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1、公路改擴建工程路基3%石灰土試驗段施 工 方 案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月 目錄一、編制依據、原則31.1、編制依據31.2、編制原則3二、工程概況3三、試驗段工程數量4四、施工安排4五、試驗段的目的4六、施工準備46.1、原材料46.2、試驗檢測56.3、機械設備及儀器投入情況5試驗段施工主要機械配置表56.4、勞力組織66.5、技術控制要求6（5）壓實度不低于94%。7七、試驗段施工方案77.1、主要工藝流程：77.2、施工方法71、測量72、備土73、拌和84、整形碾壓85、檢測96、養生102、7、質量要求 10八、質量保證措施11質量管理小組機構11九、安全保證措施11安全管理小組機構126、施工安全應急預案12（1）.應急救援組織機構12（2）.應急救援的實施程序12十、項目創優規劃1310.1、制定創優計劃目標，實行責任目標管理1410.2、質量職責1410.2.1、項目經理1410.2.2、項目總工1410.2.3、項目其他人員的職責1412.3、采購1410.4、施工過程控制1510.5、項目創優質量保證措施15十一、 文明施工措施1711.1、衛生管理1711.2、大氣污染管理18十二、工期保證措施18十三、雨季施工措施19路基3%石灰土試驗段施工方案一、編制依據、原則13、.1、編制依據、公路工程技術標準（JTGB01-2003）；、公路路基施工技術規范（JTGF10-2006）；、公路軟土地基路堤設計與施工技術規范(JTJ017-96)；、公路路基設計規范(JTG D30-2004)；、xx至xx段改擴建工程兩階段施工圖設計、技術規范、施工招標文件補遺書、招標技術問題的澄清及其它有關文件1.2、編制原則、確保實現合同要求的質量、安全、環保、工期目標。、嚴格遵守施工驗收規范、規程和制度。、科學組織、嚴格管理、精心施工，爭創優質工程。、合理安排施工計劃,統籌規劃、合理布局，保證施工有序性、連續性、均衡性。、考慮本標段工程特點、工期及施工環境。精心布置現場，節約用地4、，文明施工，搞好環境保護，尊重民風民俗，方便地方人民生活交通。二、工程概況我標段起點位于xx境內xx改擴建工程終點，樁號K0+000，終點樁號K9+295。標段全長9.295公里。按照設計要求，路基填方到93區頂時，路堤部分需要填筑70厚3%石灰土、路床部分需要填筑50厚5%石灰土和30厚8%石灰土。三、試驗段工程數量試驗段設在K1+610-K1+770左側，共計160m長，填筑厚度70cm。四、施工安排我部路基灰土層試驗段計劃開工日期為2013年10月25日，完工日期為2013年11月2日，施工工期為7天。五、試驗段的目的 5.1、通過試驗段取得壓實機械碾壓速度和遍數；5.2、確定最佳的機械5、，整平機具、壓實機具以及壓實順序和壓實遍數，挖土、運輸、整平、壓實機具的協調與配合；5.3、確定灰土的含量；5.4、確定施工最佳含水量；5.5、確定施工人員組成及分工；5.6、確定每一作業段的合適長度。六、施工準備6.1、原材料（1）從xx國道取土場取土，顆粒的最大粒徑不應超過50mm，不得含有有機雜物及其它雜質。 （2）準備石灰材料，將外購石灰（塊灰）先堆放在石灰存放點，石灰存放在取土坑靠近水源的地方，由經驗豐富的施工人員進行石灰的消解,在使用前按7-10d進行消解，消解后的石灰保持一定濕潤度，以免過干飛揚造成污染，但也不應過濕成團，消解過的石灰將搭設雨棚，防止雨水淋濕。6.2、試驗檢測（16、）、素土是細粒土中的粘質土或粉質土，無草皮雜質。（2）、石灰采用一級灰，磨細鈣質生石灰粉，活性Cao+Mgo含量（按干重計）不小于85%。（3）、由試驗室通過石灰土的標準擊實試驗確定其最大干密度和最佳含水量，石灰土最大干密度max =1.8gm，最佳含水量W14.9%。按0%、2%、4%、6%、8%石灰劑量配制灰劑量曲線圖。（4）、無側限抗壓強度試件在202條件下養生7天，浸水24小時，按公路工程無機結合料穩定材料試驗規程JTG E512009進行無側限抗壓強度試驗,強度為0.2mPa滿足設計要求。6.3、機械設備及儀器投入情況試驗段施工主要機械配置表序號機械名稱規格型號數量備注1裝載機Z507、1良好2推土機TY2202良好3自卸汽車東風6良好4路拌機YWB2101良好5挖掘機卡特3202良好6振動壓路機22J2良好7膠輪壓路機2602良好8灑水車40002良好9自行式平地機GR1801良好注：YWB210路拌機最大拌和深度300滿足施工要求。試驗段投入主要儀器如下： 序號儀器名稱規格型號數量備注1全站儀尼康DTM4421已鑒定2水準儀索佳B212已鑒定3灌砂桶200mm1已鑒定4電子稱30kg1已鑒定5電子天平2000g1已鑒定6電動擊實儀DZR-III1已鑒定7電熱干燥箱101-21已鑒定6.4、勞力組織試驗段主要管理及施工人員分工如下：序號人員分工職責1全面現場管理、指揮2全面8、技術管理3全面質量管理4現場機械調度5現場技術管理6檢測壓實度及試驗數據、資料7測量放線、資料8施工現場安全919人施工機械1015人輔助工人6.5、技術控制要求（1）根據圖紙對本試驗段進行測量放線，采用打土墩掛線控制標高。（2）松鋪厚度根據施工經驗暫定為25cm，擬定松鋪系數為1.25，則壓實厚度為20cm。（3）本次施工石灰土的灰劑量設計要求為3%，實際施工中的灰劑量比試驗數據多1%為宜。（4）3%灰土最大干密度為1.8g/cm3，最佳含水量為14.9%，含水量施工控制在2%左右。（5）壓實度不低于94%。七、試驗段施工方案7.1、主要工藝流程：檢測石灰質量檢測土料質量抄平、布設素土方格網9、上土攤鋪抄平、布設石灰方格網鋪灰拌合檢測灰劑量整型檢測含水量碾壓壓實度檢測養生。7.2、施工方法1、測量試驗段K1+610-K1+770段到93區檢驗合格后,進行放線布點,測量按照圖紙設計進行測量放線，放線頻率為25米，用白灰撒出左中右邊線后,進行方格網布設,以便控制層厚和石灰用量。項目部技術人員做好技術指導工作，并對施工隊進行技術交底，做好施工記錄工作。 2、備土壓實度檢測合格后，施工人員以124m為一單元格撒出白灰線，每格內用自卸汽車卸1斗料（方格網以自卸汽車每斗裝23 m3土料為依據布設，換算后土料鋪設高度為25），并在方格網角點布設25高梅花狀標高臺控制土料虛鋪厚度。施工填土厚度為2510、cm，攤鋪厚度的控制采用小土堆法控制，每隔12米設置小土堆，在小土堆上撒白灰做標志，便于現場技術人員和推土機司機控制松鋪厚度，保證厚度一致，表面平整。石灰土的灰劑量按照4%（灰劑量在實際施工中增加1%的劑量）計算每延米的用灰量，用于現場指導控制灰量，每延米的石灰量為：8.640.201.8103（3%+1%）94%=116.95kg（石灰土的最大干密度為1.8103 Kg/m3）試驗段采用消解好的熟石灰，以網格鋪筑進行控制。3、拌和根據松鋪厚度25cm的要求，拌和采用路拌機拌和，將拌和機先調整好拌和深度，由兩側向路中心推進拌和，每次拌和應有重疊，不得漏拌,拌和深度達到改善土層底，設專人跟隨拌和11、機，隨時檢查拌和深度，并配合操作手調整拌和深度，嚴禁在拌和層底部留有“素土”夾層，拌和時應破壞下路床1cm厚的表面，以利上下層粘結。拌和過程中及時檢測含水量，根據土性和天氣情況，酌情控制混合料含水量，應使混合料等于或略大于最佳含水量。 本試驗段為3%灰土段，在拌和機調頭處應及時整平翻松拌和，應隨時檢查拌和深度，發現問題及時調整處理。4、整形碾壓（1）、整平采用平地機整平，在石灰土拌和均勻后，先用推土機初步粗平，快速碾壓一遍，使低洼及時暴露，并且布設高程控制點，測量出控制土墩，人工挖出調平溝，再用平地機大面積整平。直線段平地機由兩側向路中心刮平；曲線段由內向外側刮平，局部低洼處用新拌的石灰土填平12、，平地機每次整平時都需要按規定的路拱和坡度進行，平地機精平至設計松鋪厚度的+5mm、-15mm方可進行下道工序。 （2）、整平后立即用20t以上的壓路機在路基寬度內進行碾壓，直線段內從兩側向中間碾壓，曲線段由內側向外側碾壓，碾壓過程中應錯1/3輪進行壓實全寬為一遍，石灰土的表面應始終保持濕潤，如表面過干，及時補充水分，如有“彈簧、松散、起皮”等現象，要及時翻開重新拌和晾曬，使其達到質量要求。 （3）、 壓實機械組合：1） 第一種組合，在試驗段K1+610-K1+770的160m范圍內，先用壓路機由內到外靜壓一遍，從第二遍開始振壓，壓路機行駛速度為1.5km/h，輪跡重疊1/3輪寬，先弱振兩遍，13、再強振三遍，每強振碾壓一遍，試驗員檢測壓實度，直到壓實度達到規定的壓實度為止，最后碾壓收面，將所測壓實度值與碾壓遍數繪成曲線圖。2）第二種組合，在試驗段K1+610-K1+770的160m范圍內，先用壓路機由內到外靜壓一遍，從第二遍開始振壓，壓路機行駛速度為1.5km/h，輪跡重疊1/3輪寬，先弱振一遍，再強振四遍，每強振碾壓一遍，試驗員檢測壓實度，直到壓實度達到規定的壓實度為止，最后再碾壓收面，將所測壓實度值與碾壓遍數繪成曲線圖。壓實度達到94%后，且表面無輪跡后停止碾壓。碾壓過程中，嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車。5、檢測為了保證壓實度達到規范要求，通過擊實試驗得到的含14、水量與干密度關系曲線，選擇灰土的含水量在最佳含水量的2%之內，碾壓完成后試驗人員采取灌砂法檢測壓實度，壓實度控制在94%，檢測合格后方可進行下一層施工。6、養生（1）、試驗段計劃在三天內完成，灰土分層施工時保濕養生，養生期不少于7d，養生要及時，在碾壓結束經壓實度檢驗合格后立即開始養生。 （2）、本試驗段為上路堤路基改善土，分四層施工，故第一層試驗段結束后，考慮立即上土覆蓋養生。養護期內如出現病害，及時挖補，修整到規定的要求，挖補的壓實厚度不小于8cm，杜絕薄層貼補。第二層灰土鋪筑完畢后使用滲水土工布或草氈覆蓋灑水養生。 （3）、上土覆蓋后，如果需要，適當灑水養生。 （4）、養生期間，禁止重型15、車輛通過。施工車輛控制在灰土允許承受荷載范圍內，且行車速度不超過15km/h，并不得急剎車。 （5）、養生期結束后，方可進行下一層石灰土的施工。7、質量要求 （1）、下路堤頂壓實度必須檢驗合格，上路堤填筑的土質必須符合設計要求。（2）、灰土的干土質量密度必須符合設計要求和施工規范的規定最大干密度和最佳含水量。（3）、配料正確，拌合均勻，分層虛鋪厚度符合規定，碾壓密實，對橋臺背處壓路機碾壓不到的，用打夯機分層夯實，表面無松散、起皮現象。八、質量保證措施1、為了保證施工質量，項目部成立了質量管理小組，人員機構如下：質量管理小組機構組長：副組長成員： 2、建立質量保證體系，明確管理職責。技術人員作息16、時間隨工程進展調整，采取旁站監督施工，對于不符合質量要求的工序禁止進入下道工序，工程材料嚴格把關，做到不符合要求的材料不進場，達不到規范要求的不通過。3、完善現場管理制度，制定工序檢查制度、實行技術交底制度，施工前層層技術交底，并請監理工程師參加4、灰土填筑每層壓實后，應根據規范規定用灌砂法檢測壓實度，測出灰土的壓實度，達到設計要求時，才能進行下一層灰土的攤鋪。九、安全保證措施1、為了保證安全施工，項目部成立了安全管理小組，人員機構如下：安全管理小組機構組長：王 副組長成員：2、劉會會為該施工段的專職安全員，施工人員必須分工明確，并嚴格按有關工種的安全操作規程進行操作。施工現場要布設安全警示牌17、警告牌和宣傳牌等。非施工人員不得進入施工現場，進入施工現場的人員必須配戴安全帽等。3、土方在挖裝過程中，挖掘機回轉半徑范圍內嚴禁站人。向車輛卸載時，鏟斗不能越過運輸車輛駕駛室上空。4、對施工便道安排專人維修和養護，保證道路暢通。在陡坡和彎道處設置提醒標志，引起駕駛員的注意。5、對駕駛員加強教育，提高駕駛員的自身素質。嚴禁駕駛員酒后和穿拖鞋駕車。在出車前必須對車輛進行檢查，認定車輛不存在任何故障后，方可出車，嚴禁故障車輛出行。6、施工安全應急預案在路基路堤3%石灰土施工中項目部制定的安全應急預案如下：（1）.應急救援組織機構組長：副組長：成員：（2）.應急救援的實施程序當發生人身傷害事故時，應18、按下列程序進行應急救援。A、報告B、保護事故現場C、現場緊急救護和緊急搶險D、善后處理及時報告包括以下內容：專職安全員趙志忠即報告安質部，事故發生后，必須迅速搶救傷員，同時派人嚴格保護事故現場。安質部對事故發生的時間、地點，事故發生的原因、簡要經過、傷亡人數、直接經濟損失進行初步估計。準備各種應急工具，施工現場配備絕緣鞋、安全帽、安全網，臨時救護擔架及常用的救護藥品。與就近醫療部門仰韶鄉衛生院聯系，在第一時間趕到現場。現場施救組工作人員應本著“救人高于一切”的原則，積極救治死傷人員，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。應當根據應急處理工作需要，調集項目部3輛辦公車，保證應急處理急需，為應急處理人19、員提供時間保障。險情發生后要做到不慌不亂，穩定思想，維護正常地生產秩序。項目部設立安全專項應急處理資金。不聽從現場指揮或延誤搶救時間的，造成責任事故及經濟損失的，將依法追究有關責任人的責任，情節嚴重的將移交司法機關。應急救援注意事項事故發生時，重傷員運送使用擔架，腹部創傷及背柱損傷者，應用臥位運送，胸部傷都是一般取仰臥偏頭或側臥位，以免嘔吐誤吸。注意保護好事故現場，便于調查分析事故原因。十、項目創優規劃根據ISO9002國際標準要素和本標段工程的實際情況，結合質量手冊、程序文件，對外提供質量、保證體系，對內保證工程質量。10.1、制定創優計劃目標，實行責任目標管理我單位在施工中貫徹“嚴格執行標20、準，爭創行業一流。堅持優質服務，建造滿意工程”的質量方針。嚴格遵守國務院頒發的公路工程質量管理條例及國家的現行的質量驗收標準。本合同段工程質量目標：確保工程驗收一次合格率100%、顧客滿意率85%以上。10.2、質量職責10.2.1、項目經理 1.代表公司履行對業主的投標承諾和工程承包合同。2.負責本項目質量保證體系的正常運行。3.負責項目的組織分工，明確人員職責，建立恰當的激勵機制，充分調動職工的積極性。4.對分供方進行評價和監督。5.主持項目工作會議，審定或簽發對內對外的重要文件。 10.2.2、項目總工1.參加項目質量創優規劃的編制及修訂工作。2.負責項目質量創優規劃中有關技術工作的安排21、。3.負責圖冊、文件、資料的分配、簽發、保管及日常管理。4.負責組織本項目各種質量記錄的填寫、收集、匯總工作。5.負責施工中輕微不合格的處理和一般以上不合格的上報工作。10.2.3、項目其他人員的職責 由項目經理根據工程施工的過程控制程序擬定，并保證參加項目施工人員都清楚自己的職責。12.3、采購10.3.1、物資采購由機械材料部部長負主要責任，嚴格按施工合同和采購控制程序執行，保證本項目使用合格的材料和設備。10.3.2、物資采購必須嚴格合格分供方名冊選擇供應商；如果現場需要購買其他供應商的物資，則必須按程序對其進行評價。10.3.3、采購物資時，必須及時索要所采購物資的原始標識（廠家、材料22、名稱、規格型號、出廠編號、出廠日期、合格證等）。10.4、施工過程控制10.4.1、施工過程是質量保證的重點環節，所涉及的各項工作必須依據質量手冊和有關施工過程控制程序的規定執行。1.本工程已由工程技術部組織實施了現場施工調查。2. 施工圖紙及設計交底資料的審核，由工程技術部部長組織并負責。3. 施工階段的技術交底由項目部總工程師負責。 10.4.2、施工組織設計的管理 1.施工組織設計由項目總工程師組織進行技術交底，使項目管理人員對施工組織設計內容達成共識。2.對于施工中遇到的新問題或采用某些新技術時，堅持“一切經過試驗、一切用數據說話”的原則，由總工程師組織進行現場試驗，并制定相應的施工方23、案。3.施工條件和環境發生變化時，由項目總工程師負責提出施工組織設計修改意見，按施工監理程序報批，并報公司備案。4.施工工序質量控制實行“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢，由質量安全部部長負責。 10.5、項目創優質量保證措施在4%石灰土施工前做好技術交底，保證交底到每個人，做到交底詳細、有針對性；每天開工前由施工班組長針對當天工作內容進行有針對性的技術交底。、消解石灰1. 石灰必須達到級以上的技術指標，盡量縮短石灰的存放時間，石灰在野外堆放時間較長時，應妥善覆蓋保管，不應遭日曬雨淋。2.在使用前7-10天充分消解并過孔徑為10mm篩子進行篩分，充分消解后一星期內使用完畢。、攤鋪素土1.素土是24、塑性指數為IP=1525的細粒土中的黏質土或粉質土，無草皮雜質。2.上土時，嚴格按照每方格網（60m2）12方石灰土攤鋪。3.按照控制高程點上土，素土應進行高程控制且達到虛鋪高程位置。、灰土拌和 1.石灰攤鋪時應保證厚度一致，嚴禁出現攤鋪不均勻的情況。2.石灰攤鋪完成后，使用灰土路拌機進行拌和，拌和時路拌機后方應有人員檢查拌和厚度，防止出現拌和厚度不夠。3.隨時檢查攤鋪厚度，石灰土拌和厚度應滿足要求。3.石灰攤鋪均勻后人工揀出石灰中的石塊及少量成團消石灰，保證灰土中不得有大于3cm的石塊。4.石灰土拌合完成后，檢查石灰劑量及含水量，自檢合格后提交監理工程師檢驗，監理工程師抽檢合格后，方可進行整25、平、碾壓。、整平1.灰土攤鋪后，放樣出10m路基中樁、邊樁進行高程測量，并拉線挖調平溝，用平地機仔細刮平。 2.精平后，測量高程，高程應控制在松浦厚度的+5mm、-10mm之間，才能進行碾壓。、碾壓1. 碾壓時第一遍先靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振。2.碾壓時由低向高碾壓，縱向進退式進行；橫向接頭振動壓路機一般重疊0.40.5m，前后相鄰兩區段縱向重疊1.01.5m達到無漏壓、無死角、確保碾壓均勻。3. 機械碾壓第二遍后，每遍都要進行壓實度檢測，并做詳細記錄。4.壓實度達到規定要求后，用膠輪壓路機靜壓一遍進行光面。5.碾壓時嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車，以保證表面不26、受破壞。6.碾壓完成后，按照設計及規范要求進行檢測，自檢合格后上報監理工程師進行抽檢，抽檢合格后方可進行下道工序的施工。、質量檢查本項目部將建立完善的質量保證體系，制定嚴格的質量保證措施，堅決貫徹執行總公司的質量方針和質量目標，按照合同技術規范、總公司ISO9002質量手冊及部頒標準對施工全過程施以嚴格控制。對產品質量實行“三檢”制度，即施工人員自檢、質檢人員檢查和監理工程師抽檢。服從監理工程師的管理，做到上道工序不經監理工程師簽證認可，下道工序不能施工。確定質量管理目標，牢固樹立“質量重于生命，責質量保證措施。十一、 文明施工措施11.1、衛生管理施工現場保持整潔衛生，道路要平整、堅實、暢通27、，并有排水設施。運輸車輛不帶泥沙出場，并做到沿途不遺不撒。11.2、大氣污染管理現場的臨時便道，每天用水車灑水，防止道路揚塵，石灰、土料存放時一定要嚴密遮蓋，卸運時采取有效措施，減少揚塵。 11.3、噪音污染管理施工現場遵照中華人民共和國建筑施工場界噪聲限值（GB12523-90）制定降噪的相應制度和措施。進行強噪聲、大震動作業時，嚴格控制作業時間。必須晝夜連續作業的，采取降噪減震措施，作好周圍群眾工作，并報有關環保單位備案后施工。11.4、臨時道路管理1、進出車輛門前派專人負責指揮。2、現場施工道路暢通，晴天及時灑水，消除揚塵。3、做好排水設施，場地及道路不積水。4、開工前做好臨時便道，臨時28、施工便道路面高于自然地面，道路外側設置排水溝十二、工期保證措施12.1、為確保按照業主公司制定的工期計劃完成路基路床灰土的填筑工作，要求全體施工人員一切為工程服務，一切聽從工程的安排，作息時間隨工程進度調整。12.2、為安排平行交叉作業創造條件，提高生產效率。 12.3、按照進度要求控制管理，每日應有每天收工時的計劃實施檢查制度。嚴格按照計劃施工，做好總體調控。12.4、對某些主觀原因造成的進度滯后如：施工隊伍的管理人員兼職多、變動大，施工給予的配合不力，工人勞動積極性較低、勞動力數量不夠或技能欠佳，檢查驗收難過關等，采取在每日收工碰頭會上分析成因、查漏補缺等反應調整措施，積極主動促進工程的進29、展。十三、雨季施工措施該地區雨季集中在79月份，雨量大，應加強防洪工作，采取以下雨季施工措施：13.1、項目部成立防汛領導小組，加強防范措施，配備防洪物資，及時收集氣象資料，建立防洪網絡。13.2、做好臨時排水與設計排水相結合，保證現場排水設施的暢通，避免積水。13.3、在施工過程中，嚴格加強施工工作面的排水工作，溝槽上面挖臨時截水溝，防止地面水流入溝槽。在兩側挖臨時排水溝，及時將溝槽內的雨水順排水溝排除。13.4、制定切實可行的防洪措施，雨季來臨前修好截水溝及部分邊溝、排水溝，確保臨時便道、路基面不積水。13.5、在灰土施工過程時遇雨，盡量搶壓，保住上層封下層，并用防雨布覆蓋，待雨過天晴，打30、開防雨布，進行必要的復壓。剛攤鋪完畢或尚未壓實的灰土，如遭雨淋浸泡，則應將積水及松軟灰土挖除去，并重新補填新灰土壓實，受浸濕的灰土應在晾干后，再碾壓密實。13.6、TJ-07內的保通車道應保持順暢，加快施工進度，為確保按計劃完成路基路床石灰土施工服務；在施工期間加強與當地氣象部門的聯系，及時聽取氣象部門的天氣預報，以便采取各種有效防雨措施。附圖1、質量保證體系機構框圖質量保證體系機構框圖項目經理：項目總工：質檢負責人：工程部：綜合辦：合同部：機材部：試驗室：質檢部：路基施工一隊路基施工二隊附圖2、質量保證措施控制流程圖項目經理部駐地辦、總監辦監理、項目經理部現場檢查返工分部分項工程施工監理、項31、目經理部檢 查 驗 收審核（施工方案材料等）項 目 監 理監理質量驗收檢查結果開 工審核結果項目經理部申報（分項工程施工方案、材料）項目經理部分部分項工程自檢合格樣 板 施 工審 核 結 果駐地監理、質檢科、項目部施工組織總設計開工報告項目經理部監理、項目經理部資料核查單位工程竣工驗收項目經理部填報（工程分部分項工程驗收單）審 核不合格返工不合格不同意附圖3、路堤3%石灰土施工工藝流程圖準備下承層施工放樣填料運輸攤鋪初平灰土整平養 生碾 壓檢查灰劑量和含水量攤鋪石灰灰土拌和消解石灰篩灰項目經理：附圖4、安全生產組織機構圖 安全負責人：技術員質檢員安全員安全員項目總工項目副經理 合同部 試驗室 綜合辦 機材部 路基施工一隊路基施工二隊工程部 質檢部 附圖5、安全生產保證體系附圖6、文明施工和環境保護保證體系文明施工和環境保證體系框圖項目經理：環保負責人工程部 合同部 試驗室 綜合辦 路基施工二隊機材部 路基施工一隊質檢部