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常州火車站商業前期策略報告(83頁).ppt

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上傳人：焦** 編號：99552 2021-04-20 83頁 8.80MB

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1、 2009.10 shanghai 上海盛勵機構上海盛勵機構謹呈謹呈常州火車站商業常州火車站商業前期策略報告前期策略報告長三角長三角世界經濟的發動機之一世界經濟的發動機之一中國是世界經濟的重要支柱，長三角是中國經濟的發動機長江三角洲地區包括上海和隸屬江蘇、浙江的16 個地級以上城市，因上世紀90年代初的浦東開發， 16個城市迅速集結為當代中國現代化戰役中活力四射的一支勁旅。“得長三角者得天下”，不知誰概括出來的這句話，近兩年似乎已成為外商、港臺投資商在這個地區投資的重要理由。長三角大都市經濟圈以上海為核心，其城市化水平整體較高，城市體系完備。長三角已處在向工業化中后期發2、展的階段，根據經濟發展的規律，今后五年，城市化進程將明顯加快。通過高新技術對傳統支柱產業的改造，一個世界性的新型制造業基地有望在此崛起。未來十年內，長江三角洲將有可能成為我國區域經濟發展的重要增長極和亞太地區經濟發達地帶，成為具有較強國際競爭能力的外向型經濟示范區。許多有識之士甚至認為，“長三角”不僅已經或者即將成為中國經濟巨輪的領航者，而且極有可能成為世界經濟下一輪復蘇的“發動機”。 2008年長三角地區16城市實現地區生產總值53956億元，全年國內生產總值300670億元。長三角介紹建設成為亞太地區重要的國際門戶、全球重要的先進制造業基地、具有較強國際競爭力的世3、界級城市群。這為長三角的跨越式發展注入了強大動力。按照國家最新規劃，長三角擴大到江蘇、浙江全省和上海兩省一市，長三角占中國經濟總量的比例也由提升到接近。長三角經濟實力以滬寧城際鐵路為紐帶的“一小時都市圈”，把常州和長三角其他城市緊密結合，將實現人流、物流、資金流、信息流、文化流的空前融通，為常州提升“城市門戶”、增強交通樞紐優勢帶來了重大機遇。滬寧城際將是整個長三角地區第一條投入運營的“公交化”快線，由此帶來的當然不僅僅是經濟、生活的改變，隨著寧杭城際、滬杭城際的陸續建成，由高速鐵路串起的“鐵三角”快速交通模式將最終確立，由此，整個長三角地區的人文、社會資源整合度也將發生巨大的變化。從高速公路聯網到高速鐵路聯網，城際交通網絡的健全進一步縮小了城市間的時空距離，令公共設施的覆蓋半徑迅速擴大。屆時，在常州的商業活動，不僅常州人可以參與，南京人也可以

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