1、 天津地鐵天津地鐵 6 6 號線土建施工第八合同段施工監測號線土建施工第八合同段施工監測 總結報告總結報告 編制： 審核： 審批： 2015 年年 10 月月 1.總體概述總體概述 . 1 1.1 工程位置 . 1 1.2 工程簡況 . 1 1.3 沿線周邊環境 . 1 1.4 工程地質與水文地質 . 1 2.編制依據編制依據 . 3 3.監測范圍及內容監測范圍及內容 . 3 4.車站基坑監測點位（孔）布設情況車站基坑監測點位（孔）布設情況 . 4 4.1 圍護墻頂水平位移、沉降點位布設情況 . 4 4.2 圍護結構變形布設情況 . 4 4.3 地面沉降點位布設 . 4 4.4 地下水位點位布
2、設 . 4 4.5 支撐軸力點位布設 . 4 4.6 建筑物沉降監測點布設 . 5 4.7 管線監測點位布設 . 5 5.監測控制值監測控制值 . 6 6.車站主體部分變形監測數據分析車站主體部分變形監測數據分析 . 7 6.1 基坑周圍建筑物沉降監測數據 . 7 6.2 地下管線沉降監測 . 7 6.3 圍護體頂部水平位移監測 . 8 6.4 圍護體頂部垂直位移監測 . 9 6.5 地表沉降監測 . 10 6.6 地下水位監測 . 10 6.7 支撐軸力監測 . 11 6.8 圍護體、土體內部水平位移觀測數據 . 12 結論結論 . 16 致謝致謝 . 17 監測測點布置圖監測測點布置圖 .
3、 17 1.總體概述總體概述 1.1 工程位置工程位置 車站位于中山北路路中，橫跨養魚池路，中山北路交通翻交至北側導行，導 行路距離基坑 10m。養魚池路交通導改至車站蓋板上方。車站主體基坑西南側距 十四中學教學樓（四層、淺基礎）16.9m。 1.2 工程簡況工程簡況 基坑總長 286.8m，其中：標準段基坑長 256m，凈寬 21.1m，開挖深度 17.5m； 兩端頭井基坑長 15.4m，凈寬 24.9m，開挖深度 19.2m。圍護結構采用 800mm 厚地 下連續墻，地下連續墻長 31.4m。地下連續墻與主體結構內襯墻組成復合結構，車 站采用明挖順筑法施工（局部采用蓋挖順筑法施工） 。基坑監測等級為一級。 1.3 沿線周邊環境沿線周邊環境 十四中教學樓(位于車站西南側，距離端頭井 16.9m，條基，四層框架結構)。 天津泰嘉熱力管理中心中山北路供熱站輔助房（位于車站西南側，距離端頭井
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