午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、235萬噸/年鋁基新材料項目輸煤系統鋼結構制安工程施 工 方 案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄一、工程概況41、工程概況4二、編制依據5三、施工組織機構5四、輸煤系統鋼結構施工方案61. 技術要求62. 鋼構制作63. 放樣、號料和切割73.1 放樣和號料74.2 切割75.3 矯正、彎曲及邊緣加工86. 制孔87. 型鋼及梁、柱等構件的組對與焊接97.2 焊縫連接組裝允許偏差97.3 焊接108. 鋼結構工程質量技術指標119. 驗收129.2 驗收允許偏差1210. 鋼結構構件的除銹、涂裝、編號2、和發運、防變形1210.3 防變形措施1311、鋼構安裝1311.1.主要施工流程及方法131.2主要吊裝順序1411.2. 基礎的檢查、測量、放線142.2 基礎的測量、放線142.3 基礎檢查、放線的技術要求1411.3. 鋼架的吊裝141、構件情況152、現場情況153、吊裝工序154、汽車吊選用165、吊車位置選擇176、起重機選擇計算：177、鋼絲繩選擇計算18663.018鋼絲繩的允許拉力計算1911.3.1 吊裝前的準備2111.3.2 鋼架吊裝21鋼架的調正21五、勞動力計劃表22六、進場主要施工機械表22七、質量保證措施23八、施工現場安全辦法及措施249、嚴禁攜帶香煙及火種3、進入施工現場。25九、現場文明施工管理及措施25一、工程概況 1、工程概況 xx股份有限公司235/萬噸年鋁基新材料項目輸煤系統鋼結構制安工程。該工程中，從西側1-C1-A軸1-11-3線轉運站向東通過GHJ-1及GHJ-2通到2-A2-C軸2-12-3線破碎，從破碎間開始轉向向南，通過GHJ-3、GHJ-4、GHJ-5、GHJ-6通到主廠房CD軸1415線，綜合研究院提供的輸煤系統及xx鋁廠設計研究院提供的上煤系統優化設計圖紙，該系統中鋼支架為鋼管框架結構；鋼桁架為角鋼及型鋼框架結構；破碎間為鋼管框架，型鋼平臺結構；干煤棚為輕型鋼屋架結構。建設地點：xx建設規模：鋁基新材料235萬噸年建設單4、位： 設計單位： 監理單位： 施工單位： 質量標準：根據圖紙設計要求及合同要求，工程質量需符合有色金屬工業建筑工程質量評定標準（2007年1月1日執行）質量檢驗評定優良標準，并不得低于國家現行規定的合格標準，非標設備符合設計NBT 47003.1-2009 鋼制焊接常壓容器驗收標準，鋼結構符合GB50205-2001鋼結構工程施工質量驗收規范，分項工程優良率98%，分部工程優良率100%。工期要求：6個月二、編制依據21 依據xx研究院設計的圖號SG1203B-02JG1的輸煤系統圖紙；2.2 依據xx鋁廠設計院有限公司提供的SLS1513的自備熱電站上煤系統設計優化圖紙； 2.3焊接結構技術5、要求 HG20583-1998；2.4 涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級 GB8923-88；2.5 工程測量規范 GB50026-2007；2.6門式剛架輕型房屋架結構技術規程 CECS102：2002； 2.7鋼結構工程施工質量驗收規范 GB50205-2001；2.8鋼結構制作安裝施工規程 YB9254-95；2.9建筑鋼結構焊接技術規程 JGJ81-2002；2.10鋼結構高強度螺栓連接技術規程 JGJ82-2011；三、施工組織機構配合本區域施工組織設計組織機構，項目部將由具有施工類似工程經驗的工程技術人員和管理人員組成。由專業公司負責人許強對工程鋼構部分的領導、決策、指揮、協調、控6、制等事宜，保證工程的進度、成本、質量、安全和現場文明。為了確保輸煤系統鋼結構框架工程保工期保質量完成，項目部對本區域設以下專業負責人和專業施工隊伍，如下： 項目副經理： 現場負責人： 技術負責人： 質量負責人： 材料負責人： 安全及文明施工負責人： 專業施工隊伍：制作一隊；安裝一隊四、輸煤系統鋼結構施工方案1. 技術要求 本工程框架是以鋼結構為主體的通廊式框架，根據設備工藝流程的要求破碎間、鋼支架及鋼桁架所使用的材料規格品種較多，接點形式各異，因此在本次鋼結構制作、安裝焊接過程中要嚴格按照鋼結構工程施工及驗收規范要求進行。2. 鋼構制作2.1 本次鋼結構制作主要是以破碎間鋼框架及鋼桁架的組裝焊7、接為主，其中破碎間鋼梁與鋼柱連接、平臺主次梁連接、設備基礎鋼梁與主梁連接根據設計要求進行高強螺栓連接，需要鉆孔等工序。以上連接均在空中進行，為了保證連接準確性，提高安裝工作效率，鉆孔之前根據設計尺寸定做樣板，根據樣板配鉆鉆孔。樣板在使用過程中，每過一段時間要進行復檢，以保證鉆孔的準確性。2.2 由于安裝場地及制作場地制約，鋼桁架及鋼支架的制作需要分段進行，其中鋼支架5份兩節制作，分段運致安裝現場后分兩次安裝，鋼桁架根據設計圖紙，在制作現場制作成里面的兩個單片，到安裝現場進行組裝。鋼桁架單片在制作時，需考慮桁架整體安裝過程中的下撓量，同時保證安裝尺寸及螺栓孔的定位。3. 放樣、號料和切割3.1 8、放樣和號料放樣前應仔細核對施工圖和熟悉結構的加工工藝要求。重要的接點應該11放實樣對幾何尺寸進行校核。型鋼框架在組隊時要嚴格按照圖紙提供尺寸，并充分考慮構建安裝下撓量。在原材上號料應標出檢查基準線和孔的規孔線。號完的料上應清楚地用油漆注明件號、數量，對于需要拼接的型鋼，在對接處應標明坡口加工角度及形式。4.2 切割 4.2.1 鋼板、型鋼和鋼管切割全部采用火焰切割，切割邊緣粗糙度應達到2.5mm以下，切割前將鋼材表面距切割線50mm范圍清理干凈，采用火焰切割鋼板應置于專用切割平臺上，以保證鋼板平直，切割后應立即清除熔渣及其它附著物，切割表面不允許有裂紋和夾層。 4.2.2 零件切割與號料的允許9、偏差 自動、半自動切割允許偏差 1.5mm5.3 矯正、彎曲及邊緣加工5.3.1 零件的矯正應采用平板機和型材矯直機進行，如用錘擊其表面不得有明顯的凹面和損傷，表面劃痕深度不得大于0.5mm。 5.3.2 鋼板矯平后的允許偏差在一米范圍內，14mm的局部撓矢高f1.5mm；14mm，f1.0mm（如下圖）。5.3.3 允許加熱矯正，其加熱溫度嚴禁超過900（鋼材表面呈亮紅色）。5.3.4 型鋼、鋼管及鋼板拼焊坡口加工尺寸的允許偏差應符合GB985氣焊、手工電弧焊及氣體保護焊焊縫坡口的基本型式與尺寸和GB986埋弧焊焊縫坡口的基本型式與尺寸的有關規定。5.3.5 鋼板切割后，應根據設計要求對需要10、開破口的位置進行切削處理。切割線與號料線允許偏差為1.0mm，切割線的彎曲矢高不應超過弦長的1/3000，且不大于2.0mm。6. 制孔6.1 節點板及柱底板制孔應用鉆床，制孔的位置應準確。6.2孔距允許偏差6.2.1 同一組內相臨兩孔間 500mm 允許偏差0.7mm。6.2.2 同一組內任意兩孔間 500mm 1.0mm；500 mm 1.2mm。6.2.3 相臨兩組的端孔間500mm 1.2mm；5003000，1.23.0mm。7. 型鋼及梁、柱等構件的組對與焊接7.1 構件組裝前應對連接表面及焊縫邊緣3050mm范圍內進行清理，應將鐵銹、毛刺和油污等清除干凈。7.2 焊縫連接組裝允許11、偏差7.2.1間隙D 1.0mm（見下圖） 7.2.2 錯邊量S 820 1.0mm 20 /10但不大于3.0mm7.2.3 坡口角度5 鈍邊P 1.0mm （見下圖）7.2.4 “T”字口交叉相接最大間隙E 1.0mm （見下圖）7.3 焊接7.3.1鋼材焊接采用胎架，氣體保護焊焊機焊接，并由合格焊工施焊。定位焊所用的焊條型號應與氣體保護焊所用的焊絲材質相同，點焊高度不宜超過設計厚度的2/3。7.3.2 焊條、焊絲、焊劑使用前，必須按照質量證明書的規定進行干燥。低氫型焊條干燥后，應放在保溫箱內隨用隨取。焊絲使用前除凈油、銹等污垢。7.3.3首次使用的鋼材和焊接材料，必須經焊接性能試驗。7.12、3.4 施焊前焊工應復查組裝質量和焊接區域的處理情況，對不符和要求的應進行修整，合格后方可施焊。焊接完畢后應立即清除渣皮和飛濺，保證焊接位置清潔，同時做好記號。7.3.5多層焊應連續施焊，其中每一層焊道焊完后應及時清理，如發現有影響焊接質量的缺陷，必須清除后再焊。7.3.6凹面的角焊縫，采取定位胎具，船型位置焊接，以保證焊接金屬與母材間平緩過渡。7.3.7焊縫出現裂紋時，焊工不得擅自處理，應報告質檢科及焊接辦公室，在查清裂紋原因，定出修補措施后，方可處理。低合金結構鋼在同一部位，返修不得超過兩次。7.3.8 引弧應在焊縫區內。熄弧時應將弧坑填滿。7.3.9 對接和T型接頭的焊縫，應在焊件的兩端13、配置引入和引出板，引入和引出板材質和坡口形式應與焊件相同。焊接完畢用氣割切除并修磨平整，不得用錘擊拆除。7.3.10焊縫質量檢驗按二級標準，即對焊縫外觀進行全部檢查，使其外觀缺陷及幾何尺寸符合要求。8. 鋼結構工程質量技術指標8.1 焊縫咬邊： 深度不超過0.5mm.累計總長度不得超過焊縫長度的10%。8.2 對接焊縫尺寸允許偏差：焊縫寬度6時 C（K） +1.50mm注：K設計要求的焊腳尺寸 C焊縫余高9. 驗收9.1 鋼框架、鋼梁制作焊接完成后，應按施工圖及結構標準要求，對構件成品進行驗收。9.2 驗收允許偏差鋼平臺和鋼梯等構件允許偏差 項次項 目允許偏差1 平臺長度和寬度4.0mm2 平14、臺兩對角線6.0mm3 平臺表面不平直度在1m范圍內3.0mm4 梯子長度5.0mm5 梯子寬度3.0mm6梯子上安裝孔距離3.0mm7梯子縱向撓曲矢高LT/10008梯子踏步間距5.0mm9 梯子踏步板不平直度1/100010. 鋼結構構件的除銹、涂裝、編號和發運、防變形10.1 構件經質檢員檢查合格后，進行除銹和噴涂底漆工作。根據圖紙設計要求，該工程中構件除銹等級為Sa1/2，采用噴砂除銹。10.2 涂裝按設計要求進行，漆膜總厚度為150170m。配置好的涂料不宜存放過久，使用時不得添加稀釋劑，選擇好天氣進行噴漆，陰雨天氣或潮濕天氣停止噴漆。涂料的涂刷施工圖中注明不涂層的部位，均不得涂刷。15、安裝焊縫處應留出3050mm寬的范圍不刷涂。涂層完畢后，應在構件上按原編號標注。鋼柱應標明重量、重心位置和定位標記（中心線等）。10.3 防變形措施10.3.1 焊接變形：利用懸臂焊機進行自動埋弧焊接。焊接時四條焊縫采用1-3-2-4順序進行焊接，防止過大的焊接變形。10.3.2 翼緣矯正機進行矯正變形。10.3.3 必要時利用火焰矯正。火焰矯正時應移動加熱，防止局部溫度過高。矯正完畢后，應使其自然冷卻，不得使用液體或風吹等方法快速冷卻，以防止加熱區產生脆化。10.3.4 堆放主要是防止鋼構自重引起的變形，因此，臨時堆放時，構件下面鋪墊道木。道木鋪設平整，保證構件平穩堆放，并選擇合理的道木支點16、。發送時并附發運構件的清單。11、鋼構安裝11.1.主要施工流程及方法1.1 本工程中，鋼支架及鋼桁架因場地原因，需要使用較大吊車進行安裝，其中鋼支架利用75噸汽車吊進行安裝，鋼桁架因長度原因使用兩臺汽車吊配合吊裝。其中鋼桁架3因長度超過30米，考慮到安裝現場實際問題，使用130噸及75噸汽車吊配合進行吊裝，同時利用1臺25噸汽車吊配合各種附件的倒運吊裝。1.2主要吊裝順序基礎檢查鋼支架安裝鋼桁架安裝鋼桁架調整穩固復檢安裝彩板安裝。11.2. 基礎的檢查、測量、放線2.1 檢查基礎施工單位基礎驗收的合格資料，以此資料檢查鋼支架基礎軸線基準點、混凝土強度是否已達到設計要求，校核基礎資料與安裝施工17、圖設計尺寸是否一致， 核實土建施工單位各種標志是否清楚正確。2.2 基礎的測量、放線根據施工圖紙及設計提供的基準點，確定鋼支架基礎首尾兩線縱向中心線，以基礎首尾兩點用經緯儀找其它中間基礎的中心線。鋼支架標高的測量在鋼架整體安裝中非常重要，對基礎來說，底部的處理屬于隱蔽工程，其隱蔽之前應經甲方及監理認可確認，用水平儀首先復測土建單位給出的水平基準標高，以每個基準標高的數值確定杯底基準高度，以便確定鋼支架安裝時支架底部與配口底部的間隙，確定柱底墊板及安裝時支撐點的安裝位置。2.3 基礎檢查、放線的技術要求基礎的平面位置：定位軸線與基準線允許偏差3mm柱子支撐面標高 3mm水平度 L/1000（L鋼18、柱底板長度，寬度值）11.3. 鋼架的吊裝1、構件情況本工程為鋼桁架式框架結構，通廊實長最大為35米（GHJ-2）重量為16.949噸，最小為16米（GHJ-6）重量為7.087噸，鋼支架最大高度為30.439米。根據設計圖紙，鋼桁架與鋼支架連接形式為螺栓連接，鋼桁架支腿與鋼支架柱頂鋼板連接。由于尺寸及安裝現場場地原因，除鋼支架5外，其余鋼支架在制作現場制作成整體，運送至安裝現場，分成兩節安裝。鋼桁架根據設計圖紙在制作現場制作成兩個立面單片，倒運至安裝現場后，根據現場實際場地情況在鋼桁架安裝對應位置組對成型，再進行安裝。2、現場情況本工程中，輸煤系統安裝現場位于主廠房鍋爐間及山體之間，破碎間位19、于主廠房東北角，煙囪東面，鋼桁架最低位置為轉運站，位置在煙囪東面，第一節桁架從轉運站到破碎間，方向自西向東，編號分別為GHJ-1、GHJ-2；第二節桁架從破碎間到主廠房外混凝土平臺，方向自北向南，編號分別為GHJ-3、GHJ-4、GHJ-5、GHJ-6。西側為熱點鍋爐間配套設備，鋼桁架軸線東側為20米，因此安裝場地只有鋼桁架軸線東側，進出通道只能是從安裝位置向南，上至東西向坡道，到達制作現場。3、吊裝工序綜合場地、安全及工期等因素，鋼支架根據現場實際情況依次吊裝。鋼桁架在鋼支架安裝完成后，從破碎間開始自北向南，自低向高依次安裝。待南北方向鋼桁架安裝完成后，開始東西方向轉運站到破碎間之間的鋼桁架20、。根據流程需要先安裝鋼桁架，依次為GZJ-4、GZJ-5、GZJ-6、GZJ-7、GZJ-1、GZJ-2、GZJ-3。鋼支架的吊裝需要嚴格控制軸線及鋼架垂直度，除在制作過程中控制外，安裝過程中，調整鋼支架垂直度，利用拉撐、風繩等手段減少因土建二次澆筑造成的鋼柱偏差。鋼支架安裝完成后，須經監理單位檢查垂直度及軸線偏差情況，待檢查無誤后方可進行二次澆筑。鋼桁架從低位向高位依次安裝，安裝順序為GHJ-3、GHJ-4、GHJ-5、GHJ-6、GHJ-1、GHJ-2，鋼支架安裝后，并且二次澆筑混凝土達到設計載荷允許值后，開始安裝鋼桁架，每一榀桁架在安裝前要安排專人檢查吊具及鎖具，檢查作業人員的安全防護措21、施，桁架就位并且準確與鋼支架頂部連接后，檢查桁架穩定性，待確認無誤后，解除影響附件安裝的部分桁架安全防護措施，進入下一步工序。4、汽車吊選用輸煤系統鋼結構吊裝分為兩部分，分別為鋼支架吊裝及鋼桁架吊裝。鋼支架最高為23米，最重約為3.5噸，考慮吊鉤及吊裝用繩索，起吊高度達到25米，起吊位置距離吊車中心最大為15米，根據75噸汽車吊自帶起重量及夾角計算表，鋼架安裝無論整體或者分節安裝，使用一臺75噸汽車吊進行吊裝完全滿足要求。 鋼桁架通廊安裝時，因最大一根通廊GHJ-2長度超過30米，因此吊裝時，考慮到安全性，擬選用一臺130噸汽車吊與一臺75噸汽車吊配合吊裝，起吊高度在考慮吊鉤、鋼絲繩、構建高度22、情況下，起吊高度約為28米，重量約為17噸，構建吊裝位置距離汽車吊中心距離最大距離11米，根據130噸及75噸汽車吊自帶起重量及夾角計算表，兩臺汽車吊配合吊裝完全滿足鋼桁架通廊的吊裝。檁條及復檢的吊裝，根據現場實際情況，鋼桁架檁條及附件吊裝為小型構件吊裝，最高不會超過20米，吊裝距約為15米，一臺25噸汽車吊完全滿足復檢吊裝需要。5、吊車位置選擇由于安裝現場施工位置局限，吊車位置的選擇是決定鋼結構吊裝的關鍵點之一，其中，鋼支架的吊裝在考慮構件重量及吊裝距離外，還需避開基礎東西兩側已有建筑物，根據現場實際情況，吊車站位只能在鋼支架軸線東側，并且不同編號位置的鋼支架吊裝臨近支架基礎。鋼支架安裝定位23、完成后，鋼桁架吊裝利用兩臺汽車吊從兩端吊裝，汽車吊站位選擇與鋼桁架吊點位置對應，縮短汽車吊中心與最終吊裝位落點的直線距離，同時保證130噸汽車吊始終在高位吊裝位置。6、起重機選擇計算：鋼支架吊裝時汽車吊選用：鋼支架最大自重35KN，其中高度為23米，選用75噸汽車吊吊裝，工作幅度最大為15米，主臂長31.5米，查表得此時吊車的最大起重量為55KN35KN，滿足吊裝要求。鋼桁架吊裝時汽車吊選用：鋼支架最大自重170KN，兩臺吊車同時吊裝，分別為85KN，選用130噸汽車吊與75噸汽車吊配合吊裝，工作幅度最大為12米，主臂長31.5米，查表的此時吊車的最大起重量為90KN85,滿足吊裝要求。7、鋼24、絲繩選擇計算619鋼絲繩的主要數據 1-2直徑鋼絲總斷面積參考重量鋼絲繩公稱抗拉強度（N/mm2）鋼絲繩鋼絲14001550170018502000鋼絲破斷拉力總和（mm）（mm2）（kg/100m）（kN）不小于6.20.414.3213.5320.022.124.326.428.67.70.522.3721.1431.334.638.041.344.79.30.632.2230.4545.149.954.759.664.411.00.743.8541.4461.367.974.581.187.712.50.857.2754.1280.188.797.3105.5114.514.00.97225、.4968.50101.0112.0123.0134.0144.515.51.089.4984.57125.0138.5152.0165.5178.517.01.1103.28102.3151.5167.5184.0200.0216.518.51.2128.87121.8180.0199.5219.0238.0257.520.01.3151.24142.9211.5234.0257.0279.5302.021.51.4175.40165.8245.5271.5298.0324.0350.523.01.5201.35190.3281.5312.0342.0372.0402.524.51.622926、.09216.5320.5355.0389.0423.5458.026.01.7258.63244.4362.0400.5439.5478.0517.028.01.8289.95274.0405.5449.0492.5536.0579.531.02.0357.96338.3501.0554.5608.5662.0715.534.02.2433.13409.3306.0671.0736.0801.037.02.4515.46487.1721.5798.5876.0953.540.02.6604.95571.7846.5937.51025.01115.043.02.8701.60663.0982.27、01085.01190.01295.046.03.0805.41761.11125.01245.01365.01490.0注：表中，粗線左側，可供應光面或鍍鋅鋼絲繩，右側只供應光面鋼絲繩。637鋼絲繩的主要數據 表1-3直徑鋼絲總斷面積參考重量鋼絲繩公稱抗拉強度（N/mm2）鋼絲繩鋼絲14001550170018502000鋼絲破斷拉力總和（mm）（mm2）（kg/100m）（kN）不小于8.70.427.8826.2139.043.247.351.555.711.00.543.5740.9660.967.574.080.687.113.00.662.7458.9887.897.2106.5128、16.0125.015.00.785.3980.57119.5132.0145.0157.5170.517.50.8111.53104.8156.0172.5189.5206.0223.019.50.9141.16132.7197.5213.5239.5261.0282.021.51.0174.27163.3243.5270.0296.0322.0348.524.01.1210.87198.2295.0326.5358.0390.0421.526.01.2250.95235.9351.0388.5426.5464.0501.528.01.3294.52276.8412.0456.5500.5529、44.5589.030.01.4341.57321.1478.0529.0580.5631.5683.032.51.5392.11368.6548.5607.5666.5725.0784.034.51.6446.13419.4624.5691.5758.0825.0892.036.51.7503.64473.4705.0780.5856.0931.51005.039.01.8564.63530.8790.0875.0959.51040.01125.043.02.0697.08655.3975.51080.01185.01285.01390.047.52.2843.47792.91180.01330、05.01430.01560.052.02.41003.80943.61405.01555.01705.01855.056.02.61178.071107.41645.01825.02000.02175.060.52.81366.281234.31910.02115.02320.02525.065.03.01568.431474.32195.02430.02665.02900.0注：表中，粗線左側，可供應光面或鍍鋅鋼絲繩，右側只供應光面鋼絲繩。鋼絲繩的允許拉力計算鋼絲繩允許拉力按下列公式計算：FgFg/K （1-2）式中 Fg鋼絲繩的允許拉力（kN）；Fg鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（kN）；換算31、系數，按表1-4取用；K鋼絲繩的安全系數，按表1-5取用。鋼絲繩破斷拉力換算系數 表1-4鋼絲繩結構換算系數6190.856370.826610.80鋼絲繩的安全系數 表1-5用途安全系數用途安全系數作纜風3.5作吊索、無彎曲時67用于手動起重設備4.5作捆綁吊索810用于機動起重設備56用于載人的升降機14 解 現場鋼絲繩計算選用 直徑47.5mm 637鋼絲繩 鋼絲繩公稱抗拉強度（N/mm2）從表1-3查得 Fg1180kN從表1-5查得 K10從表1-4查得 0.82允許拉力FgFg/K0.821180/1096.76kN 鋼絲繩符合要求11.3.1 吊裝前的準備檢查鋼支架編號是否正確；32、檢查鋼支架支腿標高檢查線是否正確；在鋼支架支腿上打上柱中心線并用醒目標記標識；經緯儀測量垂直度時以此為準，檢查鋼支腿彎曲矢高是否在規定范圍；鋼架梁位置與支腿頂面偏差是否在規定范圍內（因為此值影響鋼桁架的安裝坡度）；準備吊裝工具，包含鋼絲繩、卡環、安全繩、吊裝帶等；找正工具，經緯儀、焊機、楔子、大錘等；在鋼桁架與鋼支架接口處搭設安裝平臺及爬梯；鋼支架安裝定位完成后，在土建單位二次澆筑之前設置纜風繩，并且在二次澆筑過程中安排專人檢查，復核，避免后續施工對鋼支架垂直度及軸距造成影響，影響鋼桁架的安裝。11.3.2 鋼架吊裝鋼支架吊裝時，用鋼絲繩將吊裝鋼架用活口綁扎法拴牢，采用75噸汽車吊將鋼支架垂直33、吊起，對好鋼架支腿中心與基礎中心線后，徐徐落鉤。將鋼架放在基礎杯口內，吊車不得松鉤；調整鋼架支腿的中心線與基礎定位線重合；調整鋼架的垂直度，鋼架的垂直度測量用2臺經緯儀在鋼柱兩個互成90度的面上同時測量，測量點以柱上標記為準，垂直度調正后，鋼架固定好，吊車松鉤，復查鋼柱平面位置及垂直度應符合規定標準，并用纜風繩臨時固定。 鋼架的調正鋼架吊裝到位后，利用吊車進行細校，使鋼架的垂直度控制在20mm范圍內，鋼柱垂直度的精校，采用專用工具；鋼架支腿位移校正，采用千斤頂及專用找正工具，水平和垂直結合著進行校正，校正后使位移精度在1mm以內；標高的核查應用水平儀測量柱身的標高檢查線；垂直度校正后，焊接加固34、臨時支腿，拉設纜風繩，避免二次位移造成誤差。 鋼桁架吊裝到位后根據設計要求，利用經緯儀分別檢查鋼桁架中心點與土建基礎中心點的上下投影是否重合，確保鋼桁架整體走向正確無誤，以保證皮帶機安裝放線的準確度。五、勞動力計劃表工種人數工種人數工種人數鉚工10氣焊工15油漆工7起重工6電工2小工10電焊工25管工3六、進場主要施工機械表序號機械或設備名稱型號規格數量國別產地額定功率備注1龍門吊10T22汽車吊80T13汽車吊25T14交流焊機BX-500205CO2氣體保護焊機500型206經緯儀器17倒鏈10T18倒鏈3T49三輥卷板機WLL-30X3000110液壓機320T111空氣壓縮機412半自35、動切割機G1-100513多頭切割機CG1-100214數字式超聲波探傷儀STS-23115直流氣刨機1016電動倒鏈20T12套17埋弧焊機2臺18矯直機1臺七、質量保證措施 1、認真做好施工技術準備，了解設計意圖，掌握施工驗收規范，向施工班組詳細進行施工技術交底。 2、堅持按設計圖紙施工，按驗收規范和施工方案施工，施工中若需修改設計，必須經原設計單位或甲方代表同意，并事先辦理書面簽證手續。 3、本工程所用的設備及主要材料必須有合格證、質保書，若需材料代用必須經原設計單位或甲方代表同意，并事先辦理材料代用手續。 4、參加本工程施工的焊工，必須經考試合格，并在合格項目的有效期內進行施焊，現場維36、護電工、起重工、電焊工等特殊作業人員必須持有上崗證。 5、凡重要接口，選擇技術穩定性高的焊工進行施工，確保焊接質量。 6、輸煤系統鋼結構制作、安裝必須按設計及驗收規范所要求的探傷比例、方法，進行無損探傷，探傷人員必須持證上崗。 7、健全質量保證體系，堅持誰施工誰負責工程質量的原則，每月進行一次質量大檢查，班長、施工員隨時抽檢，發現問題立即整改。 8、及時填報安裝技術記錄，確保技術資料的同步性、完整性和可靠性。 9、虛心接受甲方監理代表的監督檢查，對提出的質量問題立即整改，并及時報告整改完成情況。八、施工現場安全辦法及措施1、認真貫徹執行建筑安裝工人安全操作規程和公司的各項安全生產管理制度，堅持37、每周一次的項目安全會和班組每天安全會制度，加強安全教育，做好安全生產書面交底記錄。2、加強自身保護，上高作業前首先檢查一下腳手架搭設是否安全可靠，梯子是否有防滑措施，跳板是否會跳頭等關鍵部位。3、各種用電設備、手持電動工具及槽體必須接地可靠，并裝有漏電保護器，各種電線電纜絕緣良好，而且要經常檢查是否有外傷損壞絕緣，及時處理。4、輸煤系統鋼構件吊升施工中，指揮聯絡系統必須安全可靠，各處吊點必須牢固，嚴格控制吊升速度，防止事故的發生。5、輸煤系統鋼結構進行吊裝時，設專人指揮，施工人員實行定崗，定位考核同時設專人進行安全檢查。6、防腐施工時，噴砂或涂漆作業都必須戴好安全防護用具，噴砂槽不得超壓使用。38、7、庫內施工必須嚴重遵守甲方的“十大禁令”等有關防火制度，及時辦理動火批準手續，在指定的區域范圍內動火。下班前必須拉掉施工用電電源，熄滅一切火種。8、在施工區域內備足滅火器及有關的防火器材，確保施工安全用火。9、嚴禁攜帶香煙及火種進入施工現場。九、現場文明施工管理及措施1、施工垃圾，采用容器吊運，嚴禁隨意拋撒。施工垃圾要及時清運，適量灑水，減少揚塵。2、進入施工現場不準穿拖鞋，不準光膀子。3、談話要文明禮貌，不酗酒，不吵鬧。4、現場拉設施工用電源，要規范化，做到一機一控制，排列整齊，使用方便。5、材料堆放有規則，下料后要有明顯的編碼，堆放整齊不堵塞庫內交通道及消防道。6、施工現場某些必要的地方要設圍欄或告示牌，我們認真做到。7、及時清理現場，清理廢物，保持現場干凈文明。8、搞好個人衛生及生活環境的衛生，每天打掃生活區走道。9、搞好甲方人員當地有關人員的人政關系，談話和藹，禮貌待人。