1、1、工程概況 本工程為北延伸線標段，施工內容包括：自長江西路至雙城路， SDK30+182.663SDK34+399.66（即 P000 墩P167 墩，含 P167 墩，不 含 P000 墩） ，全長約 4.2km，均為高架段，含吳淞鎮、水產路和北張華浜預留 車站，以及水產路牽引變電所和蘊藻浜大橋。 本工程主線的結構施工主要內容包括樁基、承臺、墩柱、蓋梁及軌道梁的 吊裝等部分。下部結構均采用樁基礎，樁型主要為打入樁，采用先張法預應力混 凝土管樁（600PHC 樁） ，對敏感區域、蘊藻浜大橋和跨泰和路立交采用鉆孔 灌注樁（800） 。樁基工程作為施工的第一步，因其工程量比較大，對整個工程 測量
2、、進度等影響也比較大，質量控制顯得尤為重要，現將其列為本工程的關鍵 過程進行施工。 2、引用標準 工程測量規范 （GB 500261993） 鐵路橋涵施工規范 （TB102032002） 鐵路工程基樁無損檢測規程 （TB 1021899） 鐵路橋涵工程質量檢驗評定標準 （TB 1041598） 鐵路站場建筑工程質量檢驗評定標準 （TB 1042398） 先張法預應力砼管樁 （DBJT08-92-2000） 建筑樁基技術規范 （JGJ94-94） 鋼筋焊接及驗收規程 （JGJ18-96） 建筑工程施工質量驗收統一標準 （GBJ50300-2001） 3、PHC 管樁施工工藝 3.1 PHC 管樁
3、施工 （1）放樣樁 樁位位置放樣、標高引測均通過自檢、現場監理、建設單位、測繪院復核、 合格后方可施工。 保證測量原始記錄的完整、技術資料符合要求。 測量定位放線: 根據提供的控制點，施放軸線和樁位，方向樁用小方木并 釘上一小鐵釘做標識，樣樁用短鋼筋，并涂上紅油漆，且樣樁用白石灰撒“+” 字線做標識。 測量定位、放線、復核工作由專人負責，對測量儀器定期檢查，做好測量 定位放線的原始資料。 形成的定位、放線測量成果資料用書面形式報項目部和監理復核檢查，軸 線偏差小于 1cm，樁位偏差小于 2cm，確認后方可開始施工（現場實際施工時， 每根樁沉樁至標高后，均須對下一根樁樁位進行復核，符合要求方可施打） 。 （2）施工機械安排 施工機械設備選擇：根據本工程設計樁量、樁型及工程地質報告，樁機選 用 80P 型、SP135 型及 SP110 型，均配備 8.0T 樁錘。根據目前現場動拆遷進展 情況，
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