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1、編號(hào)：SJHN.JZY-XX泵站灌區(qū)引水建筑物改造及重建工程預(yù)制渡槽吊裝施工方案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二XX年X月目 錄第1章 工程概況41.1 編制依據(jù)45、其他施工相關(guān)安全、技術(shù)書籍。41.2 工程概況41.3 工程地質(zhì)41、龍尾渡槽42、龍子坡41.4 吊裝難點(diǎn)及對策4第2章 吊裝前準(zhǔn)備工作62.1 現(xiàn)場準(zhǔn)備62.2 技術(shù)準(zhǔn)備61、吊裝作業(yè)前，應(yīng)先檢查人員配備是否齊全，是否持證上崗。62.3 吊裝作業(yè)的通訊工具與聯(lián)絡(luò)方式7第3章 吊裝工作的材料機(jī)具和人員安排83.1 材料機(jī)具83.2 人員安排8第4章2、 吊裝工藝流程104.1 吊裝工序流程圖104.2 吊機(jī)選擇驗(yàn)算10吊車選用111、龍子坡吊車選用112、龍尾渡槽段吊車選用12吊索選用計(jì)算14吊點(diǎn)位置設(shè)計(jì)144.3 渡槽的運(yùn)輸143、預(yù)制渡槽在運(yùn)輸過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：144、預(yù)制渡槽的綁扎應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：154.4 吊裝作業(yè)的順序151、吊車進(jìn)場，選好停靠點(diǎn)，吊機(jī)伸直部分支腿。153、選取、固定好吊點(diǎn)，綁扎好鋼絲繩。155、吊機(jī)將預(yù)制渡槽放在緊靠排架柱的正下方地面上。154.5 吊裝過程中起吊物穩(wěn)定措施166、風(fēng)力達(dá)六級以上時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行吊裝作業(yè)。164.6 構(gòu)件堆放要求162、堆放構(gòu)件的場地應(yīng)平整壓實(shí)，不沉陷、不積水。16第5章 安全技術(shù)3、措施175.1 鋼絲繩的安全使用及報(bào)廢172、鋼絲繩出現(xiàn)下列情況時(shí)，必須報(bào)廢和更新：175.2 試吊工作的進(jìn)行方法175.3 安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底175.4 吊裝作業(yè)警戒區(qū)的設(shè)立與警戒人員185.5 起重吊裝安全操作規(guī)程185、起重機(jī)啟動(dòng)前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求：1815、起吊重物達(dá)到額定起重量的50%及以上時(shí)，應(yīng)使用低速檔。19附件121第1章 工程概況1.1 編制依據(jù) 1、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ332001；2、建筑施工手冊第四版（機(jī)械工業(yè)出版社）；3、建筑施工簡易計(jì)算江正榮等編著（機(jī)械工業(yè)出版社）；4、XX市XX泵站灌區(qū)應(yīng)急工程（第一期）的施工圖紙和招標(biāo)文件；5、其他施4、工相關(guān)安全、技術(shù)書籍。1.2 工程概況本工程是XX市XX泵站灌區(qū)引水建筑物的改造及重建工程預(yù)制渡槽吊裝部分，位于離XX城區(qū)有35km左右的XX市分界鎮(zhèn)及XX鎮(zhèn)境內(nèi)。工程主要建設(shè)內(nèi)容為混凝土預(yù)制薄壁渡槽的運(yùn)輸和吊裝，共82片，其中15m跨徑2片，單片重為28T，10m跨徑2片，單片重約21T，20m跨徑78片，單片重約42T，渡槽截面尺寸均為1.78m1.78m，混凝土強(qiáng)度為C40。1.3 工程地質(zhì)1、龍尾渡槽本渡槽段，屬山地地貌。場地平緩，荔枝樹茂密。上部為第四系坡積物（Qdl），下部為第四系殘積土（Qel）。2、龍子坡該倒虹吸段，屬山間田地地貌。場地為耕地，倒虹吸兩端為殘丘，果木茂密。上部為5、第四系沖洪積物（Qalp），下部為第四系殘積土(Qel)，下伏為震旦系（Zb）片麻巖。1.4 吊裝難點(diǎn)及對策1、龍子坡田地段渡槽吊裝高度大，本身自重大，最高的接近33米，重達(dá)42t，吊裝難度很大。解決辦法：1、采用2臺(tái)160t汽車吊機(jī)，合理選取吊機(jī)擺放點(diǎn)，確定吊裝順序和渡槽運(yùn)輸線路，保證吊裝安全順利實(shí)施。2、根據(jù)現(xiàn)場地形條件，加寬現(xiàn)有臨時(shí)便道，以便起重機(jī)、運(yùn)預(yù)制渡槽車行走和調(diào)頭。3、對吊機(jī)擺放點(diǎn)的土體進(jìn)行平整壓實(shí), 若個(gè)別作業(yè)點(diǎn)的地質(zhì)條件較差，則采用換填并鋪設(shè)8mm鋼板處理； 2、部分渡槽槽段位于較大坡度山坡上，增加了吊機(jī)在山坡上進(jìn)行吊裝的安全風(fēng)險(xiǎn)。解決辦法：針對龍子坡和倒虹吸段坡度較大情況，6、其中龍子坡（21#42#支墩）坡度為1：7，倒虹吸段（1#8#支墩）坡度為1：4.5，事先采用放坡、拆除路障以及開挖吊機(jī)擺放點(diǎn)作業(yè)平臺(tái)的方法。3、部分渡槽槽段位于較大坡度山坡上，增加了渡槽運(yùn)輸車的運(yùn)輸難度。解決辦法：針對龍子坡和倒虹吸段坡度較大情況，擬采用80t平板車運(yùn)輸渡槽槽身，渡槽與運(yùn)輸車接觸處應(yīng)墊胎膜以防在運(yùn)輸過程中渡槽發(fā)生扭轉(zhuǎn)損壞。上坡時(shí)，擬采用挖掘機(jī)在平板車后推動(dòng)，防止渡槽滑落；下坡時(shí)，擬采用挖掘機(jī)在平板車?yán)乐苟刹巯蚯皟A以及減緩平板車行走速度。4、部分吊裝施工路面寬度過窄，增加了吊裝施工難度。龍子坡上下坡及坡頂路面寬度約為11米，若扣除排架柱及預(yù)制渡槽所占的路面寬度約6米，路面7、剩下寬度就滿足不了160t汽車吊所需寬度9米。解決辦法：請業(yè)主協(xié)商解決征地以滿足吊裝需求。第2章 吊裝前準(zhǔn)備工作2.1 現(xiàn)場準(zhǔn)備1、根據(jù)現(xiàn)場施工條件，確定吊裝順序，沿線運(yùn)輸路線。對每臺(tái)吊機(jī)停靠點(diǎn)支腿位置進(jìn)行平整壓實(shí)、硬化；對龍子坡田間段地質(zhì)條件較差的作業(yè)點(diǎn)，將先用砼進(jìn)行地基硬化、平整壓實(shí)，再對每臺(tái)吊機(jī)停靠點(diǎn)支腿位置鋪設(shè)16mm鋼板處理；對現(xiàn)有較窄的施工便道進(jìn)行加寬處理。2、在吊裝起重機(jī)、運(yùn)輸車輛進(jìn)場前，完成沿線涵洞承載力、道路寬度、彎道半徑、橋梁限高等情況進(jìn)行全面的考察。將及時(shí)聯(lián)系業(yè)主協(xié)商解決南山路與工地現(xiàn)場道路交叉路口處電線桿遷移后道路加固處理工作，其中道路加固標(biāo)準(zhǔn)為。3、在吊機(jī)支腿后，采用8、80t平板車將預(yù)制渡槽從堆放場地運(yùn)到安裝現(xiàn)場排架柱外側(cè)或正下方。4、對排架柱中心線、軸線間距、排架柱間距進(jìn)行測量復(fù)核,復(fù)核結(jié)果應(yīng)符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。2.2 技術(shù)準(zhǔn)備1、吊裝作業(yè)前，應(yīng)先檢查人員配備是否齊全，是否持證上崗。2、須由項(xiàng)目技術(shù)、安全負(fù)責(zé)人進(jìn)行書面和口頭交底，交底人和被交底人必須簽名確認(rèn)后方可起吊。3、對預(yù)制渡槽的外形尺寸、砼的強(qiáng)度、預(yù)埋件(含吊環(huán)) 數(shù)量及質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)復(fù)查, 使其達(dá)到設(shè)計(jì)與規(guī)范要求, 合格者逐件簽發(fā)合格證方可吊裝。4、檢查支座的質(zhì)量要求、支撐結(jié)構(gòu)的預(yù)埋件(如支座鋼板) 的尺寸、標(biāo)高、平面位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求，畫上安裝軸線，以利安裝時(shí)控制渡槽的位置。2.3 吊裝作9、業(yè)的通訊工具與聯(lián)絡(luò)方式吊裝作業(yè)時(shí)，設(shè)總指揮1人全面負(fù)責(zé)指揮預(yù)制渡槽前后各1個(gè)指揮人員及渡槽起重運(yùn)輸車輛。通過哨子（或?qū)χv機(jī)）提醒指揮人員注意其手勢。指揮人員站在安全合適的角度，通過手勢同駕駛室操作人員進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，協(xié)調(diào)配合保證吊裝作業(yè)的安全進(jìn)行。第3章 吊裝工作的材料機(jī)具和人員安排3.1 材料機(jī)具采用汽車起重機(jī)的吊裝方式, 每一吊裝單元所需要的機(jī)具見表3-1。表3-1 每一吊裝單元所需要的機(jī)具序號(hào)項(xiàng) 目型 號(hào)單位數(shù)量備注1起重機(jī)160t臺(tái)2汽車起重機(jī)2裝載平板車80t臺(tái)1現(xiàn)場渡槽運(yùn)輸3鋼板2.5m2.5m0.35m塊8吊機(jī)支腿用4鋼絲繩637+1(32.5mm)條16吊索用雙繩纜風(fēng)繩5/8棕繩條410、配合吊裝6安全帶套4配合吊裝7對講機(jī)個(gè)4配合吊裝3.2 人員安排針對吊裝作業(yè)施工項(xiàng)目部將成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，確保施工安全，具體安排見表3-2。 表3-2 每一吊裝單元所配備的人員及職責(zé)序號(hào)崗位人數(shù)職 責(zé)1總指揮1全面指揮吊裝作業(yè)工作，協(xié)調(diào)各工種，各崗位人員工作，解決突發(fā)事件及疑難問題。2副指揮1協(xié)助總指揮進(jìn)行工作，并負(fù)責(zé)指揮起重機(jī)操作。3作業(yè)協(xié)調(diào)1負(fù)責(zé)發(fā)渡槽，協(xié)作總指揮、副總指揮落實(shí)各種措施。4綁扎組2渡槽的綁扎及松綁。5起重工2負(fù)責(zé)指揮手勢，哨音的實(shí)施，使梁正確移動(dòng)。6安全監(jiān)督員2檢查綁扎質(zhì)量。7測量對線3負(fù)責(zé)協(xié)助甲方吊預(yù)制渡槽的對線工作。8司機(jī)組4吊機(jī)和運(yùn)渡槽車的安全駕駛。9維11、持交通2疏導(dǎo)交通，維持現(xiàn)場文明施工。10電工4負(fù)責(zé)施工用電和照明。 第4章 吊裝工藝流程4.1 吊裝工序流程圖渡槽運(yùn)輸 專 職設(shè)備故障 指揮 人 員 指 揮 協(xié) 調(diào)吊機(jī)進(jìn)場平穩(wěn)支撐吊臂伸出、吊鉤降落試吊降落構(gòu)件解開繩索、完成一次吊裝回轉(zhuǎn)、移動(dòng)吊機(jī)到就位點(diǎn)吊升構(gòu)件檢修綁扎構(gòu)件、套牢繩索拉繩控制穩(wěn)定圖4-1 吊裝工序流程圖4.2 吊機(jī)選擇驗(yàn)算根據(jù)預(yù)制渡槽的起吊高度、起吊重量和吊裝場地條件來選擇吊機(jī)。本工程選擇龍子坡段起吊高度達(dá)33米的吊件和龍尾渡槽起吊高度平均為20米的吊件為吊裝設(shè)計(jì)的計(jì)算模型。 吊車選用1、龍子坡吊車選用 起吊高度。如圖4-2所示，可得：預(yù)制渡槽的起吊高度，取33m預(yù)制渡槽的高度12、。1.78m渡槽到扁擔(dān)的距離。取0.5m扁擔(dān)凈高。取0.3m扁擔(dān)到吊鉤的距離。取2mB起重滑輪組定滑輪到吊鉤中心距離。取2m 起吊重量按兩臺(tái)吊車起吊，每臺(tái)吊車承擔(dān)的重量為t。 主臂長m,選用=43.1m。 起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑m,選用=12m。選擇QAY160t汽車吊(使用45t配重)即可。詳見附件1。圖4-2 預(yù)制渡槽吊裝示意圖2、龍尾渡槽段吊車選用 起吊高度。如圖4-3所示，可得： 起吊重量按一臺(tái)吊車起吊，吊車承擔(dān)的重量為t。 主臂長m,選用=30m。 起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑m,選用=7m。選擇QAY160t汽車吊(使用32t配重)即可。詳見附件1。圖4-3 預(yù)制渡槽吊裝示意圖 吊索選用計(jì)算吊索：每根千13、斤繩的受力為。其中， =1.15，n=4。則 = 12.08t 。選擇鋼絲繩考慮安全系數(shù)5倍,故要求鋼絲繩的破斷強(qiáng)度(破斷力)為60.38t 。選用:637 + 1 鋼絲繩34 最大破斷力：60.2 t ，公稱抗拉強(qiáng)度為1570。 吊點(diǎn)位置設(shè)計(jì)按設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置，吊點(diǎn)的位置設(shè)置在預(yù)制渡槽跨度處，即x=5.0m。如圖4-2、圖4-3所示。4.3 渡槽的運(yùn)輸1、本工程預(yù)制渡槽共82片，其中15m跨徑2片，單片重為28T，10m跨徑2片，單片重約21T，20m跨徑78片，單片重約42T，渡槽截面尺寸均為1.78m1.78m，混凝土強(qiáng)度為C40。2、運(yùn)輸方式。本工程將采用80t平板車運(yùn)輸預(yù)制渡槽，由吊14、裝人員負(fù)責(zé)把預(yù)制渡槽從預(yù)制場（渡槽堆放場）運(yùn)輸?shù)桨惭b現(xiàn)場。在預(yù)制場將采用龍門吊直接裝車，在堆放場將采用一臺(tái)160t吊機(jī)單點(diǎn)起吊裝車。3、預(yù)制渡槽在運(yùn)輸過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）預(yù)制渡槽移運(yùn)的支撐位對稱一致，必須用斜撐或托架使其穩(wěn)定；并應(yīng)用鋼絲將預(yù)制渡槽牢固地綁扎于拖運(yùn)車，防止其倒傾造成事故。（2）拖運(yùn)車的車廂長度應(yīng)滿足支撐點(diǎn)間的距離要求。構(gòu)件裝車時(shí)需均衡放置，務(wù)使車輛承重均勻。支撐點(diǎn)需墊上麻袋或木榫。支撐處槽體應(yīng)加活動(dòng)轉(zhuǎn)盤，以免轉(zhuǎn)彎時(shí)損壞構(gòu)件，特別是拖車轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須認(rèn)真慎重操作，要有專人指揮。4、預(yù)制渡槽的綁扎應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）渡槽綁扎應(yīng)牢固，本方案采取二點(diǎn)綁扎，應(yīng)盡可能二點(diǎn)受力均勻一致15、，綁扎點(diǎn)與構(gòu)件的重心應(yīng)互相對稱，綁扎點(diǎn)中心對正物件重心，并高于構(gòu)件重心，使構(gòu)件起吊后平穩(wěn)，不致翻轉(zhuǎn)造成事故。（2）綁扎渡槽時(shí)，渡槽頂部和底部應(yīng)采用墊工字型鋼板或汽車胎膜，以免吊索磨損或夾傷槽體。如圖4-2所示。（3）綁扎和起吊用的吊索、卡環(huán)、繩扣等，其型號(hào)規(guī)格應(yīng)計(jì)算確定，并且不允許超出安全荷載規(guī)定。4.4 吊裝作業(yè)的順序?qū)τ诂F(xiàn)場施工道路寬度僅滿足吊機(jī)全伸腿寬+渡槽寬的路段，采用吊機(jī)二次伸腿方法。1、吊車進(jìn)場，選好停靠點(diǎn)，吊機(jī)伸直部分支腿。2、采用80t平板車將預(yù)制渡槽從堆放場地運(yùn)到安裝現(xiàn)場排架柱外側(cè)或正下方。3、選取、固定好吊點(diǎn)，綁扎好鋼絲繩。4、先將預(yù)制渡槽吊起離拖運(yùn)車2050cm停止提升，16、進(jìn)行下列檢查：起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性。確認(rèn)無誤后拖運(yùn)車方可倒退開走。5、吊機(jī)將預(yù)制渡槽放在緊靠排架柱的正下方地面上。6、吊機(jī)支腿全部伸直后，再緩慢提升渡槽位于就位點(diǎn)正上方的位置。7、專門對線定位人員站在事先施工排架柱所搭設(shè)的腳手架作業(yè)平臺(tái)上（或站在鋼籠里）輕拉事先綁好的纜風(fēng)繩，確保安裝位置的正確。8、勻速平穩(wěn)地降落構(gòu)件，放置妥當(dāng)后解開綁扎鋼絲繩，繼續(xù)取吊下一構(gòu)件。4.5 吊裝過程中起吊物穩(wěn)定措施1、起吊重物前，重物應(yīng)用鋼絲繩綁扎平穩(wěn)、牢固。2、重物提升和降落速度要均勻，嚴(yán)禁忽慢忽快和突然制動(dòng)。3、左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作要平穩(wěn)，回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作。4、若吊物有晃17、動(dòng)時(shí)，須用事先綁好的纜風(fēng)繩加以控制。5、雨天作業(yè)時(shí)，應(yīng)先經(jīng)過試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。6、風(fēng)力達(dá)六級以上時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行吊裝作業(yè)。4.6 構(gòu)件堆放要求1、預(yù)制槽段完畢,在槽段上標(biāo)注生產(chǎn)日期、編號(hào)，防止吊裝時(shí)發(fā)生混亂，待槽段壓漿達(dá)到設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范要求后方可用吊裝。起吊存放過程中要輕起輕放，防止砼損傷。2、堆放構(gòu)件的場地應(yīng)平整壓實(shí)，不沉陷、不積水。3、構(gòu)件應(yīng)按吊裝次序、方向水平堆放，標(biāo)志向外，不得疊放，相鄰構(gòu)件間要留出適當(dāng)寬度的通道。4、預(yù)制槽段構(gòu)件堆放采用四點(diǎn)支承堆放，支承中心距槽段端距離應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求控制。必要時(shí)增加臨時(shí)支承結(jié)構(gòu)，保證槽段穩(wěn)定。第5章 安全技術(shù)措施5.1 鋼絲繩的安18、全使用及報(bào)廢1、為保證鋼絲繩使用安全，必須在選用、操作維護(hù)方面做到下列各點(diǎn)：(1)、選用鋼絲繩要合理，不準(zhǔn)超負(fù)荷使用；(2)、經(jīng)常保持鋼絲繩清潔，定期涂抹無水防銹油或油脂。鋼絲繩使用完畢，應(yīng)用鋼絲刷將上面的鐵銹、臟垢刷去，不用的鋼絲繩應(yīng)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，按規(guī)格分類存放在干凈的地方。在露天存放的鋼絲繩應(yīng)在下面墊高，上面加蓋防雨布罩；(3)、鋼絲繩在卷筒上纏繞時(shí)，要逐圈緊密地排列整齊，不應(yīng)錯(cuò)疊或離縫。2、鋼絲繩出現(xiàn)下列情況時(shí)，必須報(bào)廢和更新：(1)、鋼絲繩斷絲現(xiàn)象嚴(yán)重，斷絲數(shù)在一個(gè)節(jié)距中超過10；(2)、斷絲的局部聚集；(3)、當(dāng)鋼絲磨損或銹蝕嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)立即報(bào)廢；(4)、鋼絲繩失去正常狀態(tài)，產(chǎn)生死彎、19、結(jié)構(gòu)嚴(yán)重變型繩芯擠出等情況時(shí)，必須立即報(bào)廢。5.2 試吊工作的進(jìn)行方法吊機(jī)進(jìn)場后，應(yīng)先經(jīng)試吊確認(rèn)。其方法是：按1.2倍額定荷載，吊離地面2050cm，起升鋼絲繩逐漸繃緊，確認(rèn)鋼絲繩、吊鉤、卡環(huán)、矩形扁擔(dān)等受力情況。輕輕地晃動(dòng)一下，檢查吊裝機(jī)械是否正常可靠, 各部件及操作系統(tǒng)有無異常, 機(jī)身是否平衡，吊索是否磨損或夾傷槽體。5.3 安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底根據(jù)現(xiàn)場施工條件的實(shí)際情況，項(xiàng)目部對起重吊裝作業(yè)人員將進(jìn)行定期和不定期的安全技術(shù)培訓(xùn)和教育。5.4 吊裝作業(yè)警戒區(qū)的設(shè)立與警戒人員1、起重吊裝作業(yè)前，應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)要求劃定危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域，設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，防止當(dāng)?shù)卮迕窦捌渌麩o關(guān)人員進(jìn)入；20、2、除設(shè)置標(biāo)志外，還應(yīng)視現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，專門設(shè)置監(jiān)護(hù)人員，防止高處作業(yè)或交叉作業(yè)時(shí)造成的落物傷人事故。5.5 起重吊裝安全操作規(guī)程1、起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員可拒絕執(zhí)行。2、遇有六級以上大風(fēng)或大雨、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起重吊裝露天作業(yè)。在雨過后或雨中作業(yè)時(shí)，應(yīng)先經(jīng)過試吊，確認(rèn)安全可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。3、起重機(jī)作業(yè)時(shí)，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。重物吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁從人上方通過。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。4、起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí)，并應(yīng)與溝渠、基坑保持安21、全距離。5、起重機(jī)啟動(dòng)前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求：a各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好；b鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；c燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足；d各連接件無松動(dòng)；e輪胎氣壓符合規(guī)定。6、起重機(jī)啟動(dòng)前，應(yīng)將各操縱桿放在空檔位置，手制動(dòng)器應(yīng)鎖死，并應(yīng)按正確步驟啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。啟動(dòng)后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各儀表指示值，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后接合液壓泵，待壓力達(dá)到規(guī)定值，油溫超過30時(shí)，方可開始作業(yè)。7、作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿板下墊枕木或鋼板，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時(shí)不大于1/1000（水準(zhǔn)泡居中）。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。8、作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操22、縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時(shí)進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。9、應(yīng)根據(jù)所吊重物和提升高度，調(diào)整起重臂長度和仰角，并應(yīng)估計(jì)吊索的高度，留出適當(dāng)空間。10、起重臂伸縮時(shí)，應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行，在伸臂的同時(shí)應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制發(fā)出警報(bào)時(shí)，應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時(shí)，仰角不宜太小。11、起重臂伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時(shí)，必須進(jìn)行調(diào)整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。12、起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時(shí)不得小于各長度所規(guī)定的仰角。13、汽車式起重機(jī)起吊作業(yè)時(shí)，汽車駕駛室內(nèi)不得有人，起重不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。14、采用自由（重力）下降時(shí)，載荷不得超過23、該工況下額定起重量的20%，并應(yīng)使重物有控制底下降，下降停止前應(yīng)逐漸減速，不得使用緊急制動(dòng)。15、起吊重物達(dá)到額定起重量的50%及以上時(shí)，應(yīng)使用低速檔。16、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方，下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。17、重物在空中需要較長時(shí)間停留時(shí)，應(yīng)將起升卷筒制動(dòng)鎖住，操作人員不得離開操縱室。18、起吊重物達(dá)到額定起重量的90%以上時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上的操作動(dòng)作。19、起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時(shí)，操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。20、當(dāng)輪胎式起重機(jī)帶載行走時(shí)，道路必須平坦堅(jiān)實(shí)，載荷必須符合出廠規(guī)定，重物離地面不得超過500mm，并應(yīng)栓好拉繩24、，緩慢行駛。21、作業(yè)后，應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢；應(yīng)將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi)，并用螺母固定；應(yīng)將阻止機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動(dòng)器插入銷孔，并將取力器操縱手柄放在脫開位置，最后應(yīng)鎖住起重操縱室門。22、行駛前，應(yīng)檢查并確認(rèn)各支腿的收存無松動(dòng)，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。行駛水溫應(yīng)在8090范圍內(nèi)，水溫末達(dá)到80時(shí)，不得高速行駛。23、行駛時(shí)應(yīng)保持中速，不得緊急制動(dòng)，過起伏路面時(shí)應(yīng)減速，下坡時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行，倒車對應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。24、行駛時(shí)，嚴(yán)禁人員在底盤走臺(tái)上站立或蹲坐，并不得堆放物件。25、各種起重機(jī)械必須按照原廠規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超負(fù)荷作業(yè)和起吊不明重量的構(gòu)件。如遇特殊情況需要超負(fù)荷作業(yè)時(shí)，必須有保證安全的技術(shù)措施，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人（或項(xiàng)目經(jīng)理）批準(zhǔn)，并有專人在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)下方可起吊。附件1