午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、商業街2700膜結構支撐部分鋼結構工程施工組織設計方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄一、工程概況3二、編制依據31.施工項目組織管理模式41.1項目經理負責制41.2現場管理人員勞動力組織4四、施工與控制71.材料的采購72.鋼結構工廠加工制作73.結構運輸94.基礎預埋鋼板的測量放線105.鋼架的地面分段組裝116.鋼結構的吊裝126.4下表為50噸汽車吊技術參數147.鋼結構的面漆涂裝168.膜材料的安裝178.1膜材料采用在工廠制作加工完工后到現場安裝施工工藝。179.工程完工后檢驗及調整182、五、施工進度計劃191.質量方針和目標：221.2質量目標：工程合格率100%，用戶滿意率100%。222.質量保證措施：222.6膜材表面無污染、串色，無破損、劃傷。222.8膜材封邊沿覆蓋嚴密，用扳手檢查安裝要牢固，無松動。23八、安全管理制度232.安全項目經理負責全面執行安全生產法規等管理工作。237.電焊機一、二次線有保護罩。非電工不得接電。2314.電（氣）焊等明火作業要嚴格管理，符合防火及安全要求。24九、施工現場場容衛生管理制度24十、施工工地消防管理制度242.現場禁止吸煙，有明顯防火標志。24十一、文明施工措施25十二、環境保護措施25十三、雨雪天氣施工措施：25一、工程概3、況1. 工程名稱：xxxx街膜結構工程（膜結構支撐部分鋼結構及膜結構工程）2. 工程地點：xx開發區xx廣場3. 建設規模：膜面積2700。，4. 工程質量標準：達到國家、地方或行業施工驗收規范合格標準5. 計劃工期：開工日期：xx年9月30日竣工日期：xx年11月15日二、編制依據1. 招標文件2. 本工程深化設計方案3. 建筑鋼結構焊接規程 JGJ81-20024. 鋼結構工程施工質量驗收規范 GB50205-20015. 膜結構技術規程 CECS158：2004（行業標準） 三、施工組織1.施工項目組織管理模式1.1項目經理負責制施工項目經理是工程施工項目的中心，是我公司在本施工項目上的4、代理人，負責本項目施工的全部過程。包括執行承包合同中由項目經理負責履行的各項條款、施工進度的控制、施工質量保證、工程竣工結算等職責。1.2現場管理人員勞動力組織在開工之前，做充分計劃，包括一名經驗豐富的現場項目經理和一名主要負責安全的項目經理。現場勞動力的組織詳細的列出每個管理人員，每一作業班組各自的隊員職權與責任。我單位將在業主要求的開工日期開工。工廠制作優先進行，并按照施工順序進行加工制作。制作前，組織項目有關人員及班組負責人認真熟悉施工圖紙及規范。根據施工圖紙計算工程材料用量。為了保證施工的正常運行，施工現場的作業道路、水電、障礙物等因素要充分考慮。2.勞動力計劃表工種 按工程施工階段投5、入勞動力情況制作進場鋼結構安裝膜結構安裝收尾焊工30人20人10人3人鉚工3人3人膜材加工20人5人油漆工4人6人2人其他人工10人10人10人3人2人3.臨時用地表用途面積位置需用時間材料堆放場300擬建工程北側臨時工棚15材料堆放場旁合計3154.主要施工機械設備表：序號機械或設備名稱型號規格數量國別產地制造年份額定功率（KW）生產能力備注1熱合機J-1070 1xx二電子20082手提式熱合機WS-50 30xx北新20003熱合機DT20Y 1xx熱合20084PTFE膜材粘合機8xx熱合20095拼接式熱合機2xx熱合20096數控切割機LK1101德國19997半自動切割機LT1-6、100A3xx切割機廠20008自動仿形切割機LT2-300A6xx熱合機廠20019鉆床LT-16T1魯南機械199910切割機J6-4003北京永清200011空氣壓縮機Y-0.20/86xx空氣壓縮機公司200412電焊機BX1300A30xx澳森電氣有限公司200613吊車100t214吊車50t2設備名稱型號廠家單位數量制造國或產地PTFE專用熱合機 TP105-32KW瑞典FIAB臺1德國熱合機J-1070 xx二電子臺3xx北新熱合機WS-50 xx北新臺1熱合機GT-7000 xx熱合臺1膜材雙向電子強力機（實驗檢測設備）XY溫州大榮臺1數控切割機LK110德國臺1半自動切割機7、LT1-100Axx切割機廠臺1自動防型切割機LT2-300Axx熱合機廠臺1鉆床LT-16T魯南機械臺1切割機J6-400北京永清臺3空氣壓縮機Y-0.20/8xx空氣壓縮機公司臺2吊裝設備80T汽車吊日本臺2四、施工與控制1.材料的采購1.1鋼材的采購應嚴格按照圖紙的要求進行采購，鋼板、圓鋼管及柱腳半球等鋼材應符合碳素結構剛GB700-88規定的的質量要求。1.2條嚴格按照圖紙要求鋼材材質為Q235B的應采用E43XX型號焊條、其性能應符合碳鋼焊條GB5117-85的相關規定。1.3采購的材料必須是具備鋼材生產資質證或生產許可證的正規廠商，必須提供本批鋼材的材質報告內容包含鋼材的化學成分及8、相關的力學性能。1.4為保證鋼材安全可靠性應對每一種所采購鋼材及時取樣送交具有檢驗資質檢測機構進行復檢，當復檢合格后方可加工生產使用。1.5鋼材表面銹蝕比較嚴重的應及時與工程技術人員進行溝通，其銹蝕程度能否滿足規范要求，如不滿足要求應及時更換新的鋼材。1.6其它材料的采購如油漆、膜材等必須提供其相關的生產合格證或材質報告單。2.鋼結構工廠加工制作2.1根據本工程的特點我公司計劃采用在工廠（我公司工廠在東麗經濟開發區距離施工現場較近）分段制作、分段運輸、分段組裝安裝的方法進行施工。2.2工應按焊工技術考試規程的規定，通過考試并取得焊工合格證后，方可持證上崗從事焊接作業，焊工的資質與施焊條件及焊縫9、質量等級要求相適應，嚴禁低級焊工施焊高質量等級焊縫。2.3鋼結構的焊接應嚴格執行建筑鋼結構焊接規程相關的規定。2.4對接焊縫焊接順序的選擇應考慮到變形的因素，對收縮量大的部位應先焊接，焊接過程要平衡加熱量，使焊接變形及收縮量盡量減小到最小。2.5接完成后即可清除焊劑殘渣，同時用鐵錘敲打焊縫即可消除部分焊縫應力也同時對焊口進行逐道檢查是否有開裂、咬邊、焊縫高度不足等焊接缺陷，以便于及時發現問題消除質量隱患。2.6采用邊制作邊安裝的工藝，鋼架制作根據安裝的順序首先制作鋼柱即圖中hj-12、hj-13, 為保證鋼柱的制作精度，采用在工廠制作平臺上整體放線制作焊接完成后拆裝（設計預留現場組裝焊縫）的方10、法，將鋼柱分兩段每段12.5米左右，焊接及清理毛刺等工序完成后進行噴砂除銹，涂裝一遍環氧富鋅底漆后即可運抵現場組裝。2.7環梁即圖中hj-1、hj-2的制作，因外環梁為正橢圓考慮到其對稱性采用將其分成四分之一段在工廠制作平臺上整體放線制作焊接完成后拆裝（設計預留現場組裝焊縫）的方法，將四分之一外環梁再分成4段每段12米左右，即整個外環梁共分成16段，和鋼柱一樣焊接及清理毛刺等工序完成后進行噴砂除銹，涂裝一遍環氧富鋅底漆后即可運抵現場組裝。2.8環梁即hj-4同外環梁的制作方法一樣，不過內環梁只需要分成四段即可滿足運輸要求。2.9接梁即hj-5、hj-6、hj-7、hj-8、hj-9、hj-1011、hj-11將整片梁采用在工廠制作平臺上整體放線制作焊接完成后拆裝（設計預留現場組裝焊縫）的方法，將連接梁分兩段每段在11-15.4米之間（因連接梁的長度不同）不等，因連接梁是平面梁比較好運輸。2.10管梁在工廠按長度的不同焊接、除銹及涂裝一遍環氧富鋅底漆后即可運抵施工現場安裝。2.11廠制作鋼構件，鋼管焊接為對口焊縫的全部為二級焊縫必須邀請具有探傷資質的單位派專業人員到工廠對構件進行探傷檢測，并提供焊縫合格的報告后方可運輸到施工現場進行組裝。3.結構運輸3.1因本工程的鋼構件比較大，尤其鋼柱和外環梁均為三角形空間鋼架，所以給運輸帶來不少困難。3.2我公司采用在工廠制作、現場組裝的方法（現場場12、地較小又有交叉作業的影響），在工廠制作因設備比較齊全，作業環境等都好于現場所提供的條件，所以在工程質量和效率上都能予以保證。3.3我公司是采用邊制作邊安裝的工藝，所以要控制好鋼架制作和安裝的節拍，并通過運輸來調整節拍，來保證施工現場通暢，而不至于因各種鋼構件的堆放擠占安裝的空間影響施工安裝進度，這樣就使運輸必須及時準確增加了運輸的難度，同樣也會增加運輸成本。3.4因鋼構件較大在運輸過程中必須注意交通安全，應將當日運輸車輛集中緩慢行使，并配有小車巡回開道，在沒有特殊緊急的情況下應選擇后半夜車輛較少時運輸。3.5鋼架較長在運輸車后面有時會有突出點，在運輸車后面應掛有明顯反光提示物，以免后面車輛因沒13、有發現鋼架而追尾發生交通事故。3.6鋼架在運輸過程中一定要慢行不能有劇烈的顛簸，還要把鋼架墊實，再用繩索綁扎鋼架時要注意觀察鋼架的變形情況等，以免造成鋼架變形后不可恢復而影響工程進度和鋼結構安裝精度等。4.基礎預埋鋼板的測量放線4.1鋼結構吊裝前應根據圖紙要求檢驗預埋鋼板的尺寸及平整度是否能滿足圖紙的要求。4.2全站儀或經緯儀對預埋鋼板上的鋼柱中心進行放線，當尺寸確定后用鋼銃在預埋鋼板上打上點，以免被涂抹掉。4.3水準儀測量各個預埋鋼板的標高，并將數據做好記錄以便調整鋼柱尺寸時使用。4.4用鋼畫規在預埋鋼板上，以鋼銃點為圓心以200mm為半徑（鋼半球的半徑）畫出鋼柱的位置。4.5本工程的鋼立柱14、具有向心方向性，在基礎放線時也應把鋼柱的方向角度位置確定好，為安裝立柱時提供數據依據和方便。4.6拉索連接耳板的角度方向也應在預埋鋼板上表達清楚，以免在安裝時因角度問題產生偏差。4.7環梁隨沒有預埋鋼板，但也要在地面上反映出其所在的投影位置，因為我們的安裝順序是先安裝內外兩個環梁再安裝連接梁。4.8內環梁與地面的投影位置上向外偏移兩米的位置設一基礎點（具體位置現場視情況確定），作為內環梁臨時支撐鋼架的基礎，將臨時支撐鋼架安放好以后以便將內環梁放到臨時支撐鋼架的頂部。5.鋼架的地面分段組裝5.1將運抵現場的鋼結構件組裝到一起后，對其進行清渣處理后噴涂底漆中間漆面漆完成后準備吊裝。5.2先將運輸到15、的立柱即hj-12、hj-13組裝，和工廠制作一樣必須對鋼柱進行整體放線，將上下兩段鋼梁按線對接焊好并內設襯管固定施焊焊縫等級為二級，焊接完成后應對其進行探傷檢測，合格后方可進行下到工序即噴漆、吊裝。5.3管對接固定時應保持鋼管的平直，不能有鋼管口對不齊的現象，焊接時應對鋼管對接點加固后再均勻對稱施焊，以免鋼管在焊縫處彎曲變形影響美觀及質量。5.4組裝好的鋼柱焊口部位進行清理除銹，除銹等級要達到st3級后補涂環氧富鋅底漆干燥后再對鋼架噴涂環氧富鋅底漆一遍，云鐵中間漆兩遍及面漆兩遍，噴漆的時間間隔應嚴格遵照各種漆的使用說明執行。以上工序完成后即可進行安裝吊裝的準備工作。5.5環梁的組裝方法和鋼柱16、對接、焊接方法等基本相同，只不過是把運輸到的4段環梁組裝到一起即整個外環梁的四分之一，其外弧總長為48.085米,重量為17.51噸。計劃把整個外環梁分割成等尺寸的四段，分段吊裝到位。5.6環梁的組裝方法和鋼柱對接、焊接方法等基本相同，只不過是把運輸到的4段環梁組裝到一起即整個內環梁整體吊裝，其外弧直徑約為10米，整個內環體重量為7.234噸。5.7接梁即hj-5、hj-6、hj-7、hj-8、hj-9、hj-10、hj-11的組裝方法和鋼柱對接、焊接方法等基本相同，將其相對應的兩段分別組裝到一起，組成長度最長為30.8米，最重不足4噸鋼梁，采取單片組裝的方式。與前面相比吊裝比較容易。5.8它17、的單管梁、吊桿即hj-3、鋼拉索等，當運輸到現場即可進行噴漆處理，完工后即可進行單件吊裝。6.鋼結構的吊裝6.1結構的吊裝順序為鋼柱即圖中hj-12、hj-13，外環梁即圖中hj-1、hj-2，內環梁即圖中hj-4，連接梁即圖中hj-5、hj-6、hj-7、hj-8、hj-9、hj-10、hj-11，連接單管梁即圖中hj-18、hj-19，吊桿即圖中hj-3，拉桿及連接鋼索。6.2柱腳底座分為上下兩層，在吊裝前應將下半部分與預埋鋼板定位焊接好其水平度和尺寸要精確，在平板上面用畫規將半球的位置確定好。在鋼柱組裝時即將半球與鋼柱焊接好，采用一臺50噸汽車吊將自重6.2噸高25米的鋼柱垂直吊起緩慢放18、到預定的預埋板指定位置上。6.3鋼柱上不同部位分別綁扎牢固三條定位繩索，其夾角應均為120度，用兩臺經緯儀分兩個方位觀測鋼柱的位置，拉動繩索調整鋼柱的方向、位置符合要求后，將柱底半球與鋼板焊接牢固，焊接時應用經緯儀對鋼柱連續觀測以免因焊接變形引起的鋼柱頂部尺寸變動，當全部焊接完成后經兩臺經緯儀觀測無誤后，方可卸下吊裝器械準備下一鋼柱的吊裝施工。6.4下表為50噸汽車吊技術參數工作幅度（m）主 臂主臂仰角主臂副臂支腿全伸，側方、后方作業或打第五支腿全方位作業副臂安裝角副臂安裝角10.8m18.15m25.5m32.85m40.2m40.2m9m40.2m15m3.060000310000300319、03.550500310008040002150240010004.04350030000210007838002050218010004.54000028000200007635001950192010005.0360002700019200138007431501900182010005.5310002460019000138007228501850169010006.0256002320018200138007027001800153010006.522000210001750013600682550175013809007.020000194001710013600850066245020、165012308008.0155001530015500126008500642150140010807009.0121001170013000116008200621850115095060010.0950010800106007800601550100083011.0750088009200740058135085070012.0650072008200700056110070060013.053006000700066005495055014.046005200620062005275015.037004300520053005016.0300040004800500018.0300021、3800400020.021003000320022.016002300260024.01800210026.01400160028.012006.5外環梁分四段吊裝其每段外弧總長為48.085米,重量為17.51噸。采用兩臺100噸汽車吊在鋼架上設4個吊位，每個吊位設兩個吊點，每臺吊車兩個吊位四條吊繩和分掛4個吊點，其吊點在鋼架上均勻分布。吊裝前將組裝好的外環梁放到相應的鋼柱下距離鋼柱約1米處，將兩臺吊車并排擺放到外環梁內側，掛好吊點慢慢吊起鋼梁，使鋼梁吊起時應保持與地面平行，如不平行應放下調整吊掛鋼索的長度，調整平行后，吊起外環梁緩慢抬升到超過立柱高度再通過調整吊車將鋼架放到預定位置。其他22、三段依照同樣方法吊裝。6.6在吊裝前在每個鋼柱四周架設腳手架并在頂部安裝工作平臺，在工作平臺上應設置工人安裝時方便掛扣安全帶的掛點，以方便安裝人員操作使用。6.7吊裝前制作12套底8米高25米的梯形臨時鋼架，即每四分之一段設3個，來托住穩定鋼架以免位移，待外環梁全部安裝完成后方可拆除。6.8內環梁的吊裝，首先在內環梁安裝位置下面制作一個臨時四方梯形鋼托架，其高度與內環梁下弦桿高度相同，用一臺100噸汽車吊將組裝好的內環梁安放到鋼托架頂部的指定位置上，并將環梁與臨時托架暫時固定，使鋼架避免位移。6.9依次安裝連接內外環梁之間的連接梁，安裝連接梁時應保持采用對稱連接、對稱焊接加固的原則，避免因焊接23、變形造成結構精度誤差的缺陷。6.10待連接梁安裝完成后，即可分別安裝hj-3及hj-18、hj-19等構件，待其全部安裝焊接完成后，應對焊口及時采取補涂底漆及粉刷面漆。6.11當所有鋼構件安裝完成后，應開始安裝鋼拉索，首先應安裝鋼柱拉索，將鋼索調整到預設位置，即鋼索具備一定的拉力。再安裝頂部吊桿拉索，同樣調整到預設位置，使其具備一定的拉力，調整拉索拉力使整個結構的受力體系平衡穩定，到此方可拆除臨時鋼架支撐結構。7.鋼結構的面漆涂裝7.1鋼結構整體的涂裝采用地面全面細致噴涂，高空對焊口補涂的施工方法。7.2鋼結構的現場涂裝時對周圍環境應加以保護，應設立維護遮擋護欄，保護噴涂的漆霧不隨意飄落影響周24、圍環境。7.3對安裝焊口應采用手工除銹，除銹等級應達到st3級補涂漆的變數及厚度不應小于圖紙規定的要求。7.4在對鋼結構噴涂底漆及面漆是應嚴格按照各種漆的使用說明及操作方法噴涂。噴涂的間隔也要按說明的要求執行，決不能根據自己的經驗縮短噴涂間隔時間。7.5估計到鋼結構噴涂漆時天氣以比較寒冷了，應注意噴涂的溫度應符合規范的要求，同時也應注意鋼結構上結露的情況、室外風大等諸多不利因素，以免造成涂裝質量問題。8.膜材料的安裝8.1膜材料采用在工廠制作加工完工后到現場安裝施工工藝。8.2本工程采用的為德國進口杜肯PTFE18089型號材料，其特點為因膜材料的基布采用玻璃纖維制作不能折疊，所以運輸過程中必25、須以卷筒方式運輸到施工現場。8.3現場安裝時在地面上清掃干凈，鋪好干凈的專用墊布，將膜材料在墊布上平鋪好，將邊索穿入膜材邊界套褲中，再將膜材鋼節點板與鋼索連接好，并將用壓板把膜材與節點板緊固好。8.4用直徑為60mm的鋼管制作一長13米寬1米的平板鋼架，將膜材沿長度方向正反折疊寬度不超過1米，疊好放到平板鋼架上，用吊車提升到指定位置與環梁上的鋼節點連接。8.5如不能拉到位可用兩個手拉葫蘆協同張拉使其到達預定位置，使其膜材上的節點板與環梁上節點連接好。8.6當膜材與鋼結構上各個節點連接牢固好后，調整邊索的調節螺母，使膜材逐步張拉到位。8.7使用相同的方法將其余的單元膜材安裝、張拉、調整到達指定位26、置，到此膜材安裝全部完工。9.工程完工后檢驗及調整工程完工后應由工程施工人員、工程技術人員及工程設計人員聯合進行檢查。對鋼結構安裝及膜材的安裝質量進行評定，對不符合要求的部位應督促施工部門及時整改，使其達到相關的標準，杜絕遷就蒙混過關的僥幸心理。使工程一次驗收合格并及時交付使用，以此來維護公司信譽。五、施工進度計劃1.施工進度計劃：針對該工程特點，項目班子選擇公司技術力量強的人員，在收到甲方中標通知書后，認真搞好勞動力和原材料的組織，本工程按業主的要求采用交叉作業法施工，組織工程施工進度。確保工程的按期完工。根據施工組織計劃及工程質量等級要求，組織嚴密的施工生產程序，按照公司嚴格生產管理制度，27、控制生產過程的各個質量點，保證成品的質量。進度表見附表。 七、質量保證措施1.質量方針和目標：1.1質量方針：實施名牌戰略，嚴格管理、精心施工，向用戶提供優質的工程和服務。1.2質量目標：工程合格率100%，用戶滿意率100%。2.質量保證措施：2.1建立項目質量保證體系，明確項目有關職能部門和各崗位人員的職責，對所有制作、安裝施工人員進行技術、質量交底，明確各工藝要求和質量標準，使施工質量始終處于受控狀態。2.2項目施工工藝及方案要經過審核批準，確保方案科學、合理、安全、質量可靠。2.3所有加工安裝的施工設備、工具、輔具處于良好狀態，施工設備進場前要認真、仔細檢查，須維修保養的，要經過修理，28、方可投入使用。2.4膜體制作按相應操作規程，并在加工作業前，由有關技術人員向工人交底，實施工序交接制度和按工序檢驗制度。2.5工程中使用的所有材料、工具使用前,檢查確保其完好程度，確保正常使用。材料出廠質量證明書或復試報告、探傷報告等資料齊全、有效。2.6膜材表面無污染、串色，無破損、劃傷。2.7焊接處焊縫檢查：要求飽滿,無空隙、夾渣,無間斷、咬肉,無燒瘤。2.8膜材封邊沿覆蓋嚴密，用扳手檢查安裝要牢固，無松動。八、安全管理制度1.進入施工現場人員必須戴安全帽，高空作業要戴安全帶。作業人員要正確使用勞動保護用品，遵守生產安全規定。2.安全項目經理負責全面執行安全生產法規等管理工作。3.施工現場29、設專職安全員，隨時進行監督、檢查，跟蹤到位，發現事故隱患通知工地及時解決，違章作業要嚴肅制止。4.特殊工程培訓后持證上崗。5.嚴守安全紀律，嚴禁違章作業，違章指揮。6.電閘箱設置符合規范無雜物，有漏電保護裝置，箱有門鎖，防雨措施良好。7.電焊機一、二次線有保護罩。非電工不得接電。8.電動工具電源線無破損，防護安全，手持電動工具必須有漏電保護裝置。9.安全生產應經常化、制度化。工地要有醒目的安全生產標語和安全標識。10.施工現場所有的機電設備和設施，必須保持良好狀態，不得帶病運轉和超負荷使用，安全網、護欄等安全防護設施及防護用品齊全、有效。11.用電設備和線路應良好、安全，接地、接零可靠，短路、30、過載、漏電等保護完善。12.嚴禁高空作業時不得拋扔物料和工具，備用工具裝入工具袋內系牢。13.現場保持道路通暢。消防水源、消防器材和工具應齊全、良好、符合防火規定。14.電（氣）焊等明火作業要嚴格管理，符合防火及安全要求。15.現場4級風（含）以上，不得進行膜體的吊運安裝和展開作業，6級風（含）以上，不得進行膜結構工程的高處作業。九、施工現場場容衛生管理制度1.進入現場的人員應自覺維護場容觀瞻，堆場碼料，安置機械設備須嚴格按平面布置執行。2.作業人員操作完畢要做到活完料凈，清理零散廢料，垃圾要及時處理，并堆放到指定地點。3.愛護成品半成品，不得損壞、污染。4.材料按平面碼放整齊。十、施工工地消31、防管理制度1.工地有主要領導參加的防火領導小組，逐級落實防火安全責任制。2.現場禁止吸煙，有明顯防火標志。3.施工現場必須有暢通的消防通道，消防水源設置、消防器材工具符合防火規定。4.明火作業嚴格管理，符合防火規定。5.倉庫內易燃油料和料具不得混放。6.現場保護，必須采取防燃措施。7.對施工人員進行消防培訓，使其掌握消防規章制度，懂得消防基本知識。 十一、文明施工措施1.工人著裝整齊，不在場內大聲喧嘩；2.不做違法及違反建設方規定的事情及行為；3.不隨地吐痰，不隨處大小便；4.愛護成品、半成品，不得損壞、污染；5.材料碼放整齊、有序，位置正確，便于施工。十二、環境保護措施1.材料使用后，邊角廢32、料及時清理，保證手上完活腳下清。2.不在現場引燃物品，廢料。3.每天工程結束，清掃現場、整理物料。4.鋼結構噴漆時，采用適當的圍護，以及工人戴防護面罩。十三、雨雪天氣施工措施：1. 機具設備、配電箱設防雨、防潮設施，并加鎖，專人負責管理，防止漏電傷人。2.對受潮濕易腐蝕的鋼材應搭設防雨蓬加以保護。3.每天注意天氣預報，合理安排施工。4.出現大風、雨、雪等天氣時，停止室外作業，六級以上大風停止高空作業。工程合理化建議1、施工單位應提前對現場進行勘測，并整理數據建立可行性模型，檢查本結構是否與周圍原有建筑結構是否有沖突的地方，以免給今后的施工帶來不必要的重大麻煩。2、因鋼柱柱腳及拉索預埋件基礎地下33、情況復雜，如基礎有變動必須及時通知施工單位，以便施工單位及時與甲方溝通修改及變更設計圖紙及修改施工工藝和施工進度的調整。3、在施工單位進場前應將施工場地壓實平整，以方便大型運輸車輛及100噸吊車安全進入施工現場。4、膜結構安裝完工前地面不應鋪設石材，因石材是無法承受100噸汽車吊的碾壓的。5、因工期非常緊及天氣逐漸轉涼，尤其對室外噴漆的施工作業影響很大，所以建議施工單位排好工序采用邊制作邊運輸邊安裝的方法施工以縮短工期。6、建議鋼結構表面即涂裝氟碳漆就不應在涂裝防火涂料，因面漆表面光滑防火涂料不適于在面漆表面附著。因防火涂料主要是延長鋼結構的耐火時間，同時也給下面的人群延長了逃生的時間，本結構為室外敞開建筑下面道路四通八達非常利于人員逃生，同時本工程又是裝飾性建筑，建議采用噴涂氟碳漆建筑效果會好一點。至于涂裝氟碳其還是防火涂料還應由甲方會同相關部門研究評定后決定。