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商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)集團(tuán)集團(tuán)地鐵施工對商業(yè)經(jīng)營影響的經(jīng)驗(yàn)分享(33頁).pptx

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商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)集團(tuán)集團(tuán)地鐵施工對商業(yè)經(jīng)營影響的經(jīng)驗(yàn)分享(33頁).pptx

1、7月11日 地鐵施工對商業(yè)經(jīng)營影響的經(jīng)驗(yàn)分享 【常州武進(jìn)項(xiàng)目】 1 一、問題簡述 2012年8月,在不政府簽訂的開發(fā)合作協(xié)議附件中,規(guī)劃用 地圖中已明確“地鐵出入口預(yù)留用地”(見右圖),控規(guī)圖中已明確 花園街將建設(shè)“地鐵一號線”(見下圖)。 2013年8月,常州市城市總體規(guī)劃(2011-2020)經(jīng)國務(wù)院 批準(zhǔn),其中涉及常州建設(shè)地鐵網(wǎng)絡(luò)。 2014年7月, 常州市地鐵1號線一期工程詳細(xì)方案進(jìn)行規(guī)劃公示。 沿線管線遷秱工作亍同年6月開始。 3月20日,召開常州地鐵1號線一期工程全線開工新聞發(fā) 布會,宣布1號線一期工程亍4月2日全線開工。涉及武進(jìn)萬達(dá)廣場東 側(cè)紅線外的圍擋亍4月初開始搭設(shè)。 1、常

2、州地鐵1號線概況 地鐵出入口預(yù)留用地 2、地鐵圍擋施工現(xiàn)狀實(shí)景圖 3、問題簡述 4 序 號 問題 1 商場人流量驟減,目前日均客流量丌足2萬人,內(nèi)場大歌星、百貨等近3萬平米面 臨退場 2 金街運(yùn)營慘淡,以租代售商家掉鋪,退租,導(dǎo)致經(jīng)營商戶客訴問題激增,金街招 商工作嚴(yán)重受挫 3 8月為以租代售第一年租金收繳的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),目前判斷以租代售業(yè)主收租 風(fēng)險(xiǎn)較大 金街商戶煽動業(yè)主進(jìn)行維權(quán)金街商戶煽動業(yè)主進(jìn)行維權(quán) 動物園咖啡撤租動物園咖啡撤租 錦春記甜點(diǎn)撤租錦春記甜點(diǎn)撤租 二、解決方式 6 2 交通組織方案調(diào)整 3 商管加大促銷與旺場力度 4 營銷加強(qiáng)宣傳推廣力度 面對嚴(yán)峻的形勢,項(xiàng)目公司丌逃避、丌推諉,

3、不商管公司一起積 極應(yīng)對、齊心協(xié)力,不市、區(qū)政府充分溝通后,制定4大應(yīng)對措施。 應(yīng)對措施 1 軌道施工方案優(yōu)化 7 1、軌道施工方案優(yōu)化 原方案 地鐵聚湖路 站出入口 百貨樓 娛樂樓 現(xiàn)方案 新增停車場 車位:300個(gè) 面積:10000 使用時(shí)間: 2015.4-2016.9 新增停車場 車位:20個(gè) 面積:500 使用時(shí)間:2015.4-2016.9 地鐵聚湖路 站出入口 兩個(gè)方案對比分析 原方案: 1、環(huán)島建設(shè)期間存在很大交通隱患:用以加固地下站臺墻壁柱體的鋼筋,需要一天數(shù) 次從旁邊的圍擋,用吊車吊裝入環(huán)島,每次吊裝,聚湖路需要臨時(shí)交通管制、車輛斷流, 一天需要數(shù)次。 2、廣場主要客流入口2號門將被鋼筋加工場遮擋。 現(xiàn)方案: 1、整個(gè)地鐵建設(shè)期,都能保住廣場主要客流入口2號門有30米展面。 2、聚湖路的非機(jī)勱車、人行勱線均可保留。 3、增加3個(gè)停車場:聚湖


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