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1、編號：SJHN.JZY-XX20米先張法空心板梁預制及安裝施工組織設計方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄20米先張法空心板梁預制及安裝1施工組織設計方案1先張法空心板梁預制及安裝施工方案3一、工程簡介3二、空心板梁預制施工方案32.1 空心板梁預制場地布置32.2 預制施工53、張拉分以下三種情況進行：82.2.3.6安全操作注意事項82.2.4 模板制作與安裝92.2.5 混凝土澆筑102.2.6 混凝土養生102.2.7模板拆除112 移梁12具體見施工工藝流程圖12三、空心板梁安裝施工123.2、1總體部署：133.2施工方法：143.3預制梁安裝操作163.4質量保證和安全防護措施及保證體系16項目部空心板梁施工質量管理機構框圖21先張法空心板梁預制及安裝施工方案一、工程簡介 1.1工程概況1.2氣候條件1.3工程數量（見下表）中心樁號橋梁名稱梁板長度（m）梁板數量（片）斜交角（度）K198+890某3#橋2045690K199+495某4#橋2072090K200+070.01某5#橋2072135K200+288某6#橋167250K200+288某7#橋2026490K200+780某8#橋207270K201+932某9#橋209690K201+300某10#橋20216123、0K201+520下寺溝1#橋2014450K202+057.232下寺溝2#橋2052890K202+469.463下寺溝3#橋2021690K205+455下寺溝5#橋20168120 K205+860下寺溝6#橋2016845合 計3192二、空心板梁預制施工方案2.1 空心板梁預制場地布置 場地布置位置場地的處理為保障預制場堅實、穩定、平整、衛生、不積水，對原地面推平碾壓后，采用10cm厚C20#素混凝土對場地進行硬化。場地硬化時，設置0.2%的橫坡，四周挖好臨時排水溝，確保場內雨水或施工用水排放。臺座施工根據本合同段預制梁的數量在第一預制場布置18組，第二預制場布置22組槽式20m先4、張法空心板梁生產線，每組按同時預制4片梁設計（共160個）。張拉采用框架式張拉架，用C25#鋼筋砼澆筑而成；為提高梁板在張拉時的承載能力，底模用C20#混凝土澆筑，頂面貼3mm鋼板，以提高臺座的重復使用能力；張拉所用固定橫梁與移動橫梁均用56C工字鋼與鋼板焊接而成。（臺座設計見下圖，張拉支架與張拉橫梁設計驗算附后） 5cm角鋼兩邊貼1cm橡膠帶 3mm鋼板 下埋8 內支撐梁 外支撐梁 35 2550 30 99 30 750 30 99 30 75 30 99 30 50空心板臺座橫斷面 臺座頂 支撐梁 固定橫梁 62 900cm 6260 貼30mm鋼板150 100 100 60 60 65、0 空心板梁臺座縱斷面預制場布置與模板配置第一預制場設在K199+740K200+020主線路基右側外空地上，全長280m，寬25m（不含預制場左側6m寬便道），縱向排列兩條生產線，每條生產線設9組預制臺座，每組按一次性預制4片梁設計（共18組、72個單座），兩條生產線間間隔距離4m,作為場內過境運輸通道，安裝一組跨徑23m，吊重達30T的移動龍門吊，作為場內移梁、模板安裝、混凝土澆、機具運輸等使用。預制前端（順主線樁號路走向）設鋼筋加工場，預制后端順龍門吊軌道設存梁區；正常條件下，底座按5天為一個周轉期，模板按1.5天一個周轉期，配置中梁模16套，8片邊梁的外邊模，正常條件下每天可預制15片6、。具體見第一預制場平面布置圖。第二預場設在K205+450K205+700（K205+700K205+800為第二拌和站）主線路基左側空地上，預制場全長250m,寬40m,設兩條生產線，每條生產線設11組臺座，每組按一次性預制4片梁設計（共22組、88個單座），兩條生產線間間距4m，作為場內過境通道，安裝一組跨徑28m，吊重達30T的移動龍門吊，作為場內移梁、模板安裝、混凝土澆、機具運輸等使用。預制左側（順主線樁號路走向）設鋼筋加工場，預制后端順龍門吊軌道設存梁區；正常條件下，底座按5天一個周轉期，模板按1.5天一個周轉期，配置中梁模22套，12片邊梁的外邊模，正常條件下，每天可預制18片梁。7、具體見第二預制場平面布置圖。2.1.5空心板梁預制工期安排空心板的預制周期按一條生產線平均5天4片梁計， 160個臺座平行流水作業，正常條件下，每天可預制33片梁，計劃工期138天，考慮到四月份可能出現的氣溫過低與過程因天氣、機械損壞、材料供應等多種因素對施工的影響，正常工作日按70%折算，正常工作日97天，計劃從2010年4月中旬開工，到2010年8月31日全部完成，可保工期總目標的完成。2.2 預制施工先張法預應力空心板預制安裝施工工藝流程：臺座與張拉架制作 鋼筋與預應力鋼絞線制作下料 預應力鋼絞線安裝單根張拉預應力至5% 鋼筋安裝 張拉預應力至100% 持載 模板安裝 澆筑底板砼 安裝內8、芯模 腹板與頂板砼澆筑 拆模 養生 放張 封端 移至存梁場或吊運安裝。2.2.2 鋼筋制作與安裝 鋼筋下料、制作在鋼筋加工場地進行，運至預制場裝配成型，鋼筋連接采用電弧焊搭接，鋼筋下料時要合理配料，使之在成型焊接時能保證接頭按規范要求錯位。 預制邊梁時應預埋欄桿鋼筋，護欄鋼筋點焊在邊板設計位置鋼筋上。預制邊跨梁時伸縮縫處預埋鋼筋應焊接在頂板鋼筋上。質量檢驗和質量標準加工鋼筋的允許偏差不得超過下表：項 目允許偏差（mm）受力鋼筋順長度方向加工后的全長10彎起鋼筋各部分尺寸20箍筋各部分尺寸5綁扎和焊接的鋼筋骨架不得變形、機脫和開焊，鋼筋位置的偏差不得超過下表：檢查項目允許偏差（mm）箍筋橫向水平9、鋼筋0，-20鋼筋骨架尺寸長10寬、高5保護層厚度52.2.3 設置預應力鋼筋下料、安裝與張拉預應力鋼筋的間距與保護層厚度應嚴格按照圖紙設計要求，事先在后固定橫梁和后移動橫梁上鉆孔定位，預留孔位要正確，安裝時將預應力鋼筋失效段套管穿入到位，預應力鋼筋允許偏差應控制在規范規定值以內。2.2.3.1預應力鋼筋的制備 對進場的鋼絞線按要求進行檢驗，檢驗合格后才能投入使用。預應力鋼絞線的下料長度，為4片梁的凈長（含失效段）加兩端的預留張拉用的長度和梁板間工作長度；預應力束的切斷采用砂輪切割機，以保證切口平整，線頭不散。禁止采用電弧切割下料。預應力鋼筋在穿束前應排列理順，穿束一般采用人工直接穿束。.2 10、安裝預應力鋼筋前在臺座頂擺放小枕木，間距不得大于1米，以防底模脫模劑對預應力鋼筋造成污染；在后固定橫梁與后移動橫梁穿束前，應特別注意預應力失效段套管和中梁N9與邊梁N10鋼筋的安裝，失效段套管必須采用塑料套管，張拉后將塑料套管的端口用鉛絲扎緊封嚴，避免混凝土漿流入，影響失效質量。嚴禁用油氈或油布替代塑料套管包裹。2.2.3.3預應力束的張拉張拉前的準備工作：張拉機具與錨具配套使用，使用前進行校驗，校驗時千斤頂與壓力表配套校驗，并加以編號，防止在使用過程中發生錯誤。預應力張拉時采用兩臺千斤頂在一端同時張拉或單根張拉，張拉控制應力為1395MPa。實施張拉時，千斤頂的張拉作用線與預應力筋的軸線重合11、一致。張拉的施工工藝如下：0初應力（0.1con）（0.2con）con（持荷2min錨固） 實際伸長值的計算方法： L=L1+L2 L1從初應力至控制應力間的實測伸長值()； L2初應力時的推算伸長值()。理論伸長值的計算： L=(PPL)/(AgEg)PP預應力筋的平均張拉力(N)L預應力鋼材長度()Ag預應力筋截面面積(mm2)Eg預應力筋彈性模量(N/mm2)con為張拉時的控制應力（包括預應力損失在內）；在一端兩臺千斤頂同時張拉，兩臺千斤頂升降壓、劃線、測伸長、插墊等工作同步一致；預應力的張拉控制應力符合設計要求。2.2.3.4張拉應力控制 張拉時，用應力控制方法張拉，并以伸長值進行12、校核，實際伸長值與理論伸長值控制在6以內，否則暫停張拉，待查明原因并采取措施加以調整后，方可繼續進行張拉。 實際伸長值的量測，預應力筋張拉時，在將預應力拉至10%的應力時，應量測一個初始值，再拉到初應力的1倍量測一個實際伸長值L1作為0到初始應力的伸長值，待拉至張拉控制應力時量測一個實際伸長值為L2，總的伸長值L應為L1和L2之和，并與理論伸長值進行比較。.5張拉程序1、采用精軋螺紋鋼螺絲桿錨具，擰動端頭螺帽，調整預應力筋長度，使每根預應力筋受力均勻。2、施加5%的應力，將預應力筋拉直，錨固端和連接器處拉緊，在預應力筋上選擇適當的位置刻上標記，作為量測延伸量的基點。3、張拉分以下三種情況進行：13、一端固定，一端單根張拉時，張拉順序由中間向兩端對稱進行，當橫梁與承力支架可承受一側張拉的安全要求時，也可從一側進行張拉。單根張拉噸位不可一次張拉至超張拉應力。一端固定，一端采用兩臺千斤頂多根張拉時，千斤頂必須同部頂進，保持橫梁平行移動，預應力筋均勻受力，分級加載至超張拉應力。一端單根張拉，一端多根張拉時，先張拉單根預應力筋，由延伸量和油表壓力讀數雙控，施加30%40%的張拉應力，使預應力筋受力均勻后頂錨錨固端，再進行多根預應力筋張拉至超張拉應力。4、持荷2min，使預應力筋完成部分徐舒，完成量約為全部量的20%25%，以減少預應力鋼絲錨固后的預應力損失。5、錨固前，應補足或放松預應力筋的拉力至14、控制應力。量測、記錄預應力筋的延伸量，并核對實測值與理論計算值，其誤差應在+6%的范圍內，若不符合規定應找出原因及時進行處理。6、張拉滿足要求后，錨固預應力筋、千斤頂回油至零。7、預應力實測項目鋼絞線實測項目見下表：項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1鐓頭鋼絲同束長度相對差（mm）L20mL/5000及5尺量：每批檢查2束20mL6mL/300L6m22張拉應力值符合設計要求查油表讀數，每束3張拉伸長率符合設計要求，設計未規定時6%尺量：每束4同一構件內斷絲根數不超過鋼絲總數百分數1%目測：每根檢查2.2.3.6安全操作注意事項1、同時多根張拉時，應預先調整其初始應力使其相互間的應力保15、持一致；張拉過程中，應使移動橫梁與固定橫梁始終保持平行，并應抽查力筋的預應力值，其偏差的絕對值不超過按一個構件全部力筋預應力總值的5%。2、預應筋張拉完畢后，其位置與設計位置偏差不得大于5mm，同時不得大于構件最短邊長的4%。3、預應力張拉時，其斷絲總數不得超過該構件總鋼絲量的1%。4、橫梁要有足夠的剛度，受力后撓度不得大于2mm。5、單根張拉時，應先張拉靠近臺座重心的預應力筋，防止臺座受過大的偏心壓力。6、在臺座上鋪放預應力筋時，采取措施防止預應力筋受到污染。7、用橫梁整批張拉時，兩千斤頂應對稱布置，防止橫梁出現傾斜。8、張拉時千斤頂頂力方向應與預應力筋保持在一條直線上。9、頂緊錨塞時，用力16、不得過猛，以防預應鋼筋拆斷；擰緊螺母時應注意壓力油表讀數始終保持在控制張拉力處。10、臺座兩端應設置防護措施，兩端應擺放防護架，張拉后8小時內，所有人員不得進入臺座兩端和臺座內作業或行走。11、張拉致控制應力后，宜停23min再打緊夾具或探險緊螺母，此時操作人員應站在兩側。12、張拉現場應有明顯標志，無關的人員嚴禁入內。13、油泵運轉有不正常情況時，應立即停車檢查。在有壓情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位的螺絲。14、作業應由專人負責指揮，操作時嚴禁摸踩及碰撞預應力筋，在測量伸長及擰緊螺母時，應停止開動千斤頂或卷揚機。15、張拉時，夾具應有足夠的夾緊能力，防止錨具夾具不牢滑出。16、千斤頂17、支架必須與橫梁接觸良好，位置正直對稱，嚴禁加墊塊；以防支架不穩或受力不均傾倒傷人。17、在高壓油管的接頭應加防護套，以防噴油傷人。18、已張拉完尚未拆模前，嚴禁在附近有劇烈震動，以防預應力筋裂斷而釀成重大事故。2.2.4 模板制作與安裝 模板準備48套，即38套中梁模板和200.5套邊梁模板。空心板梁側模板采用分片拼裝式大塊鋼模板，內芯模采用專業廠家生產的橡膠氣囊，其幾何尺寸應完全滿足內腔設計要求，側模板采用5mm厚A3鋼板，水平縱肋、豎肋采用5.6#角鋼。側模板在加工廠加工成型，運至預制場后，人工配合龍門吊進行組裝，沿著劃在臺座上的紅油漆定位線精確定位模板；側模板間上口采用12圓鋼螺栓固定，18、以保證梁板橫向寬度，并用纜風繩緊系在事先預埋在張拉架縱梁鋼筋環上，防止澆筑時模板移位，兩側模板下部用可調節伸縮桿支撐在張拉架縱梁上；模板安裝前將預應力鋼筋失效段套管調整到位。模板安裝后，施工作業班（組）、現場技術人員、質檢部技術人員分對模板內幾何尺寸、安裝的可靠程度、斜交角等進行自檢，自檢時應特別注意曲線段梁板長、短邊或斜交橋梁斜交角的檢查，斜交橋梁板，還應增加對梁體頂面對角線長度的控制，合格后報監理工程師抽檢。內芯模在底板混凝土澆筑后開始安裝，安裝時采用卷揚機牽引就位后，將氣囊沖氣至氣囊出廠說明書上額定氣壓。2.2.5 混凝土澆筑鋼筋和模板安裝完畢，經自檢合格、監理工程師檢查驗收并簽認后進行19、混凝土的澆筑施工。水泥采用P.O. 52.5水泥，用量不超過500kg/m3。混凝土在拌和站集中拌制，水平運輸采用混凝土攪拌運輸車（或混凝土輸送泵），垂直運輸采用龍門吊提吊斗起吊入模。振搗全部采用插入式振搗。混凝土應尊循先進行底板混凝土澆筑，再腹板對稱澆筑，后頂板澆筑；整個澆筑應采用水平分層，縱向分段的澆筑方式，澆筑方向從梁的一端循序漸進至另一端，在接近另一端時為避免梁端混凝土產生蜂窩等不密實現象，改從另一端向相反方向投料，在該端45m處合攏。分層下料、振搗，每層厚度不超過30cm，上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實后澆筑，以保證混凝土有良好的密實性，上層澆筑必須在下層混凝土初凝前進行，保證接20、縫處混凝土的良好結合。澆筑到梁頂后及時整形、收漿、拉毛。封端時應在板兩端底部中心附近封端處，用PVC管設置一直徑1.0cm排水孔，排水孔進水口應不高于空心板底板頂部。2.2.6 混凝土養生混凝土澆筑完成后，適時收漿拉毛后盡快用土工布覆蓋和保濕養護。一般在常溫下混凝土的灑水養護時間不少于7天。 當氣溫高于5時對混凝土實施灑水養生，在混凝土收漿后對梁頂采用麻袋或土工布覆蓋，養護時經常灑水，使其保持潮濕狀態。當氣溫低于5時，對梁體加設棚罩保溫，如溫度過低可在棚罩內生煤爐增溫，使棚罩內氣溫高于5，然后對梁實施灑溫水養護，使梁體經常處于保溫濕狀態。2.2.7模板拆除模板拆除遵循先支后拆，后支先拆的順序；21、非承重側模板應在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，一般在混凝土強度達到2.5Mpa以上時方可拆除側模板。其拆模程序為：先排盡氣囊氣體，使氣囊與梁體處于分離狀態，再用卷揚機輔以人工緩慢拉出內芯模。拆除側模頂部橫向拉桿和與張拉架縱梁間纜繩，再拆除兩側模與張拉架縱梁間支撐，后移開拆除兩端模。拆除與待拆模板相鄰的接縫處螺栓，清除滲進縫內的水泥漿，以消除或減少模板間的粘結力。 吊移存放。模板與梁體移出一定的空隙后，再起吊，避免直吊時模板和梁體碰撞；然后吊運到存放處，清洗、維修、涂油保養以供下次使用。 放張與預應力筋切割先張法構件放張前，必須先拆除模板，并采用混凝土（或磚砌）對板端22、孔芯進行封閉，以免造成對角線部位的倒角處出現裂縫。放張時混凝土強度不得低于設計強度的85%。采用千斤頂整體放張時，為防止突然放張板端混凝土必將出現局部崩裂或梁板兩端腹板與底板間出現剪切縫，宜分四次逐級進行，每次放張噸位分別為施張噸位的40%、30%、20%、10%，且最后一級放張時應在5分鐘內緩慢慢速進行。預應力筋放松后，宜采用切割機、鋸斷或剪斷方式切割，嚴禁用乙炔氧氣或電弧焊切割；長線段臺座切割順序，應從放張端開始，逐次切向另一端。2 移梁 預應力切割后，用龍門吊將梁體移運至存梁區或直接安裝，以便進行下一片梁預制；如將板梁放入存梁區，其存梁時間不得超過60天。具體見施工工藝流程圖先張法空心板23、預制施工工藝框圖臺座施工鋼筋制作、預應力筋下料鋼筋安裝預應力張拉封 端混凝土養生混凝土澆筑模板安裝標定張拉設備安裝預應力筋、張拉至5%制作砼試件壓砼試塊放張、力筋切割移梁或安裝鉸接縫施工三、空心板梁安裝施工3.1總體部署：根據現場實際情況，擬采用輪胎式運梁車從存梁區（或制梁底座上）運梁至導梁架橋機處，由架橋機前后左右移動至梁位處安裝就位。梁大橋板主要采用3臺架橋機吊裝，架橋機為雙導梁穿行式架橋機；中橋與部分大橋采用汽車吊配汽運炮車運輸安裝。場地布置：梁板由制梁場預制，龍門吊裝車、輪胎式運車運輸方式。架設前平整橋頭路基。人員及組織安排本橋梁安裝隊具有豐富架橋經驗，依工程的質量、進度、安全、文明施24、工情況，將人員配置如下：序號項 目人 數項 目人 數1隊 長3電 工62指揮員4安全員43起重工18輔助工20、機械設備表：序號名稱型號數量1架橋機雙導梁穿行式3套2輪胎式運梁車100T6套3汽車吊30T4輛4汽運炮車60T4輛5發電機組75KW2臺6其它配套設備若干、施工用電：施工用電從橋梁一側配電柜引線至橋上，并安裝配電箱，以便架橋機及橋上相應設備接入，同時準備75KW發電機2臺，以備急用。施工工期安排計劃于2010年5月15日開始架梁，2010年10月15日結束。3.2施工方法：施工工藝流程架梁前的準備拼裝調試運梁梁的架設架橋機架梁流程如下圖：施工前的準備（1）墩、臺支座墊石表面及主梁底25、面進行清理，做到表面干凈整潔無塵，無雜物。（2）墩（臺）帽由測量隊用全站儀放出軸線，縱、橫控制點，然后依據施工設計圖幾何尺寸，逐個用墨線彈出橡膠支座、橋臺背墻與梁體軸線對應的安裝位置，確保梁體就位后上下垂直、橫坡一致、線形順暢。（3）高程測量：在對支座及梁體安裝位置放樣好之后，逐個對每個點位認真進行高程測量和計算，確保每個支座墊石高程正確無誤，然后按設計要求安放橡膠支座。（4）起吊、移位 在梁板混凝土達到設計要求強度，且放張完成后方可起吊移梁。移梁前應對每片梁板進行上拱值檢測，按邊板1.7cm、中板 1.1cm，其總上拱值超過2.0cm時，應采取措施；在移動、運輸、起吊、安裝過程中均需四點擱置26、，采用吊環穿索的吊裝方法。板梁在移動、吊裝過程中要保持梁板軸線垂直，嚴防傾斜，并注意橫向穩定，切不可使梁體產生負彎矩導致梁體裂紋。（5）清除地面及空中障礙，保證吊運通暢。（6）組裝架橋機，并進行架橋機試運行。（7）進行設備報檢。、就位順序梁板安裝由第一跨依次向前逐孔安裝。每孔板梁由兩邊向中間架設安裝，當板梁就位后，應檢查橡膠支座與墊石支座及板梁底座間是否結合緊密，如有間隙，應重新吊起，對墊石支座用高標號砂漿找平并確定無誤后重新吊裝就位，方可進行下一片板梁的安裝；依此方式逐片逐跨安裝致施工完成。拼裝完一孔，按設計澆筑梁板間鉸接縫，當鉸接縫強度達到70%以上時，并采取壓力擴散措施后，可在其上運梁，27、運梁車在已澆鉸接縫橋上行走時，必須保證兩片梁同時受力，受力點盡可能選擇在梁肋上。鉸接縫施工時鋼筋制作與安裝應滿足設計與規范要求；混凝土強度應與梁體強度等同，不宜采用干硬性混凝土，其塌落度要求在56cm之間，并采用小型振動棒進行振搗，振搗必須密實，也可在混凝土中摻入微量膨脹劑，但膨脹率不得大于5%。3.3預制梁安裝操作待安裝的預制板梁由梁場運送到架橋機后部內（可采用自行或拖動平車喂梁）。邊梁安裝：喂梁前、后天車將板梁縱向運行到前跨位落下梁至距支座5cm高的位置（應保持梁的穩定）。整機攜梁橫移至距邊梁最近一片梁的位置改用邊梁掛架起吊邊梁整機攜梁橫移至邊梁位置下落就位完成砼邊梁就位安裝。中梁安裝：喂28、梁前、后天車將砼梁縱向運行到前跨位落下梁并脫開完成砼中梁的就位安裝。.4梁板安裝其它注意事項：（1）喂梁時，將小車移至架橋機尾部，將運梁平車前架行至前小車，將梁吊起，使前小車與運梁平車后架同時向前行走，使運梁平車后架行至后小車下時，將梁板吊起，前后小車共同運至橋跨部位，梁上支座處標有縱向支座中心線與橫向中心線，支座也按照墊石上縱橫支座軸線安放就位，按此軸線對應安放板梁。在架橋機過孔時，所運行的軌道必須順直并與架橋機平行。在鋪設前橫移導軌時，必須將橫移軌道調至水平狀態，以確保架橋機能順利架設橋梁。架梁順序為先兩邊后中間，并以對稱均衡為原則進行。（2）在梁板安裝前注意支座的位置和標高控制，必須對支29、座墊石進行準確測量放線，并將設計圖紙上標明的支座中心線位置標在支座墊石上。在梁板就位前，將橡膠支座準確安放在支座墊石上，支座中心線同支座墊石中心線重合后落梁。（3）梁板安裝時應注意其支承情況，必要時可用高標號砂漿墊高支座，以免支座脫空。3.4質量保證和安全防護措施及保證體系3.4.1質量保證措施3.4.1.1.熟悉圖紙，領會設計意圖，了解施工程序，認真掌握和理順好各作業段工序之間的前后銜接關系。認真編制施工組織設計，嚴格按施工設計圖施工；3.4.1.2.認真執行自檢制度，建立質量監督檢查體系，配備專職質檢員；3.4.1.3.每道工序施工前，應進行技術交底，將質量要求、設計意圖貫徹到底。所有工序30、在自檢合格后，通知監理工程師進行抽檢，抽檢合格的工序方可進行下道工序施工；3.4.1.4.各種控制、關鍵部位設專人嚴格把關。如支座墊石平面位置、高程，梁板吊、運、裝等。（質量檢查程序框圖、質量保障體系、項目部預制梁預制安裝質量管理組織機構附后）3.4.2安全保證措施認真貫徹執行“安全生產，預防為主”的方針，嚴格按操作規程、施工工藝、施工方案進行施工，建立健全各級安全體系，消除不安全因素，堅持作好安全生產的“三級教育”。3.4.2.1.對進場工人在開工前進行安全教育與培訓，嚴把各工種工人進場關，嚴禁帶病和素質低下的工人進場。同時，從事吊裝作業的人員必須持有相關的作業操作資格證書方能上崗。3.4.31、2.2.在整個施工過程中，施工區內設立施工警示牌，白天掛警示旗，晚間掛警示燈。3.4.2.3.在整個施工過程中，施工人員和機械應注意安全，嚴禁違章指揮、違規操作。3.4.2.4.高空作業人員應佩戴安全帽和安全帶。3.4.2.5.懸掛安全警示標志牌。3.4.2.6.橋梁吊裝設備進場后必須進行維修檢查，需要安檢部門標定的要及時標定。3.4.2.7.在進行桿件的拆卸、龍門吊起吊模板砼和架橋機梁板安裝時，操作人員必須熟悉和熟練操作起重設備作業,每次吊裝前應他細檢查各緊固件聯接是否可靠,開機前應進行空載試運轉，無異常情況方可正式工作。專職安全員必須在場，負責安全協調。3.4.3文明施工和環境保護為了加強32、現場管理，促進安全生產和文明施工，加強環境保護，實現科學、規范、安全和文明的施工管理目標，特制定如下管理辦法:3.4.3.1. 開工前作好施工組織設計,布局合理,并按監理細則設置好各類標志、標牌。3.4.3.2. 施工現場所有施工管理人員必須持證上崗。3.4.3.3施工環境文明要求：a、施工便道應進行日常養護，保證晴雨通車，經常清掃、灑水，防止塵土飛揚，不得影響當地群眾正常生產、生活活動。 施工現場作業道路應保持平整、暢通、出現缺陷及時修復；并設置明顯準確的路標。b、機具、材料應做到“一良、二整”：機械設備保持狀態良好，外觀整潔、放置整齊。C、施工材料堆放有序、存儲規整合理，并插置標示牌。g、33、工地現場外觀應做到“三潔”：施工場地整潔、生活環境清潔、施工產品美觀潔凈。e、場區及施工范圍內的溝道通暢、地面無廢料、垃圾和油污，做到工完、料盡、地清。f、辦公室、作業區、生活區、倉庫等場所內部整潔有序，符合防火、衛生、通風、照明等要求。g、橋內設置標明名稱、施工負責人、技術負責人、質檢負責人、現場監理等內容的公告牌。h、施工現場安排作業負責人現場指導施工，現場指揮和技術人員要熟悉操作工藝要求、質量標準。i、保持工程有序施工，場內要有警示標牌、標識公告牌，建立健全安全生產崗位責任制，作業人員佩帶安全帽，系安全繩，配電箱孔后設蓋，絞車要有剎車。j、現場進行的各項施工操作，按施工前的施工操作安排或34、相關規范進行，做到層次清楚，緊張有序，杜絕違章操作和野蠻施工。 不合格交接班技術員、質檢員、班長檢查、填檢查表合 格合 格填報質量驗收通知單不合格合 格進行下道工序不合格簽認中間交工證書不合格監理工程師檢查匯總質量驗收單單項（個）工程已完合 格合 格綜合辦質檢工程師主持聯檢合 格施工隊質量監督員、質檢員檢查填寫開工申請單審查開工申請單報監理工程師每道工序完工后返 工合格返 工不合格合 格不合格監理工程師檢查填寫質量驗收單返 工綜合辦質檢工程師檢查填報中間交工證書報送監理工程師質量檢查程序框圖反饋質量評定接受業主工程師監查進行自檢互檢交接檢定期不定期質量檢查施工保證創優質工程明確創優工點制定創優措施檢查創優效果提高施工技能質量責任制測量復核技術交底推廣新技術新工藝圖紙交底掌握技術規范工班QC小組成果發表上道工序是基礎為用戶服務質量第一TQC小組質量保證改進工作質量總結表彰先進檢查落實思想保證TQC教育提高質量意識技術保證加強技術培訓推行全面質量管理強化ISO-2000標準項目TQC領導小組技術崗位責任制爭創部優、國優、保證用戶滿意質量管理體系項目部空心板梁施工質量管理機構框圖質量第一責任人（項目經理）質量主管（質檢工程師、總工）橋梁質量現場主管（副經理）梁板預制作業組梁板安裝作業組工地試驗室測量隊工程部安質部合同部混凝土拌和作業組鋼筋加工作業組