1、西安房地產市場報告 2011.10 營策中心事業部 西安城市規劃發展 西安宏觀市場概況 地塊區域市場調研 附： 西安市場訪談紈要 報告目錄 城市認知 西安城市規劃發展 西安宏觀市場概況 地塊區域市場調研 附： 西安市場訪談紈要 第一部分 城市認知 城市遠景 2009年國家頒布的關中-天水經濟區發展規劃中西 安被列為繼北京、上海之后，我國第三“國際化大都 市”。 在關中天水經濟區規劃實施的大背景下，西安預 計到2020年，城市規模將達到1329平方公里里、城 市人口1000萬-12002萬人的國際化大都市，形成整 個國家經濟戓略化的平衡點、區域協調化的帶勱點。 城市認知 主城區規劃 大西安主城區
2、規劃范圍主要包括以下4個方向 北至涇陽、高陵北交界 南至潏河 西至澇河入渭口及秦都、興平交界 東至灞橋區東界。 本案 本案地塊位于東部浐灞新區規劃范圍內，但組 團實際建設迚度較為滯后。 中心城區 空港區 涇渭新區 物流區 浐灞新區 生態區 潏滈新區 高新區 灃渭新區 本案 灃渭新區是城市特色功能區和生物產業聚集區； 涇渭新區以裝備制造業為主導； 浐灞新區集會展、國際合作交流、現代服務、居住等功 能為一體； 潏滈新區以創意文化產業為主導； 空港區將被打造成空港新城； 高新區仍是高新技術研發區； 物流區將成國際港務能源產業承接區； 生態區是生態、農家休閑養生區。 主城區規劃空間格局：一心八區、組團
3、發展 城市交通現狀 由于歷史原因，西安城市交通路 網規劃為以城區鐘樓為中心，由 城內向城外延伸的輻射形 ； 近年來隨著西安高新開發區、經 濟技術開發區、曲江旅游度假區 等新興外圍組團的人口及就業的 迅速增長，現階段南北向交通建 設速度明顯快于東西向。 三環路不繞城高速大部分重合，也是連接城市邊緣各新興板塊的主要干道。 本案 城市認知 未來西安市規劃了6條軌道交通線，總長251.8公里。目前已在建兩條地鐵線路，分別為貫穿南北的2 號線，即火車北客站至韋曲；貫穿東西的1號線，即三橋后圍寨至紡織城，全長預計50.3公里，總投 資179.5億元。 西安地鐵二號線已于2011年9月建成通車,預計2013年一號線（東西）可建成通車。 地鐵規劃 城市認知 城市小結 在國家西部大開發的背景下，西安在西部地區的可持續性發展力強，后續的價 值成長空間巨大； 關中天水經濟區的建立更為西安的發展注入一支興奮劑；未
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