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1、城市公路建設13m簡支空心板和蓋板涵工程施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目 錄一、 編制依據及技術指標31.1、編制依據34、公路橋涵施工技術規范JTGT F50-201131.2、技術指標3簡支空心板主要技術指標表3二、 工程概況42.1、線路概況42.2、施工進度計劃42.3、工作內容和數量5三、 組織機構及機械設備配備53.1組織機構53.2機械設備配備表6四、 空心板和預制蓋板施工方案及注意事項74.1、13m預制空心板施工工藝和注意事項72、空心板安裝133、空心板施工注意事項144.22、蓋板涵蓋板預制施工方案151、蓋板施工工序15五、質量保證措施175.1質量目標175.2 質量保證組織機構175.3 質量保證體系185.4 質量保證措施19六 安全保證措施206.1安全保證體系206.2 安全生產保證措施215、與當地交通、水電、消防部門積極合作，做好安全共建工作。21七 文明施工與環保措施227.1 文明施工222、文明施工組織機構223、文明施工保證措施227.2 環境保護232、采用各種有效措施，對容易引起環境污染的各種渠道嚴格控制。234、工程完工后，及時對現場進行徹底清理。247、施工人員的生活污水經沉淀池沉淀發酵處理后方可排向水道。249、生活和固體垃圾要有固3、定的棄置場地并設置處理的垃圾箱。24一、 編制依據及技術指標1.1、編制依據1、公路工程技術標準JTG B01-20032、公路橋涵設計通用規范JTG D60-20043、公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范JTG D62-20044、公路橋涵施工技術規范JTGT F50-20115、公路交通安全設施設計技術規范（JTG D81-2006)1.2、技術指標簡支空心板主要技術指標表公路等級汽車荷載等級行車道數橋面寬度(m)斜交角()單幅橋梁塊數中距(m)預制板長(m)預制板高(m)預制板最大吊裝重量(kN)設計安全等級環境類別高速公路公路級3212.0004591.2512.960.7邊板 4、212；中板171一級類二、 工程概況2.1、線路概況 國道XXXX至臨河一級公路工程起訖里程為K0+000K183+344.764,共分為四個標段。本標段為第一標段，施工范圍為主線K0+000K32+000，物流園連接線WK0+000WK3+000。路線起點位于XX市XX中旗XX口岸規七路與規七街交叉口處，自北向南布設。共108座蓋板涵，主線共有89座，物流園連接線共有19座。涵洞設計采用鋼筋混凝土蓋板暗涵，蓋板采用C30混凝土，涵臺采用C25 混凝土。預制蓋板按99厘米和74厘米兩種寬度預制,預制蓋板必須在混凝土強度達到80 時才能脫模、移動和堆放。本標段有小橋7座，橋梁上部結構采用預應力5、砼簡支空心板，空心板采用C50混凝土預制，按先澆筑底板混凝土，然后澆筑腹、頂板混凝土，分兩次進行，必須保證底、腹板之間不出現工作縫。外膜芯膜均采用整體鋼模板，厚度不小于5mm，不允許采用橡膠芯膜。2.2、施工進度計劃 開工日期：2016年3月28日，竣工日期：2016年6月30日。總體工期：95天2.3、工作內容和數量本標段預制場位于主線K1+200左側200米處，主要工作內容為小橋空心板72塊（56塊中板，16塊邊板）和蓋板涵預制蓋板2543塊（99cm預制蓋板2410塊，75cm預制蓋板133塊）。預制空心板采用設吊孔穿束兜板底加扁擔的吊裝方法。小橋預制空心板數量如下表：樁號空心板交角中板6、數量邊板數量備注K4+420.00，1-1390144本標段共計中板56塊，邊板16塊K22+300.00，2-13105144XK22+298.20，2-13105144XK24+593.80，1-139072K24+600.00，1-139072三、 組織機構及機械設備配備3.1組織機構 本標段預制場位于主線K1+200左側200米處，預制廠人員配備表如下：序號職 務人數備注1生產經理12場站負責人13技術負責人14技術員35質檢員16安全員17試驗員38材料員19領工員110工班長211合計14組 織 機 構 圖3.2機械設備配備表序號機具名稱型號安裝功率(kW)數量合計功率(kW)1鋼7、筋調直機GT6/85.515.52鋼筋彎曲機GW403133鋼筋切斷機QJ407174直流電焊機AX5-500261265熱水機1666碘鎢燈110107插入式振動器ZX350.821.68插入式振動器ZX501.122.29木工圓鋸MJ10431310附著式振動器ZW40.8129.61125t吊車2合計183.9四、 空心板和預制蓋板施工方案及注意事項4.1、13m預制空心板施工工藝和注意事項1，空心板的預制 預制空心板、封錨端、鉸縫采用C50混凝土預制，封端混凝土采用C40混凝土，鉸縫混凝土選擇抗裂、抗剪、韌性好的鋼纖維混凝土。預制施工工藝流程 清理底模、施工放樣綁扎底、腹板鋼筋安裝預應8、力管道安裝側模安裝內模、端頭模板綁扎頂板鋼筋澆筑梁體砼梁體養生張拉、壓漿移梁梁端封錨施工方法（1）清理底模、施工放樣用電動鋼絲球刷打磨底模，清理干凈，表面無殘存物，且線形平順，表面平整，然后再均勻涂抹脫模劑。（2）模板準備外膜、芯膜均采用整體鋼模板，鋼模設計必須具有足夠的剛度和強度，并且組裝拆卸方便；模板的拆卸采用龍門吊輔助人工進行；模板在拼裝時涂刷脫模劑，保證梁體有好的外觀質量。（3）綁扎底腹板鋼筋和安裝預應力筋考慮到綁扎質量、吊裝和吊具、整體內模的安裝，將全部鋼筋分成底腹板鋼筋和頂板鋼筋兩部分，底腹板鋼筋采用在底臺上綁扎，頂板鋼筋待底腹板全部綁扎好且內模安裝后，最后綁扎頂板鋼筋的方式。對局9、部鋼筋如錨下鋼筋、端頭、吊點加強筋等少量鋼筋，則處于在制梁臺座上，補充綁扎的方法。對13m預應力空心板要按照設計提供的坐標值布置預應力管道，并必須符合設計和規范要求。預應力管道采用圓形金屬波紋管，接長部分同類型采用大一直徑級別，連接時不使接頭處產生角度變化和在混凝土澆筑過程中發生管道的轉動和移位，用塑料膠帶纏繞密封，確保不漏漿。禁止使用銹蝕的波紋管。錨墊板固定要牢固可靠，混凝土澆筑振搗過程中不變形。澆筑混凝土時嚴禁振搗器觸碰預應力波紋管道，防止破裂或變形。（4）安裝模板根據鋼筋保護層的厚度，在安裝側模和內模前綁扎高強度砼墊塊，間距0.5米，成梅花型布置。側模應預先分段試拼好，用手砂輪打磨平順，10、模板安裝時接縫處要貼雙面膠，并在不嚴密處用原子灰或透明玻璃膠填補，保證模板接縫嚴密，不漏漿。側模表面清理干凈后均勻涂抹隔離劑，把預先拼裝好的兩側模板通過橫穿底座的對拉螺栓連接，并將側模托架支腿用鋼板或木楔釘牢，側模頂也要用對拉螺栓連接，保證上下拉桿緊固，同時還可適當在側模外加以斜撐，確保側模牢固。斜撐采用鋼管按2m間距布設。采用側模包底座的方式使側模通過橡膠管靠貼底座密封，以保證接縫不漏漿。端模與側模、端模之間采用螺栓連接，連接前要在內模、側模與端模接觸部位粘貼上橡膠條或雙面膠，保證封端密封緊密。對13m的空心板，要按1m一道在鉸縫處的側模嵌上0.5m長的6鋼筋，以便在鉸縫處砼表面形成6mm凹11、凸不平的粗糙面。將內模按編號依次進行拼裝，每塊內模間用螺栓和銷子固定，用龍門吊整體吊裝就位。用定位筋將內模外側四周固定，以保證頂板、底板砼厚度及其保護層厚度，并在內模內側設立支撐和固定內模鋼筋，防止內模發生變形和移位。(5)頂板鋼筋綁扎 在綁扎頂板鋼筋前，根據保護層的厚度，在內芯模頂板綁扎高強度砼墊塊，間距0.5米，成梅花型布置。穿梭腹板頂部縱向鋼筋，然后擺放頂板水平箍筋，與腹板鋼筋進行綁扎，最后穿梭頂板縱向主筋及水平筋。注意在頂板上按50cm縱向間距預埋剪力鋼筋。梁板鋼筋全部安裝完畢后，要用型鋼按2m間距在內模頂面設置壓桿，保證澆筑砼時內模不上浮。(6) 混凝土澆筑及養生 砼澆筑 砼采取拌合12、站集中拌合，用砼運輸車運輸砼至澆筑位置，龍門吊配合運送入模。要嚴格控制混凝土的工作性，攪拌均勻，防止離析，在入模前要檢查砼的坍落度是否符合要求。砼澆筑前在模板頂根據板頂橫坡度掛工程線，示出板頂邊線。混凝土澆筑采用先澆筑底板，然后澆筑腹、頂板混凝土，分兩次進行。混凝土振搗 砼澆筑期間，還應派專人隨時檢查鋼筋、模板及各種預埋件位置和穩固情況，當發現有松動、變形、移位時，應及時處理復位。振搗時要特別注意并采取必要措施保證錨具處及板端處混凝土密實。當混凝土澆筑到頂板頂面標高時，立即進行第一次收漿抹面，先用平板振動器振搗，再用直尺刮平，最后抹平，確保混凝土大面積平整，在混凝土初凝前再進行第二次收漿抹面，13、避免局部出現龜裂，并進行橫向拉毛，清除浮漿，最后用土工布蓋好，同時進行養生。（7）預應力施工預應力管道的位置必須嚴格按坐標定位并用定位鋼筋固定，定位鋼筋與空心板腹板箍筋點焊連接，嚴防錯位和管道下垂，如果管道與鋼筋發生碰撞，應保證管道位置不變而適當挪動鋼筋位置。澆筑前應檢查波紋管是否密封，防止澆筑混凝土時阻塞管道。預制空心板預應力鋼束必須待混凝土立方體強度達到設計混凝土強度等級的85%后，且混凝土齡期不小于7d，方可張拉。施工單位在條件具備時應適當增加齡期，提高混凝土彈性模量，減少反拱度。預應力施加預應力應采用張拉力與引伸量雙控。當預應力鋼束張拉達到設計張拉力時，實際引伸量值與理論引伸量值的誤差14、應控制在6%以內。實際引伸量值應扣除鋼束的非彈性變形影響。預應力鋼束張拉順序為：左N1右N2右N1左N2。孔道壓漿采用C50水泥漿，要求壓漿飽滿。鋼束采用兩端同時張拉，錨下控制應力0.75fpk=1395MPa。預應力鋼束張拉時須兩端同時張拉和頂錨。（8）孔道壓漿 孔道壓漿工藝流程：清洗孔道安裝壓漿器皿拌制水泥漿壓注灰漿拆除壓漿閥、壓漿嘴。 （9） 封端 孔道壓漿后立即將梁端水泥漿沖洗干凈，清除支撐墊板、錨具及斷面上的污垢，并將端面混凝土鑿毛，清除浮漿，準備封端混凝土。13m預應力預制空心板斷面示意圖空心板預制施工流程圖2、空心板安裝 （1）預制空心板采用設吊孔穿束兜板底加扁擔的吊裝方法。 （15、2）橋梁架設若采用架橋機吊裝，必須經過驗算方可進行，且架橋機的重量必須落在墩臺的立柱上。3、空心板施工注意事項 （1）澆筑空心板混凝土前應嚴格檢查伸縮縫、泄水管、護欄、支座等附屬設施預埋件是否齊全，確定無誤后方可澆筑。施工時，應保證預應力孔道及鋼筋位置準確，控制混凝土骨料最大粒徑不得大于20mm。澆筑混凝土時應充分振搗密實，嚴格控制其質量。 （2）為了防止預制板上拱過大，及預制板與橋面現澆層由于齡期差別而產生過大收縮差，存梁期不超過90d，若累計上拱值超過計算值4mm, 應采取控制措施。預制空心板在鋼束張拉完成后、各存梁期跨中上拱度計算值及二期恒載所產生的下撓值如下表所示： 項目鋼束張拉完上拱16、度(mm)存梁30d上拱度(mm)存梁60d上拱度(mm)存梁90d上拱度(mm)二期恒載產生的下撓值(mm)邊板 +5.6+7.0+7.5+7.7+4.2中板 +4.0+4.9+5.2+5.3+1.3表注：正值表示位移向上，負值表示位移向下。 （3）空心板預制時，按1m一道在鉸縫的側模嵌上500mm長的6鋼筋，形成6mm凹凸不平的粗糙面。 （4）封錨端混凝土澆筑前須將預制板端部混凝土結合面浮漿清鑿干凈，才能澆筑新混凝土。 （5）預制空心板頂面應拉毛，錨固端面和鉸縫面等新、舊混凝土結合面均應鑿毛成凹凸不小于6mm的粗糙面，100100mm面積中不少于1個點，以利于新舊混凝土良好結合。4.2蓋板17、涵蓋板預制施工方案本標段預制蓋板按99cm和74cm兩種寬度預制，預制蓋板必須在混凝土強度帶到80%才能脫模、移動和堆放。蓋板采用C30混凝土，涵臺采用C25 混凝土預制蓋板堆放時應在板塊端部采用兩點擱置，且不得倒置。堆放或吊運位置距板端不得超過0.4m。涵臺頂面應平整，光滑。頂面鋪設兩層油氈底座支撐蓋板。1、蓋板施工工序鋼筋的加工、綁扎成型：鋼筋統一在鋼筋場地按圖紙要求下料、彎曲、制作， 嚴格按規范要求進行焊接、綁扎，安裝時做到尺寸準確。模板的支立：模板采用鋼模板，同時應具備有足夠的剛度以防澆筑混凝土時有明顯的撓曲變形。模板安裝前，在其表面涂刷脫模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油18、料。在支立過程中，要注意檢查模板內側是否與鋼筋接觸，以確保結構物構件有足夠的保護層厚度。混凝土的拌合、澆筑：嚴格按配合比進行配料，采用現場拌合，最短拌合時 間應符合施工規范要求，拌合時，在水泥和集料進入拌合機之前，應先加入一部分拌合用水，并在攪拌的最初15S內將水全部均勻注入拌合機中，拌制的混合料肉眼觀察應分布均勻、顏色一致。混合料采用混凝土灌車運輸，人工配合澆注，必須對混合料進行檢查（包括混合料的坍落度、和易性等），澆筑前先對模板進行檢查，清除模板 內的雜物、積水，模板如有縫隙必須填塞嚴密。在澆注混凝土期間，應設專人檢查模板、鋼筋的穩固情況，當發現有松動、變形、移位時，應及時處理。砼澆筑采用19、分層澆筑，厚度不超過30cm，采用插入式振搗棒振搗，插入點按梅花型或等邊三角形布置，移動間距不應超過振搗器作用半徑的1.5倍，棒頭應插入下層砼510cm，保證上下層的整體性，振搗過程中應使砼密實表面泛漿，不再有氣泡冒出時，停止振搗，振搗棒應垂直提落，施工中應及時填寫砼施工記錄。蓋板預制施工流程圖預制蓋板堆放時應在板塊端部采用兩點擱置，不得將板頂底面倒置。蓋板安裝后，必須清掃沖洗，充分濕潤后再在板與臺背間、板與板之間的縫內用小石子填塞頂緊并填塞10號砂漿。五、質量保證措施5.1質量目標 工程施工質量達到合格標準，爭創優良工程。滿足業主針對本工程制定的有關規定和要求，建立并保持一個健全的工程質量保20、證體系，完善質量管理制度，建立質量控制流程，確保合同履約率100 %；工程合格率100%。5.2 質量保證組織機構 為了確保工程質量，成立以項目經理為組長、副經理和項目總工為副組長，并由各業務科室和作業層參加的質量保證組織機構。在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢查”、“復檢”、“抽檢”三個檢測等級分別實施檢測任務，配置人員做到責權利相符。在嚴格內部“自檢、互檢、交接檢”的“三檢”制度基礎上，認真接受建設單位和監理單位的質量監督，接受社會質量監督部門的監督，并自始至終密切配合，嚴格服從。每個部門均設專職工程師負責相應環節的質量管理，下屬工程隊設專職質量檢驗員，工班設兼職質量檢驗員，組建精干高效的質21、量管理隊伍。質量管理組織機構及質量保證體系詳見下圖。作業隊專職質檢員班組兼職質檢員項目經理專職質檢工程師作業架子隊長試驗室綜合管理部物資設備部工程管理部合約部安全質量部總工程師副經理技術主管財務部質量管理組織機構5.3 質量保證體系建立健全各項質量管理制度，成立全員參加、全方位控制、全過程監督的質量保證體系，使質量的組織、職工培訓、檢查、檢驗、監控、經濟責任制等各項措施落到實處，有條不紊地貫穿整個施工生產的各個方面，從而確保工程質量達到預期目標。質量保證體系框圖5.4 質量保證措施1、調集具有豐富施工經驗的隊伍，高素質的管理人員組織專業化施工，實施標準化作業。2、成立質量管理小組，第一管理者親22、自抓。配齊專職質檢工程師和質檢員，制定相應的對策和質量崗位責任制，卓有成效地推行全面質量和目標責任制管理，從組織措施上使創優計劃真正落到實處。3、建立嚴格的質量管理制度和嚴格的質量檢驗程序，堅決杜絕違章違規蠻干現象發生，并在施工中加強檢查落實。堅持管生產必須管質量，加強工序控制，每道工序完成后，由工班進行自檢，然后由施工隊專職質檢員進行檢驗，再由專職質檢工程師檢查合格后方可進行下道工序，做到工程質量“全過程、全方位”監控，定期檢查，獎優罰劣，對工程質量達不到創優計劃的，堅持返工重做。4、試驗室在總工程師的領導下，開展檢測檢驗工作，嚴格對各種原材料、鋼材及焊接接頭、及其試件強度進行檢驗，同時對現23、場砼配合比進行控制和檢驗，并及時反饋各種數據，用數據指導施工。5、積極配合監理工程師和業主對工程質量進行監督檢查，提高施工質量。6、堅持“工廠化、專業化、集約化”作業，全面實行樣板引路制。施工中設樣板鋼筋骨架、樣板模板組裝、樣板梁等，達到創優標準并經業主或監理工程師認可后再全面展開施工。7、搞好質量安全的技術交底工作，抓好專業工種的崗前培訓工作，特別是吊車司機、電焊工、混凝土工、鋼筋工、電工等特種崗位的培訓工作，考核合格后，持證上崗。六 安全保證措施實行全員安全管理，在生產過程中始終貫徹“安全第一、預防為主，綜合治理”的方針，堅持“安全為生產、生產必安全”的原則，建立健全安全保證體系，強化安全24、機構，確立安全目標，制訂安全措施，切實做好安全生產工作。6.1安全保證體系安全生產生產實行“一崗雙責”制度，項目部各級領導、各相關部門不僅要完成本職范圍內的業務工作，同時承擔業務范圍內的安全生產目標管理工作，按照“誰主管、誰負責”的原則履行安全生產職責，抓好分管范圍內的安全生產工作。建立健全安全保證體系，貫徹國家有關安全生產方面的法律、法規，定期不定期地召開安全生產會議，研究項目安全生產工作，發現問題及時處理解決。實行安全責任考核制，明確安全目標，達到全員參加，全過程管理的目的，充分體現“安全生產、人人有責”。6.2 安全生產保證措施1、深化安全教育，強化安全意識。作業人員上崗前必須進行安全教25、育和技術培訓，牢記“安全第一”的宗旨，安全員必須持證上崗。2、推行安全標準化工地建設，抓好現場管理，搞好文明施工。易燃易爆品妥善保管，材料合理堆放，各種交通、施工信號標識完備，管路、電路安裝、架設規范暢通。現場緊張有序，工序有條不紊。3、加強班組建設。選好班組長、安全員，執行“三工、三檢”和“周一”安全互檢活動，找問題，查隱患，杜絕“三違”，把事故消滅在萌芽狀態。4、認真實施標準化作業，嚴格按操作規程進行施工，嚴肅生產紀律，杜絕違章指揮與違章操作，加強勞動保護，保證防護設施的投入，使安全生產建立在管理科學、技術先進、防護可靠的基礎上。5、與當地交通、水電、消防部門積極合作，做好安全共建工作。626、全面落實安全生產責任制，做到責權利相統一，層層簽訂安全生產包保責任狀，把安全生產職責落實到每一級領導，落實到每一個項目、每一道工序、每一個職工。嚴格考核，獎罰分明。7、項目部和作業隊均成立安全生產領導小組，由各級第一管理者任組長，定期召開安全生產例會，分析安全生產形勢，總結和部署安全生產工作，組織安全培訓教育，開展安全生產檢查活動。8、項目部配專職安全員。專職安全員由工作責任心強，有豐富工作經驗并經過安全管理培訓的人員擔任。9、不良氣候條件下危險性大的作業項目，必須結合現場實際情況，制定專門的實施細則和安全措施，進行安全技術交底，由作業技術負責人和專職安全員監督實施。10、施工現場內設置必要27、的安全標示牌，在有車輛通過的交叉路口、用電器操作裝置等。11、在場區及其他相關區域應做好防電、防火工作，防止發生一些意外事故。12、各種特種設備必須通過當地安監站的驗收，沒有驗收不得擅自進行拼裝使用。特種設備操作人員必須持有有效設備操作證件，無證人員不得從事特種設備作業。13、場區內設備吊裝時，組織安全管理人員維護現場，設置安全警示標志、標語，并組織人員疏導交通，確保閑雜人員等不得進入操作半徑范圍內。14、臨時用電線路架空時，不能采用裸線，架空高度在裝置內不得低于2.5m，穿越道路不得低于5m，橫穿道路時要有可靠的保護措施，嚴禁在樹上或腳手架上假設臨時用電線路。七 文明施工與環保措施7.1 文28、明施工1、文明施工管理目標：爭創內蒙古自治區交通行業文明施工標準化示范工地。2、文明施工組織機構 為爭創文明施工標準化示范工地，項目經理部成立以項目經理為組長，各業務科室成員和現場作業施工技術員為成員的文明施工領導小組。經常深入施工一線，對現場文明施工進行監督、檢查、指導，對違反文明施工的行為，責令限期整改或停工整頓，必要時對責任人進行處罰。各工程隊成立以隊長為組長的現場文明施工小組，負責各施工區域內的現場施工管理工作。3、文明施工保證措施 精心設計、合理布置施工作業場地；廠內布置規劃統一，材料堆放整齊，標識醒目，水電齊備，道路順暢，廠區營地綠化美觀；施工快速有序，配合協調；管線布置整齊劃一，29、清潔衛生；堅持施工人員掛牌上崗；責任劃分牌、工藝流程牌、成本控制牌等設置鮮明；施工生產和生活廢水，采取有效措施加以沉淀凈化處理，不超標排放，不隨意排放；灑水車灑水降塵，控制道路和場內揚塵；對易飛揚的物料在運輸中用篷布覆蓋嚴密，且裝料適中不超載；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，保證道路的清潔；合理安排施工作業時間，在靠近廠區、村莊處夜間不安排噪間大的機械施工，如必須施工，采取隔音、消聲、緩沖等措施；加強溝通，積極處理好與當地政府各有關部門、以及其它相關部門的工作關系，聽取合理化建議。7.2 環境保護環境保護目標：控制重大環境因素，重大環境污染責任事故0案次；生產及生活污水排放達標;噪聲排放達標;施30、工揚塵、廢棄物符合規定標準；保護生態環境、節約資源，防止植被破壞和水土流失；控制重大環境因素，重大環境污染責任事故0案次。環境保護是我國的一項基本國策，梁場將與當地政府和環保部門聯合協作，控制施工污染，減少污水、空氣粉塵及噪音污染，嚴格控制水土流失，扎扎實實抓好環境保護工作。環境保護措施:1、成立以項目經理任組長的環境保護領導小組，配備一定數量的環保設施和技術人員，認真學習環保知識，共同搞好環保工作。2、采用各種有效措施，對容易引起環境污染的各種渠道嚴格控制。3、營造良好環境。在施工現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，經常進行衛生清理，同時在生活區周圍種植花草、樹木，美化生活環境。4、工程完工后，及時對現場進行徹底清理。5、對有害物質（如燃料、廢料、垃圾等）按照當地環保管理條例進行處置后，運至監理工程師指定地點進行掩埋，防止對動、植物造成損害。6、自覺保護場地周圍的自然環境與民用建筑，做好施工過程的臨時排水措施。7、施工人員的生活污水經沉淀池沉淀發酵處理后方可排向水道。8、油污水應集中進行處理，做好沉淀隔渣處理后，再排入排水管網或水渠，保障原有水系不受污染及淤塞。9、生活和固體垃圾要有固定的棄置場地并設置處理的垃圾箱。