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1、600米道路4cm細粒式瀝青混凝土路面工程施工組織設計方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄（一）編制依據3（二）編制原則31、 單位工程合格率100%。3一、 工程概況及主要工程數量4（一）工程簡介：4(二)場地工程地質、水文條件：4（三）設計標準4（五）工程承包范圍及主要工程數量52、路基土方挖、填整平，路基碾壓工序驗收；51、平整場地及基面碾壓：2100M25二、 施工管理力量及勞動力安排5（一）項目管理機構5（二）施工區段劃分及人員配備61、施工區段劃分62、勞動力組織和人員配備6三、 施工機械2、設備配置7四、 施工組織方案7（一） 施工準備71、行政準備72、技術準備7擬投入的主要施工機械設備表9（二）、臨時設施工程101、臨時駐地：112、臨時便道：113、施工用水及供電11（三）、施工總體進度計劃111、總體計劃安排的原則112、總工期113、施工進度計劃（后附施工進度計劃表）11（四）、主要工程項目施工方案及施工工藝121、總體施工方案122、路基工程12B、 所有清除物均放置在路基范圍以外，并做妥善處理。13C、 所有清除工作，均監理工程師檢查合格后才進入下一工序的施工。131.4根據試驗路段確定適合本項目的施工工藝。141.6嚴禁用薄層貼補的方法進行找平。142.2路基施工3、期間做好排水措施，防止路基兩側積水。143、水泥穩定碎石基層14（一）技術要求14骨架密實型水泥穩定碎石級配范圍表154、瀝青面層要求18瀝青混合料用粗集料質量技術要求表 表2195、施工注意事項225.1 原材料225.2 瀝青混凝土面層施工235.3 基層、底基層施工23編制依據及原則（一）編制依據1、本工程施工圖設計文件。2、XXXX道路工程XX至XX公路工程施工招標文件3、現行城市道路設計規范，公路工程施工技術規程及相應的質量檢驗評標準。4、國家、交通部頒布的相關施工技術規范、質量驗收、評定標準： (1)、公路工程名詞術語 JTJ002-87(2)、道路工程術語標準 GBJ124-884、(3)、公路瀝青路面施工技術規范 JTG F40-2004(4)、公路工程質量檢驗評定標準 JTG F80/1-2004 (5)、公路路面基層施工技術規范 JTJ 034-2000(6)、排水工程通用圖集 91SB4-1(7)、工程測量規范 GB50026-935、本單位擁有的科技成果、管理水平、技術設備力量，多年積累的公路施工經驗用施工現場及周圍環境的調查所掌握有關資料。（二）編制原則1、 單位工程合格率100%。2、 遵循招標文件各項條款要求，嚴格按照設計標準，現行施工規范和質量檢驗評定標準，正確組織施工，確保工程質量合格。3、 根據工期要求，抓住關鍵線路，合理安排施工進度，搞好工序銜接，5、達到均衡生產，在保證工程質量、安全的前提下，盡量縮短工期。4、 堅持實事求是的原則，在制定施工方案中，充分發揮我隊專業化、機械化的施工優勢，借鑒以往類似工程施工經驗，堅持科學管理、精心施工，確保高速度、高質量、高效益地完成本合同段的建設。5、 科學合理配置資源，做到機械化作業、流水作業和標準化作業，合理配備勞動力資源，加強內部管理，降低工程成本，提高經濟效益。6、 在滿足業主各種要求的前提下，確保實現進度、質量、安全的預期目標。一、 工程概況及主要工程數量（一）工程簡介： 本合同項目為4cm細粒式瀝青混凝土路面工程，工程地點位于XXXX道路工程XX至XX標段為K1+200-K1+800，本標段6、長600米，路基寬7.5M，路面寬6M，4cm厚細粒式瀝青混凝土路面。工期為90天。建設單位：XX區交通運輸局施工單位：XX限公司(二)場地工程地質、水文條件：本合同段工程位于XX至XX公路段，為新修道路。（三）設計標準1、道路橫坡為1.5%，雙向橫坡。土路肩橫坡采用2%。2、路面類型：4cm細粒式瀝青混凝土路面（五）工程承包范圍及主要工程數量本項目承包范圍為公路道路工程，包括1、根據設計要求清除表層非工程用表土，工序驗收；2、路基土方挖、填整平，路基碾壓工序驗收；3、場外黃土、白灰集中用裝載機拌合運輸攤鋪灑水旋拌整平碾壓灰土層工序驗收路面鋪灑1cm厚石屑養護層4、水泥穩定碎石基層集中拌合人工7、攤鋪機械碾壓工序驗收。5、C25現澆水泥混凝土硬化路肩工序驗收。6、瀝青同步碎石封層撒鋪工序驗收。瀝青面層鋪筑工序驗收7、修整路肩清理現場交工驗收。主要工程數量為：1、平整場地及基面碾壓：2100M22、路基工程：挖土方1900m3，填土方7900M3，15cm石灰土底基層4160m3，擋土墻漿砌片石0M3。2、路面工程： 水泥穩定碎石3800m2，4cm細粒式瀝青混凝土面層3850m2，C25砼路牙石1200m2。3、小橋工程：1個。4、安全設施工程：警示樁50個。二、 施工管理力量及勞動力安排（一）項目管理機構根據合同任務和工期要求，立即組織成立施工現場管理機構，全面組織，實施本合同段工程8、的管理。施工組織機構框圖見后。（二）施工區段劃分及人員配備1、施工區段劃分 根據分項工程情況劃分路基施工隊、路面施工隊及小橋施工隊。2、勞動力組織和人員配備 根據本合同段分項工程施工強度和施工方法，通過計算分析匯總平衡，工種分為技術工和一般普工兩種：技術工程主要有施工機械、運輸車輛司機、木工、電工、水泥工、電焊工，依據施工進度計劃及工程數量，投入本工程施工的勞動力按以下幾點安排：（1） 路基工程以機械施工為主，人工配合；勞動力投入主要以機械工、普工為主。（2） 路面工程以機械施工為主，主要為機械工、運輸工、泥水工、電工、模板工、普工。（3） 小橋工程：以人工為主，主要為石工、混凝土工、木工、鋼9、筋工、普工等。（人員數量安排詳見下表）勞動力數量表種類數量機械工20木工20電工3石工10泥水工35電焊工4普工35鋼筋工10混凝土工10三、 施工機械設備配置根據本合同段工程項目和主要工程數量，主要施工設備大體可為以下幾類：（1）路基挖方開挖機械；（2）路基填方機械；（3）路面工程施工機械；（）安全設施施工機械。四、 施工組織方案（一） 施工準備為確保優質高效完成本合同段的各項工程，自進場的第一天起，我部將統籌安排，科學調度，全面展開開工前的各項準備工作。1、行政準備為了能使各項工程的施工順利進行，進場后，積極同業主及土建施工隊伍等相關部門取得聯系，主動征求各部門的意見和建議，在業主的幫助下10、，取得各方面的更多支持，使得本合同段各項工程的施工能夠在一個和諧、友好的氛圍中順利展開。2、技術準備（1）測量準備開工前的定線復測是各項工程開工的前提，它對工程質量有著直接的影響，為確保復測精度，由對測量有著豐富經驗的專職測量工程師負責，在現場交接主要控制樁點和獲得相關的測量資料后，迅速組織對合同段進行定線測量，主動處理好同相鄰標段的銜接。視各項工程的實際情況，增設復測成果的護樁圖，并書面上報監理和業主審核，并對前期開工的分項工程及路線邊樁測量放樣，為各分項工程的開工打下良好基礎。（2）技術資料準備在項目總工的主持下，召集全體技術人員認真仔細地閱讀、審核圖紙，深入細致地領會設計意圖，爭取設計、11、監理單位對工程項目作更深一層的技術交底，編制分項工程的作業指導書；全面分析，統籌安排，科學分解工序，合理確定作業循環時間，制定嚴格的技術交底、技術管理和質檢制度，準備好工程日志等各種記錄簿和工程檢查表格。（3）現場準備在現有的“三通一平”前提下，修建臨時設施的同時，安排人員、機械進行本合同段內臨時道路修筑，地表清理，為正式開工做好準備。（4）物資準備物資部門在項目經理統一安排下，根據工程的輕重緩急，在業主等有關部門的監督下對急需物資進行采購。在試驗監理工程師認可后，部分物資可分期、分批進場，以滿足工程需要。（4） 機械準備 路面鋪筑機械； 碾壓機械； 運輸設備； 拌種設備； 常規試驗設備； 其12、它機具。（具體詳見機械設備表）擬投入的主要施工機械設備表序號設備名稱型號規格數量國別或產地制造年份定額功率（kw）生產能力1推土機CATD6H1美國2002160KW2挖掘機PC-2002日本20021M33光輪壓路機1三明200112T4振動壓路機YZJ181三明200312T5小型振動沖擊夯1徐州200072T6裝載機ZL50F-II2福工200262M38翻斗車T81510東風20018T9吊車QY161徐工200116T10發電機康明期2福州200030KW11風鉆機2三明20025M312鋼筋加工機6401徐州13電焊機BX6200A1福州根據本標段的實際情況，各種機械按照計劃準時進13、場。設備到位后，由機材部人員負責對所有設備進行全面檢修調試。擬投入材料試驗、測量、質檢儀器設備序號儀器設備名稱規格型號單位數量備注1全站儀DTM500臺12經緯儀J2臺13水準儀江光DS3臺14砼試模150150550套85三米直尺3米把16磅秤500KG臺17集料方孔篩套18砂石標準篩套19五米塔尺5米把210灌砂桶150mm200mm臺211皮尺50m把2（二）、臨時設施工程經認真閱讀圖紙和現場考察，綜合分析本合同工程的分布、工期及交通環境條件后，從節約用地和方便施工的原則出發，對臨時工程進行規劃，具體如下：1、臨時駐地：設在XX處。2、臨時便道：利用現有的施工便道，現場與便道根據實際需要14、適時修筑。3、施工用水及供電施工現場按照建設單位提供的三通一平，我方只需在施工現場架設臨時輸電輸水線路并搭建備用發電機房即可保證施工用電用水的需要。（三）、施工總體進度計劃1、總體計劃安排的原則本合同的施工總體計劃，以招標文件和本承包人計劃投入的資源（勞動力、機械設備、材料）為依據，以合同工期為前提，科學安排，保證重點、統籌兼顧，在確保工程質量、施工安全的大前提下，優化資源配置，挖掘人員和設備潛力，充分發揮本隊綜合優勢，確保在合同工期內完成施工任務。在工程施工中，以組織均衡施工為基本方法，抓住少雨季節，采用平行、流水、交叉等作業方法超前動作。2、總工期本合同計劃總工期為90天，計劃開工日期暫定15、為2014年10月1日，完工日期為2014年12月30日。3、施工進度計劃（后附施工進度計劃表）1）、施工準備：2005年9月202005年9月25日2）、路基土石方工程：2005年9月25日10月10日3）、填方工程：2005年10月5日10月20日4）、手擺片石層工程：2005年10月20日10月30日5）、水泥穩定層工程：2005年10月30日11月20日6）、路面面層工程：2005年11月20日12月15日7）、橋涵工程：2005年9月25日10月10日8）、設施管線工程：2005年12月5日12月15日9）、收尾工程：2005年12月15日12月20日（四）、主要工程項目施工方案及施16、工工藝1、總體施工方案總的施工原則是先地下后地上，即先進行地下施工，回填后根據挖填需要進行路基整形，然后進行路面結構層施工。橋涵工程穿插在路基土石方工程過程中。2、路基工程（1）施工準備 1）施工測量首先要對路基高程，中線、邊線進行檢測，清理場地，要求表面清潔無雜物，并對清理后留下的坑溝進行回填整實等處理，壓實度應同路基要求。設臨時排水溝，疏干路基范圍內積水，保持基底干燥。2）場地清理及拆除A、 凡路基填筑地段，均將路堤基底上的所有樹根、腐植土等挖除干凈，并堆放在指定棄土場內。場地清理完成后，全面進行填前碾壓。B、 所有清除物均放置在路基范圍以外，并做妥善處理。C、 所有清除工作，均監理工程師17、檢查合格后才進入下一工序的施工。3）防水、排水施工前做好各種防水、排水設施，并保持其處于良好的排水狀態。（2）、路基填筑1）、路基填筑采用機械化施工作業，嚴格按規定控制填料。不同種類填料分類分段水平分層填筑，不混雜、不混填、填層厚度根據壓實機械的不同而分別控制。2)、路基填筑施工工藝工藝流程分為“三階段、四區段、八流程”，“三階段”為：準備階段施工階段竣工階段“四區段”為：填筑區段平整區段碾壓區段檢驗區段“八流程“為：施工準備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水或晾曬碾壓夯實檢測簽證路槽整修路基填筑施工方法如下：1） 基層處理1.1配料應準確，灑水拌合應均勻。1.2嚴格控制基層厚度與高程，路拱橫坡應與18、面層一致。1.3應在混合料處于或略大于最佳含水量時進行碾壓，直到達到規定的壓實度。1.4根據試驗路段確定適合本項目的施工工藝。1.5必須保濕養生，養生期間除施工車輛可慢行外，應該禁止一切機動車輛通行。1.6嚴禁用薄層貼補的方法進行找平。2） 路基施工2.1填方路段在填土前，須將地表腐植土、挖（鏟）除，壓實。填筑前先安排進行壓實試驗，結合室內試驗，確定現場合理的機械組合工序及合適的壓實厚度。施工時必須分層填筑，分層壓實。2.2路基施工期間做好排水措施，防止路基兩側積水。2.3在原有路基邊坡上有較薄的填土或地面橫坡大于1:5時，必須在其上挖臺階，臺階寬度12米，內傾2-4%的坡度，且應置于密實的土19、層上，保證路基穩定，加強新老路基以及與地面之間的粘結，增強穩定性。2.4路基施工應嚴格執行公路路基施工技術規范（JTJF10-2006），使各項指標達到設計要求。3、水泥穩定碎石基層 （一）技術要求1）混合料中水泥劑量為5%。2）水泥采用普通硅酸鹽水泥，水泥強度等級采用42.5，初凝時間在4小時以上，終凝時間在6小時以上。3）集料采用骨架密實型級配，壓碎值不大于30%，最大粒徑不應超過31.5mm,并應符合下列級配要求： 骨架密實型水泥穩定碎石級配范圍表通過下列篩孔（mm）的質量百分率（%）基層31.5199.54.752.360.60.075級配1006886385822321628815020、34）集料中不宜含有塑性指數的土，壓實度(重型擊實標準)不小于97%，水泥穩定碎石7天浸水抗壓強度要求3.0Mpa.5）水泥的物理性能及化學成分應符合現行的國家標準，宜采用旋窯道路硅酸鹽水泥，也可采用旋窯硅酸鹽水泥或普硅水泥。6）石灰：土=10：90，壓實度不小于95%。石灰等級不應小于III級，土采用粘性土，要求土塊最大粒徑不應大于15mm,有機質含量不大于10%，不得使用膨脹性土。7）細集料（中砂）：應質地堅硬、耐久、潔凈、符合規定級配，細度模式應在2.5以上，技術要求應符合表3和表4要求。 細集料的技術要求 表3項目技術要求顆粒級配見表4含泥量（沖洗去）(%)2%硫化物及硫酸鹽含量（折算21、為SO3）(%)0.5%有機物含量（比色法）合格 細集料標準級配范圍表4砂分級方篩孔尺寸（mm）0.150.30.61.182.364.75累計篩余（以質量計）(%)中砂901007092417010500250108）工程用水：工程用水不應含有影響混凝土質量的油、酸、堿、鹽類、有機物。9）外加劑：質量應符合現行的國家標準水泥混凝土外加劑的規定。 10）路用的水泥、石子、砂等材料必須監理工程師批準。未經批準的不允許進場，更不準使用。 11）水泥：選用終凝時間較長（宜在6小時以上），且宜用325#礦渣及普通硅酸鹽水泥。快硬水泥、早強水泥以及受潮變質的水泥嚴禁使用。水泥品牌的選用應考慮其質量穩定性22、生產數量、運距等各種因素。水泥每次進場前應有合格證書，每200T應對水泥的凝結時間、標號進行抽檢。 12）試件必須在規定的溫度（202）保濕養生6天，浸水養生1天后進行無側限抗壓強度，并計算試驗結果的平均值、偏差系數，并計算RX（1-1.645Cv）是否大于Rd（本工程設計強度為3.5MPa）。設計劑量要選用滿足強度的最小劑量，并不超過6%. 13）根據設計劑量做延遲時間對混合料強度的影響試驗，并通過試驗確定應該控制的延遲時間。 14）工地實際采用的水泥劑量較設計劑量增加0.5%.（2）步驟1） 水泥穩定層的下承層即片石墊層表面應平整、堅實，沒有任何松散的材料和軟弱地基，如發現低洼和坑洞，應23、仔細填補及壓實，搓板和轍槽應及時刮除。2） 施工放樣：在下承層上恢復中線，直線段每20米一樁，平曲線段每10米設一樁，并在兩側路基邊緣外設指示樁。進行水平測量，并在指示樁上用明顯標記標出水泥穩定層的設計高程。3） 拌和：采用拌和機拌和成混合料，用運輸車輛運送至施工現場，應根據設計的配合比進料，并將拌和料攪拌均勻。4） 攤鋪：攤鋪前塵土雜物要清除，并在片石墊層上均勻噴灑一遍清水，以利于上下層結合。松鋪系數，必要時進行減料或補料工作，縱橫斷面符合要求，厚度均勻一致。5） 碾壓：混合料攤鋪整平后，先用壓路機進行靜壓4遍，再進行振動碾壓2遍，最后再靜壓1遍。碾壓時重疊1/2輪寬，后輪必須超兩段的接縫處24、，碾壓到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。嚴禁壓路機在已完成的或在碾壓的路段上調頭或急剎車，保證穩定層表面不受破壞。碾壓進程中穩定層表面應始終保持潮濕，如表面水蒸氣較快，應及時補灑少量的水，不得灑大水碾壓。如有彈簧、松散、起皮等現象，應及時翻開重新適量水泥拌和或用其它方法處理，使其達到質量要求。碾壓結束之前，應進行終平工作，將高出設計標高部分刮除掃出路外，局部低洼處留待鋪筑路面時處理。6） 養生：在對穩定層進行厚度、寬度、平整度、高程及壓實度檢測合格后進行養生，采用每天人工經常灑水進行養生，始終保持穩定層表面潮濕，養生期不宜少于7天。養生期內應封閉交通，以免穩定層受損。4、瀝青面層要求（1）瀝25、青：瀝青混凝土路面面層采用A級90號道路石油瀝青，其技術指標要求如下：A級90號道路石油瀝青技術要求 表1項目針入度25，100g，5g針入度指數PI蠟含量（蒸餾法）軟化點TR&B指標80100（0.1mm）-1.5+1.0不大于2.2%不小于 45()項目10延度閃點15延度溶解度指標不小于20（cm）不小于245（）不小于100（cm）不小于99.5%項目60動力粘度密度(15)(g/cm3)指標不小于160（Pas）實測記錄TFOT（或RTFOT）后項目質量變化殘留針入度比殘留延度10指標不大于0.8%不小于57%不于小8cm（2）集料粗、細集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質，具有足夠的強26、度、耐磨耗性、并具有合適的顆粒級配。a、瀝青混合料用粗集料質量技術要求如下表：瀝青混合料用粗集料質量技術要求表 表2項目壓碎值洛杉磯磨耗損失表觀相對密度吸水率堅固性針片狀顆粒含量面層不大于30%不大于35%不小于2.45不大于3.0%不大于12%不大于20%項目水洗法0.3mm部分）不小于 （%）12砂當量，不于小 （%）50含泥量（小于0.075mm的含量，不大于（%）5c、瀝青混合石屑應按S14和S16兩種集料規格進行摻配。瀝青混合料用住校料規格表 表4規格通過下列篩孔（mm）質量百分率（%）9.54.752.361.180.60.30.150.075S141009010001503S1627、1008010050802560845025015d、瀝青混合料上面層禁止使用天然砂，應使用機制砂，對下面層應控制天然砂含量不得超過集料總量的15%，天然砂的規格如下表：瀝青混合料用天然砂規格表 表5規格通過下列篩孔（mm）質量百分率（%）9.54.752.361.180.60.30.150.075粗砂1009010065953565153052001005中砂1009010075905090306083001005機制砂的規格按表5中S16要求。（3）礦粉瀝青混合料用礦粉必須采用石灰巖或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經磨細得到的礦粉，原石料中的泥土雜質應除凈。若采用水泥代替部分礦粉，其用量28、應控制在礦粉總量的2%左右。禁止使用回收粉。礦粉應干燥、潔凈、能自由地從礦粉倉流出，其質量要求如下：瀝青混合料用礦粉質量技術要求表 表6表觀密度（t/m3）含水量（%）粒度范圍（%）外觀親水系數塑性指數0.6mm0.15mm0.075mm不小于2.45不大于11009010070100無團粒結塊14（4）瀝青混合料技術指標a、瀝青混合料礦料級配范圍參照公路瀝青路面施工技術規范JTG F40-2004，列表如下：瀝青混合料礦料級配范圍表 表7級配類型代號通過下列篩孔（方孔篩mm）的質量百分率（%）19.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075細粒式瀝青混凝土29、AC-13100901006885386824501538102872051548注：瀝青用量根據配合比設計試驗確定。b、瀝青混凝土面層各層的設計目標空隙率為4%，范圍為3%5%。瀝青混合料馬歇爾試驗技術指標如下： 瀝青混凝土混合料馬歇爾試驗技術指標表 表8擊實次數（次）穩定度（KN）流值（0.1mm）空隙率（%）礦料間隙率（%）瀝青飽和度（%）3%4%5%兩面各擊5052045351415167085c、壓實度瀝青混合料的壓實度，以實驗室標準密度為標準時，面層不小于97%；以試驗段密度為標準時，不小于99%；以最大理論密度為標準時，不小于93%。 封層采用熱瀝青同步碎石下封層。5、施工注意事30、項5.1 原材料 應嚴格按照設計和規范質量技術要求控制路面原材料的品質，各層路面的粗集料應采用同一料源，同一種生產工藝，保證各項質量技術指標的穩定性。碎石應選用反擊式或錘式破碎機進行加工。粗集料應表面粗糙、形狀接近立方體。應嚴格控制粗集料的含泥量和細集料中小于0.075mm顆粒的含量。 對每批瀝青、改性瀝青在進場時和使用過程中至少各抽查一次，應滿足設計和規范要求。對于瀝青的針入度和軟化點指標建設單位可根據實際情況進一步縮小設計規定的范圍。 對于瀝青類材料應按出廠說明和規范要求進行儲藏，礦料應按規范要求進行堆放，加強堆料場管理，料場應硬化，粗集料要覆蓋，細集料和礦粉要搭棚防雨。5.2 瀝青混凝土31、面層施工 在攤鋪面層前應清除基層表面的浮塵，路面面層盡量連接攤鋪，以減少污染。 應嚴格控制瀝青混合料的拌合、攤鋪、碾壓的溫度。混合料碾壓時，壓路機應緊跟攤鋪機，碾壓長度應根據試驗段結果和攤鋪厚度以及現場溫度和風速等因素來確定。復壓宜于采用重型輪胎壓路機進行搓揉碾壓，其總質量不應小于25噸，氣壓力不小于0.55MPa。面層宜采用平衡基準梁施工。 瀝青混合料壓實質量評估，應采用壓實度和空隙率雙控指標，路面各層實測空隙率不得超過7%。空隙率計算所需的最大理論密度以每天實測為準，測試按照“瀝青路面混合料最大相對密度試驗（真空法）”進行。瀝青混合料壓實度的檢驗，以實測芯樣為準。5.3 基層、底基層施工 基層施工需采用集中廠拌，攤鋪機攤鋪，掛線施工，底基層施工需采用集中廠拌。 施工前應清掃路床頂部。 基層分層施工時，基層、底基層的頂面應采用一定措施，使得表面粗糙，以保證與上層結構的聯結。