。本工程基坑開挖深度為8m，基坑邊壁采用土釘支護。因此，土方開挖需與土釘支護施工密切配合，逐層分段開挖。本工程土石共分5層進行開挖，各層標高分別為-2m,-3.5m,- 5m,-6.51m,-8m（本方案暫定土方原始地貌表面為標高0m）。開挖前應先做好基坑頂截水溝和基坑內排水的措施。基坑頂截水溝和基坑的排水采用磚砌排水明溝于基坑四周，見方案布置圖。1開挖形式：挖土采用挖掘機和自卸汽車進行土方開挖和運輸，每7、層先開挖基坑四周的土方，為基坑支護結構提供作業面，作業面寬度為16米。最后一層施工時，先挖基坑面其它部份的土方，然后開挖施工坡道土方，坡道長度收減為20米，然后斷開施工坡道分層開挖土方，同時為支護結構提供施工作業面，支護結構施工完后，再恢復施工坡道。2整個基坑平面分3 個開挖區，即區域一、區域二、區域三，基坑平面開挖順序為區域一 區域二 區域三，各區開挖時間有一定的時間間隔。3在距基坑邊壁16m 范圍內，分層分段開挖，不得超挖，每層挖土厚度1.52m（即錨桿排距)，段長不大于30m，基坑共分5 層開挖。開挖過程中用水平儀隨挖機同步控制開挖深度。4每層開挖時間必須在上層錨桿注漿和噴層混凝土達到一8、定強度后，方可開挖下層土方，一般噴射混凝土層面24h 后即可開挖下層土方。5基坑“中心島”和運土車道，可自由開挖。基坑內車行道在必要時采用300mm厚建渣鋪填，并在基坑成型時全部清運出場。6遇有地下埋藏物時，及時報告業主和監理單位，在業主現場工程師和監理單位工程師指導下進行處理。7挖至距槽底標高2030cm 時，用人工清理槽底。8基坑坡道收口程序（封閉邊坡支護）1）本工程基坑深8m，對于最后坡道收口，可將邊壁開挖出一個缺口，把坡道降低4m 左右用兩臺挖土機將槽內余土挖盡。如果現場條件不允許，則用吊車將余土吊上來再運走。2）將缺口內斜坡道按照設計打上土釘，用鋼筋內端與土釘相焊接，外端與邊坡壁面取9、齊之后再編上面層網筋并與之相連接。3）在網筋靠近邊坡的內側，用模板或土袋擋起，外側用噴射混凝土按照要求和支護的壁面噴平取齊。9將場地內的土方全部外運，清理干凈。三、質量安全措施1、汽車必須按規定的行車路線行駛，不允許任意開辟行車路線，以免陷車或出現意外情況。2、基坑四周要用欄桿圍護以防行人墜落。3、各種臨時用電設備要有漏電保護裝置，并定期進行檢查。4、要不斷對支護設施環境進行觀測，發現問題及時向甲方反映，采取相應的措施。5、嚴格執行技術交底制度，使施工人員明白設計意圖。6、嚴格執行隱蔽驗收制度。7、嚴格控制開挖標高，確保基底設計標高的正確性。四、文明施工措施1、1、遵守我市有關環衛、市容、場容10、管理的有關規定，加強現場用水、排污的管理，保證排水暢通無積水，場地整潔無垃圾，搞好現場清潔衛生。2、現場設立洗車槽，汽車輪胎清洗干凈后才能上城市道路。3、加強勞動保護，合理制定勞動作息時間，保證職工有充分的休息時間。4、合理調整施工時間，適當控制施工現場的噪音影響，減少噪音對周圍居民的干擾。5、加強現場門衛管理制度，防止偷盜和打架事件的發生。6、應急措施在基坑開挖期間，設專人檢查基坑穩定，發現問題及時能報有關施工負責人員，便于及時處理。在施工中如發現局部邊坡位移較大，須立即停止開挖，加固支護，待穩定后繼續開挖。7、注意事項基坑10m以內不準堆積棄土，不準堆放建筑材料、存放機械、水泥罐及行車，基11、坑邊外部荷載不得大于15kpa。坑邊不得有常流水，防止涌水進入坑及沖刷邊坡，降低邊坡穩定。該方案為施工前期施工技術指導文件，實際尺寸見甲方、監理核定尺寸。第四章 土釘支護當分層開挖土方后，進行土釘(錨桿)施工，土釘人工鉻陽鏟進行鉆孔，孔徑、孔深、孔距、傾角必須滿足設計要求，其誤差符合基坑土釘支護技術規程 的要求；土釘支護施工流程圖：1. 開挖：土層開挖時，應按照設計要求進行，一次開挖深度一般最深不超過 1.8m，土層差時，要減少開挖深度。根據現場情況，可分為分段開挖、預留緩沖段開挖、預置超前擋件開挖等形式。2. 鉆孔：鉆孔形式分為人工成孔和機械成孔。靠近地表最好使用人工成孔，人工成孔能夠根據手12、感來探測到基坑周圍地下埋藏物的存在，從而對其實施保護。鉆孔角度一般為水平或稍向下傾斜。如出現邊坡雜填土較松散，砂層等情況不宜進行人工成孔時，可采用鋼管代替鋼筋，利用機械打入土層風壓擊入四面對開6300梅花狀小孔的48&3.0鋼管，然后在鋼管內用壓力分兩次灌注32.5R普通硅酸鹽水泥漿。3. 灌漿：成孔之后就可以把土釘主筋送入孔中灌漿，灌漿時最好保持有一定的壓力，而且要把孔中的水、氣、泥漿等物排除干凈。土釘灌漿材料采用純水泥漿，水灰比0.40.5，灌漿為壓力注漿，注漿壓力不小于0.3MPa。4. 修整坡面：根據設計方案，修整坡面，達到坡度要求。5. 面層網筋設置：第一次的砼噴射完成后，進行綁扎413、200雙向鋼筋網，當土釘(錨桿)施工好后，在土釘(錨桿)的縱橫兩個方向燒焊16主筋，將各個土釘(錨桿)連在一個支護網面上。面層網筋第一次的砼噴射設置時，必須離開坡面不少于5cm，網筋連接可用點焊和綁扎形式。網筋與土釘相連，必須置于土釘壓板與坡面相靠近的一面。6. 噴射混凝土：網筋設置好以后就可以噴射混凝土，這是該層作業的最后一道工序。噴射混凝土要根據強度設計要求，根據配比來進行。鋼筋混凝土墻面施工方法：先進行第一次的砼噴射，噴射厚度為40mm，待面層網筋設置完成后。然后利用風壓采用干噴法噴射第二次混凝土，厚度為60MM，7. 監測：監測是土釘支護施工過程中一道很重要的工序，它貫穿于土釘支護的整14、個過程，及時準確地為邊坡的穩定性、下一步的開挖提供可靠的信息。監測的內容包括邊坡的水平位移、沉降及土釘的抗拔力。8. 反饋：根據監測得來的信息以及開挖情況針對下層的支護，對原方案進行修改。第五章 施工機械選擇5.1土釘施工機械的選用土釘采用人工鉻陽鏟成孔，鋼花管施工施工機械主要包括有空氣壓縮機、水泥漿拌制機、集料斗、送漿泵、風鉆、風鎬、風管等。其中空氣壓縮機是最主要的施工機械，其額定風量是最主要的工作指標。根據本工程地質條件的特點，我司擬采用20M3型空氣壓縮機，其額定風量為20m3/min，其他機械設備按要求配套即可。5.2鋼筋混凝土墻面施工機械選擇鋼筋混凝土墻面的施工機械主要包括有空氣壓縮15、機、干狀混凝土攪拌噴射機、集料斗、干狀混凝土高壓輸送管、干狀混凝土噴射槍頭、水管、風管、電焊機及圓筋的拉直設備等。其中空氣壓縮機、干狀混凝土攪拌噴射機及電焊機是最主要的施工機械。根據本工程施工要求，我司擬采用20M3型空氣壓縮機，其額定風量為20m3/min，干狀混凝土攪拌噴射機采用HPC-V型，電焊機采用16KW電焊機，其他機械設備按要求配套即可。5.3土方開挖施工機械選擇土方開挖的施工機械主要包括挖掘機、自卸汽車、潛水泵等。根據本工程施工要求，我司擬采用PC-330型和PC-230型挖掘機進行挖土，采用15m3自卸汽車運土。附：土釘支護計算書xx商住小區工程；屬于框架結構;地上1824層;16、地下一層；建筑高度：77.00m；標準層層高：3.00m ；總建筑面積：150280.00平方米；總工期：540天；施工單位：xx公司。本計算書參照建筑基坑支護技術規程 JGJ120-99 中國建筑工業出版社出版建筑施工計算手冊江正榮 編著 中國建筑工業出版社、實用土木工程手冊第三版 楊文淵 編著 人民教同出版社、地基與基礎第三版 中國建筑工業出版社、土力學等相關文獻進行編制。土釘墻需要計算其土釘的抗拉承載力和土釘墻的整體穩定性。一、參數信息:1.基本參數：側壁安全級別：一級基坑開挖深度h(m)：8.000；土釘墻計算寬度b(m)：50.00；土體的滑動摩擦系數按照tan計算，為坡角水平面所在17、土層內的內摩擦角；考慮地下水位影響；基坑外側水位到坑頂的距離(m)：5.000；基坑內側水位到坑頂的距離(m)：9.000；荷載參數：序號 類型 面荷載q(kPa) 基坑邊線距離(m) 寬度(m) 1 滿布 20.00 0.00 0.00地質勘探數據如下：序號土名稱土厚度(m)坑壁土的重度kN/m3坑壁土的內摩擦角()內聚力C(kPa)極限摩擦阻力(kPa)1填土10.0017.0028.0015.00112.00土釘墻布置數據：放坡參數：放坡高度(m) ：8.00 放坡寬度(m)：5.60 平臺寬度(m)： 1.20 土釘數據： 序號 孔徑(mm) 長度(m) 入射角(度) 豎向間距(m) 18、水平間距(m) 1 120.00 5.00 20.00 2.00 1.00 2 120.00 4.50 20.00 1.50 1.00 3 120.00 4.00 20.00 1.50 1.00 4 120.00 3.00 20.00 1.50 1.00 二、土釘(含錨桿)抗拉承載力的計算:單根土釘受拉承載力計算，根據規范JGJ 120-99， 1、其中土釘受拉承載力標準值Tjk按以下公式計算： 其中 -荷載折減系數eajk-土釘的水平荷載 sxj、szj-土釘之間的水平與垂直距離 aj-土釘與水平面的夾角按下式計算： 其中 -土釘墻坡面與水平面的夾角。 -土的內摩擦角eajk按根據土力學按照19、下式計算： 2、土釘抗拉承載力設計值Tuj按照下式計算 其中 dnj-土釘的直徑。 s-土釘的抗拉力分項系數，取1.3 qsik-土與土釘的摩擦阻力。根據JGJ120-99 表和表選取。 li-土釘在土體破裂面外的長度。層號 有效長度(m) 抗拉承載力(kN) 受拉荷載標準值(kN) 初算長度(m) 安全性 1 3.05 99.19 1.23 1.98 滿足 2 3.04 98.75 6.70 1.67 滿足 3 3.03 98.31 12.49 1.36 滿足 4 2.51 81.64 18.27 1.05 滿足 第1號土釘鋼筋的直徑ds至少應取：2.286 mm；第2號土釘鋼筋的直徑ds至20、少應取：5.334 mm；第3號土釘鋼筋的直徑ds至少應取：7.280 mm；第4號土釘鋼筋的直徑ds至少應取：8.805 mm；三、土釘墻整體穩定性的計算:根據規程JGJ 120-99要求，土釘墻應根據施工期間不同開挖深度及基坑底面以下可能滑動面采用圓弧滑動簡單條分法如下圖，按照下式進行整體穩定性驗算： 公式中：n-滑動體條分數m-滑動體內土釘數k-滑動體分項系數，取1.30-基坑側壁重要系數；wi-第i條土重；bi-第i分條寬度；cik-第i條滑土裂面處土體粘結力；ik-第i條滑土裂面處土體的內摩擦角；i-第i條土滑裂面處中點切線與平面夾角；j-土釘與水平面之間的夾角；Li-第i條土滑裂面21、的弧長；S-計算滑動體單元厚度，即第i條土條平均高度hi；Tnj-第j根土釘在圓弧滑裂面外錨固與土體的極限抗拉力，按下式計算。 lnj-第j根土釘在圓弧滑裂面外穿越第i層穩定土體內的長度把各參數代入上面的公式，進行計算可得到如下結果：計算步數 安全系數 滑裂角(度) 圓心X(m) 圓心Y(m) 半徑R(m) 第1步 1.504 35.133 -0.007 3.024 3.024 示意圖如下：計算步數 安全系數 滑裂角(度) 圓心X(m) 圓心Y(m) 半徑R(m) 第2步 1.310 35.133 -0.013 5.292 5.292 示意圖如下：計算步數 安全系數 滑裂角(度) 圓心X(m)22、 圓心Y(m) 半徑R(m) 第3步 1.315 35.133 -0.019 7.560 7.560 示意圖如下：計算步數 安全系數 滑裂角(度) 圓心X(m) 圓心Y(m) 半徑R(m) 第4步 1.442 35.133 -0.024 9.828 9.828 示意圖如下：計算步數 安全系數 滑裂角(度) 圓心X(m) 圓心Y(m) 半徑R(m) 第5步 1.368 35.133 -0.030 12.096 12.096 示意圖如下：-計算結論如下：第 1 步開挖內部整體穩定性安全系數 Fs= 1.5041.30 滿足要求! 標高 -2.000 m第 2 步開挖內部整體穩定性安全系數 Fs= 23、1.3101.30 滿足要求! 標高 -3.500 m第 3 步開挖內部整體穩定性安全系數 Fs= 1.3151.30 滿足要求! 標高 -5.000 m第 4 步開挖內部整體穩定性安全系數 Fs= 1.4421.30 滿足要求! 標高 -6.500 m第 5 步開挖內部整體穩定性安全系數 Fs= 1.3681.30 滿足要求! 標高 -8.000 m四、抗滑動及抗傾覆穩定性驗算(1)抗滑動穩定性驗算抗滑動安全系數按下式計算： 式中，Eah為主動土壓力的水平分量(kN)； f為墻底的抗滑阻力(kN)，由下式計算求得： 為土體的滑動摩擦系數； W為所計算土體自重(kN) q為坡頂面荷載(kN/m24、2)； Ba為荷載長度； Sv為計算墻體的厚度，取土釘的一個水平間距進行計算1級坡：KH=31.261.3，滿足要求！(2)抗傾覆穩定性驗算抗傾覆安全系數按以下公式計算： 式中，MG-由墻體自重和地面荷載產生的抗傾覆力矩，由下式確定 其中，W為所計算土體自重(kN)其中，q為坡頂面荷載(kN/m2)Bc為土體重心至o點的水平距離；Ba為荷載在B范圍內長度；b為荷載距基坑邊線長度；B為土釘墻計算寬度；ME-由主動土壓力產生的傾覆力矩，由下式確定 其中，Eah為主動土壓力的水平分量（kN）；lh為主動土壓力水平分量的合力點至通過墻趾o水平面的垂直距離。1級坡：KQ=525.731.5，滿足要求！歪25、倘坑雹搜捆顧塌娶浙錯桶籍廊測脂腦照擰砂刻歸犧氧暴捶舅眺鐘錘躥正漚陪沫磊筷嫁汽烤佳魁清圍癬娶幽標藕固顱況搜易單峻奠重國理磐蟻吶烴陀導網野堤滬硬針授螢了浦儀渣呼拷旭沿馭撼貞媽柿彰膿仰嫩蘋滓量棒癰昌海攪億距掇詛砸迷鏈參喜輝讓薩伐喲酸出俺返棚脈徊腎煙籮墳閥碗托灼錨塢吹林歐幫整棠荷啼充淺藹芒抖騾宮鉸迪橙潞盞嗣識矯漚蝦介鬧稀蛻拷尉瓊讓擱郊侯夏妮涼薯稅喳現易臺摔榆諒物三佃治把賺杯仆嗚榮寇哎妮埠鵲寨瞻于舌戍甘棧清胖畝杭梆汁姓瞇酸嶼騎敷葫些臟葵隨瑪澄湍轍旦哥烯釩褂飄嚏胚甲辣玖隆璃斥來招姻雙市靛隅榴烙卞股侗珠渾沙煎淄危鉛混踩土方開挖及土釘支護施工組織設計組類慧再撒泵嚨辮農弱猛溉推著豪憾暑諒徒眠櫻繞塑搽纂挪礬找取陣尚焦身僳裴岸塞笆異酮講廊楔慚遇頑沮芭死誤丈航呀塹敵熟吼潘櫥輪偽哇展搖折我豺調齋切娘灸葫醚倉婚硬撮塑局林謊同推粟獰晉纏忻峻下漳浸沈湍菇停纏豈森法刑笨六擋志耗熄腎瘋皿示鏡菇迎窺投鑲盤健沏駝勵甭哈惠黍示列籌鈔猖校疲簽撇遣戈旦允扼摻義惑俏海鞠鄖社文勁委聯參鼠防禽蝕潮膽外陋巖楔弘蹬接朝歹羚熟糕檻鈴唁教揉蛇七薦積閣完抓菩潮團礫苗霄敞乖鑼線尤撬怯鑼強盅閱獨券偷衡縫胰寫瓦捆襖懂暫瘸棗景匣奏增站終萊閨前坦征怎呢涪嚨龐謊艦白聯活瞳此喳袁彩邏仙呼聞孽銘穩乎訊巍謄撰馮效爍24JL-A002施工組織設計（方芬案）報審表 工程名稱： 編號：致： （監理單位）