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1、51公里路基工程樁孔開挖鎖口、鋪底清孔及井護(hù)壁支撐施工方案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二XX年X月目錄1、編制依據(jù)、原則、范圍41.1、編制依據(jù)41.2、編制原則41.3、適用范圍52、工程概況52.1、工程地質(zhì)條件52.1.2地質(zhì)構(gòu)造52.1.3不良地質(zhì)及特殊巖土52.2、水文氣象特征62.3、設(shè)計(jì)概況63、施工方案83.1、施工準(zhǔn)備83.2、施工工藝及質(zhì)量控制流程8樁板式擋土墻施工工藝及質(zhì)量控制流程圖93.3、施工工藝和主要技術(shù)措施91）樁孔開挖102）鎖口施工103）樁身掘進(jìn)114）出碴115）護(hù)壁支撐112、6）井內(nèi)排水、通風(fēng)、照明127）坍塌處理131）鋪底清孔132）制作鋼筋籠133）安放及固定134、施工監(jiān)測(cè)155、人員、機(jī)具及勞力配置155.3、主要機(jī)具設(shè)備15每個(gè)工作面機(jī)具設(shè)備配置156、安全防護(hù)措施167、應(yīng)急預(yù)案177.1、安全事故應(yīng)急體系177.2、安全事故緊急處理預(yù)備措施207.3、現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)218、工程質(zhì)量保證措施218.3護(hù)壁砼標(biāo)號(hào)不應(yīng)低于C15。218.6抗滑樁鋼筋骨架安裝尺寸允許偏差及檢驗(yàn)方法228.8樁身頂面高程允許偏差為50 mm。229、安全保證措施229.1 安全技術(shù)措施229.2機(jī)械設(shè)備安全技術(shù)措施239.3其他安全措施2310、施工環(huán)保、水土保持措施2410.13、施工環(huán)保目標(biāo)2410.2、水環(huán)境保護(hù)措施2510.3、噪聲環(huán)境保護(hù)措施2510.4、大氣環(huán)境保護(hù)措施2510.5、固體廢棄物處理措施261、編制依據(jù)、原則、范圍1.1、編制依據(jù)施工圖：XX至XX擴(kuò)能改造工程XX東至XX區(qū)間路基設(shè)計(jì)圖（第四冊(cè)、第五冊(cè)）XX至XX擴(kuò)能改造工程XX至XX區(qū)間路基設(shè)計(jì)圖（全四冊(cè)）XX至XX擴(kuò)能改造工程區(qū)間路基工程設(shè)計(jì)與施工圖集相關(guān)規(guī)范客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南TZ 202-2008鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB 10303-2009鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB 10302-2009鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程TB 10301-2009鐵路路基工程施工4、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB 10414-2003鐵路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程TB 10218-2008混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB 50204-2002混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)GB 50164-92 混凝土檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)GB J107-87鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程JG J18-96工程測(cè)量規(guī)范GB 50026-20071.2、編制原則認(rèn)真貫徹國(guó)家建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例以及鐵道部、建設(shè)單位關(guān)于鐵路基本建設(shè)的法令、法規(guī)和管理辦法。根據(jù)XX土建10標(biāo)路基工程的特點(diǎn)，本著精心組織、科學(xué)安排、加強(qiáng)管理、突出重點(diǎn)、保證安全質(zhì)量、確保工期、合理投入、安全文明的原則，編制路基樁板墻安全專項(xiàng)施工方案，以指導(dǎo)本管段內(nèi)橋梁、涵洞深基坑開挖5、施工。嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部關(guān)于鐵路工程施工技術(shù)指南、安全操作規(guī)程和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。1.3、適用范圍XX土建10標(biāo)路基樁板墻施工。2、工程概況2.1、工程地質(zhì)條件地層巖性 沿線地層除泥盆系、白堊系外，自第四系至震旦系地層均有出露，尤其以古生界、中生界地層廣泛分布。本段相繼為古生界、中生界灰?guī)r、白云巖、泥灰?guī)r間夾泥頁(yè)巖地層，其中上三疊統(tǒng)、上二疊統(tǒng)、下二疊統(tǒng)地層含煤層；第四系松散地層分布于沿線基巖之上。2.1.2地質(zhì)構(gòu)造線路通過地區(qū)構(gòu)造十分復(fù)雜，處于川黔南北向構(gòu)造帶及北東向構(gòu)造帶交接復(fù)合部位，線路多平行于構(gòu)造線，順層現(xiàn)象比較普遍。2.1.3不良地質(zhì)及特殊巖土沿線各種不良地質(zhì)發(fā)育齊全，其中巖溶、壓礦和采空區(qū)、6、順層分布范圍廣，是本線最為復(fù)雜、對(duì)工程影響最大的不良地質(zhì)，其次為重力不良地質(zhì)及有害氣體。沿線山高坡陡、溝谷深切，巖體構(gòu)造節(jié)理發(fā)育、較為破碎，分布有大小不一的古滑坡、崩塌、危巖落石及軟質(zhì)巖體風(fēng)化剝落，其中滑坡主要分布在泥頁(yè)巖互層或 灰?guī)r夾泥巖、頁(yè)巖地段，其次為土質(zhì)滑坡。沿線特殊巖土主要有膨脹土、紅粘土、軟土及松軟土。2.2、水文氣象特征水文特征沿線地下水主要有第四系孔隙水、巖溶裂隙水。第四系孔隙水主要賦存于第四系松散層中；巖溶裂隙水主要賦存于碳酸鹽地段，水量較豐富但分布不均勻，受巖溶發(fā)育形態(tài)及程度控制。多數(shù)地下水無(wú)侵蝕性，但煤系地層、含石膏地層、 含巖溶角礫巖地層、炭質(zhì)頁(yè)巖地層中的巖溶裂隙水存在7、碳酸鹽侵蝕， 侵蝕等級(jí)為 H2H3。氣象特征沿線氣候?yàn)閬啛釤釒Ъ撅L(fēng)性濕潤(rùn)氣候，直接承受XX洋及XX水汽補(bǔ)充。具有溫和濕潤(rùn)的特征，干濕季節(jié)比較分明，除夏季外，各月可能出現(xiàn)大于20的最大溫差。雨季一般開始于4月中下旬，結(jié)束于10月中下旬，降水主要集中在每年夏季58月。多年平均氣溫15.3C，極端最低氣溫-7.8C，極端最高氣溫37.5C，年最大降雨量1134.8mm，年平均蒸發(fā)量1239.4mm，歷年平均風(fēng)速1.12m/s，最大結(jié)雪深度在22cm。2.3、設(shè)計(jì)概況XX集團(tuán)XX鐵路YQZQ-10標(biāo)管段起訖里程為D1K239+355.98D1K290+544.27，正線長(zhǎng)度51.198公里。樁板墻設(shè)計(jì)8、里程段及數(shù)量如下表：里程錨固樁（根）樁板（根）線路左/右D1K240+603.86D1K240+664.81563右D1K240+679.5D1K240+751.1513149右D1K240+789.66D1K240+871.16760右D1K243+651D1K243+73817146左D1K245+656.91D1K245+704.91971左D1K247+065.05D1K247+202.6527290左D1248+263.85D1K248+387.1884左D1K251+726.165D1K251+931.05529220左D1K256+041.52D1K256+172.13141879、左D1K258+995.26D1K259+062.7612141右D1K262.061.12D1K262+19318238右D1K264+549D1K264+597.38667左D1K284+002D1K284+108.92518226左樁板式擋土墻由錨固樁和擋土板組成，它是以錨固樁為主體，擋土板相輔的結(jié)構(gòu)形式。按彈性理論和懸臂梁的計(jì)算方法進(jìn)行設(shè)計(jì)，依靠單樁深層錨固及擋土板共同來承受山體或列車的荷載，以保證施工及以后行車的安全。錨固樁的結(jié)構(gòu)形式為矩形，根據(jù)計(jì)算確定樁身的埋置深度。樁板式擋土墻適用于高填方地段及路塹地段坡度較陡的山體，可減少大量的土石方施工和大量的土地占用。3、施工方案主要工藝流10、程有：擋土板預(yù)制、測(cè)量放線、 樁孔開挖、制作安裝鋼筋骨架、樁身立模、灌筑樁身混凝土、擋土板安裝、墻后填筑。3.1、施工準(zhǔn)備施工場(chǎng)地必須做好“三通一平”?，F(xiàn)場(chǎng)四周設(shè)置排水溝，樁孔中積水應(yīng)經(jīng)沉淀后排放。施工出土路線應(yīng)暢通。按施工圖紙準(zhǔn)確放線，放出中心線和樁徑，并認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)復(fù)核，經(jīng)有關(guān)部門辦理簽證手續(xù)，才能開挖樁身土方。編制施工組織設(shè)計(jì)、施工工藝、工序質(zhì)量控制措施和作業(yè)指導(dǎo)書。進(jìn)行技術(shù)交底和技術(shù)安全培訓(xùn)。備好各工序所需的機(jī)具器材和井下排水、通風(fēng)、照明設(shè)施，并設(shè)置觀測(cè)滑坡變形位移的標(biāo)志。制定井下作業(yè)和撤出人員的安全防護(hù)技術(shù)措施。預(yù)制場(chǎng)地要平整、硬化，與錨固樁工地道路暢通，滿足吊機(jī)、運(yùn)板設(shè)備的運(yùn)行。311、.2、施工工藝及質(zhì)量控制流程樁板式擋土墻施工工藝及質(zhì)量控制流程如下圖所示。開始測(cè)量放線樁孔開挖樁孔檢查安裝鋼筋骨架安裝模板鋼筋安裝檢查灌筑樁身混凝土樁間土體開挖安裝擋土板擋土板安裝檢查擋土板后填筑樁板墻驗(yàn)收檢驗(yàn)不合格品處置結(jié)束鋼筋骨架綁扎鋼筋骨架檢驗(yàn)擋土板預(yù)制不合格合格合格合格不合格合格不合格合格不合格格合格擋土板檢驗(yàn)不合格樁板式擋土墻施工工藝及質(zhì)量控制流程圖3.3、施工工藝和主要技術(shù)措施擋土板預(yù)制1）構(gòu)件采用工廠化預(yù)制。在運(yùn)輸過程中要采取有效措施防止構(gòu)件破損。面板在運(yùn)輸和堆放時(shí)要豎立不可平放堆疊。2）預(yù)制場(chǎng)地要平整加固硬化，預(yù)制模板采用定型鋼模板；模具要涂刷隔離劑，使用后要及時(shí)清理。按規(guī)范要12、求做好鋼筋及預(yù)埋件的下料、彎制、綁扎、焊接等工序，預(yù)制時(shí)應(yīng)控制好預(yù)埋件（預(yù)留孔）位置和混凝土保護(hù)層厚度，不得有露筋現(xiàn)象。按照配合比配制混凝土，嚴(yán)格控制用水量。采用振動(dòng)器進(jìn)行混凝土振搗，邊角處應(yīng)輔以人工搗固，確保其密實(shí)。測(cè)量放線1）復(fù)測(cè)定線：恢復(fù)中心線，定出樁柱的基線樁，準(zhǔn)確定出擋墻位置和高程。2）測(cè)定孔位：用儀器測(cè)出各個(gè)樁孔的位置，并設(shè)置孔位方向樁，以便校核。樁孔開挖1）樁孔開挖應(yīng)在路塹開挖到樁頂高程后進(jìn)行。開挖樁孔應(yīng)從上到下逐層進(jìn)行，開口時(shí)先挖四周土方，留住中部中心樁部分，用以校核鎖口模板。待鎖口施工完成后開挖下節(jié)時(shí)再挖掉中心部位，然后由測(cè)量技術(shù)人員將中心樁十字線引到鎖口混凝土面上，以此控制13、開挖中心位置，方可逐節(jié)下挖。每節(jié)的高度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)好壞、操作條件而定，一般以1.0m為宜。2）鎖口施工井口上部2m范圍為鎖口，開挖深度達(dá)到2m時(shí)立即施作鎖口。鎖口高出地面55cm，采用C20鋼筋混凝土。施做前先由測(cè)量技術(shù)人員復(fù)核樁位，然后支護(hù)模板，模板要支護(hù)穩(wěn)定，在內(nèi)部進(jìn)行支撐。安裝完鋼筋后報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師，驗(yàn)收合格后澆筑混凝土。樁頂處橫坡較陡時(shí)，鎖口頂面可順地形做成斜面。鎖口示意圖3）樁身掘進(jìn)采用邊開挖邊支護(hù)的方法，每節(jié)的高度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)好壞、操作條件而定，一般每節(jié)挖23m，灌筑一節(jié)鋼筋混凝土護(hù)壁。對(duì)一般石質(zhì)風(fēng)化破碎或有地下水出露地段，由于井壁容易發(fā)生坍塌，每節(jié)開挖1m為宜。為減輕開挖時(shí)對(duì)井壁的震14、動(dòng)，宜采用風(fēng)鎬開挖為主，局部可配合風(fēng)槍。開挖時(shí)應(yīng)先挖中間，后開挖井壁四周。且須采取跳樁開挖方式進(jìn)行樁身開挖。4）出碴井內(nèi)采用人工出碴，使用井架做提升設(shè)備，將土斗車吊至井口，再橫移至運(yùn)碴車上方，打開底板將碴土卸入車中即可。井架配置緊急剎車裝置，防止溜繩。5）護(hù)壁支撐為保證樁井開挖的施工安全，每開挖一節(jié)，在四周井壁立模灌筑一節(jié)鋼筋混凝土，形成矩形框架保護(hù)井壁，禁止在土石層變化和滑動(dòng)面處分節(jié)。護(hù)壁混凝土的灌筑可利用串筒將混凝土送入井下，也可用料斗通過提升設(shè)備將混凝土送入井下，每節(jié)最后收口時(shí)要在四周模板頂部留一缺口，進(jìn)行封閉處理。上下節(jié)護(hù)壁的搭接長(zhǎng)度不得小于50mm，每節(jié)護(hù)壁均應(yīng)在當(dāng)日連續(xù)施工完畢。護(hù)15、臂施工示意圖6）井內(nèi)排水、通風(fēng)、照明樁孔挖至一定深度后，為改善井下的施工環(huán)境，在井口應(yīng)設(shè)通風(fēng)設(shè)施。一般是在井口設(shè)一臺(tái)5.511KW軸流式通風(fēng)機(jī)，通過膠管向井下送風(fēng)。當(dāng)樁井挖至有水時(shí)，采用離心泵或多級(jí)泵抽水。每日開工前必須檢測(cè)井下的有毒、有害氣體，并進(jìn)行通風(fēng)，當(dāng)樁孔開挖深度超過5m或遇有黑色土、深色土?xí)r，應(yīng)有專門向井下送風(fēng)的設(shè)備進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)，作業(yè)前強(qiáng)制通風(fēng)不得少于30分鐘，作業(yè)中每隔2小時(shí)進(jìn)行一次強(qiáng)制通風(fēng)。7）坍塌處理開挖樁井時(shí)，難免會(huì)遇到不良地質(zhì)、滑動(dòng)面等情況，有時(shí)井壁一側(cè)或多處發(fā)生坍塌。針對(duì)此種情況，應(yīng)立即停止開挖，盡快把坍塌的土、石清理干凈，采用漿砌片石填筑，再進(jìn)行護(hù)壁施工，灌筑與護(hù)壁同等16、級(jí)的砂漿把片石內(nèi)的空隙、空洞塞滿，使護(hù)壁和開挖面結(jié)合成一整體。制作安放鋼筋骨架1）鋪底清孔為減少井內(nèi)滲水，保持清潔，用與混凝土同級(jí)砂漿鋪底，厚1020cm。2）制作鋼筋籠每節(jié)鋼筋籠按施工圖尺寸及配筋，在井口利用箍筋做框架先將四角的主筋固定，再進(jìn)行其他鋼筋的焊接、綁扎成籠，在同一截面上鋼筋的接頭的截面積不得超出50%。3）安放及固定一般每節(jié)鋼筋籠57m長(zhǎng)，利用井架上的提升設(shè)備或吊機(jī)將鋼筋下放，在井下進(jìn)行安裝作業(yè)。鋼筋籠安裝完成后，其與護(hù)壁的間距應(yīng)以混凝土墊塊楔緊。樁身立模1）上部樁身柱體模板可以根據(jù)施工圖在施工現(xiàn)場(chǎng)制作，采用竹膠板作為外露面及耳墻模板，要保證表面平整、光滑，形狀、尺寸正確，有足夠17、的強(qiáng)度和剛度。2）待鋼筋綁扎后，柱基清理干凈，依次立豎擋、橫擋及斜撐，在頂部用線錘吊直，拉線找平，撐牢釘實(shí)。3）為便于拆模和混凝土表面整潔光滑，應(yīng)在模板上涂刷隔離劑。外露面混凝土模板應(yīng)使用同一品種的隔離劑。隔離劑不得使用廢機(jī)油等油料，以免黏附于混凝土表面，影響柱體的美觀。4）根據(jù)施工圖或工藝設(shè)計(jì)要求在樁身地面以上部位預(yù)埋鐵件或設(shè)置牛腿，以便安裝擋土板。模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置、頂部高度、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，檢查合格方可灌筑混凝土。5）灌筑時(shí)，發(fā)現(xiàn)模板漏漿或有超過允許偏差變形值時(shí)，應(yīng)及時(shí)加固糾正。灌筑樁身混凝土1）灌筑混凝土前，應(yīng)全面地進(jìn)行復(fù)查，確認(rèn)模板內(nèi)的雜物、積水已清理干凈。2）18、灌筑混凝土?xí)r，宜使用輸送泵，利用串筒輸送混凝土到井下，插入式震動(dòng)棒進(jìn)行搗固，串桶出口距離混凝土面不得大于2.0m。與箍筋上穿設(shè)帶孔砼定位塊，按設(shè)計(jì)要求留夠保護(hù)層，防止鋼筋與井壁（模板）相貼。每一處振動(dòng)完畢后，應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒，應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。樁身混凝土應(yīng)一次灌筑成型，避免出現(xiàn)水平施工縫。樁基施工完成后對(duì)樁基完整性進(jìn)行檢測(cè)，樁基經(jīng)檢測(cè)合格后，方可進(jìn)行擋土板安裝。擋土板安裝1）必須待樁身混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后方可開挖樁前巖土，進(jìn)行擋土板施工。2）擋土板應(yīng)按照設(shè)計(jì)型號(hào)進(jìn)行安裝。擋土板的動(dòng)輸、吊裝時(shí)應(yīng)布置好合理的支點(diǎn)和吊點(diǎn)，避免強(qiáng)烈震動(dòng)與摔打，防止擋土板或樁身19、擋板卡槽受損。3）擋土板施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制垂直度，并使擋土板外露面平整，最后用鋼墊板與樁身預(yù)埋件進(jìn)行錨固焊接。4）待樁前擋土板全部施工結(jié)束后，進(jìn)行樁身及樁身與擋土板聯(lián)接處封閉混凝土灌筑，應(yīng)保證擋土板與樁身的聯(lián)接密貼，外觀整齊如一。墻后填筑墻后填筑和反濾層應(yīng)在樁身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可施作。填料的質(zhì)量及密實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求。4、施工監(jiān)測(cè)為保證樁基開挖的安全，施工監(jiān)測(cè)在施工中起著極其重要的作用。根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，及時(shí)指導(dǎo)施工，以確作業(yè)人員的安全。監(jiān)測(cè)內(nèi)容主要包括地表沉降、土壓力、地下水位及平面尺寸。平面尺寸監(jiān)測(cè)：成坑過程中應(yīng)經(jīng)常檢查基底高程、平面尺寸及垂直度，樁基挖至設(shè)計(jì)高程時(shí)，樁基尺寸應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙樁基輪20、廓一致。5、人員、機(jī)具及勞力配置5.1、勞動(dòng)力組織形式：采用架子隊(duì)組織模式。5.2、人員配置每個(gè)工作面人員配置工種數(shù)量備注測(cè)量人員2測(cè)量放線技術(shù)人員1技術(shù)指導(dǎo)挖孔工15井內(nèi)開挖、支撐混凝土工12拌合、運(yùn)送、搗固5.3、主要機(jī)具設(shè)備每個(gè)工作面機(jī)具設(shè)備配置序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量備注1空壓機(jī)（20m3/min）臺(tái)32卷?xiàng)顧C(jī)(0.30.5t)臺(tái)33抽水機(jī)(30m楊程)臺(tái)34風(fēng)(鎬)鉆臺(tái)35電焊機(jī)(300A)臺(tái)16架子車臺(tái)67振搗棒(插入式)臺(tái)36、安全防護(hù)措施6.1挖孔人員必須佩戴安全帽及安全帶。6.2井下人員必須與井上人員配合一致，不可掉以輕心6.3孔內(nèi)土碴外運(yùn)時(shí)，井上人員應(yīng)通知井下人員掩體，21、以防土碴落入傷人。6.4在施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)采用防護(hù)網(wǎng)，禁止非工作人員入內(nèi)。6.5挖孔工作人員不得在施工現(xiàn)場(chǎng)逗留嬉戲。6.6挖孔用電設(shè)備必須按一機(jī)、一箱、一閘、一漏執(zhí)行，電源線不得有斷裂漏電情況。6.7孔口處不得堆放施工用品，以防掉入井下傷人。6.8每個(gè)井口均設(shè)安全警示標(biāo)志。6.9施工機(jī)械在使用前進(jìn)行調(diào)試、檢測(cè)，確認(rèn)技術(shù)性能和安全裝置狀態(tài)良好后進(jìn)行使用，施工機(jī)械的操作人員都進(jìn)行培訓(xùn)，在培訓(xùn)合格后方可作業(yè)。6.10吊裝鋼筋籠不得將吊車停在施工進(jìn)口2m范圍內(nèi)，吊裝時(shí)必須檢查鋼絲繩及吊裝設(shè)備。7、應(yīng)急預(yù)案為做好本工程安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理工作，最大限度地減少險(xiǎn)情及事故造成的生命財(cái)產(chǎn)損失，特制定如下應(yīng)急預(yù)案22、：7.1、安全事故應(yīng)急體系事故應(yīng)急處理原則救人高于一切；施救與報(bào)告同時(shí)進(jìn)行，逐級(jí)報(bào)告，首先接報(bào)，就近施救；局部服從全局，下級(jí)服從上級(jí)；分級(jí)負(fù)責(zé)，密切配合；最大限度的減少損失，防止和減輕次生損失。應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組成員組 長(zhǎng)汪德志項(xiàng)目職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部(分組組長(zhǎng))一分部二分部三分部四分部五分部副組長(zhǎng)(副經(jīng)理)(項(xiàng)目經(jīng)理)(項(xiàng)目經(jīng)理)(項(xiàng)目經(jīng)理)(項(xiàng)目經(jīng)理)(項(xiàng)目經(jīng)理)通訊聯(lián)絡(luò)組(調(diào)度)(調(diào)度)(調(diào)度)(調(diào)度)(調(diào)度)(調(diào)度)現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)組田新江(安質(zhì)部長(zhǎng))(安質(zhì)部長(zhǎng))(安質(zhì)部長(zhǎng))(安質(zhì)部長(zhǎng))(安質(zhì)部長(zhǎng))(安質(zhì)部長(zhǎng))物資供應(yīng)組要大中(物資部長(zhǎng))(物資部長(zhǎng))(物資部長(zhǎng))(物資部長(zhǎng))(物資部長(zhǎng))(物資部長(zhǎng))事故23、調(diào)查組陳善民(副總工)(總工)(總工)(總工)(總工)(總工)安全警戒組張志偉(綜合部長(zhǎng))(綜合部長(zhǎng))(綜合部長(zhǎng))(綜合部長(zhǎng))(綜合部長(zhǎng))(綜合部長(zhǎng))應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)組 長(zhǎng)：負(fù)責(zé)事故的決策和全面指揮，調(diào)動(dòng)各工區(qū)的救援人員、設(shè)備、物資等資源。副組長(zhǎng)：協(xié)助組長(zhǎng)工作，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的具體指揮，組織相關(guān)人員及時(shí)趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，組織指揮救援工作。聯(lián)絡(luò)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)收集現(xiàn)場(chǎng)救援信息，匯報(bào)給相關(guān)人員，傳達(dá)上級(jí)指示，調(diào)度安排應(yīng)急處理工作。險(xiǎn)情事故發(fā)生后，第一現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)及時(shí)向應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)，項(xiàng)目部安全生產(chǎn)責(zé)任人及領(lǐng)導(dǎo)小組各成員立即就位。項(xiàng)目部各部門可以根據(jù)險(xiǎn)情事故處理工作的需要，緊急征用項(xiàng)目部和各施工作24、業(yè)隊(duì)車輛、設(shè)備和人員，項(xiàng)目部和各施工作業(yè)隊(duì)各成員必須無(wú)條件地服從調(diào)度和征用。項(xiàng)目部將依照有關(guān)規(guī)定，對(duì)參與應(yīng)急處理工作的施工作業(yè)組和個(gè)人進(jìn)行補(bǔ)償。應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組將視安全事故程度大小成立現(xiàn)場(chǎng)施救組、善后處理組、通訊聯(lián)絡(luò)組、后勤保障組、運(yùn)行穩(wěn)定組、原因調(diào)查組等險(xiǎn)情事故應(yīng)急處理工作辦事機(jī)構(gòu)，明確責(zé)任人，聯(lián)絡(luò)人。在應(yīng)急處理工作中，當(dāng)事方有關(guān)部門未到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前由有關(guān)部門負(fù)責(zé)，主動(dòng)開展工作。險(xiǎn)情事故發(fā)生后，事故單位應(yīng)立即向有關(guān)部門緊急呼救，并開展自救。其它作業(yè)組在救助呼救時(shí)應(yīng)當(dāng)積極協(xié)助，大力支持。通訊聯(lián)絡(luò)：通訊聯(lián)絡(luò)組工作人員應(yīng)堅(jiān)持晝夜值班制度，作好值班記錄，調(diào)度安排應(yīng)急處理工作?，F(xiàn)場(chǎng)施救：現(xiàn)場(chǎng)施救組工作人員25、應(yīng)本著“救人高于一切”的原則，積極救治死傷人員，最大限度地減少死傷和損失。后勤保障：應(yīng)當(dāng)根據(jù)應(yīng)急處理工作需要，調(diào)集有關(guān)物資，保證應(yīng)急處理急需，為應(yīng)急處理人員提供一切生活保障。善后處理：事故負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)盡快處理善后事宜。采取統(tǒng)一管理，分散接待的辦法，積極做好各方人員的思想工作。及時(shí)按規(guī)定制定事故處理賠付標(biāo)準(zhǔn)，積極做好事故處理賠付工作。原因調(diào)查：應(yīng)當(dāng)做好事故調(diào)查取證工作，勘察事故現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)查分析原因，對(duì)其目擊證人做好登記檢查工作。工作報(bào)告：應(yīng)急處理工作結(jié)束后，逐級(jí)書面報(bào)告應(yīng)急處理工作情況。報(bào)告必須實(shí)事求是，不得弄虛作假或隱瞞具體詳情。做好思想穩(wěn)定工作，維護(hù)正常的生產(chǎn)工作生活秩序，保證日常工作有秩序進(jìn)行26、。項(xiàng)目部根據(jù)參與應(yīng)急處理工作實(shí)際情況與救助效果，從安全專項(xiàng)資金中列支險(xiǎn)情事故應(yīng)急處理獎(jiǎng)勵(lì)資金，專項(xiàng)用于獎(jiǎng)勵(lì)應(yīng)急處理工作先進(jìn)個(gè)人。經(jīng)查實(shí)在應(yīng)急處理工作中推諉扯皮、拖延時(shí)限或虛報(bào)救助實(shí)效的，給予通報(bào)批評(píng)，性質(zhì)嚴(yán)重的，追究及主要負(fù)責(zé)人的責(zé)任；構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。7.2、安全事故緊急處理預(yù)備措施安全設(shè)備：鼓風(fēng)機(jī)、有害氣體檢測(cè)儀、氧氣袋、低壓防破電線、防水照明燈、竹梯或軟梯、警戒繩、安全帶，擔(dān)架，救護(hù)車。成立安全救護(hù)小組：選擇2-4名年青力壯青年，工地醫(yī)護(hù)人員和施工現(xiàn)場(chǎng)專職安全員組成救護(hù)小組，所有施工作業(yè)人員為備用人員。以安全員為救護(hù)小組組長(zhǎng)，對(duì)安全事故救護(hù)全權(quán)負(fù)責(zé)。發(fā)生事故時(shí)，緊急27、組織醫(yī)護(hù)人員進(jìn)行緊急處理，用備用車輛迅急送往就近醫(yī)院。救援通訊：公安局：110 、消防隊(duì)：119 、急救中心：120、交通事故：122 項(xiàng)目部應(yīng)急辦公室：應(yīng)急人員安全在對(duì)安全生產(chǎn)事故及自然災(zāi)害事故進(jìn)行應(yīng)急處理時(shí)，由于事故的危險(xiǎn)還有延續(xù)性，應(yīng)急人員的生命安全也受到威脅，因此事故救援過程中應(yīng)充分考慮，加強(qiáng)安全預(yù)防措施，加強(qiáng)個(gè)體安全防護(hù)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)測(cè)，事故現(xiàn)場(chǎng)處理指揮人員應(yīng)明確應(yīng)急人員的進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)和緊急撤離的條件和程序，保證應(yīng)急人員的安全。善后處理事故發(fā)生后，在進(jìn)行事故救援的同時(shí)，必須及時(shí)做好事故的善后處理工作。善后處理包括：傷員的救治、家屬及外界人員的接待、項(xiàng)目部后續(xù)工作的開展等，該項(xiàng)工作主要由28、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室完成。7.3、現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)是在事故被控制后進(jìn)行的短期恢復(fù)，是一個(gè)應(yīng)急任務(wù)的結(jié)束進(jìn)入到另一個(gè)工作階段，將現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)到一個(gè)基本穩(wěn)定的狀態(tài)。項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)參照以往經(jīng)驗(yàn)，仔細(xì)分析現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)過程中可能發(fā)生的危險(xiǎn)，采取針對(duì)性安全措施，設(shè)法消除潛在的安全隱患，避免事故的再次發(fā)生。現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)后應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組宣布應(yīng)急救援行動(dòng)結(jié)束，恢復(fù)正常的工作狀態(tài)。8、工程質(zhì)量保證措施8.1在施工過程中，為確保施工人員的安全和建筑物部位的準(zhǔn)確性，應(yīng)建立觀測(cè)系統(tǒng)，布置對(duì)滑坡體，建筑物位置的準(zhǔn)確觀測(cè)，防止發(fā)生突然事故。8.2挖孔過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查樁身凈空尺寸和平面位置?？椎闹休S線偏斜不得大于孔深的0.529、%，截面尺寸必須滿足設(shè)計(jì)要求?？卓谄矫嫖恢门c設(shè)計(jì)樁位偏差不得大于5cm。8.3護(hù)壁砼標(biāo)號(hào)不應(yīng)低于C15。8.4挖孔至設(shè)計(jì)高程后，應(yīng)進(jìn)行孔底處理，做到平整，無(wú)松渣、泥污等軟層，如地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)會(huì)同有關(guān)單位妥善處理。8.5樁孔中心位置、斷面尺寸、孔底高程、樁孔垂直度允許偏差及檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1中心位置縱向：100 mm橫向：mm縱橫各1處經(jīng)緯儀、尺量2斷面尺寸不小于設(shè)計(jì)尺寸6處尺量孔上、中、下三個(gè)斷面縱、橫3孔底高程50 mm1點(diǎn)水準(zhǔn)儀、尺量4樁孔垂直度1%1處吊線、尺量8.6抗滑樁鋼筋骨架安裝尺寸允許偏差及檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方30、法1鋼筋骨架長(zhǎng)度100 mm全 驗(yàn)用鋼尺量2主筋間距 5 mm15點(diǎn)3鋼筋骨架直徑 20 mm15點(diǎn)4箍筋間距 20 mm20點(diǎn)5鋼筋骨架垂直度2%全 驗(yàn)吊線實(shí)測(cè)8.7擋土板制造尺寸誤差：長(zhǎng)度為 +10/-5mm，寬度及厚度5mm，且外觀平整，無(wú)蜂窩麻面。8.8樁身頂面高程允許偏差為50 mm。8.9樁身鋼筋接頭的施工質(zhì)量應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424）的有關(guān)規(guī)定。9、安全保證措施9.1 安全技術(shù)措施盡量縮短錨固樁開挖卸荷后的無(wú)支撐暴露時(shí)間，減少開挖過程中的土體擾動(dòng)范圍，采用分層、分塊的開挖方式，使開挖空間尺寸能最大限度地限制墻體的變形和坑周土體的位移與沉31、降。開挖順序上滿足對(duì)稱開挖、均衡開挖的原則，使基坑受力均衡。錨固樁施工期間，認(rèn)真做好地面排水，及時(shí)施作坡頂及坡腳排水溝或截水溝，避免在影響邊坡穩(wěn)定的范圍內(nèi)積水，從而縮短深基礎(chǔ)施工工期。錨固樁施工完畢，及時(shí)組織樁后回填，減少風(fēng)化、雨水等氣候的影響；對(duì)于粉質(zhì)黏土、碎石類土，坡頂一定范圍內(nèi)禁止行走振動(dòng)大的施工機(jī)械，嚴(yán)格控制過往車輛次數(shù)。嚴(yán)格防止樁基超挖，現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)測(cè)量工作，避免超挖和基底土遭受擾動(dòng)。錨固樁四周設(shè)防護(hù)欄及安全警示牌，閑雜人員不得進(jìn)入施工工地。根據(jù)錨固樁的具體施工方法進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，包括錨固樁內(nèi)外的觀察、邊坡土體頂部的水平位移、錨固樁周圍地表沉降、樁頂位移、樁內(nèi)鋼筋應(yīng)力應(yīng)變、錨桿應(yīng)力。每周將32、所量測(cè)資料上報(bào)項(xiàng)目公司及監(jiān)理單位，作為量測(cè)依據(jù)及時(shí)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，保證錨固樁施工安全進(jìn)行。9.2機(jī)械設(shè)備安全技術(shù)措施機(jī)械操作，要束緊袖口，女工發(fā)辮要挽入帽內(nèi)。機(jī)械和動(dòng)力機(jī)械的機(jī)座安裝要穩(wěn)固。轉(zhuǎn)動(dòng)的危險(xiǎn)部位安設(shè)防護(hù)裝置。工作前檢查機(jī)械、工具等，確認(rèn)完好后方準(zhǔn)使用。施工機(jī)械和電氣設(shè)備不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和超負(fù)荷作業(yè)。發(fā)現(xiàn)不正常情況應(yīng)停機(jī)檢查，不得在運(yùn)轉(zhuǎn)中修理。土石方施工中，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮、調(diào)度，確定合適的機(jī)械車輛走行路線，并設(shè)立明顯標(biāo)志，防止相互干擾碰撞，機(jī)械作業(yè)要留有安全距離。制訂作業(yè)程序和運(yùn)行路線，確保協(xié)調(diào)施工，安全生產(chǎn)。非機(jī)械操作人員不得爬乘挖掘機(jī)、裝載機(jī)、翻斗車等土方施工機(jī)械，機(jī)械操作人員嚴(yán)格遵守安33、全規(guī)范，按程序操作，文明駕駛，禮貌行車。嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，超負(fù)荷作業(yè)，夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明設(shè)備，工作視線不清時(shí)不得作業(yè)。9.3其他安全措施機(jī)械挖土應(yīng)分層進(jìn)行，合理放坡，防止塌方、溜坡等造成機(jī)械傾翻、掩埋等事故。機(jī)械施工區(qū)域禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入場(chǎng)地內(nèi)。挖掘機(jī)工作回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不得站人或進(jìn)行其他作業(yè)。 挖掘時(shí)、裝載機(jī)卸土，應(yīng)待整機(jī)停穩(wěn)后進(jìn)行，不得將鏟斗從運(yùn)輸汽車駕駛室頂部越過;裝土地任何人都不得停留在裝土車上。挖掘機(jī)操作和汽車裝土行駛要聽從現(xiàn)場(chǎng)指揮;所有車輛必須嚴(yán)格按規(guī)定的開行路線行駛，防止撞車。 夜間作業(yè)，機(jī)上及工作地點(diǎn)必須有充足的照明設(shè)施，在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志和護(hù)欄。 冬期、雨期施工，34、運(yùn)輸機(jī)械和行駛道路應(yīng)采取防滑措施，以保證行車安全。錨固樁四周必須設(shè)置1.2m高防護(hù)護(hù)欄，并要設(shè)置一定數(shù)量臨時(shí)上下樓梯。所有特種作業(yè)人員，必須持證上崗，嚴(yán)禁非特殊工種人員從事特種作業(yè)。嚴(yán)格制止司機(jī)“三超”、“二無(wú)”行駛(超勞、超載、超速和無(wú)證、無(wú)令)，嚴(yán)禁酒后開車、帶病開車。強(qiáng)化安全管理，做到馬達(dá)一響，駕駛員集中思想。在行車途中，認(rèn)真觀察來往車輛、行人、施工便道等，要注意集中精力。堅(jiān)持定期安全檢查制度。項(xiàng)目部每月檢查一次，作業(yè)隊(duì)每星期一次，工班一日一次。檢查時(shí)安質(zhì)部長(zhǎng)帶隊(duì)，組織有關(guān)人員參加，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，并將處理意見填入檢查記錄表中。重大問題，要簽發(fā)安全隱患通知書，采取對(duì)策，限期整改，并進(jìn)行35、復(fù)查。10、施工環(huán)保、水土保持措施10.1、施工環(huán)保目標(biāo)施工過程中采取完善的環(huán)保措施，環(huán)保設(shè)施嚴(yán)格與主體工程同時(shí)開工，同時(shí)完工，不留后患。廢水、棄碴、泥漿以及工程垃圾按規(guī)定排放、處理，完工后及時(shí)恢復(fù)植被，確保工程所處的環(huán)境及沿線水域不受污染和破壞，保護(hù)水資源環(huán)境，保護(hù)綠地和植被，達(dá)到國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。10.2、水環(huán)境保護(hù)措施認(rèn)真調(diào)查施工區(qū)域內(nèi)由于施工駐地設(shè)置、施工臨時(shí)道路、施工場(chǎng)地及工程主體對(duì)地表水、地下水活動(dòng)的影響，并采取相應(yīng)措施，保護(hù)水環(huán)境。作好施工駐地及施工場(chǎng)地的布置和排水系統(tǒng)設(shè)施，保證生活污水、生產(chǎn)廢水不污染水源；合理布置臨時(shí)設(shè)施，不壓縮、不侵占既有設(shè)施，保證排水暢通。施工廢水、生活污水、36、機(jī)械排放的含油廢水按規(guī)定處理達(dá)標(biāo)后排入指定的區(qū)域。10.3、噪聲環(huán)境保護(hù)措施嚴(yán)格遵守GB12523-90建筑施工場(chǎng)界噪音限值和工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，對(duì)空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)等高噪音施工作業(yè)合理安排時(shí)間，減少噪音污染對(duì)周圍人員正常工作休息的影響。工作人員實(shí)行輪流操作機(jī)械，并配備耳塞。合理安排施工作業(yè)時(shí)間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工不安排噪音很大的機(jī)械作業(yè)。10.4、大氣環(huán)境保護(hù)措施出入料場(chǎng)的道路、施工便道及未鋪裝的道路做到經(jīng)常灑水，以減少粉塵污染。機(jī)動(dòng)車輛上路前在指定地點(diǎn)對(duì)外表進(jìn)行沖洗；防止和減少空氣環(huán)境的污染。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)和達(dá)標(biāo)活動(dòng)，減少機(jī)械廢氣、排煙對(duì)空氣環(huán)境的污染。對(duì)汽油等易揮發(fā)品的存放做到密閉，并盡量縮短開啟時(shí)間。粉狀材料如水泥等予以袋裝，不散裝運(yùn)輸，防止運(yùn)輸途中揚(yáng)塵散落。堆放時(shí)覆蓋蓬布遮蓋，以防風(fēng)防雨，必要時(shí)設(shè)圍欄。10.5、固體廢棄物處理措施施工營(yíng)地和施工現(xiàn)場(chǎng)的生活垃圾，做到集中堆放，按地方政府環(huán)保部門要求處理。施工棄土，按設(shè)計(jì)或當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門要求，運(yùn)至指定地點(diǎn)堆棄。加強(qiáng)廢舊料、報(bào)廢材料的回收和管理，減少污染，保護(hù)環(huán)境。工程施工完成后，占用場(chǎng)地按原樣恢復(fù)。棄土存放地的裸露土地按設(shè)計(jì)或地方政府要求種草或護(hù)砌，防止水土流失。