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1、壩址上游石料場建設工程開采安全專項施 工 方 案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目 錄1 工程概況51.1 石料場概況51.2 水文氣象資料51.3 地形地質51.4 開采規劃61.4.1 開采范圍61.4.2 料場區塊劃分61.4.3 料場方量計算71.4.4 開采工作面布置71.5 施工設備及道路布置81.5.1 施工道路布置81.5.2 施工機械設備布置82 編制依據83、爆破安全規程（GB 6722-2003）；83 施工計劃83.1 擬投入主要施工設備進場計劃8擬投入本工程的主要施工機械設備表92、3.2 進度計劃94 施工工藝技術94.1 施工程序及爆破施工方法94.1.1 爆破開挖施工程序94.1.2 爆破施工方法104.2 爆破開采石料方案104.2.1 爆破方案要求104.2.2 開采方式及施工順序114.3 鉆孔爆破作業設計114.3.1 梯段爆破133、前排炮孔底板抵抗線Wo154、孔距a155、排距b156、炮孔單孔裝藥量Q157、炮孔堵塞長度l158、深孔爆破炮孔布置及裝藥結構169、起爆網絡17孔外接力式微差爆破網絡圖174.3.2 淺孔爆破171、孔徑172、孔深H183、孔間距a、排間距b184、單孔裝藥量Q185 施工安全保證措施185.1 危險源分析185.1.3、1 高邊坡爆破作業事故危險源185.1.2 交通運輸事故的危險源185.2 土石方開挖安全技術措施185.2.1 覆蓋層開挖安全措施184、作好汛期防水、邊坡保護措施，防止邊坡坍塌造成事故。195.2.2 邊坡石方開挖安全措施195.2.3 鉆孔作業安全措施195、夜間作業應有足夠的照明。205.2.4 爆破作業安全措施205.2.5 土石方挖運安全措施216、裝載機行走時，駕駛室兩側和鏟斗內嚴禁載人。215.3 確保S207省道通行安全技術措施211、 調整爆破臨空石方向，使其朝向東或向西，避免朝向207省道。215、 各高程施工道路外側設置1m高土埂，防止開挖石渣滾落至S207省道。2254、.4 安全事故應急措施225.4.1 應急救援組織與設施225.4.2 應急救援響應225.4.3 開挖爆破事故應急救援預案238、遇可以控制險情的情況時:239、遇到不可控制險情的情況時:245.4.4 車輛交通運輸事故應急救援預案248、遇可以控制險情的情況時:249、遇到不可控制險情的情況時:246 勞動力計劃257 爆破控制計算及布孔圖及驗算257.1 爆破振動控制25安全用藥時計算結果表267.2 爆破飛石控制26d炮孔直徑（cm）267.3 爆破參數控制261、孔徑d262、臺階高度H263、底盤抵抗線Wo264、孔距a265、排距b266、填塞長度h0277、單位炸藥消耗量q275、8、單孔裝藥量Q279、炮孔布置方式2710、起爆方式及安全距離271 工程概況 1.1 石料場概況本標段石料場位于擬建的XX壩址上游，河流右岸公路邊，距XX壩址1.2km，料場沿XX至XX的207省道公路右側山坡分布，高程在EL140240m之間，料場面積7.84萬，根據初步設計對石料場的地質勘測可知，平均剝離層7.14m，無用層體積56萬m，有用層平均厚度30.7m，石料儲量240.7萬m，巖性為流紋質晶悄凝灰熔巖。承包人參考福建省水利水電勘測設計研究院提供石料場勘測成果資料，結合承包人補充鉆孔探測的資料，對料場進行重新規劃，石料儲量按壩體約50萬m乘以1.5損耗系數為75萬m進行規劃，實6、際開采過程中若遇到料場中存在弱風化軟弱夾層等不可用料，料場具備繼續往下開采有條件，經對料場按75萬m有用料進行開采計算，可知料場無用料約為61萬m。1.2 水文氣象資料工程所在流域屬福建省沿海南部，屬亞熱帶海洋性季風氣候區，溫暖濕潤，氣候溫和，冬短夏長，降雨充沛，降雨量年內和年際變化較大，年降雨集中于梅雨和臺風雨季節，每年4-10月降雨量約占全年的3/4。多年平均降雨量15001900mm；從上游向下游遞減。多年平均氣溫21C，極端最高氣溫38 C，極端最低氣溫1.7 C，多年平均風速1.7m/s；多年平均相對濕度80%。1.3 地形地質工程區位于福建省東南部XX縣及XX縣境內，區域總的地勢是7、西北高，東南低，呈階梯狀下降。西部、北部為中低山、丘陵，中部多為低山、丘陵，沿海為丘陵、臺地、平原，東部為臺灣海峽。西部以戴云山為主體，走向主要呈北東向，峰頂海拔多在千米以上。沿海一帶表現為丘陵山地、紅土臺地、沿海平原、濱海島鏈帶及臺灣海峽盆地的地貌景觀。料場內山脊巖基零星裸露，大多數沖溝從上至下基巖裸露面較大，出露的基巖一般多為強風化，場內第四紀坡殘積覆蓋層的表面種植桉樹或生長灌木，料場范圍內的平均地開坡度在3038之間，巖性為流紋質晶屑凝灰熔巖，石料儲量計算無用層為巖石的強風化和第四系全新統坡殘積層，有用層為巖石的弱風化層，其飽和抗壓強度105.6158.9MPa，巖體主要受NW345/S8、W1050，NE70/SE88、NE31/NW7088和NE2035/NW3542等幾組裂隙的影響巖石節理較發育，巖石塊度在0.10.6m之間，開采毛塊石料或軋制碎石料。1.4 開采規劃1.4.1 開采范圍開采作業面山體頂部開挖高程240m，山體底部平面高程140m。頂部開口線以征地范圍線收縮3m左右為界，距開口線2m設置頂部排（截）水溝。開采范圍東西向約410m，南北向約150m，石渣料開采擬采取梯段爆破方式，邊坡開挖高度小于10m，采用單級坡，邊坡開挖坡比為1:0.31:0.75；邊坡開挖高度大于10m，采用分級開挖，每級高度10m，并設1.5 m寬馬道。殘積覆蓋層坡比為1:1，全風化層坡9、比為1:11:0.75，強風化層坡比為1:0.751:0.5，弱風化層坡比為1:0.51:0.3。石方開采儲量（有用料）約75萬m。1.4.2 料場區塊劃分1、征地范圍內EL240EL200劃分為區塊；2、征地范圍內EL200EL170劃分為區塊；3、征地范圍內EL170EL140劃分為區塊。山體料場區塊劃分圖料場平面圖1.4.3 料場方量計算斷面樁號橫斷面積(m2)平均面積(m2)斷面間距(m)工程量(m3)S1S2S1S2S1S20.000 1064.000 1714.000 1713.500 2121.000 60.000 102810.000 127260.000 60.000 23610、3.000 2528.000 2335.000 2667.000 60.000 140100.000 160020.000 120.000 2307.000 2806.000 2281.000 2715.500 60.000 136860.000 162930.000 180.000 2255.000 2625.000 2625.500 3329.000 60.000 157530.000 199740.000 240.000 2996.000 4033.000 1498.000 2016.500 50.000 74900.000 100825.000 290.000 0.000 0.000 11、合計612200.000 750775.000 S1-為覆蓋層無用層料；S2-為有用層石料。1.4.4 開采工作面布置取料石渣料場開采范圍較大，開采作業面分別為EL200 、EL170和EL140 EL200和EL170作業平臺距粗碎平臺垂直距離較小，自卸汽車可以直接在作業平臺裝車，運至粗碎平臺卸料。根據其南面臨空的特點，擬在三個區塊開辟三個工作面，工作面寬度約60m，由上至下采用梯段爆破，ZL50裝載機和反鏟挖機裝車，自卸汽車運輸。以上工作面分三個作業區進行鉆爆挖裝運交替作業。1.5 施工設備及道路布置1.5.1 施工道路布置料場開采區與砂石加工系統粗碎平臺堆場相距約500800m，根據現場12、地勢地形情況，擬沿兩山之間沖溝修筑出料道路，道路寬度約7m，采用鉆爆出的表層風化石料進行鋪筑，路側設排水溝。車輛可直接從開采區到粗碎平臺堆場。1、EL200料場至粗料平臺道路寬度7m；2、EL170料場至粗料平臺道路寬度7m；3、EL140料場經繞壩路至粗料平臺寬度7m；4、EL200料場至繞壩路棄渣道路寬度7m。1.5.2 施工機械設備布置1、根據開采工程量及開采強度，石渣料開采鉆爆造孔設備擬主要采用1臺TY-370GN履帶式鉆機鉆孔，并輔助用6臺手風鉆和1臺履帶式炮頭機進行大石解小鉆爆造孔。2、石料挖裝設備主要采用2臺360挖掘機，WA380小松裝載機 1臺，ZL50裝載機 2臺和推土機113、臺。3、石料運輸設備主要采用1520t自卸汽車10輛。2 編制依據1、中國人民共和國安全生產法；2、水利水電工程施工組織設計規范（SL303-2004）；3、爆破安全規程（GB 6722-2003）；4、水利水電工程施工通用安全技術規程（SL 398-2007）；5、水利水電工程天然建筑材料勘察規程（SL 251-2000）；6、福建省XX枋洋水利樞紐工程C4標施工招標文件及合同文件。3 施工計劃3.1 擬投入主要施工設備進場計劃擬投入本工程的主要施工機械設備表序號設備名稱型號、規格產地或廠家單位數量1潛孔鉆TY-370湖南宣化臺12手風鉆Y280臺63柴油空壓機20m/min臺14柴油空壓機14、3m/min臺65柴油空壓機6m/min臺36液壓反鏟挖掘機EX360日本臺27液壓反鏟挖掘機PC240日本臺18推土機TY220山推臺19自卸汽車20T北方奔馳輛1010裝載機ZL50臺33.2 進度計劃序號工程名稱及內容工程量2015年2016年2017年一二三四一二三四一二三四1清理山體覆蓋層開挖1項2料場區塊開采17.71萬m3料場區塊開采38.28萬m4料場區塊開采54.01萬m4 施工工藝技術4.1 施工程序及爆破施工方法4.1.1 爆破開挖施工程序爆破開挖施工程序見下圖。覆蓋表面層清理測量放線布孔鉆孔裝藥聯網爆破排險出碴毛石挖裝運石料開采施工程序4.1.2 爆破施工方法料場土石方15、量較大，約137萬m，其中開挖約20萬m，爆破約117萬m。施工程序上遵循“至上而下，采用分層、分塊梯段爆破”的原則進行，山體表層土、風化石和軟石挖方采用挖掘機挖裝，自卸汽車運輸；硬質石方開挖采用爆破方法，挖掘機挖裝自卸汽車運輸。嚴格按照設計和規范要求組織爆破施工。為減少對邊坡的撓動，保證邊坡土石方開挖成型質量，并結合設備及人員優勢，在石方開挖爆破過程中，必須最大限度地降低爆破振動對邊坡穩定所造成的不利影響，絕對禁止采用集中裝藥的大爆破。石方爆破采用毫秒微差定向控制爆破法施工，控制爆破沖擊波、振動、噪音和飛石，避免對山體和現有植被的破壞。考慮意外飛石采取安全距離警戒，考慮爆破地震效應對周圍建筑16、物造成破壞影響，因此方案的總體思路為“精心布眼、控制藥量、分區起爆、確保安全”。4.2 爆破開采石料方案4.2.1 爆破方案要求1、爆破塊石粒徑應滿足顎式破碎機粒徑要求700mm以下；2、減少爆破振動對料場邊坡、公路及周邊建筑產生的影響；3、開采強度能夠滿足大壩混凝土澆筑要求。4.2.2 開采方式及施工順序石料采用自上而下的開挖方法，臺階梯段高度為10m，梯段爆破采用深孔臺階毫秒微差松動爆破技術，邊坡采用預裂爆破技術，每次爆破36排孔。料場區塊：施工順序自上而下從東向西爆破開采；料場區塊：施工順序自上而下利用兩山體沖溝向東西兩方向爆破開采；料場區塊：施工順序自上而下利用兩山體沖溝向東西兩方向爆17、破開采。4.3 鉆孔爆破作業設計穩定性是邊坡施工的一個技術重點，由于工程地處亞熱帶氣候，受暴雨、臺風影響較大，極易造成邊坡滑動、坍塌等地質災害，這將對以后當地居民生活造成危害，針對這種情況，邊坡施工設計一定要科學、合理、一切從安全角度出發。邊坡施工時，為確保終了梯段邊坡的最終穩定、平整可采用預裂爆破技術進行爆破施工。預裂爆破施工是沿開挖永久邊坡線以外一定距離，根據坡面角度布置密集炮孔，采用不耦合裝藥結構，在主爆區之前起爆，在爆區與保留區之間形成裂縫，以減弱主爆區爆破時對保留邊坡巖體的破壞，從而形成穩定坡面。也可采用主爆區爆破即將接近設計邊坡時，在主爆區之后預留一定距離的保護層，然后再采用小臺階18、小孔徑鉆爆施工，同樣能達到預留邊坡施工的目的。在鉆孔前精確測量邊坡開挖線，并用紅油漆標明孔位。在鉆孔時，采用水準儀配以鉛錘和樣架控制鉆孔角度，鉆孔過程中，適當降低鉆孔速度，以確保鉆孔的準確無誤。（1）根據邊坡具體高度情況采用中深孔預裂爆破，較主爆區孔超深1m左右。（2）在采用預裂爆破前，應做好預裂爆破的具體爆破參數設計，包括預裂孔的孔徑與孔距、線疚藥密度，不耦合系數等，預裂爆破參數詳見下表。有必要應先在需要預裂爆破的地方進行小規模爆破試驗，以獲得比較可靠的預裂爆破參數。爆破參數經驗公式說明炮孔間距a（mm）a=（7-12）dD為鉆孔直徑不耦合系數KK=2-4硬巖石取大值，軟巖石取小值線裝藥密19、度（g/m）Q線=0.0420.5a0.6為巖石極限抗壓強度（3）中深孔預裂爆破采用履帶鉆機鉆115mm孔，嚴格控制鉆孔傾度及鉆孔間距，以確保預裂爆破質量。對于較單薄邊坡的爆破塌落部分 石碴應及時進行清渣。（4）裝藥結構：裝藥結構采用不耦合間隔哉連續裝藥，選用的藥卷一般是32mm的標準藥卷與導爆索一起連續或間隔綁在一根竹片上，形成所需長度的藥串，孔底1-2m區體貼的裝藥量應比設計值大1-4倍。取值視孔深和巖性而定，孔深及巖性堅硬時取大值。接近堵塞段頂部1m的裝藥量為計算值的1/2或1/3。炮孔其它部位按計算的裝藥量裝藥。（5）炸藥裝好以后，孔口的不裝藥段應使用砂和濕粘土拌和后進行堵塞，在堵塞的20、過程中，應注意使藥卷串始終保持在孔中央的位置上。（6）與預裂縫面相鄰的松動爆破孔，應嚴格控制其爆破參數，避免對保留巖體造成破壞。若松動爆破與預裂爆破同時進行，則應毫秒非電雷管將兩者的起爆時間錯開，預裂孔的起爆時間應先于松動爆破孔110ms左右。（7）當預裂規模較大時，為減輕預裂爆破過程中的震動影響，可采用毫秒非電雷管公段起爆，孔數不少于3個孔，采用25-50ms延時毫秒雷管。（8）預裂縫的超深與超長，起著防止主爆區應力波和爆破裂隙直達保留區的作用于，預裂縫的超深值h應不小于1m，預裂縫的超長值應該越過爆破界限范圍以外7-10m。（9）預裂爆破后，地表縫寬一般不宜小于1cm；在開挖輪廓面上，殘留21、炮孔痕跡均勻分布。殘留炮孔痕跡保存率，對于節理裂隙不發育的巖體應達到80%以上；對于節理裂隙較發育和發育的巖估應過到80%-50%；對于節理裂隙極發育的巖體應達到50%-10%。預裂面不平整度不宜大于正負15cm；孔壁表層不應產生嚴重的爆破裂隙。（10）預裂爆破施工工藝流程圖作業面清除雜物測量放樣鉆機準備角度校正炸藥檢查鉆機開眼位置處理臘封裝朔料帶毛竹片加工綁扎藥串鉆孔鉆機修理鉆孔質量檢查清理鉆孔清理鉆孔裝藥導爆索檢查堵塞料準備口部堵塞爆破質量檢查連接網絡潛孔鉆鉆孔典型預裂爆破參數表孔深孔徑孔距藥卷直徑線裝藥密度底部裝藥單孔裝藥量堵塞長度裝藥量高度 h(m)D()a(m)mmQ（kg/m）Qp22、(kg)hp(m)Q(kg)Ho(m)121150.8321.21.00.312.01004.3.1 梯段爆破梯段爆破作業采用TY-370履帶式潛孔鉆機鉆孔，孔徑115mm。梯段爆破超前于光面爆破。每次鉆孔爆破前，先將臺階面上的浮渣清理干凈，并按設計用紅油漆標明爆破孔位，每次爆破前，臨空面保留一定厚度的石渣以滿足擠壓爆破的要求。炮孔按中寬孔距、梅花型布孔。爆破采微差擠壓松動的爆破方式，利用乳化炸藥作為主要的爆破材料，利用非電毫秒塑料導爆管作為主要引爆系統；爆破采用由前向后順序傳爆的微差起爆網絡，其起爆網絡連接，在爆破技術員的指導下，由專業爆破員認真連接，以確保梯段爆破的成功。邊坡孔示意圖預裂爆23、破裝藥結構圖1、梯段高度HH=12m。2、超鉆深度hh=(0.10.2)H3、前排炮孔底板抵抗線Wo根據前面的公式計算Wo為4.1m。4、孔距a取a=4.1m。5、排距b經計算b=3.5m。6、炮孔單孔裝藥量Q前排炮孔Q=100kg后排炮孔Q=103kg7、炮孔堵塞長度l堵塞長度要滿足l0.8Wo，即l3.4m。前排炮孔根據其裝藥量實際為4.1m，后排炮孔為3.8m，均能滿足堵塞長度的要求。下表為不同孔深時的孔網參數。深孔爆破參數表爆破高度H(m)鉆孔深度L(m)炮孔間距a(m)炮孔排距(b)單孔裝約量Q(kg)裝藥長度L堵塞長度l(m)備注66.63.53.0383.53.177.73.5324、.0444.03.788.83.53.0504.64.299.93.83.2666.03.91011.03.83.2736.44.61112.14.13.5958.63.51213.24.13.51039.43.81314.34.13.511210.24.11415.44.13.512111.04.41516.54.13.513011.84.7注：以上參數在實際施工中可作初始參考，隨著爆破試驗數據的取得，表中參數應作合理的調整。8、深孔爆破炮孔布置及裝藥結構炮孔一般布置成梅花形，條件不容許時也可以采用矩形布孔。采用一層裝藥形式，上部用鉆孔渣料或黃土堵塞。裝藥時嚴防堵孔，以保證堵塞長度。炮孔內有25、水時應將水處理完后使用防水的乳化炸藥。乳化炸藥將根據炮孔直徑定制。115mm的炮孔使用100mm或90mm藥卷。每個炮孔安置兩個起爆體，以保證準爆。深孔梯段爆破孔立面布置圖深孔梯段爆破炮孔平面布置圖9、起爆網絡使用非電的塑料導爆管起爆系統。第個炮孔內均裝2發較高段別的孔內起爆雷管，如15段，孔外用57段非電毫秒雷管作接力式微差，以使炮孔逐排或幾個分別起爆，減少爆破振動，適當增加爆后巖石破碎率。孔外接力式微差爆破網絡圖4.3.2 淺孔爆破小風槍淺孔爆破主要用于落底、解炮、水溝開挖、便道施工爆破、邊坡不規則的修正等工作。1、孔徑采用YT28型風鉆鉆孔，孔徑為3840mm。2、孔深H孔深根據需要鉆，26、一般在4m以內。3、孔間距a、排間距b孔間距、排間距均為1.01.2m。4、單孔裝藥量QQ=qabH式中q取0.30.4kg/m。在進行小風槍鉆孔爆破時， 一定要加強堵塞，裝藥時先察炮孔周圍有無深孔爆破震動裂隙，發現有類似情況要減少裝藥量或停止該炮孔裝藥，以免產生飛石危害。5 施工安全保證措施5.1 危險源分析5.1.1 高邊坡爆破作業事故危險源1、違章作業；2、爆破飛石；3、爆破沖擊波4、爆破毒氣、煙塵5、爆破警戒；6、不穩定巖體、松動巖塊，滑坡、坍塌；5.1.2 交通運輸事故的危險源1、路基松軟不牢固；2、施工作業現場管理混亂；3、車輛安全狀況差；4、車輛駕駛人員技術素質低或無證駕駛； 527、違章操作，超速、搶道。5.2 土石方開挖安全技術措施5.2.1 覆蓋層開挖安全措施1、在覆蓋層施工前應按照設計要求清理完邊坡的風化巖塊、堆積物、殘積物和滑坡體，保證下部施工安全。2、覆蓋層開挖按設計邊坡坡比自上而下分層進行，坡面按設計要求做成一定的坡勢，以利排水。3、坡面隨開挖下降及時進行清坡，按設計要求或根據現場實際情況采取適當的措施加以支護，保證施工安全。4、作好汛期防水、邊坡保護措施，防止邊坡坍塌造成事故。5、對于邊坡易風化崩解的土層，若開挖面不能及時支護時，應預留保護層，在有條件支護時，再進行保護層開挖。6、在覆蓋層開挖過程中，如出現裂縫或滑移跡象，應立即暫停施工并將施工人員及設備撤28、至安全區域，在查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢復施工。5.2.2 邊坡石方開挖安全措施1、邊坡石方開挖采取自上而下的開挖方式，同時應作好邊坡開口線上下一定范圍內的鎖口和錨固工作。對于需要支護的邊坡，采用邊開挖邊支護的方法，永久支護中的系統錨桿和噴混凝土與開挖工作面的高差不大于一個梯段高度。2、邊坡開挖時，不得采用對坡面產生破壞的爆破方法，可先進行坡面預裂爆破再進行主體石方開挖爆破，一般采用梯段加預裂爆破一次開挖。嚴格控制一次最大單藥量，質點振動速度必須滿足設計要求。3、對于邊坡易風化破碎或不穩定的巖體，應先做好施工安全防護，邊開挖邊支護。在有斷層和裂隙發育等地質缺陷的部位，在支護作業完成后29、才能進行下一層的開挖。4、在開挖面靠近馬道或平臺設計高程時，各級馬道及平臺預留2m的保護層，保護層開挖嚴格按照保護層開挖技術要求進行，并在馬道或平臺外側，分別設置馬道護欄及其它擋渣措施，以免石渣滑落。5、在靠近其他建筑物邊沿或電桿、電纜、電線、風水管等附近開挖時，采取相應的安全防護措施。 6、邊坡開挖的分層厚度根據地形地質條件、兩馬道間的高差、鉆孔設備和裝載機械的技術參數等因素確定。5.2.3 鉆孔作業安全措施1、鉆機司機應經過專業技術培訓，經考核合格，持證后方可單獨操作。2、鉆機的工作地面應平整，在傾斜地面作業時，履帶板下方用楔形木塊塞緊。不得在斜坡上橫向鉆孔作業。3、采用濕式鑿巖，或裝有能30、夠達到國家工業衛生標準的干式捕塵裝置。作業人員要求佩戴口罩、面罩、耳塞等勞動防護用品。4、開鉆前，應檢查工作面附近巖石是否穩定；有無盲炮，發現問題應立即處理，否則不得作業。在任何情況下不得在殘空中鉆孔。5、夜間作業應有足夠的照明。6、鉆孔質量應符合爆破設計要求，不得因鉆孔誤差影響爆破效果或發生安全事故。5.2.4 爆破作業安全措施1、使用毫秒導爆雷管，通過孔內外微差而實現微差擠壓爆破，一是控制爆破震動，二是改善爆破效果。2、采用光面爆破技術，以保證邊坡穩定。通過炮孔超深，使得爆破后的路塹標高與設計標高的偏差控制在一定的范圍內，克服留底根現象。3、小炮（如淺孔爆破3米以內）炮孔用炮被覆蓋炮口，以31、防飛石產生。深孔爆破時應用編織袋裝石粉壓住炮口。且孔外50厘米范圍內的所有碎石等物應清理干凈。4、確定爆破的固定時間上午為11:3012：30，下午5：306：30，特殊情況另定放炮時間。5、按實際孔深確定裝藥量，即現場實際操作時應有專人先進行孔深量測，確定裝藥量及填塞物高度后再進行裝藥。在裝藥過程中，應分工負責，兩人一組，既有裝藥（或填塞物）的、又有控制用量的（必須有量測設備），不允許有分藥情況發生，以防混亂。6、實際裝藥量一定要與設計、計算裝藥量相符，否則應查明原因，處理完畢后方可進行下個孔的裝藥。以防出現漏洞、裂隙、溶洞等不良地質構造時出現抽炮，爆破能量沖向薄弱環節，造成危險。鉆進過程中32、應檢查石粉中是否有黃泥漿，并進行詳細記錄，在裝藥過程中進行特殊處理，嚴控用藥量。7、進行鉆孔前，應按照布置的孔位進行詳細的測量，確定鉆孔深度；實際鉆進過程中，嚴格按照提供的數據鉆進，確保孔底部在同一深度的斷面上，盡可能的減少震動。8、為確保爆破的順利實施，不論淺孔爆破、深孔爆破，均應進行試炮，在確保安全的前提下及確定最佳用藥量后方可大面積展開施工，同時應根據地質等各種情況適時調整爆破方案，以策安全。9、在打孔過程中應采用草包覆蓋開孔部位，或噴水、噴霧，以防造成環境污染。5.2.5 土石方挖運安全措施1、進入高邊坡部位施工的機械，應全面檢查其技術性能，不得帶病作業。2、施工機械進入施工區前，應對33、經過線路進行檢查，確認路基基礎、寬度、坡度、彎度、橋梁、涵洞等能滿足安全條件后方可行進。 3、施工機械工作時，嚴禁一切人員在工作范圍內停留；機械運轉中人員不得上、下車；嚴禁施工機械(運輸車輛)駕駛室內超載，出渣車車廂內嚴禁載人。4、挖掘機械工作位置要平整，工作前履帶要制動，挖斗回轉時不得從汽車駕駛室頂部通過，汽車未停穩不得裝車。 5、機械在靠近邊坡作業時，距邊沿應保持必要的安全距離，確保輪胎(履帶)壓在堅實的地基上。6、裝載機行走時，駕駛室兩側和鏟斗內嚴禁載人。7、推土機在作業時，應將其工作水平度控制在操作規程的規定以內。下坡時，嚴禁空擋滑行。拖拉大型鉆孔機械下坡時，應對鉆機阻滑。 8、運輸車34、輛應保證方向、制動、信號等齊全可靠。裝渣高度不得高出車箱，嚴禁超速超載。9、施工機械停止作業時，必須停放在安全可靠、基礎牢固的平地，嚴禁在斜坡上停車，臨時在斜坡上停車，必須用三角木等對車輪阻滑。10、施工設備應進行班前班后檢查，加強現場維護保養，嚴禁“帶病”運行，不得在斜坡上或危險地段進行設備的維修保養工作。5.3 確保S207省道通行安全技術措施1、 調整爆破臨空石方向，使其朝向東或向西，避免朝向207省道。2、 加強對S207省道外側邊坡安全監測，邊坡設置測量固定觀測點，及時進行固定點的測量，發現移動、沉降等現象時，及時匯報，采取有效措施組織搶險；3、 因暴雨等因素，造成邊坡塌方，阻塞S235、07省道路面的，及時派裝載機及挖掘機進行清理，疏通道路交通。4、 對邊坡浮渣、浮石等進行清理，對道路內側排水溝及時進行清理，防止受雨水沖刷造成交通堵塞現象及事故發生。5、 各高程施工道路外側設置1m高土埂，防止開挖石渣滾落至S207省道。6、 項目部加強安全宣傳教育，提高全體員工安全意識。施工車輛及機械通過臨時繞壩道路時，減速慢行，司機嚴格按安全規程操作，一定要禮讓社會車輛。7、 石料場下方S207省道均設置警示牌、引導牌及夜間警示燈等，并在道路內側設置安全防護架，引導車輛靠外側行駛。5.4 安全事故應急措施 5.4.1 應急救援組織與設施 成立應急救援指揮部，指揮長：陳金煥，副指揮長：鄭梅林36、，指揮部辦公室主任黃書維，成員由安委會成員組成。應急救援指揮部制定項目的各種應急方案，配備如擔架、急救藥品、急救器械等必要的急救設施。保證與當地消防部門、醫療單位以及公司相關職能部門保持有效聯系。 應急救援組織機構圖應急救援指揮部 辦公室營救組搶險組技術組保衛組后勤組處置組應急救援隊伍5.4.2 應急救援響應 1、發生事故時，現場施工或周圍施工的人員在確保人員和設備安全的情況下，針對事故特點即時開展搶救工作，避免事故進一步擴大。 2、事故發生后，現場人員必須及時向項目經理部匯報，由經理部根據事故等級進一步向上級報告，項目負責人組織急救人員參加事故搶救。相關人員要從安全通道撤離危險場所。 3、現37、場醫務人員對傷員及時救治和轉移，其他管理人員參與協助現場救護、通訊和車輛的使用調度等工作。 4、對事故現場采取保護措施，按“四不放過”原則做好事故調查處理工作，并按公司及上級的有關規定對相關責任人進行事故責任追究。 5.4.3 開挖爆破事故應急救援預案1、發生重大爆破作業事故時,應在第一時間向應急救援指揮部報告、如實反映事故情況。2、發生重大爆破作業事故時,應立即組織人員進行現場施救,施救時應堅持“以人為本”的原則,先救人、后救物。3、應立即對事故現場進行封鎖,禁止無關人員進入危險區域,防止事故擴大。4、對事故現場在立即采取有效措施進行搶救的同時,并應保護好作業現場,做好事故現場標記。5、因重38、大爆破作業事故有可能引發電氣傷害事故時,首先應切斷電源,并應立即采取有效措施對觸電人員進行搶救,主要是進行現場人工呼吸,同時輔以其他急救措施進行處理,設法搶救受傷者。6、發生重大爆破作業事故，應在應急救援指揮部的統一指揮下，由應急救援組織中的職能部門迅速組織搶救傷員。7、如遇其他嚴重險情，而又來不及或通訊中斷無法與上級聯系時，可按事先批準的應急方案，采取非常措施，確保現場人員人身安全。8、遇可以控制險情的情況時:（1）第一時間向應急救援指揮部報告、反映事故情況。（2）盡可能保護通訊設施、工作通道等完好和暢通。（3）封閉事故區域，禁止任何非工作人員進入。9、遇到不可控制險情的情況時:（1）及時向39、應急救援指揮部報告、反映事故情況。（2）組織人員迅速撤離危險地帶。（3）待命，等待上級指示。10、保衛組對現場余留爆破物品進行收攏、專人看護，在條件允許的情況下，將其迅速退庫。11、如遇發生有可能涉及到引發二次爆炸事故時，應對周圍人群作緊急疏散。5.4.4 車輛交通運輸事故應急救援預案1、發生重大機動車輛交通運輸事故時,應在第一時間向應急救援指揮部報告、如實反映事故情況。2、發生重大機動車輛交通運輸事故時,應立即組織人員進行現場施救,施救時應堅持“以人為本”的原則,先救人、后救物。3、應立即對事故現場進行封鎖,禁止無關人員進入危險區域,防止事故擴大。4、對事故現場在立即采取有效措施進行搶救的同40、時,并應保護好現場,做好事故現場標記。5、因重大機動車輛交通運輸事故有可能引發電氣傷害事故時,首先應切斷電源,并立即采取有效措施對觸電人員進行搶救,主要是進行現場人工呼吸,同時輔以其他急救措施進行處理,設法搶救受傷者。6、發生重大機動車輛交通運輸事故，應在應急救援指揮部的統一指揮下，由應急救援組織中的職能組迅速組織搶救傷員。7、如遇其他嚴重險情，而又來不及或通訊中斷無法與上級聯系時，可按事先批準的應急方案，采取非常措施，確保周邊人民群眾安全。8、遇可以控制險情的情況時:（1）第一時間向應急救援指揮部報告、反映事故情況。（2）盡可能保護通訊設施、工作通道等完好和暢通。（3）封閉事故區域，禁止任何41、非工作人員進入。9、遇到不可控制險情的情況時:（1）及時向應急救援指揮部報告、反映事故情況。（2）組織人員迅速撤離危險地帶。（3）待命，等待上級指示。10、后勤組保證供應搶險救災所需的物資和材料，提供交通運輸工具，保證搶險救災交通運輸暢通。11、如遇發生有可能涉及到引發爆炸事故時，應對周圍人群作緊急疏散。6 勞動力計劃勞動力配置計劃表序號工種開挖運輸隊水電綜合隊合計1管理人員3252專職安全生產管理人員223手風鉆工30304潛孔鉆操作工555汽車駕駛員20206壓路機工667挖機工668修理工449空壓機工3310電工3311普工30545合計104131177 爆破控制計算及布孔圖及驗算742、.1 爆破振動控制根據開挖山體周邊環境因素，考慮到爆破振動對山體周邊道路、建筑物的影響，按爆破安全規程（GB 6722-2003）中公式計算最大一段安全用藥量：R=（K/V）1/aQm式中：V地震安全速度，此處取2.5cm/s； R爆破中心距被保護目標距離（m）； K、a爆破區地形、地質、爆破方法等條件有關的系數和震波傳播衰減系數。此處K取180, a取1.6； m裝藥系數，取1/3。計算結果見下表安全用藥時計算結果表距爆破中心距離R(m)100150200250300安全用藥量Q（Kg）32811072624512588567.2 爆破飛石控制臺階深孔爆破飛石飛散距離根據經驗公式估算如下：R43、F=40d/2.54式中：RF飛石飛散距離(m) d炮孔直徑（cm）該工程炮孔直徑采用115mm，飛石飛散距離為181m。為了有效控制飛石飛散距離，防止飛石的產生，根據爆破條件的變化，合理確定炸藥單耗和爆破參數，保證炮孔的堵塞長度和質量。7.3 爆破參數控制1、孔徑d根據鉆機性能、臺階高度和巖石性質，本料場擬采用潛孔鉆機鉆孔115mm。2、臺階高度H根據挖裝設備能力，穿孔爆破效率及創造安全作業條件，選取臺階高度H為1012m。3、底盤抵抗線Wo深孔臺階爆破底盤抵抗線一般為：Wo=（2050）d，根據本公司在該類型巖性中的施工經驗，Wo=30d，底盤抵抗線為3.5m。4、孔距a孔距a=mW，式中44、m為炮孔密集系數，m=0.81.2取1.2，計算得出孔距為4.2m。5、排距b 多排孔爆破時，在給定的孔徑條件下，每個炮孔有一個適宜的負擔面積，即S=ab，當孔徑為115mm時，S為14.7，即排距為3.5m。6、填塞長度h0 填塞長度取2040倍孔徑，根據鉆孔深度，孔深超過10m以上，取35倍孔徑，小于10m時，取30倍孔徑，填塞長度即為4.0m至3.5m。 臺階爆破參數示意圖 臺階爆破布孔示意圖H-臺階高度； L-炮孔深度；L-裝藥長度； h-超深； W-最小抵抗線； W0-底盤抵抗線； a-孔距； b-排距； B-孔邊距；7、單位炸藥消耗量q 根據巖石結構及硬度，本處炸藥單耗取0.5Kg/m8、單孔裝藥量Q單孔裝藥量，按下列公式計算：Q=qabH=0.54.23.510=73.5Kg9、炮孔布置方式為使爆破能量均勻分布，爆碴粒徑滿足回填要求，采用三角形（即梅花形）布孔。10、起爆方式及安全距離深孔臺階爆破采用耦合裝藥，正常情況下，起爆藥包選用乳化炸藥，遇到炮孔內積水，應采用高壓空壓機吹氣清孔。起爆藥包放置在炮孔底部和上部，底部起爆藥包采用反向起爆，上部起爆藥包采用正向起爆。本工程主要為深孔臺階爆破，局部大塊解剖采用淺孔爆破，依據爆破安全規程規定：深孔臺階爆破安全距離為200m，淺眼爆破安全距離為300m。確定該工程安全距離為300m。