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1、1.88萬22層主樓上部結構塔式起重機安拆施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄一、工程概況0二、編制依據0三、垂直運輸機械選擇1四、塔吊安裝方案84.1、塔吊基礎檢查84.3、檢查環境安全狀況；104.4、塔吊安裝方案104.4.2、安裝機具設備114.4.3、安裝時間114.4.4、安裝程序114.4.6、勞動力組合204.4.7、安全措施204.4.7、驗收214.4.8、機械的維護、保養說明21五、塔吊拆除方案24拆塔的具體程序245.8 拆卸塔頂28拆卸回轉塔身28六、塔機安拆安全技術要求2、29二、組織機構、人員及職責301、突發事件應急救援預案領導小組成員：302、指揮員缺位代為制度：313、指揮部職責314、現場指揮的主要職責：315、副指揮的職責：316、現場救援組的職責：31三、事故報告和現場保護322、嚴格保護現場32四、應急處理322、應急處理措施32五、應急救援資源配備33六、事后處理工作33八、安裝公司資質及安裝人員資格證33九、塔吊安裝位置平面布置圖36一、工程概況1.1、工程名稱：1.2、層 數： 22 層1.3、施工單位：1.4、監理單位：1.5、安裝單位：1.6、施工期限：2014年 3月 25 日至2015年 5 月31日本項目工程總用地面積約188003、m2，使用面積11800m2；建筑總面積約為 55000 ；地下室二層，總高9.1m，建筑面積約 16000 ；地上22層，建筑面積約 39000 ，高度97.8 m。地下室單層面積約8000m2，地上每層面積約1700。深基坑、大體量的地下室工程給施工帶來了一定的難度。通常情況下，地下室的單位面積鋼筋和混凝土消耗量是上部建筑的2-3倍，這無形中增加了垂直水平運輸的壓力，選擇并合理布置好垂直運輸設備，將是本工程能否順利按時完成施工的關鍵。二、編制依據2.1、xx工程有限公司所下發工程施工圖紙2.2、建筑結構荷載規范（GB50009-2012）2.3、塔式起重機使用說明書2.4、建筑地基基礎設計4、規范（GB50007-2011）2.5、混凝土結構設計規范（GB50010-2010）2.6、混凝土結構工程施工及驗收規范（GB50204-2002）2.7、鋼結構設計規范（GB50017-2003）2.8、鋼結構工程施工及驗收規范（GB50205-2002）2.9、建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程JGJ196-2010三、垂直運輸機械選擇3.1、根據本工程特點，按照施工組織設計，在基坑開挖、基礎底板施工階段，選擇2臺自升式塔式起重機作為垂直運輸機械。具體布置方案如下：一臺QTZ63（5610）型塔吊，安裝于施工現場西北角靠近基坑邊，該塔吊最大工作幅度56m，額定起重力矩630K5、N.m，最大工作幅度處起重量1000Kg，采用現澆基礎，基礎上口高度與基坑第一層冠梁高度平齊。安裝高度不高于其允許自由高度，該臺塔吊只用于地下室階段的材料運輸，并且輔助轉運材料加工場里的鋼筋、模板至主樓塔吊工作范圍內。該塔吊因只是輔助運輸機械，且安裝拆除簡單，這里不再詳述。只需注意塔吊基礎不得坐在軟土地基上，以及基礎邊與基坑上邊緣的距離不得低于7m，并須做好排水設施。3.2、主塔吊選用QTZ80（6013）型，該塔吊最大工作幅度60m，額定起重力矩800KN.m，最大工作幅度處起重量1300Kg，允許自由高度46m，增加附著件后，最大工作高度160m。自由高度工況自重62.25T（含配重）,一6、個標準節高2.8m，自重1.23T，可采用固定式現澆基礎。該塔吊在基礎底板施工時，安裝于基坑南側邊坡以外，基礎上口高度與第一層冠梁高度平，基礎邊與支護樁的水平距離8m。本工程主塔吊在第二、三、四流水段地下室完成后，有一次拆除并移至基坑地下室底板上的過程。在樁基施工階段，經與設計單位協商，在地下室底板需安裝塔吊的位置增加了兩根工程樁用于塔吊基礎的承載及抗拔。塔吊預埋螺栓在基礎筏板施工時直接埋入筏板內。詳見下圖：為保證主塔吊二次安裝需要，在基坑15軸外側A-B軸處向基坑外開挖一條5m寬臨時道路，道路一端與60.5m基礎底板面平，另一端按1:5的坡度放坡開挖與自然地面接上，道路兩側放坡坡度1:0.57、。道路開挖好后上鋪500mm厚磚渣，并碾壓密實。 主塔吊移位時選用50噸汽車吊，站在基坑上拆除塔吊并吊至基坑底板上，拆除完畢后吊車開至基礎底板上開始二次安裝。主塔吊待第二、三、四流水段地下室施工完畢后開始移至主樓區。9-15交1/0A-E軸地下部分待主塔吊二次安裝后開始施工。3.3、在兩臺塔吊同時在現場工作時，因它們的工作范圍有1m至5m的重合區，所以南側塔吊的安裝高度應比北側塔吊的安裝高度高8m，以確保安全。 3.4、技術性能表、附著式整機外形尺寸及基礎圖3.4.1、技術性能圖：機構工作級別起升機構M4回轉機構M5牽引機構M4公稱起重力矩800起重工作幅度 m最大 60最大工作高度 m固定式8、附著式46160最大起重量 t6起升機構型號倍率=2=4起重量/速度 t/m/min3/403/406/202倍率最低穩定下降速度 m/min5功率 KW牽引機構速度 m/min40/20功率 KW回轉機構速度 r/min1功率 KW3.72頂升機構速度 m/min功率 KW5.5工作壓力 MPa25平衡重最大工作幅度 m30354045505560重量 (t)總功率 KW34.7(不包括頂升機構）工作溫度 -20 +403.4.2、附著式整機外形尺寸，附著件與建筑物關系：（1） m，最終塔吊高度（塔臂標高）為118.3米，塔吊在標高+31米處設置第一道附墻，在53.4米處設置第二道附墻，在79、5.8米處設置第三道附墻，在95.4米處設置第四道附墻，最上部的自由高度不超過12個標準節。（2） 塔吊與建筑物結構外壁距離：塔吊廠家生產標準附墻使用寬度為（以標準節中心線算）5m0.2m。主樓塔吊標準節寬度1.66m，中心點坐標X=3550569.769，Y=473900.123，塔吊標準節外皮距主樓結構外皮4.2m。該距離符合廠家標準附墻要求，不需特別定制。3.4.3、固定式基礎布置圖選擇L上層筋下層筋地耐力MPa混凝土m3重量t架立筋5500縱橫向各30-25縱橫向各30-259812-2256000縱橫向各30-25縱橫向各30-2511612-225pa。符合上圖6m邊長基礎的土質要10、求，考慮塔吊穩定及地基安全，將基礎邊長改為8m，鋼筋間距不變，相應增加鋼筋數量。四、塔吊安裝方案4.1、塔吊基礎檢查塔吊安裝前，應該進行基礎面調平，基礎接地電阻測試，基礎經過自檢合格、監理單位等驗收簽認合格后，才能進行塔吊安裝。固定式塔式起重機的地基基礎是保證塔機安全使用的必要條件，要求該基礎分不同地質情況嚴格按照規定執行。采用整體鋼筋混凝土基礎，對基礎的基本要求如下：(1) 基礎下土質應堅固夯實，根據土質情況，pa。符合6m邊長基礎的土質要求，考慮塔吊穩定及地基安全，將基礎邊長改為8m，鋼筋間距不變，相應增加鋼筋數量。 (2) 混凝土強度等級C35，地耐力不小于0.14MPa； (3) 混凝11、土基礎的深度1350 mm； (4) 混凝土基礎的四個固定支腿上表面應校水平，平面度誤差小于1500。預埋螺栓固定基礎技術要求如下：(1) 基礎開挖至老土，高程(基礎承載力必須達到要求)找平，回填100mm左右卵石夯實，周邊配?；蚱龃u后再行編筋澆注混凝土，基礎周圍地面低于混凝土表面100mm以上以利排水，周邊配模，拆模以后回填卵石；(2) 墊板下砼填充率95，四墊板上平面應在同一水平面，墊板允許嵌入砼內56mm；(3) 四組地腳螺栓(16根)相對位置必須準確，組裝后必須保證地腳螺栓孔的對角線誤差不大于2mm，確保固定基節的安裝；(4) 允許在固定基節與墊板之間加墊片，墊片面積必須大于墊板面積的12、90，且每個支腿下面最多只能加兩塊墊片，確保固定基節的安裝后的水平度小于1750，其中心線與水平面垂直度誤差不大于1.51000；(5) 鋼筋需與基礎底筋相連；大六角頭高強度螺栓的連接副是由一個螺栓、二個墊圈、一個螺母組成。使用扭矩扳手。根據施工技術要求，認真調整扭矩扳手。扭矩扳手的扭矩值應在允許偏差范圍之內。施工用的扭矩扳手，其誤差應控制在5%以內。校正用的扭矩扳手。其誤差應控制在3%以內。施工采用電動扳手時，在調好檔位后應用扭矩測量扳手反復校正電動扳手的扭矩力與設計要求是否一致。扭矩值過高，會使高強度螺栓過擰，造成螺栓超負載運行，隨著時間過長，會使大六角頭高強度螺栓產生裂紋等隱患。當扭矩值13、過低時，會使高強度螺栓達不到預定緊固值，從而造成鋼結構連接面摩擦系數下降，承載能力下降。 為了防止高強度螺栓受外部環境的影響，使扭矩系數發生變化，故一般初擰、終擰應該在同一天內完成。 高強螺栓的緊固：必須分兩次進行，第一次為初擰。初擰緊固到螺栓標準軸力（即設計預拉力）的60%80%，初擰的扭矩值不得小于終擰扭矩值的30%。第二次緊固為終擰，終擰時扭剪型高強螺栓應將梅花卡頭擰掉。為使螺栓群中所有螺栓均勻受力，初擰、終擰都應按一定順序進行。初擰扳手應是可以控制扭矩的，初擰完畢的螺栓，應做好標記以供確認。為防止漏擰，當天安裝的高強螺栓，當天應終擰完畢。注意：擰緊地腳螺栓時，嚴禁用大錘敲打扳手。地腳螺14、栓只能使用一次，嚴禁挖出來重新使用。因地腳螺栓為重要受力件，該螺栓必須確保到設備供應商處購買。以保證安全。4.3、檢查環境安全狀況； 塔基雖經處理，但其在雨季可能會因塔基下沉造成傾斜，影響塔吊安全，因此計劃每月底對塔承臺四角進行觀測，作好記錄。以便及時的檢查塔基下沉和傾斜狀況，確保塔吊運轉安置正常。4.4、塔吊安裝方案4.4.1、為確保工程順利進行，滿足工程的要求，達到安全施工，為此工程安裝一臺型號為QTZ80和一臺QTZ50 的塔吊，現擬定如下安裝施工方案。（1）塔吊安裝由 專業人員 負責派人檢查塔機各工作機構，重點檢查頂升系統；（2）公司項目負責協調工作，以便吊車順利施吊安裝和運輸車輛順利15、進出場；（3）項目部負責提供電源至塔吊基礎附近；（4）準備水平儀對塔吊進行水平度測量，準備一套經緯儀，對塔機垂直進行測量。4.4.2、安裝機具設備（1）汽車式起重機( 25噸一臺，50噸一臺 )（2）測量儀器兩套（全站儀、經緯儀、水準儀）（3）工具車（4）專用工具起重設備4.4.3、安裝時間根據工程進度的要求，安裝時間計劃在塔吊承臺基礎澆注混凝土15d之后。即 2014 年 3 月 25 日左右，安裝時間兩天。4.4.4、安裝程序（1）將加高梁安裝在澆注好的塔吊承臺基礎上，用水準儀校準好；（2m，每根高強度螺栓均應擰入兩個墊圈和兩個螺母并擰緊放松（如下圖）。塔架安裝完后要用力矩扳手檢查擰緊力矩16、，最后由使用單位以及檢測單位進行復驗。塔吊使用階段每2周應用力矩扳手檢查一次螺栓松動情況并修正。（3）經緯儀或吊線檢查底節的垂直度，保證主弦四面的垂直方向偏斜準差千分之一；（4）吊裝頂升套架： 組裝好除工作平臺以外的各件，然后吊裝起從底架上端套入，慢慢放下，到其上端法蘭面底架上平面30-40MM為宜。應注意頂升套架的方向，保證套架升油缸與塔身頂升支耳同側；（5）安裝四周工作臺，然后將泵站吊裝到平臺一角，接好油管，檢查液壓系統運轉情況；（6）吊裝回轉塔架部分： a、在地面組裝好回轉塔架部分（包括回轉塔身 、上下支承座、回轉支承及操作室）一并吊裝，擱置底架。應注意操作室前方室頂升套架的引進門方向。17、然后啟動泵站，使頂升套架上升與下支座貼近；b、用（16M30300）的高強螺栓將下支座與底架接連好。（7）地面安裝好塔頭全部構件，然后吊上回轉塔身，用4個30的銷軸將塔頂與回轉塔身連接好，雙螺母鎖緊防松，注意塔頂的前方（有塔頂滑輪的一側）應與操縱室前方一致； （8）整體吊裝平衡臂： a、將平衡臂平行與建筑物放置，裝上平衡臂工作平臺、欄桿、起升機構、電氣控制柜；b、將平衡臂拉桿按規定組裝成一整體，與平衡臂尾部耳板連接，然后順平衡水平放置，用繩索拉緊，準備起吊；c、吊裝平衡臂，臂根耳插入回轉塔身連接耳板，裝上銷軸，穿好開口銷張開。將拉桿繩索一端穿過塔頂小滑輪再落至地面。稍稍起吊使平衡臂尾部上翹，人18、力拉引繩索，拉桿上升到起吊鋼絲松弛。 （9）吊裝起升卷揚機：起升卷揚機本身帶有三個吊耳，利用這三個吊耳即可將其吊平；當卷楊機到達就位位置時，安裝四個銷軸和開口銷。 （10）安裝起重臂： a、將起重臂各節按1至8編號順序擺好，用銷軸連接成一整體，按設計方位放置，臂根正對塔；b、牽引機構已裝妥在第一節臂內，安裝小車，穿繞好牽引鋼絲繩；c、在地面安裝好起重臂拉桿，通過雙拉銷軸連接起重臂吊點處，其余順次擱置在起重臂上弦的固定卡板內；d、將起升機構鋼絲繩經塔頂滑輪，在套拉桿末端的滑輪上；e、平衡起吊起重臂，吊點位置大體在臂架重心處，升高到回轉塔身處，使臂根耳插入回轉塔身連接雙耳內，裝上銷軸，穿好開口銷并19、張開；f、再稍稍起吊使重臂頭部上翹30度左右；g、啟動起升機構，向上提升拉桿，接近塔頂端時，將拉桿與塔頂上的拉板用銷軸連接起來；h、慢慢放松起升鋼絲繩，起重臂拉桿逐步受力而伸直，臂架逐步減少上翹而接近水平，全部放松后，卸下鋼絲繩卡。（11）穿繞起升鋼絲繩，這時可利用小車吊蘭進行高空作業；（12）吊裝平衡臂配重，將平衡臂重成垂直狀態，吊進平衡臂尾部的定位擋塊內并依次排列。（13）附墻件的安裝：根據建筑物特點和塔吊的附墻件尺寸，預先確定建筑物的連接點，并要預埋準確。附墻件按照說明書的規定進行設置。附墻位置及主要參數：塔吊型號附墻高度具體位置附墻長度HTZ80910軸E軸框架柱塔機投入使用前的工作，20、是為了保證塔機能正確操縱，并在安全條件下運行。這些工作主要是：對塔機部件的檢查及調試各安全裝置。A部件檢查為了檢查架設工作的正確性和保證安全運轉，應對塔機各部件進行一系列試運轉一和全面地檢查工作。a各部件之間的緊固聯接狀況檢查；b檢查支承平臺及欄桿的安裝情況；c檢查鋼絲繩穿繞是否正確，及其是否有與其相干涉或相磨擦地方；d檢查電纜通行狀況；e檢查平衡臂配重的固定狀況；f檢查平臺上有無雜物，防止塔機運轉時雜物下墜傷人；g檢查各潤滑面和潤滑點。B 安全裝置調試塔機安全裝置主要包括：行程限位器和載荷限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回轉限位器、幅度限位器。載荷限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器21、。此外還包括風速儀。調試方法見第二篇第三章。整機安全保護裝置的安裝位置如圖 110-1 所示。C 立塔后檢查項目（見表 110-1）表110-1檢查項目 檢 查 內 容底架檢查地腳螺栓的緊固情況檢查輸電線距塔機最大旋轉部分的安全距離檢查電纜通過情況，以防損壞塔身檢查標準節連接螺栓的緊固情況爬升架檢查與下支座的連接情況檢查活動爬爪是否靈活可靠，漣接是否牢固檢查走道，欄桿的緊固情況上、下支座司機室檢查與回轉支承連接的螺栓緊固情況檢查電纜的通行狀況檢查平臺，欄桿的緊固情況檢查司機室的連接情況司機室內嚴禁存放潤滑油、油棉紗及其它易燃物品塔頂檢查起重臂、平衡臂拉桿的安裝情況檢查扶梯、平臺、護欄的安裝情況22、檢查起升鋼絲繩穿繞是否正確起重臂檢查各處連接銷軸、墊圈、開口銷安裝的正確性檢查載重小車安裝運行情況，載人吊籃的緊固情況檢查起升、變幅鋼絲繩的纏繞及緊固情況平衡臂檢查平衡臂的固定情況檢杏平衡臂欄桿及走道的安裝情況，保證走道無雜物吊 具檢查換倍率裝置，吊鉤的防脫繩裝置是否安全可靠檢查吊鉤組有無影響使用的缺陷檢查起升、變幅鋼絲繩的規格、型號是否符合要求檢查鋼絲繩的磨損情況機構檢查各機構的安裝、運行情況檢查各機構的制動器間隙調整是否合適當載重小車分別運行到最小和最大幅度處時，牽引機構卷筒上鋼絲繩是否有 3 圈以上安全圈檢查各鋼絲繩繩頭的壓緊有無松動安全裝置檢查各安全保護裝置是否按本說明書的要求調整合格23、檢查塔機上所有扶梯、欄桿、休息平臺的安裝緊固情況潤滑根據使用說明書檢查潤滑情況D 塔機組裝好后，應依次進行下列實驗(每轉移一個工地都必須進行)：(1)空載試驗各機構應分別進行數次運行，然后再做三次綜合動作運行，運行過程中各機構不得發生任何異常現象，各機構制動器、操作系統、控制系統、聯鎖裝置及各限位器應動作準確、可靠，否則應及時排除故障。(2)負荷試驗負荷運行前，必須在小幅度內吊 l1 倍額定起重量，調整好起升制動器。在最大幅度處分別吊對應額定起重量的 25，50，75，l00，按 (1)條要求進行試驗。4.4.6、勞動力組合 安裝負責人： 技術負責人： 安 全 員：現場協調人員：安裝人員：4.24、4.7、安全措施1、安裝人員均要求持證上崗；2、認真檢查塔吊各作業機構及安全限位裝置等是否完好；3、待天氣晴朗，路面無泥濘，確保行車安全，方可進行安全工作；4、安裝人員必須佩戴安全帽，塔吊上作業人員應系安全帶，防滑鞋；5、組織召開安全會議，技術生產室應操作人員進行安全技術交底；6、安裝人員必須集中注意力，精心施工，內部必須作好人員分工明確各自的職責，統一指揮，嚴禁違章操作；7、其它未提的事項，按本公司塔式起重機安裝、拆除工藝規程執行。4.4.7、驗收 安裝完成后，會同公司工程部、安全部進行自檢。自檢合格后報監理驗收。驗收合格后，報襄陽市技術監督局檢驗，合格后，方可投入使用。4.4.8、機械的維25、護、保養說明 1、機械的維護：應當經常對起重機進行檢查、維護和保養。機械傳動部分應有足夠的潤滑；對易損件應定期檢查、維修或更換；對各連接螺栓，尤其是有振動的零件，如標準節螺栓、回轉機構的固定螺栓等，要經常檢查是否發生松動。如有須及時擰緊。回轉支撐與上、下支承座的連接螺栓，標準節連接螺栓、底架撐桿連接螺栓均是高強螺栓，不可代用。2、日常保養：（1）經常保持塔身的清潔，及時清掃各機械部件的雜物和污物；（2）檢查各減速器機殼內的潤滑油位。如低于規定油面高度，應及時加油補充，各傳動滑輪應經常上油，保持良好的潤滑條件；（3）檢查各機構制動器，必須工作可靠，制動靈活，摩擦面上不應有污物存在；（4）檢查各安26、全裝置是否動作可靠、靈敏。絕不允許帶病運行。 3、機構的維護保養：（1）減速器、外合齒輪等潤滑，以及液壓油均應按規定進行補充和涂抹。換油時應清除機殼或油箱內的各種污物。加油時應注意油的清潔。（2）注意檢查鋼絲有無磨損和斷絲。磨損程度或斷絲數量超過有關規定時應及時更換；（3）各傳動機構必須有防護罩，不可隨意卸掉；（4）各標準節連接螺栓，在安裝后，應采取回轉起重臂方法，在主控弦桿受壓時才檢查螺栓的松緊程度。如發現松動，應及時作補充擰緊；（5）經常檢查各機構運轉是否正常，有無雜音。如發現異常須及時排除；（6）安裝、拆除和調整回轉機構時，應注意回轉機構。4、液壓頂升系統的維護保養：（1）使用的液壓油嚴27、格要求進行加油和更換，換油時先要清洗油箱內部。建議使用上稠30或蘭稠30液壓油。可以用20號（冬季）或30號（夏季）機械油。嚴禁使用變質油和廢油。（2）溢流閥壓力已經生產廠調定，不允許隨意調節，泵站運行時，可關閉壓力閥；以保護壓力表和延長壓力表使用壽命，但在頂升之間應用油壓表檢查其壓力是否正常；（3）應經常檢查濾油管接頭是否嚴密，不應有漏油現象；（4）要經常檢查濾油管接頭有無堵塞，當手動換向閥處于中位，壓力表顯示壓力值時，必須拆下濾油器，用干凈煤油或汽油清洗干凈。發現損壞必須更換；（5）油泵、油缸和控制閥如發現漏油應及時予以處理；（6）總裝或大修后，初次啟動油泵時，應先檢查油出口和入口是否接反28、，電機轉動方向是否正確。吸油管路是否漏氣，然后用手盤車，最后在規定的轉速內啟動試運行；（7）冬季啟動時，應開動多次，待油溫上升和控制閥動作靈活后，在正式運作使用。正常情況下，油溫為0-65。（8）往油箱內加油時，須經120目以上過濾；（9）當液壓系統發生故障時，須停車且壓力降到零時才進行維修。5、金屬構件的維修保養：（1）運輸中應不使構件變形、碰撞損壞。如有構件發生屈服變形應予修復或更換；（2）使用期間應定期檢查、保養和維護。構件不得出現大量的銹蝕。銹蝕嚴重的構件一定要更換；（3）經常檢查構件的連接螺栓、焊接、銷軸以及構件是否損壞、變形或松動。發現不安全隱患應立即采取措施。不允許拖延勉強使用；29、（4）每隔兩年應除銹噴一次。6、電氣系統的維修保養（1）經常檢查所有電線、電纜有否損壞。發現破皮應及時包扎和更換損傷部位；（2）發現電機過熱應及時停車，排除故障后才允許再繼續工作；（3）電控箱、配電箱要經常保持清潔。應經常清掃電氣設備上的灰塵；（4）各安全裝置的行程開關觸點開閉必須可靠。觸頭孤坑應予磨光；（5）每年測量保護接地電阻兩次，應保證不大于4歐姆；（6）為防止漏電，每隔一定時間應檢查絕緣電阻，不得低于兆姆。五、塔吊拆除方案 拆卸注意事項：a塔機拆出工地之前，頂升機構由于長期停止使用，應對頂升機構進行保養和試運轉。b在試運轉過程中，應有目的地對限位器、回轉機構的制動器等進行可靠性檢查。c30、在塔機標準節已拆出，但下支座與塔身還沒有用M36高強度螺栓連接好之前，嚴禁使用回轉機構、牽引機構和起升機構。d塔機拆卸對頂升機構來說是重載連續作業，所以應對頂升機構的主要受力件經常檢查。e頂升機構工作時，所有操作人員應集中精力觀察各相對運動件的相對位置是否正常(如滾輪與主弦桿之間，爬升架與塔身之間)，如果爬升架在上升時，爬升架與塔身之間發生偏斜，應停止頂升，并立即下降。f遇到風速在l2ms以上的大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時停止拆卸。由于拆卸塔機時，建筑物已建完，工作場地受限制，應注意工件的吊裝堆放位置。不可馬虎大意，否則容易發生人身安全事故。 拆塔的具體程序拆塔是一項技術性很強的工作，尤31、其是塔身標準節、平衡臂、起重臂的拆卸。如稍有疏忽，就會導致機毀人亡。因此，用戶在拆卸這些部件時，需嚴格按照本說明書的規定操作。上塔工作人員，必須是經過培訓并取到證書的人員。請特別注意：兩個活動爬爪因銹蝕等原因，很可能不能自動恢復到水平狀態，故引進標準節或拆卸標準節時，對爬爪應特別注意，應事先進行檢查和保養。將塔機旋轉到拆卸區域，該區應無影響拆卸作業障礙物。如圖 22-1 所示的順序，進行塔機拆卸。其步驟與立塔組裝的步驟相反。必須嚴格執行本說明書的規定，嚴禁違反操作程序。拆塔具體程序如下：(1) 降塔身標準節(如有附著裝置，相應地拆卸)；(2)拆下平衡臂配重(60m臂時，留285t的配重一塊；532、5m、50m、45m、40m、35m、30m臂時，留一塊285t的配重)；(3)拆卸起重臂；(4)拆卸平衡臂；(5)拆卸司機室(亦可待至與回轉總成一起拆卸)；(6)拆卸塔頂；(7)拆卸回轉塔身；(8)拆卸回轉支座總成；(9) 拆卸爬升架及塔身標準節B。(10)拆卸壓重及底架(僅限于底架固定式塔機)。拆卸塔身(圖 221-1) (1) 將起重臂回轉到標準節的引進方向(即爬升架中有開口的一側)，使回轉制動器處于制動狀態，載重小車停在配平位置(即與安裝塔機中頂升加節時載重小車的配平位置一致)。(2) 拆掉最上面塔身標準節的上、下連接螺栓，并在該節下部連接套裝上引進滾輪。(3) 伸長頂升油缸，將頂升橫33、梁頂在從上往下數第四個踏步的圓弧槽內，將上部結構頂起；當最上一節標準節(即標準節l)離開標準節2頂面25cm左右，即停止頂升。(4)將最上一節標準節沿引進梁推出。(5)扳開活動爬爪，回縮油缸，讓活動爬爪躲過距它最近的一對踏步后，復位放平，繼續下降至活動爬爪支承在下一對踏步上，支承住上部結構后，回縮油缸。(6) 將頂升橫梁頂在下一對踏步上，稍微頂升至爬爪翻轉時能躲過原來支撐的踏步后停止，撥開爬爪，繼續回縮油缸，至下一標準節與下支座相接觸時為止。(7)下支座與標準節之間用螺栓連接好后，用小車吊鉤將標準節吊至地面。注意：將拆掉的標準節推到引進橫梁的外端后，在爬升架的下落過程中，當爬升架上的活動爬爪通34、過塔身標準節主弦桿踏步和標準節連接螺栓時，須用人工翻轉活動爬爪，同時派專人看管頂升橫梁和導向輪，觀察爬升架下降時有無被障礙物卡住的現象。以便爬升架能順利地下降。重復上述動作，將塔身標準節依次拆下。塔身拆卸至安裝高度后，要繼續拆塔，必須先拆卸平衡臂上的平衡重。拆卸平衡臂配重將小車固定在起重臂根部，借助輔助吊車拆卸配重。按裝配重的相反順序，將各塊配重依次卸下，60m臂時，留285t的配重一塊；55m、50m、45m、40m、35m、30m 臂時，留一塊285t的配重。 起重臂的拆卸將起升鋼絲繩卸下，同時應對鋼絲繩全長認真進行檢查。(1) 根據圖 158-5a 所述的吊裝點布置吊繩；(2) 輕輕提起35、起重臂，將起升鋼絲繩固定在塔頂銷軸上，慢慢起動起升機構，使拉桿頭靠近塔頂；拆去拉桿架與塔頂的連接銷，放下拉桿至起重臂上固定；拆去鋼絲繩，拆掉起重臂與回轉塔身連接銷；(3)放下起重臂，并擱在墊有枕木的支座上。 平衡臂的拆卸將配重塊全部吊下，然后通過平衡臂上的四個安裝吊耳吊起平衡臂，使平衡臂拉桿處于放松狀態，拆下拉桿連接銷軸。然后拆掉平衡臂與回轉塔身的連接，將平衡臂放至地面。 拆卸司機室5.8 拆卸塔頂拆卸前，檢查與相鄰的組件之間是否還有電纜連接。 拆卸回轉塔身 拆卸回轉總成將爬升架的爬爪支承在塔身上， 然后拆掉下支座與爬升架和塔身的連接再用吊索將回轉總成吊起卸下。 拆走爬升架及塔身標準節 B(136、) 吊起爬升架，緩緩地沿標準節主弦桿吊出，放至地面。(2) 依次吊下各節標準節。塔機拆散后的注意事項(1) 塔機拆散后，由工程技術人員和專業維修人員進行檢查、維修保養。(2)對主要受力的結構件應檢查金屬疲勞，焊縫裂紋，結構變形等情況，檢查塔機各零部件是否有損壞或碰傷等。(3) 檢查完畢后，對缺陷、隱患進行修復后，再進行除銹、刷漆處理。六、塔機安拆安全技術要求(1)落實氣象情況，風力在4級以上，雨雪天氣，嚴禁升塔，風力6級以上時嚴禁塔吊作業。 (2)安裝開始前作一次全面的安裝安全技術交底。將作業全過程及每個細節向全體裝作業人員交底清楚。(3)進入施工現場必須戴好安全帽，扣好帽帶，作業人員嚴禁穿拖37、鞋、硬底鞋及酒后和疲勞時作業，高空作業必須戴好安全帶，要有可靠的安全防護措施方可施工。(4)塔吊安裝和拆卸過程中在安全距離處必須設置警戒線，派專職安全管理人員現場監督管理。(5)頂升時必須由專人開動油泵，頂升作業時嚴禁塔機回轉動作，加標準節時嚴禁人員爬出欄桿外或站在標準節上。(6)施工電氣線路應有足夠的保護裝置和絕緣措施，線路嚴禁亂拉亂拖，一旦發生故障，不得擅自維護。(7)鋼絲繩在使用過程中應經常檢查，發現腐蝕或斷絲達鋼絲繩直徑的10時必須更換。樁機各傳動部位應正常工作，控制潤滑油油位，機械安全防護裝置必須保持齊全有效。(8)夜間作業必須由充足的照明。(9)機械設備逐級保護，做到一機一閘一保護38、。(10)班組人員應各司其職，密切配合，專業部份無關人員不得進行操作，嚴格執行安全生產操作規程。(11)施工現場配備專職安全人員，操作過程中隨時注意周圍的動向和施工情況，發現違章操作和指揮的，應立即制止，發現有較大問題的，立即停止及時匯報，處理完畢后再作業。(12)加強對職工的安全思想教育，使每一個職工有較強的安全意識，避免事故的發生，把事故隱患消滅在萌芽狀態。(13)要使全體職工樹立“安全第一、預防為主”和“生產必須安全、安全為了生產”的意識。采取有效措施，嚴格按照操作規程和施工規范進行有效的施工，嚴禁違章作業，提倡文明施工，安全施工。七、建筑起重機械生產安全事故應急救援預案一、總則1、目的39、：為及時應對快速反應起重機使用中的突發性事件，高效有序的組織開展事故救援工作，最大限度的減少和降低人員傷亡事故和財產損失，特制定本預案。 2、工作原則：起重設備重大危險源控制與應對在預防為主和狀態監控的基礎上，貫徹統一領導、集中指揮、橫向協調、自查互查、自救呼救（必要時社會救援）的原則。二、組織機構、人員及職責1、突發事件應急救援預案領導小組成員：總指揮： 副總指揮：應急救援小組負責人：2、指揮員缺位代為制度：當事故發生時，如果指揮崗位的指揮員不能及時到位，同一層級的成員順次項替代上崗執行指揮職責。3、指揮部職責組織有關部門按照應急救援預案迅速開展搶救工作，防止事故的進一步擴大，力爭把事故損失40、降到最低程度。根據事故發生狀態，統一布置應急救援預案的實施工作，并對應急處理工作中發生的爭議采取應急處理措施。根據預案實施過程中發生的變化和問題，及時對預案進行修改和完善。緊急調用各類物資人員設備。當事故有危及周邊單位和人員的險情時，組織人員和物資的疏散工作。配合上級有關部門進行事故的調查處理工作。做好穩定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。4、現場指揮的主要職責：負責召集各參與搶險救援部門的負責人研究現場救援方案，制定具體的救援措施，明確各部門的職責分工。負責指揮現場應急救援工作。5、副指揮的職責：負責組織實施具體的搶險救援實施工作。6、現場救援組的職責：搶救現場傷員。搶救現場物資。保證現場救援41、通道的暢通。三、事故報告和現場保護1、公司經理室是事故報告的指定機構，電話：值班人員接到信息后，及時向總指揮報告，總指揮根據具體情況向有關部門報告。2、嚴格保護現場四、應急處理1、接到事故報告后5分鐘內必須完成以下工作：立即報告公司主要領導，由總經理批準，立即啟動本應急救援預案，按照各自的職責和工作執行本預案。當總指揮不在時，由副總指揮負責組織指揮應急搶險救援工作。指揮部根據事故的險情情況，立即組織或指令事故發生地組織調集應急搶險人員、車輛、設備。組織搶險力量，迅速趕赴現場。立即組織或通知就近網點，組織調集應急救援人員、車輛、設備，組織搶救力量，做好增援準備。2、應急處理措施搶救方案，根據現場42、實際發生事故情況，制定搶救方案，迅速投入開展搶救行動。傷員搶救，立即與急救中心醫院聯系，請求出動急救車輛并做好急救準備，確保傷員得到及時醫治。事故現場取證，救助行動中，安排人員同時做好事故調查取證工作，以利于事故處理，防止證據遺失。在救助行動中，救助人員應嚴格執行安全操作規程，配齊安全設施和防護工具，加強自我保護，確保搶救行動過程中的人身安全和財產安全。五、應急救援資源配備 1、第一線搶救隊伍作業人員30人配備簡單作業工具，負責現場搶險救災工作，項目經理為第一線搶救隊伍負責人。2、后勤保障隊伍10人，車輛2車輛，負責物資供應，傷亡者家屬安置撫慰工作。3、救援技術組負責提出應急技術方案的建議，并在搶險救援中提供技術支持。六、事后處理工作 1、公司應急領導小組，工程承包單位、監理單位、施工單位應對事故原因進行調查分析，查明事故原因及負責人，形成“事故調查報告”，宣布事故處理結果，以書面形式向上級報告。2、針對導致事故原因，對所有員工進行事故教育，制定有效的防范措施，防止類似事故的發生。八、安裝公司資質及安裝人員資格證8.1、公司資質：8.2、安裝人員名單姓名工種證件編號職務安裝拆卸工現場負責人安裝拆卸工安裝人員安裝拆卸工安裝人員安裝拆卸工技術負責人安裝拆卸工安裝負責人安裝拆卸工安裝人員8.3、安裝人員資格證九、塔吊安裝位置平面布置圖