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1、編號：SJHN.JZY-XX型鋼棧橋鋼管樁及貝雷主梁施工組織設計方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄型鋼棧橋鋼管樁及貝雷主梁0施工組織設計方案0一、棧橋概況2二、棧橋施工組織安排21、棧橋總體組織安排22、施工機械設備2表1 機械設備表23、材料組織24、施工組織管理機構25、勞動力組織36、進度計劃安排3三、棧橋施工工藝41、棧橋設計42、棧橋施工63、棧橋施工注意事項9、鋼管樁施工中的注意事項94、棧橋質量驗收標準10、樁的制作10沉樁11樁的連接11質量檢驗11、范圍12、材料12表7 橋梁總體2、實測項目表13四、組織保證措施14五、質量、安全及環境保護151、質量15、建立高效的質量管理機制152、安全16、安全保證體系及組織機構設置16、建立安全生產保證體系16、棧橋的拆除17、用電安全管理18、設備安全管理18、防火安全管理18、特殊工種管理19、安全檢查制度19做好內業資料及管理19、其他19一、棧橋概況棧橋起止樁號:K1938+122K1938+237,總共115米，全為型鋼棧橋，控制標高為+47.0m,棧橋寬6米，該段棧橋設置不考慮通航。棧橋布置于大橋的左側。二、棧橋施工組織安排1、棧橋總體組織安排棧橋棧橋開一個作業面，整體上從19#往18#墩施工。2、施工機械設備表1 機3、械設備表序號機械或設備名稱型號規格數量1平頭駁船200t12履帶吊QUY5013平板運輸車24振動沉樁機DZ90A15發電機組JS20016電焊機103、材料組織由于棧橋使用時間較長，考慮到棧橋使用期限和本地區水文情況，材料選用上盡量使用新的。所有采購產品均需要經實驗合格后才能進場。對所有的鋼管樁等材料，要進行除銹處理，經檢驗滿足技術規范要求后才能進場。4、施工組織管理機構作業隊領導班子由作業隊長、技術負責人、副隊長組成；職能部門以充實施工技術、質量、安全為核心，突出工序檢查、測量檢查、材質檢查、標準檢查、計量支付的人員配備為主體。根據該原則，職能部門設五部一室：工程技術部、安全質量環保部、物4、資機械部、工程經濟部、計劃財務部、綜合辦公室。作業隊成立棧橋施工作班組，全權負責棧橋的組織與管理。項目主要人員由曾負責過棧橋施工的專業人員組成，具體作業人員主要在我單位有豐富施工經驗的專業化施工隊伍范圍內擇優選拔。作業隊長對進場的資源進行統一管理、統一指揮、統一調動。5、勞動力組織正常施工條件下，棧橋按每天三跨的施工速度前進。具體勞動力安排將根據工作量大小進行合理配置。具體如下：作業隊管理人員：10人現場管理人員：10人測量人員：2人吊機司機：4個裝吊工：10人電焊工：20人雜工人員：10人6、進度計劃安排為保證棧橋的如期完成，使主體施工能順利開展，確保施工開始一個月，達到拉通棧橋的目的。具體5、安排如下：鋼管樁插打：2012.7.252012.8.12分配梁安裝：2012.7.272012.8.14橋面板安裝：2012.7.292012.8.18附屬設施：2012.8.122012.8.20在實際棧橋施工過程中作業隊將精心組織、精心安排、合理利用資源。施工組織按最不利的客觀情況考慮，同時為加快施工進度，作業組將組織安排兩班施工人員進行輪流施工，以確保棧橋在作業隊計劃工期內順利完成。三、棧橋施工工藝1、棧橋設計為配合水上P18#墩施工，接P19#墩施工便道修筑施工棧橋至P18#墩施工平臺，棧橋寬6m。棧橋全長114m，棧橋頂面標高按+47.0m考慮。、棧橋結構棧橋采用鋼管樁型鋼結構形式6、。棧橋基礎均采用600mm8mm鋼管樁，采用單排鋼管樁，橫橋向布置2根。鋼管樁橫橋向平聯管采用273mm6mm的鋼管。鋼管樁頂面采用2I36的橫向連接分配梁和6根I50a縱向分配梁。棧橋橋面采用8mm厚鋼橋面板。考慮履帶吊機配重塊下緣到棧橋橋面的高度為1.1m，為使履帶吊機在棧橋上吊裝作業時不損壞護欄，本鋼便橋護欄高度按1.0m設計。圖1棧橋結構斷面圖3.1-2 P14P17施工棧橋總體布置圖、鋼管樁的加工、制作鋼管樁采用受力性能較好的成品螺旋管樁。鋼管樁采用Q235B鋼板，交貨時應有合格的“質量檢驗證明書”，證明書中各項內容應符合設計文件和國家標準要求，進場后應按現行標準進行抽檢、復驗，表面7、不得有裂縫、氣泡、起鱗、夾層等缺陷。焊接材料應符合國家現行標準的規定，并采用與主材相匹配的材料，焊接材料的選擇原則是焊條應選擇與母材相同的材料或采用在環境介質中的自然腐蝕電位比母材電位低材料。鋼管樁焊接時，應注意：鋼管樁焊接前，應將焊縫上下30mm范圍內的鐵銹、油污、水汽和雜物清除干凈。鋼帶對接焊縫與管節端部的距離不小于100mm。鋼管樁應采用多層焊，每層焊縫焊完后，應及時清除焊渣，并做外觀檢查，每層焊縫的接頭應錯開。鋼管樁對口拼裝時，相鄰管節的焊縫必須錯開D/8以上(D為樁徑)，對接管端環縫應對稱施焊，防止焊接變形，減少次應力。鋼管樁對接環縫焊完后沿樁周均布加焊六塊200100mm的加勁鋼板8、，以增強鋼管樁整體剛度。鋼管樁加工、制作過程中，應預留焊接收縮余量，并采取有效措施控制變形。鋼管樁接長后，應根據長度及時編號。鋼管樁插打前，應對外露鋼管樁進行防腐處理。、鋼管樁的驗收鋼管樁制造完成后，檢查驗收時表面不得有氣孔、裂紋、弧坑、夾渣等，有焊瘤時需用砂輪打磨，并需補焊，補焊后也需用砂輪打磨。焊縫允許超高不大于3mm，對接焊縫表面各焊道交界處在凹溝時最低點不得低于母材表面。鋼管樁管節制造完畢后，檢查其外型尺寸，應符合：橢圓度：允許0.5D，且不大于5mm(D為鋼管樁外徑)；外周長：允許0.5C，且不大于10mm(C為鋼管樁周長)；管端平面傾斜：允許0.5D，且不大于4mm(D為鋼管樁外徑9、)。鋼管樁對口拼裝時，相鄰管節的管徑偏差不大于2mm，對口板邊高差不大于1mm。鋼管樁對接焊縫允許偏差：咬邊：深度不超過0.5mm，累計總長度不超過焊縫長度的10；超高：不大于3mm；對口接長后，鋼管樁外形尺寸的允許偏差：樁長偏差：+300mm，0mm 樁軸向彎曲矢高：允許0.1L，且不大于30mm(L為鋼管樁長度)。、鋼管樁的存放和運輸鋼管樁應按不同的規格分別堆存，堆放層數和形式應安全可靠，為防止滑動鋼管樁兩側必須用木楔塞緊。為避免鋼管樁產生縱向變形和局部壓曲變形，堆放場地盡量平整、堅實且排水暢通。長期堆存時，應采取防腐蝕等保護措施。在鋼管樁的起吊、運輸和堆存過程中，應盡量避免由于碰撞、摩擦10、等原因造成的管身變形和損傷。為方便鋼管樁的吊裝，根據鋼管樁使用的先后順序確定鋼管樁的擺放位置。2、棧橋施工棧橋施工采用50T履帶吊打樁、履帶吊架設上部結構，安排平板車進行鋼管樁及型鋼、橋面板等的運輸。詳見“圖3 棧橋施工工藝流程圖” 原材料進場樁頂縱、橫梁架設測量放樣鋼管樁下沉施工進場測量配合安裝導向架測量放樣上部結構安裝測量放樣橋面板鋪設測量放樣欄桿施工照明、防護測量放樣半成品加工50t吊車下一跨施工圖3 棧橋施工工藝流程圖、鋼管樁下沉施工方法鋼管樁下沉采用懸打法施工，用50t履帶吊配合振樁錘施打鋼管樁。吊裝懸臂導向支架，利用懸臂導向支架精確打入棧橋基礎鋼管樁，測量組確定樁位與樁的垂直度滿足11、要求后，開動振樁錘下沉一氣呵成，中途不可有較長時間的停頓，以免樁周土擾動恢復造成沉樁困難。、沉樁施工要點及注意事項沉樁開始時，可依靠樁的自重下沉，然后吊裝振樁錘和夾具與樁頂連接牢固, 開動振動錘使樁下沉。施工過程中采用設計樁長與貫入度法進行雙控。每根樁的下沉一氣呵成，不可中途間歇時間過長，以免樁周的土恢復，繼續下沉困難。每次振動持續時間過短，則土的結構未被破壞，過長則振動錘部件易遭破壞。振動的持續時間長短應根據不同機械和不同土質通過試驗決定，一般不宜超過10min15min，慣入度為5cm/min。振動錘與樁頭必須夾緊，無間隙或松動，否則振動力不能充分向下傳遞，影響鋼管樁下沉，接頭也易振動，在12、振動錘振動過程中，如發現樁頂有局部變形或損壞，要及時修復。懸臂導向支架應固定，以便打樁時穩定樁身；但樁在導向支架上下不應鉗制過死，更不允許施打時，導向支架發生位移或轉動，使樁身產生超過許可的拉力或扭矩。測量人員現場指揮精確定位，在鋼管樁打設過程中要不斷的檢測樁位和樁的垂直度，并控制好樁頂標高。下沉時如鋼管樁傾斜，及時牽引校正，每振12min要暫停一下，并校正鋼管樁一次。設備全部準備好后振樁錘方可插打鋼管樁。鋼管樁之間的接頭必需滿焊，各加長加勁板也需滿焊并符合設計的焊縫厚度要求。經現場技術員檢查鋼管樁接頭焊接質量合格后方可插打鋼管樁。、鋼管樁間剪刀撐、平聯、樁頂分配梁施工棧橋一個墩位處鋼管樁施工13、完成后，立即進行該墩鋼管樁間剪刀撐、平聯、樁頂分配梁施工。在鋼管樁上進行平聯位置的測量放樣。技術員實測樁間平聯長度并在后場下料，同步進行剪刀撐、樁頂分配梁的加工。用履帶吊懸吊平聯、剪刀撐，到位后電焊工焊接平聯、剪刀撐。現場技術員及時檢查焊縫質量。測量放樣，將超過設計高度的鋼管樁切除，安放焊接樁帽，履帶吊懸吊縱梁或橫梁到測量放樣位置后安裝并簡易固定，電焊工按測量放樣位置焊接縱、橫梁，所有焊縫均要滿足設計要求。3、棧橋施工注意事項、鋼管樁施工中的注意事項棧橋前期施工考慮到各個工種的熟練程度，在完成專業培訓的同時，可在施工過程中適當摸索出一套行之有效的方法，隨著工人操作的熟練程度，在確保工程質量和安14、全的前提下可逐步加快施工進度。所有鋼結構的焊接，包括鋼管樁的節段焊接、型鋼的焊接以及各個連接件的焊接都必須在監理及相關質檢人員的監督下進行合格檢驗，不可麻痹大意。鋼管樁在平面定位時采用全站儀的方法進行，平面位置偏差控制在雙排樁80mm，單排樁50mm以內，垂直度控制在1以內。、鋼管樁的連接注意事項為加快施工進度，作業隊計劃在每道工序投入兩個班組進行施工，按12小時工作制進行兩班倒。鋼管樁施打完成后，應立即進行鋼管樁的橫向連接，焊接剪刀撐及鋼管平聯，夜間時應提前進行照明設施的安裝，并設置一定數量的安全警示燈標志，防止過往船只碰撞。、施工過程中的不可預見因素的應對措施考慮到該地區復雜的地質情況，在15、施工過程中可能會遇到鋼管樁不能順利振沉、鋼管樁已振沉但承載力不夠等不可預見的因素。遇到類似情況，可通過重新設計，增加鋼管樁或局部改變跨徑，在確保安全的情況下再采取必要的措施，決不蠻干、亂干。、施工航道的注意事項隨著各個工作面的全部開展，水上設備的大量投入，勢必會對當地的航道造成不少的壓力，為此，我作業隊計劃邀請當地的海事主管部門對我單位的施工人員進行安全知識講座，并及時與海事部門聯系，發生意外情況時果斷的采取措施進行搶救。4、棧橋質量驗收標準、下部結構（沉樁）、材料沉樁采用鋼管樁，材質為Q235B鋼。、樁的制作鋼管樁的分段長度應根據運輸條件、起吊能力、設計要求綜合決定。焊接鋼管必須采用對接焊接16、焊縫，并達到與母材等強的要求。卷管方向應與鋼板壓延方向一致。管節外形尺寸的允許偏差如下表：表2 管節外形尺寸的允許偏差表偏差部位允許偏差備注外周長0.5周長，且不大于10mm測量外周長管端橢圓度0.5d,且不大于5mm（d為鋼管直徑）指管端兩互相垂直直徑之差管端平整度2mm管端平面傾斜2mm管節對口拼接時相鄰管節的管徑偏差如下表：表3 相鄰管節的管徑偏差表管徑（mm）相鄰管節的管徑偏差（mm）測量方法7002用兩管節外周長之差來表示7003同上管節對口拼接時相鄰管節對口的板邊高差要求不大于2mm。、樁的儲存、搬運和裝卸鋼管在堆放時，60cm的可放置4層。樁在吊運時其吊點位置應設置合理，不可隨意17、起吊，造成對鋼管的破壞。、施工要求沉樁A應采取可靠措施以確保管樁的垂直度，如：導向架B鋼管樁的垂直度應控制在1之內。C鋼管樁的平面位置偏差小于5cm。D鋼管樁的入土深度不小于設計深度。E鋼管樁的貫入度應滿足相應樁錘重量及設計承載力的要求。樁的連接樁的每一接頭必須嚴格按照圖紙要求，確保接頭質量，使能抵抗在沉樁過程中各種荷載產生的應力和變形。接頭處的環縫采取等強的坡口焊接，焊完后縱向設6塊加強鐵板焊接。質量檢驗表4 沉樁檢查項目表項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1樁位（mm）雙排樁80用經緯儀檢查20單排樁502樁尖高程（mm）不高于圖紙規定查沉樁記錄貫入度（mm）小于圖紙規定3傾斜度（）1查18、沉樁記錄、上部結構、范圍本節內容包括貝雷主梁、橋面板、欄桿、附屬設施等。、材料主梁采用“I50a型鋼”。分配梁為型鋼及鋼板組成，均為工廠采購材料，工地加工制作。、制作型鋼按設計要求載斷，斷面應平滑，下料長度按照設計要求，其偏差不大于10cm。橋面板為8mm厚鋼橋面板。平整度滿足設計要求。考慮履帶吊機配重塊下緣到棧橋橋面的高度為1.1m，為使履帶吊機在棧橋上吊裝作業時不損壞護欄，本鋼便橋護欄高度按1.0m設計，其制作應符合設計要求。、儲存、搬運和裝卸分類堆放，嚴格控制支撐點及堆碼高度。搬運和裝卸時應注意吊點位置，同時應避免磕碰，防止變形。、質量檢驗表5 欄桿的允許偏差項次檢查項目規定值或允許偏差19、檢查方法1平面偏位（mm）430m或每4節段接線檢查2斷面尺寸（mm）5每100m用尺測量3個斷面3豎直度（mm）4每100m用垂線檢查3處4護欄接縫兩側高差（mm）5用尺量，每100m每測3處表6 型鋼梁安裝的允許偏差項 目允許偏差（mm）1安裝高102軸線偏位103相鄰兩梁表面高差24平面偏位10、成橋檢測、橋梁總體實測項目表7 橋梁總體實測項目表項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1橋面中線偏位（mm）30全站儀或經緯儀：檢查38處2橋寬（mm）20尺量：每孔35處3橋長（mm）+500-200全站儀或經緯儀、鋼尺檢查4引道中心線與橋梁中心線的銜接（mm）30尺量：分別將引道中心線20、和橋梁中心線處長至兩岸橋長端部，比較其平面位置5橋頭高程銜接（mm）5水準儀：在橋頭搭板范圍內順延橋面縱坡，每米1點測量標高6平整度（mm）53m直尺，每100m測3處3尺四、組織保證措施1、尊重科學、尊重知識、尊重人才。通過技術質量攻關活動，積極推動技術進步，改進完善施工工藝，提高勞動生產率，精心組織，加快施工進度，確保工程順利按期保質保量完成。2、選派具有豐富現場組織施工經驗的副隊長，設總調度員，建立強有力的生產指揮系統，做到政令暢通，對生產計劃周密安排，確保總工期目標。3、在努力提高機械化施工程度和機械設備使用效率的同時，加強機械、設備維修、檢修和保養工作，保證完好率；4、根據本工程的總21、體計劃安排，組織合理的施工流程，各工序盡量形成流水作業，必要時可采取連續作業，以滿足工程需要。5、堅持每日生產調度會制度，檢查當日各工序完成情況，研究解決施工存在的問題，布置落實次日的生產任務，做到當日任務當日完。6、做好施工前后各項施工準備，迅速組織施工隊伍進場，籌建現場臨時設施，及時按照監理工程師批準的施工組織設計，組織開展各項工作。7、建立形象進度考核制度，把形象完成情況與工資、獎金掛鉤，實行獎罰制度。針對工程實際進展情況，抓住有利施工季節，適時開展勞動競賽，掀起施工高潮，并及時組織立功獎勵活動，充分調動廣大職工的積極性和創造性，節約工期。8、采取切實可行的技術組織措施克服橋位處各種不利22、施工條件和自然災害對施工的影響，與當地氣象部門加強聯系，對各種不利氣候條件預防為先，盡量做到遇災不受害，節約工期。9、加強計劃管理，均衡組織施工，根據工程實際情況編制詳細的計劃，施工過程按計劃組織施工，決不盲目趕工、搶工。五、質量、安全及環境保護1、質量、建立高效的質量管理機制根據本工程施工特點，建立以作業隊長為工程質量第一責任人的工程質量管理機構。質量管理組織機構采用定期和不定期相結合的工作方式開展質量檢查工作。本工程質量管理組織機構每月組織一次質量檢查和評比活動，每月召開一次質量分析會；作業班組實行上、下工序交接檢查制度，并對主要項目、關鍵工序實行跟蹤檢查，做到預防為主，把質量事故隱患消滅23、在萌芽狀態。、質檢體系工程部和質檢部（下設質量辦公室、中心試驗室和測量組）對現場施工進行工藝技術自檢和工序質量自檢的管理制度。每道工序都經過作業班組技術員自檢、質檢員復檢，最終報監理工程師檢查并簽認后方可進行下道工序的施工。本工程成立質量監督小組，專門對現場各道工序進行過程控制，將現場存在不足的地方進行拍照。每周進行匯總后發到現場技術員和作業隊班組長手中，以防反復。本工程采用定期和不定期相結合的工作方式開展工程質量檢查工作，并對特殊過程、關鍵工序實行跟蹤檢查，做到預防為主，把質量事故隱患消滅在萌芽之中。、測量體系作業隊設立測量組，配備滿足本工程所需的儀器。測量組在人員分工上分為兩個組，互相對各24、自的工作進行復核。測量工作由始至終嚴格按測量規程操作，完工后有成品測量檢查，確保施工全過程的測量數據真實、準確，完整地反映結構物空間幾何尺寸。2、安全、安全保證體系及組織機構設置、建立安全生產保證體系“安全生產”是一切施工的前提條件，因此，在整個施工過程中，我們將始終貫徹“安全第一，預防為主”的方針，建立項目安全生產保證體系。、健全安全組織，強化安全檢查機構設置以作業隊長為第一安全責任人的安全生產保障機構，成立安全生產委員會并配備專職安全員；各作業隊配備責任心強的兼職安全員，隨時隨地在現場檢查，充分發揮監督作用，把事故苗頭消滅在萌芽狀態。、貫徹有關職業健康安全管理標準的管理體系文件，實施標準化25、管理，建立安全管理手冊。、棧橋施工過程中安全管理措施本工程工程量大，在常規安全技術保證措施的基礎上，制定適合本工程的特殊安全措施，做好施工安全、施工水域安全警戒、傷病人員急救、工程應急搶救等工作，使整個工程的施工處于安全受控狀態，在確保安全的前提下，順利完成工程的施工任務。水中作業，必須穿救生衣戴安全帽，高空作業人員必須系安全帶；同海事部門建立協作關系，及時獲取氣象預報，提前做好安全防護措施。以確保水上施工設備的安全。在附近聯系好醫院，定期對職工進行體檢，并建立協作關系、急救網絡，形成一個救護防疫體系，以便傷病員及時得到搶救以及傳染病的預防。懸打施工時要及時安裝護欄立桿、護欄扶手，橋面施工時，26、外側和底面掛設安全網。要經常檢查螺栓的松動，保證螺栓始終在擰緊狀態，以確保安全。施工中應密切注意河床沖刷的安全工作。、棧橋運行、維護和檢修及拆除、棧橋的運行、維護和檢修棧橋施工完畢后由技術員進行一次全面檢查，發現質量或安全問題及時組織人員進行補強或其他可靠的糾正措施。在維護期，專門成立棧橋維護小組，確保橋梁正常進行。每天派專人對棧橋的上、下部結構進行檢查，清理橋面，發現問題及時修補，并對特征墩位處進行河床標高的復測，一旦發現河床沖刷較大，應立即采取糾正措施，如回填沙袋、在棧橋外側插打加強鋼管等措施。本棧橋建立健全維護棧橋的相關制度，安排專人負責并做好維護記錄。棧橋具體的維護項目包括以下幾點：檢27、查貝雷片連接處的銷子、定位銷的松動脫落情況；檢查螺栓松動情況，對螺栓、螺帽脫落的部位及時安裝復原；檢查警示燈、路燈及燈炮的完好情況，發現損壞的及時修復；為防止過往船只碰撞棧橋，在棧橋尾部等小型船只過往較為頻繁的部位插打鋼管樁避免發生碰撞事故；對棧橋面板損壞的部位，及時修復或更換；對棧橋焊縫脫落處進行加強補焊；對欄桿在施工過程中損壞部位及時修復，并對欄桿的警示漆不明顯區段進行重新刷漆。為了增加鋼管樁的剛度、穩定性，鋼管樁橫向之間用剪刀撐或平聯連接，并將樁頂型鋼橫向分配梁與鋼管樁施焊固結成整體。、棧橋的拆除在大橋工程完成后進行棧橋拆除工作。棧橋的拆除工作同棧橋的搭設工作順序基本相反，依次拆除橋面附28、屬設施、橋面板、型鋼分配梁、貝雷、樁頂分配梁及鋼管樁，拆除方法基本與搭設方法相同，但同時要注意的是在鋼管樁基礎拆除時，采用履帶吊機配合振動沉拔機分兩段拆除，因為鋼管樁長度太長，不能一次性拔出。拆除棧橋時，采用一個工作面以后退的方式進行拆除，邊利用原棧橋運送材料到岸上指定的位置，在拆除過程中要注意對周圍水域的保護，防止造成過度污染。、常規安全管理措施遵守安全手冊、安全技術操作規程，認真執行安全生產“五同時”和“三要”規定，進行現場管理體制，杜絕“三違”現象。堅持經常性安全教育，堅持“三級安全教育”，堅持上崗前安全教育和特種作業人員培（復）訓教育。定期召開安全例會、生產協調會、班組工前安全交底會。29、定期進行安全檢查，根據安全管理工作需要進行經常性、專業性、季節性、節假日、班組崗前等安全教育，對不安全因素嚴格整改，認真建立安全管理臺帳。制訂和執行安全生產獎懲條例，認真建立安全管理臺帳。、特殊安全管理措施、用電安全管理施工現場制訂電氣安全操作規程、電氣安裝規程、電氣運行管理規程和電氣維修檢查制度，做好交接班、電氣維修作業、接地電阻、手持電動工具絕緣電阻、漏電開關測試記錄。變配電室符合“四防一通”要求，建立相應的管理制度，配置好必要的安全防護用品。電工作業時必須戴好個人防護用品，并嚴格執行電氣安全操作規程，做到持證上崗。電工作業必須嚴格貫徹“裝得正確，用得安全，修得及時，拆得徹底”的十六字方針30、。、設備安全管理各大、中型機具設備、機動車輛（包括外借設備）的進場，均進行認真檢查驗收，填寫驗收記錄。進場的設備要有安全操作規程。機械操作人員必須嚴格執行安全操作規程，佩戴個人防護用品，做到持證上崗，每天要填寫運轉記錄和例行保養記錄。機具設備及車輛在使用過程中，定期維修和保養，不準帶病作業，凡已維修保養的設備，車輛均應在設備臺帳中如實記載。機操人員、駕駛員不得隨意加班加點，要認真做好季節性的勞動保護和做好交接手續。、防火安全管理副隊長全面負責施工現場的防火工作，成立防火領導小組和消防隊，建立各級領導責任制和消防檢查制度，簽訂消防保衛協議，定期進行檢查和培訓，同時還建立消防檔案。建立健全危險品、31、氧氣、乙炔氣瓶等儲運和使用的防火管理制度。施工現場消防器材設有專人負責保養，定期檢查，并記錄檢查日期和責任人。、安全管理其他措施、安全教育管理特殊工種人員均持證上崗，現場作業人員均經過安全培訓教育和崗前教育。主管安全生產的副隊長負責編制月度教育培訓計劃，結合施工特點合理安排職工進行教育培訓和特殊工種的審證工作。、特殊工種管理特殊工種人員（電工、焊工、起重工等）必須經培訓合格持證上崗，無證或證書過期人員嚴禁上崗。對特種作業人員進行登記匯總，正確填寫已審日期及下次復審日期，并且附上每位特種作業人員的證件復印件。、安全檢查制度本工程建設過程中的安全檢查采取作業隊組織定期檢查、不定期檢查和作業隊自查、32、安全員日常巡查等方式。作業隊根據工程需要及現場巡視員的安排，不定期抽查，抽查結果列入安全施工競賽評比之范圍。專職安全員堅持日常的安全巡視制度，重點抓好對危險源的控制，了解現場第一手安全資料，杜絕事故隱患，確保施工安全。做好內業資料及管理、其他由于本工程的施工除了做好自身安全、遵守有關規定外，還須協調好相互關系，建立統一指揮、協調管理系統，針對該地域自然條件，做好防汛措施。在棧橋橋頭設置值班崗，安排專人24小時輪流值班，禁止閑雜人員和非工程車輛在橋梁施工或夜間無管理人員在現場的情況下進出該橋梁。在汛期間禁止任何車輛和人員進入該棧橋，以確保安全。在棧橋施工和運行期間內，安全值班崗人員還負責監督運行車輛在棧橋上的行使速度，將車速限制在15km/h以內，若發現車速超過15km/h的車輛，應立即采取措施進行管制，從而保證棧橋在施工和使用過程中的安全。