1、松山湖北站基坑開挖技術交底 1 1 編制依據編制依據 1建筑基坑支護技術規(guī)程.JGJ 120-99.中國建筑科學研究院; 2鐵路隧道工程施工技術指南.TZ 204-2008.中鐵一局集團有限公司; 3珠江三角洲城際軌道交通網東莞至惠州城際軌道交通項目施工圖。 2 2 基坑開挖技術要求基坑開挖技術要求 (1)車站主體基坑長237.1m,兩側寬25.3m,中心處寬21.3m,深18.88m 20.93m,車站主體基坑土石方開挖遵循“縱向分段,豎向分層,從上至下,對稱 平衡”的施工原則。 (2)遵守基坑開挖時空效應規(guī)律。基坑的變形與土方開挖的時間、空間、開 挖位置、無支撐暴露時間有關。在基坑工程實踐
2、中,基坑開挖因某種原因暫停一 段時間,變性會隨時間不斷增長。在基坑開挖過程中,適當減少每步土方開挖的 尺寸,并減少未支撐前圍護結構的暴露時間,有計劃地對基坑中的土體進行多種 形式的劃分:分層、分條、條塊、對稱、平衡地進行開挖,以期在每一時刻都利 用土體的抵抗力形成的空間作用,加強對圍護結構穩(wěn)定的支撐,減少圍護結構的 位移,提高基坑的穩(wěn)定性,因而也減少了周圍地層的移動。 (3)基坑四周需預留三角上護坡,每層開挖厚度不宜超過3m,并應由人工開 挖支撐溝槽。 (4)開挖溝槽底至支撐下0.5m處及時架設腰梁及支撐,遵循先撐后挖的原 則,鋼支撐的安裝偏心應小于20mm,在支撐未達到正常使用前,不得超挖下
3、層土 方。 (5)開挖至距坑底300mm時應由人工開挖、找平并對坑底進行及時封閉,不 允許欠挖,盡量減少超挖,一般控制在50mm。 (6)基坑開挖施工時,圍護結構周圍的地面堆載不得大于20Kpa,且基坑周 邊2m范圍內不得堆載。 (7)以機械開挖為主,人工開挖為輔,采取措施避免碰撞。基坑部分進入基 巖段需采用爆破施工,需嚴格按照國家及地方的爆破要求進行施工。 (8)基坑分段開挖施工時, 應根據地質情況確定安全的縱向放坡坡度, 雨天 或長時間不開挖時應做護坡處理,應嚴防基坑內發(fā)生縱向滑坡。 (9)分段開挖時, 保證每一施工分段內設有一集水井, 確保及時排除基坑滲 水。 3 3 基坑開挖方案基坑開挖方案 3.1 3.1 施工準備施工準備 基坑開挖的施工準備包括以下幾個方面: 1、所有材料、設備、運輸作業(yè)機械、水、電等必須進場到位。 2、棄土地點必須落實,棄土線路暢通。 3、降、排水系統(tǒng)正常運轉