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1、公路改建工程交通標志、波形梁護欄、路標及里程碑設施施 工 方 案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目 錄一、工程概況4二、 編制依據(jù)43、我司ISO2000質(zhì)量保證手冊及程序文件。4三、施工總體部署和安排5四、施工準備51、原材料52、投入人員：63、機械設備6五、 施工方法71、波形防護欄施工71）、埋設立柱72）、護欄板安裝83）.柱帽、托架及端頭安裝84、標志、標牌施工9（1）設置原則9（2）技術要求9（3）基坑開挖9（4）模板加工安裝10（5）砼澆筑10（6）模板拆除10（7）砼養(yǎng)生10（8）標志標2、牌的安裝10（9）施工要求105、路面標線施工11（1）設置原則11（2）技術要求12（3）施工要求12（4）施工方法126、輪廓標：13（1）作用是幫助夜間行駛的車輛清楚地辨認道路線形。13六、保證工程質(zhì)量的主要技術措施141、切實做好交底工作142、認真做好測試工作143、工程質(zhì)量實施措施1510、采用熱熔封口工藝。1612、鋁合金板的拼接采用鋁焊，同滑槽的連接采用碰焊工藝。1618、標志桿的基礎采用鋼筋混凝土基礎。1622、標志牌必須確保其高度及傾斜角度為2度3度。162、標線表面含有小孔173、標線表面開裂174、夜間反光欠佳175、標線表面凹陷17七、保證工程安全的主要技術措施18(3、一)、建立安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡18(二)、保證安全生產(chǎn)主要措施182、嚴禁在六級以上大風、暴雨、雷電天氣施工作業(yè)。196、施工前后隨時保持道路的清潔、暢通。19八、保證文明施工的主要技術措施19(一)、具體落實措施204、施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須分隔，并在醒目處設置施工銘牌。207、現(xiàn)場布局合理，材料、物品、機具的堆放放符合要求。20(二)、安全管理及達到標化工地的措施206、分部分項工程必須進行安全技術交底，并有資料或記錄。21施工工藝框圖(標線)24一、工程概況27交通安全設施施工方案一、工程概況XXXX路XX縣XX至XX公路改建工程，XX至XX大橋公路改建工程，全長45.293公里。XX至X4、X段起于XX與XX縣交界處（K7+570），止于XX鎮(zhèn)（K38+823.418），此段沿線根據(jù)沿線村舍、地形地物以及路線線形標準的特點，綜合設置了交通標志、交通標線、波形梁護欄、突起路標、里程碑、百米樁及公路界碑等設施；XX至XX大橋段起于XX鎮(zhèn)（K38+750），止于文家埡口（K52+790XX縣葭鎮(zhèn)大樹村暢通工程路線起點K0+000），為了保證公路修建后的便捷暢通和良好運營，同時提高公路的行車安全性，此段沿線設置指路標志、警告標志、禁令標志、道路中心線、振蕩標線、波形梁護欄等交通安全設施。二、 編制依據(jù)1、XX至XX大橋公路改建工程、XX至XX段公路改建工程招標書。2、中鐵（石家莊）設計研5、究院有限公司設計XX線XX路XX縣XX至XX段公路改造工程施工圖、重慶XX工程勘察設計咨詢有限公司設計XX線XX路XX縣XX至XX大橋段改建工程兩階段施工圖。3、我司ISO2000質(zhì)量保證手冊及程序文件。4、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2014）；5、道路交通標志與標線 GB57682016；6、公路交通標志板技術條件 JTT2792004；7、路面標線涂料 JTT2802004；8、公路交通安全設施施工技術規(guī)范 JTG F812006；9、公路波形梁鋼護欄 JT/T 2812007；10、工程項目現(xiàn)場及本公司的實際情況。三、施工總體部署和安排本合同段段沿線交通安全設施，總工6、期計劃從2015年6月21日至2015年9月10日，共80天。其中2015年6月21日至2015年7月10日為波形梁鋼護欄計劃施工日期，2015年7月11日至2015年9月10日為交通標志、交通標線、突起路標、里程碑、百米樁及公路界碑等設施計劃施工日期。 四、施工準備1、原材料路側(cè)波形梁護欄采用B級路側(cè)波形梁護欄，由二波型梁板（4320mm310mm85mm3mm）、立柱（114mm4.5mm）和托架（300mm70mm4.5mm）等組成，橫梁與立柱之間通過托架連接。標志板材料及反光薄膜標志板采用鋁合金板，采用2.5mm厚度，小型板后配鋁滑槽，大型標志板采用分塊拼裝。立柱采用鍍鋅鋼管或無縫鋼管7、。標志版面均貼反光膜，標志反光膜采用三級反光薄膜，反光薄膜顏色采用藍底白字，其他為黃底黑圖案、白底黑圖案等。標志的所有立柱必須采用無縫鋼管。標志的鋼構件均應鍍鋅。標志基礎地腳螺栓采用II級螺紋鋼筋。螺母采用與地腳螺栓鋼號相同或更高的材料。標線本道路標線材料采用較高級的熱熔型標線涂料。熱熔型涂料的厚度為1.80.2 （XX至XX設計為20.2mm），震動標線厚度為4. 0mm10%，涂料中應混合占總重量15%23%的玻璃微珠，在噴涂時，普通熱熔標線表面還應均撒0.3Kg/m2的玻璃微珠，減速震動標線表面還應均撒0.5Kg/m2的玻璃微珠。其技術要求應符合路面標線涂料(JT/T 280-2004)8、的規(guī)定。 2、投入人員：項目部主要人員序號姓名職務入場的時間工作安排及分工1全面負責2負責全面生產(chǎn)3技術指導4負責過程中質(zhì)量整體控制5進行安全巡查，監(jiān)督6負責材料供應7施工現(xiàn)場具體負責8現(xiàn)場施工放樣9負責資料收集及整理10負責現(xiàn)場機械全面調(diào)度11負責波形護欄施工12負責標線、標牌施工工人安排：工作安排及分工人數(shù)人工調(diào)度及安排1人波形護欄安裝15人路面標線施工12人標志、標牌施工10人雜 工2人合 計40人3、機械設備序號設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量技術狀況備注1劃線機KL-15-20D臺1良好2劃線機15-20L臺1良好3斑馬線劃線車KL-45L臺1良好租賃4下涂劑噴涂機XT-55臺1良好5熱熔釜9、2*600L臺1良好6熱熔釜2*800L臺1良好6放線車3T臺1良好7運輸車躍進臺2良好8色彩色差儀CR33IC臺1良好9涂層測厚儀HCC-24臺1良好10車載打孔機ZL-2000臺1良好11移動空壓機13-15L臺2良好12吊車30噸臺2良好13發(fā)電機5kw臺1良好11風鎬G20把1良好12電鎬HITACHI/日立把1良好五、 施工方法 1、波形防護欄施工防護欄施工順序如下：施工準備測量放線立柱打入、立柱埋設波形板安裝線形調(diào)準驗收交工1）、埋設立柱 護欄立柱的埋設首先要根據(jù)設計圖紙準確放樣，立柱放樣應以固定道路設施為主要控制點，線形應平順圓滑，不應有明顯的凹凸。復核無誤后，可以開始立柱安裝。10、 埋于土中的立柱，采用鉆孔法安裝立柱，但立柱定位應準確無誤，鉆孔時利用16鋼筋制作一個標準間距的標尺，保證立柱間距準確。鉆孔時技術人員隨時控制鉆頭高度，接近設計標高時應多次反復復核標高，立柱定位后采用高標號水泥漿灌縫。利用膨脹螺栓固定立柱，測量定位后鉆好膨脹螺栓孔，膨脹螺栓固定立柱時要隨時調(diào)整螺栓預緊力，保證立柱的垂直度。2）、護欄板安裝護欄板的搭接方向是安裝的關鍵，搭接方向與行車方向一致，護欄板在安裝過程中應不斷進行調(diào)整，因此，不應過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，否則將無法發(fā)揮板上長圓孔的調(diào)節(jié)作用。待調(diào)節(jié)完成后，需按規(guī)定擰緊拼接螺栓，連接螺栓不宜擰的緊，以便利用長圓孔調(diào)節(jié)溫度應力。立柱間距不規(guī)11、則時，可利用調(diào)節(jié)板、梁進行調(diào)節(jié)，不得采用現(xiàn)場切割護欄板的方法。所有的連接螺栓及拼接螺栓應在護欄的線形達到規(guī)定要求時才能擰緊，終擰距應符合下表的規(guī)定。波形梁護欄板連接螺栓及拼接螺栓的終擰扭矩規(guī)定值 表2-1螺栓類型螺栓直徑（mm）扭矩值（N.m）普通螺栓M166068M2095102M22163170高強螺栓3154303）.柱帽、托架及端頭安裝托架應通過連接螺栓固定于護欄板和立柱之間，在擰緊連接螺栓前應調(diào)整托架使其準確就位。護欄端頭應通過拼接螺栓與護欄板牢固連接，拼接螺栓必須采用高強螺栓。為滿足沿線居民生活需求，出行方便，根據(jù)實際情況設置居民生產(chǎn)生活通道，護欄連續(xù)長度L20米時，連續(xù)長度范圍內(nèi)12、采用間距為2m的立柱加強。在普通型（立柱間距為4m）波形梁護欄連續(xù)長度L60米時，按護欄平均長度60米設置一對端頭，將連續(xù)長度較大的路段斷開，方便居民出行，在每一段護欄靠兩端端頭處1塊板范圍內(nèi)采用間距為2m的立柱加強，其余范圍立柱間距為4m。4、標志、標牌施工（1）設置原則根據(jù)公路工程技術標準JTG B01-2014及本路交通組成情況，對該路增設標志標牌，交通工程及沿線設施等級定為D級。以不熟悉本路線以及周圍路網(wǎng)體系的司機為使用對象，通過交通標志信息的引導，結合路面標線的使用，合理組織交通流，有效提高公路行車安全，使司機順利、快捷抵達目的地。交通標志的結構、版面設計考慮其視認效果和美學要求，外13、形力求莊重、大方和美觀。本路段標志分為警告標志、禁令標志、指路標志，在標志的布設上重點考慮：a.及時地給司機提供準確的信息；b.有效結合路面標線、其他公路設施及路況布置；c.全線各種類型標志統(tǒng)一布局，形成整體系統(tǒng)。（2）技術要求a.版面上字符：本工程標志版面上的字符信息均采用中文方式，按照道路交通標志和標線（GB5768-2016）并結合該公路實際情況及需要設計。根據(jù)設計行車速度確定的指路標志字體漢字高度為25厘米，字寬與字高相等，所有字體均采用標準黑體（簡體）。警告標志顏色為黃底、黑邊、黑圖案；禁令標志顏色白底、紅圈、黑圖案；指路標志顏色為藍底、白字、白圖案。b.標志反光材料，考慮其反光性能14、老化性能、耐用年限及造價幾項指標，結合本工程特點，確定全線范圍內(nèi)的標志版面的漢字采用三級反光膜。（3）基坑開挖 基坑采用機械與人工相結合的方式進行開挖，無法使用機械時用人工開挖。所開挖的各種雜土清運到棄土場或監(jiān)理指定的地點堆放。開挖過程中根據(jù)開挖深度及土質(zhì)等情況，注意觀察坑壁的穩(wěn)定性，及時采取有效措施加強坑壁支擋，以保證施工安全。（4）模板加工安裝模板用組合鋼模，外露面精度要求高，用加工鋼模，隱蔽面用組合鋼模。首先按尺寸設計繪制組裝配板圖，并對不足模數(shù)的空缺部位按符合設計尺寸的鋼模配補；現(xiàn)場組拼，組拼模板時，每塊模板位置必須正確，表面平整，擰緊模板拉桿螺栓，并設立支撐，使模板保持整體穩(wěn)定，防15、止?jié)仓艜r模板受力變形。模板安裝的誤差滿足規(guī)范要求。（5）砼澆筑砼由現(xiàn)場強制式砼攪拌機供應，并由人工推手推車運至澆筑位置。（6）模板拆除 在模板拆除時其拆除時間必須按公路橋涵施工技術規(guī)范的有關規(guī)定執(zhí)行，防止拆模過早或拆除過晚。（7）砼養(yǎng)生在砼澆筑完成時，要注意加強養(yǎng)生，防止砼開裂。（8）標志標牌的安裝標志標牌的主拄放樣時；一律以設計點號為準，設計樁號僅供參考；部分點號處設有多個標志牌并且分別設在不同的立柱上時，施工時應將標志牌立柱分前后錯開布置，錯開距離以能同時看清兩塊標志牌為準。（9）施工要求a.本工程標志設置采用了單柱式及單懸臂式支撐方式。b.標志基礎采用鋼筋混凝土獨立基礎，基礎施工應控制16、好混凝土標號及鋼筋保護層厚度。c.標志立柱采用結構用無縫鋼管，頂端用3毫米厚鋼板焊接封蓋，鋼材性能應符合有關規(guī)定。d.標志底板采用LY6.2024-T4型鋁合金板制作，鋁合金板材的抗拉強度應不小于289.3Mpa，屈服點不小于241.2Mpa，延伸率不小于4%-10%。e.警告標志的鋁合金板應采用卷邊方式進行加固，其他矩形標志板周邊采用焊接鋁合金角鋼的方式進行加固。f.大型標志的板面結構，宜采用擠壓成型的鋁合金板拼接而成。g.標志安裝角度應符合國家標準道路交通標志和標線（GB5768-2016）的有關規(guī)定。標志板安裝時，應將矩形標志板的頂邊（底邊）調(diào)成水平。標志板應保持平整，不應產(chǎn)生變形。對于17、因制作、運輸、安裝等因素造成的標志板面扭曲、變形的，應進行調(diào)整或更換。5、路面標線施工（1）設置原則a. 道路中心線：用于分隔對向行駛的交通流，當兩個方向超車視距均能滿足，可跨越對向車行道時，采用單黃虛線（46線），當兩個方向超車視距均不能滿足或在陡坡、急彎、連續(xù)下坡路段，禁止跨越對向車行道時，采用單黃實線，單黃虛實線線寬15厘米。b.車行道邊緣線：為白色線，用來指示機動車道的邊緣，或用來劃分機動車道與非機動車道的分界，除在機動車需要跨越邊緣線的地方（例如平交道口處）的車行道邊緣線采用虛線外，其他均為實線，線寬15厘米。c.振蕩標線：設置于山嶺重丘區(qū)、連續(xù)急轉(zhuǎn)彎、下坡路段、企事業(yè)單位和學校門口18、，用于提示駕駛員按車道行駛和必須減速行駛，避免駕駛員疲勞駕駛。振蕩標線為50326mm凸塊及間隔相當于圖形面積兩倍的白色標線。（2）技術要求a.全線標線涂料均采用熱熔型標線涂料，涂料中含1523的玻璃珠。b.熱熔型涂料的冷膜厚度為2.00毫米0.20毫米。c.為保證夜間視讀性，施工時需撒布玻璃珠于熱熔涂料上，撒布時要嚴格控制時間和用量，撒布要均勻、全面；玻璃珠的撒布量為100厘米15厘米的面積上撒布2030克。（3）施工要求a.在路面標線施工之前，要求路面干燥、清潔，除凈泥砂、灰塵和其他雜物。b.施工時，氣溫不得低于10，如路面溫度過低，應采取路面預熱措施。c.嚴格按設計施工，車行道邊緣線不應19、侵占行車道寬度。對于平交道口等特殊位置，應根據(jù)道路實際情況現(xiàn)場布置標線位置。d、在路面標線施工之前，要根據(jù)道路平曲線要素實地放線，以保證標線位置準確、線形順暢。（4）施工方法標線施工工序為 : 放線清掃 敷設底油 燒料 標線敷設及面撒玻璃微珠a. 放線，在業(yè)主提供的工作面上，依據(jù)施工圖紙，根據(jù)道路中心線，使用專用車載水線車進行水線敷設工作，同時對車的行進路線及水線位置進行清除障礙及污物，防止行駛車輛跳動影響水線質(zhì)量。在工期等有關條件允許的情況下，盡量在路面施工完畢后再進行施工放線及標線施工，減少水線的斷線和搭接以保證整體線形。對于互通立交的放線則結合施工圖與工地實際，控制好斑馬線和匝道出入口的20、角度、幾何尺寸與整體效果的協(xié)調(diào)。b. 清掃，在放好水線的地方，依據(jù)規(guī)范要求清除標線附著面及其邊緣外5cm范圍的泥砂、灰塵等污物，以確保標線附著牢固。同時將劃線車的行駛路線清掃干凈以保證劃線車能平穩(wěn)勻速前進。c. 敷設底油，在清掃后的工作面上，敷設底油，底油的敷設范圍要求適當超出標線邊緣0.51cm，底油噴吐要均勻、適量，每平料底油控制在0.150.2KG之間.d. 燒料，涂料投入熱熔釜中，燒至180220，并不斷攪拌，使之充分熔化。燒料人員要時刻注意熱熔釜上的溫度表，同時要使用溫度計進行測溫，保證熔化涂料溫度。在料溫穩(wěn)定在210五分鐘以上并充分攪拌均勻后方可投入施工。e. 標線敷設和面撒玻璃珠21、，底油經(jīng)過10分鐘左右完全干燥，進行標線敷設，同時劃線車自行撒布玻璃珠，在實施這一工序時，要用鋼卷尺對水線尺寸進行復合，涂料的敷設濕度應控制在190左右，同時利用線繩調(diào)整水線，使標線線型順暢。在標線敷設時嚴格控制劃線車平穩(wěn)、勻速（按1km/h的速度）前進以保證標線厚度均勻、外觀符合要求。施工時經(jīng)常觀測玻璃珠的撒布情況，確保每平米玻璃珠在標準0.360.4KG之間、涂料在4.25.0KG之間，保證反光均勻及標線的厚度。文字、斑馬線、箭頭的施工應先用墨線定出標線敷設的位置，再在標線的輪廓外沿粘貼牛皮膠紙以保證其尺寸準確、線條均勻并不致產(chǎn)生毛邊。6、輪廓標：（1）作用是幫助夜間行駛的車輛清楚地辨認道22、路線形。（2）附著式輪廓標反射器采用晶格反射器，在高速公路或一級道路中一般路段的路側(cè)、全線中央分隔帶兩側(cè)及互通匝道兩側(cè)設置附著式輪廓標，附著于波形梁護欄立柱和橋梁護欄牛角構件上，左右對稱布置，直線間距為24m，曲線按照規(guī)范，根據(jù)曲線半徑的大小適當減小設置間距，對于大半徑曲線段，最大間距不大于24m，輪廓標反射器采用晶格誘導器，輪廓標顏色為：沿路線前進方向左側(cè)為黃色，右側(cè)為白色。而本工程中，主要安裝在小半徑急轉(zhuǎn)彎處外側(cè)，已此來提醒過往車輛。（3）柱式輪廓標采用鋁合金材料，柱體為白色，反射器采用晶格反射器，設置在主線路側(cè)未設護欄的路段。柱式輪廓標設置間距為25m。（4）全線輪廓標設置高度要求盡量一23、致。但中央分隔帶波形梁護欄與墻式護欄高度相差較大，不易保證輪廓標設置高度完全一致，施工時墻式護欄上輪廓標應盡量往高處設，并使其豎向平滑過渡。六、保證工程質(zhì)量的主要技術措施我部要求質(zhì)量確保優(yōu)良，為此在實施過程中需精心組織，精心施工，切實落實質(zhì)量第一的方針。 1、切實做好交底工作將交底工作一直做到每個職工，使每一個職工明確整個工程的意義。整個工程的施工過程，每個工序的施工方法、要求和注意事項，在施工時嚴格按設計要求，按圖施工，如需要變更必須填寫變更乎續(xù)上報上級部門。積極動員和發(fā)揮全體職工的技術經(jīng)驗，定期召開施工會，對施工中有關施工方法和施工技術要求及操作過程中有關質(zhì)量、進度、節(jié)約、文明施工各方面的24、改進提出合理意見。2、認真做好測試工作對原材料進行測試，必須符合設計要求。對鋼材及各種涂料進行必要的測試，凡型號不對，尺寸不符，和其它試驗有不及格者一律不得使用。對施工中加工的工序質(zhì)量，如混凝土試塊等進行逐項及時測試，必須達到全部及格。各工種技工各專職、技術員必須持證上崗，并經(jīng)常進行技術教育和專業(yè)知識教育，提高職工的技術水平和專業(yè)知識，使職工從實踐經(jīng)驗中提高，做到專業(yè)知識相結合，為施工中保證質(zhì)量，保證安全，保證進度作出更大的貢獻，以確保優(yōu)良工種大好堅實基礎。3、工程質(zhì)量實施措施1、首先在采購原材料時嚴格把關。所有原材料質(zhì)量指標必須符合國家規(guī)定標準及有關規(guī)定和工程的設計要求。2、標志板的外形尺寸25、圖案尺寸、板面漢字尺寸、板面顏色、材料選擇和板面加固形式，按照標準中的規(guī)定執(zhí)行。3、指路標志板的規(guī)格按設計圖紙的要求尺寸制作，標志版面的排版根據(jù)設計內(nèi)容制作小樣。外形尺寸偏差為其外形尺寸的0.5%，鄰邊的夾角偏差為0.5。4、標志板平整，表面無明顯皺紋，凹痕或變形。底板每平方米范圍內(nèi)的平整度公差不大于1.0mm。5、標志面的材料采用高強級反光膜，其色度性能及逆反射系數(shù)值符合GB5768-2016的有關規(guī)定。6、標志底板采用鋁合金材料制作，鋁合金材料的化學成分、力學性能、牌號、斷面結構均符合GB5768-2016的有關規(guī)定。大型指路標志的鋁合金板厚度最小不小于3mm。7、由反光膜貼到標志底板上26、制成的標志板，按JT/T279-2004規(guī)定的方法試驗后，反光膜在5min后的剝離長度不大于50mm。8、標志板的底膜采用專用機械貼膜，圖案、文字使用電腦刻字機進行制作。9、反光膜拼接，接縫以搭接為主，重疊部分不小于5mm。平接，其間隙不超過1mm，距標志板邊緣5cm之內(nèi)不拼接。10、采用熱熔封口工藝。11、標志底板采用型鋁加固，型鋁與標志板之間采用鋁合金鉚釘連接，板厚小于3mm標志，邊緣應進行卷邊加固或綁邊加固，大型指路標志的直橫間距不大于60cm。12、鋁合金板的拼接采用鋁焊，同滑槽的連接采用碰焊工藝。13、標志桿進行熱鍍鋅處理，鍍鋅量為550g/m2。鋼管頂端封閉，且光滑，無毛棘現(xiàn)象。127、4、標志桿立柱、橫管無拼接，表面具有均勻完整的涂層，顏色一致，無流掛，滴瘤或多余結塊。表面無漏鍍，露鐵等缺陷。15、在澆注混凝土基礎時，挖坑必須大于設計尺寸5%。16、混凝土必須攪拌均勻，C20以上必須是機械攪拌。17、灌入混凝土時每30CM必須用插入式振動器將混凝土搗實，上表面部用平板式振蕩機將其搗實。18、標志桿的基礎采用鋼筋混凝土基礎。19、標志的安裝按先裝標志桿，再裝標志板的規(guī)程。立桿時必須矯正垂直度后方可裝標志牌。其偏差符合規(guī)范要求。22、標志牌必須確保其高度及傾斜角度為2度3度。23、安裝標志板采用專用鋁合金緊固件，且安裝牢固緊密，無松動現(xiàn)象。4、熱熔型道路標線涂料施工常見問題及解28、決方法1、標線表面粗長條紋原因：施工時涂料流出含有粒狀硬物，如燒焦涂料或石粒。解決方法：檢查過濾網(wǎng)，清除所有硬物。注意點：避免加熱過火，施工前應清潔路面2、標線表面含有小孔原因：路縫間空氣擴張再穿過未干涂料，未干水泥潮氣穿過涂料表層。底漆溶劑蒸發(fā)穿過未干涂料，路面下的潮氣擴張再蒸發(fā)。此問題在新路面比較顯著。解決方法：降低涂料溫度，讓水泥路硬化多時后再劃標線，讓底漆完全干透，讓潮氣完全蒸發(fā)使路面干透。注意點：施工時如溫度過低會使涂料脫落失去美觀，雨后不要立即施工，應等路面完全干燥后再施工。3、標線表面開裂原因：過量底漆透過未干涂料，涂料過硬不能應付較軟瀝青路面的伸縮性，容易出現(xiàn)在標線的邊緣處。解29、決方法：更換涂料，讓瀝青穩(wěn)定后再劃線施工。注意點：日夜溫度變化容易導致該問題的出現(xiàn)。4、夜間反光欠佳原因：過量底漆透過未干涂料，涂料過硬不能應付較軟瀝青路面的伸縮性，容易出現(xiàn)在標線的邊緣處。解決方法：更換涂料，讓瀝青穩(wěn)定后再劃線施工。注意點：日夜溫度變化容易導致該問題的出現(xiàn)。5、標線表面凹陷原因：涂料粘度過濃，導致施工時涂料厚度不均勻。解決方法：將火爐先加熱，將涂料以200-220溶解，攪拌均勻。注意點：施工器須配合涂料的粘度。七、保證工程安全的主要技術措施在施工期間確保施工區(qū)域周圍環(huán)境的整潔和交通正常進行，創(chuàng)建文明工地，創(chuàng)安全無傷亡事故，做到“兩通三無五必須”。在施工前按有關規(guī)定辦理相關的道30、路施工手續(xù)，做好施工文明作業(yè)管理和施工區(qū)內(nèi)的交通安全管理。(一)、建立安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡安全生產(chǎn)是關系到人民生命安全和國家財產(chǎn)不受損失的大事，在工程施工中堅決貫徹“安全第一”的方針。在本工程中我們建立安全生產(chǎn)領導小組和安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡，由在職安全員現(xiàn)場監(jiān)督、指導、副經(jīng)理具體負責實施，工地安全員現(xiàn)場指導。1、施工現(xiàn)場應嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理規(guī)定，健全和落實工程安全責任制，切實做好“安全第一”和“預防為主”的方針做到安全生產(chǎn)和文明施工。2、所參加施工的作業(yè)人員必須經(jīng)安全技術操作培訓合格方可進入現(xiàn)場進行施工。特殊工程必須持有操作證上崗作業(yè)，嚴禁無證上崗作業(yè)。各分包工程、工序施工前均應由施工負責人進行書面31、交底。3、本工程設立專職安全員，安全員根據(jù)本工程施工特點、結合安全生產(chǎn)制度和有關規(guī)定，經(jīng)常進行現(xiàn)場檢查督促整改，如發(fā)現(xiàn)嚴重的不安全情況時，有權指令停止施工并立即報告項目經(jīng)理，經(jīng)處理后方可繼續(xù)施工。4、我部施工前，有義務全面負責整個現(xiàn)場的安全生產(chǎn)正常秩序，并制訂一整套針對本工程實際情況的安全制度條例，進行對各項工種或各班組的安全生產(chǎn)消防措施進行考核，以督促安全消防制度、措施的層層分解，落實到位。(二)、保證安全生產(chǎn)主要措施1、全體施工人員統(tǒng)一佩戴上崗證，安全帽，上崗前不得飲酒，指揮、操作時，不得吸煙。2、嚴禁在六級以上大風、暴雨、雷電天氣施工作業(yè)。3、施工作業(yè)時，在作業(yè)區(qū)域安好施工錐及安全標志。32、施工錐間隔15米，作業(yè)區(qū)域前后100米處安放“前方施工”、“車輛慢行”的標志及標有施工單位名稱的護欄桿，夜間施工應掛有夜間警示燈。4、用機械吊運標志或標桿時，應先檢查機械設備和繩索的安全性和可靠性起吊后下面不得站人或通行。標志或標桿下放，距地面1m時，作業(yè)人員方可靠近操作。5、高空作業(yè)必須系好安全帶，應將所需工具裝在工具袋內(nèi)，傳遞工具不得拋擲或?qū)⒐ぞ叻旁谄脚_和木料上，更不得插在腰帶上。6、施工前后隨時保持道路的清潔、暢通。7、項目部設專職安全文明施工干部，各班組均設一名安全文明施工督促員，并戴袖標上崗。8、對不文明、不安全的苗頭決不放過，做到及時糾正，并舉一反三進行總結。對事故苗子的責任人，必33、須使其在思想上徹底認識，并給予必要的行政與經(jīng)濟處罰。9、全方位做好防火措施，將涂料與油料存放在專門的倉庫，并與明火隔絕，配有滅火設備與水泵。八、保證文明施工的主要技術措施文明施工是涉及到工程所在施工區(qū)的切身利益，同時又是企業(yè)取信于民，維護企業(yè)聲譽的大事，一旦在文明施工方面掉以輕心，造成的損失和影響將是無法彌補的。我們將嚴格按照市政府提出的“快速施工，集中施工，文明施工”的十二字方針組織管理、組織施工，做到分工明確，講實效，把本工程建設為便民、利民、愛民工程。(一)、具體落實措施1、認真執(zhí)行“一個提高、二個拓展”，每個施工人員牢牢樹立“施工想到路人，路平溝通為人民“的文明施工觀念。2、建立創(chuàng)建“34、文明工地“領導小組，全面開展創(chuàng)建文明工地活動，做到”兩通三無五必須“。3、健全以項目經(jīng)理領導，文明施工員具體指導，副經(jīng)理現(xiàn)場負責，各分隊具體落實這樣一個管理網(wǎng)絡，增強管理力量，文明施工領導小組應負責督促檢驗文明施工的措施，同時有權阻止違反文明施工規(guī)定的不文明行為和施工方法，提出整改措施，直至落實到改進為止。4、施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須分隔，并在醒目處設置施工銘牌。5、為加強對進入工程施工人員文明施工意識，組織學習文明施工條例及有關常識，進行上崗教育，講職業(yè)道德，揚行業(yè)新風。6、對進場施工的班組簽訂文明施工，保護地下管線協(xié)議書，建立健全崗位責任制，把文明施工責任落實到實處，提高全體施工人員文明施35、工自覺性與責任心。7、現(xiàn)場布局合理，材料、物品、機具的堆放放符合要求。8、施工現(xiàn)場必須嚴格控制噪音，揚塵，并必須落實防污染防泥漿處益的措施。(二)、安全管理及達到標化工地的措施為了加強施工安全管理，保障施工人員的安全的國家財產(chǎn)的安全，根據(jù)“誰施工誰負責”的原則，確保安全目標的實現(xiàn)。1、成立安全生產(chǎn)領導小組和配備專職安全人員，建立各級網(wǎng)絡，做到“專管成線，群管成片”。2、建立以項目經(jīng)理為第一責任人的各級安全生產(chǎn)責任制，真正做到“縱向到底，橫向到邊”。3、建立安全管理的各類臺帳。4、工地必須建立安全生產(chǎn)責任制，進行安全教育。5、施工組織設計中對施工平面布置圖、安全文明施工等內(nèi)容要齊全。6、分部分項工程必須進行安全技術交底，并有資料或記錄。施工工藝框圖(標志)交通標志砼 養(yǎng) 護立柱安裝放底法蘭盤標牌安裝立柱包裝、運輸扎 鋼 筋標牌包裝、運輸立柱鍍鋅粘貼反光膜酸洗除銹墊3:7灰土鋁板清洗立柱焊接基礎開挖鋁板加工立柱下料定樁號點澆 筑立 模 基 礎標 志 牌標 志 桿刻字圖膜施工工藝框圖(標線)材料熱熔修 整涂 敷噴涂底漆放 樣清掃路面安全措施完 成到達現(xiàn)場標線材料質(zhì)量保證體系框圖安全保證措施控制框圖環(huán)境保護措施框圖