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1、雙向四車道公路路面養護、橋涵工程施工組織設計編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄一、養護人員組織機構31.養護人員組織機構圖31.2各機構主要職責、范圍3二、高速公路巡視、檢查的具體方案4三、養護安全管理措施和安全作業的交通控制方案6（一）、安全保障組織與人員配置6組 長：6（二）、安全管理措施6（三）交通控制方案7不改變交通流方向的內側車道封閉養護作業8四、主要小修養護施工工藝及質量保證措施111.施工工藝流程121.1路基養護121.2路面養護工程121.3橋涵工程122、質量保證措施13五、公路養護2、工程作業方案、方法與措施143、公路防汛144、除雪防滑14六、質量、安全、環保、文明施工保證體系及措施151質量保證體系與保證措施151.1質量保證體系151.2質量保證措施151.3人員安排與保證措施152安全生產保證體系與保證措施162.1安全生產保證體系162.2安全生產保證措施172.6安全技術措施保證制度173 環境保護體系及措施193.1環境保護體系193.2環境保護措施194文明施工保證體系及措施21七、冰雪等自然災害養護應急保證措施22八、對本項目的理解及對業主的建議24一、養護人員組織機構1.養護人員組織機構圖項目經理項目總工項目副經理工程技術部質量檢驗部安全調度部經 濟 3、部綜合辦公室財 務 部物資設備部試驗室測量組路基工程隊橋涵工程隊交通安全隊保潔工程隊路面工程隊1.2各機構主要職責、范圍1.2.1項目經理的職責：全權本工程協調、管理、生產1.2.2項目副經理的職責：協助項目經理工作，主抓施工現場1.2.3項目總工程師的職責：全面負責技術、質量工作1.2.4工程技術部的職責：負責工程技術指導及管理，制定施工方案；負責技術資料、生產計劃編制及計量支付上工作質量檢驗部的職責：質量監督、檢查、處理質量問題。1.2.6安全調度部的職責：安全管理，文明施工及環境保護1.2.7財務部的職責：協助項目經理作好財務用款計劃，重點做好專款專用管理，定期進行成本核算以及最后的過程4、決算1.2.8綜合辦公室的職責：負責合同段的辦公文件收發、行政管理、后勤保障1.2.9物資設備部的職責：設備、物資采購及管理二、高速公路巡視、檢查的具體方案為了全面掌握高速公路的實際狀況，建立標準規范的高速公路數據庫，推動管理信息化進程，為逐步實現管理現代化、決策科學化提供依據，因此要加強信息的收集與報告管理。高速公路養護信息的收集以高速公路狀況調查資料、設計、施工、竣工文件等為依據，當資料不全時，進行補充調查，補充調查采用先進、快速的采集設備進行收集。收集的信息包括：路況信息：包括動態信息和靜態信息，動態信息指有關公路設施的路況、受災信息；靜態信息指公路、橋梁、隧道等構造物的形狀、尺寸等信息5、。氣象信息：有關雨、雪、霧、風、冰等信息。堅持巡視檢查制度，按正常巡查外，對沿線保潔人員進行培訓，要求保潔員每天檢查路基邊坡（高邊坡、高擋墻應重點檢查）、邊溝、橋涵、隧道及沿線設施，對檢查結果進行整理和初步分析，及時發現道路及其附屬設施的損壞情況和可能影響交通的路障，以便養護管理部門及時、合理地安排維修和清理，盡快恢復道路正常適用狀態。巡視作業中，巡查人員按規定穿著安全標志服，巡查車速一般控制在 40km/h，并按規定開啟示警燈。如遇到需要停車檢查的情況，應停在緊急停車帶上。如必須停在行車帶上，應開啟巡查車的危險報警閃光燈，并采取必要的安全措施，巡查人員在巡查車的前方迅速完成檢查或測量作業。巡6、視檢查分為日常巡查、定期巡查、特殊巡查和專項巡查，各類巡查的內容、頻率、方法、裝備 。 見表5-1。表5-1巡查種類巡查內容巡查頻率巡查方法巡查裝備日常巡查檢查路基、路面、橋涵、隧道及附屬設施等的完好程度，發現各類病害及可能誘發病害的因素，發現可能妨礙交通的路障。每天不少于一次，雙向全程。車行為主，人工觀測、望遠鏡觀測及手工計算，輔以攝影或攝像。有明顯標識、裝備黃色警示燈的巡查車，望遠鏡、攝影或攝像器材，卷尺及檢查錘等工具。定期巡查檢查整個養護單元中包括瀝青路面在內的全部養護項目。每月一次，雙向全程。步行檢查不少于雙向全程的35%，其余車行。定性與定量觀測檢查結合，重要情況應予攝影或攝像。同日7、常巡查，參加人員較多時可再配備一輛普通車輛，但在行駛途中應位于巡查車前方。特殊巡查主要是在暴雨、臺風、大霧、嚴重冰凍及其他可能危及正常交通的災害性氣候進行的巡查，包括防汛防臺巡查、霧天巡查、雨后巡查、冰雪巡查等。在災害天氣到來之前進行預防性巡查；在災害性天氣中進行應急性巡杳；在災害性天氣過后進行補救性巡查。車行為主，巡查車速適當降低，發現異常情況應立即向應急搶險指揮中心報告。巡查車同上，并應配備可靠的通信設備和攝影、攝像器材，夜間巡查時還應配備有效的照明設備。專項巡查對某些數量較多且危害較大的病害，或路面狀況發生異常變化的特殊路段進行較為細致的檢查。根據實際需要決定。車行與步行結合，定位、定量8、觀測，重要情況應予攝影或攝像。同日常巡查，并備以與檢查內容相適應的測量儀器。三、養護安全管理措施和安全作業的交通控制方案（一）、安全保障組織與人員配置組織機構與人員配置：組 長：*副組長：*組 員：*職責范圍：1、貫徹執行黨和國家安全生產方針、政策、法規、法令，負責實施上級有關安全生產管理工作的規章制度和辦法。2、根據企業生產經營特點，組織制定安全生產目標和規劃，審定本單位安全規章制度和安全技術措施經費，負責按規定設置安全機構和配備人員及支持其開展各項安全管理工作。3、負責組織項目安全教育和安全生產大檢查，主持制訂和組織實施對重大事故隱患的整改計劃，推廣安全生產先進經驗。4、組織調查和處理職工9、傷亡事故，審查職工傷亡事故報告和追查事故有關人員的責任。（二）、安全管理措施（1）嚴格遵守中華人民共和國安全生產法的同時，在養護實施全過程中還應執行公路養護安全作業規程（JTG H30-2004）、公路工程施工安全技術規程（JTJ076-95）、公路筑養路機械操作規程及有關指導安全、健康與環保衛生方面的法規、規范和規定。并應提供相應的安全裝置、設備與保護器材及采取其他有效措施，以保護現場施工和監理人員的生命、健康及安全。（2）鑒于本項目工作的特殊性，我公司人所有現場人員必須經過相關的安全培訓。（3）我公司將加強安全教育，服從路政和交警的現場管理，保證人員和設備的安全，所有作業人員必須穿戴標志服10、（帽），下霧及夜間應著反光背心，作業機械必須按標準涂桔黃色，車尾懸掛導向箭頭，施工地段應進行交通控制。（三）交通控制方案當進行養護施工作業時，嚴格執行根據公路養護作業規程（JTGH30-2004），順著交通流方向設置安全設施，在警告區內應設置施工標志、限制速度標志和可變標志牌或線形誘導標等，在上游過渡區起點到下游過渡區終點放置錐形交通路標，在緩沖區和工作區交界處布設路欄，控制區內其他安全設施可視情況而定。具體情況見后附圖。不改變交通流方向的內側車道封閉養護作業S=1600m不改變交通流方向的內側車道封閉養護作業s=1600m交通進口匝道附近養護作業（1）s=1600m交通進口匝道附近養護作業（11、2）s=1600m四、主要小修養護施工工藝及質量保證措施1.施工工藝流程1.1路基養護（1）路基塌方清除坍塌的路基土方修整路基拌水泥砂漿結合面鋪漿砌筑片石或預制混凝土塊勾縫養生清理現場。（2）擋墻、邊坡防護（漿砌片石及漿砌混凝土預制構件）清除松散漿砌片石或預制混凝土塊挖槽拌水泥砂漿結合面鋪漿砌筑片石或預制混凝土塊勾縫養生清理現場。1.2路面養護工程根據不同病害的特征及產生原因制定行之有效的處理措施，清除質量隱患和防止病害的擴大，保證路面的使用質量和期限，針對具體病害情況，提倡優先使用熱補無弱接縫的修補方法。a) 路面裂縫的維修：封閉交通密封膠加熱清理裂縫（縫寬5mm以內）熱密封膠封堵撒砂冷卻開12、放交通封閉交通開槽清理裂縫（縫寬5mm以上）混合料加熱填料整平烙鐵封口撒砂冷卻開放交通b) 路面坑槽的處理方法熱補法處治工藝封閉交通瀝青路面加熱軟化耙松，切邊撒粘層油攤鋪整平混合料壓實清理現場開放交通冷補法處治工藝在天氣條件不允許或其他因素不適宜采用挖補或熱補處理時，經監理人批準后，可采用現有路面材料臨時填補坑槽，待條件允許后再按規范要求修復。1.3橋涵工程橋涵養護及維修，內容包括橋面系、鋼筋混凝土梁橋、預應力混凝土橋梁、橋梁支座等的養護、加固（或更換），墩臺基礎的養護與加固、錐坡、翼墻的養護等。1、維修伸縮縫：、確定伸縮縫病害類型：有無破損、結構脫落、填料凹凸、跳車、漏水等，記錄橋梁伸縮縫的13、更換工程量并拍照。、設置交通安全標志、標牌。 、更換伸縮縫 交通管制鑿除混凝土、清槽就位安裝焊接立模、澆混凝土養護清理現場開放交通2、墻式混凝土護欄刷漆：指揮封閉車道行使方向交通擺作業區警告警示標牌及錐標清除原墻式混凝土護欄漆用膩子抹平刷新漆兩遍清理現場收作業區警告警示標牌及錐標放行。3、維修錐坡：清除松散漿砌片石或預制混凝土塊拌水泥砂漿結合面鋪漿砌筑片石或預制混凝土塊勾縫養生清理現場。4、橋梁支座維護：打開橋梁支座壞的防塵罩清除橋梁支座周圍油泥添加硅脂油修復、封閉橋梁支座防塵罩檢查正確復位支座塞緊支座清理現場。5、修補漿砌片石：清除松散漿砌片石拌水泥砂漿結合面鋪漿分層砌筑片石養生清理現場。614、修補漿砌預制混凝土塊：預制混凝土塊清除松散預制混凝土塊拌水泥砂漿漿砌預制混凝土塊撒水養護清理現場。7、水泥砂漿勾縫、抹面：清除松散水泥砂漿拌水泥砂漿結合面撒水攤鋪水泥砂漿拍實、整平養生清理現場。2、質量保證措施2.1提高全員質量意識，做好全面質量管理，建立健全質量保證體系：工程質量是一個系統工程，領導是關鍵，群眾是基礎，制度是手段，技術是保證。隊伍進場后，將實行分項分工序實施專項質量意識教育，有的放矢，做到人人明白，個個清楚質量的要求標準，成立以項目經理、項目技術負責人和總自檢工程師為核心的領導小組，建立嚴格的質量承包責任制，同經濟掛鉤，加強對工程質量的全面管理的領導。建立質量檢查機構，制定15、嚴格的工程質量內部監理制度，確定群眾質檢為基礎，專業骨干質檢、互檢與專業檢查相結合的質量“三檢”制度和工前試驗、工中檢查、工后檢驗的試驗工作制度。 2.2嚴把原材料檢驗關，強化工程質量創優措施，嚴格按規范、規程組織施工，嚴把施工操作關，積極配合監理工程師的工作，服從監理工程師的監督。五、公路養護工程作業方案、方法與措施由于本工程為高速公路小修保養保養工程，要求在不影響全線通車的情況下施工。為此，我項目部將日常維修保養、夏季防汛及冬季除雪防滑定為施工難點，具體方案、方法與措施如下：1、建立自行考核制度，根據有關文件提供的考核標準及考核項目，每周進行一次全面檢查。2、安排專人、專用車輛每天進行一次16、巡查，發現問題及時匯報業主，并采取相應的處理措施進行處理。3、公路防汛為確保公路的防汛工作正常開展，我項目部將成立防汛工作領導小組，層層建立起責任制，做好汛期值班和報告制度。在駐地內儲備一定數量的防汛囂材，包括塊石、方木、沙袋。明確防汛工作重點，擬定了實施方案和應急預案，在年度汛期來臨之前對本路段的路基和橋梁進行一次全面“體檢”，特別是對于河流邊上的道路和橋涵的排水設施、路基邊坡重點對待，對易毀路段提前進行疏通，對存在的隱患及時進行處理，防患于未然。制定了防汛24小時晝夜值班制度。加大公路巡查力度，對危險路段和橋梁設置安全警示標志，并安排專人觀察。4、除雪防滑在年度冬季到來之前，將成立除雪防滑17、工作領導小組，貫徹“以為人本，安全第一，生命至上”的精神，遵循“先通后凈”，的原則，建立“以雪為令”的機制，做到：小雪即下即除，大雪清除不過4小時，確保公路在雪天正常通行和行駛安全。除雪物資準備：在入冬前，落實好除雪設備冬季用油；備用一定數量的鏟刃；準備充足的人工除雪工具；準備符合規范要求的除雪作業標志和示警燈。六、質量、安全、環保、文明施工保證體系及措施1質量保證體系與保證措施1.1質量保證體系建立質量保證體系，確立質量第一的管理方針，推行全面質量管理，建立QC活動小組，使工程質量在PDCA循環中不斷提高。1.2質量保證措施1.2.1組織保證措施制訂質量管理人員的質量職責，落實到人。建立健全18、各種質量管理的規章制度。編制分階段的質量工作計劃和確定質量攻關項目，組建質量QC小組。1.2.2制度保證措施實行工程質量包保責任制，建立內部競爭機制，實行優勝劣汰。落實工程測量雙檢復檢制度；隱蔽工程檢查簽認制度；質量責任掛牌制度；質量評比獎罰制度。1.2.3思想保證措施組織學習規定的質量要求和目標、質量管理的各種規章制度和統一參戰隊伍思想并明確創優規劃及目標。1.2.4技術保證措施建立技術管理體系和崗位責任制，實行以總工程師為首的技術負責制，建立技術人員的崗位責任制。編制切實可行的施工組織計劃，使整個施工過程時時處于受控狀態。1.3人員安排與保證措施實行項目經理負責制，選調年齡結構合理、技術過19、硬、施工管理經驗豐富的人員組成項目經理部，項目經理全權負責本工程項目的組織、指揮、實施、控制，項目經理部并與業主、監理和地方共同合作，完成該項目的施工。質量保證體系框圖：質 量 保 證 體 系思想保證組織保證技術保證施工保證制度保證提高質量意識經理部質量貫徹質量體系標準，推行全面質量管理創優規劃經濟法規TQC教育項目經理部質量管理領導小組各項工作制度和標準經濟責任制項目隊質量小組崗前技術培訓熟悉圖紙掌握規范技術交底質量計劃測量復核應用新技術工藝檢查創優效果制定創優措施明確創優項目優質優價完善計量支付手續制定獎罰措施簽定包保責任狀質量第一為用戶服務下道工序是用戶制定教育計劃質量工作檢查質量QC小20、組活動動檢查落實改進工作質量總結表彰先進提高工作技能接受業主和監理監督定期不定期質量檢查進行自檢互檢交接檢加強現場試驗控制充分利用現代化檢測手段技術崗位責任制質量責任制質量評定反 饋 實 現 質 量 目 標獎優罰劣經濟兌現2安全生產保證體系與保證措施2.1安全生產保證體系2.1.1我公司一貫堅持“科學施工，安全生產”的施工原則，施工時注意“安全第一，預防為主”。對于本工程，我們鄭重承諾：整個施工期間杜絕因工死亡傷亡事故，機械完好率達95%以上，避免重大機械事故、堅決杜絕質量事故，避免出現重大火災、水災、交通等事故，我公司的職業健康安全目標是：重大危險源得到控制和消除，特種設備運行和特種工作人員21、持證上崗符合國家要求。2.1.2進行全過程的安全施工管理，在施工前由技術工程師和安全員項施工人員詳細講解施工要領和注意事項，對危險源進行辨別，指明事故多發點和應采取的措施，并講明應急措施和突發事故后的逃生及處理措施；施工過程中，施工人員互相提醒監督，保證按正確的操作規程施工，建立健康的安全施工保證體系。2.2安全生產保證措施2.2.1認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針建立安全生產保證體系，明確安全生產，落實“誰負責生產，誰負責安全”的責任制。2.2.2實行安全生產責任制在項目經理領導下，施工隊長、操作人員，逐級建立安全生產管理責任制度。2.2.3做到安全生產“五到位”即：“健全機構到位，批閱22、安全文件到位，深入現場到位，檢查到位，處理問題到位”。 “全員、全過程、全方位、全天候”安全管理。2.2.4安全生產教育對人員進行安全生產教育，學習國家、交通部有關技術措施和安全操作規程、規則、規定，結合施工存在的重點安全問題進行教育和宣傳。2.2.5安全管理制度工地操作人員持證上崗，做到上崗必有證無證不上崗，高空作業設置防護網，作業人員要戴安全帽、安全帶、安全繩，機械定人定機，遵守使用及操作規程。2.6安全技術措施保證制度各工序編制施工安全方案，進行安全技術交底，做好施工事前、事中、事后安全檢查監督。現場要有“五牌一圖”即：施工單位及工地名稱牌、安全生產六大紀律宣傳牌、防火須知牌、管理人員名23、單牌、施工總平面圖。在主要施工部位、作業點、危險點、主要通道口都必須掛有安全宣傳標語或安全警告牌。2.2.7建立安全檢查制度經理部每月一次，施工段、隊每旬一次，工班一日一次進行安全檢查，發現問題及時處理，對重大問題發隱患通知書，采取有效對策，限期整改，進行復查。安全保證體系框圖3 環境保護體系及措施3.1環境保護體系為確保環境保護，促進施工順利進行，項目部將采取環境保護措施，完善施工組織設計時，把環保工作視為施工組織設計的組成部分，并在施工全過程認真貫徹執行。3.1.1加強環保教育。組織職工學習環保知識，加強環保意識，使大家認識到環境保護的重要性和必要性。3.1.2貫徹環保法規。認真貫徹各級政24、府的有關水土保護、環境保護方針、政策和法規，結合工程特點，切實貫徹環保要求。3.1.3強化環保管理。定期進行施工現場、項目駐地環境檢查，做到文明施工。3.1.4美化施工現地。場地廢料、土石方廢方處理，應按相關要求處理，防止水土流失。保持排水通道暢通，工地干凈衛生。施工中還盡量減少對周圍綠化環境的影響和破壞。環境保護體系組織保證技術方案保證思想保證檢查保證強化環保意識增強預防能力項目部環保領導小組項目部定期檢查環保部門日常監督用科學、合理技術措施、方案來保證環保目標的實現保護生態環境3.2環境保護措施在整個施工期間和施工范圍內，我公司將認真執行 ISO14001：1996 環境管理體系的相關要求25、，對環境做到全面規劃、綜合治理、化害為利。正式開工前將環保措施提交監理工程師審批。具體措施如下：3.2.1建立健全環境保護體系項目經理部成立環保領導小組，對新工地的環境因素進行進一步識別，對確定的重大環境因素實施控制，配備足夠的環保設施和專業技術人員，認真學習環保知識，與當地環保部門緊密聯系，共同搞好環保工作。3.2.2嚴格遵守國家有關環境保護的法令和法規，遵循我公司頒布的環境目標廢水排放符合國家排放標準，各項污染物排放指標均符合國家規定的要求；對噪音源進行控制，白天不超過65 分貝,夜晚不超過55 分貝；產生的固體廢物分類、收集、統一處理、減少對環境的影響，危險廢棄物統一收集、統一處理，可回26、收廢棄物統一收集處理。3.2.3制訂防止水土流失、大氣污染措施防止水土流失施工場地的排水保持良好狀態，工區內修建足夠的排水溝渠，并與永久性排水設施相連通，避免積水或沖蝕。制訂有效的預防措施，防止從施工中開挖或沖刷產生的材料在任何河流、水道、灌溉或排水系統中產生淤積；施工中的臨時排水系統合理安排，盡量避免水土流失及水文狀態的改變。水和空氣污染的預防工程廢水和生活污水不得排入農田、耕地、供飲水用的水源、灌溉渠和水庫；施工期間和完工后，施工場地進行適當的處理，減少對河道和溪流的侵蝕；施工廢料如瀝青、水泥、油料、化學品應合理堆放，嚴格管理，防止廢料隨雨水排入地表及相應的水域造成污染；施工機械應防止漏油27、而造成污染；如果沒有監理工程師的書面同意，不得干擾河流、水道或現有灌溉及排水系統的自然流動。3.2.4生態保護措施保護原有植被，對合同規定的施工界限內、外的植物、樹木必須盡力維持原狀。砍除樹林或其它經濟植物時，應事先征得所有者和業主的同意。創建美好環境，在工地現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，每天清掃，同時，在生活區周圍種植花草、樹木美化生活環境。保護野生動物，施工期間嚴禁開槍打獵，捕殺野生動物，發現野生動物要妥善保護并報有關部門處理。4文明施工保證體系及措施為了提高工地方明施工的管理水平，做到“內強素質、外塑形象”，體現我公司百強的精神面貌，我項目經理部依據國家有關規定，并結合自身實際情況28、以及多年的文明施工管理經驗，特制定以下文明施工措施：項目經理部設文明施工領導小組，項目經理為本項目文明工地建設直接責任人，組織落實文明工地建設的各項具體工作，做到責任明確目標落實到人，為爭優秀高效按時完成工作總體目標與實施。文明施工領導小組綜合辦公室道路養護工區拌和場交通安全養護工區a.施工現場工地的入口處、關鍵處、分界處等分別設有明顯標志。b.在服務區及其它不影響正常交通的位置施工現場按平面布置圖設立辦公、生活、現場加工、物料堆放、機械停放區域，在行車區域施工現場村料堆放、人員生活等必要設施，應在路基以下不影響正常行車的位置，保證行車通暢。c.現場施工人員一律佩戴工作胸卡，服裝整潔，遵守現場29、的各項規章制度，非施工人員一律不準進入施工現場。d.施工用水經沉淀處理后方可排放，以防污染環境，生產、生活、垃圾集中清運。e.工地建筑垃圾應隨時清理，當天運走，不用材料、工具和機械及時退場，保持施工現場內整潔。f.工地各種標牌標志實行統一化，書寫整齊，做到規范化。g.有嚴格的成品保護措施，嚴禁在修得路損過程中污染及損壞成品。七、冰雪等自然災害養護應急保證措施 為保證高速公路的安全暢通，必須做好高速公路不利季節應急保證措施，具體如下：冰雪路面掃雪準備工作：成立高速公路掃雪除冰應急領導小組。領帶小組應由經營單位負責人、路政、交通調度、養護部門等相關部門領導組成， 統一協調、調度， 分工明確，各施其30、職。對路況要做到心中有數，包括全線有多少橋梁、彎道、匝道、陡坡，哪些是高路堤和高路塹路段，即容易滑方和坍塌路段，建立重點路段檔案，落實重點路段責任人，準備足夠的材料、機械和人員，制定不同路段不同應急處理方案。除上述重點路段落實相關人員、材料、機械外，還應建立一個路面清雪除冰突擊隊，隨時處于臨戰狀態上路清掃，樹立不分晝夜、連續作戰的作風。事先應對駕駛、操作人員進行培訓，使其熟練掌握除雪機械性能以及掃雪除冰工作流程。并預先與地方政府和部隊聯系， 如遇特大暴風雪等惡劣天氣，清掃不及時，可申請援助，保證公路暢通。事先準備足夠的車輛、機械和材料，并且與材料供應部門聯系好，隨時供應融雪材料。機械、車輛要事31、先進行檢查維修，做到油滿、電足、不缺水，隨時處于臨戰狀態。加強與氣象部門的聯系，廣泛收集氣象資料，根據預報提前做好掃雪除冰的準備。路面掃雪作業：雪是冬季影響正常交通的主要因素，及時清除路面積雪，可提高高速公路的社會形象，減少損失。路面除雪的具體操作要點如下：當雪厚大于1cm時即應開始清雪工作。除輔助人工清掃外，應使用機械清掃，主要方法是采用雪鏟和裝載機等除雪設備，推除行車道上積雪，清雪方向與行車方向相同，行駛速度2030km/h。 橋梁等構筑物以及橋頭兩側引道縱坡大于2.5%的范圍，以及匝道轉彎處半徑R 500m的平曲線范圍內，人工撒鹽或鹽、尿素混合料化雪，以保證行車安全。其撒布鹽及混合料待雪32、停后與積雪一同鏟除干凈。在鏟雪過程中要始終貫徹執行人機配合的指導思想，做到主線段以機械為主，人、機配合；匝道段以人清掃為主。在機械作業后，由人工清除所遺留積雪，以保證鏟雪速度和鏟雪質量。注意在清雪中不要損壞路面交通標志。雪停后，逐步擴大戰果，做到鏟雪、掃雪相結合，全部清除積雪。在靠中央分隔帶部位。超車道除雪可進入綠化帶，存雪量要以積雪融化后不流入路面為宜。除雪次序為：應按先橋梁、匝道，后一般路面；先超車道，后行車道，再緊急停靠帶的順序進行。彎道處從高處往低處掃。人工掃雪不得在中央分隔帶堆放積雪。避免融雪后路面、橋面、橋涵口結冰。當清除至最右側積雪時，最后一鏟的行進速度要適當加快，以便把積雪推出33、路肩以外。保證路上無積雪，防止積雪晝化夜凍，影響行車安全。在降雪量很小時， 清掃質量受溫度影響較大。當雪停天氣轉晴后， 如室外溫度為正溫度， 機械清除覆蓋層后， 隨著地表溫度的增高， 殘留積雪不斷融化， 要抓住有利時機， 人機配合， 迅速清除殘雪和雪水， 防止夜晚溫度降低后形成冰面，影響行車安全。當室外溫度為負溫度時，機械清除覆蓋層后，人工及時配合清掃。對難以掃凈的橋面、縱坡大于2.5%的路段，匝道等處，要及時噴灑低濃度的鹽水或撒布小顆粒的固體鹽或鹽砂混合料。在下雪過程中，高低溫度下的鏟雪措施為：正溫度下當有必要清掃時，一般以鏟為主，還可以使用淡水融雪以增強鏟雪效果，但時間一般控制在上午10：34、00至下午2：00之間，對灑水清雪路段積雪必須清除干凈。負溫度下要鏟除車道雪層，避免積雪壓死板結。橋梁及縱坡大于2.5%的路段及匝道處。要及時撒砂鹽混合料或固體小顆粒鹽，以防結凍。水毀出現塌方、滑坡時，可采取如下方法：a.在塌方、滑體上下按其匯水面積及降雨情況，結合地形設置截水溝，使地表水全部匯入截水溝并引至邊溝排出，避免災情擴大。b.可設置構造物以維持土體平衡。若滑坡體下有堅實基礎，且滑坡推力不大，可設置防滑擋土墻。若滑坡底部有未擾動層，可打樁阻止塌體滑動。c.針對不同情況可用草皮、表面噴漿或三合土抹面等方法穩定邊坡。d.可根據地形特點和地質條件，采用刷方減緩坡度在滑坡土體上部挖去一部分土體35、方法增強滑坡體的穩定性。八、對本項目的理解及對業主的建議1、*高速公路明光至*段是連接*和*公路中的一段，到部分旅游風景區的必經之路，其社會影響較大，關注度較高，小修保養施工應重點做好路容路貌整治工作，包括沿線綠化、交通安全設施齊全美觀、全線路面及收費站點整潔美觀等。2、全面迎接2015年的全國干線公路養護大檢查，以路況整治、路容路貌完善、綠化保養、交通安全設施整修、內業資料的完善及規范化完善調整等工作為重點，全面加強小修保養的各項工作。3、在正常天氣條件下，高速公路控制最低行車速度為60Km/h，但招標文件技術規范中要求巡視車輛車速控制在40Km/h，夜間巡查車速也要求40Km/h，為保證巡36、視車輛及人員安全，建議巡視車速控制在60Km/h。在巡視過程中增加人員對路基路面步行巡查力度，及時發現路基路面各類病害并及時上報處理。4、高速公路保潔建議逐步提高機械化程度，利用掃地機進行路面清掃，可節省人力并減少安全隱患。為防止路面出現影響行車安全的雜物，可讓項目部在巡查過程中處理。5、*高速公路建設期質量尚好，但經過六年多的通行，路面病害逐漸增多。要加強路基路面的預防性養護并定期請有資質的單位對路面病害進行檢測。根據檢測情況有計劃地進行專項工程施工，可以延長公路使用壽命，延長公路大修周期。6、本地區冬季大都有大雪，為保障行車通暢，業主應當提前準備防雪預案，重點路段進行安全預案演習。防雪過程中盡量使用機械施工，人員上路過多增大了安全隱患。7、高速公路管理部門應提倡季節性養護，出臺合適*高速公路的養護作業大綱，明確各季節的養護作業重點及養護目標。8、對易發事故的路段加大安全投入，雨、雪、霧天氣應聯合交警、路政部門加大巡查力度和交通引導，減少交通事故的發生，很大程度上提高*高速*段的社會影響力。