午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、1.2km長二級公路瀝青路面改造工程冬雨季施工組織設計編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄一、工程說明41、概況42、技術標準4二、施工部署51、總體布置52、組織機構53、質量目標64、工期目標65、安全生產目標66、明確主要工程的施工順序和形象進度77、施工現場布置情況71、臨時工程安排72、設備、人員動員周期及設備、人員、材料進場方案8三、總體施工方案及各分項工程的施工順序92、各分項工程的施工順序9四、主要施工項目的施工方法、質量管理及技術措施101、從接到中標通知之日起，20天內完成施工準備工作2、。102、施工測量103、砂、石料場材料試驗：104、防水、排水10l、備料拌和場地的要求112、鋪筑級配碎石底基層113、鋪筑水泥穩定基層114、瀝青路面施工方法12五、施工工期安排171、初步的施工進度安排(施工總體計劃表)172、 工期保證措施173、計算機管理19六、質量保證體系191、高質量意識，健全落實各項制度192、保證工程質量的管理措施213、嚴把材料采購、進場、使用、檢驗關224、保證工程質量的技術措施23七、安全保證體系23八、施工保通措施25九、環境保護和文明施工措施252、文明施工措施26十、冬季、雨季工作的安排26十一、其他應明確的事項27 我公司認真分析招標文件，及3、時地組織工程技術人員根據施工圖，對施工現場實地進行了認真的考察，依據有關技術規范及本單位的實際情況，對施工組織設計方案進行編制。 我們遵循了準確全面，因地制宜，節源增效和有預見性的原則，來編制出一整套的施工組織設計方案，該方案包含了組織管理和施工技術管理，其方案內容主要包括了工程概況、施工部署、資源保證、技術方案和技術措施、質量、安全保證措施、環境保護、合同管理等部分。 一、工程說明 1、概況XX縣XX至XX瀝青路面改造工程第一合同段全長1.200公里，是XX縣境內連接縣城、鎮的縣級經濟干道。項目所經XX鎮是XX縣的重要鄉鎮。沿線旅游資源及石料資源十分豐富，該項目的改建符合國家提出的西部大開發4、及建設社會主義新農村的方針政策，路面改建工程的完成將帶動項目區沿線居民的經濟發展，使XX縣境內、XX民族的旅游資源連成一片，能夠充分合理利用與開發，并作為XX路的復線，能夠充分緩解XX路的交通壓力。對項目區乃至全縣經濟發展具有十分重要的意義。2、技術標準公路等級：二級；設計速度：40千米小時；最大縱坡：0.69；路基寬度：11米；路面寬度：11米；橋涵設計荷載：公路II級；二、施工部署總體布置和組織機構1、總體布置我公司為承建本合同段工程，將組建本標段項目經理部，負責履行本合同生產指揮、施工管理及協調工作，按期優質建成本標段全部工程。業務部門設三部二室，即工程管理部、計劃財務部、物資設備部、工5、地試驗室和綜合辦公室。經理部下設綜合工程隊、路基施工隊、路面施工隊。綜合施工隊負責砂石料的采備、路緣石的施工。路基施工隊負責全線路槽清理及軟基換填的處理。路面施工隊負責路面工程的施工，采用平行、流水作業，負責路面的鋪筑。以上工程隊均在經理部的統一領導下，既分工負責又要相互協作，高效優質完成本標段工程項目，施工高峰期如人員不足，再進行增補。2、組織機構我公司擬定了該標段工程的施工組織機構，從公司抽調一批精干人員成立項目經理部，負責工程技術、質檢、試驗、財務、安技、統計、材料、施工現場監督等工作。公司將委任汪文元為項目經理，王躍為項目技術負責人及其他工程技術人員，實行項目經理貢任制。3、質量目標優6、良工程。為確保優良工程，成立質量檢查領導小組，項目經理為組長，總工和質檢負責人為副組長，配合監理工程師，對施工中的工程進行不定期檢驗和整頓，加強對現場施工技術員的管理，樹立質量意識，嚴把進場材料關和現場工程施工質量關。并遵循ISO-900l質量體系認證中的各項控制程序。4、工期目標總工期為4個月。保證工程按期完工，除了有合理的施工組織機構和質量保證體系，還要有緊湊有序的施工計劃，對進場工人、進場材料和施工機構進行合理組織安排，主體工程和控制工程全部控制在計劃工期內完成。確保工程按期完工。5、安全生產目標我們為確保施工安全，加快工程保質地進行，設立安全技術管理領導小組。安全員、安全值日員、領導小7、組每月定期或不定期對各施工組進行安全技術檢查工作，如發現隱患及時督促整改、排除。每月召開職民工兩次以上安全學習會議。在施工隊伍進場時要進行安全技術交底并簽定安全施工合同書，杜絕使用童工等不合法事件存在。爆炸物品管理嚴格遵守中華人民共和國民用爆炸物品管理使用條例嚴格執行當地有關部門管理規定和我們自定的安全生產規定。嚴格設立設全使用日志臺帳和存放、保管、運輸等工作程序，做到萬無一失。機駕人員的管理，嚴格遵照執行中華人民共和國交通規定，做到憑證上崗，保證機、車況良好才能行駛工作。并遵循ISO一24001安全體系認證中的各項控制程序。6、明確主要工程的施工順序和形象進度(1)施工順序：整個項目的施工采8、用平行作業和流水作業相結合的施工方案，根據具體施工情況穿插施工。(2)形象進度參見表-7施工總體計劃表7、施工現場布置情況參見表4施工平面布置圖。項目部駐地、中心試驗室設置在主線起點右側，照明、交通、水均可解決。工棚設在沿線路邊較開闊處，幾乎不占或少占耕地、林地。石料料場、拌和場設置在K0+500右側，砂場設置在劍鶴路K18+200左金海砂場。 (二)臨時施工安排及施工準備工作1、臨時工程安排根據本標段工程分布，組織機構設置任務劃分，以及施工調查資料，本著滿足施工、節約投資的原則，明確臨時工程的設置方案，具體安排如下：(1)交通條件本路段為農村公路改造工程，交通便利，但施工中要做好保通工作，確9、保交通暢通無阻。(2)施工用電施工用電及施工生活用電直接利用當地電網。(3)生產、生活用水生活用水可于沿線附近村莊的水井、水源點取用。(4)與當地的關系充分尊重當地的風俗習慣，搞好團結，處理好與當地群眾的關系。2、設備、人員動員周期及設備、人員、材料進場方案(1)設備、人員動員周期我公司一旦接到中標通知書，立即進行人員、設備的動員調遣工作，5天內派項目經理部主要負責人、管理人員、技術人員進駐工地，與業主和監理辦接洽的同時，詳細勘察了解施工沿線情況，盡快安排落實施工工地，開始料場、拌和場、機械停置場的修建工作。設備人員動員周期10天，其主要工程施工機械和人員動員周期控制在5天之內。其他施工設備及10、相應人員隨工程進度和工作場面的展開陸續進場。(2)大型施工設備、人員、材料的進場方案大型施工設備采用平板車運至施工現場，機動車均直接開至施工現場。水泥、木材由XX縣供應，主要材料用汽車運輸至施工現場，碎石、砂子等從各料場采備，用自卸車運至施工現場。組織人員乘坐本單位車輛進場。三、總體施工方案及各分項工程的施工順序1、總體施工方案：運用網絡計劃技術，統籌兼顧、合理安排，先主體、后附屬、先下部、后上部，注意平衡生產，根據季節安排生產，連續施工，注意優化資源配置。2、各分項工程的施工順序1)、特殊路基處理施工工序：測量放樣設置安全施工標志分段進行開挖清理、檢驗填筑壓實監理工程師檢驗合格轉入下道工序。11、2)級配碎石底基層施工順序：修整下承層拌和、悶料運輸攤鋪碾壓成型。3)水穩料基層施工順序：修整下承層拌和機拌料運輸攤鋪碾壓成型養生。4)瀝青路面施工順序：施工準備瀝青混合料的拌制混合料的運輸混合料的攤鋪混合料的壓實接縫處理檢查試驗。5)交通安全設施施工順序：在路面施工過程的同時，即進行護欄柱、里程碑、公路界樁、百米樁的預制工作，路面鋪筑完后，統一一次性安裝。四、主要施工項目的施工方法、質量管理及技術措施(一)施工準備1、從接到中標通知之日起，20天內完成施工準備工作。工程開工前，施工單位根據現場收集到的情況、核實的工程數量，按工期要求、施工難易程度和人員、設備、材料準備情況，編制實施性的施工組12、織設計，報現場監理工程師或業主批準并及時提出開工報告，重要項目，應編制施工網絡計劃。2、施工測量立即組織測量隊開赴工地，根據設計單位給的導線樁、水準基樁進行復測，引設水平點，測量在開工前先進行施工測量，包括導線、中線高程的復測，水準點的復查與增設，施工測量的精度符合公路路線勘測規程的要求，并將測量成果資料簽字后交送監理工程師，經監理工程師批準后方可施工。3、砂、石料場材料試驗：開工前對各種料場按招標技術規范要求，檢測材料各項指標，提出試驗報告單，經監理工程師認可后開采使用。4、防水、排水施工前做好各種防、排水設施，并保持其處于良好的排水狀態，以防雨水沖刷。(二)原路面特殊路基處理對特殊路基的處13、理，必須進行嚴格的施工質量控制，首先要進行特殊處理的地段進行施工施樣、設置安全施工標志，人工分段開挖后，請監理工程師進行檢查，采用其他特殊處理辦法處理的，上報變更設計圖紙，獲得批準后，再進行處理。如采用填筑砂礫石處理的，即進行挖坑換填處理，換填處理基抗開挖出來后，就必須進行填料填筑，填料分層填筑、壓實，分層檢測，合格后進行下一層的施工。否則進行返工處理，直至合格為止。(三)路面工程施工方案及方法l、備料拌和場地的要求路面各結構層所備材料的堆放場地和拌和場地必須進行硬化處理，嚴禁直接堆放在土質場上；拌和場應有良好的排水設施。各結構層的不同規格材料必須分開堆放，并插牌標注(使用層次、規格)禁止混合14、堆放。凡混合堆放者，均視為不合格材料予以清除出場或重新篩分。2、鋪筑級配碎石底基層1)級配碎石在級配碎石拌和場悶料，拌和好后運至現場攤鋪碾壓；2)攤鋪好后及時進行碾壓，以防止水分散失，在碾壓時發現“離析”現象要及時進行處理；3)嚴禁壓路機在已碾壓完畢的路段上調頭或剎車；3、鋪筑水泥穩定基層1)鋪筑水泥穩定基層前，必須經監理會同施工單位按公路工程質量檢驗評定標準進行中間交工驗收并簽發中間交工證后，才能鋪筑水泥穩定基層試驗路段，否則不得進行鋪筑。鋪筑水泥穩定基層，必須使用廠拌法施工，采用機械拌和。2)水泥穩定層碾壓完畢后應及時進行壓實度的檢測，檢測時首先檢查有無明顯的輪跡、彈簧、松散、起皮、離析等15、現象，如再現上述現象必須立即對該部分返工處理，待外觀合格后再進行壓實度檢測。3)嚴禁施工機械在完成或正在碾壓的路段上調頭。4)養生及交通管制。水泥穩定層的養生必須采用不透水薄膜或草簾(每天灑水)覆蓋養生，養生時間不得少于7天，養生期滿后方可鋪筑瀝青面層。養生期間嚴禁重型車輛通行。4、瀝青路面施工方法（1）施工準備A選購經調查試驗合格的材料進行備料，礦料應分類堆放，礦粉必須是石灰巖磨細而成不得受潮，必要時做好礦料堆放的場地硬化處理和場地四周排水及搭設礦粉庫房或儲存罐。B做好配合比設計報送監理工程師審批，對各種原材料進行符合性檢驗。C在驗收合格的基層上恢復中線（底面層施工時）在邊線外側0.30.516、m處每隔510m訂邊樁進行水平測量，拉好基準線，畫好邊線。D對下承層進行清掃，底面層施工前兩天在基層上灑透油層。在中底面層上噴灑粘油層。E試驗段開工前28d安裝好試驗儀器和設備，配備好的試驗人員報請監理工程師審核。各層開工前14d在監理工程師批準的現場備齊全部機械設備進行試驗段鋪筑，以確定松鋪系數、施工工藝、機械設備、人員組織、壓實遍數，并檢查壓實度，瀝青含量，礦料級配，瀝青混合料馬歇爾試驗各項技術指標等。（2）瀝青混合料的拌制A各種集料分類堆放，每個料源均進行試驗，按要求的配合比。B設置間歇式具有密封性能及除塵設備，并有檢測拌和溫度裝置的瀝青混凝土拌和站。C拌和站設實驗室，對瀝青混凝土的原材17、料和瀝青混凝土及時進行檢測。D熱拌瀝青混合料的施工溫度與石油瀝青的標號有關。瀝青的加熱溫度控制在規范規定的范圍之內，即145170。集料的加熱溫度視拌合機類型的決定，間歇式拌合機集料的加熱溫度比瀝青溫度高1030，連續式拌合機集料的加熱溫度比瀝青溫度高510；混合料的出料溫度控制在135170。當混合料溫度過高即廢棄。混合料運至施工現場的溫度控制在不低于135150。E出廠的混合了須均勻一致，無白花料，無粗細料離析和結塊現象，不符要求時廢氣。（3）混合料的運輸A根據拌合站的產量、運距合理安排運輸車輛。B運輸車的車廂內保持干凈，涂防粘薄膜劑。運輸車配備棚布以防雨和熱量損失。C已離析、硬化在運輸車18、廂內的混合料，低于規定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。（4）混合料的攤鋪A根據路面寬度選用12臺具有自動調節攤鋪厚度及找平裝置，可加熱的振動熨平板，并選用運行良好的高密度瀝青混凝土攤鋪機進行攤鋪。B下、中面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工。C攤鋪機均勻行駛，行走速度和拌合站產量相匹配，以確保所攤鋪路面的軍于不間斷的攤鋪。在攤鋪過程中不準隨意變換首都，盡量避免中途停頓。D瀝青混合料的攤鋪溫度根據氣溫變化進行調節。一般正常施工控制不低于125140，在攤鋪過程中隨時檢查并做好記錄。E開鋪前將攤鋪機的熨平板進行加熱至不低于100。F采用雙機或三機梯進式施工時，相鄰兩機的間距控制在1020m19、。兩幅應有1060寬度發搭接。G在年攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪質量，出現離析、邊角缺料等現象時人工及時補灑料，換補料。H在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪厚度，并及時同志操作手。I攤鋪機無法作業的地方，在監理工程師同意后采取人工攤鋪施工。（5）混合料的壓實A壓路機采用23臺雙輪雙振壓路機及23 臺重量不小于16t膠輪壓路機組成。B初壓：采用鋼輪壓路機靜壓12遍，正常施工情況下，溫度應不低于120并緊跟攤鋪機進行，當對攤鋪后初始壓實度較大，經實踐證明采用振動壓路機或輪胎壓路機直接碾壓無嚴重推移而有良好效果時，可免去初壓；復壓：緊跟在初壓后開始，不得隨意停頓。密級配瀝青混凝土優先采用膠輪壓路機進行搓揉碾20、壓，以增加密水性，總質量不宜小于25t。邊角部分壓路機碾壓不到的位置，使用小型振動壓路機碾壓。C采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。D不在新鋪筑的路面上進行停機，加水、加油活動，以防各種油料、雜質污染路面。壓路機不準停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。E碾壓進行中壓路機不得中途停留、轉向或制動，壓路機每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上，振動壓路機在已成型的路面上行使關閉振動。（6）接縫處理A梯隊作業采用接縫，施工時將已鋪混合料部分留下100200寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。B半幅施工不21、能采用熱接縫時，采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊縫清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應重疊在已鋪層上50100，攤鋪后將混合料人工鏟走。碾壓時由邊向中碾壓留下100150，然后壓實新鋪部分，再跨縫擠緊壓實。C橫接縫的處理方法：首先用3m直尺檢查端部平整度不符合要求時，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時調整好預留高度，接縫處攤鋪層施工結束后再用直尺檢查平整度立即用人工處理。橫向接縫的碾壓先用雙輪振動壓路機進行橫壓，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上伸入新鋪層的寬為150，然后每壓一遍向鋪混合料方向移動150200，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。22、(四)、工程試驗檢測試驗檢測工作是一項標準工作，是搞好公路工程質量的關鍵基礎工作之一。在執行中必須保證試驗檢測頻率，保證試驗檢測數據的真實性及準確性，以確保公路建設的施工質量。五、施工工期安排業主要求：總工期4個月建成。我方保證按期保質、保量完成本標段工程。1、初步的施工進度安排(施工總體計劃表)總工期4個月，計劃開工日期為2010年10月10日，完工日期為2011年1月30日完工。計劃2010年10月10日10月15日開工準備階段：砂石料采備計劃2010年9月10日2010年11月20日：路基工程計劃完成：構筑物及路基填筑2010年10月12日2010年11月20日：路面鋪筑施工計劃201023、年11月10日2011年1月25日；安全設施、清理路容路貌及完善工作計劃2011年1月20日2011年1月28日完工；2、 工期保證措施“時間是生命，工期是信譽，這是甲乙雙方的共識，為了使該項目工程按合同工期建成，我們主要采取以下措施：(1)若中標后，我方立即按招標文件規定簽定合同，調集具有多年各等級公路施工經驗的專業施工隊伍駐施工現場，盡快建點，在15天內做好開工準備，達到開工要求。(2)盡快做好施工準備工作，認真復核圖紙，編制實施性施工組織設計，落實重大施工方案。 (3)以勞動定額為依據，分項、分部工程項目采用責任成本承包，把工程進度與職工的經濟利益掛鉤，確保整個工程的工期。 (4)強化施24、工管理，嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態管理，優化組合，使作業專業化、正規化。 (5)根據施工組織設計做好材料計劃，若中標我方一進場就開始砂石材料的采備工作。重要材料要提前進貨，并運至工地，確保材料供應，不因為材料的供應而影響正常施工生產。(6)隨時校對施工組織實施情況，發現問題及時處理，確保月、季計劃的實現。根據實際調查，編制更詳細的施工組織，編制施工網絡設計，落實每一工序的作業時間。 (7)安排好季節性施工，根據當地氣象、水文資料，有預見性的調整各項工程的施工順序。施工中充分利用當地的勞動資源。(8)我們與當地群眾加強聯系，積極主動地配合監理工程師處理好施工中的各種矛盾，搞好治安綜合治理和精25、神文明建設，尊重當地的風俗習慣。(9)配備足夠的機械設備，利用大型機械進行施工，保證工期。 (10)運用科學的方法，實行平行作業，確定最佳的施工方案并予以實施，及時調整各項工程的計劃進度及勞動力、機械、材料，確保工期按期完工。(11)推廣應用新技術，采用新設備，利用計算機進行科學管理。(12)施工中堅持突出重點、主攻難點、抓住質量、確保安全、促進進度的原則方法，堅持領導干部到施工現場跟班作業制度，發現問題及時處理，協調各工序間的矛盾，保質、保量、按期完成任務。 (13)施工隊伍進場后，及早準備，抓住時機，掀起施工高潮，并積極開展勞動競賽，利用各種形式動員、激勵全體員工以最佳的效率進行工作，為建26、設好本公路盡職盡責，履行好合同規定的一切文件義務。3、計算機管理充分利用現代高科技技術，發揮計算機管理的性能，進行網絡計劃進度動態控制、資源優化及費用管理、合同管理。六、質量保證體系我們的質量目標是：按交通部頒發的驗收標準確保一次驗收優良率為95，爭創該標段工程全優。 “百年大計，質量第一”是我公司一貫遵循的準則，為了保證該項目工程以全優的質量完成，決定采取以下措施：1、高質量意識，健全落實各項制度(1)在企業領導、干部在樹立“質量產效益，質量是信譽，質量是企業生命線”的觀念，質量不是可抓可不抓的小事，而是必須抓緊抓好的大事，是企業管理人員的頭等大事。 (2)在企業全體職工中樹立“質量關系千萬27、家，搞好質量人人抓”的觀念，并教育職工，使其認識到質量工作的好壞與每個人的利益息息相關，搞好質量工作必須由全體職工來抓，從各個施工環節抓起，把搞好質量工作變成職工的自覺行動。 (3)施工前組織技術人員、管理人員嚴格審核圖紙，發現問題及時與監理工程師取得聯系待確認后再進行施工。 (4)嚴格按路面施工技術規范及相關技術規范和復核后無誤的圖紙施工。 (5)執行我公司有效的技術管理條例、分級技術負責制和保山道路橋梁公司ISO.9001質量認證體系，在總工程師負責下，使各路面結構層施工組技術工作規范化。 (6)推行全面質量管理，實行項目分解及目標管理，并強化施工與科技相結合，積極推廣新技術、新工藝、新材28、料，為創該項目全優而奮斗。(7)堅持測量雙檢制，隱蔽工程簽證，質量掛牌，質量講評，質量雙檢，質量事故分析，通報處理等各項行之有效的質量管理制度，以及質量終身制。 (8)嚴格施工前的技術交底制，對作業人員定期進行質量教育和考核，教育作業人員應嚴格按設計及規范要求施工，確保工程質量。 (9)項目經理部建立嚴密的質量檢查組織機構，充分發揮質檢機構和專職質量人員的作用。有我方自檢、互檢、專檢的前提下，提供各種便利條件，積極主動，熱情地配合監理工程師工作，接受監理工程師的監督和幫助，保質保量地完成合同施工任務。 (10)項目經理部設工地試驗室，并配備必需的儀器設備和有經驗的試驗工程師，負責日常的工地試驗29、工作。 (11)堅持作業人員持證上崗制，工地作業人員掛牌制。2、保證工程質量的管理措施 (1)推行ISO-900l系列國際標準，按編制的質量管理手冊做好各項工程的質量工作。 (2)規范化管理，是保證質量的有效手段：要堅持十二項質量管理制度，及設計文件審核制、開工報告審批制、測量雙檢復核制、技術交底制、隱蔽工程檢查簽證制、工程試驗制、材料進場質檢制、定期質量檢查制、變更設計報批制、工程質量評定制、質量事故報告制、驗收計價質量審核制。 (3)加強質量經常性的檢查，建立質量檢查程序，堅持質量工作。四大檢查制度；開工前檢查、施工中檢查、隱蔽工程檢查、定期質量檢查。質量“三檢制”：自檢、互檢、專檢。質量30、“三工序”制；檢查上道工序質量，保證本道工序質量，創造或提供為下道工序的質量條件。 (4)質量檢查的程序采用自檢、互檢、專檢相結合的原則進行。針對工程中不同工序的性質，質量檢查按一般工序、重點工序、關鍵工序進行檢查。施工人員必須嚴格按指令程序進行操作并記錄，申請待檢。專職檢查人員應主動請監理工程師到現場檢查，將最終檢查結果填寫在規定的表格中，請到場人員簽字。 (5)實行工程質量掛牌管理，增強施工人員責任感。將工程規模、開工日期、質量目標、崗位負責人一一明示，以利于增強透明度和責任感。 (6)制定創優規劃，明確創優目標。 (7)建立健全質量保證體系，成立創優領導小組，在施工中，為質量保證體系能有31、效運轉，實行全面、全過程質量控制，成立以項目經理為組長，總工程師為副組長，各級負責人參加的創優領導小組，具體領導創優工作，使創優工作有計劃、有目標、有組織、有步驟的展開。3、嚴把材料采購、進場、使用、檢驗關(1)進入工程主體的材料嚴格按業主要求供貨，所有材料(工廠制作的材料)必須有出廠合格證和檢驗指標，無合格證的材料不得進入工程使用。 (2)細骨料應按規定作篩分試驗，符合要求再使用，并且不得含團塊、軟質或片狀顆粒。粗骨料必須做篩分和強度試驗，符合要求后才能使用。 (3)拌和及養生用水也必須進行有害質化學分析，水質化驗符合要求才能拌和。4、保證工程質量的技術措施(1)按合同規定，所有向監理工程師32、提交的報告：開工報告、施工方案、施工組織計劃、工程實施過程中的季度、月度施工計劃、分部工程施工計劃。 (2)采用質量動態管理辦法，進行質量控制。 (3)各類工程均應按以及國家標準規范和交通部頒發標準及規范進行施工。(4)所有實施性施工方案、施工方法、施工工藝都必須經監理工程師認可后，方可施工。 (5)充分健全激勵機制，嚴格獎罰制度。定期開展質量創優勞動競賽及時進行總結評比。 (6)建立健全質量保證體系，充分發揮各個環節的保證作用，確保工程質量目標實現。堅持“干一項工程，樹一座豐碑”的精神。七、安全保證體系(1)根據國家、部、局對安全生產的有關規定，利用各種宣傳工具，采取多種形式，教育職工樹立安33、全第一的觀念，強化全員安全意識。 (2)落實安全生產責任制，單位第一管理者對本單位安全生產全面負責，職權明確，貢任到人。(3)落實承包責任制，安全生產是一項主要指標，把安全生產與每位職工的切身利益掛起鉤來，對安全生產中做出貢獻的人同時進行獎勵。 (4)安全第一，預防為主，必須配備足夠的防護用品，加強勞動保護，根據國家、部、局有關文件，開展好“百日安全無事故、“安全月”等活動。設立安全監督崗，發現問題及時處理。 (5)所有的施工臨時結構必須進行安全技術交底，使操作人員明白操作要領，熟悉各個環節。大型臨時結構必須進行安全技術鑒定，鑒定驗收合格后方可投入使用。大型設備進場前對機械運轉、便道進行保養和34、調查，確保安全。 (6)各種施工機械必須有安全操作牌，使所有操作人員都能按安全操作規程操作。定期進行安全大檢查，檢查出來的事故隱患要書面通知作業班組，并及時消除隱患。(7)按照“三不放過”的原則處理發生的事故，使職工吸取事故教訓，防止類似事故發生。對新工人進行安全教育，特種作業人員必須進行專門培訓，合格后發證，嚴禁無證上崗。 (8)進入存在危險源工地必須戴安全帽，高空作業必須系安全帶。做好工地用電管理，嚴禁違章指揮，違章作業。 (9)工地生產生活、油庫等易燃物品存放處必須備消防器材，工地設置安全警戒牌。 (10)凡與既有公路、村道發生干擾的工地，既保證運輸安全又保證車輛暢通，主動與地方的群眾取35、得聯系，并按有關規定作好安全防護。總之，安全工作是以防患為主，防患于未然，不能有絲毫的麻痹大意和僥幸心理。八、施工保通措施在公路施工過程中，隨著工程的開工，工程運輸車輛及施工機械的運作，給公路交通運輸帶來一定的影響，為保證本標段的材料運輸和社會交通暢通，因此必須采取措施保證公路暢通。1、通車困難地段，安排專人負責管理，統一指揮，疏散交通。2、原有道路與公路交叉口路段的鋪筑要及時，便于當地車輛通行。3、施工材料的堆放、臨時工棚等不擠占道路。九、環境保護和文明施工措施l、環境保護 (1)做好施工調查，認真編制和貫徹工程實施性施工組織設計。(2)生活及工程污水不得污染水源和耕地，可用滲井或采取其它處36、理措施后排放，工地垃圾要及時運往指定地點集中深埋。 (3)對施工粉塵的防護，根據具體作業情況，制定相應的措施，如增加道路灑水、遠離村鎮等。 (4)保護既有的綠色植被，盡量減少施工對既有植被的破壞。 (5)路面施工期間要隨時作好防排水工作，修建有足夠泄水斷面的臨時排水渠道，并與永久性排水設施相連接，且不得引起淤泥和沖刷，防止水土流失或造成污染。2、文明施工措施 (1)加強對施工人員的文明施工，做到施工不擾民，保持現場有條不紊，文明施工。 (2)對進場施工的隊伍簽訂文明施工協議書，把文明施工責任落到實處，提高全體人員文明施工的自覺性與責任感。十、冬季、雨季工作的安排進入施工現場后，我們將根據具體的37、實際情況，編制更為詳細的施工組織設計，調整施工勞動力。為了保證該工程項目的工期，在施工中，有意識加大晴天的工作力度等施工保證措施。雨季施工安排如下：(1)雨季來臨前做好施工場地的排水，保持排水溝渠的暢通，同時備齊必要的防水器材。(2)對水泥庫、火工品庫進行重點加固，經常檢查，采取切實可行的防雨防潮措施。(3)混凝土路面施工時注意氣象預報，加強工地現場、混凝土拌和場及氣象臺站之間的聯系，控制工長度，各工序之間緊密銜接：(4)運料車和工地應備有防雨設施，做好基層及路肩排水；冬季施工安排如下：(1)河溝地段可利用冬季水位較低以及干枯的條件，安排修建防護工程，涵洞工程的施工。(2)路面工程的施工。十一38、其他應明確的事項在施工中我方將會充分考慮照顧地方的利益，加強與地方的聯系，處理與當地政府及群眾的關系。表2、分項工程進度率計劃（斜率圖）年度2010年2011年月份1011121圖例： （%）100施工準備 90路基填筑 80路面基層 70路面面層 60防護及排水 50涵洞及通道 40隧洞 10注：各個項目的進程可用線條的長短來表示。表3 工程管理曲線年度進度2010年2011年1011121工程完成的百分比（%）100908070605040302010 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 工程歷程的百分比（%）表5、特殊路基施工工藝框圖 對特殊路基的39、處理，必須進行嚴格的施工質量控制，首先地要進行特殊處理的地段進行施工施樣、清場、做好盲溝切斷地表徑流和地下水，請監理工程師進行檢查，對需要采用換填處理的，即進行挖坑換填處理，換填處理基抗開挖出來后，就必須進行填料填筑，填料分層填筑、壓實，分層檢測，合格后進行下一層的施工。否則進行返工處理，直至合格為止。表6、級配碎石調型層施工工藝框圖 路槽轉序合格后，即可進行級配碎石調型層施工。級配碎石用自卸汽車從料場運至施工現場，用人工插桿掛線進行攤鋪，掛線時采用“十字線，攤鋪好后用振動壓路機按規范碾壓，然后進行單項工程檢測，合格后方能進行下一道工序的施工。表7、水泥穩定砂礫基層廠拌法施工工藝框圖表7、施工總體計劃表月份年度 主要工程項目2010年2011年10111211、施工準備2、路基處理3、路基填筑4、涵洞5、通道6、防護及排水7、路面基層（1）底基層（2）基層8、路面鋪筑9、路面標志標線12、其它