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1、客運專線墩柱及現澆梁模板支架安裝、搭設工程安全專項施工方案 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄一、 工程簡介3二、 編制依據3三、適用范圍3四、模板工程危險源識別與監控41）腳手架工程事故的類型42）引發事故的主要原因43）其他傷害5五、安全技術設計51、墩柱模板設計計算的項目。52、 模板結構61）模板結構設計63)墩柱模板設計計算6六、墩柱模板及支架的安裝、搭設101、墩柱鋼筋綁扎時支架搭設102、立模及砼澆注時支架123、樓梯124、支架拆除135、安全網13七、現澆箱梁模板及支架安全方案181、2、現澆箱梁支架182、現澆箱梁模板203、防護施工202、附圖：213、作業中嚴格執行施工方案，分工明確，聽從指揮，協調配合。226、作業環境條件符合下列規定：227、吊裝作業時，嚴禁碰撞或扯動腳手架。23第八章 安全保證體系及安全保證措施241.安全目標242.安全保證體系242.1 安全管理機構及安全人員職責242.1.1 安全管理機構242.1.2 安全人員配備242.1.3.分部項目經理及安全人員的安全管理職責24分部項目經理安全管理職責242.2 安全保證體系框圖26安全保證體系框圖273.安全保障措施283.1.安全保障管理措施283.1.1.安全管理組織283.1.2.安全管理制度3、283.1.3.安全教育293.1.4.進入施工現場安全教育293.1.5.特種作業人員安全教育293.1.6.施工及管理人員的安全生產培訓293.1.7.安全生產的經常性教育303.1.8.安全檢查303.1.9.建立施工安全準備工作驗收制度313.2.安全保障技術措施313.2.1.施工現場安全技術措施31模板工程安全防護措施323.3.安全保障經濟措施333.3.1.保障安全方面的資金投入333.3.2.安全獎懲措施333.4.其他安全保障措施333.4.1.安全用電措施33墩柱施工模板工程安全專項方案一、 工程簡介XXX客運專線SZ2標墩柱為雙線流線形圓端實體墩，最大的結構尺寸3*7.4、8*17.5，模板均采用廠家訂做的定型鋼模板，模板面積大、重，模板安裝、支架施工安全難度大，風險性高。為確保工程安全順利進行，針對本部工程特點，編制以下模板及支架工程安全專項方案。二、 編制依據（1）XX客運專SZ2標墩柱及現澆箱梁施工圖紙。（2）建筑施工手冊（3）混凝土結構工程施工質量驗收規范GBJ50204-92（4）建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范（5）鋼結構設計規范 三、適用范圍XXX客運專線SZ2標三分部施工墩柱及支架現澆箱梁工程模板及支架。四、模板工程危險源識別與監控高支模施工現場重大危險源部位是：模板支架、高處作業、施工用電等。危險源識別與監控：1）腳手架工程事故的類型 a、5、整架傾倒或局部垮架。 b、整架失穩，垂直坍塌。 c、人員從腳手架上高處墜落。 d、落物傷人（物體打擊）。 e、不當操作事故（閃失、碰撞等）。2）引發事故的主要原因 a、整架傾倒、垂直坍塌或局部垮架。 構架缺陷：構件缺少必須的結構桿件，未按規定數量和要求搭設剪刀支撐或桿件連接不牢固等；構架尺寸過大、承載力不足或設計安全不夠與嚴重超載；地基出現過大的不均勻沉降。 b、人員從腳手架上高處墜落。 作業面未按規定設置圍擋防護；不當操作產生的碰撞或閃失。 d、落物傷人（物體打擊）。 在搭設或拆除時，高空拋擲構配件，砸傷工人或路過行人；架體上物體堆放不牢或意外碰落，砸傷工人或路過行人；整架傾倒、垂直坍塌或局6、部跨架，砸傷工人或路過行人 e、不當操作事故（閃失、碰撞等）。用力過猛，致使身體失穩；擁擠碰撞；工作面的冰雪未清除，造成滑落。3）其他傷害a、在不安全的天氣條件（六級以上大風、雷雨和雪天）下繼續施工b、支架或模板外側邊緣與外電架空線路的邊線之間沒有保持安全操作距離等。五、安全技術設計 1、墩柱模板設計計算的項目。本工程墩柱模板方案設計，如下圖： a、受力狀態：模板用拉桿固定，混凝土體內一道，體外兩道。受力穩定合理。b、模板橫截面分平面模板，圓弧模板。2、 模板結構1）模板結構設計a.模板設計參數： 設計荷載F=80KN/m2（見后驗算）b.模板組件材料選用：面板選用t=6mm厚鋼板，材質Q237、5 。邊框選用10扁鋼，材質Q235。豎肋選用10槽鋼，材質Q235。橫肋選用8扁鋼，材質Q235。橫龍骨. 選用雙22槽鋼，材質Q235。3)墩柱模板設計計算a.混凝土側壓力計算 根據混凝土結構工程施工及驗收規范GB5020492規定，新澆混凝土作用于模板最大側壓力P按下列二式計算，并取二式中的較小值 P=0.22rt012V1/2 (1) P=rH (2)式中p-新澆混凝土對模板的最大側壓力（KN/m2）r-混凝土的重力密度（KN/m3）取25t0-混凝土的初凝時間，t0=200/（T+15）（T為混凝土的溫度,可實測，暫取5）t0=200/（15+15）=6.7V-混凝土的澆筑速度（m/8、h），取51-外加劑影響修正系數取1.2(不摻外加劑取1，摻具有緩凝作用的外加劑取1.2)2混凝土坍落度影響修正系數取1.2H-混凝土建筑高度（m），本工程取17.5（m）式（1）:1=0.2225101.21.251/2=177(KN/ m2)式（2）:2=2517.5=437.5(KN/ m2)取二式中的小值，故取混凝土側壓力F1=177KN/ m2=0.177N/mm2傾倒混凝土時產生的荷載取4KN/ m2 荷載組合177+4181 KN/ m2b.模板面板的驗算 本工程面板為h=6mm厚的鋼板，設有豎肋，豎肋間距為400mm，橫肋間距為800mm故對面板可作雙向板并且以三面固結，一面簡9、支的區格來校驗。（見計算簡圖)跨度/厚度=400/6=66.6100，屬小撓度連續板。取b=10mm寬的板條作為計算單元，其荷載為：q=0.0810=0.8N/mm根據Lx/Ly=400/800=0.50查建筑施工手冊（表2-21）得： Mx0=系數xql2=0.08360.84002=10700 (N.mm) My0=系數xql2=0.05690.84002=7283(N.mm)板條截面抵抗矩：Wx=Wy= bh2/6=1062/6=60(mm3) x= Mx0 /Wx=10700/60=178 N.mm2f=215(N/mm2)x= My0 /Wy=7283/60=121 N.mm2f=210、15(N/mm2)撓度計算：查建筑施工手冊“2施工常用結構計算”中的“荷載與結構靜力計算表”（表2-21），撓度系數為0.00258 Wmax=系數xqL4/K 而K=Eh3b/12(1-v2)=2.061056310/12(1-0.32)=4.07107式中v為鋼的泊松比。Wmax=系數xqL4/K=0.002580.84004/4.07107=1.2mmc.豎肋驗算橫龍骨作為豎肋的支承，根據橫龍骨的布置，豎肋的計算簡圖如下：強度驗算查建筑施工手冊，（表2-12）M系數qL2=0.070.08307002=8.23105(N.mm)查10槽鋼的截面慣性矩Wx=39.7cm3= M / W=811、.23105/3.97104=20.7(N/mm2)215(N/mm2)撓度驗算查建筑施工手冊（表2-12）Wmax=0.521ql4/100EI Wmax=0.5210.083000.7 41012/1002.06105198104 =0.1mmL/500=700/500=1.4mmd.龍骨驗算 橫龍骨為雙根22a#槽鋼，其Ix=2390cm4 Wx=234 cm3根據受力情況，龍骨按二等跨梁簡支梁計算，計算簡圖如下荷載受力分析q=0.08700=56(N/mm)彎矩按兩跨連續梁計算，查建筑施工手冊，（表2-12）其彎矩系數為0.125M=系數qL2=0.1255631682=7.0210712、(N.mm)組合截面的最大應力為：= M / W=7.02107/2341032=150(N/mm2)215(N/mm2)撓度計算：Wmax=0.521ql4/100EI Wmax=0.5210.087003.16841012/1002.0610523901042 =3mmL/500=3168/500=6mm上述為近似計算。模板中上部的混凝土側壓力小于混凝土的最大側壓力，壓力值是一變數。為簡化計算均按混凝土最大側壓力考慮。經計算均滿足施工要求。 六、墩柱模板及支架的安裝、搭設鋼管及扣件使用前，首先檢查其是否安全有效，將銹蝕嚴重、存在安全隱患的的鋼管剔除，失效的扣件重新調整或更換。1、墩柱鋼筋綁13、扎時支架搭設搭設前先在基礎上彈出立桿位置線，并在承臺上墊厚度5cm木板，然后在木板上搭設鋼管支架。支架搭設遵循從下到上、從內到外的順序。每安裝一層緊固檢查沒問題后再進行下一步，直至支架搭設結束。支架搭設時，注意立桿的豎直度，防止支架發生傾覆。支架水平橫桿和縱桿長出外側立桿不小于10cm。(1)支架立桿 立桿底部設置縱、橫向掃地桿。掃地桿采用直角扣件固定，縱向掃地桿固定在距底座上緣20cm處的立桿上；橫向掃地桿固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。腳手架底層步距確保不大于2m。立桿接長采用對接扣件連接。對接時，接頭交錯布置，兩根相鄰立桿的接頭不設置在同步內，同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯14、開的距離不小于50cm；各接頭中心至主節點的距離不大于步距的1/3。搭接時，其長度不小于1m，并采用不少于2個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不小于10cm。(2)縱向水平桿件縱向水平桿件設置在立桿的內側。縱向水平桿如需連接，采用對接扣件連接，且交錯布置。兩根桿的接頭不設置在同步內；不同步兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不小于50cm；各接頭中心至最近主節點的距離不大于縱距的1/3。搭接時，其長度不小于1m，并等距設置3個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接桿端的距離不小于10cm。（3）橫向水平桿主節點處必須設置一根橫向水平桿，用直角扣件固定，嚴禁拆除。主節點處兩個直角扣件的中心距15、不大于15cm。靠墻一端的外伸長度不大于0.4倍立桿橫距，且不大于50cm。設置腳手板時，橫向水平桿采用直角扣件固定在縱向水平桿上。（4）鋼筋籠定位鋼管 鋼筋骨架施工時，采用鋼管定位。鋼筋骨架定位鋼管用直角扣件固定在橫向水平桿和縱向水平桿下方，鋼筋骨架綁扎結束之后，將定位鋼管撤掉。（5）腳手板的設置在每一層均采用5cm厚的木板鋪設腳手板平臺。腳手板應鋪滿、鋪穩。一塊腳手板設置在三根橫向水平桿上。腳手板長度小于2m時，可采用兩根橫向水平桿支撐。在木板上用電鉆鉆孔，用14號鐵絲與支架縱、橫桿綁扎牢固，鐵絲刺頭布設于腳手板下方。腳手板對接平鋪時，接頭部分設兩根橫向水平桿，腳手板外伸長度為13cm，兩16、塊腳手板外伸長度之和26cm。腳手板搭接鋪設時，接頭部分支撐在橫桿上，腳手板搭接長度大于20cm，其伸出橫向水平桿的長度不小于10cm。作業層端部腳手板探頭長度為15cm，其板兩端與支撐桿固定。作業平臺在立桿內側設置擋腳板和防護欄桿。擋腳板高度為18cm；防護欄桿設置兩道，上桿高為1.2m，下桿高為70cm。2、立模及砼澆注時支架 鋼筋籠綁扎結束之后，將鋼筋定位鋼管撤掉，只在上層鋪設施工作業平臺，其余各層鋪設木板，施工工藝與鋼筋綁扎時作業平臺施工相同。其余部位施工與鋼筋綁扎時支架施工相同。3、樓梯 樓梯支架采用鋼管搭設，人行馬道寬度為1m，坡度為1：31：3.5。轉彎休息平臺寬度1.5m，面積17、3.072平方米，采用5cm厚木板鋪設，在立桿內側設置擋腳板和防護欄桿，擋腳板高度為18cm；防護欄桿設置兩道，上桿高為1.2m，下桿高為70cm。結構立桿間距與墩柱支架相適應，橫桿上下間距1.5m，樓梯支架三面設置剪刀撐。馬道腳手板采用5cm厚木板滿鋪，用14號鐵絲與支撐桿件綁牢，表面設置防滑條，防滑條厚度3cm，間距25cm，在立桿內側設18cm高的擋腳板，在1.2m高度設置扶手，扶手用直角扣件固定在立桿內側。4、支架拆除 墩柱混凝土養生結束后將支架拆除。拆除前先勘察周圍環境和腳手架情況，根據現場作業條件制定拆除措施，明確分工；拆除時劃定作業區，設置圍欄和警戒標志，并設專人監護；拆除臨近高18、壓線的腳手架，滿足下表規定的最小安全距離：架子的拆除程序與搭設程序相反，先搭的后拆，后搭的先拆，由上而下按層、按步拆除，禁止上、下同時作業；先拆除護身欄、腳手板，再依次拆剪刀撐的上部扣件和接桿，嚴禁用推、拉方法拆除腳手架；拆桿和放桿時，安排3人以上協同操作，禁止向下拋扔；操作人員系安全帶、戴安全帽，拆除過程中，設專人指揮，作業人員必須聽從指揮；拆除過程中注意架子缺扣、崩扣及不符合要求的部位，禁止踩在松動的桿件上；隨拆隨及時清運腳手架材料，并分類堆放，運料人員與拆除人員協調配合；暫停拆除時，檢查作業范圍內未拆除部分的架子，確認穩定后方可離開現場。5、安全網 安全網使用維綸、錦綸、尼龍等材料編織的19、符合國家標準的安全網，寬度不小于3m，長度不大于6m，網眼5cm左右且不大于10cm。 除最底層樓梯留出通道外，支架其余部位均掛設立網。安全網上、下邊緣開眼環扣采用14號鐵絲與腳手架縱橫向水平桿綁扎牢固，下邊確保不留空隙，上邊與縱橫向水平桿如有間隙不大于10mm，網體邊緣所有開眼環扣都綁扎牢固，確保不形成空隙。七、現澆箱梁模板及支架安全方案 1、現澆箱梁支架滿堂支架非跨路處現澆箱梁支架采用碗扣式腳手架搭設滿堂支架。為減小結構施工時支架變形、保證結構安全和結構線形，支架搭設之前需對支架地基進行處理。首先對設計搭設支架范圍進行測量放樣，根據放樣范圍確定基礎處理范圍；其次將原地面用BOMAG25壓路20、機壓實，再回填50cm厚級配良好的砂礫，砂礫四周均比排架尺寸大40cm，回填砂礫亦用BOMAG25壓路機壓實，砂礫頂面由橋梁中心向兩側設置0.5%橫坡，砂礫層高出現況地面不小于20cm。橫橋向鋪設15*30cm鐵路枕木，枕木與砂礫之間先用細砂找平，以保證枕木與砂礫之間密貼。排架使用碗扣式腳手架，剪刀撐均勻單排雙向設置。0#塊、1#塊、2#塊立桿縱橫向間距30cm，橫桿步距120cm；3#塊、4#塊、5#塊立桿橫向間距30cm，縱向間距60cm，立桿步距120cm；其他結塊立桿縱橫向間距60cm，立桿步距120cm。門洞支架根據通行需要，設25m雙向通道，采用碗扣式腳手架作支墩，支墩立桿間距3021、cm，橫桿步距60cm，設置雙向剪刀撐與地面夾角4560。具體如下圖所示。 支架預壓為測試支架的彈性變形及非彈性變形，保證結構線形和結構安全，并為預拱度設置提供依據。支架搭設完成之后對其進行預壓，預壓重量為現澆箱梁重量的1.2倍，預壓采用壓砂法。加載前對支架基礎頂、支架底和底模頂標高進行測量，測量點位置設在橋跨的1/2、1/4、1/8處，每處橫向均設3點。并在每點處底模下掛垂球，垂球下埋設水泥樁，進行“雙向觀測”。 預壓采用分級加載的方法，將加載分為6級，每級加載重量為壓載總重量的10%、30%、50%、80%、100%和120%，每級加載后，每隔0.5h測量一次測量點的變形，當每隔1h的沉降22、不超過1mm，并且連續出現兩次后，則認為該級荷載下支架變形穩定，可以進行下一級加載，直至加至最大荷載。加載達到壓載重量的最大值并連續觀察24h內沉降量不大于2mm，則認為支架已經穩定，可進行卸載。卸載亦采用分級卸載，每級的重量同加載重量相同，卸載后量測各觀察點標高，根據加載前后測量結果計算變形量并繪制支架變形曲線，作為調整模板預拱度的依據。每次數據測量時記錄加載重量值、變形值、測量的日期與時間、大氣溫度、天氣情況等。2、現澆箱梁模板箱梁底模主龍骨使用1015cm方木，橫橋向放置，次龍骨使用1010cm方木，順橋向放置，從中心向兩側間距30cm，次龍骨與主龍骨在每個交叉點均用鐵釘釘牢，模板使用123、.5cm厚竹編膠合板，竹編膠合板之間用液體玻璃膠水填塞，與次龍骨釘牢。箱梁外側模板及翼板模板均使用竹編膠合板，后附510cm方木，間距20cm，翼板主龍骨為1010cm方木，側面模板最外側加1010cm方木豎帶，間距30cm。側面模板用橫向扣件鋼管頂牢，橫向鋼管間距30cm，且最底部必須設一橫撐。將第一次混凝土澆筑的內模拆除后，順橋向間距90cm鋪設2cm厚木板，二次澆筑的腳手架底座放于木板上。二次澆筑竹編膠合板后滿附2cm厚木板然后直接與1010cm方木連接固定，模板與一次澆筑混凝土接觸長度不小于5cm。使用塑料墊塊。模板刷蠟質脫模劑。3、防護施工 跨328省道、107國道成斜交，為保證在施24、工中道路行車的安全，采用棚式整體防護（見附圖），保證通行凈空4.5米，在道路兩側和中央分隔帶處各搭設長28.06米、寬0.9米的碗扣支架；在單幅的中間搭設28.06米、寬0.3米的碗扣支架，以縮小橫向的跨度，保證防護系統的穩定性。 頂層橫梁采用40a工字鋼作為橫梁，以滿足跨度的要求，縱梁采用15x20的方木間距1.2米布置，上面采用1.5cm的竹膠板進行滿鋪，在竹膠板上面用白鐵皮進行壓邊鋪設，中間高于兩邊0.3cm，以保證在施工中的養護水，污水，水泥漿等污水均向兩邊排放。 支架基礎采用C30砼預制塊,在場地預制完畢后再進行安裝，支架的底托直接澆注在預制塊內保證其穩定性，碗扣架搭設完畢后要進行布25、設剪刀撐保證支架的穩定性；在施工防護棚時，行車道需要改道以保證施工時的安全，在防護工程施工完畢后四周懸掛警示燈，并排專人看守。 2、附圖：八、安全措施1、架子工經過安全技術培訓考核，持證上崗。患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病、恐高癥、眩暈等禁忌癥人員禁止進行高處作業。2、支搭腳手架作業前對桿件及其配件進行檢查，桿件及配件是否存在焊口開裂、嚴重銹蝕、扭曲變形情況，配件是否齊全，符合要求后方可使用。3、作業中嚴格執行施工方案，分工明確，聽從指揮，協調配合。4、禁止赤腳、穿拖鞋、穿硬底鞋作業。禁止在架子上打鬧、休息。嚴禁酒后作業。高處作業必須系安全帶。5、架子組裝、拆除作業必須3人以上配合操作，按照26、程序支搭、組裝和拆除腳手架。嚴禁擅自拆卸任何固定扣件、桿件。6、作業環境條件符合下列規定：作業場地平整、堅實，無雜物。夜間作業時，作業場所布置足夠的照明。風力六級以上（含六級）、高溫、大雨、大雪、大霧等惡劣天氣，停止露天高處作業。大風、大雨、大雪后對架子進行全面檢查，發現傾斜、下沉、脫扣、崩扣等現象及時進行處理，經驗收合格后方可使用。在帶電設備附近搭、拆腳手架時，宜停電作業。在外電架空線路附近作業時，腳手架外側邊緣與外電架空線路的邊線之間的距離不小于最小安全距離禁止在腳手架近旁開挖溝槽等影響腳手架基礎穩定的施工作業。7、吊裝作業時，嚴禁碰撞或扯動腳手架。8、禁止在腳手架上堆放模板鋼筋等物料，禁27、止在腳手架上拴纜風繩、架設砼泵、泵管和起重設備等。9、腳手架禁止與模板支架相連接。10、腳手架搭設完成經驗收合格后方可使用。11、腳手架使用期間，安排專人進行檢查、維護，保持完好。12、腳手架停用較長時間后，使用前對架體進行檢查驗收，確認合格后使用。第八章 安全保證體系及安全保證措施1.安全目標堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全組織機構，完善安全生產保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發生。消滅一切責任事故，確保人民生命財產不受損害。創建安全標準工地。2.安全保證體系2.1 安全管理機構及安全人員職責2.1.1 安全管理機構為加強安全領導，進行系統28、化、網絡化管理，項目經理分部成立由分部項目經理為組長，分部項目副經理、分部總工程師副組長的安全領導小組；操作層為分部安檢工程師、各隊安全員；執行層為各相關部門及各施工隊。2.1.2 安全人員配備分部項目安全監察部安全人員配備部長1名、專職安全檢查工程師4名。每施工隊配專職安全員3名，工班配兼職安全員2名，共同負責安全工作。2.1.3.分部項目經理及安全人員的安全管理職責分部項目經理安全管理職責分部項目經理對承包工程項目的安全生產負全面領導責任：認真貫徹落實安全生產方針、政策、法規和各項規章制度，結合項目特點提出有針對性的安全管理要求，嚴格履行安全考核指標和安全生產獎懲辦法；認真落實施工組織設計29、中安全技術管理的各項措施，嚴格執行安全技術審批制度、施工安全交底制度和設施、設備交接驗收使用制度；領導組織安全生產檢查，對存在問題落實解決；發生事故保護好現場，及時總結，接受教訓。分部項目副經理及分部總工安全管理職責分部項目副經理及分部總工協助分部項目經理進行項目安全管理，布置安全措施，落實安全處理方案和獎懲措施。分部項目經理不在位時，分部項目副經理代行其安全管理職責。分部總工從工程技術上對安全管理進行把關，提出主導性意見，并組織技術質量部門對相關的重大安全專項方案進行攻關。分部安全質量部長管理職責認真傳達貫徹落實上級及分部項目經理有關安全工作的決定、文件指示、會議精神，定期具體組織職工進行安30、全教育，定期具體組織安全檢查，組織召開安全例會，分析并向工地領導小組報告安全生產形勢，具體組織開展安全勞動競賽活動，大力推廣安全生產的先進經驗，對存在的安全隱患及時提出整改措施，落實到人，并進行限期整改后的復查，組織開展安全文明標準化工地建設活動，建立各項安全管理臺帳。發生事故保護好現場，寫事故報告。負責組織編寫事故救援預案、事故調查、搶險預案。分部專職安全檢查工程師職責認真學習并執行有關規章制度，根據本工程的實際情況，制定項目和重點工程、專項工程的安全預防措施，負責對施工過程的安全工作進行檢查監督，對職工進行安全教育培訓考核，并有安全檢查和教育的記錄。編寫安全事故救援預案、事故調查、搶險預案31、。及時解決安全工作中存在的問題，總結安全、質量工作，及時提出防范措施。安全檢查工程師必須持證上崗、選派有安全管理工作經驗5年以上的人員。分部專職安全員職責對所管轄區段的施工安全負直接責任。對施工隊職工進行安全教育，對轄區的施工隊的施工安全進行檢測并有記錄，負責監督施工隊及班組的安全狀況，對違反安全操作規定的行為進行制止，并向安全管理工程師及經理部報告。參加編寫安全事故救援預案、事故調查、搶險預案。及時提出安全工作中存在的問題，提出防范措施。負責對施工過程中的安全設施進行檢查，對檢查不合格的工序有權勒令停工，報告安全檢查工程師及各單元項目經理分部并提出處理意見和整改措施。兼職安全員職責對所在工班32、安全負責。具體落實各項安全措施，對施工人員進行安全教育，對施工的工序進行安全檢查并有記錄，及時報告專職安全員及工班長有關的施工安全隱患。對施工人員違反安全規定的進行制止并報告專職安全員，提出處罰意見。2.2 安全保證體系框圖項目分部建立完整的安全保證體系，見下圖。安全保證體系框圖分部項目經理部領導小組組長：分部項目經理副組長：分部項目副經理、項目總工安全責任制安全教育體系安全管理體系安全工作體系安全檢查各職能部門安全管理制度安全活動經費安全獎懲條例崗位安全責任制系統安全教育各種安全警示三工教育各分部各級安全監察班組安全員防觸電、防火災防機械車輛事故防爆炸施工防坍塌、涌水治安定期檢查不定期檢查防33、物體打擊獎罰兌現提高安全意識提高預測預控能力消除事故隱患實現安全生產3.安全保障措施3.1.安全保障管理措施3.1.1.安全管理組織實行分部項目經理安全責任制，建立以崗位責任制為中心的安全逐級負責制，各級成立安全領導小組，制定切實可行的安全管理辦法和獎懲制度，明確各職能部門和有關人員的安全工作職責。各級各類人員各負其責，定期檢查、考核，獎懲兌現。引入競爭機制，把安全生產納入承包內容，與業主簽訂安全生產協議，與施工隊逐級簽訂安全生產包保責任狀，做到上對下一級包一級，下對上一級保一級。主管必須先管安全，明確分工，責任到人。3.1.2.安全管理制度必須遵守當地和所有適用本工程的安全規定，采取預防措施34、消除現場安全隱患，負責在現場所有人員的安全，在完工和規定移交前提供圍欄、照明、保衛、看守。因實施工程，為公眾及鄰近土地的所有人、占用人使用和對其保護，提供可能需要的任何臨時工程（包括道路、人行道、防護物和圍攔等）。在施工中，堅持安全活動日的學習制度和安全例會制度、建立安全措施先報批后執行制度、建立安全檢查制度、建立工班“三上崗”和“三工制”制度、建立事故檔案制度。制定高空作業安全專項規定、開挖爆破作業安全規章制度、各類機電設備操作規程及各項安全作業規章制度、用電安全須知及電力架設養護作業制度、防洪防火的安全專項規定、突發事故處理作業安全專項規定等，做到各項工作有章可循。3.1.3.安全教育組織35、上場人員認真學習安全生產法、鐵路施工技術安全規則等有關安全的法律、法規、辦法和制度，對全體現場職工進行主人翁責任感和安全第一的教育、本職工作安全基本知識技能安全教育、操作規程、排除險情和應急措施的教育、遵守規章制度和崗位作業標準教育。新工人上崗須進行經理分部、施工隊和班組的三級教育，工人變換工種須進行新工種的安全技術教育，使每個工人都掌握本工種操作技能，熟悉安全技術操作規程。3.1.4.進入施工現場安全教育施工現場制作安全宣傳欄和警示標志，配齊安全防護用品。對全體職工進行安全知識和基本技能培訓，熟悉和遵守有關安全技術操作規程，并進行安全考試。對進入施工現場人員要交代安全注意事項，穿戴安全防護用36、品。3.1.5.特種作業人員安全教育對從事爆破、焊接、電氣、高空、起重、壓力容器等作業的人員、各種機械的操作人員和機動車輛駕駛人員進行安全生產知識教育，并經專業培訓和考試，合格后方可上崗作業。3.1.6.施工及管理人員的安全生產培訓參加施工的施工及管理人員必須自覺加強安全法律、法規和現場安全規則等知識的學習，貫徹并自覺遵守各項規定。各級施工負責人管生產的同時管安全，在施工過程中，將安全措施落到實處。3.1.7.安全生產的經常性教育現場安全領導小組堅持開展安全活動，認真貫徹以崗位責任制為中心的各項安全制度，充分發揮各級組織的作用，進行崗前培訓，加強工前、工間和工后安全教育。對各類人員的安全教育每37、年不少于50學時。3.1.8.安全檢查建立安全生產檢查制度，做到班組日查，隊周總結，項目分部每月進行一次安全教育和檢查評比，使警鐘常鳴，常抓不懈。為保證安全規定及措施的落實，建立安全檢查程序見下圖。3.1.9.建立施工安全準備工作驗收制度每項工程開工前驗收內容主要包括：施工組織設計是否有安全措施，施工機械設備是否符合技術和安全規定，安全防護設施是否符合要求，施工人員是否經過培訓，安全責任制是否建立，施工中可能發生的危險情況是否有預防措施等。開展安全生產檢查活動。項目經理分部每月組織一次安全檢查，每季項目部和施工隊聯合組織一次安全大檢查。各隊每周組織一次安全檢查。對重點工程的安全工作加大力度和檢38、查頻率。3.2.安全保障技術措施3.2.1.施工現場安全技術措施以建設安全標準工地為載體，強化施工現場作業控制。各施工隊結合本隊施工的內容，制訂出各自的施工安全標準。3.2.2.橋梁施工安全保證措施橋梁施工現場完善安全生產設施，認真抓好以防高空墜落、防落物傷人、防機械傷害、防觸電為主要內容的安全防范措施。施工用腳手架、模板、鋼架、支架等承重結構經設計檢算，所有吊裝機具，鋼絲繩等經常進行檢查，保證有足夠的強度和安全系數。高空作業，設置安全網，系牢安全繩，戴好安全帽，確保結構物和人身安全。上崗前進行體檢和技術考核，合格后方可操作。腳手架搭設牢固穩定，上層施工機具安設穩固。嚴禁重疊作業。在工地醒目位39、置樹立安全標示牌，以警示施工和其他人員。橋涵施工支架、模板等結構要經過認真檢算，滿足施工強度、穩定性要求。各種裝吊設備正式使用前，安排試運行，合格后方可進行裝吊作業，裝吊作業中嚴禁超載。灌注混凝土時，漏斗的吊具、漏斗、串角掛鉤和吊環均要穩固可靠。泵送混凝土時，管道支撐確保牢固并搭設專用支架，嚴禁捆綁在其他支架上，管道上不準懸掛重物。起吊鋼筋骨架時，做到穩起穩落，安裝牢靠后脫鉤。嚴格按吊裝作業安全技術規程施工。模板工程安全防護措施模板安裝前，搭設好牢靠的腳手架、作業臺及上下扶梯。工作人員系好安全帶。模板安裝時，分段分層自下而上進行，內外均安裝牢固支撐。嚴格按規定程序拆除模板，場內設立禁區標志，拆40、除模板先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具嚴禁直接向下拋扔。高空作業安全防護措施非施工人員不得進入施工現場；高空作業設置圍欄，掛安全網，防止物體墜落傷及人員及財產；特別是懸灌梁施工，制定詳細的安全作業指導書，并對作業員工進行培訓教育。高空作業人員進行身體檢查，不合格者不得參加，作業時系安全帶、戴安全帽，并將安全帶在牢靠的架子上拴好，嚴禁雙層作業，確保安全。高空作業不得穿拖鞋和硬塑料底鞋。在工地醒目位置樹立安全標示牌，注明安全注意事項，寫明安全負責人。3.3.安全保障經濟措施3.3.1.保障安全方面的資金投入必須保證安全資金的充分投入，禁止抱有僥幸心理對安全設施的建設和安全物品的購41、買發放的不充足。3.3.2.安全獎懲措施由項目經理分部定期或不定期開會給予安全工作先進個人和單位精神鼓勵和物質獎勵。對玩忽職守，導致重大傷亡以上事故發生或使國家財產損失的給予嚴厲處罰。3.4.其他安全保障措施3.4.1.安全用電措施加強現場用電管理。生產、生活用電按照有關規定架設線路、建立變電站和安裝變壓器級配電盤。電工由經過專業培訓、取得上崗證并有豐富管電經驗的人員組成。設置好斷電和滅火裝置、消防器材。在高壓線下作業或堆放物料，搭設臨時設施，停放機械設備，起重作業，都嚴格按規定的高度和范圍進行。嚴禁亂拉電線和私接電器設備，非專業電工不得從事電工作業。各種機床、金屬設備上所有局部照明使用36V42、及以下的安全電壓，在金屬容器內及潮濕的環境中工作時，行燈電壓不超過12V，安全電壓的電源用雙線圈變壓器，手持行燈有絕緣良好的手柄和護罩。電工、電焊工等持證上崗，規范作業。不得帶電作業。電焊工作業時必須戴防護面具、專用手套。臨時用電符合供電安全運行規程，并定期檢查和防護，對檢查不合格的電器設備和線路，及時更換，嚴禁帶故障運行或作業。施工用電線路架設時將從以下幾方面進行安全控制：支線架設：支線選用絕緣好，無老化、破損和漏電的電線；電桿架空敷設，并用絕緣子固定。過道電線可采用硬質護套管并作標記。室外支線用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。配電箱的電纜線有套管，電線進出不混亂，大容量配電箱上進線加滴水彎。現場照明：一般場所采用220V電壓。照明導線均安裝絕緣子固定。嚴禁使用花線或塑料膠質線。導線不隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼接地或接零。單相回路內的照明開關箱裝設漏電保護器。室外照明燈具距地面不低于3m；室內距地面不低于2.4m。架空線：架空線設在專用電桿上，嚴禁架設在樹或腳手架上。架空線裝設橫擔和絕緣子，其規格、線間距離、檔距離等符合架空線路要求，其電板線離地2.5m以上加絕緣子。架空線離地4m以上，機動車道為6m以上。對于施工現場及其周圍的高壓電線、變壓器等設置醒目的安全標志。嚴禁將電線搭靠或固定在機械、鋼筋、管子等金屬件及樹木上。