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1、高級住宅小區工程塔式起重機附著頂升安全專項施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄1 編制依據22 現場情況及塔吊性能參數2塔吊型號及主要技術性能參數2表1塔吊型號及主要技術性能參數23、工程管理目標及組織機構33.1、質量目標33.2、工期目標33.3、安全管理目標33.4、施工項目部組織機構34 塔吊附著41#、2#塔吊附著圖45塔吊作業人員46 塔吊的頂升56.1檢查工作56.2頂升加節程序56.2.1頂升準備56.2.2塔身節引進小車的安裝66.2.3頂升前上部結構的平衡及調整66.2.4頂升2、加節方法66.2.5標準節76.2.6接入第二個標準節86.2.7調試安全裝置，試運轉驗收。87塔吊頂升時注意事項及安全技術措施87.2作業范圍內應無任何障礙物87.4 起重機進行起吊作業時，吊件下方嚴禁站人。87.11嚴禁無防護上下立體交叉作業，安裝人員嚴禁酒后上崗。97.17作業中還需注意對塔機自身洞口臨邊的防護。98安全技術措施98.1安全風險控制對策表109應急預案129.1應急救援工作的組織129.1.1塔吊安裝單位成立緊急事故救援小組：129.2緊急事故救援小組成員分工129.3應急準備129.3.1技術準備129.3.2物資準備139.3.3防護設施準備139.4施工現場的急救步3、驟139.4.1電話報警139.4.2現場疏導、自救139.5現場救護注意事項13火災139.6傷亡事故的報告159.6.1搶救人員159.6.2保護現場158.6.3現場清理159.7傷亡事故的處理16塔吊附著計算161. 風荷載計算171) 工作狀態下塔機塔身截面對角線方向所受風荷載標準值172) 非工作狀態下塔機塔身截面對角線方向所受風荷載標準值172. 塔機的傾覆力矩17工作狀態下，標準組合的傾覆力矩標準值173. 力 Nw 計算18三. 附著桿內力計算18四. 第一種工況的計算19五. 第二種工況的計算19六. 附著桿強度驗算191桿件軸心受拉強度驗算192桿件軸心受壓強度驗算20七4、. 焊縫強度計算201 編制依據序號名稱編號1本工程施工圖紙2本工程施工組織設計3本工程塔吊基礎施工方案4塔式起重機安全規程GB5144-20065混凝土結構工程施工質量驗收規范GB50204-20026起重機用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范GB/T5972-20067塔式起重機混凝土基礎工程技術規程JGJ/T 187-20098建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程JGJ196-20109建筑施工高處作業安全技術規范JGJ80-9110施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-200511建筑機械使用安全技術規程JGJ33-200112特種設備安全監察條例國務院第373號令13建設工程安全生5、產條例國務院第393號令14生產安全事故報告和調查處理條例國務院第493號令15建筑起重機械安全監督管理規定建設部第166號令16TC6513、TC5610塔式起重機使用說明書2 現場情況及塔吊性能參數因現場安裝的QTZ63(80)塔吊（3#、4#、5#塔吊）因施工需要進行附著頂升，塔吊獨立式的最大起升高度為40.5米 ，若起升高度要超過40.5米，必須用附著裝置對塔身加固。附著式的結構布局與獨立式相同，只是為了增加起升高度，塔身增加了片式標準節。現塔吊安裝高度為110米，塔吊附著高度分別為25.5、41.7、57.9、74.1、90.3米。塔吊型號及主要技術性能參數表1塔吊型號及主要技術性能6、參數塔吊編號型 號安裝臂長(m)最大吊重(t)功率KW安裝起升高度(m)3#QTZ635065040.54#QTZ805665040.55#QTZ635665040.5為滿足塔機安裝及正常使用，配備符合安全要求的專用配電箱，并距塔機中心不大于3米。3、工程管理目標及組織機構 3.1、質量目標3.1.1、施工工藝執行率100%；3.1.2、工程竣工一次驗收合格率100%；3.1.3、確保設備安全無故障運行，現場服務滿意率100%；3.2、工期目標在保證安全、質量前提下，本工程應在 天內安裝/拆卸完畢。3.3、安全管理目標3.3.1、特種作業人員持證上崗率100%；3.3.2、安全防護用品正確配備7、率100%；3.3.3、無高空墜落事故、觸電事故、起重設備坍塌事故及重傷事故的發生。3.4、施工項目部組織機構根據施工合同或協議的要求、對塔機安裝、運輸、拆卸全過程進行管理和監控，確保質量目標、工期目標的實現，確定如下組織機構，并明確分工職責：安全員施工工長塔機安拆工隊塔機安拆班組項目經理現場配合人員汽車吊司機技術員安裝電工起重指揮4 塔吊附著當塔吊的工作高度超過其獨立高度時，必須對塔身進行附著。附著裝置由2套框粱和3根撐桿組成，3根附著撐桿的端部有連接耳座與建筑物附著處連接基座鉸接，3根撐桿應盡量保持在同一水平內。1#、2#塔吊附著圖先將附著框架套在塔身上，通過銷軸將附著桿的一端與附著框架連8、接，另一端與固定在建筑物上的連接基座相連。每道附著的3組撐桿應盡量處于同一水平面上。但在安裝附著框架和內撐桿時，若與標準節的某些部位發生干涉，可適當升高或者降低附著框架的安裝高度。允許附著框架與連接基座的高度差不大于200mm。安裝附著裝置時,應當用經緯儀檢查塔身垂直度,其偏差不得大于2/1000,允許用調節附著撐桿的長度來達到。附著撐桿與附著框架，連接基座，以及附著框架與塔身，內撐桿的連接必須可靠。應將螺母可靠的擰緊。開口銷應按規定張開，運行后應經常檢查是否發生松動，并實際進行調整。5塔吊作業人員為確保作業的順利施工，項目部生產經理、工長、機械工長進行現場協調配合，塔吊安裝單位成立塔吊安裝作9、業小組，人員如下：職 務姓 名工 作 職 責項目負責人負責整個項目實施，保證工期、質量安全處于受控狀態。技術負責人負責技術方案制定，確保方案的正確性，科學性和可行性。安全負責人落實安全責任制度，負責檢查，監督現場人、機、物安全性、可靠性，制止違章作業，消除可能存在的安全隱患。現場工長負責現場的統一安排和現場指揮。安裝負責人1人負責現場的吊裝指揮；負責每日的工作安排，安全交底、工作記錄，嚴格執行施工方案，制止任何違章作業。起 重 工4人嚴守工作紀律，服從正確安排，正確使用勞保用品，防護齊全，嚴守工作崗位，嚴格遵循操作規程。起重指揮1人負責檢查吊具、索具安全性，保證吊點正確，物件平穩，指揮信號清晰10、明確。塔吊司機3人嚴守操作規程，嚴格按照日常保養維護檢查，確保塔吊處于良好狀態。電 焊 工1人負責施工過程中的焊接。6 塔吊的頂升塔吊安裝完畢后，按塔吊安裝高度要求進行頂升作業。6.1檢查工作檢查各機構電動機的接線情況。檢查頂升輔助裝置的安裝并液壓機構處于使用狀態。液壓系統工作情況。檢查頂升套架是否與下支座連接好。檢查引進梁和引進小車是否安裝好。檢查頂升橫梁是否與油缸用銷軸連好并檢查掛靴是否吊在頂升耳座上。6.2頂升加節程序塔機為外套架、頂升油缸位于套架后側，片式標準節、各片之間螺栓連接，標準節之間銷軸連接。標準節依靠懸掛在引進梁上的小車引進。頂升油缸的頂升橫梁用活動銷軸支承在標準節踏步的孔11、內，套架倒換支撐點以短桿支撐在踏步上。6.2.1頂升準備頂升前的準備工作包括放好頂升所需要的各種附件。頂升附件的就位包括：套架就位、頂升梁就位、通道準備、引進軌道準備、引進軌道和引進小車的準備。頂升準備工作就緒后方可進行頂升作業。6.2.2塔身節引進小車的安裝1）在塔身節上橫腹桿上安裝引進小車，將固定支架連接固定。立塔時在地面將固定支架固定在已裝配好的塔身節上。2）用引進吊鉤提起引進小車及塔身節組件，將第一節塔節放在引進梁上。注意：在立塔時用引進吊鉤吊放塔身節時應注意方向，即：塔身節上頂升踏步的位置是塔身節的引進方向（引進吊鉤開口須對著塔身）。6.2.3頂升前上部結構的平衡及調整1）在拆卸塔身12、上平面與下支座的連接之前，根據不同的臂長，在規定的幅度處懸吊規定荷載。2）在脫開塔身上平面與下支座的連接之后，再按實際情況，通過調整載重小車的位置，微調平衡狀態。過調整載重小車的位置，微調平衡狀態。塔機在回轉下支座的支腿脫開塔身魚尾板后，可以進行平衡調整。液壓缸向上頂升，直到回轉下支座的支腿剛剛離開魚尾板為止。檢查塔機是否平衡，必要時可移動載重小車進行重新調整。可通過檢驗回轉下支座支腿與魚尾板是否在一條垂直線上，找到小車的準確位置。注意:在提升頂升套架時，絕對禁止轉動起重臂、移動載重小車以及進行起升或下降動作。為了懸掛平衡載荷，在引進吊鉤上必須使用1個吊裝架。在進行平衡操作之前，引進標準節應放13、在引進梁上。6.2.4頂升加節方法頂升過程包括一系列的操作，這些操作需要重復進行幾次。1）伸出與頂升橫梁相連的頂升油缸活塞，頂起塔機套架以上部分。2）用頂升套架上的支撐爬爪將頂起的塔機部件放在塔身踏步上。3）松開銷子，收回油缸活塞桿，提起頂升橫梁。4）將頂升橫梁與上面的一對踏步相連。6.2.5標準節1）利用套架上的支撐桿將頂起的塔機上部支承在最后一節塔身的上部踏步上，此時活塞桿幾乎全部伸出，但其全部行程不能使頂升套架的上部導輪超過塔身固定部2）把標準節推向塔身，并引入套架。3）為從踏步上松開支撐桿，液壓缸稍作頂升，再利用操縱桿使其脫開。4）縮回液壓缸，注意使標準節與魚尾板準確相連，每角用2個銷14、軸連接標準節并插上鎖銷和開口銷，再連接梯子。5）松開引進小車在標準節上的4個固定支架，并將引進小車推出頂升套架。6.2.6接入第二個標準節在引進梁上吊掛第二個標準節之前，必須將被頂升部分與下部塔身節牢固地連接。1）操縱液壓缸下降，直到轉臺下支座支腳與最后一節塔身魚尾板相連為止。2）裝上4根頂升安全銷。3）必要時可將配平重物放下，將標準節引進小車掛到吊鉤滑輪組上。4）用標準節引進小車，吊起帶有爬梯的標準節，將其吊放到引進梁上。5）必要時重新安放配平重物以平衡塔機，抽出銷軸。6）可開始下一個頂升加節程序，反復進行直至達到所需高度。7）頂升作業完畢后將套架降到規定位置。6.2.7調試安全裝置，試運轉15、驗收。7塔吊頂升時注意事項及安全技術措施7.1作業前，組織學習技術方案，對班組作業人員進行技術方案交底，對分項工作內容、技術要求、安全措施以及注意事項等進行單獨交底和安全技術交底。7.2作業范圍內應無任何障礙物 7.3作業人員必須聽從指揮，有好方法和建議必須提請討論，得到現場技術負責人的同意后方可實施，不得自作主張和更改作業方案。7.4 起重機進行起吊作業時，吊件下方嚴禁站人。 7.5塔機進行頂升、降節作業時，應嚴格遵守程序，超過四級以上風速嚴禁進行安裝作業。7.6 現場施工、技術負責人對塔吊作全面的檢查，對安拆區域安全防護作全面檢查，組織所有安拆人員學習方案，塔吊司機對塔吊各部機械構件進行全16、面檢查。 7.7參加人員必須經過培訓考核合格持有效證件上崗作業，并具有豐富的塔吊安裝經驗，進入施工現場必須遵守施工現場各項安全規章制度。 7.8及時收聽氣象預報，如突遇四級以上大風或大雨時應立即停止作業，并作好應急防范措施。 7.9凡參加作業人員應正確戴好安全帽，上高按規定系好經試驗合格的安全帶（包括在操作平臺上作業），一律穿膠底防滑鞋和工作服上崗。 7.10高空作業時所有工具必須放在工具包內，不得隨意亂放，工具用細繩系扎好，扣在固定物上，交工具的一方等接工具的一方抓牢后才能放手，不得任意拋擲。 7.11嚴禁無防護上下立體交叉作業，安裝人員嚴禁酒后上崗。 7.12登高作業人員應具備良好的心理素17、質、較高的工作技能、高度的責任心，工作中要膽大心細，確保安裝工作的萬無一失，凡有影響作業疾病者一律嚴禁上高。 7.13作業區域布置二道警戒線，安全防護左右各30 米，掛起示警牌，嚴禁非塔吊安拆作業人員進入作業區域或四周圍觀，現場安全監督員全權負責安裝區域的安全防護工作，起吊臂下嚴禁站人。7.14服從統一指揮，明確所采用的聯絡方法和信號，高空作業嚴禁向下拋擲物體。 7.15所有參加安拆人員必須精力充沛，高度集中思想，認真對待每一個細節問題（特別是登高作業人員） 。7.16所有作業人員必須嚴格執行高空作業、安全用電、氣割防火等有關規定。 7.17作業中還需注意對塔機自身洞口臨邊的防護。 7.18 18、作業前對全體安裝作業人員進行分工并認真做好分工記錄。7.19吊索具應有6倍以上安全系數，捆綁用鋼絲繩應有10倍以上安全系數。7.20起重人員應明確構件重量后方可起吊。7.21全體施工人員必須遵循文明施工原則，做好落手清工作。8安全技術措施8.1安全風險控制對策表序號危險危險點描述擬采用的安全技術措施實施負責人實施結果1高空墜落作業人員高空移動時踩空、抓脫或受其他干擾時墜落作業人員系掛安全帶，移動時掛保險繩班長作業人員作業人員高處作業時墜落作業人員高處作業時必須系安全帶或保險繩班長作業人員作業人員身體原因導致高空墜落作業人員身體狀況良好專責安全員環境因素導致的高空墜落專人負責收集氣象資料惡劣天氣19、停止作業專責安全員安全帶或保險繩斷開使作業人員墜落作業前對安全帶和保險繩進行檢測；作業人員作業時不得以安全帶和保險繩作為支持；在作業過程中防止損傷安全帶和保險繩專責安全員作業人員2高空落物高處作業時使用的工具和拆除時的銷軸放置不當從高空墜落作業人員高處作業時必須將工具和拆除時的銷軸放到工具袋中，較大的工具必須系保險繩作業人員保險繩斷開、工具袋撕裂造成工具和銷軸從高處墜落檢查保險繩和工具袋應無損傷，拆除時的銷軸應及時拆除班長作業人員被吊物件捆綁不可靠造成物件墜落由專人操作，起吊前要認真檢查捆綁情況班長作業人員3物體打擊高空落物造成地面人員和無關人員的傷害設拆除警戒區，地面作業人員要避開塔吊下方并20、注意塔吊上的作業情況，無關人員嚴禁進入警戒區專責安全員班長4起重事故起重機傾覆控制起重負荷，嚴禁歪拉斜吊班長起重機司機起重工被吊物脫落專人捆綁，專人檢查起重工鋼絲繩斷開保證鋼絲繩安全系數，檢查鋼絲繩應無損傷班長起重工重物擠壓碰撞操作人員不得站在物體運動的前方和死角，操作司機要聽專人指揮、操作穩妥。作業人員起重工起重司機5塔吊倒塌塔吊在拆除過程中傾覆或垮塌嚴格按照拆除作業措施進行施工，嚴密監視氣象條件技術員班長作業人員6交通事故運輸車輛造成人員傷害，損壞設備裝車平穩，支墊可靠，精心操作，控制車速起重工司機7擠壓碰撞在拆除作業過程中、在捆綁過程中，在運輸裝卸過程中、在吊放作業過程中等造成的人員擠壓21、碰狀傷害注意力集中，精心操作，專人指揮，嚴禁違章指揮、違章作業指揮人員操作人員作業人員9應急預案9.1應急救援工作的組織要重點防范高空墜人、墜物和施工用電，為加強安全工作展開，應對現場突發事件，有效展開緊急救援工作，特做此安全應急救援預案。9.1.1塔吊安裝單位成立緊急事故救援小組：緊急搶險組：9.2緊急事故救援小組成員分工組長龐靜及組員為通訊組，負責在施工現場發生意外或緊急事故時，及時電話報救，組長為電話報救第一責任人；如其有事不在現場，則為電話報救第一責任人，如此類推。副組長為緊急搶救組，負責在救護車到達之前，對傷員開展自救，使傷員的傷勢不至于進一步惡化。緊急疏導組，負責清除現場阻礙救護車22、輛的道路，疏散圍觀群眾到安全地點，確保道路暢通，加強警戒保證在調查人員到達之前，對發生事故的現場原始狀態進行保護，待事故調查人員對事故現場調查取證完畢后，對現場進行清理，由副組長劉澤豐負責。緊急搶險組：應在副組長的負責下，對事故現場實施排險工作，提供緊急搶險物資、設備、應急照明。事故調查小組成員由：組成，負責調查事故發生的原因和經過，由負責。9.3應急準備9.3.1技術準備根據本工程塔吊施工的全過程，針對各環節的每一步驟，按照安全生產技術規程和方案要求，對所有施工人員進行安全交底，要使全員對工作和安全注意事項心中有數。9.3.2物資準備對進場需使用的所有機械設備、機具必須按照國家、地區規定要求23、進行核定和檢驗，確保其牢固可靠、適用。9.3.3防護設施準備對施工工作范圍危險區進行警戒、設警戒線、掛安全警示牌，并安排專人看護；對需動火的作業，充分準備好干粉滅火器備用；對于光線弱的情況，備全照明應急設備。9.4施工現場的急救步驟9.4.1電話報警事故發生第一時間，要立即報告，救護小組迅速采取有效急救措施，同時報警求救：救護電話：120火警電話：119 報警電話：110 撥打電話報告時，不要驚慌，必須講清事故情況和已采取的措施，讓救護人員做好急救準備，講清事故發生地點、附近特征，單位名稱，負責人姓名、電話；報告程序：逐級也可越級。9.4.2現場疏導、自救在電話報救的同時，由各小組緊急就位，根24、據現場實際情況對傷員或財物進行救護，有次序地組織人員安全撤離，疏散群眾，清理救護通道。9.5現場救護注意事項火災9.5.1.1救護人員要注意自我保護，使用滅火器時應站在上風位置，以防烈火、濃煙的熏烤而受到傷害。9.5.1.2火災襲來時要迅速疏散撤離，不要貪戀財物。9.5.1.3必須穿過濃煙時，采用用水浸濕的衣物披裹全身，用濕毛巾捂住口鼻，防止煙濃缺氧導致窒息。9.5.1.4當身上著火時，可就地打滾滅火，如被火困室內，可用浸濕的衣物堵塞門縫，有水時可用水降溫，等待求援。9.5.1.5如在火災現場出現燒傷人員，在救護車到達之前，由救護小組人員將其轉移到安全區域，并初步檢查傷員傷情，視其神智、呼吸等25、情況采取初步止血、止痛、防止休克、包扎傷口等措施，經現場人員臨時處理后，迅速送往醫院救治。高空墜落嚴重創傷出血及骨折人員，由救護小組人員根據現場實際情況，在醫院急救人員到達之前，及時、正確地采取臨時性清潔、止血、包扎、固定和運送等措施：9.5.2.1止血可采用壓迫止血法、繃帶止血法。先抬高傷肢，用消毒紗布或棉墊覆蓋傷口表面，再進行清理。9.5.2.2止血后，創傷處用消毒的紗布覆蓋，再用干凈的繃帶或布條包扎，可保護創口、減少出血，預防感染。9.5.2.3對于肢體骨折現象，可借助夾板、繃帶包扎來固定受傷的部位的上下兩個關節，可減少傷痛，預防休克。9.5.2.4經現場臨時止血、包扎的傷員，在救護車到26、達后應盡快送往醫院救治，在搬運傷員時，救護人員要特別注意：在肢體受傷后局部出現疼痛、腫脹、功能障礙或畸形變化，就表示有骨折存在，宜在止血、固定、包扎后再移動，以防止骨折端因移動振動而移位，繼而損傷傷處附近的血管神經，使創傷加重；對于開放性骨折，應保持外露的斷骨固定，若有外露的斷骨回到皮膚以下時，應告知醫院救護人員；在移動嚴重創傷伴有大量出血或休克現象的傷員時，要平臥傷員，頭部可放置冰袋，路上要避免震蕩，在移動高空墜落傷員時，因有椎骨受傷的可能，一定要有多人抬護，除抬上半身和腿外，一定要有專人護住腰部，這樣才能不會使傷員的軀干過分彎曲或伸展，切忌只抬傷員的兩肩與兩腿或單肩單背運傷員，使已受傷的椎27、骨移動，甚至斷裂造成截癱，嚴重者可導致死亡。9.5.2.5護送傷員的人，應向醫生詳細介紹受傷經過，如受傷時間、地點、受傷時所受暴力的大小等現場情況。高空墜落受傷還應介紹墜落高度、傷員先著地的部位或受傷的部位，著落時是否有其他阻擋或緩沖，以方便醫生診斷。觸電9.5.3.1觸電者傷勢不重，神智清醒，但內心驚慌，四肢發麻，全身無力，或觸電者在觸電過程中曾一度昏迷，但已清醒過來，救護人員則應注意保持觸電者的空氣流通和保暖，使觸電者安靜休息，不要走動，嚴密觀察，有惡化現象時，趕快送醫院救治。9.5.3.2觸電傷勢較重者，已失去知覺，但心臟跳動和呼吸存在，救護人員應使觸電者舒適、安靜、溫暖地平臥，使空氣流28、通，并解開其衣服以利呼吸。9.5.3.3觸電者傷勢嚴重，呼吸停止或心臟跳動停止，不可以認為已經死亡，救護人員應立即施行人工呼吸或胸外心臟擠壓，迅速送往醫院救治，在送往醫院的途中，也不能停止急救。9.5.3.4如果觸電者有外傷，救護人員可先用無菌生理鹽水和溫開水清洗傷口，設法止血，用干凈的繃帶或布類包扎，同時送往醫院救治。9.6傷亡事故的報告發生傷亡事故后，負傷者或最先發現事故人，應立即報告項目經理部，項目經理部在接到事故報告后，應按照國務院493號令規定要求在第一時間內逐級上報，按照“四不放過”的原則執行，并且做到：9.6.1搶救人員發生傷亡事故后要立即搶救受傷人員，第一時間內受傷人員送到最近29、的醫院進行救治工作。9.6.2保護現場發生傷亡事故要立即保護現場，事故現場是進行事故調查、分析的重要環節，現場的原始狀態以及現場痕跡、物證，是事故發生的原因、經過和損失、后果的客觀反映，它同造成事故的人的不安全行為和物的不安全狀態有著內在的聯系，通過現場痕跡、物證的勘察分析，有助于找出事故的原因，分清事故責任，制定預防措施。從事故發生到有關部門的人員趕到事故現場前，一般都有一段時間，在這段時間內，由現場緊急疏導小組人員保護現場的原始狀態，防止受自然條件或人為有意無意的破壞，在事故現場區域范圍內，設置警戒區，派組員看守，或用繩索、撒白灰、拉警戒帶等方法標示出警戒區，禁止無關人員進入保護范圍。更不30、允許無關部門進入現場勘察，在采取搶險、急救措施時，要派組員做好現場變動記錄和進行拍照等。8.6.3現場清理清理現場必須在事故調查組取證完畢，完整記錄在案后進行，由組長組織小組人員進行清理。在此之前，任何人不得借口恢復施工而擅自清理現場。9.7傷亡事故的處理發生事故后，在上級領導的帶領下，應盡快會同有關部門組成調查小組，認真組織調查、分析，查明原因，追查事故責任人，妥善處理傷亡人員的善后工作，及時提出防范措施，按照“四不放過”的原則擬寫傷亡事故報告，報當地政府有關部門及時結案，并將事故調查的有關資料報送上級主管部門。緊急事故發生上報公司搶險領導小組搶險方案確定物資、設備到位進行搶險現場處置、送醫31、院搶救搶險結束、恢復生產措施及善后處理、進行總結上報監理、業主人員傷亡附著拉桿驗算計算書：塔吊附著計算 塔機安裝位置至建筑物距離超過使用說明規定，需要增長附著桿或附著桿與建筑物連接的兩支座間距改變時，需要進行附著的計算。主要包括附著桿計算、附著支座計算和錨固環計算。一. 參數信息塔吊型號:QTZ80塔吊最大起重力矩非工作狀態下塔身彎矩塔吊計算高度:H=110.00m塔身寬度:B=1.6m附著框寬度:3m附著節點數:6風荷載設計值:0.81kN/m2附著桿選用格構式：角鋼+角鋼綴條各層附著高度分別(m):25.5、41.7、57.9、74.1、90.3附著點1到塔吊的橫向距離:a1=6.00m附32、著點1到塔吊的豎向距離:b1=8.50m附著點1到附著點2的距離:a2=12.0m二. 支座力計算 塔機按照說明書與建筑物附著時，最上面一道附著裝置的負荷最大，因此以此道附著桿的負荷作為設計或校核附著桿截面的依據。 附著式塔機的塔身可以視為一個帶懸臂的剛性支撐連續梁，其內力及支座反力計算如下:1. 風荷載計算1) 工作狀態下塔機塔身截面對角線方向所受風荷載標準值塔機所受風均布線荷載標準值 (Wo=0.2kN/m2) Wk=0.82.091.950.690.2=0.45kN/m2 qsk=1.20.450.352.5=0.47kN/m2) 非工作狀態下塔機塔身截面對角線方向所受風荷載標準值塔機所33、受風均布線荷載標準值 (本地區 Wo=0.35kN/m2) Wk=0.82.161.950.690.35=0.81kN/m2 qsk=1.20.810.352.50=0.85kN/m2. 塔機的傾覆力矩工作狀態下，標準組合的傾覆力矩標準值 Mk非工作狀態下，標準組合的傾覆力矩標準值 Mk3. 力 Nw 計算工作狀態下: Nw=69.814kN非工作狀態下: Nw=34.125kN三. 附著桿內力計算計算簡圖: 計算單元的平衡方程為: 其中: 四. 第一種工況的計算 塔機工作狀態下，Nw=69.81kN, 風向垂直于起重臂，考慮塔身在最上層截面的回轉慣性力產生的扭矩和風荷載扭矩。 將上面的方程組34、求解，其中 從0-360循環， 分別取正負兩種情況，分別求得各附著最大的軸壓力和軸拉力：桿1的最大軸向壓力為：69.81 kN桿2的最大軸向壓力為：20.33 kN桿3的最大軸向壓力為：66.25 kN桿1的最大軸向拉力為：69.81 kN桿2的最大軸向拉力為：20.33 kN桿3的最大軸向拉力為：66.25 kN五. 第二種工況的計算 塔機非工作狀態，Nw=34.12kN, 風向順著起重臂，不考慮扭矩的影響。 將上面的方程組求解，其中 =45,135,225,315， Mw=0，分別求得各附著最大的軸壓力和軸拉力。桿1的最大軸向壓力為：34.12 kN桿2的最大軸向壓力為：9.94 kN桿335、的最大軸向壓力為：32.38 kN桿1的最大軸向拉力為：34.12 kN桿2的最大軸向拉力為：9.94 kN桿3的最大軸向拉力為：32.38 kN六. 附著桿強度驗算1桿件軸心受拉強度驗算驗算公式: =N/Anf其中 N為桿件的最大軸向拉力,取N=69.81kN； 為桿件的受拉應力； An為格構桿件的的截面面積,計算得 An=843.6mm2；經計算，桿件的最大受拉應力 =69.811000/843.6=82.75N/mm2。最大拉應力不大于拉桿的允許拉應力215N/mm2,滿足要求!2桿件軸心受壓強度驗算驗算公式: =N/Anf其中 為桿件的受壓應力； N為桿件的軸向壓力,桿1:取N=69.36、81kN；桿2:取N=20.33kN；桿3:取N=66.25kN； An為格構桿件的的截面面積,計算得 An=843.6mm2； 為桿件的受壓穩定系數,是根據 查表計算得: 桿1:取 =0.932,桿2:取=0.865 ,桿3:取 =0.953； 桿件長細比,桿1:取 =31.507,桿2:取=48.597,桿3:取=25.810。經計算，桿件的最大受壓應力 =88.77N/mm2。最大壓應力不大于拉桿的允許壓應力215N/mm2,滿足要求!七. 焊縫強度計算附著桿如果采用焊接方式加長，對接焊縫強度計算公式如下: 其中 N為附著桿單根主肢最大拉力或壓力，N=69.815/4=17.454kN； lw為附著桿的周長，取152.14mm； t為焊縫厚度，t=3.00mm； ft或fc為對接焊縫的抗拉或抗壓強度，取 185 N/mm2；經過焊縫強度 = 17453.67/(152.143.00) = 38.24N/mm2。對接焊縫的抗拉或抗壓強度計算滿足要求!塔吊計算滿足要求！